Die Rolle des Elektroautos im Solarzeitalter

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1 Die Rolle des Elektroautos im Solarzeitalter Tomi Engel Kloster Ensdorf

2 Fossile Struktur - 3 Sektoren 50-70% Verlust durch Abwärme 50-70% Verlust durch Abwärme Strom Wärme Verkehr

3 Mrd m Fossile Struktur - 3 Sektoren 3 History Prediction Mb/Tag Erdgas Importe aus Russland, Nordafrika (konst bis 2020 Ab % p.a.) Deutschland) Italien 50-70% Verlust durch Abwärme Niederlande UK LNG Importe LNG: + 5 % p. a. bis 2025 Norwegen Ölproduktion außerhalb der OPEC Erdöl Mexiko 04 Vietnam 04 Dänemark 04 USA-Tiefsee 03 Jemen 01 Norwegen 01 Oman 01 Australien 2000 Großbritannien 99 Ekuador 99 Kolumbien 99 Venezuela 98/68 Argentinien 98 Malaysia 97 Gabun 97 Syrien 95 Indien 95 Ägypten 93 Alaska 89 Indonesien Rumänien Kanada (konv.) 74 USA (48 Staaten) 70 Ukraine 70 Deutschland 67 Österreich % Verlust durch Abwärme Quelle: LBST GmbH - Stand Russische Föd. 07 Nigeria 05 Strom Wärme Verkehr Jahr

4 Mrd m Fossile Struktur - 3 Sektoren 3 History Prediction Mb/Tag LNG Importe LNG: + 5 % p. a. bis 2025 Erdgas Entwicklung der Erdöl"export"-Länder Mexiko 04 Vietnam 04 Dänemark 04 USA-Tiefsee 03 Jemen Importe aus Norwegen 01 Russland, Nordafrika Oman 01 (konst bis 2020 Mb/d Australien 2000 Großbritannien 99 Ab % p.a.) Ekuador 99 Kolumbien 99 Venezuela 98/68 Argentinien 98 Deutschland) Malaysia Norwegen Gabun 97 Syrien 95 Indien 95 Ägypten 93 Italien Alaska 89 Indonesien Rumänien Kanada (konv.) 74 Niederlande USA (48 Staaten) Ukraine 70 Deutschland 67 UK Österreich % Verlust durch Abwärme Ölproduktion außerhalb der OPEC 50-70% Verlust durch Abwärme Quelle: LBST GmbH - Stand Russische Föd. 07 Nigeria 05 Strom Wärme Verkehr Source: Historic data: BP Statistical Review of World Energy Exporte Peak der Exporte! +4% p.a. Eigenverbrauch Jahr

5 Fossile Struktur - 3 Sektoren 50-70% Verlust durch Abwärme 50-70% Verlust durch Abwärme Strom Wärme Verkehr

6 Solare Struktur... Effiziente Netzwerke 50-70% Verlust durch Abwärme Verkehr

7 Solare Struktur... Effiziente Netzwerke 50-70% Verlust durch Abwärme?? Verkehr

8 Solare Struktur... Effiziente Netzwerke

9 Solare Struktur... Effiziente Netzwerke Energieeinheit kwh! Strom

10 Ausbauziele der Erneuerbaren Energien Ziel 2020: 47%! EE-Strom 1. Mio E-Mobile 2 TWh

11 Ausbauziele der Erneuerbaren Energien

13 Solare Struktur... Effiziente Netzwerke Langzeitspeicher: Biomasse

14 Solare Struktur... Effiziente Netzwerke Stichwort Smart! Grid

15 Solare Struktur... Effiziente Netzwerke Stichwort Smart! Grid Vehicle Strategie Kurzzeitspeicher: Batterie

16 Elektroautos... als "rollende Kraftwerke"? Quelle: Scientific American, 18 April 1903 (gefunden von C. Dürschner)

17 Elektroautos...

18 Elektroautos kwh (300 kg, 45 kwpeak, 410 V) Bolloré BlueCar Personen:! 4 Geschwindigkeit:! 130 km/h Reichweite:! 250 km Antrieb:! Elektro Vermarktung:!? Status:! Prototyp

