SYSTEMANFORDERUNGEN UND RICHTLINIEN FÜR DIE WERKSTATT INHALT

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1 SYSTEMANFORDERUNGEN UND RICHTLINIEN FÜR DIE WERKSTATT VIDA IM JAHR 2015, PEER-TO-PEER-INFRASTRUKTUR

2 INHALT 1 EINFÜHRUNG VIDA IM JAHR Zeitlinie ANFORDERUNGEN IM EINZELNEN VIDA-Anforderungen Empfohlene Spezifikation für den VIDA Arbeitsplatz Anforderungen für Ethernet-Verbindung ELECTRONIC WIRING DIAGRAM TIE KONFIGURATIONSSPEZIFIKATIONEN Netzwerkspezifikationen Zusätzliche Softwareanforderungen IsoView Adobe Acrobat Reader Microsoft Windows Benutzerkonto Fahrzeugkommunikationswerkzeuge DiCE J2534-Geräte VERWALTUNG Hohe Verfügbarkeit Endpunktsicherheit Patch-Management ANHÄNGE Anbieter-Referenz für NAS-Speicher ABKÜRZUNGEN VERLAUFS-LOG DE DE DE ALPHABETISCHES VERZEICHNIS Copyright Volvo Car Corporation 320DE03 2

3 1 EINFÜHRUNG Dieses Dokument beschreibt die technischen Spezifikationen und Standards, die im Jahr 2015 für unabhängige Werkstätten für VIDA, TIE und andere Werkstattanwendungen integriert werden müssen. In VIDA sind die Fahrzeugkommunikationsmethoden unterschiedlich, je nachdem, welches Diagnose-Protokoll ein Fahrzeugmodell nutzt. Die Diagnose-Protokolle bieten unterschiedliche Möglichkeiten im Hinblick auf eine mögliche Diagnose des Fahrzeugmodells in VIDA. Es gibt zwei Hauptgruppen von Fahrzeugen in VIDA ausgehend von der Fahrzeugkommunikationsmethode: Fahrzeugmodelle mit VDS-Protokoll (in sämtlichen Fahrzeugen auf der neuen Elektrik-Plattform, beginnend mit XC90 Modelljahr 2016). Fahrzeugmodelle mit D2 - GGD-Protokoll (von allen Fahrzeugen auf allen anderen vorliegenden Plattformen). Fahrzeuge mit VDS-Protokoll unterstützen eine Diagnose über Ethernet-Kabel. Hierdurch ergibt wich eine schnellere Kommunikation und eine vereinfachte Verbindungsprozedur im Vergleich zu früheren Kommunikationsmethoden. Die neue VIDA-Anwendung, die 2015 ausgeliefert werden wird, entspricht den Anforderungen der neuen Fahrzeugmodelle mit VDS-Protokoll und der aktuellen Fahrzeugmodelle mit D2- und GGD-Protokoll. Irgendwann wird die Unterstützung der aktuellen VIDA-Version eingestellt werden. Copyright Volvo Car Corporation 320DE03 3

4 2 VIDA IM JAHR 2015 Fahrzeuge mit VDS-Protokoll, die ab 2015 auf den Markt kommen, unterstützen die Diagnose über Ethernet. Eine erweiterte Version von VIDA wird parallel herausgebracht, um den Werkstätten das Arbeiten an Fahrzeugen mit VDS-Protokoll und an anderen vorhandenen Modellen von Volvo Cars zu ermöglichen. Die Verbindung zwischen Fahrzeugen mit VDS-Protokoll und VIDA erfolgt mittels einer peer-to-peer-verbindung, mit einem Ethernet-Kabel zwischen dem VIDA- Arbeitsplatz und dem Fahrzeug. 2.1 Zeitlinie Wenn die erste Ausgabe der neuen VIDA-Anwendung ausgeliefert wird, müssen die folgenden Komponentenkategorien vorbereitet werden: Von VIDA benötigte Komponenten Komponenten für Ethernet-Verbindung Anforderungen für VIDA (1. Juni 2015)*: VIDA-Anforderungen, siehe Kapitel 3.1 VIDA-Anforderungen auf Seite 5. Anforderungen für Ethernet-Verbindung, siehe Kapitel 3.2 Anforderungen für Ethernet-Verbindung auf Seite 7. * Bis dahin werden Volvo-Händler begonnen haben, die neue VIDA-Anwendung zu nutzen Unabhängige Werkstätten müssen für das Bestellen und Herunterladen von Software dieselbe VIDA-Version nutzen wie Volvo-Vertragswerkstätten. Copyright Volvo Car Corporation 320DE03 4

