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Karl Kohler
vor 8 Jahren
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2 Wir wollen unsere Sportlichen Aktivitäten erweitern aktiv an größeren Rallyeveranstaltungen teilnehmen den nationalen Rallyesport bekannt machen und mit Ihrer Unterstützung Land und Leute für den Sport begeistern Sie können dabei helfen und uns unterstützen durch: Geldspenden Sachspenden für das Rallyeauto Transporter Leihgabe übers Wochenende Präsentation von Werbemitteln Ihres Unternehmens auf unserem Rallyeauto Anzeigenschaltung und Unternehmenspräsentation auf unserer Internetseite ( Werbegeschenke Ihres Unternehmens für Besucher der Rallyeveranstaltung Als ordnungsgemäß geführtes Rallyeteam sind wir in der Lage, mit Ihnen entsprechende Vereinbarungen abzuschließen und Ihnen sach- und fachgerechte Abrechnungen in Form entsprechender Spendenbelege und Rechnungen vorzulegen. Erhöhen Sie die Informations- und Kontaktpräsenz Ihres Unternehmens doch dadurch, dass Sie mit unseren Zielen und Visionen identifiziert werden und für Ihr Unternehmen werben! Sie finden sich in den Medien (Internet und Fernsehen) wieder vor allem aber in dem Gedächtnis des Publikums. Wir kümmern uns individuell um Ihre Wünsche zur Unternehmenspräsentation - sowohl während der Rallyeveranstaltung, als auch bei unseren Medienkontakten. Zusammenarbeit mit uns und Unterstützung unserer Ziele und Inhalte bedeutet für Sie vor allem Kundengewinnung und Kundenbindung durch Identifikation Ihres Unternehmens mit Sozialarbeit im und um den Sport. Die bisher ca Besucher unserer Internetseite (aus In- und Ausland) sind eine dankbare Plattform. Bitte nutzen Sie die beiliegenden Kontaktformulare ( ) oder rufen Sie uns an! Wir besuchen Sie auch und beraten Sie individuell! Unterstützen Sie unser Anliegen und helfen Sie mit, dass unsere Ziele für das Jahr 2006 eine Erfüllung bekommen! Vielen Dank für Ihr Interesse und viel Erfolg für Sie und Ihr Unternehmen! Mit freundlichem Gruß RALLYE Team - H&F Kontakt: presse@2-takt-rallyesport.de

auf unserem Rallyeauto Anzeigenschaltung und Unternehmenspräsentation auf unserer Internetseite (www.2-takt-rallyesport.

3 Die Piloten des Plastebomber Fahrer Co - Pilot Name: Denny Hantke Sascha Heinze Wohnort: Cainsdorf Hartenstein Geb.: Familienstand: ledig ledig Hobby s: Rallyesport Motocross Snowboard Rallyesport Internet Fotografie Rallyesport: aktiv seit 1997 aktiv seit 2002

1980 Familienstand: ledig ledig Hobby s: Rallyesport Motocross

4 Die wichtigsten Fahrzeugdaten Fabrikat: Modell: Trabant 601 RS Baujahr: 1987 Leistung: technische Besonderheiten: Sicherheitspaket: 2-takt-power geänderte Radaufhängung / Fahrwerk / OMP Lenkrad Plattfeder an der Hinterachse kurz übersetztes Getriebe überarbeiteter Motor Wartburg - Bremsanlage und ausgestellte Felgen hydraulische Handbremse (Eigenbau) geänderte Elektrik optimale Gewichtsverteilung / Gewichtssenkung eingeschweißte Überrollvorrichtung (Zelle) Sparco "Pro 2000" Schalensitze Sabelt Gurte 3 Zoll Feuerlöscher Splitterschutzfolie Kunststoffscheiben im Fond des Fahrzeuge Reifen: Größe: 175 / 60 R13 Hersteller: Dunlop Typ: "Donauwelle"

hydraulische Handbremse (Eigenbau) geänderte Elektrik optimale Gewichtsverteilung / Gewichtssenkung eingeschweißte Überrollvorrichtung (Zelle) Sparco "Pro 2000"

