INSIGHT SEBASTIAN VETTEL IM EXKLUSIV-INTERVIEW FÜR FANS UND INSIDER. Zur aktuellen Saison und zum Traum vom ersten Sieg auf dem Hockenheimring

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1 INSIGHT DAS OFFIZIELLE HOCKENHEIMRING MAGAZIN // AUSGABE 2014 FÜR FANS UND INSIDER Alles zur Motorsportsaison 2014 auf dem Ring Gewinnspiel Interviews Hintergründe u.v.m. SEBASTIAN VETTEL IM EXKLUSIV-INTERVIEW Zur aktuellen Saison und zum Traum vom ersten Sieg auf dem Hockenheimring

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3 LIEBE FANS, LIEBE GÄSTE DES HOCKENHEIMRINGS, neues Musikfestival, neue Website, spannender Rennsport, hochklassige Veranstaltungen und vor allem große Professionalität: Auf diese wenigen Schlagworte könnte man das vergangene Jahr 2013 hier am Hockenheimring reduzieren. Wer aber schon einmal selbst zu Gast hier war, der kann es bestätigen: Der Hockenheimring lässt sich schwer in ein paar Worten zusammenfassen, das Motodrom ist einfach ein Erlebnis. Und das natürlich auch wieder in diesem Jahr! Denn zu den Höhepunkten des Jahres gehört, dass die Formel 1 wieder hier zu Gast ist. Wir freuen uns auf ein spannendes und hoffentlich unfallfreies Wochenende. Und wenn wir natürlich allen Fahrern den Sieg von Herzen gönnen, so hoffen wir doch auf den ersten Sieg von Lokalmatador Sebastian Vettel auf dem Hockenheimring. Dessen Heimatstadt Heppenheim liegt nicht einmal eine Autostunde vom Hockenheimring entfernt viel Glück also beim Heimrennen! Aber natürlich steht nicht nur die Formel 1 auf unserem Kalender. Der Hockenheimring ist more than racing. Und dazu gehört in diesem Jahr neben den zahlreichen Motorsportveranstaltungen wieder das große Open-Air-Festival Rock n Heim im August. Beliebt ist auch der BASF Firmencup, eines der großen Laufevents in der Metropolregion Rhein-Neckar. Oder die Formula Student, die Rennsport mit Innovation, Forschung und neuen, ressourcenschonenden Technologien verbindet. Apropos ressourcenschonende Technik: Mit der Beteiligung an der emodrom GmbH setzt der Hockenheimring auch ein Zeichen für moderne Mobilitätskonzepte. Ziel ist, am Hockenheim ein Kompetenz- und Informationszentrum zur Bündelung und Unterstützung der wirtschaftlichen und politischen Ziele moderner Mobilitätskonzepte einzurichten quasi also ein Schaufenster zur Zukunft des Automobils zu schaffen. Von der Zukunft aber zurück zur Gegenwart: Die Stadt Hockenheim und das Team vom Ring sind schon gespannt auf das Jahr 2014 hoffentlich geht es Ihnen genauso! Wir freuen uns auf Sie und laden Sie ein, Hockenheim kennenzulernen ganz nach dem Motto: HOCKENHEIM RINGsum ein Erlebnis. Ihr LIEBE FREUNDE UND GÄSTE DES HOCKENHEIMRINGS, liebe Leser, wie Sie sicherlich bereits auf der Titelseite gemerkt haben, hat unser offizielles, alljährlich erscheinendes Hockenheimring Magazin nicht nur einen neuen, einprägsamen Namen, sondern auch ein Facelift erhalten. Was einst als eine Art Produktbroschüre begann, hat sich mittlerweile in ein veritables Magazin verwandelt, das inhaltlich und optisch die Faszination Hockenheimring widerspiegelt und Lust auf unsere Events macht. Die positiven Reaktionen, die wir Jahr für Jahr von Fans, Partnern, Sponsoren und Kunden auf unser Magazin erhielten, waren Ansporn und Motivation, es stets weiterzuentwickeln, es informativ und zugleich frisch zu halten. Mit Motodrom Insight sind wir nun einen weiteren großen Schritt gegangen. Informativ, unterhaltsam, trendig, mit spektakulären Bildern und exklusiven Interviews wollen wir rund um den Ring berichten, auf das vergangene Jahr zurückblicken und Ihnen eine Vorschau auf die kommende Saison geben ist der Eventkalender des Hockenheimrings gespickt mit hochkarätigen Veranstaltungen, die ihresgleichen suchen. Neben zwei restlos ausverkauften Open-Air-Konzerten zur Reunion der Band Böhse Onkelz und der zweiten Auflage des dreitägigen Festivals Rock n Heim, das im letzten