Ford B-Max 1.0 SCTi Titanium
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- Anke Schäfer
- vor 2 Jahren
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1 Fahrzeugtest DAS HIGHLIGHT DES NEUEN FORD B-MAX, DER AUF DER PLATTFORM DES BEKANNTEN FIESTA BASIERT, IST SEIN REVOLUTIONÄRES TÜRSYSTEM OHNE KLASSISCHE B-SÄULE. ÖFFNET MAN BEIDE TÜREN, ENSTEHT EIN AUSSCHNITT VON 1.5 METER BREITE MIT ZAHLREICHEN PRAKTISCHEN VORTEILEN ZUM EIN-UND AUSSTIEG, VERSTAUEN DER EINKÄUFE ODER DIE MONTAGE VON KINDERSITZEN. Positiv Das revolutionäre Türsystem ohne B-Säule Platzangebot bei Kleinwagen-Abmessungen Erstaunlich starker Dreizylinder- Motor Sparsam im Verbrauch Reichhaltige Komfortausstattung Angenehmer Fahrkomfort Negativ Bei Autobahnfahrten fehlt sechster Gang Kofferraumvolumen nur zufriedenstellend Vordersitze mit etwas kurzen Sitzflächen Verstellbare Rücksitzbank fehlt Kabelführung bei Schiebetüren etwas heikel Teilweise zu kleine Bedienungsschalter Präsentation: Innenraum: Komfort: Mit dem neuen B-Max ist Ford ein gefällig gestyltes Multifunktions-Auto im Mini-Van-Segment gelungen. Optisch vermittelt das Interieur in dieser Preisklasse ein recht hochwertiges Ambiente. Für einen Mini-Van mit Kleinwagenabmessungen ist das Platzangebot inkl. Kopf- und Beinfreiheit vorne und hinten beachtlich. Das «revolutionäre» Schiebetüren-System ohne B-Säule bietet im Alltag zahlreiche praktische Vorteile wie der Einstieg hinten, die Kindersitzmontage und das Verstauen der Einkäufe auch in engen Parklücken. Das Kofferaumvolumen ist mit 318 Liter nicht riesig aber sicher ausreichend. Mit einer verschiebbaren Rücksitzbank liesse sich der Nutzwert noch steigern, aber bei abgeklappten Lehnen entsteht ein ebener Ladeboden mit beachtlichen 1390 Liter Volumen, der die meisten Transportbedürfnisse abdeckt. Die Federung ist schluckfreudig und auf Komfort ausgelegt. Mit Ausnahme der etwas kurzen Sitzfläche sind die Sitze gut konturiert mit anständigem Seitenhalt, und mit dem niedrigen Geräuschpegel bietet der B-Max einen ausgewogenen Fahrkomfort auch auf langen Strecken. Eine leichte Komforteinbusse sind bei niedertouriger Fahrweise die Resonanzen des Dreizylinder-Motors. Die serienmässige Komfortausrüstung ist sehr umfangreich. Die Bedienung ist mit Ausnahme der zu kleinen Tasten in der Mittelkonsole weitgehend funktionell. 1
2 Das Raumgefühl im luftigen Interieur ist für ein Viermeter-Auto beachtlich. 2 Mit ebenem Ladeboden und 1390 l Volumen ist der B-Max auch für Ikea-Einkäufe gewappnet. 3 Die unsichtbare B-Säule bietet viele praktische Vorteile. 