5 3 ANFORDERUNGEN IM EINZELNEN 3.1 VIDA-Anforderungen Es folgen obligatorischen Infrastrukturkomponenten für VIDA: Windows 7 Pro/Enterprise (64-Bit) oder Windows 8.1 Pro (64-Bit) VIDA-Arbeitsplätze benötigen Windows 7 Pro/Enterprise (64 bit) oder Windows 8.1 Pro (64 bit) als Betriebssystem. Internet-Verbindung Eine Internetverbindung muss in sämtlichen Werkstätten vorhanden sein (Einzelheiten zu den Bandbreitenanforderungen sind dem Dokument für Volvo Cars-Händlerstandards zu entnehmen). Die Internetverbindung wird für die Kommunikation zwischen den VIDA-Arbeitsplätzen und den VIDA- Zentralservern verwendet. Netzwerkspeicher von 500 GB Ein Netzwerkspeicher von 500 GB pro Kundenorganisation (Partner-ID) wird als lokaler Cache-Speicher für VIDA-Daten benötigt. Diese sollten entweder als NAS-Speicher oder als gemeinsamer Ordner zugänglich gemacht werden - zugänglich für sämtliche VIDA-Arbeitsplätze in der Werkstatt. Smartphone für mobiles Internet und für die Fehlersuche Die Fahrzeuge benötigen einen mobilen Internetzugang in den Werkstätten, um bordeigene Apps des Fahrzeugs in derselben Weise herunterzuladen zu können, wie wenn Kunden ihr Fahrzeug mit dem Internet verbinden würden. Die mobile Internetverbindung wird den Fahrzeugen normalerweise über ein Smartphone, das über USB, Bluetooth oder WLAN (durch Einrichten eines WLAN-Hotspots) mit dem Fahrzeug verbunden ist, bereitgestellt. 3G/4G- USB-Sticks lassen sich nicht verwenden. Folglich benötigt die Werkstatt ein Smartphone für die Fehlersuche bei Fehlern mit Konnektivitätsbezug, um Vorgänge der Kunden wiederholen zu können. VIDA benötigt auch eine mobile Internetverbindung für den Fall einer mobilen Fehlersuche (beispielsweise während der Fahrt des Fahrzeugs), wofür dasselbe Smartphone eingesetzt werden kann. Alternativ hierzu kann ein USB-Stick für einen VIDA-Arbeitsplatz genutzt werden. Ein Smartphone ist deshalb eine Mindestanforderung für mobiles Internet für Händler. Das Smartphone muss Funktionen für USB- und Bluetooth-Anbindung sowie eine WLAN-Hotspot-Funktion für die gemeinsame Internetnutzung haben Empfohlene Spezifikation für den VIDA Arbeitsplatz Laut Empfehlung von Volvo Cars Customer Service sollte eine Aktualisierung der für VIDA gekauften Computerausrüstung möglich sein. Falls die Computerleistung erhöht werden muss, sollte es einfach möglich sein, den Arbeitsspeicher (RAM) zu erweitern und Festplatten auszutauschen. Zudem sorgt mehr Speicherkapazität für eine bessere Leistung, da der Einsatz von virtuellem Speicher reduziert wird. VIDA wird als Desktop-Anwendung geliefert werden, die VIDA on Web und VIDA All-in-one ersetzt. Benutzer von VIDA on Web und VIDA All-in-one müssen ein Installer-Paket ausführen, das die erforderlichen Softwarekomponenten auf ihrem Arbeitsplatz installiert. HINWEIS Empfohlene Spezifikationen für VIDA All-in-one und VIDA on Web sind in einer separaten Publikation mit der Dokumentnummer 105xx15 verfügbar. Copyright Volvo Car Corporation 320DE03 5

