A-SFM EP-46 A SFM Fokker D.VII EP ARTF rot A-SFM EP-46 C SFM Fokker D.VII EP ARTF blaugrün A-SFM EP-46 D SFM Fokker D.VII EP ARTF dunkelblau

Transkript

1 A-SFM EP-46 A SFM Fokker D.VII EP ARTF rot A-SFM EP-46 C SFM Fokker D.VII EP ARTF blaugrün A-SFM EP-46 D SFM Fokker D.VII EP ARTF dunkelblau TECHNISCHE DATEN: Spannweite: 1200 mm Flügelfläche: 41 dm² Länge: 990 mm Gewicht: 1400 g mit Akku Fernsteuerung: 4-Kanal Motor: 800~900 KV Brushless Schub: 1.4 KG und mehr Akku: Li-Po 4 Zellen 2200 mah und größer Regler: 50 A BAUANLEITUNG 1

2 Wichtige Hinweise Lesen Sie vor dem Bau Ihres Modells unbedingt die Sicherheitshinweise genau durch. Halten Sie sich stets an die in den Anleitungen empfohlenen Vorgehensweisen und Einstellungen. Wenn Sie ferngesteuerte Modellflugzeuge, -hubschrauber, -autos Multikopter oder -schiffe erstmalig betreiben, empfehlen wir Ihnen, einen erfahrenen Modellpiloten um Hilfe zu bitten. Vereine oder die Modellflug- oder Carverbände können diese vermitteln. Sicherheitshinweise Ferngesteuerte Modelle sind kein Spielzeug im üblichen Sinne und dürfen von Jugendlichen unter 14 Jahren nur unter Aufsicht von Erwachsenen eingesetzt und betrieben werden. Modell- Multicopter, Modell-Hubschrauber, Flug- oder Schiffsmodelle dürfen ohne ent-sprechende Genehmigung nicht gewerblich eingesetzt werden, nur zum Zweck des Sports und der Freizeitgestaltung. Einzelgenehmigungen erteilt das für das Fluggebiet zuständige Regierungspräsidium. Der Bau und Betrieb erfordert technisches Verständnis, handwerkliche Sorgfalt und sicherheitsbewusstes Verhalten. Fehler oder Nachlässigkeiten beim Bau, Fliegen oder Fahren können erhebliche Sach- oder Personenschäden zur Folge haben. Änderungen des Aufbaus und Nichteinhalten der Betriebsanleitung führen zum Verlust jeglicher Gewährleistungs-oder Haftungsansprüche. Da Hersteller und Verkäufer keinen Einfluss auf den ordnungsgemäßen Bau und Betrieb der Modelle haben, wird ausdrücklich auf diese Gefahren hingewiesen und jegliche Haftung ausgeschlossen. Auch vom vorschriftsmäßig aufgebauten Modell können Gefahren ausgehen. Greifen Sie niemals in sich drehende Luftschrauben/Rotorblätter oder sonstige, offenliegende, sich bewegende Teile, da ansonsten schwerwiegende Verletzungen entstehen können. Beachten Sie, dass Motoren, Regler und Auspuffanlagen im Betrieb hohe Temperaturen erreichen können. Vermeiden Sie unbedingt eine Berührung solcher Teile. Von den für den Zusammenbau notwendigen Werkzeugen kann Verletzungsgefahr ausgehen. Ebenfalls besteht Verletzungsgefahr bei abgebrochenen oder nicht entgrateten Metall- oder Plastikteilen. Klebstoffe und Lacke können gesundheitsgefährdende Substanzen wie Lösungsmittel usw. enthalten. Beachten Sie die Herstellerhinweise und tragen Sie ggfls. eine Schutzbrille. Gummiteile wie z. B. Gummiringe können altern, spröde und unbrauchbar werden und müssen vor Gebrauch getestet werden. Bei Elektromotoren mit angeschlossenem Antriebs- oder Empfängerakku niemals im Gefährdungsbereich von Luftschrauben oder rotierenden Teilen aufhalten. Es könnte trotz aller Sicherheitsvorkehrungen zum Anlaufen von Propeller oder Rotoren kommen, z.b. durch unbeabsichtigtem Verstellen des Leistungs/Gasknüppels am Fernsteuersender. Achten Sie ebenfalls darauf, dass keine sonstigen Gegenstände mit sich drehenden Teilen in Berührung kommen! Denken Sie auch an Ihre Haustiere! Fliegen Sie grundsätzlich, ob mit Modellflugzeugen-, Hubschraubern- oder