Jahr bei uns so erfolgreich Premiere feierte, gastiert als absoluter Saisonhöhepunkt die Formel 1 mit dem Großen Preis Santander von Deutschland wieder in Hockenheim. Und wie alle Fans wissen, gehört auch die Deutsche Tourenwagen Masters mit dem Auftakt- und Finallauf längst zum Hockenheimring wie das Motodrom. Ebenso freuen wir uns, mit der Bosch Hockenheim Historic, der Hockenheim Classics und der Messe Veterama, Europas größtem Old- und Youngtimer-Teilemarkt, drei prestigeträchtige Veranstaltungen präsentieren zu können, die in der guten alten Tradition vergangener Rennsporttage stehen. Die NitrOlympX, Europas größte Drag Racing Veranstaltung, die ADAC GT Masters und die Superbike*IDM werden den Fans auf und neben der Strecke gehörig einheizen. Welche weiteren spannenden Events auf Sie warten und was es sonst noch auf dem Hockenheimring zu erleben gibt, lesen Sie in Motodrom Insight. Mein Team und ich wünschen Ihnen viel Vergnügen bei der Lektüre und freuen uns, Sie 2014 am Hockenheimring Baden-Württemberg begrüßen zu dürfen. Ihr Dieter Gummer Oberbürgermeister Stadt Hockenheim Georg Seiler Geschäftsführer Hockenheim-Ring GmbH GRUSSWORT 3

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5 INHALT Highlights Galerie Ticketpreise Formel der Geschwindigkeit Formel 1 in Hockenheim 16 Zu Hause aufs Treppchen Interview mit Sebastian Vettel 20 Motorsportliche Zeitreise Bosch Hockenheim Historic 22 Champions League der DTM 26 Kämpfen und alles geben Interview mit Timo Glock 28 sport auto-high Performance Days Public Race Days und SuperMoto 32 Rennstrecke statt Hörsaal Formula Student Germany % Adrenalin NitrOlympX 36 Hockenheim CLASSICS In guter alter Tradition 40 SUPERBIKE*IDM Action auf Top-Niveau 42 Hochspannung garantiert ADAC GT Masters 44 Rückkehr nach Rock n Heim 46 Best of Rock n Heim BÖHSE ONKELZ Nichts ist für die Ewigkeit 50 VIP & Hospitality 51 Hotel Motodrom 51 Circuit Cycling Hockenheimring 52 BASF FIRMENCUP Die Metropolregion stürmt den Ring 53 VETERAMA 54 Hockenheimring-Rätsel 56 Vom Zuschauer zum Ringsider eine Fangeschichte 59 Race and Style Hockenheimring Official Merchandise 60 Randsteinnotizen 62 kinderwelten e. V. 66 Badischer Motorsport Club 67 Business Corner 68 Save the Date Messetermine Insider-Führungen und Motor-Sport-Museum 72 Partner und Sponsoren 74 Meetings & Tagungen Locations am Hockenheimring 75 ADAC Fahrsicherheits-Zentrum Hockenheimring 76 Fahrerlebnisse & Incentives 77 Motorsport aus Leidenschaft AvD 78 Camping, Zahlen und Fakten 81 Impressum 82 INHALT 5

6 HIGHLIGHTS März VETERAMA Oldtimer-Youngtimer-Klassiker-Teilemarkt April Bosch Hockenheim Historic Das Jim Clark Revival Oldtimerevent 19. April 1000 km Hockenheim Motorradsport April Preis der Stadt Stuttgart Automobilrennsport Mai Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) Saisonauftakt Mai Porsche Sports Cup Auftakt Mai sport auto - High Performance Days Tuner GP & DriftChallenge 24. Mai Circuit Cycling Hockenheimring Radsportevent Juni Stuttgarter Rössle Automobilrennsport 20. & 21. Juni BÖHSE ONKELZ Nichts ist für die Ewigkeit Open-Air-Konzert 02. Juli BASF FIRMENCUP Laufsportevent der Metropolregion Juli Formel 1 Großer Preis Santander von Deutschland 29. Juli 03. Aug. Formula Student Germany Int. Konstruktionswettbewerb der Hochschulen August Public Race Days Beschleunigungsevent für Street Racer August NitrOlympX FIA Drag Racing und FIM Europameisterschaftsläufe August The Return To Rock n Heim Open-Air-Festival im Motodrom September Hockenheim CLASSICS Oldtimerevent September SUPERBIKE*IDM Finale Int. Deutsche Motorradmeisterschaft September Porsche Sports Cup Finale Oktober ADAC GT Masters Finale Großer Preis von Weingarten 11. Oktober ADAC Rheintal Rennen Clubsport Oktober Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) Finale 6 AUF DEM RING Alle Veranstaltungen vorbehaltlich Änderungen. Kein Anspruch auf Vollständigkeit.