6 Für die Benutzung der vollen Version von VIDA einschließlich Diagnostik und Herunterladen von Software lauten die Anforderungen an den Arbeitsplatz wie folgt: Eigenschaft Empfohlene Spezifikation von VIDA für die Nutzung von Diagnostik und herunterladen von Software Prozessor Core i3 und darüber 1 Speicher Freie Festplattenkapazität lokal 4 GB oder mehr 10 GB 2 Verbindungen 2 x USB 2.0 oder höher 3 Betriebssystem Dateisystem Windows 7 Professional/Enterprise (64-Bit) oder Windows 8.1 Professional (64-Bit) 4 NTFS Bildschirmauflösung Seitenverhältnis Mindestauflösung 16: x : x 800 Soll keine Diagnostik und kein Herunterladen von Software genutzt werden, sind die Anforderungen an den Arbeitsplatz wie folgt: Eigenschaft Empfohlene Spezifikation für VIDA, wenn für den Zugang zu Ersatzteil- und Serviceinformationen genutzt wird Prozessor Pentium IV, 1,3 GHz und darüber 1 Speicher Freie Festplattenkapazität lokal Betriebssystem Dateisystem 2 GB oder mehr 4 GB 2 Windows 7 Professional/Enterprise (64-Bit) oder Windows 8.1 Professional (64-Bit) 4 NTFS Bildschirmauflösung Seitenverhältnis Mindestauflösung 16: x : x Die Prozessorbezeichnung wird häufig geändert. Dies ist ein Beispiel für das zu nutzende System. 2 Dies ist der Festplattenspeicher, der vor der Installation von VIDA verfügbar sein sollte. Die Empfehlung basiert auf dem Anstieg der verwendeten Festplattenkapazität über einen Zeitraum von drei Jahren. Falls andere Anwendungen (wie die aktuelle Ausgabe von VIDA All-in-one) genutzt werden sollen, ist gemäß den entsprechenden Anforderungen Platz bereitzuhalten. 3 Zusätzliche USB-Anschlüsse werden u.u. für andere Ausrüstung wie eine Maus oder eine Tastatur benötigt. 4 Windows Update muss aktiviert sein und sämtliche Aktualisierungen von Microsoft müssen installiert sein. Copyright Volvo Car Corporation 320DE03 6

7 5 Der Anwendungsbildschirm ist für das Breitbildformat optimiert. Das Anwendungsdesign ist allerdings "fließen" aufgebaut, d.h. dass sich der Anwendungsbildschirm ausdehnt, um die vorhandene Bildschirmfläche zu nutzen. Dadurch wird es möglich, kleinere Bildschirme zu nutzen. Es ist jedoch zu bedenken, dass es schwierig sein kann, Schaltpläne und andere Funktionen, die viele Daten enthalten, zu lesen. 3.2 Anforderungen für Ethernet-Verbindung Fahrzeuge mit VDS-Protokoll können zu Zwecken der Diagnose und des Softwaredownloads mittels eines herkömmlichen Ethernet-Kabels für eine peer-to-peer- Verbindung direkt mit einem VIDA-Arbeitsplatz verbunden werden. Folgende Komponenten werden benötigt: Dringend empfohlene Komponenten Ethernet-Netzwerk-Anschluss für jeden VIDA-Arbeitsplatz. Es kann sich dabei um eine PCI-Netzwerkkarte oder einen USB-Ethernet-Adapter handeln. Ethernet-Kabeltyp CAT5, CAT5e oder CAT6 (kein Volvo Spezialwerkzeug). Pos. 1 Ethernet-Kabel VOE (Volvo OBD auf Ethernet) Adapter, Volvo Spezialwerkzeugnummer Diese Komponente wird dringend empfohlen, da sie im Vergleich zu DiCE oder einem J2534-Gerät Folgendes bietet: Deutlich schnellere Kommunikation, vor allem beim Herunterladen von Software. Ein vereinfachtes Vorgehen beim Verbinden. Weniger Teile, die beschädigt werden können. Kostengünstigere Ausrüstung (ein herkömmliches Ethernet-Kabel und ein Adapter für den Anschluss eines Fahrzeugs). Pos. 2 VOE Adapter Copyright Volvo Car Corporation 320DE03 7

