DAVID neben GOLIATH Thematik aus Sicht Unfalldienst/BERNMOBIL. SU_David vs. Goliath_min_181030_V.1.0 Folie 1

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1 DAVID neben GOLIATH Thematik aus Sicht Unfalldienst/BERNMOBIL SU_David vs. Goliath_min_181030_V.1.0 Folie 1

2 Tagesprogramm / Grobablauf 08.00h-09.15h Begrüssung / Vorstellen / Klagemauer (Post-It) 09.30h-10.30h Sicht Unfalldienst / Offene Diskussion 10.45h-12.00h Sicht Fahrlehrer / Bremsweg, Abstand, Toter Winkel 12.00h-13.00h Gemeinsames Mittagessen (mit Velofahrenden) 13.00h-16.30h Gemeinsames Velo-Fahrtraining SU_David vs. Goliath_min_181030_V.1.0 2

3 «Klage-Mauer» Velofahrer kennen generell keine Verkehrsregeln! Rote Ampeln gelten sowieso nicht! Auf Trottoir fahren! Rechts Vorbeifahren! Unmissverständliche Zeichensprache! Faust oder Fusstritte an das Fahrzeug! Letztendlich hat der Radfahrer immer recht! usw. SU_David vs. Goliath_min_181030_V.1.0 3

4 Sicht Unfalldienst einige Gedanken. Nur wenige Kollisionen in Anbetracht der grossen Anzahl Velofahrenden bzw. Trams und Busse. Viele «Beinahe-Vorfälle». Tägliche «Auseinandersetzungen» zwischen Fahrpersonal und Velofahrenden. Gegenseitiges Verständnis und Respekt bilden die Grundlage um den gemeinsame Verkehrsraum sicher zu benutzen. Ausbildung Unfalldienst David vs. Goliath / erst. November 2012 /min 4

5 Rückblickspiegel bei LKW s Frontspiegel Rampenspiegel Normaler Aussenspiegel Weitwinkelspiegel SU_David vs. Goliath_min_181030_V.1.0

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7 Nachfolgend verschiedene Konfliktsituationen zwischen Velofahrenden und dem ÖV aufgrund der vorhandenen Verkehrsinfrastruktur. SU_David vs. Goliath_min_181030_V.1.0 Folie 7

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13 Mehr Toleranz und Verständnis anstelle Missgunst und Neid! SU_David vs. Goliath_min_181030_V.1.0 Folie 13

14 Nachfolgend einige konkrete Beispiele aus dem Alltag in Bern. SU_David vs. Goliath_min_181030_V.1.0 Folie 14

15 Knappes Überholen bzw. Abdrängen Nur Überholen, bzw. vorbeifahren, wenn wirklich genügend Platz vorhanden ist. Unmittelbar vor einer Haltestelle will ein Überholmanöver gut überlegt sein. Die Länge des Busses miteinbeziehen. Fahrplan ist NIEMALS ein Argument, um ein Velo möglichst schnell zu überholen. SU_David vs. Goliath_min_181030_V.1.0 Folie 15

16 Streifkollision Bus E-Bike vom / Liebefeld SU_David vs. Goliath_min_181030_V.1.0 Folie 16

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19 Auffahren mit zu wenig Abstand «Jagen» Fahrzeug wird vor der Haltestelle nicht mehr überholt, dafür beinahe «vor-sich-hergeschoben»! Velofahrer fühlt sich bedrängt und hat (zu Recht) Angst. Die Fahrdienstangestellten unterschätzen ein plötzliches Manöver (Absteigen und auf Trottoir wechseln). Folge: Kollision od. Notstopp! SU_David vs. Goliath_min_181030_V.1.0 Folie 19

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22 wurde von Ihrem Tramführer mehrmals respektlos behandelt! hupte er mich grundlos an... Bei beiden Male handelte es sich um KEIN Fehlverhalten von mir er weigerte sich, mit mir zu kommunizieren zu Hause entdeckte ich, dass mein Hinterrad eine «8» aufwies Ich erwarte vom Fahrer zumindest eine Entschuldigung in schriftlicher Form! Dennoch werde ich es bei dieser Meldung belassen und auf eine Anzeige verzichten! SU_David vs. Goliath_min_181030_V

23 Weitere Vorfälle.. Tendenziell wenig gegenseitiges Verständnis füreinander. Oftmals zuerst nonverbale Kommunikation (klare Zeichengebung von Seiten Velofahrer danach an der nächsten Haltestelle laute, verbale Kommunikation! Verweigerung der Namensangaben Drohung mit Anzeigen. Situationen drohen zu eskalieren. SU_David vs. Goliath_min_181030_V.1.0 Folie 23

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