IM 3. INTERNATIONALEN MOTORENKONGRESS 2016 MIT BEGLEITENDER FACHAUSSTELLUNG

Transkript

1 KONFERENZ NFZ-MOTORENTECHNOLOGIE IM 3. INTERNATIONALEN MOTORENKONGRESS 2016 MIT BEGLEITENDER FACHAUSSTELLUNG 23. und 24. Februar 2016 Baden-Baden Deutschland TOP-THEMEN Gesetzliche Vorgaben und ihre Auswirkungen Gasmotoren als Lösungsansatz Effizienzsteigerung durch Motorsubsysteme Interne und externe Emissionsreduzierung Der Nfz-Verbrennungsmotor nach 2020 PARALLELES SPEZIALTHEMA: NEUE KRAFTSTOFFE FÜR NFZ UND PKW KEYNOTES Ron Borsboom, DAF Trucks NV Thomas Leitel, MAN Truck & Bus AG Dr. Rudolf Maier, Robert Bosch GmbH PODIUMSDISKUSSION Pkw- und Nfz-Motoren: Chancen einer gemeinsamen Entwicklung? Chisnikov - Fotolia.com

2 KONFERENZ NFZ-MOTORENTECHNOLOGIE IM 3. INTERNATIONALEN MOTORENKONGRESS 2016 HERZLICH WILLKOMMEN Der Internationale Motorenkongress in Baden-Baden geht in die dritte Runde. Die positive Resonanz und die große thematische Breite haben uns dazu veranlasst, das Nutzfahrzeugmotoren- Programm, konzipiert als Konferenz im Kongress, in dieser Form fortzuführen. Damit besteht weiterhin die Möglichkeit, zwischen Pkw- und Nfz-Sessions zu wechseln. Einen Themenschwerpunkt stellen in diesem Jahr die Nfz- Gasmotoren dar. Ergänzend dazu erhalten Sie in einem speziell ausgerichteten Sondervortragsstrang einen breiten Überblick zu CO 2 -neutralen und emissionsfreien Kraftstoffen für eine nachhaltige Mobilität. Außerdem haben wir für aktuelle Fragestellungen hochinteressante Vorträge im Programm: Welche Potenziale stecken noch in regelbaren Kühlsystemen, Aufladekonzepten, der Emissionierung und der Abgasenergierückgewinnung? Welche neuen Lösungsansätze gibt es bei Motorkonzepten? Vor welchen Herausforderungen stehen die Nfz-Antriebsentwickler über das Jahr 2020 hinaus? Die enge Verzahnung der Pkw- und Nfz-Motorentechnologie fördert den Erfahrungsaustausch zwischen Pkw- und Nfz- Entwicklern. Am Ende des ersten Tages möchten wir in einer Podiumsdiskussion mit Vertretern aller Verbrennungsmotorsparten die Chancen einer gemeinsamen Entwicklung bewerten. Wir freuen uns, Ihnen damit eine Plattform zum Informationsaustausch in der Nfz-Motorenbranche bieten zu können und wünschen Ihnen auf unserem 3. Internationalen Motorenkongress 2016 in Baden-Baden anregende Tage. ÜBER DIE VERANSTALTUNG Der Internationale Motorenkongress: Branchentreff der Verbrennungsmotoren-Community! Dieser Kongress wurde gemeinsam von den im deutschsprachigen Raum führenden Veranstaltern für automobil technische Kongresse, ATZlive und VDI Wissensforum, entwickelt. Mit rund 420 Teilnehmern war auch die zweite Veranstaltung im Jahr 2015 ein großer Erfolg in der Motoren-Community. In 2016 ähnelt die Struktur jener der beiden Vorjahre. Am Morgen des ersten Veranstaltungstages erwarten Sie als Nfz-Motorenexperte drei übergreifende Keynote-Vorträge, bevor sich der Kongress in vier Parallelsessions (eine zu Nfz-Motorentechnologie als Konferenz im Kongress sowie zwei zu Pkw-Motorentechnologie und eine zum Sonderthema Kraftstoffe) teilt. Am Nachmittag findet im Plenum eine hochkarätig besetzte, fachübergreifende Podiumsdiskussion statt. Am Abend haben alle Teilnehmer und Referenten die Möglichkeit, sich in entspannter Atmosphäre im Kurhaus Casino weiter über die Themen des Tages