19 Elektroautos kwh (300 kg, 45 kwpeak, 410 V) = 10 kwh "fahren" (80 km)

20 Elektroautos kwh (300 kg, 45 kwpeak, 410 V) = kwh "fahren" (80 km) "tanken" (für morgen)

21 Elektroautos kwh (300 kg, 45 kwpeak, 410 V) 250 km = kwh "fahren" (80 km) "tanken" (für morgen) "reserve" (für???)

22 Elektroautos... als rollende Pumpspeicher 45 Mio. PKW 30 kwh = kwh Ladeleistung: (300 kg, 45 kwpeak, 4101 V) phasig 3 phasig "reserve" 2 kw 20 kw 10 kw

23 Elektroautos... als rollende Pumpspeicher 30 kwh Ladeleistung: (300 kg, 45 kwpeak, 4101 V) phasig 3 phasig 45 Mio. PKW * 10 kw = 450 GWpeak (potentielle Regelenergieleistung) 45 Mio. PKW * 10 kwh = 450 GWhpeak (potentielle Speicherkapazität) 2 kw 20 kw 10 kw

24 Elektroautos... als rollende Pumpspeicher Chart max. 80 GW täglich ca GWh 450 GWpeak (potentielle Regelenergieleistung) 450 GWhpeak (potentielle Speicherkapazität) Ladeleistung: 2 kw 1 phasig 3 phasig 20 kw Std. 10 kw

25 Elektroautos... als rollende Pumpspeicher Chart max. 80 GW täglich ca GWh Ladeleistung: 2 kw 1 phasig 3 phasig 20 kw Std. 450 GWpeak (potentielle Regelenergieleistung) 450 GWhpeak (potentielle Speicherkapazität) 10 kw

26 Smart Grid Vehicles können das Stromnetz stabilisieren Chart 2 Chart sofern das Fahrzeug seinen Ladevorgang intelligent auf das Stromangebot abstimmt. Smart Charging Std Energieüberschüsse "verschieben"... und reduzieren somit den Bedarf an Bioenergie im Stromsektor. Std. Smart Grid Services

27 Merke! Elektromobile passen optimal zu Erneuerbaren Energien!

28 Aber... Elektroautos... da werden die Emissionen doch nur ins Kraftwerk verlagert!?

29 Aber... Lieber hier... als hier!

30 "DGS-bsm" Studie zu den CO2-Emissionen! Die Markteinführung von einer Million Elektroautos und Plug-in Hybridautos braucht mindestens 8 bis 10 Jahre.! Elektrische Mobilität hat in der Markteinführungsphase keine signifikante Auswirkung auf den Stromverbrauch.! 40 Millionen Fahrzeuge (PHEV + EV) würden den bundesdeutschen Strombedarf nur um 10% ansteigen lassen. Dies entspricht rund 60 TWh Strom.! Der Kraftstoffbedarf im PKW-Sektor könnte durch Herausgeber: (PH)EVs auf 20 Millionen Tonnen Deutsche Erdöl Gesellschaft halbiert Bundesverband Solare werden. für Sonnenenergie e.v., DGS Mobilität e.v., bsm Emmy-Noether-Straße 2 Achtermannstraße 10 D München D Münster info@dgs.de bsm@solarmobil.net Bei der Nutzung von erneuerbarem Strom könnten 67 Millionen Tonnen CO 2 eingespart werden. ISBN ! Bei der Nutzung des heutigen Strommixes könnten immer noch 29 Millionen Tonnen CO 2 eingespart werden. kopierbar Studie Tomi Engel Plug-in Hybrids - Abschätzung des Potentials zur Reduktion der CO 2 -Emissionen im PKW-Verkehr Solare Mobilität Plug-in Hybrids Studie zur Abschätzung des Potentials zur Reduktion der CO 2-Emissionen im PKW-Verkehr bei verstärkter Nutzung von elektrischen Antrieben im Zusammenhang mit Plug-in Hybrid Fahrzeugen Tomi Engel Bundesverband Solare Mobilität e.v.

