SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH. PRIMOS SMART Zentrale Software Systembeschreibung. PRIMOS_Smart_BD_00

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1 SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH PRIMOS SMART Zentrale Software Systembeschreibung PRIMOS_Smart_BD_00

2 Inhalt 1 Einleitung Vorteile Anwendungsbereiche Systemübersicht Funktionen und Aufgaben Systemarchitektur Funktionen Web GUI Web Feature Service... 9 Niederkircher Straße 16, D Trier, T , F , E. interurban@swarco.de 2/12

3 1 Einleitung Dieses Dokument beschreibt die Vorteile und Funktionalitäten des PRIMOS SMART Rechnerzentrale für Lösungen im Bereich Verkehrsbeeinflussung. 1.1 Vorteile Die PRIMOS SMART Rechnerzentrale bietet folgende Vorteile: Neuster Stand der Technik Weiter Anwendungsbereich Hohe Zuverlässigkeit Hohe Flexibilität für Erweiterungen und Anpassungen Modulare und skalierbare Architektur Einfache Integration von Systemen anderer Hersteller über REST Schnittstelle Simulationsmodus Webzugriff Intuitive Bedienung Cross platform Hosting 1.2 Anwendungsbereiche Die PRIMOS SMART Rechnerzentrale ist eine kostengünstige Lösung zur Integration und Steuerung unterschiedlicher Feldgeräte, auch von verschiedenen Herstellern. Sie ist speziell geeignet für Projekte mit niedriger bis mittlerer Anwendungskomplexität. Die PRIMOS SMART Rechnerzentrale überwacht und steuert Feldgeräte für: Verkehrsdatenerfassung Wechselverkehrszeichen (WVZ) Warnschilder Wetterstationen CCTV Lkw-Parksysteme Achslasterfassung - Weight in Motion (WIM) Zuflussregelungssysteme etc. Niederkircher Straße 16, D Trier, T , F , E. interurban@swarco.de 3/12

4 2 Systemübersicht Bitte beachten Sie: Jedes System wird entsprechend den Kundenanforderungen angepasst und bedarf einer projektspezifischen Beschreibung! 2.1 Funktionen und Aufgaben Der Steuerrechner übernimmt folgende Funktionen und Aufgaben: Steuerung und Überwachung der Feldgeräte wie Sensoren, Detektoren, dynamischen Anzeigen etc. Gesamtansicht der Feldgeräte inkl. Anzeige des Betriebszustandes Projektbezogene Streckenansicht mit Lagezustandsübersicht Betriebsmeldungen wie: Störmeldungen Rückmeldungen Betriebstagebuch / Historie Bedienung über Web Applikation Parametrierung Konfiguration Niederkircher Straße 16, D Trier, T , F , E. interurban@swarco.de 4/12

5 3 Systemarchitektur Abbildung 1: Systemarchitektur Niederkircher Straße 16, D Trier, T , F , E. 5/12

6 3.1 Funktionen PostgreSQL Datenbank Als Datenbank wird PostegreSQL verwendet. Bei PostgreSQL handelt es sich um ein freies, objektrelationales Datenbankmanagementsystem (ORDBMS). In dieser Datenbank werden alle für das System relevanten Daten gespeichert. Dies beinhaltet u.a. die Konfigurationsdaten, die Parameter und die Daten die für die Reports benötigt werden Middleware Die Middleware beinhaltet die eigentlichen SW-Module, welche die Funktionalitäten des Systems realisieren. Konfiguration Datenmodell Datenkatalog Konfigurtionsdaten DAF DaV DAF DAF DAF DAF DAF App App App App KEx TLS Abbildung 2: Architektur Datenverteiler In der Datenverteiler Architektur gibt es als zentrales Modul den Datenverteiler DaV, der den Datenaustausch zwischen den einzelnen Modulen realisiert. Das Ankoppeln von SW- Modulen an diesen Datenverteiler erfolgt über eine spezielle API, die DAF (Datenverteiler Applikations Funktionen). Die Architektur des Datenverteilers bietet folgende Vorteile: Plattform unabhängig (alle Module sind in Java geschrieben) Generisches, konfigurierbares Metamodell Einfache Integration neuer SW-Komponenten Einfacher Austausch von SW-Komponenten Einfache Testmöglichkeit des Datenaustauschs durch ein spezielles Testtool (GTM) Skalierbar über mehrere Rechner (für zukünftige Anwendungen) Niederkircher Straße 16, D Trier, T , F , E. 6/12

7 Datenverteiler (DaV) Datenverteilung innerhalb der Middleware. Über dieses Modul erfolgt der komplette Datenaustausch der Middleware. Abbildung 3: DaV Der DaV besteht aus folgenden Modulen: o o o o Datenverteiler (Transmitter) Modul für den Datenaustausch zwischen den einzelnen SW Modulen Konfiguration Modul zum Verwalten der Konfiguration der System Objekte wie LED Wechselverkehrszeichen. Die Konfiguration wird aus den Dateien gelesen (erzeugt als XML-Dateien, über spezielle Tools des Datenverteilers in CONFIG-Dateien konvertiert). Parametrierung Modul zum Verwalten der Parameter. Die Parameter werden aus den Dateien gelesen (erzeugt als XML-Dateien, über spezielle Tools des Datenverteilers in PARAM-Dateien konvertiert). StartStopp Modul zum Starten, Stoppen und Überwachen aller im System benötigten Prozesse. Die Konfiguration, welche Prozesse wie wann gestartet und überwacht werden, werden aus einer XML-Datei eingelesen. Niederkircher Straße 16, D Trier, T , F , E. interurban@swarco.de 7/12

