Fortschreibung zum Ganzheitlichen Brandschutzkonzept für das Objekt "Bahnhof Altenburg" G 101 / 08 vom

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Georg Küchler
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1 Fortschreibung zum Ganzheitlichen Brandschutzkonzept für das Objekt "Bahnhof Altenburg" G 101 / 08 vom Thema Bahnhof Altenburg; Neubau Bahnsteig 4 (für die Plangenehmigung) Fragestellung Nr. 02a 15-G Am Bahnhof Altenburg soll an den Bahnsteig 2/3 ein Bahnsteig 4 neu errichtet werden. Wie ist der Brandschutz zu bewerten? FS veranlasst durch Bezug / Grundlage Beauftragung durch die Ingenieurgemeinschaft GRE-SSF Regis-Breitingen / Altenburg für die Erstellung einer Fortschreibung zum Brandschutzkonzept für die Planfeststellung Vorliegende Unterlagen: - Ganzheitliches Brandschutzkonzept vom Lageplan Bahnsteige Bf Altenburg, Bauwerksplan, Genehmigungsplanung im Maßstab 1:250 mit Stand vom Nachweis ausreichender Rettungswegmöglichkeiten für oberirdische Bahnsteige bzw. Bahnsteigbereiche außerhalb von Hallen vom einschließlich ausgefülltes Maßnahmenblatt vom Verkehrliche Aufgabenstellung - Sollzustand vom Betriebsprogramm Ortstermin: - Ortstermin am Vorschriften: - Allgemeines Eisenbahngesetz (AEG) vom , zuletzt geändert durch Artikel 1 des Gesetzes vom Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO) vom , zuletzt geändert durch Artikel 1 der Verordnung vom Verwaltungsvorschrift über die Bauaufsicht im Ingenieurbau, Oberbau und Hochbau (VV BAU), Ausgabe modifizierte Bauaufsicht, Version 4.53, vom Leitfaden für den Brandschutz in Personenverkehrsanlagen der Eisenbahnen des Bundes, Stand: (Erläuterungen zum Brandschutzleitfaden vom , Stand: ) - TSI PRM - Verordnung (EU) Nr. 1300/2014 der Kommission über die technische Spezifikation für die Interoperabilität bezüglich der Zugänglichkeit des Eisenbahnsystems der Union für Menschen mit Behinderungen und Menschen mit eingeschränkter Mobilität, vom RRil Organisation und Managementsysteme; Brandschutz zuletzt geändert am ISO 9001:2015

2 Brandschutz Consult Bf Altenburg, Neubau Bahnsteig 4 Ingenieurgesellschaft mbh Leipzig Projekt-Nr. 15-G Fortschreibung Nr. 02a vom Ril Personenbahnhöfe planen; Projektbedarf mit der Aufgabenstellung zu Projekt festlegen, zuletzt geändert Ril Personenbahnhöfe planen; Bahnsteige konstruieren und bemessen, zuletzt geändert Ril Personenbahnhöfe planen; Beleuchtungsanlagen, Allgemeinbeleuchtung in Pva, zuletzt geändert Kapitel BSK 3 Beurteilungsgrundlagen Erschließung / Zugänglichkeit, Feuerwehrzu- und -umfahrt, Flächen für die Feuerwehr 4.2 Objektdaten Bahnsteige außerhalb geschlossener Hallen und Bauwerke 8.2 Personenstromanalyse 13.2 Einrichtungen der Feuerwehr Anforderung laut BSK Die Verkehrsstation soll im Endzustand um den Bahnsteig 4 erweitert werden. Der Bahnsteig 4 ist mit einer Bahnsteigkante (Außenbahnsteig) in Verlängerung des Bahnsteiges 3 geplant. Der Bahnsteig soll an den bestehenden Bahnsteig 2/3 und damit an den bestehenden Personentunnel angebunden werden. Eine Bewertung des Bahnsteiges 4 im Brandschutzkonzept ist derzeit nicht vorhanden. Die Bewertung erfolgt nachstehend. Anforderungen und Maßnahmen aufgrund der Änderung Erschließung / Zugänglichkeit Der Bahnsteig 4 ist über den bestehenden Bahnsteig 2/3 direkt zugänglich. Die Treppe in den Personentunnel ist vom Bahnsteig 4 nach 35 m über den Bahnsteig 2/3 erreichbar. Der Weg von der entferntesten Stelle auf den Bahnsteig 4 bis zur Treppe in den Personentunnel beträgt 187 m. Der Personentunnel hat Ausgänge zum Bahnhofsvorplatz und zur Stadt (unter der Wettiner Straße hindurch). Objektdaten Der Bahnsteig 4 wird mit den Abmessungen 155 m x 2,75 m geplant. Er schließt im Nord-Westen an den Bahnsteig 2/3 an. Der Bahnsteig erhält keine Überdachung. Am Bahnsteig ist ein Wetterschutzhaus vorgesehen. Auf dem Bahnsteig werden eine Infovitrine, ein Entwerter, Abfallbehälter, ein Streugutbehälter und eine Uhr sowie ein Wegeleitsystem angeordnet. Der Bf Altenburg ist Bestandteil des Transeuropäischen Eisenbahnnetzes (TEN). Nutzung des Bahnsteiges Zur zukünftigen Nutzung des Bahnsteiges 4 liegen keine detaillierten Angaben (Tagesbelastung, Reisendenzahlen) vor. Es wird daher angenommen, dass am neuen Bahnsteig 4 weiterer Reiseverkehr abgewickelt wird. Weiter wird angenommen, dass an allen drei Bahnsteigen gleichzeitig Züge halten können. Seite 2 von 4