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8 GALERIE 2013 Hinter jedem Bild steckt eine Geschichte. Auch 2013 war wieder ein atemberaubendes und mit Spannung geladenes Eventjahr am Hockenheimring. Ob Beschleunigungsrennen der Extraklasse, Tourenwagensport vom Feinsten oder ausgelassene Konzerte, hier ist eine kleine Auswahl der Top Shots der letzten Saison. Lust auf mehr Bilder: 8 GALERIE

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14 TICKETPREISE 2014 Bosch Hockenheim Historic Das Jim Clark Revival April Freie Platzwahl auf den geöffneten Tribünen inkl. Fahrerlagerzugang Freitag: Eintritt frei Samstag: 25 Euro Sonntag: 25 Euro Wochenende: 35 Euro Zzgl. einer Bearbeitungsgebühr von 3 % pro Ticket und einer Versandgebühr von 5 Euro national/8 Euro international. Personen mit einer Behinderung (mind. 50 % GdB) und deren Begleitpersonen ( B im Behindertenausweis) erhalten eine Ermäßigung in Höhe von 50 %. Rollstuhlfahrer und Kinder/Jugendliche unter 14 Jahren haben freien Eintritt. Deutsche Tourenwagen Masters Auftakt: Mai Finale: Oktober Freitag: 10 Euro Wochenende: Euro (inkl. Fahrerlager) Samstag: Euro Sonntag: Euro Family-Tickets: Euro (inkl. Fahrerlager) Fahrerlagerzuschlag: 25 Euro Zzgl. einer Versandgebühr von 5 Euro national/8 Euro international. Kinder von 7 bis einschl. 14 Jahren sowie Personen mit einer Behinderung (mind. 50 % GdB) erhalten eine Ermäßigung. Rollstuhlfahrer und Kinder bis einschließlich 6 Jahren haben freien Eintritt. Begleitpersonen zahlen den Normalpreis. Family-Tickets gelten für 2 Erwachsene und 2 Jugendliche bis einschließlich 14 Jahren. Tuner Grand Prix & DriftChallenge Mai Freie Platzwahl auf der Innentribüne inkl. Fahrerlagerzugang Freitag: freier Eintritt Samstag: 12 Euro Zzgl. einer Bearbeitungsgebühr von 3 % pro Ticket und einer Versandgebühr von 5 Euro national/8 Euro international. Rollstuhlfahrer und Kinder/ Jugendliche unter 15 Jahren haben freien Eintritt. DSK- und DMV-Mitglieder erhalten eine Ermäßigung in Höhe von 2 Euro. Porsche Sports Cup Auftakt: Mai Finale: September Freie Platzwahl auf den geöffneten Tribünen Samstag: Sonntag: Wochenende: 5 Euro (ohne Fahrerlager) 10 Euro (inkl. Fahrerlager) 5 Euro (ohne Fahrerlager) 10 Euro (inkl. Fahrerlager) 9 Euro (ohne Fahrerlager) 18 Euro (inkl. Fahrerlager) Zzgl. einer Bearbeitungsgebühr von 3 % pro Ticket und einer Versandgebühr von 5 Euro national/8 Euro international. Rollstuhlfahrer und Kinder/ Jugendliche unter 14 Jahren haben freien Eintritt. Public Race Days August Tagesticket Tribüne inkl. Fahrerlager: 10 Euro (freie Platzwahl) Pay and Race für Street Cars und Street Bikes pro Lauf über die Quartermile: 7 Euro ACHTUNG! Vielfahrer-Rabatt: 3 Läufe = 20 Euro Alle Infos unter Zzgl. einer Bearbeitungsgebühr von 3 % pro Ticket und einer Versandgebühr von 5 Euro national/8 Euro international. Rollstuhlfahrer und Kinder/Jugendliche unter 14 Jahren haben freien Eintritt. NitrOlympX August Nummerierte Sitzplätze inkl. Fahrerlagerzugang Freitag: 25 Euro (Kinder unter 16 J.: freier Eintritt) Samstag: Euro (Kinder unter 16 J.: Euro) Sonntag: Euro (Kinder unter 16 J.: Euro) Wochenende: Euro (Kinder unter 16 J.: EUR) The Return to Rock n Heim August 3-Tagesticket: 125 Euro Preferred Camping: 177 Euro VIP-Ticket: 197 Euro inkl. Vorverkaufsgebühren, Park- und Campingplatz und 5 Euro Müllpfand. Weitere Informationen und das aktuelle Line-up finden Sie unter oder 37 HOCKENHEIM CLASSICS September 2014 Hockenheim CLASSICS September Freie Platzwahl auf