Elektromobilität. Ein wichtiges Element der Energiestrategie 2050 des Bundesrats. Christoph Schreyer, Leiter Sektion Mobilität BFE
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- Hennie Braun
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1 Elektromobilität Ein wichtiges Element der Energiestrategie 2050 des Bundesrats Christoph Schreyer, Leiter Sektion Mobilität BFE
2 Agenda Energie, Verkehr und die Energiestrategie 2050 Elektromobilität in der Schweiz Aktivitäten des Bundes Geplante Massnahmen Elektromobilität Fazit 2
3 Endenergieverbrauch nach Sektoren Statistische Differenz 0.9% Verkehr 35.0% Haushalte 29.0% Dienstleistungen 16.7% Industrie 18.4% Verkehrssektor für grössten Energieverbrauch in der Schweiz verantwortlich! Quelle: Gesamtenergiestatistik BFE,
4 Entwicklung Endenergieverbrauch nach Sektoren Terajoule 340'000 Industrie, Dienstleistungen 320' '000 Verkehr 280' '000 Haushalte 240' '000 Quelle: Gesamtenergiestatistik BFE,
5 Energiestrategie 2050 Ziele Energieeffizienz verstärken Erneuerbare Energien ausbauen Zugang internationale Energiemärkte Um-/Ausbau Netze Energieforschung verstärken Vorbildfunktion öffentliche Hand 5
6 Energiestrategie 2050 Ausstieg aus der Kernenergie Quelle: Energieperspektiven 2050, BFE,
7 Energiestrategie 2050 Erstes Massnahmenpaket - Bereich Verkehr/Mobilität Schwerpunkt Personenwagen Leichte Nutzfahrzeuge Elektromobilität Weitere Massnahmen Massnahmen Verschärfung CO2-Emissionsvorschriften Reifenetikette Einführung CO2-Emissionsvorschriften Erarbeitung Bericht Elektromobilität: Koordination mit Energiestrategie Verstärkung EnergieSchweiz Forschung (z.b. Kombinierte Mobilität) Anpassung Trassenpreissystem im Schienenverkehr Effizienz von Schienenfahrzeugen 7
8 Energiestrategie 2050 Erstes Massnahmenpaket - Bereich Verkehr/Mobilität Schwerpunkt Personenwagen Leichte Nutzfahrzeuge Elektromobilität Weitere Massnahmen Massnahmen Verschärfung CO2-Emissionsvorschriften Reifenetikette Einführung CO2-Emissionsvorschriften Erarbeitung Bericht Elektromobilität: Koordination mit Energiestrategie Verstärkung EnergieSchweiz Forschung (z.b. Kombinierte Mobilität) Anpassung Trassenpreissystem im Schienenverkehr Effizienz von Schienenfahrzeugen 8
9 Marktentwicklung Elektromobilität Anteil Elektro-Personenwagen am Fahrzeug-Bestand 45% 40% 35% 30% 25% 20% Anteil gemäss Politische Massnahmen (POM) Anteil gemäss Weiter-Wie-Bisher (WWB) 15% 10% 5% 0%
10 Agenda Energie, Verkehr und die Energiestrategie 2050 Elektromobilität in der Schweiz Aktivitäten des Bundes Geplante Massnahmen Elektromobilität Fazit 10
11 Elektromobilität in der Schweiz Mehr als nur Tesla 11
12 Grossversuch mit Leicht-Elektromobilen (LEM) in Mendrisio Promotion, Test von Fördermassnahmen Easy Move, LEM-Mietangebot Kurzbeschrieb Finanzielle Beiträge Fahrzeuganschaffung Demonstration Alltagseinsatz LEM Sensibilisierung, Probefahrten Erprobung und Evaluation von Fördermassnahmen für LEM Integration in Mobilitätskonzepte Zeitraum Projektpartner InfoVEL Peugeot Scoot Elec in 1997 Beitrag Bund CHF
13 E-Bikes Verkaufte E-Bikes in der Schweiz Anzahl 70'000 60'000 50'000 Jedes sechste verkaufte Fahrrad ist ein E-Bike 40'000 30'000 20'000 10'
14 E-Scooters Neuzulassungen Anzahl 3'000 2'500 2'000 1'500 1'
15 E-Personenwagen Neuzulassungen Anzahl 1'800 1'600 1'400 Rein Elektrisch 1'200 1' Plug-In- Hybrid 200 Range-Extender
16 Entwicklung Ladestationen Mittlerweile schon über 1000 Stromtankstellen in der Schweiz! Eines der dichtesten Netze weltweit! 16
17 Agenda Energie, Verkehr und die Energiestrategie 2050 Elektromobilität in der Schweiz Aktivitäten des Bundes Geplante Massnahmen Elektromobilität Fazit 17
18 Aktivitäten des Bundes zur Förderung der Elektromobilität Technologie Fahrzeuge + Komponenten Fahrzeugentwicklung + Komponenten: F+E Rahmenbedingungen Pull-Massnahmen: Befreiung Automobilsteuer, Supercredits, keine Mineralölsteuer, Energie-Etikette, etc Weitere Massnahmen Vorbildfunktion Bund Prototypen (Fahrzeuge + Komponenten): P+D+L Push-Massnahmen: z.b. Verschärfung CO 2 -Emissionsvorschriften PW Begleitforschung: z.b. Ökobilanzierung, Marktforschung Markteinführung: Unterstützung Promotion, EnergieSchweiz Ladeinfrastruktur: Unterstützung bei Koordination + Planung Information und Beratung des Bundes: Verstärkte Berücksichtigung E-Mobilität 18
