Mein erster Seenotfall

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Henriette Wagner
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1 Mein erster Seenotfall Peter Wiedekamm PARIMARE Verlag GmbH Version 1.0 Oktober 2018 Agenda Top 1: Wer spricht? Top 2: Top 3: Die Rettung Top 4: Das Gelernte Top 5: Fazit Top 6: Fragen & Antworten Mein erster Seenotfall 2 1

Fahrzeit auf Seeschiffen (weltweit) Zweites Berufsleben Software (25 Jahre) Langfahrt mit SY STORMVOGEL

2 Wer spricht? Peter Wiedekamm, 53 Jahre alt Erstes Berufsleben Seemann (7 Jahre) Ausbildung Matrosen & Kapitän A4 Fahrzeit auf Seeschiffen (weltweit) Zweites Berufsleben Software (25 Jahre) Langfahrt mit SY STORMVOGEL (4 Jahre) Drittes Berufsleben Verlag (seit 2017) Mein erster Seenotfall 3 SY STORMVOGEL Koopmans 48 Aluminium Lüa: 14,50m Breite: 3,90m Tg1,5/2,7m 19 Tonnen Coral Sea, 4 Tage zuvor Mein erster Seenotfall 4 2

3 Video Mein erster Seenotfall 5 Quelle: MaxSea/TZ/Jepsen Sonntag, :20-4. Seetag-16 02,3 S ,1 E -480 / 800 smdone/ togo Mein erster Seenotfall 6 3

gelaufen, Batterien noch trocken Geschätzte 20 L / Minute dringen ein Durch Bootsbewegung mal weniger, mal mehr

4 Situation: Wachwechsel, Dunkelheit, See 2-3 Meter Zunächst unbemerkter Wassereinbruch durch abgebrochene Dichtungshalterung der Schwenkkiel-Achse Alle Bilgen (Hauptmaschine steht schon im Wasser) bereits komplett voll gelaufen, Batterien noch trocken Geschätzte 20 L / Minute dringen ein Durch Bootsbewegung mal weniger, mal mehr Wasser Schwenkkiel Wartung 5/2012 (NL) und 3/2014 (NZ) durch Werften Mein erster Seenotfall 7 Mein erster Seenotfall 8 4

5 Mein erster Seenotfall 9 Mein erster Seenotfall 10 5

6 Mein erster Seenotfall 11 (3) Konische Achse des Schwenkkiels (ausgebaut) Links: Die Kontermutter fehlt auf diesem Bild Mein erster Seenotfall 12 6

7 (3) Konische Achse des Schwenkkiels (eingebaut) Halterung für Dichtung demontiert Mein erster Seenotfall 13 Halterung für Dichtung Abgebrochener Bolzen Mein erster Seenotfall 14 7

8 Agenda Top 1: Wer spricht? Top 2: Top 3: Die Rettung Top 4: Das Gelernte Top 5: Fazit Top 6: Fragen & Antworten Mein erster Seenotfall 15 SY ODA NORWAY Crew: Elisabeth & Per Typ: BAVARIA OCEAN 40 Lüa: 12,48m Breite: 3,99m 8Tonnen Die Rettung - Helfer Mein erster Seenotfall 16 8

KWEILIN HONG KONG Lüa: 184,90m (606 ) Breite: 27,67m 18.

9 Die Rettung - Helfer MV SOUTHERN STAR NEW ZEALAND Crew: JoJo& Robbie Typ: Nordhavn 47 Lüa: 14,60m Breite: 4,90m 39 Tonnen Mein erster Seenotfall 17 MV KWEILIN HONG KONG Lüa: 184,90m (606 ) Breite: 27,67m BRT MRCC NORWAY MRCC AUSTRALIA Telefonjoker Wolfgang / Hamburg Die Rettung - Helfer Mein erster Seenotfall 18 9

10 Die Rettung In der Nacht SY STORMVOGEL Hauptmaschine wg. Stromversorgung gestartet (Diesel läuft auch in/unter Wasser ) Manuelles Bilgenlenzen Montage & Einsatz Reservepumpe mit zittrigen Händen (Ziel: Mehr Wasser Lenzen als eindringt) Verklemmen der Schwenkkielachse durch Hartholz der Kühlschrank- Gräting( Bewegung der Achse reduzieren) UKW Funkverkehr SY ODA / MV SOUTHERN STAR Auslösung EPRIB ( Seenotfall) Später: Telefonjoker Wolfgang SatPhone(Wagenheber oder Zement?) Mein erster Seenotfall 19 Die Rettung In der Nacht SY ODA Vorbereitung Dingi Wassern ( viel zu gefährlich!) SatPhone Kommunikation MRCC NORWAY SatPhone Kommunikation MV SOUTHERN STAR UKW Funk Kommunikation SY STORMVOGEL (einmal je Stunde) StandBy Distanz 1 Seemeile Mein erster Seenotfall 20 10

AUSTRALIA Was braucht ihr? (Flugzeug mit Pumpen o.ä.