den geöffneten Tribünen inkl. Fahrerlagerzugang Samstag: 15 Euro Wochenende: 25 Euro Sonntag: 15 Euro Zzgl. einer Bearbeitungsgebühr von 3 % pro Ticket und einer Versandgebühr von 5 Euro national/8 Euro international. Personen mit einer Behinderung (mind. 50 % GdB) und deren Begleitpersonen ( B im Behindertenausweis) erhalten eine Ermäßigung in Höhe von 50 %. Rollstuhlfahrer und Kinder/Jugendliche unter 14 Jahren haben freien Eintritt. Zzgl. einer Bearbeitungsgebühr von 3 % pro Ticket und einer Versandgebühr von 8 Euro national/13 Euro international. Personen mit einer Behinderung (mind. 50 % GdB) und deren Begleitpersonen ( B im Behindertenausweis) erhalten eine Ermäßigung in Höhe von 50%. Rollstuhlfahrer haben freien Eintritt. Alle Tickets inkl. Fahrerlagerzugang! 1000 km Hockenheim 19. April Freie Platzwahl auf den geöffneten Tribünen inkl. Fahrerlagerzugang Samstag: 10 Euro Zzgl. einer Bearbeitungsgebühr von 3 % pro Ticket und einer Versandgebühr von 5 Euro national/8 Euro international. Rollstuhlfahrer und Kinder/Jugendliche unter 14 Jahren haben freien Eintritt. SUPERBIKE*IDM Finale September Freie Platzwahl auf den geöffneten Tribünen inkl. Fahrerlagerzugang Vorverkauf: Wochenende: 22 Euro Tageskasse: Freitag: Eintritt frei Samstag: 15 Euro Sonntag: 26 Euro Wochenende: 29 Euro Zzgl. einer Bearbeitungsgebühr von 3 % pro Ticket und einer Versandgebühr von 5 Euro national/8 Euro international. Personen mit einer Behinderung (mind. 50 % GdB) und deren Begleitpersonen erhalten eine Ermäßigung. Rollstuhlfahrer und Kinder/Jugendliche unter 14 Jahren haben freien Eintritt. ADAC GT Masters Finale Großer Preis von Weingarten Oktober Freie Platzwahl auf den geöffneten Tribünen Informationen zur Veranstaltung und zu den Ticketpreisen finden Sie unter Preis der Stadt Stuttgart April Stuttgarter Rössle Juni ADAC Rheintal Rennen 11. Oktober Freie Platzwahl auf den geöffneten Tribünen Freitag: Eintritt frei Samstag: 8 Euro (ohne Fahrerlager), 10 Euro (inkl. Fahrerlager) Sonntag: 8 Euro (ohne Fahrerlager), 10 Euro (inkl. Fahrerlager) Zzgl. einer Bearbeitungsgebühr von 3 % pro Ticket und einer Versandgebühr von 5 Euro national/8 Euro international. Rollstuhlfahrer und Kinder/Jugendliche unter 14 Jahren haben freien Eintritt. Ticket-Bestellungen online im Ticketshop unter oder unter der Ticket-Hotline: +49 (0) Alle Preise inkl. Systemgebühr und inkl. Mehrwertsteuer. Alle Informa tionen vorbehaltlich Änderung und Irrtum. Tickets auch an der Tageskasse und an allen bekannten CTS Eventim Vorverkaufs stellen erhältlich. Preise können von oben stehender Übersicht abweichen. 14 AUF DEM RING

15 SÜDTRIBÜNE HAUPTTRIBÜNE NORDTRIBÜNE FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND HOCKENHEIMRING JULI 2014 INNENTRIBÜNE STEHPLATZBEREICH PARABOLIKA/SPITZKEHRE (frei zugänglich für alle Ticketinhaber) MERCEDES-TRIBÜNE FORMEL 1 TICKETS 2014 JETZT BESTELLEN! WOCHENENDTICKETS GÜLTIG AM FREITAG (TRAINING), SAMSTAG (QUALIFYING) UND SONNTAG (RENNEN) SONNTAGSTICKETS GÜLTIG AM SONNTAG (RENNEN) KATEGORIE ERWACHSENE (PREISE IN ) KINDER (PREISE IN ) ERWACHSENE (PREISE IN ) KINDER (PREISE IN ) 1 515, 2 465, 3 415, 4 365, 180, 5 315, 155, 6 265, 130, 7 215, 105, 8 165, 80, 9 AUSVERKAUFT AUSVERKAUFT Sonntagstickets sind für die folgenden Bereiche erhältlich: KATEGORIE 5: Süd A, Zone 4 5/B/E/F/G/H (nicht überdacht); Nord A, Zone 1 3 (nicht überdacht); Mercedes-Tribüne (überdacht); KATEGORIE 6: Süd A, Zone 3 (nicht überdacht); Nord A, Zone 4 6/B/C, Zone 1 2 (nicht überdacht) 295, 