Tutorial: Online-Fliegen mit der Air Germany

Transkript

1 Tutorial: Online-Fliegen mit der Air Germany In diesem Tutorial soll für die Piloten der Air Germany VA ein kurzer Überblick gegeben werden, wie man auf einfachste Weise die spannende Welt des Online Fliegens im Netzwerk von IVAO erlernen und erleben kann. ACHTUNG: Dieses Tutorial beschreibt den Schritt zum Online-Fliegen mit dem Microsoft Flight Simulator 2004!!! Für FS 2002 oder X-Plane muss ich leider auf die IVAO-Seite verweisen: -> Piloten -> Quickstart Da unsere Piloten hauptsächlich im Netzwerk der IVAO (International Virtual Airline Organization) fliegen, beschränk sich das Tutorial auf die Beschreibung dieses Netzwerkes. Darüber hinaus gibt es noch weitere Netzwerke, die das online fliegen anbieten und ermöglichen (z.b. Vatsim). Damit man auch online starten kann, benötigt man folgende Voraussetzungen: Ein aktives Mitgliedskonto bei IAO Internetverbindung (am besten eine DSL-Verbindung) Headset (Kombination aus Kopfhörer und Mikrophon) Zunächst muss man sich im Netzwerk bei IVAO anmelden. Dazu besucht man die Homepage (wenn man nicht in der deutschen Division Mitglied werden will sondern in einem anderen Land, dann besucht man die Hauptseite und klickt sich dann dort unter Divisions auf das jeweilige Land durch.) Auf wird nun unter getting started der Punkt Anmeldung ausgewählt. Nun muss man einfach Schritt für Schritt der Anmeldeprozedur folgen. Man soll sich bereits im Klaren sein, ob man als Pilot, als Fluglotse oder in beiden Positionen tätig sein möchte. Dies muss dann entsprechend angeklickt werden. Hier wird nur die Tätigkeit der Piloten beschrieben, wer sich darüber hinaus mit der

2 Tätigkeit eines Fluglotsen auseinander setzen möchte kann mich gerne persönlich ansprechen. Nach dem Anmeldeprozeß bekommt man eine Nummer zugewiesen (sog. VID), unter der man im IVAO Netzwerk geführt wird. Diese, sowie die zwei Passwörter, welche vergeben werden sollte man nun aufschreiben und griffbereit haben. War die Anmeldung erfolgreich, so erfolgt nun der 2. Schritt. Die benötigte Software muss ebenfalls von der IVAO-Seite heruntergeladen werden. Als Online-Pilot ist es unbedingt erforderlich, dass man sich folgende Software herunter lädt: IVAP Der IVAP stellt vom heimischen PC die Verbindung zum IVAO Netzwerk her. Durch den IVAP kann ein Fluglotse den Piloten identifizieren, und der Pilot kann die andern Online-Piloten mit deren Flugzeugen ebenfalls sehen. Der IVAP ist das zentrale Instrument, um den Onlineflug zu steuern, Hierüber kann man die anwesenden Fluglotsen erkennen und auswählen, seinen Flugplan aufgeben, Wetterinformationen abrufen, mit andern Mitspielern chatten und vieles mehr. Im Download enthalten ist auch ein Manual, welches ich dringend als Lektüre empfehle! MTL (Multiplayer Traffic Library) Die MTL-Dateien enthalten eine Vielzahl an Flugzeugen. Diese Flugzeuge werden wie normale Flugzeuge im Aircraft Ordner des Flugsimulators installiert. Dadurch ist es möglich, dass wenn man sich dazu entschließt als Lufthansa Boeing 747 zu fliegen, dass auch die anderen Mitspieler einen selbst als dieses Flugzeug sehen. Es werden viele verschiedene Flugzeugtypen in den unterschiedlichsten Bemalungen simuliert. Hat man dieses Paket nicht installiert, so sieht man die anderen Mitspieler nicht in der entsprechenden Bemalung, diese erscheinen dann wie ein FS-Standard- Flieger. Leider ist in dem Paket noch nicht die Bemalung der Air Germany VA enthalten. Teamspeak Mit dem Programm Teamspeak, welches nach dem herunterladen noch installiert werden muss, wird der Funkverkehr abgewickelt. Wird das Heeadset an den PC angeschlossen, so kann man in Verbindung mit IVAP und Teamspeak den