11 Die Rettung In der Nacht MV SOUTHERN STAR Umkehr (ca. 40 Seemeilen voraus) SatPhone Kommunikation MRCC AUSTRIALIA ( Übernahme von MRCC NORWAY) MRCC AUSTRALIA Was braucht ihr? (Flugzeug mit Pumpen o.ä. kann bei Sonnenaufgang vor Ort sein) EPRIB Auslösen! ( Sonst kein Seenotfall) Umleitung MV KWEILIN (wg. Zement) Mein erster Seenotfall 21 Die Rettung Am Tage Mein erster Seenotfall 22 11

Schwenkkiel-Achse, Seefeste Montage weiterer Pumpen) Beruhigung Skipper SY

12 Die Rettung Am Tage MV SOUTHERN STAR & SY ODA Dingi von MV SOUTHERN STAR Wassern Übersetzen von Robbie & Per mit Werkzeug, Pumpen und Hartholz (Stabilisierung der Schwenkkiel-Achse, Seefeste Montage weiterer Pumpen) Beruhigung Skipper SY STORMVOGEL Mein erster Seenotfall 23 Die Rettung Am Tage Video Mein erster Seenotfall 24 12

13 Die Rettung Am Tage Mein erster Seenotfall 25 Die Rettung Am Tage MV KWEILIN Übergabe 2*60kg Zement an Dingi Lee geben für Zement Übernahme und Dingi Aufnahme Mein erster Seenotfall 26 13

verfüllen Überlegung: 800sm ToGo da kann noch viel passieren Schwenkkiel Achse durch Zement

14 Die Rettung Am Tage Mein erster Seenotfall 27 Die Rettung Am Tage SY STORMVOGEL Reparatur auf See unmöglich Schaden begrenzen und Seefest machen Zement anrühren und in Schwenkkiel-Bilge verfüllen Überlegung: 800sm ToGo da kann noch viel passieren Schwenkkiel Achse durch Zement massiv fixieren Bilgen komplett trocken legen, sauber machen, aufräumen Tränen Mein erster Seenotfall 28 14

15 Die Rettung Am Tage Mein erster Seenotfall 29 Die Rettung Am Tage Mein erster Seenotfall 30 15

Antworten Mein erster Seenotfall 31 Das Gelernte Die wahren Helden der

in Fahrt. Schwierigste Manöver in Lee von KWEILIN.

16 Agenda Top 1: Wer spricht? Top 2: Top 3: Die Rettung Top 4: Das Gelernte Top 5: Fazit Top 6: Fragen & Antworten Mein erster Seenotfall 31 Das Gelernte Die wahren Helden der Geschichte sind die drei Frauen: JoJo: Erstmals alleine auf MV SOUTHERN STAR in Fahrt. Schwierigste Manöver in Lee von KWEILIN. Elisabeth: Alleinige StandByManöver mit SY ODA als Personenschutz während Dingi Einsatz. Heidi: Besonnen, Beruhigend, Beste Lenzpumpe der Welt. Mein erster Seenotfall 32 16

Das Gelernte Ausbildung (2009) war ungeahnt wertvoll: KYCD

Lenzpumpen können nicht groß genug sein!

SY STORMVOGEL Madenschraube an Kontermutter statt Loctite Ertalyte

Bilgenalarme in jeder Bilge Große mobile Pumpen fertig montiert &

17 Das Gelernte Ausbildung (2009) war ungeahnt wertvoll: KYCD Sicherheitsseminar Wie beherrsche ich den Seenotfall? Das Leck finden koste es was es wolle! Keiner will in die Rettungsinsel! Lenzpumpen können nicht groß genug sein! Mein erster Seenotfall 33 Das Gelernte Technische Konsequenzen auf SY STORMVOGEL Madenschraube an Kontermutter statt Loctite Ertalyte statt Deldrin Lager 6 statt 4 Bolzen für Dichtungshalterung Bilgenalarme in jeder Bilge Große mobile Pumpen fertig montiert & griffbereit Hartholz (Rund & Kante, je 1,5m) griffbereit in Backskiste Anlasser Hauptmaschine getauscht Schwarzwasser Pumpe getauscht Handwerkerarbeiten persönlich überwachen Mein erster Seenotfall 34 17

18 Das Gelernte Versicherung Die Versicherung hätte einen Totalverlust des STORMVOGELS vollständig bezahlt aber nicht die Schäden, die an Bord der Helferboote während der Rettungsarbeiten passiert sind / hätten passieren können Die Verursacher haben jede Schuld von sich gewiesen Erst nach 1,5 Jahre Anwaltsschreiben: Außergerichtlicher Vergleich Rechtsschutz durch unsere Versicherung Mein erster Seenotfall 35 Top 1: Wer spricht? Top 2: Top 3: Die Helfer Top 4: Das Gelernte Top 5: Fazit Top 6: Fragen & Antworten Agenda Mein erster Seenotfall 36 18

19 So schnell geht ein Boot nicht unter erst Recht nicht, wenn man mit Freunden segelt, wenn man seine Angst besiegt und wenn man trotz allem Reserven hat Angst und Panik helfen wirklich nicht weiter sagt sich leicht Vorbereitung & Training hilft mindestens eine/einer an Bord sollte cool sein Fazit Diese Geschichte ist kein Grund zu Hause zu bleiben! Mein erster Seenotfall 37 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Fragen & Antworten HAMBURG BOAT SHOW Stand B6-316 PARIMARE Verlag GmbH Paul-Löbe-Weg Elmshorn Vortrag enthält Videomaterial von Per Mandt, SY ODA, Norway Mein erster Seenotfall 38 19

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