Auf dieser Basis kommen Sie weiter. Das Fahrwerkprogramm für Arbeitsmaschinen,

Transkript

1 PKW-Programm AES ÄUFT GUT. BPW BERGISCHE ACHSEN Auf dieser Basis kommen Sie weiter. Das Fahrwerkprogramm für Arbeitsmaschinen, PKW- und eicht-kw- Anhänger, Caravans und Triebkopffahrzeuge.

2 Wer zuverlässig mobil sein will, Die Transportwelt hat viele Seiten. Keine Aufgabe gleicht der anderen. Jede Anwendung hat ihre eigenen Bedingungen. Es gibt die Typischen und die Besonderen. Die Ansprüche an das Fahrwerk unterscheiden sich ebenso wie die Ansprüche der Fahrzeughersteller und deren Endkunden. Dennoch gibt es in der Welt des Transports einen gemeinsamen Nenner: die unabdingbare Forderung nach zuverlässiger Mobilität. Für BPW ist dies Herausforderung und Verpflichtung zugleich. 2

3 setzt auf die Erfahrung von BPW. Mit über 100 Jahren Erfahrung in der Fahrwerktechnik entwickeln und produzieren wir zuverlässige Fahrwerke für jeden Anspruch. Wo auch immer die Prämissen liegen: Belastungsprofile, Fahrverhalten, Zuladung, Kilometerleistung oder Gestaltungsfreiheit im Aufbau. Wir finden für nahezu jede Anwendung und jeden Aufbau das passende Fahrwerk. Mit Detaillösungen, die uns als Spezialisten nicht nur für gezogene Fahrzeuge auszeichnen. Vom einzelnen Bauteil bis zum montagefreundlichen Komplettsystem. BPW liefert ösungen, mit denen Sie zuverlässig weiterkommen. 3

4 [ Industrie- und Arbeitsmaschinen ] Wenn es bei der Arbeit hart auf hart kommt, sind Fahrwerke von BPW in ihrem Element. 4

5 Ob auf der Baustelle oder auf der Piste. Im gröbsten Schmutz oder im tiefsten Schnee. Mobile Arbeitsgeräte rechnen sich nur so lange, wie sie einsatzbereit sind. Dabei stellen die Einsätze hohe Anforderungen an Mensch und Maschine. In Spitzenzeiten wird rund um die Uhr gearbeitet, ein Stillstand hätte fatale Auswirkungen. Weil sich die Hersteller auf die Mobilität ihrer Maschinen verlassen wollen, setzen sie auf die Erfahrung und das Know-how von BPW. In fahrbaren Kompressoren und Generatoren, in Kranen, Aufzügen, Mörtelmischern und Förderpumpen, in Pistenbullys, Holzhäckslern und in Wasseraufbereitungsanlagen. Fahrwerke von BPW sind robust, langlebig und auf jede ihrer individuellen Anforderungen hin entwickelt. Wo auch immer es auf die ösung ankommt: Am Bau, auf der Skipiste, in der Holzwirtschaft und bei technischen Hilfsdiensten. Mit uns können Sie rechnen. 5

6 [ Kommerzielle Trailer ] Wir halten so gut wie alle in Bewegung. Vom Heimwerker bis zum Profi. 6

7 Was auch immer von A nach B transportiert werden muss. Ob es zum Reitplatz, zum Yachthafen oder zum nächsten Baumarkt geht. Mit Fahrwerktechnik von BPW fährt ein Anhänger sicher auf jeder Straße. Fahrstabil, gewichtsoptimiert, höhenverstellbar, absenkbar, luftgefedert, mit und ohne Bremsanlage, als T- oder V-Fahrgestell. Für jeden Transportzweck liefern wir das passende Fahrwerk. Unsere Systeme passen wir jeder Anwendung individuell an. Aus Erfahrung wissen wir um die typischen Anforderungen und die Auswirkungen des Aufbaus auf das Fahrverhalten. Und welche Montageteile erforderlich sind, um das Fahrwerk optimal mit dem Aufbau verbinden zu können. Der Dialog mit Ihnen hilft uns dabei, noch zielgerichteter zu arbeiten. So gesehen, können Sie sich sicher sein: Sie bekommen in jedem Fall eine wirtschaftliche ösung. 7

8 [ Caravans ] Wohin die Reise auch geht. Mit BPW beginnt der Urlaub ab dem ersten Kilometer. 8

9 Wer mit dem Caravan in den Urlaub fährt, will vor allem erst einmal eines: sicher ans Ziel kommen. Eine sichere Größe hierbei ist ein Fahrwerk von BPW. Es gewährleistet Ihrem Gespann alle Dynamik, Sicherheit und Komfort für ein entspanntes Fahren. In Kurven, beim Überholen und bei tückischen Seitenwinden bleibt der Caravan spurtreu. Unliebsame Überraschungen bleiben in jeder Hinsicht aus. Fahrzeughersteller können sich getrost auf den Aufbau konzentrieren. Fahrer und Passagiere kommen entspannt und sicher ans Ziel. BPW kümmert sich nicht nur um die Fahreigenschaften. Wir fördern auch Trends. Durch die Zusammenarbeit mit namhaften Herstellern, durch unsere Mitarbeit in den maßgeblichen Verbänden und in erfolgreichen Entwicklungspartnerschaften. Wir wissen, was zählt: Gestaltungsfreiheit im Produktdesign, eine breite Modellvielfalt, geringes Gewicht, mehr Zuladung und montagefreundliche Bauteile. Für eine kostenoptimierte Produktion. Das unterstützen wir mit unserer Teilelogistik und einer unvergleichlichen ieferperformance. Gemeinsam kommen wir weiter. 9

10 [ Triebkopffahrzeuge ] Weil uns nichts zu speziell ist: BPW Fahrwerktechnik für Triebkopffahrzeuge. 10

11 Von Werttransportern über Pritschen-, Koffer- und Tiefkühlfahrzeuge bis hin zu Autotransportern, Rettungs- und Verkaufsfahrzeugen sowie Wohnmobilen. Mit ihren Kriterien Fahrkomfort, Fahrsicherheit und maximale Zuladungskapazität; maximale Stehhöhe, optimale Be- und Entlademöglichkeiten und Bewegungsfreiheit bei komfortoptimiertem Fahrverhalten und absoluter Fahrstabilität. Wer bei aller Kreativität von allem das Optimum sucht, kann auf die Fahrwerktechnik von BPW bauen. Mit unserer Fahrwerktechnik für Triebkopffahrzeuge zeigen wir einmal mehr unsere Kompetenz in Fahrwerksystemen. Die BPW Spezialachsen für Triebköpfe halten die Gesamthöhe des Fahrzeugs niedrig und sorgen für einen günstigen Schwerpunkt. Die uftfederung mit serienmäßiger Heben-und-Senken-Funktion bietet Komfort und Fahrstabilität in jeder Situation. Die für BPW typische Zuverlässigkeit und anglebigkeit sind sowieso inclusive. Damit auch bei den speziellen ösungen gilt: Mit BPW macht es sich bezahlt. 11

