Eltern für radelnde Schüler treten ein für:

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1 Eltern für radelnde Schüler Anmelden Newsletter Eltern für radelnde Schüler treten ein für: ein Netz von durchgängigen, radbevorrechtigten Nebenstraße (=Fahrradstraßen) Damit Schüler selbständig und sicher Reutlingen beradeln können: - Von der Oststadt zum Freibad - Von der Römerschanze zum Hallenbad - Von Eningen zur Eishalle - Vom Ringelbach zum Berufschulzentrum Fahrradstraßen sind sicher und attraktiv sowie schnell und kostengünstig umsetzbar! Auf was warten wir!? Mit Fahrradstraßen die bestehende Infrastruktur nutzen! Bestehende Schnell umsetzbar, Infrastruktur erfüllt nutzen die Ansprüche kann alles und und kostet kostet fast fast nichts! nichts! Copyright Eltern für radelnde Schüler 1

2 Eltern für radelnde Schüler Weiter Info unter: Prioritäre Umsetzung: Fahrradstraßen zur Schulwegsicherung Wir fordern folgende Fahrradstraßen als durchgehende, radbevorrechtigte Fahrradstraßen: - Zeitnahe Umsetzung gemäß Verkehrsrichtlinien mit einfachen und kostengünstigen Maßnahmen - gemäß den markierten Streckenabschnitten (siehe Plan nächste Seite) Bellinostraße, Moltkestraße 2,1 km beschossen, Umsetzung Aulber- (oder Planie), Hindenburg-, Mörike-, Paul-Pfitzer-, Seb-Kneipp-Str. 2,4 km zu beschließen Gminder-, Bahnhof-, Charlottenstraße (oder besser Bahntrasse HBF-SBF) 2,5 km teilw. beschlossen Unter den Linden frei für Radverkehr und Bus (1) Metzgerstraße beidseitig geöffnet für Radfahrer (3,5m sind eingehalten) einfach tun, wie im Sommer17 Entscheidung der Stadtverwaltung Kaibach, August-Bebel-Str (siehe Seite 7, Punkt 9) 0,8 km zu beschließen 8 km der bestehenden Infrastruktur nutzen als Fahrradstraße kann alles und kostet fast nichts! (1) Haltestelle wird 2019 verlegt mit neuem Buskonzept Copyright Eltern für radelnde Schüler 2

3 Prioritäre Umsetzung: Fahrradstraßen zur Schulwegsicherung a) Dunkel grün: (Beschlossen im Bauausschuß) - Bellinostraße und Moltkestraße als Fahrradstraße (SchülerRoute zum Kepi, Eichendorff, Freien Georgenschule) b) West-Ost orange: - Gminder-, Bahnhof-, Bismarckstraße als Fahrradstraße - Charlottenstraße als Fahrradstraße (od. Bahntrasse HBF-SBF) - Unter den Linden frei für Bus und Fahrrad (SchülerRoute Betzingen Innenstadt, BSZ, IKG) b) c) d) c) NW-SO lila: - Listplatz als Fahrradstraße mit Fahrradquerung zur Metzgerstr. - Metzgerstraße für Radfahrer beidseitig geöffnet (SchülerRoute AEG, Eishalle, List, Musikschule, Achalmbad) a) d) NO-SW dunkelblau: - Planie- (oder Aulber-), Hindenburg-, Mörike-, Paul-Pfitzer-, Albrecht-, Seb-Kneipp-Straße als Fahrradstraße (SchülerRoute Freibad, ESS, TSG, List, Innenstadt, IKG, BSZ) e) Anbindung Reutlingen University hellblau: e) - Kaibach, August-Bebel-Str als Fahrradstraße (StudentenRoute Reutlingen University, Innenstadt) Legende der Stadtkarte: Rot: Strecke mit geplanten Sofortmaßnahmen Blau-grün: Alltags-und Freizeitrouten (Bedeutung nicht klar) Defacto SchülerRouten stärken, ist die beste Radverkehr Förderung! BSZ: Berufschulzentrum + Laura-Schradin + Theodor-Heuss ESS: Eduard-Spranger-Schule Copyright Eltern für radelnde Schüler 3

4 Input zum MasterPlan Radverkehr Mit den limitierenden Rahmenbedingungen: 1) Begrenzte Finanzen im Vergleich zu den ersten Kostenschätzungen 2) Noch nicht geführte Diskussion zur Flächenkonkurrenz (Umwidmung KFZ Spuren zu Radwegen) 3) Keine/kaum verfügbare Planer/Planungsdienstleister ist der in anderen Fahrrad-Städten vorherrschende Grundgedanke: Ausweisen von Fahrradstraßen auf bestehenden Nebenstraßen für konfliktarmes, sicheres und attraktives Radfahren noch viel zu wenig berücksichtigt. Bonn: Köln: München: 107 Fahrradstraßen beschlossen (ca. 50km), 42 Fahrradstraßen bisher eingerichtet 83 Fahrradstraßenabschnitte beschlossen und in Planung und Umsetzung 60 Fahrradstraßen eingerichtet (ca. 27km), Radverkehrsaufkommen gesteigert, Erwartungen erfüllt Größt mögliche Trennung von Rad und KFZ-Verkehr für sicheres und attraktives Rad fahren! Copyright Eltern für radelnde Schüler 4