31 Aber... Elektroautos... die sind doch viel schwerer und damit ineffizienter!?

32 Ein reales Beispiel: Mitsubishi i Benzin Strom Gewicht: Verbrauch: WTW-Emissionen: 900 kg 53 kwh/100 km 131 g CO2/km (114 g + 15% Emissionen in der Vorkette - WTW) kg 1090 kg 13 kwh/100 km

33 Ein reales Beispiel: Mitsubishi i Benzin Braunkohle Strom Gewicht: Verbrauch: WTW-Emissionen: 900 kg 53 kwh/100 km 131 g CO2/km (114 g + 15% Emissionen in der Vorkette - WTW) kg + 25 g/km 1090 kg 13 kwh/100 km 156 g CO2/km (bei 1200 g/kwh Strom - WTW)

34 Ein reales Beispiel: Mitsubishi i Benzin Steinkohle Strom Gewicht: Verbrauch: WTW-Emissionen: 900 kg 53 kwh/100 km 131 g CO2/km (114 g + 15% Emissionen in der Vorkette - WTW) kg - 14 g/km 1090 kg 13 kwh/100 km 117 g CO2/km (bei 900 g/kwh Strom - WTW)

35 Ein reales Beispiel: Mitsubishi i Benzin DE-Mix Strom Gewicht: Verbrauch: WTW-Emissionen: 900 kg 53 kwh/100 km 131 g CO2/km (114 g + 15% Emissionen in der Vorkette - WTW) kg - 45 g/km 1090 kg 13 kwh/100 km 84 g CO2/km (bei 650 g/kwh Strom - WTW)

36 Ein reales Beispiel: Mitsubishi i Benzin Grüner Strom Gewicht: Verbrauch: WTW-Emissionen: 900 kg 53 kwh/100 km 131 g CO2/km (114 g + 15% Emissionen in der Vorkette - WTW) kg g/km 1090 kg 13 kwh/100 km 4 g CO2/km (bei 30 g/kwh Strom - WTW)

37 Ein reales Beispiel: Twike vs. Mitsubishi i EV Leichtbau mit Öko-Strom Strom Gewicht: Verbrauch: WTW-Emissionen: 240 kg kg 4 kwh/100 km - 9 kwh 1 g CO2/km (bei 30 g/kwh Öko-Strom - WTW) 1090 kg 13 kwh/100 km 4 g CO2/km (bei 30 g/kwh Strom - WTW)

38 Ein reales Beispiel: Twike vs. E-Bike Leichtbau mit Öko-Strom Öko-Strom Gewicht: Verbrauch: WTW-Emissionen: 240 kg 4 kwh/100 km 1 g CO2/km (bei 30 g/kwh Öko-Strom - WTW) kg - 3 kwh 20 kg 1 kwh/100 km 0,3 g CO2/km (bei 30 g/kwh Strom - WTW)

39 Ein reales Beispiel: Touringrad vs. E-Bike Nahrungsmittel Öko-Strom Gewicht: Verbrauch: WTW-Emissionen: 15 kg 2,5 kwh/100 km +1,5 kwh 36 g CO2/km (beim deutschen Ernährungs-Mix - WTW) - 5 kg 20 kg 1 kwh/100 km 0,3 g CO2/km (bei 30 g/kwh Strom - WTW) Quelle: Vortrag zur IFMA "Energieverbrauch und CO2-Bilanz von Pedelecs"

40 Merke! Elektromobile reduzieren Emissionen lokal und global!

41 Aber... Wir müssen doch Strom sparen... und jetzt auch noch mit Strom Auto fahren!?

42 Merke! Nicht Strom sparen, sondern Ressourcen sparen!

43 Elektrische Mobilität Szenario: Erdgas-Auto Szenario: Elektroauto plus Erdgas-Kraftwerk Erdgas (10,4 MWh) PKW (89 kwh/100 km) ( km) Input: 10,4 MWh Erdgas Output: km ( km) PKW (22 kwh/100 km) Strom (5,2 MWh) GuD Kraftwerk (! = 50%) Erdgas (10,4 MWh) Quelle: Verbrauchswerte im "kombinierten" Betrieb

