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1 Connected Car Branchenbericht

2 04 Führungskräfte der CONNECTED Car Branche vermitteln tiefere Einsichten Ian Digman Nissan Geschäftsführer, Europe Cross Carline Produktplanung Wie hat sich Nissan dem Connected Car Markt angenähert? Mit dem neu eingeführten Nissan Note, einer Initiative, die auf die Kleinwagenklasse wie dem Ford Fiesta abzielt, können die Kunden auch von Nissan Connect profitieren, welches über eine Fülle an Informationen wie Wetter, Flüge, Benzin und Google-Sehenswürdigkeiten verfügt. All dies ist verbunden über eine standardisierte Daten-über-Sprache Verbindung. Künftige Entwicklungen von NissanConnect, einschließlich der Integration von Smartphones, werden erhältlich sein. Auch wenn Nissan nicht als Erster auf dem Markt war, kann sich Nissan dennoch mit anderen Automobilherstellern auf dem Gebiet des Connected Cars messen und bietet vielen Kunden erschwingliche Lösungen an. Die neueste Innovation, die begeistert -Kampagne markiert einen tiefgreifenden Wechsel in den NissanBetrieben. Wir sind jetzt bestrebt, neue und aufregende Innovationen all unseren Kunden weltweit näher zu bringen, die auch die aktuellsten Technologien umfassen. Was sind die Vorteile eines Connected Cars? Viele Kunden können von den Telematik-Daten von Connected Car profitieren. Als Nissan den Nissan Leaf mit eingebetteter Telematik-Kommunikations-Einheit (TCU) unter Ausnutzung der neuen Fahrzeug-Architektur eingeführt hatte, stellte dies eine Möglichkeit dar, die spezifischen Fahrer-Ansprüche, die derzeit nicht in Autos mit Verbrennungsmotor vorzufinden waren, anzugehen. Wichtige Faktoren für Fahrer von elektronischen Fahrzeugen wie dem Nissan Leaf sind die Batterie und Informationen über die Leistung. Ein praktisches Beispiel zeigt, dass das Problem eines leeren Tanks leicht gelöst werden kann, im Vergleich zu einer nachlassenden Stromversorgung. Seit das Auto Zugang zu dieser Information bereitstellt, kam es bei den Kunden zu einem Vertrauenszuwachs gegenüber den neuen Technologien. Wir erwarten, dass alle Fahrzeuge eine eingebettete Verbindung aufweisen; der Vertrauenszuwachsin elektrische Fahrzeuge kann diesen Trend beschleunigen. Eines der großen Vorteile eines Connected Cars wie dem Nissan Leaf ist nicht nur, dass der Kunde Informationen unmittelbar abrufen kann, sondern auch, dass ein detailliertes Verständnis darüber, wie die Menschen ihr Auto nutzen, aufgebaut werden kann. Mit Hilfe dieser Informationen können Automobilhersteller einmalige Interaktionsmöglichkeiten aufbauen und möglicherweise Kunden dazu bewegen, auch nach dem Kauf noch öfter mit ihrem Autohaus zu reden. Zur Zeit können die Leute ihr Auto vom Händler kaufen und haben dann die Option ihr Auto für Reparaturen in eine lokale Werkstatt zu bringen. Allerdings können die Händler durch die regelmäßige Interaktion des Connected Car schnellere und proaktivere Wartungslösungen anbieten, was die Kundenbindung deutlich verbessert. Welche anderen Lösungen hat Nissan in Bezug auf das Connected Car erkundet? Die meisten Automobilherstellerwählen eine Connected Car Branchenbericht 2013