4 Der 1.0-L- Dreizylinder mit Turboaufladung ist spritzig, durchzugsstark und sparsam. Fahrleistungen: Der 1.0-l- Dreizylinder mit Direkteinspritzung und Turboaufladung hat im Test überzeugt. Ohne Anfahrschwäche zeigt er bereits aus niederen Touren ein spritziges Ansprechverhalten, ist durchzugsstark und läuft auch recht kultiviert. Die gebotenen Fahrleistungen sind beachtlich. Bei gleichmässiger Fahrweise sind Verbrauchswerte knapp über 5 Liter möglich. Das Fünfganggetriebe ist gut auf den Motor abgestimmt und lässt sich leichtgängig und präzise schalten, einzig auf der Autobahn wünscht man sich noch einen sechsten Gang. Fahreigenschaften: Mit dem gut abgestimmten Fahrwerk bietet der B-Max einen erstaunlichen Fahrspass. Er lenkt willig ein, untersteuert wenig und lässt sich mit der direkten und präzisen Lenkung flott durch die Kurven ziehen. Sicherheit: Die Sicherheitsausrüstung inkl. Kopfairbag ist vollständig. Mit 36.7 Meter von km/h erreichte der B-Max die Note «sehr gut». Spezielles: Das spezielle Türsystem des B-Max ohne B-Säule wurde von den Ford-Ingenieuren recht clever gelöst. Um bei einem Unfall die gleiche Schutzwirkung wie bei einem konventionellen Türsystem mit B-Säulen zu bieten, verbirgt sich die B-Säule unsichtbar im Aufbau der beiden Türen. Das Ganze wird über ein Käfigsystem abgestützt, welches die einwirkenden Kräfte bei einem Seitenaufprall aufnimmt. Quelle: ams Nr. 25/
3 FAHRZEUGDATEN Motor Karosserie Preise: Hubraum Zylinder Ventile pro Zylinder Aufladung Max. Leistung Max. Drehmoment 998 ccm 3 4 ja 88 kw Karosserieform Leergewicht lt. Hersteller Max. Anhängelast Kofferraumvol. klein Kofferraumvol. gross Van 1332 kg 750 kg 318 Liter 1386 Liter Kraftübertragung Getriebe Antrieb 170/1400 Nm/Umin m5 Front Garantie Allg. Werksgarantie Mobilitätsgarantie Rostschutzgarantie 2 Jahre Autoleben lang 12 Jahre (mit Auflagen) Basisspreis Preis Testfahrzeug Auszug Zubehör Easy Driver Pack Sony Audiosystem Metallic Lackierung Panoramadach Ford Key Free 27'900. CHF 33'300. CHF Reifen Testfahrzeug 195/55R16 Conti Premium Reifen Mindestgrösse 185/60R15 a von /bis b von /bis d e g 90 cm/113 cm 62 cm/86 cm 108 cm 96 cm 84 cm A B C 408 cm 160 cm 249 cm h k m n o 144 cm 135 cm 100 cm 147 cm 65 cm D 175 cm 3
4 TESTWERTE Motorleistung Leistungsmessung TCS Abweichung zu Hersteller Tachoabweichung Bei 60 km/h Bei 80 km/h Bei 100 km/h Bei 120 km/h 92 kw +4.0 kw 63 km/h Anzeige 84 km/h Anzeige 104 km/h Anzeige 105 km/h Anzeige Kosten Stundenansatz laut BFS Gratis Service Service laut Hersteller CHF Jahre 0 km km 12 Monate Gewichte Leergewicht Testfzg. Abweichung zu Hersteller Zuladung Testfzg. Beschleunigung km/h Herstellerangabe 11.2 s Messung TCS 10.5 s Elastizität (Fahrstufe «4-Gang») km/h 7.9 s km/h 8.8 s Kilometerzähler Abweichung Anzeige Fahrzeug m Messwert 20'200 m 1000 m effektiv sind 990 m Tacho (Mittelwert aus 10 Vollbremsungen mit 100 km/h) 36.7 m Mittlere Verzögerung 10.5 m/s2 Wendekreis (Zwischen Mauern) Wendekreis links Wendekreis rechts Innengeräusche bei 60 km/h bei 80 km/h bei 100 km/h bei 120 km/h 1395 kg +63 kg 365 kg 11.1 m 11.0 m 59 db(a) 62 db(a) 65 db(a) 68 db(a) Gesamtkosten für die Wartung (bei km/jahr) bis km CHF 4'961. Betriebskosten Bei km/jahr Bei km/jahr Bei km/jahr