44 Elektrische Mobilität Szenario: Erdgas-Auto Szenario: Elektroauto plus Erdgas-Kraftwerk Erdgas (10,4 MWh) PKW (89 kwh/100 km) ( km) Input: 10,4 MWh Erdgas Output: km ( km) Strom (5,2 MWh)... ist Resourceneffizienz für Kohlenwasserstoffe. PKW (22 kwh/100 km) GuD Kraftwerk (! = 50%) Quelle: Verbrauchswerte im "kombinierten" Betrieb Erdgas (10,4 MWh) Input: 10,4 MWh Erdgas Output: km

45 Elektrische Mobilität Szenario: Biogas-Auto Szenario: Elektroauto plus Biogas-Kraftwerk Erdgas (10,4 MWh) PKW (89 kwh/100 km) ( km) Input: 10,4 MWh Erdgas Output: km Biogas ( km) Strom (5,2 MWh)... ist Resourceneffizienz für Kohlenwasserstoffe. PKW (22 kwh/100 km) GuD Kraftwerk (! = 50%) Quelle: Verbrauchswerte im "kombinierten" Betrieb Erdgas (10,4 MWh) Input: 10,4 MWh Erdgas Output: km Biogas

46 Well-to-Wheel Vergleich pro Hektar Ölpflanzen Biogas BtL Solarelektrisch Treibstoffertrag (in kwh/ha * a) Energiebedarf (in kwh/100 km) Versorgte PKWs (bei km/a) ,5 4,3 4,3 Quelle: Eigene Berechnungen

47 Kraftstoffstrategie der Effizienz Ölpflanzen Biogas BtL Solarelektrisch Land Industrie... weil regional... weil schadstoffarm Stadt... weil effizient

48 Kraftstoffstrategie der Effizienz Ölpflanzen Biogas BtL Solarelektrisch Langstrecke Kurzstrecke Land Industrie Stadt Flächeneffizienz Faktor 20-50!... weil regional... weil schadstoffarm... weil effizient

49 Elektromobilität

50 Elektromobile... mit Kabel

51 Elektromobile... mit Kabel ohne

52 Elektromobile... mit Kabel ohne n Millionen im Einsatz

55 3,94 m Quelle:

56 Tesla Roadster Personen:! 2 Geschwindigkeit:! 200 km/h Reichweite:! 400 km Antrieb:! Elektro Vermarktung:! US Status:! Kleinserie 3,94 m Quelle:

57

58 Modec LKW Zuladung:! Geschwindigkeit:! Reichweite:! Antrieb:! Vermarktung:! Status:! 2000 kg 80 km/h min. 160 km Elektro England Kleinserie

59 4,45 m

60 Toyota PHEV Personen:! 5 Geschwindigkeit:! 160 km/h Reichweite (EV-Mode):! 15 km Antrieb:! Plug-In-Hybrid Vermarktung:! weltweit? Status:! Feldtest 4,45 m

61 Quelle: Project Better Place

62 Renault-Nissan-PBP Personen:! 5 Geschwindigkeit:! 130 km/h Reichweite (EV-Mode):! 150 km Antrieb:! Elektro Vermarktung:! Israel,... Status:! Prototypen Quelle: Project Better Place

63 3,39 m

64 Mitsubishi i-ev Personen:! 4 Geschwindigkeit:! 130 km/h Reichweite:! 160 km Antrieb:! Elektro Vermarktung:! Japan Status:! Feldtest 3,39 m

65 3,12 m Quelle:

66 Th!nk City Personen:! 2 (+2) Geschwindigkeit:! 100 km/h Reichweite:! 180 km Antrieb:! Elektro Vermarktung:! (NO-UK) Status:! Kleinserie 2,99 m Quelle:

67 3,54 m Quelle: MES-DEA und

68 MES-DEA Panda Personen:! 4 Geschwindigkeit:! 110 km/h Reichweite:! 120 km Antrieb:! Elektro Vermarktung:! Schweiz Status:! Kleinserie 3,54 m Quelle: MES-DEA und