3 zuständigen Fluglotsen auswählen und sich in dessen Teamspeak-Kanal (Teamspeak Channel) einwählen. Direkt nach der Installation von Teamspeak sollte man eine Taste definieren (über Options), welche die Sprechtaste simuliert. Das heißt, dass man mit Druck auf diese Taste dann ins Mikrofon spricht, und die anderen Mitspieler einen hören können. Es ist STRENGSTENS VERBOTEN die Einstellung Voice Activation zu benutzen!!! Diese drei Programme sind der wichtigste Bestandteil zum Online fliegen und absolut notwenig. Es ist zwar auch möglich ohne ein Headset und ohne Teamspeak zu fliegen, dann muss man aber dem Fluglotsen immer per Text anschreiben, das macht einfach keinen Spaß. Des Weiteren kann man sich noch ein nützliches Programm herunterladen: IVAE ( The Eye Of IVAO ). Dieses Programm zeigt eine Darstellung der Erde, auf der alle Piloten und Fluglotsen angezeigt werden, die zur Zeit im IVAO Netzwerk online sind. So kann man vor Flugantritt prüfen, wo denn ein Controller sitzt, wo es sich also lohnt hinzufliegen, wenn man viele Fluglotsen unterwegs haben möchte (oder auch keinen ). Nach der Installation der gesamten Programme kann es nun endlich losgehen: Flug Simulator starten, Flugzeug und Flughafen auswählen, dann geht es los. Die Uhrzeit sollte der realen Uhrzeit entsprechen, das Wetter wird mit Aktivierung des IVAP geladen. ACHTUNG: Die Startposition ist immer ein Abstellplatz oder ein Gate am Flughafen, NIEMALS ein Taxiway oder sogar eine Runway. Auch dies ist STRENGSTENS VERBOTEN!! Man stelle sich vor, was passiert, wenn man sich auf die Startbahn 07L in Frankfurt stellt, online geht und auf einmal landet ein Jumbo Jet auf dem eigenen Flugzeug. Aus diesem Grund bitte immer vom Gate starten!! Wichtig: Bitte tut Euch selbst und den Controllern den Gefallen, dass Ihr Euch ein Flugzeug nehmt, welches Ihr blind beherrscht, das heißt, ihr wisst sofort bei der Maschine, wie man z.b. den Transponder einstellt. Wurde der FS nun komplett geladen und man steht an einem Gate, so wählt man in der Funktionsleiste unter IVAO den Punkt Start IVAP. Dadurch wird der IVAP aufgerufen, und es kann losgehen. Es erscheint eine Meldung Verbindung zur

4 Multiplayer Session wird hergestellt und man bemerkt, dass die vom FS kontrollierten Flugzeuge (sog. AI-Verkehr) verschwinden. Nun befinden sich auf den Flughäfen und in der Luft nur die Maschinen und Piloten, die ebenfalls online sind. Der IVAP lässt sich beliebig wie ein Fenster verschieben, mit STRG+F9 kann dieser ein- und ausgeblendet werden. Nun sollte der IVAP folgendermaßen aussehen: Der nächste Schritt besteht nun darin, einen Flugplan aufzugeben. Jeder Flug, der online absolviert wird, muss einen Flugplan als Grundlage haben. Dabei ist es egal, ob dies ein IFR Nonstop Flug von Frankfurt nach Los Angeles ist, oder ein VFR Flug von einer halben Stunde. Durch einen Klick auf Main im IVAP, dann ACARS und anschließend Send Flighplan öffnet sich folgendes Dialogfeld:

