Verein Schinznacher Baumschulbahn Postfach 5107 Schinznach-Dorf Tel Web: Post-Konto

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1 Verein Schinznacher Baumschulbahn Postfach 5107 Schinznach-Dorf Tel Web: Post-Konto Aktivmitglieder GESUCHT werden: Dampflokomotiven mögen noch so faszinierend sein, ihre Technik mag zum Staunen verleiten und sogar Träumen von den alten guten Zeiten sei erlaubt. Aber trotz dies allem darf das wichtigste nicht vergessen werden. Hinter all dem stehen Menschen. Ohne die Arbeit von zahlreichen Mitgliedern würde nichts gehen, keine Molly, Sequoia oder Emma würden ihre Runden durch die Baumschule drehen. Jeder einzelne ist wichtig, damit auch in Zukunft diese Zeitzeugen weiter betriebsbereit gehalten werden können. Ein Museum kann noch so vielfältig sein, ein Ersatz für lebendige Dampflokomotiven ist es mit Sicherheit nicht. Erst der qualmende Kamin, der hitze abstrahlende Kessel und die Vielzahl von sonderbaren Geräuschen machen eine Dampflokomotive zu dem was sie ist!! Da wir mehr sein könnten, würden wir uns freuen, wenn auch Sie sich zu einer Mithilfe entschliessen könnten. Es ist ganz einfach, kommen Sie vorbei (am besten am Samstag) und informieren Sie sich vor Ort über Ihre Möglichkeiten. Wir bieten Ihnen als Museumsbahn die Möglichkeit als Betriebsarbeiter, Kondukteur, Heizer, Lokführer oder im Billettschalter selbst Hand anzulegen. Dazu benötigen Sie nur etwas Geduld und die Bereitschaft, tatkräftig in unserem Verein mitzuarbeiten. Und nicht zu vergessen, schmutzige Hände und so gibt s einfach dazu. Selbstverständlich sind Sie uns auch willkommen, wenn Sie meinen, zwei linke Hände zu haben. Es sind immer diverse Arbeiten im Umfeld des Vereins zu erledigen und vielleicht kennen Sie Ihre verborgenen Talente noch nicht. Ihr Verein SchBB

2 Voraussetzungen: Voraussetzung für die Mitarbeit bei der SchBB ist das vollendete 16. Altersjahr sowie die Mitgliedschaft im Verein SchBB. Interessenten wird die Gelegenheit geboten, während einiger Tage die SchBB unverbindlich kennenzulernen. Geeignete Junioren können bis zum ordentlichen Eintritt in den Verein als Nichtmitglieder mit Bewilligung des Vereinsvorstandes als Hilfskräfte eingesetzt werden. Vorausgesetzt wird die schriftliche Einwilligung der Eltern oder der Inhaber der elterlichen Gewalt (Hinweis auf Versicherungsproblem). Es besteht die Möglichkeit, Aussenstehende als Hilfskräfte einzusetzen. Im Fahrdienst ist der Lokführer dafür verantwortlich. Das Fahrpersonal ist verpflichtet am Unterhalt und bei Revisionen tatkräftig mitzuarbeiten. Betriebsarbeiter: - Freude am Umgang mit unserer Baumschulbahn - Keine Benötigt - Keine Benötigt - Unterhalt der Baumschulbahn Betriebssekretär: - Die Ausbildung erfolgt duch den Rechnungsführer oder den Verantworlichen des Billettwesens - Einführung an mindestens 4 Tagen - Verkauf von Billetten und Souveniers - Erteilt Auskunft - Fertigt die Züge ab Kondukteur: - Einführung an mindestens 3 Tagen durch den Ausbildungs-Kondukteur - Reinigt und stellt die Wagen bereit - Hilft bei Rangiermanöver - Führt die Bremsbrobe durch - Beobachtet den Lauf des Zuges - Selbstgefährdung von Passagieren verhindern (Aufenthalt auf Plattformen, auf Sitzbänken stehende Kinder) - Bei ganz oder teilweise handgebremsten Zügen, Handbremse gemäss Instruktion des Lokführers bedienen - Wagen sauber halten - Billettkontrolle - Fahrbericht führen

3 Heizer: - Kondukteur - Heizer-Anwärter ab vollendetem 18. Altersjahr - Einsatz als Hz-Anwärter an mindestens 10 Tagen - Dampflokvorschriften SchBB - SBB R Reglement über die Dampflokomotiven - Zuständig für ordnungsgemässen Kesselbetrieb (Hz-Anwärter dürfen nur unter Aufsicht eines Lf oder Hz anheizen) - Zusammenarbeit mit Lf, Kd und Bs - Arbeiten so organisieren, dass das Beobachten der Strecke, Bahnübergängen, Ein- und Ausfahrten möglich ist - Gegenseitiges Melden der Weichen, Signale und fahrdienstlicher Befehle - Kenntnis, wie der Zug mit der Hand- und Luftbremse anzuhalten ist - Vorheiz-Gerät anhängen in Absprache mit Lf Lokomotivführer (Dampf): - Heizer - Lokführer-Anwärter ab vollendetem 21. Altersjahr - Einsatz als Lf-Anwärter an mindestens 10 Tagen - Dampflokvorschriften SchBB - SBB R Reglement über die Dampflokomotiven - Reglement Bremsen der SchBB - Auszüge Technnisches Bremsreglement SBB - Der Lokführer ist alleine verantwortlich für die technische und fahrdienstliche Zugführung, sowie den technischen Lokdienst - Trifft die nötigen Massnahmen bei Betriebsstörungen - Muss die Bremsvorschriften einhalten - Zusammenarbeit mit Hz, Kd und Bs - Gegenseitiges Melden der Weichen, Signale und fahrdienstlicher Befehle - Instruiert den Hz wie der Zug notfalls zu bremsen ist - Spricht sich bei Mehrzugsbetrieb mit den beteiligten Lf ab

4 Lokomotivführer (Diesel): - Kondukteur - Reglement Bremsen der SchBB - Auszüge Technnisches Bremsreglement SBB - Der Lokführer ist alleine verantwortlich für die technische und fahrdienstliche Zugführung, sowie den technischen Lokdienst - Trifft die nötigen Massnahmen bei Betriebsstörungen - Muss die Bremsvorschriften einhalten - Zusammenarbeit mit Kd und Bs - Spricht sich bei Mehrzugsbetrieb mit den beteiligten Lf ab Fotos:

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