69 3,35 m Quelle: DuraCar -

70 DuraCar Quicc! Personen:! 2 Geschwindigkeit:! 120 km/h Reichweite:! 150 km Antrieb:! Elektro Vermarktung:! Europa? Status:! Kleinserie 3,35 m Quelle: DuraCar -

71 Quelle: auto.pege.org

72 BYD F3DM Personen:! 5 Geschwindigkeit:! 160 km/h Reichweite (EV-Mode):! 100 km Antrieb:! Plug-In-Hybrid Vermarktung:! China? Status:! Prototyp Quelle: auto.pege.org

74 Fördermaßnahmen?

75 Bundesweit einheitliche Kennzeichnungen 6. Verkehrsverbote Null-Emissionsplakette für E-Fahrzeuge und... Feinstaubkennzeichnung für Zwei- und Dreiräder Aussteller: D kommunal verbund Pro Null-Emission e.v. Der durch so gekennzeichnete Zusatzschild zu den Sonderfahrstreifen 6. Verkehrsverbote Der so gekennzeichnete Zeichen 251, 253, ist Omnibussen Sonderfahrstreifen 255 und 260 des angezeigt. Linienverkehrs ist Omnibussen des Linienverkehrs Soweit vorbehalten. Dasselbe gilt auch Verkehrsverbote vorbehalten. Zeichen für Taxen, 314 Dasselbe wenn untersagen dies gilt durch auch den Zeichen das Verkehr für Taxen, Zusatzschild 286 insgesamt wenn dies oder durch teilweise. das Zusatzschild Soweit vo Taxi Verkehrsverbote frei angezeigt für ist, Nutzfahrzeuge sowie Verkehrsverboten, Taxi für Radfahrer, frei mit angezeigt einem wenn die zulässigen ist, dies aus sowie durch Gründen für Gesamtgewicht das Radfahrer, Zusatzschild der Luftverunreinigung wenn von dies durch ergehen, das Zusatzschild für Kraf fahrzeuge Ausnahmen durch Verkehrszeichen zugelassen werden, ist die mehr als 12 t nur für den Durchgangsverkehr gelten, ist diese Beschränkung durch Zusatzschild zu den Zeichen , - 253, 255 und 260 angezeigt. Sowe durch das Zusatzzeichen Durchgangsverkehr Verkehrsverbote für Nutzfahrzeuge zu dem Zeichen mit 253 einem mit dem zulässigen Gesamtgewicht vo Zusatzzeichen 12 c) t Der angezeigt. Anfang mehr als der 12 t nur Verbotsstrecke für den Durchgangsverkehr kann durch gelten, einen ist diese zur Beschränkun Fahrba durch das Zusatzzeichen Durchgangsverkehr zu dem Zeichen 253 mit dem PARKAUSWEISDas Zusatzschild waagerechten verbietet, weißen Pfeil bei im nasser Schild, Fahrbahn das Ende die durch angegebene einen so Zusatzzeichen 12 t angezeigt. NULL-EMISSIONS-FAHRZEUG Fahrbahn Das Zusatzschild wegweisenden ten. Pfeil gekennzeichnet sein. Bei in de angezeigt ist. Andere cke Verkehrsteilnehmer wiederholten angezeigt ist. dürfen Andere Schildern den Verkehrsteilnehmer Sonderfahrstreifen weist ein dürfen nicht waagerechter den Sonderfahrstreifen Pfeil zur nich benutzen. benutzen. Parkplatz B-MU 2008 Gültig bis: Berechtigt zur Nutzung besonderer Parkplatzregelungen bei allen teilnehmenden Kommunen Unterstützung des Kommunalverbunds Pro Null-Emission (Parkausweis, Stromstellenplanung,...) Linienbusse 1. Andere Fahrzeugführer als 1. Radfahrer Andere Fahrzeugführer dürfen Fahrradstraßen als Radfahrer nur benutzen, dürfen Fahrradstraßen nur benutzen soweit dies durch Zusatzschild soweit zugelassen dies durch ist. Zusatzschild zugelassen ist. 2. Alle Fahrzeuge dürfen nur mit mäßiger Geschwindigkeit fahren. 3. Radfahrer dürfen auch nebeneinander fahren. angezeigt ist. Andere Verkehrsteilnehmer dürfen den Sonderfahrstreifen nich Verkehrsverbote untersagen den - Verkehr 63 - benutzen. Das insgesamt Zusatzschild oder teilweise. Soweit von Linienbusse Linienbusse Verkehrsverboten, die verbietet aus Gründen es auch der Luftverunreinigung auf dem Seitenstreifen. ergehen, für Kraftfahrzeuge Ausnahmen durch Verkehrszeichen zugelassen werden, ist (4) Parken dies 1. Das Zeichen erlaubt das Parken Elektrofahrzeuge ( 12 Abs. 2). 