5 Diesen Flugplan gilt es nun auszufüllen. Hierzu die Beschreibung der einzelnen Ziffern: Anmerkung: Die Einstellungen des letzten Fluges werden immer gespeichert und bei einem neuen Öffnen angezeigt. Nummer Beschreibung 1 Callsign. Hier wird das Callsign eingetragen, unter dem der Flug absolviert wird. Als Air Germany Pilot schreibt ihr hier AGA gefolgt von Eurer Pilotennummer rein, bspw. AGA010. So redet der Fluglotse Euch dann mit Air Germany Zero-One- Zero an. Hier wird nicht die Flugnummer des Fluges aus dem Air Germany Flugplan eingatragen, dies erfolgt später!! Natürlich sind auch andere Callsigns möglich, z.b. BER3854 = Air Berlin three-eight-five-four oder BAG34F = Speedway three-four-fox [Speedway = Deutsche BA] 2 Mit einen Klick auf die drei Punkte wählt ihr Eure Flugregel: IFR oder VFR 3 Die Flugart sollte für einen Air Germany Flug auf Scheduled Air Transport stehen 4 Anzahl der Flugzeuge. Ihr fliegt in der Regel alleine, also kommt hier eine 1 rein. Solltet ihr einmal Führer einer (militärischen) Formation sein, müsst ihr hier die Anzahl der Flugzeuge in der Formation eintragen. Bei einem Online-Gruppenflug bitte auch weiterhin 1 eintragen, auch hier zählt jedes Flugzeug für sich allein. 5 Flugzeugtyp: Ein Klick auf die 3 Punkte öffnet eine lange Liste von Flugzeugtypen. Wählt hier Euren Flugzeugtyp aus, bzw. wenn nicht vorhanden, was Eurem Flieger am nächsten kommt. 6 Die Gewichtsklasse des Flugzeugtyps stellt sich mit dem Wählen von 5 automatisch ein. Es gibt L, M und H, also Light, Medium und Heavy 7 Wieder ein Klick auf die 3 Punkte: Hier wählt Ihr speziell für Euer Flugzeug aus, welche Navigations- und Funkausrüstung ihr an Bord habt. 8 Hier wählt ihr ob und welchen Transpondertyp ihr an Bord habt. Ein Segelflugzeug z.b. hat keinen und ihr wählt N. IFR-Flugzeuge haben immer einen Mode-S Transponder und VFR-Flugzeuge meistens einen Mode-C Transponder an Bord. 9 Diese Feld enthält Deinen Abflughafen, sollte dieser keinen ICAO Code haben gebt ihr ZZZZ an und schriebt in Feld 17 den Abflughafen rein 10 Hier wird die geplante Abflugzeit eingetragen in der UTC Zeit. Diese berechnet sich folgendermaßen: Unsere Winterzeit minus eine Stunde = UTC Unsere Sommerzeit minus zwei Stunden = UTC

6 11 Die Reisegeschwindigkeit, entweder in Mach oder in Knoten 12 Die Flughöhe, als Flightlevel F oder Altitude A 13 Die geplante Flugroute. Wie man Flugrouten erstellt: Auf der Air Germany Homepage unter Flugschule, oder auch bei IVAO unter Piloten, dann Standard Routes. 14 Der Zielflughafen. Sollte dieser auch keinen ICAO Code haben, dann wieder ZZZZ eintragen und im Feld 17 den entsprechenden Namen vermerken 15 Deine Geschätzte Flugzeit in Stunden und Minuten (bspw = 08 Std 15 min) 16 Soweit vorhanden wird hier der Ausweichflughafen angegeben. 17 Zusätzliche Informationen. Hier können vielfältige Sachen angegeben werden, z:b.: - Newbie (Neuling), Please speak slow - Air Germany VA Flight 501 (Hier steht nun also unsere Flugnummer) - Charts on Board - Using FS Passengers Dies können also Informationen sein, die für den Fluglotsen von Bedeutung sind. Wenn ihr neu seid tragt bitte unbedingt das Newbie ein, dann stellen sich die Lotsen entsprechend auf Euch ein. Auch der Hinweis auf vorhandene Karten ist wichtig 18 Deine Maximale Flugzeit 19 Anzahl der Personen an Bord (Piloten + Flugbegleiter + Passagiere) 20 Hier wählt ihr das Flugzeug aus, als das euch die anderen Piloten sehen. Meistens ist bereits euer Flugzeug was ihr in Feld 5 angegeben habt ausgewählt. Sollte dies nicht der Fall sein, gibt es kein MTL Flugzeug was deinem Flugzeugtyp entspricht. Bitte versuche dann einen Typ zu wählen der sehr dicht an deinem dran ist. Dies war schon mal eine ganze Menge an Arbeit, die sicherlich auch Zeit dauert, aber absolut notwendig ist. Spätestens nach dem fünften Flug könnt ihr solch einen Flugplan im Schlaf ausfüllen, dies erscheint dann nicht mehr als lästige Arbeit. Es ist von Vorteil, wenn ihr Euch die Route auch noch mal auf ein Papier aufschreibt, denn die Fluglotsen vergeben gerne sog. Shortcuts, also Abkürzungen. Ich erlebe es sehr oft, dass ein Pilot ein shortcut zu einem bestimmten Wegpunkt bekommt, und dann sehr überrascht ist, dass dieser Wegpunkt auch in seinem Flugplan sein