Multicoptern, nie in Augenhöhe direkt auf sich oder andere Personen oder Tiere zu, es besteht erhebliche Verletzungsgefahr. Halten auch Sie selber immer einen ausreichenden Sicherheitsabstand zu Ihrem Modell. Achten Sie auf freie Start- und Landeflächen. Beachten Sie die Hinweise der Akku- und Ladegerätehersteller. Benutzen Sie nur empfohlene Ladegeräte und laden Sie Ihre Akkus nur bis zur angegebenen Ladezeit. Über- oder Falschladungen können zur Explosion der Akkus führen. Achten Sie auf richtige Polung. Über- oder Falschladungen können zur Explosion der Akkus führen. Achten Sie auf richtige Polung. Schützen Sie Ihre Geräte vor Staub, Schmutz und Feuchtigkeit. Setzen Sie die Geräte keiner übermäßigen Hitze, Kälte oder Vibrationen aus. Der Fernsteuerbetrieb darf nur im angegebenen Temperaturbereich durchgeführt werden. Überprüfen Sie Ihre Geräte stets auf Beschädigungen und erneuern Sie defekte Komponenten mit Original-Ersatzteilen. Durch Absturz beschädigte oder nass gewordene Geräte, selbst wenn sie wieder trocken sind, nicht mehr verwenden! Entweder im Service überprüfen lassen oder ersetzen. Durch Nässe oder Absturz können versteckte Fehler entstehen, welche nach kurzer Betriebszeit zu einem Funktionsausfall führen. Es dürfen nur die von uns empfohlenen Komponenten und Zubehörteile eingesetzt werden. An Fernsteueranlagen dürfen keinerlei Veränderungen vorgenommen werden. Routineprüfungen vor dem Start Bevor Sie den Empfänger einschalten vergewissern Sie sich, dass der Gasknüppel auf Stopp / Leerlauf steht. Immer zuerst den Sender, dann den Empfänger einschalten. Immer zuerst den Empfänger, dann den Sender ausschalten. Führen Sie vor dem Start einen Reichweitentest durch. Prüfen Sie, ob der korrekte Modellspeicher ausgewählt ist. Führen Sie einen Funktionstest durch. Prüfen Sie die Laufrichtung und die Ausschläge aller Funktionen am Modell. Sind Mischfunktionen und Schalter richtig eingestellt? Ist der Ladezustand der Akkus ausreichend? Bei Zweifeln an der Funktionstüchtigkeit derfernsteuerung niemals Modell starten oder betreiben, bevor die Ursache für eventuelle Fehler nicht eindeutig festgestellt ist. Modellbetrieb Überfliegen Sie niemals Zuschauer oder andere Piloten und halten Sie genügend Sicherheitsabstand zu Ihrem Modell. Gefährden Sie niemals Menschen oder Tiere. Fliegen oder fahren Sie nie in der Nähe von Hochspannungsleitungen oder Wohngebieten. Betreiben Sie Ihr Modell auch nicht in der Nähe von Schleusen und öffentlichem Schiffsverkehr. Betreiben Sie Ihr Modell nicht auf öffentlichen Straßen, Autobahnen, Wegen und Plätzen etc., sondern nur an zugelassenen Orten. Bei Gewittern dürfen Flugmodelle generell nicht betrieben werden, Gewitterspannungen könnten die Funkfernsteuerung stören. Im Betrieb nicht mit der Senderantenne auf das Modell zielen. In dieser Richtung hat der Sender die geringste Abstrahlung. Am Besten ist die seitliche Stellung der Antenne zum Modell. Versicherung Bodengebundene Modelle sind üblicherweise in einer Privathaftpflichtversicherung mitversichert. Für Flugmodelle ist eine Zusatzversicherung oder Erweiterung erforderlich. Überprüfen Sie Ihre Versicherungspolice und schließen sie ggf. eine Versicherung ab. Haftungsausschluss: Ripmax Produkte sind häufig nur ein Teil einer ganzen Funktionskette. Diese Funktionskette, wie auch die Einhaltung der Montageund Betriebsanleitung als auch die Bedingungen und Methoden bei Installation, Betrieb, Verwendung