2. Durch 6. Verkehrsverbote ein Zusatzschild kann 6. Zeichen Verkehrsverbote die Parkerlaubnis 290 beschränkt Zeichen sein, Bild insbesondere 291 Zeich Verkehrsverbote untersagen Es verbietet den Verkehrsverbote das insgesamt Halten untersagen auf oder der teilweise. den Fahrbahn Verkehr Soweit insgesamt über von 3 Minuten, oder teilweise. ausgenommen Soweit von nach der Dauer, nach Fahrzeugarten, zugunsten der mit besonderem Parkausweis Verkehrsverboten, die aus Ein- Gründen Freistellung oder Verkehrsverboten, Aussteigen der Luftverunreinigung vom Verkehrsverbot oder die aus zum Gründen ergehen, Be- nach oder für Luftverunreinigung 40 Entladen. Kraftfahrzeuge Freistellung versehenen Abs. 2 Bundes-Immissionsschutz Ladegeschäfte ergehen, für müsse Kraft Ausnahmen vom Bewohner, Verkehrsverbot ne durch Verzögerung gesetz fahrzeuge Schwerbehinderten Verkehrszeichen nach nimmt Ausnahmen Kraftfahrzeuge 40 durchgeführt Abs. zugelassen 2 mit Bundes-Immissionsschutzgesetz Zusatzschild nimmt und Kraftfahrzeuge Blinden. zu den Die vom Ausnahmen Verkehrsverbot gelten aus, nur, wenn die Parkausweise durch außergewöhnlicher vom werden. Verkehrszeichen werden, Verkehrsverbot Das ist Zusatzschild dies zugelassen aus, Gehbehinderung durch auch werden, auf ist Seiten dies fen Zeichen a) (hinter durch die mit Zusatzschild Zeichen 251, einer 253, G-Kat-Plakette 283) 255 zu und kann den 260 Zeichen auch angezeigt. oder hier 251, einer angebracht 253, Soweit amtlichen 255 und Plakette sein. 260 angezeigt. gekennzeichne Sowei gut Verkehrsverbote lesbar ausgelegt für Nutzfahrzeuge sind. Das Zusatzschild nur mit Parkschein kennzeichnet den a) Geltungsbereich die mit einer G-Kat-Plakette Das Zusatzschild Verkehrsverbote sind, mit die einem nach dem von Parkscheinautomaten, oder einer mit für zulässigen amtlichen den Nutzfahrzeuge Anhang Worten Gesamtgewicht zu 40c Abs. 1 des Bundes-Immissionsschutz das Plakette Umwelt auf mit Zusatzschild gekennzeichnet dem einem Seitenstreifen von zulässigen Gesamtgewicht verbietet das von H mehr als 12 t nur für den Durchgangsverkehr mehr als 12 t nur gelten, für den ist Durchgangsverkehr diese Beschränkung gebührenpflichtig sind, kennzeichnet die nach dem nur gelten, ist diese Beschränkung einen Anhang auf dem Parkplatz zu 40c Seitenstreifen. durch das Zusatzzeichen Durchgangsverkehr durch das Zusatzzeichen für Abs. Großveranstaltungen 1 zu des dem Bundes-Immissionsschutz- Durchgangsverkehr Zeichen 253 als mit dem gebührenpflichtig Zusatzzeichen ( 45 Abs. 121b t angezeigt. Nr. 1). Zusatzzeichen 12 t angezeigt. zu dem Zeichen 253 mit dem Das Zusatzschild (Rollstuhlfahrersymbol) mit Parkausweis Nr.... frei n Schwerbehinderte mit außergewöhnlicher Gehbehinderung und Blinde, je 3. Der Das Anfang Zusatzschild des erlaubten Parkens Das Zusatzschild kann durch einen waagerechten weißen Pfeil im Schild, das Ende mit besonderem durch einen solchen Parkausweis, in entgegengesetzte vom Haltverbot Richtung aus. weisenden Pfeil gekennzeichnet Das Zusatzschild werden. Der Bewohner Hinweis mit auf besonderem einen Parkplatz