interdisziplinär auszutauschen. Am zweiten Tag finden parallel zum Thema Nfz-Motorentechnologie weitere Vortragssessions zu den Bereichen Pkw und Kraftstoffe statt. Den Abschluss des Kongresses bilden parallel stattfindende Keynote-Vorträge in den Bereichen Pkw und Nfz. Die Teilnehmer haben jederzeit die Möglichkeit, zwischen allen Vorträgen zu wechseln. Die Pausen finden gemeinsam statt. Dr. Johannes Liebl Wissenschaftlicher Leiter des Kongresses, Herausgeber ATZ MTZ ATZelektronik Prof. Dr. Christian Beidl Konferenzleiter Nfz-Motoren-Programm, TU Darmstadt NFZ-MOTORENTECHNOLOGIE KONFERENZLEITUNG Prof. Dr. Christian Beidl, Inhaber des Lehrstuhls für Verbrennungskraftmaschinen und Fahrzeugantriebe, TU Darmstadt TEILNEHMERKREIS Die Veranstaltung richtet sich an Ingenieure und Techniker in Industrie, Forschung und Lehre, die sich mit der Optimierung in den klassischen Entwicklungsbereichen des Verbrennungsmotors beschäftigen. Im Fokus stehen sowohl Diesel- als auch Ottomotoren (Benzin/Gas) für Pkw-, Nutzfahrzeug- und daraus abgeleitete Off-Highway-Anwendungen. MEDIENPARTNER MTZ Motortechnische Zeitschrift ist immer eine Drehzahl schneller, wenn es um Motorenentwicklung und -technik geht. Gespickt mit detaillierten Ergebnissen aus Forschung und Entwicklung für hochspezialisierte Ingenieure. PROGRAMMBEIRAT Michael Aschaber, Leiter Entwicklung und Mitglied der Geschäftsführung, STEYR MOTORS GmbH (A) Dr. Peter Heuser, Vice President Global Business Unit Commercial, Industrial and Large Engines, FEV GmbH Peter Krähenbühl, General Manager, FPT Motorenforschung AG (CH) Jürgen Lehmann, Leiter Performance & Emission Development HDEP, Daimler AG Thomas Nickels, Senior Vice President Engineering Powertrain, MAN Truck & Bus AG Simultaneous Interpreting German -> English Dr. Markus Schwaderlapp, Senior Vice President Research & Development, DEUTZ AG Lukas Walter, Vice President Commercial Powertrain Systems, AVL List GmbH (A)

3 DIENSTAG, 23. FEBRUAR 2016 KONGRESS-SAAL I NFZ-MOTORENTECHNOLOGIE Wechsel zu den Kraftstoff- und Pkw-Sessions jederzeit möglich AUDITORIUM (UG) Im Plenum mit allen Kongressteilnehmern 9:15 Begrüßung und Eröffnung des Kongresses Dr. Alexander Heintzel, Chefredakteur ATZ MTZ-Gruppe, und Anne Bieler-Bultmann, Projektleiterin, VDI Wissensforum GmbH Inhaltliche Einführung in das Vortragsprogramm Dr. Johannes Liebl, Wissenschaftlicher Leiter des Kongresses, und Prof. Dr. Christian Beidl, Konferenzleiter Nfz-Motoren-Programm KEYNOTE-VORTRÄGE Moderation: Dr. Johannes Liebl, Herausgeber ATZ MTZ ATZelektronik 9:30 Charaktersache oder Einheitsbrei? Antriebsdifferenzierung durch Verbrenner in der nächsten Generation Rolle des Verbrennungsmotors in zukünftigen Antriebsarchitekturen Auswirkungen auf Entwicklungsziele Merkmale künftiger Verbrennungsmotoren Dr. Nikolai Ardey, Leiter Gestaltung und Integration Antrieb, Co-Autor: Geert Schmitz, beide BMW AG 10:00 Die Herausforderung für zukünftige Kraftstoffe Energierelevante Randbedingungen für zukünftige Mobilität Optionen für die Energieversorgung Dr. Wolfgang Warnecke, Chief Scientist Mobility, Shell Global Solutions (Deutschland) GmbH 10:30 Sustainable and increasingly efficient road transport for the next generations; continuous improvement through an integrated approach Ron