8 http Intranet Open soure Kartendienst Z.B OpenStreeMap Externe Applikation http WFS http http WMS/WFS Web Feature Service (Layers) http WFS REST Web GUI Application Server REST Web Services REST Report Generator SQL (für BIRT) Steuerung Web Services SOAP Externe Applikation DaV Generator server PostgreSQL Datenbank SQL KomDB Field equipment Kom Exe Verkehrsdaten ZFR WIM Wetterstationen CCTV Lkw Parken WVZ Kom Exe Datex 2 OCIT TLS Abbildung 4: Datenflussmodell Niederkircher Straße 16, D Trier, T , F , E. interurban@swarco.de 8/12

9 Steuerung Dieses Modul übernimmt die eigentlichen Steuerungsaufgaben des Systems. Hierzu gehören: o Überwachung der Feldgeräte o Auswerten von Störungen o Ausfallszenarien mit Rückmeldungen o Erzeugen der Alarme o Schalten der Feldgeräte o Schalten von Betriebszuständen o Einzelsignalschaltungen KomDB Ankopplung des Systems an die Datenbank. Die Ankopplung der Datenbank erfolgt über SQL. SQL ist eine Datenbanksprache zur Definition, Bearbeiten (Einfügen, Verändern, Löschen) und Abfragen von Datenstrukturen in relationalen Datenbanken. Der Zugriff erfolgt über einen JDBC (Java Database Connectivity) Treiber. Über diese Schnittstelle werden Daten der Wechselverkehrszeichen in die Datenbank geschrieben bzw. gelesen. Hierfür werden entsprechende Tabellen und Views erzeugt. KomExe Schnittstelle zur Kommunikation mit den Feldgeräten / Systemen. Die Schnittstelle kann standardisiert sein (z. B. Kex TLS, OCIT...) oder aber auch herstellerspezifisch definiert werden. Report Generator Das Modul generiert aus den Rückmeldungen der Wechselverkehrszeichen und aus den Stati der Steuerung die Daten, die zur Erstellung der Reports benötigt werden. Die erzeugten Daten werden in der Datenbank gespeichert. 3.2 Web GUI Das Web GUI basiert auf dem Framework Eclipse. Remote Application Plattform für Web-Anwendungen Die Eclipse Remote Application Platform (RAP) 1 ist ein Framework für Java-Entwickler, um modularer Anwendungen zu bauen, auf die über verschiedenen Arten wie Web-Browser, Rich Clients und mobilen Geräten zugegriffen werden kann ausgehend von einer einzigen Codebasis Web Feature Service Über den Web Feature Service wird ein Layer bereitgestellt, in dem der aktuelle Status der Anlage grafisch dargestellt wird. In diesem Layer wird z.b. der aktuelle Status der LED- Wechselverkehrszeichen durch farbige Symbole dargestellt. Zur Veranschaulichung sehen Sie Abbildung 5: Web Feature Service. 1 See Niederkircher Straße 16, D Trier, T , F , E. interurban@swarco.de 9/12

10 Abbildung 5: Web Feature Service Über einen Open Source Kartendienst wie z.b. OpenStreetMap wird ein Layer mit der Grundkarte bereitgestellt. Der von STS zu entwickelnde Web Feature Service liefert einen Layer mit den grafischen Symbolen die den Status der Aktoren (LED Wechselverkehrszeichen) repräsentieren. Im Web GUI Application Sever wird dann mit Hilfe von Leaflet (JavaScript Bibliothek für interaktive Kartendarstellung) die endgültige Karte zusammengesetzt. Die Daten des Web Feature Service stehen auch externen Applikationen zur Verfügung. Der Web Feature Service ist über eine REST Schnittstelle mit dem Web Service Rest verbunden. Hinweis: Die verwendeten Abbildungen entstammen einem bereits realisierten Verkehrsrechnerprojekt und dienen nur als Beispiele für eine Implementierung. Für das angebotene System werden diese Darstellungen / Dialoge entsprechend angepasst. Die folgende Ansicht zeigt die Möglichkeit der Gesamtansicht aller vorhandenen Standorte auf. Durch Anklicken mit der Maustaste, wird die Detailansicht mit den definierten Informationen, wie z.b. Betriebszustand, Bildinhalt, Störungsmeldung etc. angezeigt. Die Standorte können zu einzelnen Abschnitten zusammengefasst werden, was die Bedienung, Konfiguration etc. vereinfacht. Niederkircher Straße 16, D Trier, T , F , E. interurban@swarco.de 10/12

11 Abbildung 6: Standortübersichten Abbildung 7: Betriebszustand Niederkircher Straße 16, D Trier, T , F , E. 11/12

12 SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH Niederkircher Straße 16 D Trier Alle Rechte vorbehalten Niederkircher Straße 16, D Trier, T , F , E. 12/12