19 CO 2 -Emissionsvorschriften für neue Personenwagen g CO 2 /km EU Schweiz Zielwert g CO 2 /km Zielwert g CO 2 /km 19
20 Super-Credits für effiziente Fahrzeuge 1 E-Fahrzeug = x konventionelle Fahrzeuge 2012 = = = = 2016 = 20
21 Aktivitäten des Bundes Bestehende finanzielle Förderung Forschung & Entwicklung Finanzielle Förderung Pilot- & Demonstrationsprojekte Information und Beratung Information und Beratung; 5'770'000 P&D; 2'960'000 F&E; 4'210'000 21
22 Stromerregte Synchronmaschine (SSM) für Elektrofahrzeuge Auslegung und Entwicklung F&E Kurzbeschrieb P&D Info&Beratung Interessante Alternative zu konventionellen Elektromotoren Permanentmagnete instabile Preise Anspruchsvoller Entwicklungsprozess Exzellente Leistungskurve Stromerregter Synchronmotor Zeitraum Projektpartner Brusa Elektronik AG Beitrag Bund CHF
23 Domino s Pizza mit E-Scooter von Etrix AG F&E Promotion Goldbrunnen, ZH Kurzbeschrieb P&D Info&Beratung Elektrifizierung Gesamtflotte Domino s Pizza GmbH geplant (rund 370 E-Scooters) Motivation: lärmfreie Lieferung Bisher gute Erfahrungen, gute Feedbacks Zeitraum Projektpartner Etrix AG Eröffnung Dietikon, 2014 Beitrag Bund CHF
24 Promotion energieeffizienter Fahrzeuge F&E Ecocars Broschüre, 2013 Kurzbeschrieb P&D Info&Beratung Gründung EcoCar Markteinführung SwissMoto, Automobil-Salon Fahrzeugausstellung, Probefahrten Velexpo Ticino Info-Broschüren (Marktübersicht) Zeitraum Projektpartner EcoCar (e mobile, NewRide, gasmobil, infovel) Automobil-Salon, 2015 Beitrag Bund Ca. CHF
25 Agenda Energie, Verkehr und die Energiestrategie 2050 Elektromobilität in der Schweiz Aktivitäten des Bundes Geplante Massnahmen Elektromobilität Ausblick 25
26 Bericht zur Motion : Elektromobilität. Masterplan für eine sinnvolle Entwicklung 26
27 Motion Vorgesehene Massnahmen MN1: Forschung & Entwicklung MN2: Pilot-, Demonstrations- und Leuchtturmprojekte MN3: Information und Beratung MN4: Vorbildfunktion Bund MN5: Koordination und Planung Infrastruktur MN6: Verzicht auf e-miv-beteiligung an Finanzierung der Verkehrsinfrastruktur bis
28 Forschung & Entwicklung Erhöhung der Mittel MN1 Handlungsfelder Induktion Emotionale Hemmnisse Elektromobilität Grundlagen Ökobilanzierung Recyclingsysteme Batterien Induktives Laden Sicherheitsaspekte emiv Etc. 28
29 Pilot- und Demonstrationsprojekte Erhöhung der Mittel MN2 Handlungsfelder Bidirektionales Laden E-Carsharing E-Scooter-Sharing E-MIV Auswirkung auf Netzstabilität Elektromobilität und Smart-Grid Smart-Grid- Geschäftsmodelle Etc. 29
30 Information und Beratung Erhöhung der Mittel von EnergieSchweiz Massnahmen MN3 Leitfaden Flottenmanagement Planung Infrastrukturanlagen Beschaffung Kampagne/Promotion Social Media Präsenz Informationsbroschüren Datenbank Ladestationen Etc. 30
31 Vorbildfunktion Bund Massnahmen MN4 Beschaffungskriterien für Fahrzeuge des Bundes Mobilitätsmanagement der Bundesverwaltung Ladestationen für Elektrofahrzeuge Bundesrätin Doris Leuthard fährt einen E-PW 31
32 Koordination und Planung Infrastruktur Massnahmen Richtlinien für Bau MN5 Schnellladestationen Sichtbarkeit erhöhen Öffentliches Netz Zugang-Standards Raststätte / Rastplätze 1000 Stromtankstellen in der Schweiz öffentlich zugänglich! 32
33 Koordination und Planung Infrastruktur MN5 33
34 Agenda Energie, Verkehr und die Energiestrategie 2050 Elektromobilität in der Schweiz Aktivitäten des Bundes Geplante Massnahmen Elektromobilität Fazit 34
35 Fazit Elektromobilität... ist eine Schlüsseltechnologie zur Erreichung ambitionierter energie- und klimapolitischer Ziele wird bereits heute mit einer Vielzahl von Massnahmen und Instrumenten unterstützt wird im Rahmen des ersten Massnahmenpakets der Energiestrategie durch die Verschärfung der CO 2 -Vorschriften für neue Personenwagen und den Ausbau bestehender Aktivitäten zusätzlich unterstützt. 35
36 Zusätzliche Informationen Christoph Schreyer, Leiter Mobilität 36
37 Besten Dank In diesem Sinne wünschen wir weiterhin gute Fahrt! 37
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