245, 145, 120, Kinderermäßigungen gelten bis zu einem Alter von einschließlich 16 Jahren. Eintritt nur mit Altersnachweis. Rollstuhlfahrer sind frei. Begleitpersonen benötigen ein Ticket zum Normalpreis. Die Rollstuhlfahrer- und Begleitpersonenplätze befinden sich auf der Südtribüne C/D sowie auf der Mercedes-Tribüne (Plätze begrenzt) und sind nur über die Tickethotline erhältlich. Änderungen und Irrtümer vorbehalten! Alle Preise inkl. 19 % MwSt. und zzgl. 3 % Bearbeitungsgebühr. Beim Kauf im Online-Shop zuzüglich Gebühr. Versandkosten einmalig pro Auftrag 8,- Euro (national)/13,- Euro (international). Dargestellte Vorverkaufspreise sind Vorzugspreise. Bei Kauf an der Tageskasse wird ein Aufschlag erhoben. Es gelten die Allgemeinen Ticket-Geschäftsbedingungen und die Zuschauerordnung der Hockenheim-Ring GmbH, einsehbar unter TICKETHOTLINE: +49 (0) AM RING GEHT S RUND! NEU: Ein Ticket, viele Perspektiven! Ihr Ticket-Extra: mit jedem gültigen Ticket auch die Stehplatzbereiche besuchen! Motorsport pur! Ihr PS-Erlebnis: tolles Rahmenprogramm mit GP2 und Porsche Supercup. Pitwalk und Busrundfahrten Ihr persönlicher Boxen-Stopp: mit dem Wochenendticket ganz nah ran an die Teams! Autogrammstunden Ihr Kopf-an-Kopfduell: den Idolen hautnah sein! Renntaxifahrten Ihr Adrenalinbad: auf der Ideallinie mit den Rennprofis! Formel 1-Party in Hockenheim Ihr After-Race-Event: Fun, Fans und Musik der Extraklasse. Hockenheimring-Radio Ihr Live-Ticker: das ganze Wochenende aktuell informiert. und viele weitere Sonderaktionen. Änderungen vorbehalten. Einzelne Programmpunkte sind nicht an allen Veranstaltungstagen und nur begrenzt verfügbar. SÜDTRIBÜNE HAUPTTRIBÜNE NORDTRIBÜNE B A ZONE OBERRANG C D E F G H A-D A START/ZIEL SACHSKURVE B E A ZONE BOXEN- ANLAGE C INNENTRIBÜNE MOTODROM B ZONE C

16 FORMEL DER GESC NEUE MOTOREN BRINGEN EXTRASPANNUNG BEIM GROSSEN PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2014 Die Formel 1 steht durch die neue Motoren-Ära vor einer extrem spannenden Saison. Vier deutsche Fahrer sind dabei, wenn die Königsklasse zum Großen Preis Santander von Deutschland vom 18. bis 20. Juli turnusgemäß an den traditionsreichen Hockenheimring Baden-Württemberg zurückkehrt: Sebastian Vettel, Nico Rosberg, Nico Hülkenberg und Adrian Sutil. Beim 34. Auftritt der Formel 1 im badischen Motodrom erwartet die Fans nicht nur ein spannendes Rennen: Rund um den Ring herrscht ebenso traditionell Partystimmung. 16 MOTORSPORT

17 HWINDIGKEIT Pünktlich zum Start in eine neue Moto ren- Ära kehrt der Große Preis von Deutschland an den Hockenheimring zurück, nachdem er 2013 turnusgemäß auf dem Nürburgring ausgetragen wurde. Für die Fans des traditionsreichen Grand-Prix-Kurses im Badischen eine verdammt gute Nachricht denn die Königsklasse steht vor einer extrem spannenden Saison. Vieles spricht dafür, dass das bisherige Kräfteverhältnis durch die Einführung neuer Turbomotoren ins Wanken kommt. Daneben wird der Treibstoffverbrauch limitiert und auch die Aerodynamik unterliegt mit jetzt wieder tiefen Nasen Modifikationen. Vor dem Saisonstart sind daher viele Fragen offen: Bleibt Sebastian Vettel der überlegene Mann im perfekten Red Bull-Boliden? Können Nico Rosberg und Lewis Hamilton im Silberpfeil Vettel ausbremsen? Was darf man von Ferrari und dem explosiven neuen Fahrerduo Fernando Alonso und Kimi Räikkönen erwarten? Oder gelingt gar kleineren Teams ein Überraschungs-Coup? Auch bei den Startnummern gibts eine Änderung. Vor der Saison sollten sich die Piloten eine