Umweltaspekte Normverbrauch (l/100km) städtisch ausserstädtisch gesamt Werk TCS Testverbrauch CO2-Ausstoss Werksangabe TCS-Messung CH-Durchschnitt Energieetikette Sicht vorne hinten 0.81 CHF/km 0.62 CHF/km 0.42 CHF/km 6.3 l/100 km 114 g/km 119 g/km 153 g/km B Übersicht Einparken vorne 1.13 m hinten 5.60 m 3.09 m m TCS BEWERTUNG Fahrzeugausstattung Sicherheitsausstattung Servicekosten Innengeräusche Übersicht Normverbrauch Werk Normverbrauch Test Testverbrauch 4
5 VERGLEICHSTABELLE FORD CITROEN KIA OPEL B-Max 1.0 SCTi Titanium Picasso C3 1.6i 16V Exclusive Venga 1.6 CVVT Trend Meriva 1.4T Active Ed. Preis (CHF) Hubraum (cm3) Leistung (kw/ps) Drehmoment (Nm/Umin) Gesamtverbrauch 1999/100/EG (l/100km) Innenlärm bei 120 km/h (dba) Betriebskosten(CHF/km) (3) Bewertung Servicekosten (4) Test Touring (Nummer/Jahr) 27' ' / / B(2) / (1) D(2) 69(5) /2009(5) 26' / / (1) D(2) 71(6) /2010(6) 28' / (1) B(2) 70(7) /2010(7) (1) Wert laut Importeur (2) Energieeffizienz laut Importeur (3) Bei km/jahr (4) Gesamtkosten auf 180'000 km bei jährlich 15'000 km (5) Citroen C3 Picasso 1.6 HDI 110 PS (6) Kia Venga 1.6 CVVT Style (7) Opel Meriva 1.4 T Cosmo 140 PS 5 TCS Mobilitätsberatung, Emmen Doctech-Nr.: 5167 REM Aktuelle Nr.: 5167de Datum:
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The #untaggable Der neue Audi Q2.
#suv? #sportscar? #coupé? #offroader? #kompaktwagen? #stadtflitzer? The #untaggable Der neue Audi Q2. Vorbildlich vernetzt Die Connectivity. Purer Fahrspaß. Den Audi Q2 von allen Seiten kennenlernen. Mit
Neuer 1.5 dci-common-rail-diesel mit 63 kw/86 PS für Logan und Logan MCV
PRESSEINFORMATION 10. SEPTEMBER 2007 Neuer 1.5 dci-common-rail-diesel mit 63 kw/86 PS für Logan und Logan MCV Die Dacia Logan Limousine und der Kombi Logan MCV sind jetzt auch mit der stärkeren 1.5 dci-dieselmotorisierung
Pressepräsentation Nissan Leaf: Vom Erfolg beflügelt
Auto-Medienportal.Net: 21.04.2013 Pressepräsentation Nissan Leaf: Vom Erfolg beflügelt Von Jens Riedel Nein, dass in Oslo so viele Nissan Leaf herumfahren liegt nicht daran, dass der japanische Hersteller
Melanie Mustermann. Zürich 02.06.2013 113XXXXX
Bericht für Melanie Mustermann Datum 02.06.2013 Auftrags- Nr. 113XXXXX Inhalt Ihre Angaben Top- Empfehlungen Weitere Alternativen Erklärungen/Glossar/Bemerkungen Rechnung/Quittung Ihre Angaben Besten Dank
IAA 2009 Europapremiere Hyundai Elantra LPI Hybrid EV Super Ultra Low Emission Vehicle
IAA 2009 Europapremiere Hyundai Elantra LPI Hybrid EV Super Ultra Low Emission Vehicle Erstes Hybrid-Elektro Fahrzeug der Welt mit Flüssiggas-Antrieb (LPI) Erstes Fahrzeug mit Lithium Ionen Polymer Batterien
elektronisch gesteuerte Multipoint-Einspritzung
Presse-Information I Technisches Datenblatt I Stand: 12.7.211 Lancia Ypsilon Variante.9 8v TwinAir 62,5 kw 1.2 16v 51 kw 1.3 Multijet 7 kw Motor Typennummer 312 A 2 169 A 199 B 1 Zylinderzahl; Anordnung
Kia Venga (Modelljahr 2016)