Borsboom, Director Product Development, Board of Management, DAF Trucks NV, Niederlande 11:00 Kaffeepause und Besuch der Fachausstellung RAHMENBEDINGUNGEN UND GRUNDLAGEN Moderation: Prof. Dr. Christian Beidl, TU Darmstadt 11:45 Zukünftige Anforderungen an Fahrzeuge aus der Gesetzgebung und Effekte auf CO 2 und Luftgüte RDE-Gesetzgebung NO 2 -Luftgüte CO 2 -Emissionsgrenzwerte Prof. Dr. Stefan Hausberger, Leiter Forschungsbereich Emissionen, Co-Autorin: Silke Lipp, beide Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik, TU Graz, Österreich 12:15 Experimentelle Untersuchungen von DualFuel-Brennverfahren für Nutzfahrzeuge Adaption eines Diesel-Nfz-Motors für DualFuel- Brennverfahren mit gasförmigen Brennstoffen mit Diesel-Zündstrahl CNG/Diesel-DualFuel-Brennverfahren H 2 /Diesel-DualFuel-Brennverfahren für Nfz im Personen-Nahverkehr Klaus Dieter Barnstedt, Projektassistent, Co-Autoren: Dr. Peter Grabner, Prof. Dr. Helmut Eichlseder, alle Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik, TU Graz, Österreich 12:45 Mittagessen und Besuch der Fachausstellung GASMOTOREN Moderation: Jürgen Lehmann, Daimler AG 14:15 Progress in the development of natural gas high pressure direct injection for EU6 heavy-duty trucks Efficiency increases Lower fuel consumption Compliance with EU6 legislation Ph.D. Patric Ouellette, Chief Technology Officer, Co-Autoren: Dr. Gordon McTaggart-Cowan, Dale Goudie, Sean Richardson, alle Westport Innovations, Kanada 14:45 Reduction of in-cylinder emissions on a dual-fuel engine Heavy-duty application of MicroPilot dual-fuel on a research engine Investigation over the load and speed range to reduce THC and NO x Impact of PMPC on regulated and GHG emissions over the WHTC engine test Steve Whelan, Technical Director, Clean Air Power Ltd., Co-Autoren: Ian May, Prof. Alasdair Cairns, beide Brunel University London, Großbritannien, Hoi Ching Wong, Clean Air Power Inc., USA 15:15 Absicherung der Zuverlässigkeit von Nfz-Erdgasmotoren Ableitung von Dieselmotoren Funktions- und Dauererprobungsergebnisse Entwicklung Motorschutzfunktionen Thomas Rinkens, Abteilungsleiter Mechanikentwicklung, Co-Autor: Dr. José Geiger, beide FEV GmbH 15:45 Kaffeepause und Besuch der Fachausstellung 16:30 Pkw- und Nfz-Motoren eine Gegenüberstellung aus thermodynamischer Sicht Prof. Dr. Peter Eilts, Leiter Institut für Verbrennungskraftmaschinen, TU Braunschweig 16:45 PODIUMSDISKUSSION Pkw- und Nfz-Motoren: Chancen einer gemeinsamen Entwicklung? Experten: Dr. Nikolai Ardey, Leiter Gestaltung und Integration Antrieb, BMW AG Prof. Dr. Peter Eilts, Leiter Institut für Verbrennungskraftmaschinen, TU Braunschweig Prof. Dr. Uwe Dieter Grebe, Geschäftsführer, AVL List GmbH, Österreich Thomas Nickels, Senior Vice President Engineering Powertrain, MAN Truck & Bus AG Dr. Thomas Wintrich, Entwicklungsleiter Geschäftsbereich Dieselmotoren, Robert Bosch GmbH Moderation: Dr. Alexander Heintzel, Chefredakteur ATZ MTZ-Gruppe, und Martin Westerhoff, Stv. Chefredakteur MTZ 18:00 Ende des ersten Kongresstages 19:30 ABEND DER MOTOREN-COMMUNITY im Kurhaus Casino Baden-Baden Wir laden Sie herzlich ein zu einem Abendessen im Kreise der Motorenexperten ins Kurhaus Casino Baden-Baden. Freuen Sie sich auf interessante Gespräche mit Ihren Fachkollegen. Diskutieren Sie die Ergebnisse des Tages und erweitern Sie Ihr Netzwerk. AUDITORIUM (UG) Im Plenum mit allen Kongressteilnehmern