12 [ Übersicht Komplettfahrgestelle ] Was auch immer Sie bewegen wollen. Wir haben die Basis dafür. Für jede Aufgabe, für jede Branche und auf höchstem Niveau. Wir liefern komplette Systeme, auf die Sie bauen können. Vom einfachen bis zum komplexen Fahrwerk. Chassis, Verbindungs- und Übertragungseinrichtungen, Achsen, Bremsen und Montageteile bilden eine einsatzgerechte Paketlösung. Und das entscheidende Plus an Wirtschaftlichkeit. BPW Sicherheitsfahrwerke mit Swing-V tec Achsen Tandemfahrgestelle mit höhenverstellbarer Verbindungseinrichtung V-Fahrgestelle Einachsfahrgestelle mit höhenverstellbarer Verbindungseinrichtung 12

13 Fahrwerktechnik für hydraulisches Heben und Senken Tandemfahrwerk Autotransporter T-Fahrgestelle Fahrwerktechnik für Drehschemelanhänger Achsen für Triebkopffahrzeuge Fahrwerktechnik für 2-achsige Fahrzeuge 13

14 Je mehr wir fragen, desto schneller sind Sie am Ziel. BPW macht nicht einfach nur Fahrwerksysteme. Wir fragen erst einmal nach, wofür sie gebraucht werden. So entwickeln wir technische ösungen, die exakt auf ihren Einsatzzweck hin abgestimmt sind. In partnerschaftlicher Zusammenarbeit mit unseren Kunden, den Fahrzeugherstellern, bilden wir die Grundlage für bestmögliche Wirtschaftlichkeit. Welches Fahrzeug wollen Sie bauen? Wie hoch soll das zulässige Gesamtgewicht sein? Welche Achs- und Stützlast wollen Sie realisieren? Wie sind die Einsatzbedingungen? Z. B. Straßenverkehr, Off Road, innerbetriebliche Verwendung etc. Welches Zugfahrzeug soll kombiniert werden? Mit welchem Bremssystem wollen Sie verzögern? Auflauf- oder Fremdkraft? Welche Spurweite, Auflagemitte, Radanschluss oder Sonderausstattungen wünschen Sie? Welche Reifengröße soll gefahren werden? Wie soll die Verbindungseinrichtung ausgeführt sein? Flansch, gerade, gekröpft, höhenverstellbar, abnehmbar und mit welchem Vorderteil? (Kugelkupplung, DIN-Zugöse, Nato-Zugöse oder andere?) Wie hoch soll die Ankuppelhöhe sein? Nach welcher Vorschrift soll das Fahrzeug zugelassen werden? Z. B. EU oder StVZO? Benötigen Sie Zubehör? Wie etwa Stützräder, etc. Wünschen Sie Dienstleistungen der BPW, wie z. B. Fahrversuche, Eigenschaftsnachweise, Bremsberechnung bzw. Zuordnungsberechnung? 14

15 Inhaltsverzeichnis 1. Verbindungseinrichtungen Seite 1.1 Zugdeichseln ungebremst ZOR, ZOF, ZOV Zuggabeln ZEA Zugverbindende Einrichtungen ZAF Zugdeichseln ZAAQ, ZAA, ZARV, ZAR, ZKV, ZRV, ZAV Achsen und Achssysteme 2.1 Gummifederachse SWING, ungebremst, Achslast kg Gummifederachse SWING, gebremst, Achslast kg Drehstabfederachse RONDO, gebremst, Achslast kg Gummifeder-Tandemaggregate SWING mit Verbundauflageböcken, Achslast kg Tandem-Fahrwerk Universal UFT/Autotransporter ATT Fahrwerkstechnik für 2-achsige Fahrzeuge Achssysteme für Triebkopffahrzeuge Fahrwerkstechnik für Drehschemelanhänger Schräglenkerachsen SWING Vtec/RONDO Vtec Gummifeder-Halbachsen SWING, gebremst 100 Drehstabfeder-Halbachsen RONDO, gebremst Achsstummel Drehstabfederachsen RONDO, gebremst für 8"-Bereifung Gummifederachse SWING, mit Scheibenbremse, Achslast kg 102 Gummifeder-Tandemaggregat SWING, mit Scheibenbremse, Achslast kg Tandemaggregate hydraulisch Heben & Senken Tandemaggregate mit uftfederung Zubehör 3.1 Bremsseile/Bremsgestänge/ Tandem-Ausgleichswaage Auflageböcke (geklemmte und geschweißte Ausführung) Klemmschalen Stützräder Klemmhalter/Schnellhubstützen/Deichselstützen Kurbelstützen Stoßdämpfer Sicherheitskupplung WS Umrüstsätze Technische Informationen 4.1 Gummifederachsen/Drehstabfederachsen Einbau von Achsen in Tandem-Anhänger Technische Daten BPW-Radbremsen Verbindungseinrichtungen Zuordnungsberechnung Reifen & Räder Freie Deichsellängen Dienstleistungen

16 [ Verbindungseinrichtungen ] [ Verbindungseinrichtungen ] Alles, was Sie für eine sichere Verbindung brauchen, finden Sie bei BPW. Perfekt aufeinander abgestimmt und mit Feuerverzinkung bzw. Grundierung auf jede Bedingung vorbereitet. Egal, welcher Einsatzfall. Mit BPW finden Sie den Anschluss an eine sichere Verbindung. 16

17 17 [ Verbindungseinrichtungen ]

18 [ Verbindungseinrichtungen ] 1.1 Zugdeichseln ungebremst ZOR gerade, gekröpft/zof, zul. Gesamtgewicht 750 kg FD HA 30 K Ø FD HA 30 K Ø H 166 FV FH 267 S 18