Nummer aussuchen, die sie für den Rest ihrer Karriere behalten. Nur der Weltmeister fährt natürlich weiterhin mit der 1 auf dem Auto. Für den Fall, dass Vettels Titelverteidigung 2014 nicht klappt, fährt er ab 2015 mit der 5: Das war jene Startnummer, mit der er als 23-Jähriger im Jahr 2010 seinen ersten Titel als jüngster Formel 1-Weltmeister aller Zeiten feiern konnte. Die Statistik spricht ohnehin für den bodenständig gebliebenen deutschen Star, der nach Stationen bei BMW Sauber und Torro Rosso 2009 ins Red Bull-Team geholt wurde: Ende 2013 standen auf seinem Konto 45 Pole-Positions, 22 schnellste Rennrunden, insgesamt 62 Podiumsplätze und 39 Siege. MOTORSPORT 17

18 Der Trubel vor dem Sturm während die Spannung auf den Rängen des Motodroms steigt, tummeln sich in der Startaufstellung der Formel 1 prominente Persönlichkeiten aus allen Bereichen, Kamerateams, Fotografen, Grid Girls und kaum zu sehen auch die Crews der Formel 1-Teams. Zudem stieg Vettel mit der Verteidigung seines Weltmeistertitels in den Jahren 2011, 2012 und 2013 in den Formel 1-Olymp auf. Lediglich drei Fahrern in der Historie der Königsklasse gelang die Kunst, vier Mal in Folge der Beste zu sein. Neu ist für Vettel in dieser Saison der Teamkollege. Nach dem Weggang von Mark Webber freut sich Red Bull-Nachwuchsmann Daniel Ricciardo über das begehrte Cockpit. Nico Rosberg zeigt mit seiner Startnummernwahl ebenfalls ein geschichtsträchtiges Händchen. Der gebürtige Wiesbadener möchte Vettel mit der 6 auf dem Silberpfeil vom Thron stoßen. Diese Nummer brachte einst seinem Vater Glück: Keke Rosberg wurde damit 1982 Formel 1-Weltmeister. Ansonsten ist der schlaue Sohn, der vier Sprachen fließend spricht, längst aus dem Schatten des Vaters getreten. Vier Pole- Positions und ebenso viele schnellste Rennrunden, insgesamt elf Podiumsplätze und drei Grand-Prix-Siege sind die Bilanz des 28-Jährigen Ende Das Karriere- Highlight: von der Pole-Position zum Sieg im Fürstentum Monaco. Seit der Silberpfeil konkurrenz fähig ist, kommen bei Rosberg auch die Resultate. Nur in Hockenheim haperte es bislang. Bestes Ergebnis: Rang acht könnte das Jahr von Mercedes-Benz werden. Bei Insidern gelten die Stuttgarter schon lange als die Nummer 1 im Rennmotorenbau, außerdem war das Team schon im vergangenen Jahr als Zweiter der prestigeträchtigen Konstrukteurswertung den Bullen dicht auf den Fersen. Den Mercedes-Technikern wird daher zugetraut, sich mit dem Wechsel von den bisherigen 2,4-Liter-V8-Aggregaten auf die neuen V6-Turbo-Motoren mit 1,6 Liter Hubraum an die erste Stelle zu schieben. Für die Erfolgsaussichten der Silberpfeile spricht außerdem die Fahrerbesetzung mit Nico Rosberg und Lewis Hamilton. Der Brite kam erst 2013 von McLaren zum Mercedes-Werksteam. In seiner Bilanz stehen 22 Formel 1-Siege, 31 Pole-Positions, 13 schnellste Rennrunden und der Weltmeistertitel 2008 mit McLaren-Mercedes. Und in Hockenheim ist mit dem smarten Hamilton ohnehin zu rechnen. Auf dem 4,574 Kilometer langen Grand-Prix-Kurs feierte er 2008 den Sieg und am Ende der Saison den Titel. Während Rosberg/Hamilton als harmonisches Duo gelten, wartet die Fanszene gespannt auf das Aufeinandertreffen von Fernando Alonso und Kimi Räikkönen. Schafft Ferrari 2014 den Anschluss, dürfen beide als Titelrivalen von Vettel gelten. Ob sich allerdings zwischen dem temperamentvollen Spanier und dem unterkühlten Finnen ein echtes Teamwork entwickelt, das Ferrari zu alter Stärke führt, bezweifeln viele. Fakt ist: Hockenheim ist Alonso- Land. Die beiden letzten Rennen gewann im Hexenkessel Motodrom der Weltmeister Letzte Ausfahrt Siegertreppchen Hockenheim ist ein gutes Pflaster für Alonso. Die letzten beiden Auftritte am Hockenheimring endeten für den Katalanen ganz oben auf dem Podest. 18 MOTORSPORT

