Dritter Abschnitt. Revolver M.98. (Fig. 14.)

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1 Dritter Abschnitt. - Revolver M.98. (Fig. 14.) Die Hauptbestandteile des Revolvers sind: I. Der Lauf (l) mit dem Korne (k); II. das Gehäuse (G) mit dem Gehäusedeckel (Gd); III. der Zylinder (Z) mit der Zylinderachse (za); IV. das Schloß; V. der Schaft (sh); VI. die Garnitur und VII. die Requisiten. Das Zerlegen des Revolvers wird vom Soldaten nur zum Reinigen oder Visitieren vorgenommen. Ohne Befehl darf der Soldat den Revolver nicht zerlegen. Das Zerlegen erfolgt in nachstehender Weise : Um den Zylinder zu entfernen, wird der Stellbolzen (sm) aus seinem Lager so weit herausgezogen, daß dessen Warze ein Drehen des Stellbolzens gestattet. Durch eine kleine Wendung wird der Stellbolzen in dieser Lage fixiert. Nun wird die Zylinderachse (za) samt Entlader nach vorne herausgezogen, die Ladeklappe (lk) geöffnet und der Zylinder nach rechts aus dem Gehäuse entfernt. Der federnde Griffbügel (gb) wird an der gerippten Fläche nach vorne zusammengedrückt und derselbe mit dem Dreikante (dc) des Gehäuses außer Eingriff gebracht. Hierauf wird der Griffbügel so weit als möglich nach vorne gedreht und der Gehäusedeckel (Gd) geöffnet. Nachdem nun das linke Schaftholz (sh) abgehoben und der Griffbügel von seinem Zapfen (zp) abgenommen, können die Schloßbestandteile in nachstehender Reihe entfernt werden: Die Schlagfeder (sf) wird am Umbuge ergriffen und der Stellstift (st s) derselben aus dem Lager entfernt, worauf sich auch das Horn (ho) vom Kettengliede ablöst. Nun kann man ohneweiters den Züngelhebel (zh), den Zylinderhebel (z hl), das Züngel (z) und den Hammer (h) entfernen. Ein weiteres Zerlegen des Revolvers ist dem Manne nicht gestattet und darf auch nicht anbefohlen werden. Der Lauf, das Korn, der Entlader, das Zündstiftlager, die Ladeklappe samt Klappenfeder, das rechte Schaftholz, der Gehäusedeckel und der Tragring samt Kolben darf im Bedarfsfalle nur durch den Büchsenmacher entfernt werden. Der Lauf ist ausgebohrt, die vordere Öffnung der Bohrung heißt Mündung, die Mittellinie Laufachse. Die Bohrung ist zur Führung des Geschosses mit schraubenartig gewundenen Furchen versehen, welche Züge heißen. Die zwischen den Zügen vorstehenden Teile der Bohrung nennt man Felder. Die Windung der Züge heißt Drall; jene Länge, auf welche die Züge eine ganze Umdrehung machen, wird die Dralllänge genannt. Der Durchmesser der Bohrung zwischen den Feldern heißt Kaliber und beträgt 8 mm. Vorne befindet sich am Laufe, mit demselben aus einem Stücke erzeugt, das Kornstöckel (kst), rückwärts ist der Lauf verstärkt und endigt mit Gewinden Hauptbestandteile, Zerlegen des Revolvers Beschreibung des Laufes (Fig.14.)