4 MITTWOCH, 24. FEBRUAR 2016 KONGRESS-SAAL I NFZ-MOTORENTECHNOLOGIE Wechsel zu den Kraftstoff- und Pkw-Sessions jederzeit möglich MOTORSUBSYSTEME Moderation: Lukas Walter, AVL List GmbH 9:00 Regelbares Kühlsystem für schwere Nutzfahrzeuge Integrierter Ansatz zur Regelung von Kühlmitteltemperatur, Kühlmittelpumpe und Kühlerlüfter Reduzierung der Lüfterzuschaltung und Verbesserung der Fahrbarkeit durch prädiktive Regelung Verbrauchsreduzierung durch Reduzierung der Reibleistung und Vermeidung von Antriebsleistung Dr. Eberhard Pantow, Leiter Vorentwicklung Motorkühlung, Co-Autoren: David Haar, Andreas Kleber, Matthias Banzhaf, alle MAHLE Behr GmbH & Co. KG 9:30 HD on-road waste heat recovery Comprehensive investigation Safe approach for on-road usage Viability assessment for long-haul application Fabio Cococcetta, Research & Technology Chief Engineer, Co-Autoren: Peter Krähenbühl, beide FPT Motorenforschung AG, Schweiz, Michael Glensvig, AVL List GmbH, Österreich, Ivan Calaon, CNH Industrial N.V., Italien 10:00 Elektrisch unterstützte Aufladung in der Fernverkehrsanwendung Bewertung der Schlüsseltechnologie für zukünftige Antriebskonzepte Vergleich elektrisch unterstützter Aufladekonzepte Gesamtbetrachtung CO 2 -Einsparpotenzial und benötigte elektrische Architektur unter realen Fahrbedingungen Hans Felix Seitz, Leiter Thermodynamik Berechnung Nfz- & Industriemotoren, Co-Autoren: Heimo Schreier, Helmut Theissl, alle AVL List GmbH, Österreich 10:30 Kaffeepause und Besuch der Fachausstellung EMISSIONIERUNG Moderation: Thomas Nickels, MAN Truck & Bus AG 11:00 Potential of the SCRF concept for future legislation Non-road emission challenges Emission control catalyst technology System optimization Dr. Gudmund Smedler, Heavy Duty Technology Director, Co-Autoren: Per Marsh, Olivier Sonntag, alle Johnson Matthey Plc, Großbritannien, Marko Decker, AVL List GmbH, Österreich 11:30 Neues Brennverfahren für Industriemotoren Emissionsstufe Tier 3 für Wachstumsmärkte CFD-Simulation Brennverfahren ohne AGR Kostenoptimierung Dr. Heiner Bülte, Leiter Thermodynamik und Emissionen, Co-Autoren: Hartmut Sieverding, Dr. Markus Schwaderlapp, alle DEUTZ AG 12:00 Mittagessen und Besuch der Fachausstellung MOTORKONZEPTE Moderation: Dr. Peter Heuser, FEV GmbH 13:30 Validierung eines 4-Zylinder-Motor-Konzepts für Schwerlastfahrzeuge mit einem parametrisierten Berechnungsmodell Nfz-Dieselmotor Modellbasierte Entwicklung Skalierung und Parametrisierung Peter Methfessel, Entwicklungsingenieur, Co-Autoren: Katharina Eichler, Thomas Ebert, alle Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen, RWTH Aachen University, Michael Neitz, FEV GmbH 14:00 Herausforderungen bei der Entwicklung von Hochleistungsmotoren für den Off-Highway-Einsatz Technische Anforderungen und Motorkonzept Besonderheiten bei der Entwicklung ausgewählter Bauteile Ableitung einer abgestimmten Qualifizierung und Validierung Manfred Pister, Leiter Grundmotor Forschung & Entwicklung, Co-Autor: Dr. Markus Schwaderlapp, beide DEUTZ AG 14:30 Kaffeepause und Besuch der Fachausstellung KEYNOTE-VORTRÄGE NFZ Moderation: Prof. Dr. Christian Beidl, TU Darmstadt 15:00 Robuste