19 Die wirtschaftlichste ösung für alle, die eine zuverlässige Zugeinrichtung suchen und ohne Bremsanlage auskommen. In gekröpfter, gerader oder in Flansch-Ausführung, mit Feuerverzinkung für dauerhaften Oberflächenschutz. [ Verbindungseinrichtungen ] Abmessungen [mm] Zulässiges Gesamtgewicht [kg] Verkaufsbezeichnung Bestell-Nr. K HA Zul. Stützlast [kg] EG-Prüfzeichen Gewicht [kg] gerade 750 ZOR 0,75-1 A Ø 70 x e1*0871*94/20 14,5 gekröpft Ø 70 x e1*0871*94/20 15, Ø 70 x e1*0871*94/20 17, Ø 70 x e1*0871*94/20 18,4 750 ZOR 0,75-1 A Ø 70 x e1*0871*94/20 14,9 incl. Steckerhalter FD siehe Seite 142/ Ø 70 x e1*0871*94/20 16, Ø 70 x e1*0871*94/20 17, Ø 70 x e1*0871*94/20 18,8 Abmessungen [mm] Zulässiges Gesamtgewicht [kg] Verkaufsbezeichnung Bestell-Nr. FH FV H S Zul. Stützlast [kg] EG-Prüfzeichen Gewicht [kg] 750 ZOF 0, e1*1023*94/20 4,9 19

20 [ Verbindungseinrichtungen ] 1.1 Zugdeichseln ungebremst, höhenverstellbar ZOV, zul. Gesamtgewicht bis kg 345 FD V 325 FD V B K A K B max. 48,65 K A ZOV 0,75-1; 1,2-1 max. 48,65 ZOV 0,75-1; 1,2-1; 2, FD V B max. 48,65 A ZOV 5,0-1; 6,5-1 20

21 Allerhand Flexibilität bietet diese höhenverstellbare Verbindung mit einstellbarer Ankupplungshöhe. Kugelkupplung und Zugöse können einfach gewechselt werden. [ Verbindungseinrichtungen ] Umrüstsätze auf andere Vorderteile zulässiges Gesamtgewicht [kg] Bestell-Nr. Kugelkupplung Bestell-Nr. DIN-Zugöse bis bis bis andere Umrüstsätze auf Anfrage Abmessungen [mm] Zulässiges Gesamtgewicht [kg] Verkaufsbezeichnung Bestell-Nr. incl. Kugelkupplung K A B V Zul. Stützlast [kg] EG-Prüfzeichen Gewicht [kg] bis 750 ZOV 0,75-1 B Ø e1*0841*94/20 31, Ø e1*0841*94/20 34, Ø e1*0841*94/20 37,0 bis 1200 ZOV 1,2-1 B Ø 82, e1*1132*94/20 31, Ø 82, e1*1132*94/20 32, Ø 82, e1*1132*94/20 33, Ø 82, e1*1132*94/20 34, Ø 82, e1*1132*94/20 35, Ø 82, e1*1132*94/20 37, Ø 82, e1*1132*94/20 38, Ø 82, e1*1132*94/20 39, Ø 82, e1*1132*94/20 40, Ø 82, e1*1132*94/20 41,0 FD siehe Seite Ø 82, e1*1132*94/20 43, Ø 82, e1*1132*94/20 44, Ø 82, e1*1132*94/20 45, Ø 82, e1*1132*94/20 46, Ø 82, e1*1132*94/20 47,0 21

22 [ Verbindungseinrichtungen ] 1.1 Zugdeichseln ungebremst, höhenverstellbar ZOV, zul. Gesamtgewicht bis kg Abmessungen [mm] Zulässiges Gesamtgewicht [kg] Verkaufsbezeichnung Bestell-Nr. incl. DIN-Zugöse K A B V Zul. Stützlast [kg] EG-Prüfzeichen Gewicht [kg] bis 750 ZOV 0,75-1 B Ø e1*0841*94/20 32, Ø e1*0841*94/20 35, Ø e1*0841*94/20 38,0 bis 1200 ZOV 1,2-1 B Ø 82, e1*1132*94/20 32, Ø 82, e1*1132*94/20 33, Ø 82, e1*1132*94/20 34, Ø 82, e1*1132*94/20 35, Ø 82, e1*1132*94/20 36, Ø 82, e1*1132*94/20 38, Ø 82, e1*1132*94/20 39, Ø 82, e1*1132*94/20 40, Ø 82, e1*1132*94/20 41, Ø 82, e1*1132*94/20 42, Ø 82, e1*1132*94/20 44, Ø 82, e1*1132*94/20 45, Ø 82, e1*1132*94/20 46, Ø 82, e1*1132*94/20 47, Ø 82, e1*1132*94/20 48,0 22

23 Allerhand Flexibilität bietet diese höhenverstellbare Verbindung mit einstellbarer Ankupplungshöhe. Kugelkupplung und Zugöse können einfach gewechselt werden. [ Verbindungseinrichtungen ] Abmessungen [mm] Zulässiges Gesamtgewicht [kg] Verkaufsbezeichnung Bestell-Nr. incl. DIN-Zugöse K A B V Zul. Stützlast [kg] EG-Prüfzeichen Gewicht [kg] bis 2500 ZOV 2, Ø 108/ e1*1334*94/20 63, Ø 108/ e1*1334*94/20 64, Ø 108/ e1*1334*94/20 65, Ø 108/ e1*1334*94/20 66, Ø 108/ e1*1334*94/20 67, Ø 108/ e1*1334*94/20 76, Ø 108/ e1*1334*94/20 77, Ø 108/ e1*1334*94/20 78, Ø 108/ e1*1334*94/20 79, Ø 108/ e1*1334*94/20 80, Ø 108/ e1*1334*94/20 89, Ø 108/ e1*1334*94/20 90, Ø 108/ e1*1334*94/20 91, Ø 108/ e1*1334*94/20 92, Ø 108/ e1*1334*94/20 93,0 bis 5000 ZOV 5,0-1* Ø e1*1345*94/20 160, Ø e1*1345*94/20 168, Ø e1*1345*94/20 188,0 bis 6500 ZOV 6,5-1** Ø ,0 *freie Deichsellängen auf Anfrage **in EG-genehmigter Ausführung; freie Deichsellängen auf Anfrage FD siehe Seite Ø , Ø ,0 23

