Stadt Berlin setzt auf Biogas. 04 Oktober 2011 Mobilitäts-Konferenz Graz 2011

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1 04 Oktober 2011 Mobilitäts-Konferenz Graz 2011

2 I. Die BSR 2

3 Die BSR ist das größte kommunale Entsorgungsunternehmen in Deutschland 890 km² Fläche (größer als München, Frankfurt und Stuttgart zusammen) rd. 3,4 Mio. Einwohner rd. 1,2 Mio. km Reinigungsleistung auf Straßen und Gehwegen rd Hunde rd Tonnen Straßenkehricht rd Bäumen rd. 1,3 Mio. Tonnen Abfall rd Haushalten (ca ausgestellte Abfallbehälter) 3

4 Flächendeckende Sicherung der Abfallentsorgung für alle Berliner Haushalte - Leistungsdaten Müllabfuhr - rd Mitarbeiter, rd. 400 Fahrzeuge - Einsammeln von Haus- und Geschäftsmüll (rd. 18,5 Mio. Entleerungen pro Jahr, rd Müllbehälter) Flächendeckende Einführung der Wertstoffsammlung bis Ende 2012 Einsammeln von Bioabfällen (rd. 3,1 Mio. Entleerungen pro Jahr, rd Müllbehälter) 15 Recyclinghöfe zur Annahme von rd. 20 Wertstoffen und rd. 35 Schadstoffen Sammlung von rd Mg Sperrmüll Sonstiges, z.b eingesammelte und verwertete Weihnachtsbäume 4

5 Die vier Betriebshöfe der Abfallwirtschaft und Lage der Entsorgungsanlagen MPS Pankow (BSR) Betriebshof Malmöer Straße MPS Reinickendorf (BSR/ALBA) Müllheizkraftwerk Ruhleben (BSR) Betriebshof Nordring Betriebshof Forckenbeckstraße Umladestation Süd (BSR) MA Grünau (ORS) Betriebshof Gradestraße 5

6 Die grundlegenden Säulen unserer Strategie - Anforderungen an den Fuhrpark Die Berliner Stadtreinigung sichert sich als kommunales Vorzeigeunternehmen dauerhaft den Leistungsauftrag Gewährleistung von niedrigen Gebühren und Tarifstetigkeit Ausbau des ökologischen Profils Sicherstellung einer hohen Qualität der Leistung Erfüllen der sozialen Verantwortung für die Mitarbeiter und das Land Berlin Ökologischer Fuhrpark Geringe Emissionen Zukunftstechnologien Wirtschaftlicher Fuhrpark niedrige, stetige Fuhrparkkosten Ergonomischer Fuhrpark optimierte Schnittstellen zwischen Mensch und Maschinen 6

7 Fuhrpark - Leistungsdaten Fahrzeuge, darunter Müllsammelfahrzeuge 297 Kehrmaschinen, klein 126 Großkehrfahrzeuge 65 Kehrrichtsammelfahrzeuge 300 Containerfahrzeuge 43 Baggersaugfahrzeuge 18 Spülwagen 33 rd Reparaturstunden pro Jahr 2 Hauptwerkstätten Marzahn, Nordring 5 Tempelhof, Ringbahnstraße Betriebshofwerkstätten 7

8 Fuhrpark ökologisch September 2011: BSR erhält im Rahmen der IAA für ihren umweltfreundlichen Fuhrpark und ihre zukunftsweisenden Mobilitäts-Ideen einen der vier Green Fleet Awards des TÜV Süd. Die BSR überzeugte mit ihrem integrierten Fuhrparkkonzept: Erdgassammelfahrzeuge und Biogasanlage, Hybrid- und Brennstoffzellen-Versuche. Die Fahrzeuge der BSR erfüllen mit wenigen Ausnahmen die Anforderungen der Umweltzone Klimaschutzvereinbarung sowie Kooperationsvereinbarung mit dem Land Berlin zur Minderung von CO2-Emissionen um 10-15% sowie Reduzierung anderer Luftschadstoff-emissionen durch Einsatz umwelt- und klimaschonender Kraftstoffe, Erhöhung des Anteils an Kraftstoffen aus regenerativen Quellen auf 6 % Investitionen in geräuscharme Fahrzeuge, nachts ausschließlicher Einsatz lärmarmer Fahrzeuge Weiterbildung im Rahmen der Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz (BKrFQG) zur Kraftstoff sparenden Fahrweise Nutzung von Leichtlaufölen Regelmäßige automatische Reifenluftdruckprüfung 8