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Die Sommerhitze flirrt über
Wird der Ja Das bleibt die einzige Anspielung auf den Namen des Honda. Jetzt testen wir heraus, was er kann und ist. Dazu treten an: Kia Venga, Skoda Fabia Combi und VW Polo. IM VERGLEICH HONDA JAZZ 1.3:
3. Technische Daten. Zweite Generation Mazda6
C 3. Technische Daten D K L Zweite Generation Mazda6 F Mazda6 Mazda6 Mazda6 Stufenheck Fließheck Kombi Karosserieform selbsttragende selbsttragende selbsttragende Karosserie Karosserie Karosserie (Monocoque)
1.2 TSI 77 kw (105 PS) 1.2 TSI 77 kw (105 PS) Start&Stop. 5-Gang- Schaltgetriebe 4-Zylinder- Ottomotor. 5-Gang- Schaltgetriebe 4-Zylinder- Ottomotor
Ibiza / Ibiza SC 44 kw (60 PS) 51 kw (70 PS) 1.4 16V 63 kw (85 PS) 103 kw (140 PS) ACT 110 kw (150 PS) 132 kw (180 PS) Hubraum, Liter / cm³ 1.2 / 1198 1.2 / 1198 1.4/1390 1.2/1197 1.2/1197 1.2/1197 1.4/1395
Präsentation Mercedes-Benz SL: Überlegenheit auf dem Boulevard
Auto-Medienportal.Net: 28.02.2016 Präsentation Mercedes-Benz SL: Überlegenheit auf dem Boulevard Von Jens Meiners Er gehört zu den unterschätztesten Sportwagen auf dem Markt: Der MercedesBenz SL, jene
Die technischen Daten des C-Klasse T-Modells.
Motor und Fahrleistung C 180 CDI C 200 CDI C 220 CDI Zylinderanordnung/-anzahl R4 R4 R4 Hubraum (cm³) 2.143 2.143 2.143 Nennleistung (kw bei 1/min)¹ 88/2.800 4.600 (88/3.000 4.600) 100/2.800 4.600 (100/2.800
Sonderveröffentlichung: Fahrbericht: Commodore C
33. Jahrgang Ausgabe 6/2004 Sonderveröffentlichung: Das der ALT-OPEL IG von 1972 e.v. Historie Kultiviert und vernünftig Hintergrundwissen zum Zwischenmodell Der Commodore C wurde auf der Frankfurter Automobil
Audi in Fakten und Zahlen 2009
MF 1 Audi in Fakten und Zahlen 2009 Produktion Produktion Automobile und Motoren (in Tsd.) 2005 2006 2007 2008 2009 2.000 1.750 1.500 1.250 1.000 750 500 250 0 Automobile 812 926 981 1.029 932 Motoren
HYUNDAI SANTA FE: TECHNISCHE DATEN DIESEL 1
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Die technischen Daten der A-Klasse Limousine.
Motor und Fahrleistung A 160 CDI A 180 CDI A 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition Hubraum (cm³) 1.461 1.461 1.461 Nennleistung (kw bei 1/min)¹ 66/2.750 4.000 (66/2.750 4.000) 80/4.000 (80/4.000) 80/4.000 Nenndrehmoment
DER NEUE DOBLÒ. technik / motoren 10/ Jahre Werksgarantie, 1 Jahr Anschlussgarantie. Total Garantiedauer 3 Jahre oder km
WORK UP technik / motoren 10/2015 2 Jahre Werksgarantie, 1 Jahr Anschlussgarantie Total Garantiedauer 3 Jahre oder 200 000 km Serviceintervalle alle 35 000 km Technik 2049 911 3105 965 1510 1530 4981 1872
Die technischen Daten des A-Klasse Coupés.
Motor und Fahrleistung A 160 CDI A 160 CDI¹ A 180 CDI Hubraum (cm³) 1.991 1.991 1.991 Nennleistung (kw [PS] bei 1/min)² 60 [82]/4.200 60 [82]/4.200 80 [109]/4.200 Nenndrehmoment (Nm bei 1/min)² 180 (200)/1.400
Die technischen Daten der A-Klasse Limousine.