24 [ Verbindungseinrichtungen ] Mehr Flexibilität bei der Auslegung des Fahrzeugaufbaus, das versprechen die BPW Zuggabeln mit verstellbaren Auflagen. Schrauben statt Schweißen ist nur ein großes Plus: Die entsprechende Montageteilegruppe ist im ieferumfang mit dabei. Feuerverzinkt bieten sie dauerhaften Oberflächenschutz. 1.2 Zuggabeln ZEA, zul. Gesamtgewicht bis kg G A 20 5x60= C D GW Alle Bohrungen und anglöcher Ø 13 FD 44,5 Abmessungen [mm] Zulässiges Gesamtgewicht [kg] Verkaufsbezeichnung Bestell-Nr. GW A C D FD G Zul. Stützlast [kg] EG-Prüfzeichen Gewicht [kg] 2000 ZEA 2, e1*0986*94/20 16, e1*0986*94/20 20, e1*0986*94/20 25, ZEA 2, e1*0891*94/20 20, e1*0891*94/20 23, e1*0891*94/20 26, ZEA 3, e1*0975*94/20 27, e1*0975*94/20 31, e1*0975*94/20 38,6 24

25 1.2 Montageteilegruppe Verschraubungssätze für Zuggabeln ZEA [ Verbindungseinrichtungen ] Vertikalverschraubung Horizontalverschraubung Deichselholm-aschen für Zuggabeln ZEA zur Montage von zugverbindenden Einrichtungen (ZAF, ZOF) Ø Ø

26 [ Verbindungseinrichtungen ] 26

27 27 [ Verbindungseinrichtungen ]

28 [ Verbindungseinrichtungen ] Mehr Flexibilität durch direkte Montage am Fahrzeugrahmen. Dies ermöglicht eigene Rahmenkonstruktionen und eine hohe Gestaltungsfreiheit des Fahrzeuges. Und auch die feuerverzinkte Oberfläche für sicheren Korrosionsschutz fährt immer mit. 1.4 Zugverbindende Einrichtungen aufsteckbar ZAAQ, zul. Gesamtgewicht bis kg max. 745 ca Ø13 M10 70x3,2 70,5 + 0,5 Zulässiges Gesamtgewicht [kg] Verkaufsbezeichnung Typ Bestell-Nr. Aufsteckbar auf Rohr vkt. [mm] Zul. Stützlast [kg] EG-Prüfzeichen ZAAQ 1,6-1 PAV/SR 1,3X e1*0720*94/20 16, ZAAQ 1,6-1 PAV/SR 1,3X e1*0720*94/20 16,4 [kg] Gewicht 28

29 Eine Zugverbindung, die sich in barer Münze auszahlt. Das abnehmbare Vorderteil verkürzt die Fahrzeuglänge und reduziert somit die Standmiete von Verkaufsfahrzeugen. Gleichzeitig sind die mobilen Stände von jeder Seite begehbar. 1.4 Zugdeichseln mit abnehmbarer Verbindungseinrichtung ZAA, zul. Gesamtgewicht bis kg A FD K 75 [ Verbindungseinrichtungen ] ca. 750 X G Ø 90 Zulässiges Gesamtgewicht [kg] Bezeichnung Auflaufeinrichtung Bestell-Nr. incl. Kugelkupplung K A Abmessungen [mm] G X Zul. Stützlast [kg] EG-Prüfzeichen Gewicht [kg] ZAA 1,3-1 AK Ø 88,9 x 5, M e1*1268*94/20 48, Ø 88,9 x 5, M e1*1268*94/20 51, Ø 88,9 x 5, M e1*1268*94/20 53, Ø 88,9 x 5, M e1*1268*94/20 60, ZAA 2,0-1 AK Ø 88,9 x 8, M e1*1269*94/20 66, Ø 88,9 x 8, M e1*1269*94/20 73, Ø 88,9 x 8, M e1*1269*94/20 83, Ø 88,9 x 8, M e1*1269*94/20 89, ZAA 3,5-1 AK 3510 A vkt. 120 x 6, M e1*1256*94/20 112, vkt. 120 x 6, M e1*1256*94/20 121, vkt. 120 x 6, M e1*1256*94/20 134, vkt. 120 x 6, M e1*1256*94/20 141,5 zulässiges Gesamtgewicht [kg] DIN-Zugöse (d=40 mm) Nato-Zugöse (d=76,2 mm) Italien-Zugöse (d=45 mm) Verkaufsbezeichnung Frankreich- Zugöse (d=76,2 mm) ZAA 1,3-1 + ZAA 2, ZAA 3, FD siehe Seite Umrüstsätze von Kugelkupplungen auf Zugösen 29

30 [ Verbindungseinrichtungen ] 1.4 Zugdeichseln mit zugverbindender Einrichtung, Vierkant-Ausführung ZARV, zul. Gesamtgewicht bis kg ca. 735 HA Ø 11,5 332,5 M 10 FD Ø 18 K ZARV 1,35-1/ZARV 1,6-1 max Ø 11,5 332, M 10 FD K HA ZARV 2,0-1/ZARV 2,8-1 30

31 Das Vierkantprofil sorgt mit hoher Stabilität bei jedem Einsatz für eine sichere Verbindung. Die feuerverzinkte Oberfläche sorgt für dauerhaften Korrosionsschutz. [ Verbindungseinrichtungen ] Abmessungen [mm] Zulässiges Gesamtgewicht [kg] Verkaufsbezeichnung Typ Bestell-Nr. K HA Zul. Stützlast [kg] EG-Prüfzeichen Gewicht [kg] ZARV 1,35-1 PAV/SR 1,3 X vkt. 70 x 3, e1*0594*94/20 22, vkt. 70 x 3, e1*0594*94/20 24, vkt. 70 x 3, e1*0594*94/20 25, vkt. 70 x 3, e1*0594*94/20 28, vkt. 70 x 3, e1*0594*94/20 31, ZARV 1,6-1 PAV/SR 1,3 X vkt. 70 x 4, e1*0886*94/20 26, vkt. 70 x 4, e1*0886*94/20 28, vkt. 70 x 4, e1*0886*94/20 30, vkt. 70 x 4, e1*0886*94/20 34, vkt. 70 x 4, e1*0886*94/20 39, ZARV 2,0-1 PAV/SR 2,0 X vkt. 80 x e1*0583*94/20 35, vkt. 80 x e1*0583*94/20 37, vkt. 80 x e1*0583*94/20 39, vkt. 80 x e1*0583*94/20 45, ZARV 2,8-1 PAV/SR 2,7 X vkt. 100 x 6, e1*0576*94/20 49, vkt. 100 x 6, e1*0576*94/20 53, vkt. 100 x 6, e1*0576*94/20 56, vkt. 100 x 6, e1*0576*94/20 66, vkt. 100 x 6, e1*0576*94/20 75,1 FD siehe Seite 142/143 31