9 Fuhrpark ökologisch Beschaffung gemäß Richtlinie 2009/33/EG zur Förderung sauberer und energieeffizienter Straßenfahrzeuge - Einbeziehung der externen Kosten für CO2 -und bestimmte Schadstoffemissionen Methode zur Berechnung der über die gesamte Lebensdauer anfallenden Betriebskosten Auszeichnung des BSR-Fuhrpark mit dem Green Freight & Logistics Award (Juni 2008) Die BSR besitzt heute rund 100 Müllfahrzeuge mit Gasantrieb, die zukünftig mit Methan aus eigener Produktion betankt und damit CO2-neutral betrieben werden Gemeinsam mit der Heliocentris AG aus Adlershof und FAUN wird ein vom BMBF gefördertes weltweit erstes Müllfahrzeug mit Wasserstoff-Brennstoffzelle betrieben Die BSR betreibt derzeit den ersten Mercedes-Hybrid-LKW als Müllfahrzeug Die BSR beteiligt sich weiterhin an e-mobility-projekten 9

10 II. Die Erdgasfahrzeugflotte 10

11 Abfallsammelfahrzeuge der BSR mit Gasantrieb MAN Erdgasfahrzeug Iveco Erdgasfahrzeug Mercedes Benz Erdgasfahrzeug (Betankung der Fahrzeuge an öffentlichen Tankstellen) Mercedes Benz Erdgasfahrzeuge ( Eröffnung der ersten BSR Erdgastankstelle) 2009 Erweiterung der Flotte um 16 Mercedes Benz Erdgasfahrzeuge 2010 Erweiterung der Flotte um 30 Mercedes Benz Erdgasfahrzeuge (2010 Eröffnung der zweiten BSR-Erdgastankstelle), z.zt. 93 Fahrzeuge 2011 Erweiterung der Flotte um 29 Mercedes Benz Erdgasfahrzeuge (2011 Eröffnung der dritten BSR-Erdgastankstelle) 11

12 Übersicht Erdgasfahrzeugflotte Internal Type chassis Manufacturer Manufacturer Type Volume Total code chassis assembly assembly assembly HA Econic Daimler Chrysler Haller M21X2C 21 m³ 46/50 46 F2000 MAN Haller M20X2 20 m³ 0/1 0 MN Econic Daimler Faun Rotopress 21 m³ 1 1 Econic Daimler Haller M21X2C 21 m³ MS Axor Daimler Haller M15X2C 15 m³ 1 1 Total

13 Weitere technische Daten NGV 2002 serial NGV 2009 serial MN445, MB Econic, MB Econic, Haller Aufbau MB Econic, Haller assembly Faun Rotopress assembly Net load kg / kg kg incl. Alu-rim kg weight reduction Cubic capacity ccm Emission class EEV EEV EEV Maximum power 205 kw /min Average consumption, depending on application area per 100 km CO2 kg/100 km CO2 l/100 km equal diesel vehicle Additional investment costs compared to equal diesel vehicle Additional maintenance and repair effort compared to equal diesel vehicle 73 kg/100 km 75 kg/100 km 70 kg/100 km 197 kg/100 km 202 kg/100 km 189 kg/100km 197 kg/100 km 197 kg/100 km 184 l/100 km +15% +15% +15% - oil change every 6 month compared to every month - change of spark plugs - annual change of gas filter (all new NGVs) - annual check of the gas equipment 13

14 Abfallsammelfahrzeuge der BSR mit Gasantrieb Einsatz einer 0-Serie: Seit Inbetriebnahme traten mit abnehmender Tendenz, häufiger als bei Dieselfahrzeugen, Bauteil- und Aggregateausfälle auf. Die Hersteller lernen mit und von der BSR. Seit Einführung von Dieselfahrzeugen mit Euro 5 schmilzt Umweltvorteil der NGVs mit EEV. NGVs sind derzeitig gegenüber Dieselfahrzeugen mit Euro V Abgasstandard ca. 15 % teurer. NGVs weisen gegenüber Dieselfahrzeugen mit Euro V Abgasstandard rd. 3 db (A) geringere Geräuschemissionen auf. 14

15 Abfallsammelfahrzeuge der BSR mit Gasantrieb Mit CNG betriebene Motore haben erhebliche Entwicklungspotentiale zur Verbesserung der Energieeffizienz. NGVs, die mit Biomethan hergestellt aus der eigenen BIO-Tonne betrieben werden, haben bereits heute erhebliche Potentiale zur Verringerung der Treibhausgasemissionen sowie der Energiekosten. 15

16 Betankung der Abfallsammelfahrzeuge mit Gasantrieb Betankungszeit von Abfallsammelfahrzeugen an öffentlichen Tankstellen: ~ 25min aufgrund reduzierter Einfüllmengen/Querschnitt Tankanschluss TN1 plus zeitlichem Aufwand für die Anfahrt Betankungszeit von Abfallsammelfahrzeugen an BSR Hochdrucktankstelle ~ 7min Tankanschluss TN5 Ohne leistungsfähige Erdgastankstelle(n) ist ein reibungsloser Betrieb einer größeren Fahrzeugflotte mit Erdgasmotoren nicht zu gewährleisten. Alle BSR Erdgasfahrzeuge verfügen sowohl über einen LKW- als auch einen PKW-Tanknippel, um eine hohe Redundanz zu erreichen (Betankung an einer öffentlichen Tankstelle möglich) TN1 TN5 16