Parkausweis kann, frei nimmt Be eingeschränktes soweit dies nicht durch ner Zeichen mit besonderem Haltverbot 432 geschieht, Parkausweis Beginn durch von ein Parkscheibe dem Zusatzschild Haltverbot mit aus. Ende schwarzem Pfeil erfolgen. Die Ausnahmen für eine Zone gelten nur, wenn die (Breite Parkausweise 11 cm; der gut Tempo lesbar eingeschränkt 30-Zone ausgelegt s a) Haltverbote gelten nur auf der Straßenseite, Höhe 15 cm) auf der die Schilder für angeb ein Freistellung vom Verkehrsverbot sind. Freistellung Zeichen nach vom Abs. Verkehrsverbot 2 Bundes-Immissionsschutzgesetz nimmt Kraftfahrzeuge vom Verkehrsverbot aus, nach 40 Abs. 2 Bundes-Immissionsschutz Mit b) diesen Sie gesetz gelten nimmt Die Zeichen auch Kraftfahrzeuge Zeichen nur werden bis zur vom bestimmen nächsten Verkehrsverbot Beginn die Grenzen Kreuzung aus, und Ende der Te der oder Haltverbotszone bis zur nächsten a) die mit einer G-Kat-Plakette a) oder mit einer einer amtlichen gekennzeichnet b sind, die nach dem mündung auf kann G-Kat-Plakette der gleichen auch Straßenseite. eine oder niedrigere einer amtlichen Zonengeschwindigk Plakette gekennzeichne Verbot Anhang zu gilt sind, 40c für die Abs. alle 1 öffentlichen des Bundes-Immissionsschutzhigter nach dem Geschäftsbereich, Anhang zu Verkehrsflächen 40c Abs. 1 angeordnet des Bundes-Immissionsschutz innerhalb sein. Es is chen 290 und 292 mit einer begrenzten höheren Bereichs, Geschwindigkeit sofern nicht zu fahren abweiche als gen durch Verkehrszeichen angeordnet oder erlaubt sind. Durc schild Verkehrskennzeichen kann die Benutzung einer Parkscheibe für oder das Park schein vorgeschrieben oder das Parken auf dafür gekennzeichn Stromparkplätze etc. beschränkt werden, soweit es nicht dem Ein- oder Aussteigen oder Entladen dient. zweiter von ihr nurweg. für Parken auf Gehwegen Eingeschränktes Haltverbot Zulässige Höchstgeschwindigke Der 2. Alle so gekennzeichnete Fahrzeuge verbietet, dürfen Sonderfahrstreifen nur schneller mit mäßiger als Geschwindigkeit ist mit Omnibussen einer fahren. bestimmten des Linienverkehr G vorbehalten. 3. Radfahrer durch Dasselbe dürfen auch das gilt nebeneinander auch Zeichen für Taxen, innerhalb fahren. wenn dies geschlossener durch das Zusatzschil Or Taxi frei angezeigt ist, sowie für Radfahrer, wenn dies durch das Zusatzschild Zeichen 245 digkeiten über Haltverbot Zeichen 50 km/h 245 zugelassen, so gilt das angezeigt ist. Andere Verkehrsteilnehmer halb dürfen geschlossener den Sonderfahrstreifen Ortschaften nicht bleiben die für benutzen. Es verbietet jedes tenden Halten Höchstgeschwindigkeiten auf der Fahrbahn. Das Zusatzschild 3 Abs. 3 Nr. Abs. 5) unberührt, wenn durch das Zeichen eine lassen wird. 1. Das Zeichen (3) erlaubt Markierungen Fahrzeugen mit einem zulässigen Gesamtgewicht bis zu 2,8 t das Parken ( 12 Abs. 2) auf Gehwegen. 2. Im Zeichen wird 1. bildlich Fußgängerüberweg angeordnet, wie die Fahrzeuge aufzustellen sind. 3. Durch ein Zusatzschild kann die Parkerlaubnis beschränkt Zeichen sein, 293 insbesondere nach der Dauer, zugunsten der mit besonderem Parkausweis versehenen Bewohner, Schwerbehinderten mit außergewöhnlicher Gehbehinderung und Blinden. Die Ausnahmen gelten nur, wenn die Parkausweise gut lesbar ausgelegt sind. Das Zusatzschild nur mit Parkschein kennzeichnet den Geltungsbereich