7 soll das sollte einem gut vorbereitetem Air Germany Pilot nicht passieren :-). Sollte dieser Flugplan eine Route darstellen, die ihr sehr oft fliegt, könnt ihr diesen mit Save speichern. Ansonsten erfolgt nun der Klick auf Send FPL und es kann weitergehen. Im IVAP wird nun der letzte Schritt hergestellt, damit ihr mit dem Netzwerk verbunden seid: Die Taste CONN wird gedrückt. Daraufhin öffnet sich folgendes Fenster: Hier tragt ihr erneut Euer Callsign ein, den realen Namen und Euren Heimatflughafen (Base Airport). In der Regel ist dies der Airport, welcher Eurem Wohnort am nächsten liegt. Bei VID kommt Eure IVAO Nummer rein, und das Password ist das IVAO Passwort für das Spiel, nicht das Website Password! Das Flugzeugmodell sollte durch den Flugplan übernommen worden sein, ebenso das MTL Modell. Der Server wird automatisch ausgewählt. Wenn Du ein Headset und

8 Teamspeak benutzt dann aktiviere bitte das Häckchen bei Voice, dann sieht der Fluglotse direkt, dass du dieses benutzt. Nun auf Connect klicken, ein Signalton ertönt, der dir anzeigt, dass du nun endgültig mit dem Netzwerk verbunden bist und auf dem Radarschirm des Lotsen auftauchst. Teamspeak wird automatisch im Hintergrund gestartet. Die anderen Mitspieler siehst du nun auch, du siehst die Flugzeuge und in roter Schrift darüber deren Callsign. Bevor du nun loslegst, musst du dich natürlich bei dem Lotsen melden. Dazu siehst du im IVAP zwei Frequenzen. (Klick auf Main): Mit einen Klick der RECHTEN Maustaste auf eine der Tasten links der Frequenzen werden die die Controller in deiner Umgebung angezeigt, um einen auszuwählen einfach mit der linken Maustaste darauf klicken, Teamspeak baut automatisch eine Verbindung auf. Wenn die Verbindung aufgebaut wurde, warte bitte einen Augenblick, bevor du anfängst zu reden. Es kann durchaus sein, dass ein anderer Pilot dabei ist, dem Fluglotsen Anweisungen zu bestätigen, dann sollte man nicht dazwischen reden. Nun kommt deine definierte Sprechtaste zum Einsatz, und du sprichst den Lotsen an. Wie solche Funkgespräche aussehen, kann man zum Beispiel hier nachlesen: Ich empfehle es dringend, dass ihr Euch mit der Funksprache vertraut macht. Auch dazu findet ihr auf der Air Germany Homepage in der Flugschule ein gutes Beispiel, wie der Funkverkehr abgewickelt wird. Solltet ihr einen Fluglotsen mal nicht

9 verstehen, so fragt nach. Es gibt nichts schlimmeres, als dass eine Anweisung gesagt wird, diese aber nicht verstanden wird! Alles Weitere liegt nun bei dir und dem Lotsen bist du wieder gelandet und am Gate angekommen, dann drückst du erneut Conn im IVAP und beendest die Verbindung zum Netzwerk. Ein recht komischer Ton bestätigt dir, dass die Verbindung unterbrochen wurde. Ich hoffe, dass ich Dir die ersten Schritte des Online-Fliegens leichter machen konnte. Ich wünsche Dir viel Spaß beim Online-Fliegen!! Daniel Kayser Air Germany VA, Online Assisstent