17 BSR - Erdgastankstellen BSR-Betriebshöfe mit jeweils ca. 50 CNG - Müllsammelfahrzeugen Systemvoraussetzung: Betankung von 30 Müllsammelfahrzeugen mit jeweils 50 kg innerhalb einer Stunde Betrieb bzw. Bau von Fast-Fill-Tankstellen mit Verdichter-Booster- Verfahren Maßgabe: Sicherstellung der täglichen Betankung / Entsorgungssicherheit, daher: Redundanzen, wo technisch geboten und wirtschaftlich vertretbar Standorte: Prenzlauer Berg Malmöer Straße (IB: 2003) Wilmersdorf Forckenbeckstraße (IB: 2010) Marzahn Nordring (IB: 2011) 17

18 BSR - Erdgastankstellen Verdichter: Anzahl: 3 Eingangsdruck: 4 10 bar Verdichterenddruck: 250 bar Fördermenge: 100 bis 190 Nm³/h je Verdichter Spez. Leistung: ca. 0,23 KW/Nm³ Speicher: 108 x 80 l - 8,64 m³ Weitere Komponenten: 2 Gastrockner Steuerung 4 Zapfsäulen 2 Tankautomat Gebäude (lärmgedämmt) 18

19 III. Bioabfallsammlung & Biogasanlage 19

20 Ca. 80% der Berliner Haushalte haben sie! Anschlussgrad Bioabfall - Gesamt Berlin - 1,41 Mio. Haushalte von ca. 1,8 Mio. in Berlin gesamt Ladestellen mit Bioabfall-Behältern Innenstadtgebiet - Mehrfamilienhaus-Bebauung 1,40 Mio. Haushalte Ladestellen mit Bioabfall-Behältern rd.75% Außenbereiche - Einfamilienhaus-Bebauung 0,015 Mio. Haushalte Ladestellen mit Bioabfall-Behältern rd. 25% 20

21 Biogasnutzung bei der BSR Fermenter virtuelle Durchleitung Ausspeisung Biomethan Biogasanlage Rohbiogas Einspeisung Biogas- Aufbereitung H-Qualität Vertankung im BSR-Fuhrpark 21

22 Ansicht auf die neue Biogasanlage der BSR Spandau-Ruhleben, Freiheit Annahmehalle Entwässerung Gasspeicher Aufbereitungshalle Zufahrt Waage Sozialgebäude Fermenter Zufahrt Aerobisierung Biofilter Biofilter Gasaufbereitung 22

23 Kenndaten der neuen BSR-Biogasanlage Spandau-Ruhleben, Freiheit Input: Fläche: t/a Bioabfälle aus Haushaltungen 2,7 ha Mitarbeiter: 12 Abluft zur Desodorierung: m³/h Rohbiogasproduktion: 119 m³ / t Input mit Ø 62 % CH 4 Rohbiogas Jahresproduktion: ~ m³ BioMethan Produktion: ~ m³ Netto-Energieproduktion: Dieselsubstitution: CO 2 Minderungspotenzial: Output feste aerobisierte Gärreste: Output flüssige Gärreste: ~ 34 Mio. kwh ~ 2,5 Mio. Liter ~ t CO 2 (Dieselsubstitut) zzgl. ~ t CO 2 (stoffliche Verwertung) t/a t/a 23

24 Energetisches Konzept Erstmals gesicherte Zugangsmöglichkeit zum öffentlichen Gasnetz Vorrangstellung für Biogas - Speicherfunktion des Netzes: kontinuierliche Biogasproduktion vs. Diskontinuierliche Betankung Mo-Fr Uhr - Kreditfunktion des Netzes: Ausgleich zwischen Produktion und Betankung nur 1x jährlich, zusätzliche Flexibilität von 25% innerhalb von 2 a Verwertungsmodell auch außerhalb des EEG möglich BioErdgas als Diesel - Substitut (bis Ende 2015 steuerbefreit) Substitution von rund 2,5 Mio. l Diesel Kosten für die Netzwerknutzung bilanzieren sich zu praktisch 0 Vertankung im BSR-eigenem Fuhrpark Investition in weitere CNG LKWs: Ziel: Gesamtflotte mit 140 Abfallsammelfahrzeugen Investition in 1 weitere Erdgastankstellen Wirtschaftlichstes energetisches Konzept 24

25 Klimaschutz Substitution von rund 2,5 Mio. Liter Diesel Einsparung von rund t CO2 pro Jahr Reduzierung von Feinstaub- und Lärmemissionen bei Sammlung und Transport von Bioabfällen und Hausmüll Rohbiogasaufbereitung in Form einer Amin-Wäsche - Verfahren mit dem geringsten Methanschlupf Regenerations-Abwärmenutzung (Heizung Fermenter und Zwischenspeicher) Abluftführung über sauren Wäscher und Biofilter Stoffliche Verwertung der Gärreste im Landbau Düngesubstitut Bodenverbesserung C-Sequestrierung von weiteren bis zu t CO2 durch Bildung von Huminstoffen im Boden 25

26 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! 26