32 [ Verbindungseinrichtungen ] 1.4 Zugdeichseln mit zugverbindender Einrichtung, Rund-Ausführung ZAR, gerade, zul. Gesamtgewicht bis kg ca Ø 11,5 HA M 10 FD K ZAR 1, , max. 975 Ø 18 Ø 11,5 50 HA M 10 FD 30 K ZAR 2,0-1/ZAR 2,8-1 Ø 18 32

33 Das klassische Rundprofil verbindet auch in den verschiedensten Einsatzgebieten den Anhänger sicher mit dem Zugwagen. Mit dauerhaftem Oberflächenschutz durch die feuerverzinkte Oberfläche. [ Verbindungseinrichtungen ] Abmessungen [mm] Zulässiges Gesamtgewicht [kg] Verkaufsbezeichnung Typ Bestell-Nr. K HA Zul. Stützlast [kg] EG-Prüfzeichen Gewicht [kg] ZAR 1,35-1 A PAV/SR 1,3 X Ø 70 x e1*0595*94/20 29, Ø 70 x e1*0595*94/20 31, Ø 70 x e1*0595*94/20 32, Ø 70 x e1*0595*94/20 35, Ø 70 x e1*0595*94/20 38, ZAR 2,0-1 A PAV/SR 2,0 X Ø 88,9 x 6, e1*0582*94/20 40, Ø 88,9 x 6, e1*0582*94/20 42, Ø 88,9 x 6, e1*0582*94/20 45, Ø 88,9 x 6, e1*0582*94/20 51, Ø 88,9 x 6, e1*0582*94/20 58, ZAR 2,8-1 PAV/SR 2,7 X Ø 88,9 x 8, e1*0574*94/20 48, Ø 88,9 x 8, e1*0574*94/20 51, Ø 88,9 x 8, e1*0574*94/20 55, Ø 88,9 x 8, e1*0574*94/20 63, Ø 88,9 x 8, e1*0574*94/20 72,6 FD siehe Seite 142/143 33

34 [ Verbindungseinrichtungen ] 1.4 Zugdeichseln mit zugverbindender Einrichtung, Rund-Ausführung ZAR, gekröpft, zul. Gesamtgewicht bis kg 1100 ca Ø 11,5 50 HA 337,5 70 M FD 30 K 325 ZAR 1, Ø , max. 975 Ø 11,5 50 HA FD M 10 K 30 ZAR 2, Ø 18 34

35 Auch in der gekröpften Version verbindet diese Zugdeichsel den Anhänger sicher mit dem Zugwagen in welchen Einsatzgebieten auch immer. Mit feuerverzinkter Oberfläche bleibt Korrosion dauerhaft chancenlos. [ Verbindungseinrichtungen ] Abmessungen [mm] Zulässiges Gesamtgewicht [kg] Verkaufsbezeichnung Typ Bestell-Nr. K HA Zul. Stützlast [kg] EG-Prüfzeichen Gewicht [kg] ZAR 1,35-1 PAV/SR 1,3 X Ø 70 x 6, e1*0595*94/20 28, Ø 70 x 6, e1*0595*94/20 30, Ø 70 x 6, e1*0595*94/20 32, Ø 70 x 6, e1*0595*94/20 37, Ø 70 x 6, e1*0595*94/20 41, ZAR 2,0-1 PAV/SR 2,0 X Ø 88,9 x 8, e1*0582*94/20 54, Ø 88,9 x 8, e1*0582*94/20 56, Ø 88,9 x 8, e1*0582*94/20 58, Ø 88,9 x 8, e1*0582*94/20 63, Ø 88,9 x 8, e1*0582*94/20 68,0 FD siehe Seite 142/143 35

36 [ Verbindungseinrichtungen ] FD D A B J Optional: Feuerverzinkung 1.4 Zugdeichseln mit zugverbindender Einrichtung ZKV, höhenverstellbar, mit Kugelkupplung, zul. Gesamtgewicht bis kg V 105 I Ø 11 Ø 90 K C X G Umrüstsätze von Kugelkupplungen auf Zugösen zulässiges Gesamtgewicht [kg] Verkaufs- Bezeichnung DIN-Zugöse Nato-Zugöse Italien-Zugöse Frankreich-Zugöse ZKV 13 A - ZKV 20 B ZKV 25 B + ZKV 25 D ZKV 35 B

37 Komfortabel und flexibel: Dank einfachem Wechseln zwischen Kugelkupplung und Zugöse und einstellbarer Ankupplungshöhe ist diese Zugdeichsel die universelle Verbindung zu PKWs, Geländewagen und eicht-kws. Ein Griff auf dem Gehäuse dient als Rangierhilfe. Die grundierte Oberfläche, optional sogar feuerverzinkt, sorgt für dauerhaften Schutz gegen Korrosion. [ Verbindungseinrichtungen ] FD D J 1.4 Zugdeichseln mit zugverbindender Einrichtung ZKV, höhenverstellbar, mit DIN-Zugöse, zul. Gesamtgewicht bis kg A B V 105 I Ø 11 Ø 90 K C X G Umrüstsätze von DIN-Zugösen auf andere Vorderteile zulässiges Gesamtgewicht [kg] Verkaufs- Bezeichnung Kugelkupplung Nato-Zugöse Italien-Zugöse Frankreich-Zugöse ZKV 13 A ZKV 20 B ZKV 25 B - ZKV 35 B

38 [ Verbindungseinrichtungen ] Optional: Feuerverzinkung 1.4 Zugdeichseln mit zugverbindender Einrichtung ZKV, höhenverstellbar, mit Kugelkupplung, zul. Gesamtgewicht bis kg Abmessungen [mm] Zulässiges Gesamtgewicht [kg] Verkaufsbezeichnung Auflaufeinrichtung Bestell-Nr. incl. Kugelkupplung K A D B ZKV 13 B AK Ø 88,9 x 8, Ø 88,9 x 8, Ø 88,9 x 8, ZKV 13 A AK Ø 88,9 x 8, Ø 88,9 x 8, Ø 88,9 x 8, ZKV 20 A AK Ø 101,6 x 8, Ø 101,6 x 8, Ø 101,6 x 8, ZKV 20 B AK Ø 101,6 x Ø 101,6 x Ø 101,6 x ZKV 25 B AK 3510 B vkt.120 x 6, vkt.120 x 6, vkt.120 x 6, ZKV 25 D AK 3510 B vkt.120 x 6, vkt.120 x 6, vkt.120 x 6, ZKV 35 B AK 3510 A vkt. 120 x vkt. 120 x vkt. 120 x FD siehe Seite