8 Ein Ethernet-Kabeltester (kein Volvo Spezialwerkzeug). Zusätzliche Komponenten USB-Ethernet-Adapter (kein Volvo Spezialwerkzeug) für peer-to-peer verbundene VIDA Arbeitsplätze mit belegten Ethernet-Anschlüssen. Pos. 3 USB-Ethernet-Adapter Copyright Volvo Car Corporation 320DE03 8

9 4 ELECTRONIC WIRING DIAGRAM Auf Electronic Wiring Diagrams (EWDs) kann über VIDA zugegriffen werden. Es ist auch möglich, EWD als unabhängige Anwendung auszuführen. Java Runtime Environment und Adobe Reader müssen ggf. auf dem Computer getrennt installiert werden. Beim Installieren von EWD auf einem Computer, auf dem VIDA nicht installiert ist, erscheint ein Popup-Fenster mit Hinweis, wo das Java-Programm und der Adobe Reader im Internet zu finden sind. Copyright Volvo Car Corporation 320DE03 9

10 5 TIE TIE wird verwendet, um Fehler bzw. Diskrepanzen zu melden und um Informationen zu verteilen. Für den Zugang zu TIE wird Microsoft Internet Explorer 10 benötigt. Copyright Volvo Car Corporation 320DE03 10

11 6 KONFIGURATIONSSPEZIFIKATIONEN 6.1 Netzwerkspezifikationen Spezifikationsänderungen bezüglich des Netzwerks sind im Folgenden aufgeführt. Zentrale Systeme Falls eine Firewall verwendet wird, ist sicherzustellen, dass Port 80 für http und Port 443 für https offen sind. Netzwerkkabeltyp Twisted-pair-Kabel (CAT5, CAT5e, CAT6) sind für die Netzwerkkonnektivität zu verwenden. Uniform Resource Locators (URLs (einheitliche Quellenanzeiger)) VIDA wird mehrere URLs nutzen - sämtliche werden auf *.volvocars.biz liegen. Es muss sichergestellt werden, dass *.volvocars.biz nicht durch einen Proxyserver oder eine Firewall blockiert ist. Service URL Port VIDA Installationspaket client-installer 80 VIDA Produktion 80 VIDA Admin AdministrationWeb 80 TIE Zusätzliche Softwareanforderungen Im Folgenden werden verschiedene Plug-ins beschrieben, die VIDA für einen korrekten Betrieb benötigt IsoView IsoView ist ein Bildbetrachtungs-Plug-in, das mit VIDA automatisch gestartet wird. IsoView ist Teil der VIDA-Installation und es fallen keine zusätzlichen Lizenzgebühren an Adobe Acrobat Reader Adobe Acrobat Reader ist Teil der VIDA-Installation Microsoft Windows Benutzerkonto Um VIDA installieren zu können, muss das Microsoft Windows-Benutzerkonto as Administrator eingestellt sein. HINWEIS Es ist nicht möglich, VIDA mit einer Gastanmeldung im Betriebssystem auszuführen. Eine Domainpolicy, die die normalen Rechte für die unterstützen Benutzerkonten aufheben, ist zu vermeiden. Bei bestimmten Einschränkungen funktioniert VIDA nicht. Ein Benutzer muss beispielsweise die Berechtigung haben, die Registry zu ändern, da VIDA dies verlangt, wenn eine DiCE- Einheit hinzugefügt wird. Es wird nachdrücklich empfohlen, dass sich sämtliche VIDA-Benutzer als Administratoren mit vollen Administratorrechten einloggen. Copyright Volvo Car Corporation 320DE03 11