19 von 2005 und Räikkönen hat dem extrem ehrgeizigen Spanier allerdings etwas voraus: Er wurde bereits Weltmeister mit den Roten (2007). Und auch dem finnischen Fahrgenie liegt Hockenheim. Die Bilanz: 2005 schnellste Rennrunde, 2006 Pole-Position und dritter Platz (McLaren-Mercedes), 2008 Sechster (Ferrari), 2012 Dritter (Lotus). Chancen rechnet sich für die neue Saison auch Nico Hülkenberg aus, der dritte Deutsche im Bunde. Der 26-Jährige wechselte nach nur einem Jahr beim Sauber-Rennstall zurück zum indischen Team und errang schon eine Pole-Position : Force India präsentierte den neuen Formel 1-Boliden als erstes Team. Sollte die neue Motoren-Ära tatsächlich für Überraschungen im Starterfeld sorgen, kann das der Durchbruch für den bärenstarken Hülkenberg sein sein Force India wird von Mercedes-Triebwerken befeuert. Der Emmericher schaffte es in seinen drei Saisons als Stammfahrer der Formel 1 immer wieder, sich gut in Szene zu setzen startete er in Brasilien von der Pole-Position. Im Sauber kam er 2013 elf Mal in die Top Ten, in Spa wurde er toller Vierter. Ein Heimkehrer im doppelten Sinne: Bei seinem Heim-Grand-Prix in diesem Jahr greift Nico Hülkenberg wieder für seinen alten Rennstall Force India ins Steuer. Adrian Sutil, der das Quartett der Deutschen vervollständigt, startet in der neuen Saison für das Schweizer Sauber-Team. Der 31-jährige Starnberger hat schon sieben Formel 1-Saisons auf dem Buckel und war im Force India zuletzt ein verlässlicher Anwärter auf Top-Ten-Resultate, vier Mal lag er in seiner Karriere unter den besten Fünf. Bestes Gesamtresultat ist der neunte Rang in der Gesamtwertung Kimi Räikkönen fuhr 2012 in Hockenheim auf den dritten Platz. Wenn der Formel 1-Zirkus im Juli nach Deutschland kommt, ist praktisch schon Halbzeit. In Hockenheim wird der zehnte von 19 Saisonläufen ausgetragen. Dass die Veranstaltung auf und neben der Rennstrecke ein Highlight wird, ist garantiert. Der Große Preis von Deutschland 2014 ist bereits der 34. Auftritt der Königklasse des Motorsports in Hockenheim seit Da darf mit Stolz von einer beeindruckenden Tradition gesprochen werden. Diese Erfolgsgeschichte hat ihren Grund zum einen im faszinierenden Charakter des Grand Prix-Kurses; auch schon zu Zeiten der legendären Windschattenduelle auf der Waldgeraden. Heute erlaubt die 4,574 Kilometer lange Rennstrecke Höchstgeschwindigkeiten bis 330 km/h, zahlreiche Überholmöglichkeiten und den Zuschauern auf den Tribünen beste Sicht aufs Renngeschehen. Die Faszination Hockenheim Grand Prix liegt aber nicht nur im Renngeschehen. Für Kribbeln und Gänsehaut sorgt auch ein Rahmenprogramm für die Besucher, das seinesgleichen sucht. Mit zahlreichen Autogrammstunden, Renn-Radio, exklusiven Gewinnspielen, Partystimmung auf den Zeltplätzen und vielem mehr sind die Formel 1-Tage in Hockenheim ein Muss für jeden Fan und wer noch keiner ist, hat große Chancen, ganz schnell einer zu werden. Formel 1 Großer Preis Santander von Deutschland Juli 2014 Mehr Informationen unter: FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND HOCKENHEIMRING JULI 2014 MOTORSPORT 19