2 zum Einschrauben in das Gehäuse. In der Längenmitte des Laufes ungefähr befindet sich eine kleine zylindrische Aushöhlung für Stellbolzen (sm) der Zylinderachse. In der schwalbenschweifartigen Nut des Kornstöckels ist das Korn gelagert. Das Gehäuse (G) dient zur Aufnahme des Zylinders (Z) und des Schlosses, zur Befestigung und Verbindung der einzelnen Teile des Revolvers. Das Gehäuse hat vorn einen viereckigen Ausschnitt zur Aufnahme des Zylinders, rückwärts übergeht das Gehäuse in eine Platte für die Anbringung der Schloßbestandteile und der Schafthölzer. In der vorderen Begrenzung des Zylinderausschnittes befindet sich eine mit Schraubengewinden versehene Durchbohrung, in welche der Lauf eingeschraubt wird. Unterhalb dieser Durchlochung befindet sich das zylindrische Lager für die Zylinderachse und in gleicher Höhe mit dieser an der rechten Wand des Gehäuses in einem Ansatze das Lager für den Entlader. In der oberen rückwärtigen Begrenzung des Zylinderausschnittes ist das Grinsel eingeschnitten. Die Stellung des Kornes und des Grinsels entspricht einer Distanz von 50x. Die rückwärtige Begrenzung des Zylinderausschnittes besitzt eine zylindrische Durchlochung, in welche von vorn das Zündstiftlager eingeschoben wird. Dasselbe wird durch den Zündstiftlager-Stellstift fixiert. Das Zündstiftlager ist vorne nach einer Kugelfläche abgerundet, wodurch die Patrone bei der Drehung des Zylinders fest in den Laderaum gedrückt wird. Das rückwärtige zylindrische Ende des Zündstiftlagers besitzt außen Schraubengewinde. Der ganzen Länge nach ist das Zündstiftlager für die Aufnahme des Zündstiftes samt Zündstiftfeder durchbohrt. Der Zündstift (z st) ist zylindrisch gestaltet und an den beiden Enden im Durchmesser schwächer als in der Mitte. Das vordere Ende ist abgerundet. Um den mittleren stärkeren Teil des Zündstiftes ist die Zündstiftfeder spiralförmig gewunden. Sie stützt sich einerseits gegen die vordere Begrenzung der zylindrischen Ausnehmung des Zündstiftlagers, anderseits gegen die mittlere Verstärkung des Zündstiftes. Die Zündstiftfeder drückt den Zündstift stets nach rückwärts. Die Zündstiftlagermutter ist ein von einer Seite hohler, innen mit Gewinden versehener Zylinder, der aus das rückwärtige, mit Gewinden versehene Ende des Zündstiftlagers aufgeschraubt wird. Nach rückwärts hat die Zündstiftlagermutter eine Durchlochung für das schwächere Ende des Zündstiftes und eine Nut zu Einsetzen des Schraubenschlüssels. Unterhalb des Zündstiftlagers befindet sich im Zylinderausschnitte eine viereckige Ausnehmung für den Zahnkranz des Zylinders. In der Mitte dieser Ausnehmung befindet sich das rückwärtige Lager der Zylinderachse. Die linke Begrenzung der viereckigen Ausnehmung für den Zahnkranz bildet ein vertikaler Schlitz, durch den das obere Ende des Zylinderhebels reicht. Unterhalb des Zylinderausschnittes befindet sich an der Gehäuseplatte je ein Zapfen für den Griffbügel und das Züngel, sowie das Lager für den Schließzapfen des Gehäusedeckels, das von unten mit einem Schlitze versehen ist. Um das Herausfallen der geladenen Patrone aus dem Zylinder zu verhindern, ist die rückwärtige Begrenzungsfläche des Zylinderausschnittes nach links kreisförmig erweitert. Rechts hinter dem Zylinderausschnitte befindet sich in der Gehäuseplatte zunächst das Lager für den Drehzapfen Beschreibung des Gehäuses, des Zylinders und des Schlosses. Zusammensetzen des Revolvers.