39 [ Verbindungseinrichtungen ] Abmessungen [mm] G V I J C X Zul. Stützlast [kg] EG-Prüfzeichen Gewicht [kg] M e1*0205*94/20 74 M e1*0205*94/20 77 M e1*0205*94/20 84 M e1*0205*94/20 75 M e1*0205*94/20 78 M e1*0205*94/20 85 M e1*0256*94/20 88 M e1*0256*94/ M e1*0256*94/ M e1*0256*94/20 96 M e1*0256*94/ M e1*0256*94/ M e1*0307*94/ M e1*0307*94/ M e1*0307*94/ M e1*0307*94/ M e1*0307*94/ M e1*0307*94/ M e1*0527*94/ M e1*0527*94/ M e1*0527*94/

40 [ Verbindungseinrichtungen ] Optional: Feuerverzinkung 1.4 Zugdeichseln mit zugverbindender Einrichtung ZKV, höhenverstellbar, mit DIN-Zugöse, zul. Gesamtgewicht bis kg Abmessungen [mm] Zulässiges Gesamtgewicht [kg] Verkaufsbezeichnung Auflaufeinrichtung Bestell-Nr. incl. DIN-Zugöse K A D B ZKV 13 B AK Ø 88,9 x 8, Ø 88,9 x 8, Ø 88,9 x 8, ZKV 13 A AK Ø 88,9 x 8, Ø 88,9 x 8, Ø 88,9 x 8, ZKV 20 A AK Ø 101,6 x 8, Ø 101,6 x 8, Ø 101,6 x 8, ZKV 20 B AK Ø 101,6 x Ø 101,6 x Ø 101,6 x ZKV 25 B AK 3510 B vkt.120 x 6, vkt.120 x 6, vkt.120 x 6, ZKV 25 D AK 3510 B vkt.120 x 6, vkt.120 x 6, vkt.120 x 6, ZKV 35 B AK 3510 A vkt.120 x vkt.120 x vkt.120 x FD siehe Seite

41 [ Verbindungseinrichtungen ] Abmessungen [mm] G V I J C X Zul. Stützlast [kg] EG-Prüfzeichen Gewicht [kg] M e1*0205*94/20 75 M e1*0205*94/20 78 M e1*0205*94/20 85 M e1*0205*94/20 76 M e1*0205*94/20 79 M e1*0205*94/20 86 M e1*0256*94/20 89 M e1*0256*94/ M e1*0256*94/ M e1*0256*94/20 97 M e1*0256*94/ M e1*0256*94/ M e1*0307*94/ M e1*0307*94/ M e1*0307*94/ M e1*0307*94/ M e1*0307*94/ M e1*0307*94/ M e1*0527*94/ M e1*0527*94/ M e1*0527*94/

42 [ Verbindungseinrichtungen ] 1.4 Zugdeichseln mit zugverbindender Einrichtung ZRV, höhenverstellbar, mit Kugelkupplung, zul. Gesamtgewicht bis kg A FD V I B max. 48, Ø 11 J K Ø 90 C X M 10 Umrüstsätze von Kugelkupplung auf Zugösen zulässiges Gesamtgewicht [kg] Verkaufs- Bezeichnung DIN-Zugöse Nato-Zugöse Italien-Zugöse Frankreich-Zugöse ZRV 13 + ZRV 20 B

43 Komfortabel und flexibel: Dank einfachem Wechseln zwischen Kugelkupplung und Zugöse und einstellbarer Ankupplungshöhe ist diese Zugdeichsel die universelle Verbindung zu PKWs, Geländewagen und eicht-kws. Ein Griff auf dem Gehäuse dient als Rangierhilfe. Die grundierte Oberfläche, optional sogar feuerverzinkt, sorgt für dauerhaften Schutz gegen Korrosion. 1.4 Zugdeichseln mit zugverbindender Einrichtung ZRV, höhenverstellbar, mit DIN-Zugöse, zul. Gesamtgewicht bis kg [ Verbindungseinrichtungen ] A FD V I B max. 48, Ø 11 J K Ø 90 C X M 10 Umrüstsätze von DIN-Zugösen auf andere Vorderteile zulässiges Gesamtgewicht [kg] Verkaufs- Bezeichnung Kugelkupplung Nato-Zugöse Italien-Zugöse Frankreich-Zugöse ZRV ZRV 20 B

44 [ Verbindungseinrichtungen ] 1.4 Zugdeichseln mit zugverbindender Einrichtung ZRV, höhenverstellbar, zul. Gesamtgewicht bis kg Abmessungen [mm] Zulässiges Gesamtgewicht [kg] Verkaufsbezeichnung Auflaufeinrichtung Bestell-Nr. incl. Kugelkupplung incl. DIN-Zugösen* K A B ZRV 13 AK Ø 88,9 x 8, Ø 88,9 x 8, Ø 88,9 x 8, ZRV 13 AK Ø 88,9 x 8, Ø 88,9 x 8, Ø 88,9 x 8, ZRV 20 B AK Ø 101,6 x Ø 101,6 x Ø 101,6 x ZRV 20 B AK Ø 101,6 x Ø 101,6 x Ø 101,6 x ZRV 13 AK * Ø 88,9 x 8, * Ø 88,9 x 8, * Ø 88,9 x 8, ZRV 13 AK * Ø 88,9 x 8, * Ø 88,9 x 8, * Ø 88,9 x 8, ZRV 20 B AK * Ø 101,6 x * Ø 101,6 x * Ø 101,6 x ZRV 20 B AK * Ø 101,6 x * Ø 101,6 x * Ø 101,6 x FD siehe Seite

45 [ Verbindungseinrichtungen ] Abmessungen [mm] V I J C X Zul. Stützlast [kg] EG-Prüfzeichen Gewicht [kg] e1*0066*94/ e1*0066*94/ e1*0066*94/ e1*0066*94/ e1*0066*94/ e1*0066*94/ e1*0167*94/ e1*0167*94/ e1*0167*94/ e1*0167*94/ e1*0167*94/ e1*0167*94/ e1*0066*94/ e1*0066*94/ e1*0066*94/ e1*0066*94/ e1*0066*94/ e1*0066*94/ e1*0167*94/ e1*0167*94/ e1*0167*94/ e1*0167*94/ e1*0167*94/ e1*0167*94/