3 kabelgebundene Lösung, die es den Kunden ermöglicht, ihr Handy mit in das Auto zu bringen und dort zu verbinden. In Zukunft wird eine Form der eingebetteten Verbindung für ecall und bcall benötigt (Notfall- und Pannen-Anrufe). In Anbetracht der zusätzlichen Kosten für eingebaute GSM, sowie des Aufwands für die Verwaltung der Datenpläne, stellen diese Faktoren eine Barriere dar. Wenn Kunden ein Auto kaufen, dann wird auf einen einmaligen Kauf abgezielt (abgesehen von zukünftigen Leistungen).Mit einer eingebauten Verbindung allerdings muss eine zusätzliche Rechnung bezahlt werden. Da die meisten Kunden bereits die Kosten für ein Handy zu zahlen haben, ist dies sicher kein allzu attraktives Angebot, es sei den, zusätzliche Eigenschaften für ecalls werden zur Telematik hinzugefügt. Die erwarteten Kosten für lediglich die Hardware einer eingebauten Verbindung belaufen sich auf 100 pro Einheit, daher planen die Herstellerzusätzliche Leistungen, um diese weiteren Kosten zu rechtfertigen (in einigen Fällen können diese Kosten auf 300 ansteigen, wenn zusätzliche Sensoren und Wartung erforderlich sind). die mit Smartphone-Schnittstellen zum Markt hinzu stoßen, wird dies noch verschärft. Automobilherstellerbenötigen die Daten, um eine einmalige Beziehung zu dem Kunden aufzubauen. Die Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI) wird in Zukunft ein Merkmal der Unterscheidung darstellen. Die Frage, die sich hier auftut, lautet, wie zum Beispiel Facebook zu einem relevanten Faktor für die Automobilherstellung wird. Wenn Sie heute fahren, dann ist nur eine Marke wirklich vorherrschend: die Herstellermarke auf dem Lenkrad. Alle anderen Marken möchten gerne ein wenig von dieser Beziehung ab haben. Hersteller könnten sich für die Verbreitung außerhalb des Autos interessieren, zum Beispiel mit Informations-Applikationen auf dem Handy oder mit Hilfe von Onlineportalen, auf denen die Leistung und Erfahrung mit seinem eigenen Auto mit anderen geteilt werden kann oder - wie in aktuellen Versuchen - die Öko-Fahrweisen verglichen werden können. Dies beinhaltet immer ein Gamification-Element. Zur Zeit arbeitet Nissan noch an den Technologie-Optionen. Die ecall-regelung wird wahrscheinlich 2015 in Kraft treten, wobei Erwägungen zu 3G und 4G sowie zu Abschaltungen als wichtige Faktoren bezüglich der Technologiekosten, berücksichtigt werden müssen. Wie profitiert Nissan vom Connected Car? Die meisten Automobilhersteller haben eine Verbindungslösung eingebaut, die Zugang zu Facebook, Pandora oder Tuneln ermöglicht, womit das Differenzieren zwischen diesen Produkten und Diensten sehr schwer fallen wird. Durch die neuen Akteure, wie Mirror-Link und Apple, Hat Nissan damit begonnen neue Geschäftsmodelle auf dem Connected Car Markt zu identifizieren? Es gibt einige neue, sehr spannende Beispiele und Ideen zum Fahrzeug-Eigentum und die Mobilität, und auch wenn diese noch einige Jahre entfernt sind, so beeinflussen diese doch, wie zum Beispiel beim Nissan Leaf, unsere Gedanken. In der Mehrheit der Fälle ist die Fahrreichweite bei elektrischen Fahrzeugen kein Thema, aber bezogen auf den Autobesitz gibt es immer noch Bedenken über den einen Ausflug im Jahr, der eine größere Entfernung umfasst. Anstelle der Nutzung des Nissan Leaf als Zweitwagen, fragen wir uns, was Nissan dazu beitragen kann, damit die Connected Car Branchenbericht 2013