3 der Ladeklappe und eine dreieckige flache Ausnehmung für die Klappenfeder (kf). In der rückwärtigen unteren Ecke dieser Ausnehmung ist das mit Schraubengewinden versehene Lager für die Klappenfederschraube angeordnet. Außen ist innerhalb der Rundung des Gehäuses ein dreieckiger Zapfen angebracht, gegen welchen sich der federnde Griffbügel stützt. Oben ist das Gehäuse verstärkt, scharnierartig ausgeschnitten und für die Deckelschraube ausgebohrt. Weiters befindet sich auf der Gehäuseplatte ein Zapfen für den Hammer, ein Stützbolzen für den Züngelhebel, ein Stift zur Fixierung des linken Schaftholzes, ein Lager für den Stellstift der Schlagfeder und zwei Durchbohrungen für die Schaftholzschrauben. Das Gehäuse endigt unten mit einer ovalen Platte, die zwei Stifte zur Fixierung des linken Schaftholzes und eine zentrale Durchbohrung für den Kloben des Tragringes (tr) besitzt. Der Gehäusedeckel (Gd) ist eine mittels der Deckelschraube (ds) mit dem Gehäuse scharnierartig verbundene Platte. Außen ist der Gehäusedeckel glatt, innen besitzt er zwei runde Ausnehmungen für den Züngel und den Hammerzapfen, dann einen vertikalen Längenausschnitt für den Zylinderhebel und einen schrägen Ausschnitt für den Züngelhebel. An dem vorderen schmäleren Teile des Gehäusedeckels befindet sich der mit einer Nut versehene Schließzapfen. Ist der Deckel geschlossen, so entspricht diese Nut dem Schlitze im Schließzapfenlager des Gehäuses. Das vordere Ende des Gehäusedeckels ist geriffelt, um das Öffnen desselben zu erleichtern. Der Zylinder (z) besitzt rückwärts eine Verstärkung, in welcher acht muldenförmige Ausschnitte von ansteigender Tiefe eingeschnitten sind. An der rückwärtigen und vorderen Kreisfläche des Zylinders befindet sich je ein zylindrischer Ansatz; im rückwärtigen Ansatze sind acht Zähne für das Eingreifen des Zylinderhebels eingeschnitten; diese bilden den Zahnkranz. Der Zylinder besitzt ferner eine zentrale Durchlochung für die Zylinderachse und acht in einem Kreise angeordnete Durchbohrungen für die Patronen - die Laderäume. Der vordere Teil der Laderäume ist im Durchmesser enger gehalten als der rückwärtige Teil, und bildet ersterer das Geschoßlager, letzterer das Hülsenlager. Die Zylinderachse (za) ist ein Stab, der am rückwärtigen Ende verjüngt ist und in das rückwärtige Achslager passt. An jener Stelle, wo der Zylinder auf die Achse sitzt, befindet sich an derselben eine schmale Ausnehmung in der Längsrichtung der Achse - das Lager für die Achsfeder. An einem Ende dieser Ausnehmung ist die Zylinderachse für das stiftartige Ende der Achsfeder durchlocht. Vorne besitzt die Zylinderachse einen Bund (b), vor welchen sich der Griff (gr) des Entladers um letzteren in seiner Stellung zu fixieren. Das vordere Ende der Zylinderachse übergeht in einen birnenartig gestalteten Kopf, der oben nach der äußeren Rundung des Laufes ausgenommen ist. Der linke Fortsatz des Kopfes trägt ein zylindrisches Lager für die Federhülse. Im stärkeren Teil des Kopfes ist ein vertikaler Kanal für den Stellbolzen (sm). Die Achsfeder ist eine Bandfeder, die mit einem stiftartigen Ende in der Zylinderachse festsitzt und mit ihrem federnden Teile sich an den Zylinder lehnt, wodurch bewirkt wird, daß der Zylinder, ohne zu schlottern, um die Achse sich dreht. Der Stellbolzen (sm) ist an einem Ende mit Gewinden versehen und trägt anschließend an diese eine kleine Warze. Diese passt in eine entsprechende