76 3000 Abb: CO2 KFZ Steuer Flexible Zulassung und CO2-E-KFZ-Steuer Abb: CO2 KFZ Steuer Abb: CO2 KFZ Steuer WE-CHSEL 123 Einführung des Wechselkennzeichen Euro/Jahr Abb: 0 CO2 KFZ Steuer VCD Vorschlag für "Verbrenner" VCD-Benzin (E4-S) Benzin (min) Be VCD-Diesel 160 (E4-PF) Diesel 240(min) Di 3 Strom VCD-Benzin 140 (E4-S) Benzin 220 (min) Benzin 280 (max) VCD-Diesel (E4-PF) Diesel (min) CO2-KFZ Diesel Steuer (max) Kennwerte Strom VCD-Benzin Benzin (min) Benzin (max) VCD-Diesel 750 (E4-PF) VCD-Benzin (E4-S) Benzin (min) (E4-S) Benzin (max) Diesel (min) Unser Vorschlag für "E-Fahrzeuge" VCD-Diesel (E4-PF) Diesel 0(min) Diesel (max) Strom 20 CO2-KFZ Steuer Kennwerte 0 VCD-Benzin Benzin 40 (min) Benzin (max) VCD-Diesel Diesel (min) Diesel (max) Strom (E4-S) 60 (E4-PF) 0 CO2-KFZ Steuer Kennwerte VCD-Benzin 20 Benzin (min) Benzin (max) VCD-Diesel 100 Diesel (min) Diesel 41 (max) 101Strom (E4-S) 40 (E4-PF) g 101 CO2/km VCD-Benzin (E4-S) Benzin (min) 100 Benzin 41(max) VCD-Diesel (E4-PF) Diesel (min) 120 Diesel 47 (max) Strom CO2-KFZ Steuer Kennwerte VCD-Benzin Benzin (min) Benzin (max) VCD-Diesel 220 Diesel (min) Diesel (max) 121 Strom (E4-S) (E4-PF) g/km 90 g/km mit Solarstrom mit "Fossilstrom" CO2-basierte KFZ-Steuer für E-Fahrzeuge mit individuellem CO2-Nachweis und negativer Steuer

77 Erneuerbare Energien und Netzintegration Cent je kwh Fahrstrom sauber = billig 3 g/km mit Solarstrom dreckig =teuer 90 g/km mit "Fossilstrom" Schadstoffbasierte Fahrstromsteuer Netzintegration 10 kw (AC) Ladekabel (fest) k W Stromzähler Smart Metering von Fahrstrom im Fahrzeug h 3 phasig Stromstellen-Infrastruktur ist normaler Netzausbau

78 Elektromobilität... löst morgen nicht alle Probleme, aber wir müssen heute anfangen, damit wir über-über-über-morgen 100% Erneuerbar sein können.

79 Tomi Engel