4 Eines der großen Vorteile eines Connected Cars wie dem Nissan Leaf ist nicht nur, dass der Kunde Informationen unmittelbar abrufen kann, sondern auch, dass ein detailliertes Verständnis darüber, wie die Menschen ihr Auto nutzen, aufgebaut werden kann. Kunden diese einmalige weite Reise antreten können, wie zum Beispiel mit Hilfe von innovativen Mobilitätslösungen und Fahrgemeinschaften. In vielen Fällen sind Fahrzeuge auf Parkplätzen für mehr als 8 Stunden abgestellt und diese Zeit könnten als Wartungszeit genutzt werden, sowie für Aktualisierungen und selbstverständlich für Modelle der Fahrgemeinschaft. Und durch Ausweitung dieses Konzepts auf das Fuhrparkmanagement ist die Nutzung des Fuhrparks außerhalb der normalen Arbeitszeit ein weiterer, großer möglicher Anwendungsbereich. Ja, dies ist definitiv ein Bereich, den Nissan stets im Auge behält. Hat auf dem Connected Car-Markt das Autohaus eine neue Rolle inne? Es muss definitiv eine neue Balance zwischen Händlern und Automobilherstellern entwickelt werden. Die Händler sind ein entscheidendes Glied in der Wertkette und der menschliche Kontakt wird stets ein wesentlicher Teil hiervon sein - Autos müssen repariert, Reifen gewechselt, Leistungen vollendet werden und die Kunden bevorzugen die menschliche Interaktion. Dennoch werden mit dem Connected Car einige Veränderungen erwartet. Hier bestimmt die Telematik des Autos die Interaktionen mit dem Automobilhersteller und seiner Marke, so auch Aktualisierungen und Applikationen die vom Hersteller via Over-the-Air-Technologie (OTA) verbreitet werden. Nissan ist natürlich sehr an Möglichkeiten zur verbesserten Kundenbeziehung interessiert und das Connected Car bietet eine solche Möglichkeit. Dennoch wird der menschliche Kontakt immer vorhanden sein. Eine interessante Entwicklung könnte der Fall sein, wenn Telematik verbesserte Informationen über die Art der benötigten Wartung bereitstellt. Dies könnte zum Abbau von Misstrauen führen, wenn Kunden ihr Auto zur Reparatur bringen und zusätzliche Kosten auf der Rechnung vorfinden. Wie und wo wird das ganze Datenvolumen verwaltet? Im Idealfall werden 100 % der Daten in der Nissan Cloud verwaltet, aber die Kosten der Auslagerung dieser Daten könnten zu hoch sein (selbst mit WLAN-Downloads während verbundenen Perioden). Jedoch können aus diesen Daten signifikante Vorteile abgeleitet werden - nicht nur für den Kunden, sondern auch den Hersteller, der zum Beispiel diese Informationen dann mit den Zulieferern teilen kann. Mit Blick auf die Lieferkette verwenden Zulieferer einen großen zeitlichen Aufwand und Geld auf das Testen und Kontrollieren von Zubehör. Mit einer nur vergleichsweise kleinen Basis von Test-Fahrzeugen könnten Hersteller Daten von Millionen Kunden bereitstellen, wie zum Beispiel durchgeführte Bremsvorgänge und die Umgebungstemperatur. Der Zugang zu dieser Art von Daten wird vorbehaltlich etwaiger Datenschutzproblemen - definitiv zum Marktwachstum beitragen. Welche Spannungen sieht Nissan auf dem Markt? Unterschiedliche Protokolle für Applikationen und APIs, Handy-Protokolle, Bluetooth Beschränkungen, 2G/3G/4G- Entwicklungen, länderspezifische Regulierung, Roaming Gebühren die Liste ist sehr umfangreich. Mit Hilfe von Regulatoren und Konsumgruppen wurden positive Entwicklungen erzielt und innerhalb von Ländergrenzen schreiten die Verbindungslösungen mit Mobilfunkbetreibern voran, aber es muss noch ein weiter Weg gegangen werden. Connected Car Branchenbericht 2013

5 KURZ GEFASST 01 NissanConnect bietet Informationen wie Wetter, Flüge, Benzin und Google-Sehenswürdigkeiten. All dies ist verbunden über eine standardisierte Datenüber-Sprache-Verbindung Künftige Entwicklungen von NissanConnect schließen die Integration von Smartphones ein. Wichtige Faktoren für Fahrer von elektronischen Fahrzeugen, wie dem Nissan Leaf, sind die Batterie und Informationen über die Leistung. 04 Die zusätzlichen Kosten für die eingebaute Verbindung und die Verwaltung der Daten sind eine signifikante Herausforderung. 05 Nissan arbeitet noch an den Technologie-Optionen unter Berücksichtigung der Wichtigkeit von 3G und 4G, einer Abschaltung sowie den zu erwartenden Technologiekosten. 06 Nissan erkundet die neuen Möglichkeiten der Fahrzeugeigentümerschaft und Mobilität, die Connected Car mit sich bringt.

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