4 Ausnehmung im Kanale des Achskopfes, so daß sich der Stellbolzen im Kanale nicht drehen läßt. Erst wenn der Stellbolzen soweit aus dem Kanale herausgezogen wird, daß die Warze vollends aus dem Kopfe heraustritt, kann der Stellbolzen gedreht werden. Das obere Ende desselben trägt eine ringförmige Verstärkung, gegen welche sich die Stellbolzenfeder stützt. die Stellbolzenfeder ist eine Spiralfeder, die den Stellbolzen umgibt, sich einerseits an die Verstärkung des Stellbolzens, anderseits an die Verengung des Kanals im Achskopfe lehnt und den Stellbolzen stets nach aufwärts in die entsprechende Ausnehmung des Laufes drückt. Auf dem mit Gewinden versehenen Ende des Stellbolzens ist eine kleine, außen geriffelte Schraubenmutter - die Stellbolzenmutter (stm) - aufgeschraubt, welche dazu dient, das Heraustreten des Stellbolzens nach oben zu begrenzen und das Ergreifen des Stellbolzens bequemer zu gestalten. Das Schloß besteht aus dem Hammer (h) samt Hammerhebel (hh) und Hammerhebelfeder (hhf). dem Kettengliede (kg), dem Zylinderhebel (zyhl), dem Züngel (z) samt Züngelhebel (zh) und der Schlagfeder (sf). Der Hammer (h) besteht aus dem Hammerkopfe (hk), dem Hammerschweife (hs) und der Hammerscheibe (hsch). Der Hammerkopf schlägt beim Vorschnellen des Hammers auf den Zündstift. Der Hammerschweif ist gerippt und dient als Angriffpunkt beim Spannen des Hammers. Die Hammerscheibe ist für den Hammerzapfen entsprechend durchlocht und besitzt je einen Ausschnitt für das Kettenglied und den Hammerhebel. In der vorderen unteren Ecke ist die Spannrast eingeschnitten, in welche der Züngelschnabel einfällt, sobald der Hammer mit der Hand gespannt wird. An der rückwärtigen unteren Ecke befindet sich eine Kante, gegen welche der Absatz des Züngelhebels drückt und den Hammer in die Ruhestellung hebt. Der Hammerhebel (hh) ist ein einarmiger Hebel, der mittels der Hammerhebelschraube mit dem Hammer charnierartig verbunden ist. Gegen sein unteres Ende stützt sich der Züngelschnabel, sobald der Hammer mittelst des Züngels gespannt werden soll. Ungefähr in der Längsmitte besitzt der Hammerhebel einen Absatz, gegen welchen der Dreikant des Drehzapfens der Ladeklappe (lk) drückt, sobald die letztere zum Laden nach rückwärts gedreht wird. In dieser Stellung kann sich der Züngelschnabel (zs) nicht mehr gegen den Hammerhebel stemmen, und daher ist auch in dieser Stellung der Ladeklappe das Spannen des Hammers mittels des Züngels ausgeschlossen. Um den Hammerhebel stets mit dem Züngel in Eingriff zu erhalten, ist in einer entsprechenden Ausnehmung der Hammerscheibe eine kleine Spiralfeder - die Hammerhebelfeder (hhf) gelagert, die den Hammerhebel nach vorne drückt. Zur Verbindung des Hammers mit der Schlagfeder dient das Kettenglied (kg). Dasselbe ist mittels der Kettengliedschraube charnierartig mit dem rückwärtigen unteren Ende der Hammerscheibe verbunden. Das andere Ende des Kettengliedes besitzt zwei nach seitwärts ragende Zapfen, welche zum Einhängen in das Horn (ho) der Schlagfeder (sf) dienen. Der Zylinderhebel (zhl) ist ein flacher, einarmiger Hebel, dessen unteres Ende mittels eines Zapfens im Züngel drehbar gelagert ist. Oberhalb dieses

5 Zapfens befindet sich im Zylinderhebel eine Nut, in welcher der Züngelhebel mit seinem Ende ruht. Das obere Ende des Zylinderhebels ist zahnartig nach vorne gebogen und ragt durch einen entsprechenden Schlitz im Gehäuse in den Zylinderausschnitt hinein. Das Züngel (z) ist um den Züngelzapfen (zz) im Gehäuse drehbar gelagert. Der aus dem Gehäuse herausragende Teil ist für die Anlage des Fingers entsprechend abgebogen. Oberhalb der Durchlochung für den Züngelzapfen trägt das Züngel eine Warze (w), die beim Zurückziehen des Züngels in den Zylinderausschnitt tritt und in weiterer Folge in die muldenförmigen Ausschnitte des Cylinders eingreift. Nach rückwärts biegt sich das Züngel in den Züngelschnabel ab, der