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1.6 GDI 2. 1.6 CRDi 5
* Pressemappe 1.6 GDI 2 1.6 CRDi 5 (Stand 03/2014) * Gemäß Richtlinie 1999/94/EG (in der jeweils geltenden Fassung) weist der neue Kia Soul je nach Ausführung und Motorisierung (1.6 GDI, 1.6 CRDi) folgende
Kia Carens (Modelljahr 2016)
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Die technischen Daten der S-Klasse Limousine.
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CITROËN C-ELYSÉE Vorläufige Preisliste Stand 10. Mai 2016
CITROËN C-ELYSÉE Vorläufige Preisliste Stand 10. Mai 2016 WICHTIGSTE SERIENAUSSTATTUNGEN SELECTION - 15 Zoll Stahlfelge mit Radzierkappe Asterodea, Silber inkl. Ersatzrad (Notrad für BlueHDi 100) - ABS
wassergekühlter 4-Zylinder- Reihenmotor, 2 oben liegende Nockenwellen, Multipoint-Einspritzung
Preisliste Technische Daten Motor Streetline 1.5 1.6 VVT 1.9 DDiS 4 x 2 4 x 2 4 x 2 Bauart wassergekühlter 4-Zylinder- Reihenmotor, 2 oben liegende Nockenwellen, Multipoint-Einspritzung wassergekühlter
Eleganter Stil und praktischer Nutzen. Seite 1 von 5
Stand: 08.03.2010 Geopolis 125 Premium Geopolis 125 Urban Geopolis 125 Executive Leistung (kw (PS)) 11,0 (15,0) 11,0 (15,0) 11,0 (15,0) Hubraum (ccm) 124,8 124,8 124,8 Bremse hinten (mm Durchm.) Scheibe
Technische Daten R-Klasse
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Die technischen Daten der C-Klasse Limousine.
Motor und Fahrleistung C 180 CDI BlueEFFICIENCY C 200 CDI BlueEFFICIENCY C 220 CDI BlueEFFICIENCY Zylinderanordnung/-anzahl R4 R4 R4 Hubraum (cm³) 2.143 2.143 2.143 Nennleistung (kw bei 1/min)¹ 88/2.800
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TOYOTA HILUX 2.5 D-4D: TECHNISCHE DATEN KAROSSERIE Leiterrahmen-Chassis, aufgesetzte Ganzstahl- Sicherheitskarosserie mit Aufprallenergie absorbierender Struktur und Seitenaufprallschutz Türen 2 4 Sitzplätze
M{zd{ Mx-5. Preise, Ausstattung und zubehör
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Die technischen Daten des G-Klasse Geländewagens.
Motor und Fahrleistung G 320 CDI G 320 CDI (lang) Zylinderanordnung/-anzahl V6 V6 Hubraum (cm³) 2.987 2.987 Nennleistung (kw [PS] bei 1/min)¹ 165 [224]/3.800 165 [224]/3.800 Nenndrehmoment (Nm bei 1/min)¹
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JS50 L... um Längen voraus! www.ligier.cool Der JS50 L größer und noch geräumiger Revolutionäres Design mit einer einzigartigen Linienführung. Einsteigen und losfahren..... und das bereits mit 15 Jahren.
FORD B-MAX BMAX_V3_2013.75_Cvr_Main.indd 1-3 17/05/2013 12:58
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// Günstig mobil sein? Umweltfreundlichkeit und Fahrspass?
90S / 110S / // Günstig mobil sein? Umweltfreundlichkeit und Fahrspass? Der in Deutschland entwickelte Elektro-Roller steckt voller cleverer Technik und intelligenter Lösungen. Die einfache Handhabung,
Mercedes-Benz E 220d AMG-Line
Eine Limousine mit Sonderklasse Die Mercedes-Benz E-Klasse verkörpert die obere Mittelklasse und lässt dabei das verstaubte Image vergangener Jahre hinter sich. Die zehnte Ausgabe steht im Zeichen der