3 Brandschutz Consult Bf Altenburg, Neubau Bahnsteig 4 Ingenieurgesellschaft mbh Leipzig Projekt-Nr. 15-G Fortschreibung Nr. 02a vom Gemäß dem vorliegenden Nachweis ausreichender Rettungswegmöglichkeiten für oberirdische Bahnsteige bzw. Bahnsteigbereiche außerhalb von Hallen wird am neuen Bahnsteig 4 S-Bahn-Verkehr abgewickelt. Als Tagesbelastung der Station zum jetzigen Zeitpunkt wurden Reisende angegeben. Einholung der Personenzahlen Entsprechend dem Nachweis ausreichender Rettungswegmöglichkeiten für oberirdische Bahnsteige bzw. Bahnsteigbereiche außerhalb von Hallen (siehe Anlage) wurden für die Bahnsteige nachstehende Reisendenzahlen angesetzt: Bahnsteig 1 Bahnsteig 2/ max. Einsteiger max. Aussteiger Reisende im Zug Mit dem Nachweis vom wurde ermittelt, dass für die Bahnsteige 1, 2/3 und 4 eine tolerable Risikostufe besteht und keine Maßnahmen zur Risikominimierung erforderlich sind. Entsprechend dem Nachweis ist eine minimale hindernisfreie (Durchgangs-)Breite von 1,20 m auf mindestens einer Wegkette zum Verlassen eines Bahnsteiges vom Zugausstieg an. Allenfalls muss ein sicherer Bereich auf dem Bahnsteig ausgewiesen werden. Evakuierungsnachweis Mit dem Nachweis ausreichender Rettungswegmöglichkeiten für oberirdische Bahnsteige bzw. Bahnsteigbereiche außerhalb von Hallen wurde der Nachweis der Evakuierung erbracht. Gemäß TSI PRM muss jeder Teil eines Rettungsweges eine Mindestbreite von 1,6 m im Lichten aufweisen. Diese lichte Breite darf durch die Bahnsteigausstattung und sonstige Gegenstände bis zum Ausgang aus dem Personentunnel nicht eingeschränkt werden. Löschwasserversorgung Für die Löschwasserversorgung stehen im Bereich des Bahnhofsvorplatzes nachstehende Hydranten zur Verfügung: - Wettiner Straße 14 (2 Stück), - Fabrikstraße 32, - Fabrikstraße 33 und - Eisenbahnstraße 1 sowie - G.-Hauptmann-Straße Abweichungen Begründung der Abweichung keine entfällt Seite 3 von 4

4 Brandschutz Consult Bf Altenburg, Neubau Bahnsteig 4 Ingenieurgesellschaft mbh Leipzig Projekt-Nr. 15-G Fortschreibung Nr. 02a vom Abstimmung mit Feuerwehr erfolgt Prüfung bzw. Genehmigung erforderlich nein ja Die Fortschreibung Nr. 02 vom verliert hiermit ihre Gültigkeit. erfolgt zunächst mit der Planfeststellung, im Zuge der Fortführung der Planung ist die Fortschreibung weiter zu detaillieren Leipzig, Dipl.-Ing. Silke Bräutigam ö. b. u. v. Sachverständige für vorbeugenden Brandschutz von der IHK Leipzig Diese Fortschreibung stellt eine Änderung zum Brandschutzkonzept G 101 / 08 vom zu dem oben genannten Bauvorhaben dar. Bei der Umsetzung des Brandschutzkonzeptes muss diese Fortschreibung berücksichtigt werden. Alle Fortschreibungen werden in der am Ende der Fortschreibung stehenden Übersicht erfasst. Anlage Anlage 1 Lageplan Bahnsteige Bf Altenburg, Bauwerksplan, Maßstab 1:250 Anlage 2 Nachweis ausreichender Rettungswegmöglichkeiten für oberirdische Bahnsteige bzw. Bahnsteigbereiche außerhalb von Hallen vom , einschließlich ausgefülltes Maßnahmenblatt vom Übersicht der Fortschreibungen / Ausführungsdetails Ausfüh- FS- Nr. Thema Datum rungs- detail 01 01a 02 02a Neubau Interimsbahnsteig (für Plangenehmigung) (mit FS 01a aktualisiert) Neubau Interimsbahnsteig (für Plangenehmigung) (Fortführung der FS 01) Neubau Bahnsteig 4 (für die Plangenehmigung) (mit FS 02a aktualisiert) Neubau Bahnsteig 4 (für die Plangenehmigung) (Fortführung der FS 02) Vorlage bei Genehmigungsbehörde (1) ja ja ja ja Verteiler Ingenieurgemeinschaft GRE-SSF Ingenieurgemeinschaft GRE-SSF Ingenieurgemeinschaft GRE-SSF Ingenieurgemeinschaft GRE-SSF (1) Der Hinweis auf die Genehmigungsbedürftigkeit, oder die Notwendigkeit der Beteiligung weiterer Stellen, stellt eine Einschätzung des Erstellers des Brandschutzkonzeptes dar. Die Entscheidung über eine Vorlage oder Beteiligung obliegt dem Bauherrn und Antragsteller. Seite 4 von 4

Legende: 5 7 5 7 5 7 7 7 6 Altenburg Ausgang 5 4 Altenburg Ausgang

Fahrgastinformation 16:42 Uhr Ausgang Ausgang 2 Ausgang 1 1 Hausbahnsteig 4 4

5 Legende: Altenburg Ausgang 5 4 Altenburg Ausgang Fahrgastinformation 16:42 Uhr Ausgang Altenburg 5 4 Bahnsteig 2/3 2 Fahrgastinformation 16:42 Uhr Ausgang Ausgang 2 Ausgang 1 1 Hausbahnsteig Altenburg Empfangsbegäude Altenburg Rückbau EÜ Personentunnel km 38,739 Altenburg SSF Ingenieure 10

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