beim Zurückziehen des Züngels den Hammerhebel hebt und hiemit den Hammer spannt, oder falls der Hammer mit der Hand zurückbewegt wird, in die Spannrast der Hammerscheibe einfällt. Unterhalb des Züngelschnabels befindet sich das Lager für den Zapfen des Zylinderhebels. Der Züngelhebel (zh) ist ein einarmiger gebogener Hebel, der um den Stützbolzen (sb) am Gehäuse drehbar gelagert ist. Gegen den mittleren gebogenen Teil des Züngelhebels wirkt der untere Arm der Schlagfeder. Das obere Ende des Züngelhebels liege in einer Nut des Zylinderhebels und bewirkt, sobald der Zug auf das Züngel aufhört, daß dasselbe in seine ursprüngliche Lage zurückkehrt. Ungefähr in Mitte besitzt er einen Absatz, mit welchem er auf eine Kante der Hammerscheibe drückt. Die Schlagfeder (sf) ist eine zweiarmige Bandfeder, die am unteren Arme in der Nähe des Buges einen Stahlstift (st s) trägt, mittels welchem sie am Gehäuse befestigt ist. Der obere Arm endigt mit einem geschlitzten Horne (ho), in welchem die seitwärtigen Zapfen des Kettengliedes lagern. Der untere Arm drückt auf den Züngelhebel. Das Zusammensetzen des zerlegten Revolvers geschieht in der umgekehrten Reihenfolge des Zerlegens, weshalb im Nachfolgenden nur die notwendigen besonderen Maßnahmen Erwähnung finden. Der Zylinder soll stets vor dem Zusammensetzen der Schloßbestandteile eingelegt werden, weil der in den Zylinderausschnitt ragende Zylinderhebel das Einführen des Zylinders behindern kann. Um den Hammer auf seinen Zapfen schieben zu können, muß sich die Ladeklappe im geschlossenen Zustande befinden. Das Züngel muß so eingelegt werden, daß der Züngelschnabel zwischen Hammerhebel und Spannrast des Hammers zu liegen kommt. Zum Einlegen des Zylinders muß die Ladeklappe geöffnet werden. Zum Laden wird der Revolver mit der linken Hand am Schafte ergriffen, sodann wird mit der rechten Hand die Ladeklappe geöffnet und der Revolver mit der Mündung nach abwärts gesenkt. Die Patrone wird zwischen Zeige und Mittelfinger der rechten Hand so erfaßt, daß das Geschoß nach abwärts sieht und der Daumen auf den Patronenboden zu liegen kommt. Die so gehaltene Patrone wird in den in der Richtung des Entladers befindlichen Laderaum eingeführt. Nun wird mittels des Zeigefingers der linken Hand ein Zug auf das Züngel ausgeübt und das Züngel wieder frei gegeben. Hiedurch wird der Zylinder um einen Laderaum weiter gedreht, ohne daß der Hammer gespannt worden wäre. Die Ladeklappe befindet sich nämlich in der horizontalen Stellung, hiedurch drückt der Dreikant des Wirkungsweise des Revolvers

6 Drehzapfens der Ladeklappe den Hammerhebel zurück und es vermag daher der Züngelschnabel nicht den Hammer zu heben - ihn zu spannen. Auf solche Weise werden sämtliche acht Laderäume geladen. Zum Schiessen wird zuerst mit der rechten Hand die Ladeklappe aufgestellt - geschlossen. Nun wird der Revolver am Schafte mit der rechten Hand ergriffen und mit gesenkter Mündung in die Richtung des Zieles gebracht. Es kann mittels Züngelspannung oder mittels Hammerspannung geschossen werden. Beim Schießen mittels Züngelspannung wird durch den fortgesetzten Zug auf das Züngel der Züngelschnabel gehoben. Der mit dem Züngel verbundene Zylinderhebel bewegt sich nach aufwärts, greift mit seinem zahnartigen Ende in den Zahnkranz des Zylinders ein und dreht denselben um 1/8 volle Umdrehung, so daß ein Laderaum genau vor den Zündstift zu stehen kommt. Während dieser Bewegung des Zylinderhebels wird auch der in letzterem gelagerte Züngelhebel nach aufwärts gedreht und hiedurch der untere Arm der Schlagfeder gespannt. Der Züngelschnabel hebt unterdessen den Hammerhebel und veranlaßt daher den Hammer zu einer Drehung