12 6.3 Fahrzeugkommunikationswerkzeuge HINWEIS Fahrzeugkommunikationswerkzeuge werden genutzt, um diagnostische Auslesungen, diagnostische Fehlersuche und Software-Downloads bei Fahrzeugen mit D2- und GGD-Protokoll vorzunehmen. Für Fahrzeuge mit VDS-Protokoll muss VIDA nicht mit dem Fahrzeug über ein Kommunikationswerkzeug verbunden werden. Ei Fahrzeugkommunikationswerkzeug überträgt Daten vom einem VIDA-Arbeitsplatz zum richtigen Empfänger im Fahrzeug. VIDA unterstützt DiCE- und J2534-Geräte. Volvo Car Corporation empfiehlt DiCE für die Fahrzeugkommunikation mit Fahrzeugen mit D2- und GGD-Protokoll DiCE DiCE nutzt eine Bluetooth-Verbindung, um Informationen zwischen VIDA und Fahrzeug zu übertragen. Als Alternative zur Bluetooth-Verbindung kann ein USB-Kabel verwendet werden. Bitte beachten, dass keine Bluetooth-Dongles von Drittanbietern mit DiCE verwendet werden können, sondern ausschließlich Volvo Cars DiCE-Ausrüstung. Mehrere DiCE-Einheiten Es ist möglich, mehr als eine DiCE-Einheit an VIDA anzuschließen und Software nebeneinander in bis zu drei Fahrzeuge gleichzeitig herunterzuladen und dabei ein Fahrzeug im Diagnostik-Arbeitsfluss zu haben. Ein VIDA-Arbeitsplatz mit vier DiCE- Einheiten kann folglich vier Fahrzeuge gleichzeitig hantieren J2534-Geräte Für sämtliche Fahrzeuge des Modelljahres 2004 und neuer, die über OBD und Neuprogrammierungsfähigkeiten verfügen, sollten die Hersteller dem SAE-Standard J2534 genügen. Es gibt zwei verschiedene Ausführungen von J2534: J kann genutzt werden, um in Fahrzeuge ab Modelljahr 2004 Software zu herunterzuladen. J hantiert die Software der Steuergeräte auf CAN HS (Controller Area Network High Speed) mit Relevanz für die Emissionen. J kann nicht für die Diagnostik eingesetzt werden. J hantiert das Herunterladen von Software in Steuergeräte auf dem CAN HS und CAN MS (Controller Area Network Middle Speed). Die verwendete Hardware zur Validierung der Übereinstimmung von VIDA mit J2534 kann separat bei Drittanbietern erworben werden. Eine Validierung ist unter Benutzung der folgenden J2534 Pass-Through-Geräte durchgeführt worden: J2534-1: Actia Passthru+ XS und.cardaq2534. J2534-2s: CarDAQ Plus. Für weitere Informationen zu diesen Geräten wenden Sie sich bitte an den jeweiligen Hersteller. Copyright Volvo Car Corporation 320DE03 12

13 7 VERWALTUNG 7.1 Hohe Verfügbarkeit Es empfiehlt sich, sämtliche Netzwerkgeräte und Servers im Modus für hohe Verfügbarkeit zu konfigurieren. Es empfiehlt sich sehr, für eine hohe Verfügbarkeit redundante Internet-Konnektivität zu haben. Unabhängige Werkstätten sollten in Erwägung ziehen, Internetzugänge von verschiedenen Anbietern zu nutzen, um eine hohe Verfügbarkeit aufrechtzuerhalten. Es empfiehlt sich auch, eine redundante Stromversorgung für Netzwerkgeräte und Server zu nutzen. 7.2 Endpunktsicherheit Es sollte eine lizenzierte und regelmäßig aktualisierte Antivirus-Software zum Schutz sämtlicher Server und Arbeitsplätze eingesetzt werden. 7.3 Patch-Management Sicherheitspatches (von Microsoft oder nicht von Microsoft) sind sofern zutreffend auf monatlicher/quartalsmäßiger Basis auf Arbeitsplätze, Server und Systeme und windowsfremde Systeme aufzuspielen. Copyright Volvo Car Corporation 320DE03 13