5 Eltern für radelnde Schüler Detail-Input zum MasterPlan Radverkehr Fragen, Kommentare, Anregungen gerne an efrs[at]gmx.de Anmelden Newsletter Copyright Eltern für radelnde Schüler 5

6 1) Durchfahrt Bahnhofstrasse-UdL Input zum MasterPlan Radverkehr Verbindung: Tübinger Vorstadt Berufschulzentrum/IKG 2) Antrag: Direkte Verbindung Bahnhofstrasse- UdL, heute schon defacto so benutzt, mit Umsetzung des neuen Buskonzeptes wird Haltestelle UdL überflüssig Vorteil: direkte Wegführung, mit FahrradQuerung der Karlstrasse (Metzgerstrasse-Listplatz) entsteht eine konfliktarme Radführung zu Fuß und KFZ- Verkehr 2) Unterführung B28 Bahnlinie Verbindung: Sondelfingen Berufschulzenrtum/IKG 1) Antrag: Anbindung der heutigen Unterführung B28 am Heilbrunnen Vorteil: Nutzung bestehender Infrastruktur, direkte Anbindung Sondelfingen Oststadt Direkte Wege für sicheres und attraktives Rad fahren! Copyright Eltern für radelnde Schüler 6

7 3) SchülerRadRoute Burgholz Input zum MasterPlan Radverkehr Verbindung: Burgholz FLG/IKG/Kepi Antrag: Brams-Beethoven- Gaylerstr., Wichtige Route vom Burgholz in die Stadt und zur FES (besser Beleuchtung) Vorteil: Heute schon defacto SchülerRoute 4) SchülerRadRoute Burgholz Verbindung: Burgholz FLG/IKG/Kepi Antrag: Händel-Hayden-Schubert-Gayler, Wichtige Route vom Burgholz in die Stadt / zur FES (bessere Beleuchtung) 5) 5) 4) 3) Vorteil: Heute schon defacto SchülerRoute 5) Berufschulzentrum Parkplätze Antrag: Ausweisen von Parkplätzen außerhalb Wohngebiet (bei Mc Donalds?), sehr gefährliche Situationen zu Schulbeginn Defacto SchülerRouten stärken, ist die beste Radverkehr Förderung! Copyright Eltern für radelnde Schüler 7

8 Input zum MasterPlan Radverkehr 6) Innenstadt TSG Freibad/Stadion Verbindung: Innenstadt Freibad Antrag: Mörke Paul-Pfitzer Seb-Kneipp-Str als Fahrradstrasse (KFZ erlaubt) Vorteil: Direkte, konfliktarme Route mit Einbindung Eduard-Spranger-Schule, Freibad, Sportstätten (Richtung Ringelbach wird wohl ohne e-antrieb der kleine Schlenker über Hindenburg Friedrich-Ebert Paul-Pflitzer genutzt) 7) Einbindung des Radweges am Kaibach bis zum Freibad Eine weitere kleine Brücke auf Höhe Seb- Kneipp-Str würde die komplette Strecke bis zum Freibad und Stadion abseits des KFZ- Hauptverkehrs ermöglichen. Das wäre super! think out-of-the-box! Größt mögliche Trennung von Rad und KFZ-Verkehr für sicheres und attraktives Rad fahren! Copyright Eltern für radelnde Schüler 8

9 8) RT University Innenstadt Verbindung: University Innenstadt Input zum MasterPlan Radverkehr Antrag: a) Ausbau der vorhanden Straßen/Wege zur Anbindung der RT University an die Innenstadt. b) Fahrradbevorrechtigte Querung der Gustav-Schwab-Straße 9) Vorteil: Vorhandene Infrastruktur nutzen, geringe Beeinträchtigung des KFZ-Verkehr, klare Führung auf Peter-Rosegger notwenig! 9) Gustav-Schwab-Straße Verbindung: Ringelbach - Bosch Antrag: Kaibach - August-Bebel-Str als bevorrechtigte Fahrradstraße Vorteil: Vom KFZ-Verkehr getrennte, direkte Verbingung, sofort ohne größeren Planungsaufwand umsetzbar, KFZ-Verkehr wird nicht beeinträchtigt 8b) 8a) Größt mögliche Trennung von Rad und KFZ-Verkehr für sicheres und attraktives Rad fahren! Copyright Eltern für radelnde Schüler 9

10 10) Querung der Innenstadt Input zum MasterPlan Radverkehr Verbindung: Ost-West Querung Innenstadt Antrag: a) Oberamteistrasse Weibermarkt als legale Querung für Radfahrer (Wilhelmstrasse mit Vorfahrt für Fussgänger) Vorteil: Direkter Schulweg von der Oststadt zum List-Gymnasium. Direkter Weg zu den Radabstellmöglichkeiten am Rathaus und zur Stadtbibliothek. 11) Jos-Weiss-Strasse Verbindung: Gartenstraße-Lindachknoten Antrag: Ausweisen der Jos-Weiss-Str als FahrradRoute (Rad und Fussweg) Vorteil: Nutzung der bestehenden Infrastruktur. Heute schon defacto RadRoute zur Querung von Ost nach West und umgekehrt. 10) 11) Bestehende Infrastruktur nutzen kann alles und kostet fast nichts! Copyright Eltern für radelnde Schüler 10