um seinen Zapfen. Hiebei bewegt sich das Kettenglied nach abwärts und spannt den oberen Arm der Schlagfeder. In dem Momente, wo ein Laderaum genau vor dem Zündstifte steht, gleitet der Hammerhebel vom Züngelschnabel ab und es schlägt der Hammer unter Einwirkung des oberen Armes der Schlagfeder auf den Zündstift vor. Die Kapsel detoniert und die Pulverladung wird entzündet. Gibt der Zug auf das Züngel nach, so entspannt sich der untere Arm der Schlagfeder und drückt den Züngelhebel nach abwärts; hiedurch kehrt das Züngel samt dem Zylinderhebel in seine ursprüngliche Stellung zurück. Während der Abwärtsbewegung des Züngelhebels drückt derselbe mit einem Absatze gegen eine an der Hammerscheibe befindliche Kante, wodurch der Hammer ebenfalls in seine ursprüngliche Ruhestellung gebracht wird. Bei dieser Lage des Hammers ist der Zündstift entlastet, tritt unter Einwirkung der Zündstiftfeder in sein Lager zurück und es kann daher der Zylinder ungehindert gedreht werden. Dieser Umstand gestattet es, dass neuerdings ein Schuß mittels Züngelspannung abgegeben werden kann. Soll mittels Hammerspannung geschossen werden, so wird mit dem Daumen der rechten Hand ein Druck auf den Hammerschweif so lange ausgeübt, bis der Züngelschnabel hörbar in die Spannrast der Hammerscheibe einfällt. Während dieser Drehung des Hammers wurde einerseits durch das Kettenglied der obere Arm der Schlagfeder gespannt, anderseits durch die vordere untere Ecke der Hammerscheibe der Züngelschnabel gehoben und hiedurch die Bewegung des Züngelhebels und des Zylindershebels in derselben Weise eingeleitet, wie bei der Züngelspannung. Der Hammer wird in diesem gespannten Zustande dadurch erhalten, daß der Züngelschnabel in die Spannrast eintritt. Ein geringer Zug am Züngel bewirkt, daß der Züngelschnabel aus der Spannrast heraustritt. Der Hammer schlägt unter Einwirkung des oberen Armes der Schlagfeder vor und die übrigen Teile führen dieselbe Bewegung aus, wie bei der Züngelspannung. Zum Entladen wird der Revolver wieder mit der linken Hand am Schafte ergriffen und mit der echten die Ladeklappe geöffnet.

7 Der Revolver wird in eine solche Lage gebracht, daß die rechte Gehäusewand horizontal nach aufwärts sieht. Nun wird mit der rechten Hand der Griff des Entladers von der Zylinderachse abgelöst und der Entlader in einen Laderaum eingeführt. Sobald der Entlader durch die Entladerfeder wieder vollkommen nach vorne bewegt ist, wird der Zylinder durch einen Druck auf das Züngel um einen Laderaum weiter gedreht. Die Bewegung des Zylinders und des Züngels ist genau dieselbe wie beim Laden. Die Munition des 8 mm Revolvers M.98 besteht aus scharfen und Exerzier-Patronen M.98. Die scharfe Patrone M.98 hat eine Patronenhülse M.98 aus Messingblech. Die Pulverladung besteht aus rauchlosem Jagd und Scheibenpulver Nr.II. Die Kapsel M.98 ist ähnlich jener der Gewehrpatronen. Das Geschoß M.98 besteht aus einem Hartbleikern, der in einem Stahlmantel eingepreßt ist. Je 10 Stück scharfe Patronen M.98 werden in einem Karton M.98 verpackt. Der Deckel des Kartons kann durch ein daran befestigtes Band herabgerissen werden. Die Breitseiten des Kartons lassen sich dann nach außen umlegen, so daß jede Patrone einzeln erfaßt werden kann. Die Kriegstaschenmunition beträgt 30 Patronen. Die Exerzierpatrone M.98 besitzt die gleichen Patronenhülsen und Kapsel wie die scharfe; die Pulverladung besteht aus (rauchlosem) 0.5/2 mm Exerzierscheibchenpulver M.92a. Auf die Ladung wird ein Flußdeckelpfropf aufgesetzt. Die Exerzierpatronen werden zu je dreißig Stück im Pakete verkauft. Beschreibung der Revolverpatronen

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