Grundauslegung eines schweren Nfz-Motors am Beispiel des MAN D38 Motors Konstruktive Details von Kurbelgehäuse, Zylinderkopf und Kurbeltrieb Methoden zur Optimierung von Gewicht und Festigkeit Wesentlicher Erfolgsfaktor: Kühlung von ZK und KG Thomas Leitel, Lead Ingenieur Konstruktion, Co-Autoren: Dr. Ulrich Wiebicke, Ulrich Boehme, Florian Kraft, alle MAN Truck & Bus AG 15:30 Antriebstechnologie für Nutzfahrzeuge ein Blick über das Jahr 2020 hinaus Trendanalyse Fokus auf Nutzfahrzeugsegmente Dr. Rudolf Maier, Mitglied des Bereichsvorstands, Co-Autoren: Thomas Lengenfelder, Dr. Michael Krüger, Dr. Christian Barba, alle Robert Bosch GmbH 16:00 Ausblick und Verabschiedung Prof. Dr. Christian Beidl Sehen Sie das komplette Programm für Pkw-, Nfz- und Kraftstoff-Vorträge des Internationalen Motorenkongresses online unter Eine gemeinsame Veranstaltung von ATZlive und VDI Wissensforum

5 TEILNAHMEGEBÜHR Nfz-Motorentechnologie oder Pkw-Motorentechnologie (separat buchbar) 1.295, zzgl. gesetzl. MwSt , zzgl. gesetzl. MwSt. für VDI-Mitglieder Darin enthalten sind die Kongressunterlagen, Kaffeepausen, Getränke, zwei Mittagessen und die Abendveranstaltung. Ein Wechsel zwischen allen Vorträgen ist jederzeit möglich. Zahlungsart Per Überweisung nach Rechnung oder per Kreditkarte (MasterCard, Visa). Teilnehmer mit Rechnungsanschrift außerhalb von Deutschland, Österreich und der Schweiz zahlen bitte mit Kreditkarte. KONDITIONEN Stornierungen sind bis zum 25. Januar 2016 möglich. Danach müssen wir im Falle einer Absage 35 % der Teilnahmegebühr in Rechnung stellen. Bei Stornierungen nach dem 1. Februar 2016 wird die volle Teilnahmegebühr fällig. Die Stornoerklärung bedarf der Schriftform. Maßgeblich für die Fristwahrung ist das Datum des Poststempels. Sollten Sie verhindert sein, akzeptieren wir gerne einen Ersatzteilnehmer. Bei kurzfristigem Ausfall eines Referenten durch höhere Gewalt, Krankheit oder Unfall sowie sonstige nicht durch ATZlive und VDI Wissensforum zu vertretende Umstände wird unter Ausschluss jeglicher Schadensersatzforderungen ein anderer qualifizierter Referent benannt. Im Falle der endgültigen Absage der Veranstaltung erstatten wir selbstverständlich die Teilnahmegebühr. Die Kongressdokumentation darf ohne schriftliche Zustimmung von ATZlive und VDI Wissensforum weder reproduziert noch an Dritte weitergegeben werden. Das Abfotografieren der Präsentationsfolien sowie Audio- oder Videomitschnitte der Veranstaltung sind nicht gestattet. Es gelten die auf der Website aufgeführten Allgemeinen Geschäftsbedingungen von ATZlive. Ihre Daten werden nach BDSG elektronisch gespeichert. ATZlive und die VDI Wissensforum GmbH erheben und verarbeiten Ihre Adressdaten für eigene Werbezwecke und ermöglichen namhaften Unternehmen und Institutionen, Ihnen im Rahmen der werblichen Ansprache Informationen und Angebote zukommen zu lassen. Bei der technischen Durchführung der Datenverarbeitung bedienen wir uns teilweise externer Dienstleister. VERANSTALTUNGSORT Kongresshaus Baden-Baden Augustaplatz Baden-Baden Telefon HOTELS Diverse Hotels in Baden-Baden alle zentral gelegen halten Zimmerkontingente zu ermäßigten Preisen für die Teilnehmer bereit. Hier eine kleine Auswahl: Dorint Maison Messmer Baden-Baden (*****) Werderstraße Baden-Baden Telefon , EZ Standard 199, DZ Standard Der Kleine Prinz (****) Lichtentaler Straße Baden-Baden Telefon , EZ Klassik 180, DZ Klassik Hotel Löhr (***) Lichtentaler Straße Baden-Baden Telefon , EZ Standard 95, DZ Standard 79, DZ zur Einzelbelegung Die angegebenen Zimmerpreise sind Bruttopreise und ver stehen sich inklusive Frühstück. Evtl. wird Kurtaxe berechnet. Die komplette Hotelliste finden Sie auf der Veranstaltungshomepage unter Bitte reservieren Sie bis spätestens 22. Januar 2016 unter dem Stichwort Internationaler Motorenkongress Bei Fragen zum Hotelkontingent hilft Ihnen gerne: Baden-Baden Kur- und Tourismus GmbH Adelheid Ey Telefon ey@baden-baden.com Wenn Sie zukünftig keine Informationen und Angebote mehr erhalten möchten, können Sie bei uns der Verwendung Ihrer Daten durch uns oder Dritte für Werbezwecke jederzeit widersprechen. Nutzen Sie dazu die -Adresse: widerspruch.springerfachmedien-wiesbaden@springer.com. AUSSTELLUNG UND SPONSORING Sie möchten ebenfalls Kontakt zu den hochkarätigen Teilnehmern des Kongresses aufnehmen und Ihre Produkte und Dienstleistungen einem Fachpublikum Ihres Marktes ohne Streuverluste präsentieren? Dann sollten Sie als Aussteller oder Sponsor bei dieser Veranstaltung dabei sein! Nutzen Sie diesen Branchentreffpunkt zum fachlichen Austausch mit den Teilnehmern und knüpfen Sie neue Kontakte. Individuell gestalten wir für Sie die Sponsoring- und Ausstellungspakete ganz nach Ihren Wünschen und Bedürfnissen. Wählen Sie aus einer Vielzahl an Möglichkeiten. Über die verschiedenen Präsentationsmöglichkeiten informieren wir Sie gerne. Ihre Ansprechpartner TEILNEHMER BERATUNG UND BUCHUNG Elisabeth Moser Telefon Telefax elisabeth.moser@springer.com AUSSTELLUNG UND SPONSORING Nicole Benner Telefon Telefax nicole.benner@springer.com ATZlive Springer Vieweg Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH Abraham-Lincoln-Straße Wiesbaden ATZlive@springer.com

6 Konferenz Nfz-Motorentechnologie im 3. Internationalen Motorenkongress 23. und 24. Feb Baden-Baden ANMELDUNG ATZlive Springer Vieweg Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH Abraham-Lincoln-Straße Wiesbaden Telefon Telefax Unter Anerkennung der Konditionen und der Teilnahmegebühr melde ich mich verbindlich wie folgt an: Teilnehmerdaten Name Teilnahmegebühr Internationaler Motorenkongress Nfz-Motorentechnologie oder Pkw-Motorentechnologie 1.295,-* 1.295,-* 1.195,-* für VDI-Mitglieder 1.195,-* für VDI-Mitglieder Vorname Akad. Titel Firma / Institut Abteilung Funktion Straße / Postfach PLZ / Ort Land VDI-Mitgliedsnummer * zzgl. gesetzl. MwSt. Teilnahme an der Abendveranstaltung am 23. Februar 2016 ja nein Ich interessiere mich für Ausstellungsund Sponsoringmöglichkeiten ja nein Zahlungsart Teilnehmer mit Rechnungsanschrift außerhalb von Deutschland, Österreich und der Schweiz zahlen bitte mit Kreditkarte. Überweisung nach Rechnung Kreditkarte MasterCard Visa Telefon, Telefax Rechnungsadresse (falls abweichend) Karteninhaber Kartennummer Prüfnummer Umsatzsteuer-Ident-Nummer CS Gültig bis Nach Eingang der Anmeldung erhalten Sie die Teilnahmebestätigung und drei Wochen vor dem Kongress die Rechnung. Ihre Kongressunterlagen erhalten Sie bei der Einschreibung vor Ort. Pro Formular bitte nur eine Person anmelden. PER FAX AN Datum, Unterschrift