20 ZU HAUSE AUFS TREPPCHEN WELTMEISTER SEBASTIAN VETTEL IM INTERVIEW Er sammelt Rekorde um Rekorde und hat mit 26 Jahren schon vier Weltmeister titel in der Tasche. Aber um einen Heimsieg in Hockenheim rang Sebastian Vettel bislang vergeblich. Mitte Juli lauert beim Großen Preis Santander von Deutschland die nächste Chance auf den Heppenheimer. Vor Beginn der Formel 1-Saison 2014 sprach der Red Bull-Pilot mit uns über Regeländer ungen, seine persönlichen Highlights und den Hockenheimring gibt es im Formel 1-Reglement viele Änderungen. Welche dieser Änderungen könnte Ihrer Meinung nach das Renngeschehen am meisten beeinflussen? Mit Sicherheit die Tatsache, dass uns fürs Rennen nur 100 Kilogramm Benzin zur Verfügung gestellt werden. Deswegen müssen sich alle je nach Strecke und Bedingungen das Rennen gut einteilen und Sprit sparen. Jeder Ihrer Boliden erhält seinen eigenen Namen. Wie sind Sie auf diese witzige Idee gekommen und haben Sie denn bereits einen Namen für Ihr diesjähriges Fahrzeug? Das war noch zu Toro Rosso-Zeiten, als ich eines Tages mit meinen Mechanikern auf die Idee kam, unserem Auto einen Namen zu geben, und das hat sich dann auch bei Red Bull Racing fortgesetzt. Den Namen legen wir allerdings erst in Australien fest, schließlich muss man das Auto ja erst mal kennenlernen, um dann einen passenden Namen zu finden. Es ist bekannt, dass Daniel Ricciardo 2014 Ihr neuer Kollege bei Red Bull Racing ist. Welchen Tipp können Sie ihm für einen guten Start im Team geben? Einen Tipp? Ich denke, jeder hat ein bisschen seine eigene Art und Weise, die Dinge anzupacken, jeder Fahrer hat seinen eigenen Fahrstil, deswegen weiß ich nicht, ob einer meiner Tipps ihm überhaupt was bringen würde. Gibt es für Sie während einer Formel 1-Saison ein spezielles Highlight, auf das Sie sich am meisten freuen? Nur ein Highlight zu benennen wäre wirklich schwer. Es gibt einige Rennstrecken, die man besonders gerne mag und auf die man sich dann sehr freut wie zum Beispiel den Deutschland Grand Prix, aber auch Monaco, Suzuka... Ich freue mich aber auch auf die allgemeine Herausforderung einer Saison, jedes einzelnen Rennens. Schließlich sind die Bedingungen immer anders. In diesem Jahr steht der deutsche Grand Prix wieder auf dem Hockenheimring an. Was verbindet Sie mit dieser Rennstrecke? Natürlich verbinde ich mit dem Hockenheimring sehr viele Erinnerungen: Rennen in der Formel 3, Formel BMW und die Rennen in der Formel 1. Praktisch ist die Nähe zu meinem Heimatort Heppenheim, da kann ich dann vorher und nachher noch mal zu Hause vorbeischauen. Schön ist es auch, dass einige der Mitarbeiter am Hockenheimring immer noch die gleichen sind wie damals und ich so bei einem Rennen auf bekannte Gesichter stoße. Sie konnten bereits viele Siegerpodeste in Ihrer Formel 1-Karriere erklimmen, doch noch niemals das höchste Treppchen in Hockenheim. Was würde Ihnen ein Sieg bei Ihrem Heimrennen bedeuten? Natürlich ist mir im letzten Jahr ein riesiger Stein vom Herzen gefallen, als ich in Deutschland gewonnen habe. Wenn man allerdings schon zwei große Rennstrecken in Deutschland hat, will man auch in Hockenheim gewinnen. Die Nähe zur Heimat ist einfach etwas ganz Besonderes für mich, außerdem kommen Familie und Freunde. Wo sehen Sie sich in 10 Jahren? Da bin ich 10 Jahre älter, alles andere keine Ahnung. Wenn Sie es sich aussuchen dürften, welcher Streckenabschnitt des Hockenheimrings sollte nach Ihnen benannt werden? Meine Lieblingskurve ist der Eingang ins Motodrom. Allerdings muss man unheimlich viel im Sport allgemein geleistet haben, dass eine Kurve nach einem benannt wird, ehrlich gesagt, erwarte ich das nicht.