14 8 ANHÄNGE 8.1 Anbieter-Referenz für NAS-Speicher Die nachstehende Liste zeigt empfohlene, jedoch nicht obligatorische Anbieter. Es müssen die Spezifikationen erfüllt werden. Seagate Netgear NetApp Hitachi IBM HP (PS) Dell EMC Copyright Volvo Car Corporation 320DE03 14

15 9 ABKÜRZUNGEN CAT Category (cable) (Kategorie (des Kabels)) CAN HS Controller Area Network High Speed CAN MS Controller Area Network Medium Speed D2 Volvo Diagnose II DiCE Diagnostic Communication Equipment GGD Generic Global Diagnostic Specification NAS Network Attached Storage (Massenspeicher im Netzwerk) NTFS New Technology File System OBD On Board Diagnosis PCI Peripheral Component Interconnect RAM Random Access Memory (Arbeitsspeicher) SWDL Software-Download TBD To Be Decided (noch zu entscheiden) TIE Technical Information Exchange USB Universal Serial Bus URL Uniform Resource Locator (einheitlicher Quellenanzeiger) VDS Volvo Diagnostics and Software download VIDA Vehicle Information and Diagnostics for Aftersales Copyright Volvo Car Corporation 320DE03 15

16 10 VERLAUFS-LOG DE01 Dokument erstellt DE02 Das Kapitel Einführung wurde aktualisiert. Die Daten im Kapitel Zeitlinie wurden aktualisiert. Der Empfohlene Spezifikation für den VIDA Arbeitsplatz wurde aktualisiert. Das Anforderungen für Ethernet-Verbindung-Kapitel wurde mit neuen Anforderungen und Empfehlungen aktualisiert. Die Tabelle der URLs im Kapitel Netzwerkspezifikationen wurde aktualisiert. Einige Begriffe wie "SPA-Fahrzeuge" und "point-to-point" wurden überarbeitet. Neue Bilder wurden hinzugefügt und vorhandene Bilder wurden mit kleineren Anpassungen und Korrekturen aktualisiert. Zusätzliche kleinere Anpassungen wurden im gesamten Dokument vorgenommen DE03 Die Android-Empfehlung wurde entfernt. Copyright Volvo Car Corporation 320DE03 16

17 11 ALPHABETISCHES VERZEICHNIS A Abkürzungen Adobe Acrobat Reader Anbieter-Referenz Anforderungen, Übersicht... 4 Anforderungen an den Arbeitsplatz... 5 Anforderungen für das herunterladen von Software... 5 Anforderungen für Ethernet... 7 Antivirus-Software B Bildschirmauflösung... 6 D D2 und GGD-Protokoll... 3 Diagnostik-Anforderungen... 5 DiCE E Einführungsplan... 4 Electronic Wiring Diagram... 9 F Fahrzeuge mit VDS-Protokoll... 4 Fahrzeugkommunikationswerkzeuge Firewall, offene Ports I Installer-Paket... 5 Internet... 5 IsoView J J L Leistungssteigerung... 5 M Mobiles Internet... 5 Modus für hohe Verfügbarkeit N Netzwerkspeicher... 5 Netzwerkspezifikationen O Obligatorische Infrastrukturkomponenten.. 5 S Sicherheitspatches T TIE U URLs V VDS-Protokoll... 3, 4 Verbindungstyp für Fahrzeuge mit VDS- Protokoll... 4 W Windows-Benutzerkonto Windows-Version... 5 Z Zeitlinie... 4 Zentrale Systeme K Kabeltyp, Ethernet... 7 Kabeltyp, Netzwerk Copyright Volvo Car Corporation 320DE03 17