5 Referenzen Im Jahre 1997 gründeten Denny Hantke und Ramona Fritzsch ein neues Rallyeteam. Alles fing auf einem konkurrenzfähigen Renault 5 Turbo an. Doch wurde dieses kleine Kraftpaket aufgrund ungünstig stehender Bäume, eher nur als Rarität gesehen. Danach orientierte man sich mehr auf den 2-takt-rallyesport. Ohne Zweifel, dass da der Trabant in die engere Wahl fiel. Zur Osterburg- Rallye 1997 waren die zwei das erste Mal mit einer Rennpappe am Start. Keine Frage, dass Rallyefieber ist ausgebrochen und somit folgten in den nächsten Jahren weitere Veranstaltungen in der Kategorie "200" quer durch die ganze Bundesrepublik. Erfahrungen wurden gesammelt, Höhen und Tiefen zusammen erlebt und neue Leute in der Zeit kennen gelernt wurde unter anderem die Gravelland-Rallye gefahren. Aus zeitlichen Gründen musste Denny auf seine Co-Pilotin verzichten, daraufhin musste ein Ersatz-Co her. Die Suche dauerte nicht allzu lange, da es schon zur Osterburg-Rallye 2003 engere Kontakte zu einem anderen Rallyefahrer gab. Nach einem Telefonat und der Erledigung des bürokratischen "Schreibkrames" stand man am 3. April 2004 zusammen am Start der Gravelland-Rallye bei Senftenberg. Die Besetzung hieß nun D. Hantke / S. Heinze. Nach diesem spontanen und reibungslosen Auftritt, war man nach der Zieleinfahrt auf den Aushang der offiziellen Gesamtergebnisse gespannt. Nicht ohne Grund, denn man fand sich von 21 gestarteten Trabi s auf den 6. Platz wieder! Nach dieser Veranstaltung wurde das Fahrzeug für die 38. AvD - Rallye Sachsenring vorbereitet. Der Start erfolgte als Vorausfahrzeug vor den internationalen Teilnehmern der Deutschen-Rallye-Meisterschaft. Der Freitag verlief, bis auf eine kleine Begegnung mit einem Verkehrsschild, reibungslos. Motiviert startete man samstagfrüh in die ersten Wertungsprüfungen. Doch kurz nach einer Wasserdurchfahrt, endete der spektakuläre Auftritt. Nach einer Linkskurve, im ausgedrehten 3. Gang, machte man Bekanntschaft mit einem Brückengeländer. Korrigierende Maßnahmen wurden sofort eingeleitet, doch der Einschlag mit der Beifahrerseite gegen einen Baum, war nicht zu vermeiden. Glücklicher Weise wurden Fahrer und Beifahrerin nicht verletzt. Das Serviceteam wurde zur Unfallstelle geholt und das Auto wurde vor Ort wieder bedingt fahrtauglich instand gesetzt. Doch die anschließende Fahrt zum Servicepark in Zwickau, sollte vorerst die letzte gewesen sein.

Ohne Zweifel, dass da der Trabant in die engere Wahl fiel. Zur Osterburg- Rallye 1997 waren die zwei das erste Mal mit einer Rennpappe am Start.

6 Die Begutachtung ergab: Totalschaden auf Wertungsprüfung 11! Nach dieser Rallye verabschiedete sich Ramona, aus privaten Gründen, vom aktiven Rallyesport. Jedoch unterstützt sie uns weiterhin tatkräftig bei der Organisation und legt auch gern noch selber mit Hand beim Schrauben an. An dieser Stelle ein großes Dankeschön! In darauf folgenden Gesprächen zwischen Denny und Sascha, beschloss man eine neue Karosse zusammen aufzubauen. Mit diesem Projekt wurde Sascha als Stamm-Co in das RALLYE Team - H&F integriert. Nach längerer Suche eines rallyetauglichen Trabant`s, erfolgte im Juli 2004 der Neuaufbau. Wir sind zuversichtlich, dass nach der Neugestaltung des Teams und des Einsatzfahrzeuges weiterhin gute Ergebnisse folgen. Teilnahmen an Rallyeveranstaltungen ADAC/PRS - Gravellandrallye 38. AvD Sachsenring Rallye (Internationales Vorausfahrzeug) ADAC/PRS Gravellandrallye 39. AvD Sachsen Rallye (Vorprogramm) 34. Osterburg Rallye 24. ADMV Vogtland Rallye 2. ADMV Rallye Grünhain 1. ADMV Rallye Zwickauer Land 42. Volkswagen ADMV Rallye Erzgebirge (Vorprogramm) Andere Aktivitäten Ausstellung des Rallyewagens bei Veranstaltungen von Autohäusern und anderen Interessenten 2006 Das RALLYE Team - H&F ist bestrebt, wieder an vielen motorsportlichen Veranstaltungen der Saison 2006 teilzunehmen!

In darauf folgenden Gesprächen zwischen Denny und Sascha, beschloss man eine neue Karosse zusammen aufzubauen. Mit diesem Projekt wurde Sascha als Stamm-Co in das RALLYE Team - H&F integriert.

7 Impressum Alle Rechte vorbehalten. Text, Bilder und Grafiken unterliegen dem Schutz des Urheberrechts und anderer Schutzgesetze. Der Inhalt dieser Bewerbungsmappe darf nicht zu kommerziellen Zwecken kopiert, verbreitet oder Dritten zugänglich gemacht werden. Herausgeber RALLYE Team - H&F Sascha Heinze Siedlung Hartenstein Telefon: 0174/ mail@2-takt-rallyesport.de Verantwortlich Presse RALLYE Team - H&F Jens Barthel Schneeberger Straße 2A Wilkau-Hasslau Telefon: 0173/ presse@2-takt-rallyesport.de Irrtümer und Änderungen vorbehalten telino design / RALLYE Team - H&F / 2-takt-rallyesport.de Layout u. Design Powered by: T-lino design Lungwitzer Str. 41 D Glauchau Telefon: 0171 / mail@t-lino.de Home:

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