46 [ Verbindungseinrichtungen ] 1.4 Zugdeichseln mit zugverbindender Einrichtung ZAV, höhenverstellbar, zul. Gesamtgewicht bis kg A B 60 V K ZAV 1,6-5; 2,0-5 A B 60 V K 50 ZAV 2, A V B K ZAV 3,5-1 46

47 Die zugverbindende Einrichtung für Profis: Eine geschützte, innenliegende Übertragungseinrichtung mit einfacher und schneller Höhenverstellung bis mm Ankupplungshöhe (auch bei angezogener Handbremse) und integriertem Stützradhalter ist ebenso selbstverständlich wie die feuerverzinkte Oberfläche. Das Ganze liefern wir montagefertig da bleibt kein Wunsch offen. [ Verbindungseinrichtungen ] Abmessungen [mm] Zulässiges Gesamtgewicht [kg] Verkaufsbezeichnung Auflaufeinrichtung Bestell-Nr. K A B V Zul. Stützlast [kg] EG-Prüfzeichen Gewicht [kg] ZAV 1,6-5 AE 2,7-1 D vkt e1*1284*94/20 95, vkt e1*1284*94/20 103, vkt e1*1284*94/20 106, vkt e1*1284*94/20 113, vkt e1*1284*94/20 88, vkt e1*1284*94/20 96, vkt e1*1284*94/20 99, vkt e1*1284*94/20 106, ZAV 2,0-5 AE 2,7-1 C vkt e1*1284*94/20 95, vkt e1*1284*94/20 103, vkt e1*1284*94/20 106, vkt e1*1284*94/20 113, vkt e1*1284*94/20 88, vkt e1*1284*94/20 96, vkt e1*1284*94/20 99, vkt e1*1284*94/20 106, ZAV 2,7-4 AE 2,7-1 A x e1*1171*94/20 103, x e1*1171*94/20 111, x e1*1171*94/20 117, x e1*1171*94/20 125, x e1*1171*94/20 96, x e1*1171*94/20 104, x e1*1171*94/20 110, x e1*1171*94/20 118, ZAV 3,5-1 AE 3,5-1 A vkt e1*0798*94/20 137, vkt e1*0798*94/20 148, vkt e1*0798*94/20 153, vkt e1*0798*94/20 162,0 FD siehe Seite

48 [ Verbindungseinrichtungen ] 1.4 Zugdeichseln mit zugverbindender Einrichtung ZAV, höhenverstellbar, zul. Gesamtgewicht bis kg ZAV 1,6-5; 2,0-5; 2,7-4 ZAV 3,5-1 Kugelkupplung DIN-Zugöse 40, Nato-Zugöse 76, Italien-Zugöse 45, Auflagebock H B A D für Deichselrohr [mm] H D A Abmessungen [mm] B Montageteile-Gruppe Klemmverbindung Bestell-Nr. vkt x vkt

49 Achsanschluss [ Verbindungseinrichtungen ] K Achsrohr K [mm] Bestell-Nr. 120/132/150 Schlauchkabelabstützung vkt vkt vkt vkt Ø 13 6 Ø G G für Deichselrohr [mm] Achsrohr K G Abmessungen [mm] Bestell-Nr. 120 Ø /151 Ø G 55 K Schlauchkabelabstützung Einachser vkt. 120 (ZAV 1,6-5; 2,0-5) 12, x132 (ZAV 2,7-4) vkt. 150 (ZAV 3,5-1) Schlauchkabelabstützung Tandem Einachser Tandem Diagonalausgleich Tandem vkt , vkt , ZAV 1,6-5; 2,0-5; 2,7-4 ZAV 3, *für Achsrohr vkt * 49

50 [ Achsen + Achssysteme ] Fahrspaß in allen Variationen den gibt es bei BPW in Serie: Gummifederachsen SWING, Drehstabfederachsen RONDO, Tandemfahrwerke, Achssysteme für Triebkopffahrzeuge und Schräglenkerachsen. Mit Trommel- oder Scheibenbremsen, Gummi-, Drehstab- oder uftfederung. Feuerverzinkt oder grundiert verrichten sie zuverlässig ihre Arbeit, auf und abseits der Straße. Für eine optimale Straßenlage in jeder Fahrsituation sorgen die Einzelradaufhängung und die Abstimmung auf das zulässige Fahrzeug-Gesamtgewicht. [ Achsen + Achssysteme ] 50

51 BPW Bremsachsen sind ausgesprochen montagefreundlich und auf alles vorbereitet. So können die Bremsseilzüge auch nachträglich eingehängt werden, ohne die Bremstrommel zu demontieren. Oder die Bremsen: bei Verschleiß werden sie ganz einfach von außen nachgestellt. Von der einfachen Ausführung bis zu Tandem-Aggregaten mit Heben-und-Senken- Funktion. Mit BPW Achsen und Achssystemen kommen Fahrzeughersteller und Anwender immer schnell zur Sache. [ Achsen + Achssysteme ] 51

52 2.1 Gummifederachsen SWING, ungebremst, Achslast 550 kg 2 GA Stoßposition 1 GA Nennlastposition Nulllastposition Achsmitte [ Achsen + Achssysteme ] AM ängslenkerlänge Radschrauben M 12x1, Ø 18 Teilkreis Ø Ø SP ET 30 F G 52

53 Achskörper komplett feuerverzinkt: dauerhafter Oberflächenschutz Einzelradaufhängung: Optimaler Ausgleich von unebenen Fahrbahnen Wartungsfreie Federung: Geringere Wartungskosten Robuster Achsaufbau: geeignet für extreme Beanspruchung wie Gelände oder Baustellen CB 554 Abmessungen [mm] 4/ø100/R12 F SP AM G Gewicht [kg] , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,7 [ Achsen + Achssysteme ] Geschwindigkeit bis 140 km/h Deichselanschluss: Klemmschalen siehe Zubehör Seite 120 Empfohlene Räder: 4 J x 12 H2 Radanschlüsse: 4x98 auf Anfrage Reifen: 135 R 12 weitere mögliche Reifen- und Rädergrößen siehe Seite 140 Sonder-Achsauflagen auf Anfrage Auch mit wasserdichter agerung lieferbar 53

54 2.1 Gummifederachsen SWING, ungebremst, Achslast 750 kg 2 GA Stoßposition 1 GA Nennlastposition Nulllastposition Achsmitte [ Achsen + Achssysteme ] 28 AM ängslenkerlänge Radschrauben M 12x1, Ø 18 Teilkreis Ø Ø 56,5 ET SP F G 54

55 Achskörper komplett feuerverzinkt: dauerhafter Oberflächenschutz Einzelradaufhängung: Optimaler Ausgleich von unebenen Fahrbahnen Wartungsfreie Federung: Geringere Wartungskosten Robuster Achsaufbau: geeignet für extreme Beanspruchung wie Gelände oder Baustellen Verkaufsbezeichnung Bestell-Nr. gemäß Radanschluss CB 754 CB 755 Abmessungen [mm] 4/ø100/60 5/ø112/R12 F SP AM G Gewicht [kg] , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,4 [ Achsen + Achssysteme ] Geschwindigkeit bis 140 km/h Deichselanschluss: Klemmschalen siehe Zubehör Seite 120 Empfohlene Räder: 4 J x 12 H2 Radanschlüsse: 4x98; 4x130 auf Anfrage Reifen: 155 R 12 weitere mögliche Reifen- und Rädergrößen siehe Seite 140 Sonder-Achsauflagen auf Anfrage Auch mit wasserdichter agerung lieferbar 55

56 2.2 Gummifederachsen SWING, gebremst, Achslast 850 kg, Radbremse S RASK 2 GA Stoßposition 1 GA Nennlastposition Nulllastposition Achsmitte [ Achsen + Achssysteme ] AM ängslenkerlänge 145 Teilkreis Ø Radschrauben M 12x1,5 Ø 56,5 Ø12, Ø 170x40 ET Ø 18 M 12x1,5 Schlauchlänge 145 Kabellänge SP F G 50 M 8 wird lose mitgeliefert 56

57 Achskörper komplett feuerverzinkt: dauerhafter Oberflächenschutz Einzelradaufhängung: Optimaler Ausgleich von unebenen Fahrbahnen Wartungsfreie Federung: Geringere Wartungskosten Robuster Achsaufbau: geeignet für extreme Beanspruchung wie Gelände oder Baustellen Robuste, wartungsfreundliche Spreizhebelbremsen mit Rückfahrautomatik: Einfaches Nachstellen von außen an der Bremse, nachträgliches Einhängen der Bremsseilzüge ohne Demontage der Bremstrommel möglich Kompaktlager (Standard in der Automobilindustrie): Wartungsfrei, hohe ebensdauer, vor Schmutz und Wasser geschützt, mit Spezialfett auf ebensdauer geschmiert Incl. Radstoßdämpferhalter Achse incl. Bremsseilzüge lose Bestell-Nr. gemäß Radanschluss zweite Achse für Tandem incl. Widerlager geschweißt (ohne Bremsseilzüge)* Bestell-Nr. gemäß Radanschluss CB 854 CB 855 CB 854 CB 855 Abmessungen [mm] 4/ø100/60 5/ø112/R12 4/ø100/60 5/ø112/R12 F SP AM G Gewicht [kg] , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,8 *Bremsseilzüge für Tandembetrieb abhängig von Achsabstand und Flanschmaß der Achse. Bremsseilzüge incl. Tandemausgleich siehe Seite 117 Montageteilegruppe Bremsgestänge Einachser siehe Seite 116 Stoßdämpfer siehe Seite 128 Geschwindigkeit bis 140 km/h [ Achsen + Achssysteme ] Deichselanschluss: Klemmschalen siehe Zubehör Seite 120 Empfohlene Räder: 4 J x 13 H2 Radanschlüsse: 4x98; 4x130 auf Anfrage Reifen: 145 R 13 weitere mögliche Reifen- und Rädergrößen siehe Seite 140 Sonder-Achsauflagen und Deichselanschlüsse auf Anfrage Auch mit wasserdichter agerung lieferbar 57

58 2.2 Gummifederachsen SWING, gebremst, Achslast kg, Radbremse S RASK 2 GA Stoßposition 1 GA Nennlastposition Nulllastposition Achsmitte [ Achsen + Achssysteme ] AM ängslenkerlänge 160 Teilkreis Ø Ø 56,5 Radschrauben M 12x1,5 ET 30 Ø 12,1 Ø 200x , Schlauchlänge Ø 18 M 12x1,5 M 8 Kabellänge SP F G wird lose mitgeliefert 58

59 Achskörper komplett feuerverzinkt: dauerhafter Oberflächenschutz Einzelradaufhängung: Optimaler Ausgleich von unebenen Fahrbahnen Wartungsfreie Federung: Geringere Wartungskosten Robuster Achsaufbau: geeignet für extreme Beanspruchung wie Gelände oder Baustellen Robuste, wartungsfreundliche Spreizhebelbremsen mit Rückfahrautomatik: Einfaches Nachstellen von außen an der Bremse, nachträgliches Einhängen der Bremsseilzüge ohne Demontage der Bremstrommel möglich Kompaktlager (Standard in der Automobilindustrie): Wartungsfrei, hohe ebensdauer, vor Schmutz und Wasser geschützt, mit Spezialfett auf ebensdauer geschmiert Incl. Radstoßdämpferhalter Achse incl. Bremsseilzüge lose Bestell-Nr. gemäß Radanschluss zweite Achse für Tandem incl. Widerlager geschweißt (ohne Bremsseilzüge)* Bestell-Nr. gemäß Radanschluss CB 1054 CB 1055 CB 1055 CB 1054 CB 1055 CB 1055 Abmessungen [mm] 4/ø100/60 5/ø112/R12 5/ø112/60 4/ø100/60 5/ø112/R12 5/ø112/60 F SP AM G Gewicht [kg] , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,9 *Bremsseilzüge für Tandembetrieb abhängig von Achsabstand und Flanschmaß der Achse. Bremsseilzüge incl. Tandemausgleich siehe Seite 117 Montageteilegruppe Bremsgestänge Einachser siehe Seite 116 Stoßdämpfer siehe Seite 128 Geschwindigkeit bis 140 km/h [ Achsen + Achssysteme ] Deichselanschluss: Klemmschalen siehe Zubehör Seite 120 Empfohlene Räder: 4 1/2 J x 13 H2 Sonder-Radanschlüsse: auf Anfrage Reifen: 155 R 13 weitere mögliche Reifen- und Rädergrößen siehe Seite 140 Sonder-Achsauflagen und Deichselanschlüsse auf Anfrage Auch mit wasserdichter agerung lieferbar 59