und Wartung der Modellbaukomponenten können von Ripmax nicht überwacht werden. Dafür ist immer der Pilot alleine verantwortlich. Daher übernehmen wir keinerlei Haftung für Verluste, Schäden oder Kosten, die sich aus fehlerhafter Verwendung und Betrieb ergeben oder in irgendeiner Weise damit zusammenhängen. Soweit gesetzlich zulässig ist die Verpflichtung zur Schadenersatzleistung, gleich aus welchen Rechtsgründen, auf den Rechnungswert der an dem schadensstiftenden Ereignis unmittelbar beteiligten Ripmax-Produkte begrenzt. Dies gilt nicht, soweit nach zwingenden gesetzlichen Vorschriften wegen Vorsatzes oder grober Fahrlässigkeit unbeschränkt gehaftet werden muss. Baukasteninhalt Empfohlene Fernsteuerung und elektronisches Zubehör (nicht beinhaltet): 6 Kanal Fernsteuerung Empfänger 4 x 16g Servo (Metallgetriebe mit 2,5 KG oder stärker) 2 x 30 cm Verlängerungskabel 1x Y- Kabel Propeller: 12 x 6 bis 12 x 8 APC Motor: KV Brushless; Schub: 1,4 KG und mehr Akku: Li-Po 3-4 Zellen 2200 mah und größer Regler: 50 A Benötigtes Werkzeug und Zubehör (nicht beinhaltet): 1200 mm x 400 mm x 10 mm ebene Holzplatten, Geodreieck, gerades Aluminiumlineal 1000 mm, Klipse, ca. 1 kg schwerer Gegenstand, Tücher, Doppelseitiges Klebeband, Messschieber, mm dicke Holzplatten, 150er & 200er Schleifpapier, Hobel, 2 mm Handbohrer, Bügeleisen, Kreuzschlitzschraubendreher Gr. 0 & 1, gebogene Schere, Modellbaumesser, Hammer, Sekundenkleber, UHU Klebstoff, 5-10 min. Epoxidharz, Textmarker, Holzleim, 1,5 mm, 2, 6 mm & 4,2 mm Bohrer, durchsichtiges Klebeband, Abdeckband, Papier, schwarze Sprühfarbe, Bürste, Farbe, Z- Zange, Seitenschneider, 1,5 mm Innensechskantschlüssel, Lötkolben, Pin 2 3

3 Legen Sie das Lineal auf die Verbindung von Flügel und Querruder. Mit einem scharfen Messer durchtrennen Sie die Folie an dem Dekor. Dies trennt Querruder und Flügel. Befestigen Sie die Scharniere, wie in dem Foto gezeigt. Verteilen Sie UHU Klebstoff auf der Oberfläche der Scharniere und geben Sekundenkleber rund um die Kanten der Scharniere, um diese an ihrem Platz zu sichern. Geben Sie etwas Sekundenkleber auf die Scharniere, um diese im Höhenruder zu fixieren. Geben Sie etwas Sekundenkleber auf die Scharniere, um diese im Seitenleitwerk zu fixieren. Entfernen Sie das Querruder und befestigen die Scharniere in den Schlitzen. Montieren Sie das Querruder am Flügel. Lassen Sie einen 0.5 mm Spalt zwischen dem Flügel und Querruder, und geben etwas Sekundenkleber auf die Scharniere um diese im Flügel zu sichern. Montieren Sie das Höhenruder am Höhenleitwerk. Lassen Sie einen 0.5 mm Spalt zwischen dem Höhenleitwerk und Höhenruderruder und geben etwas Sekundenkleber auf die Scharniere um diese im Höhenleitwerk zu sichern. Es gibt einen vorgestanzten Schlitz auf der Unterseite des Seitenleitwerkes. Finden Sie den Schlitz, und entfernen mit einem scharfen Messer die Folie über dem Schlitz. Drücken Sie die Ränder des Dekors in Richtung der Scharniere und drücken dieses fest. Legen Sie das Höhenleitwerk auf den Arbeitstisch und entfernen das Höhenruder vom Höhenleitwerk. Legen Sie das Seitenleitwerk auf den Arbeitstisch. Verwenden Sie ein scharfes Messer, um das Dekor von Ruder und Seitenleitwerk zu trennen. Nehmen Sie das Heckfahrwerk aus dem Zubehörbeutel und befestigen dieses in dem Schlitz. Wenn Sie mit der Ausrichtung zufrieden sind, geben Sie etwas Sekundenkleber auf den Draht und befestigen diesen in der Innenseite des Schlitzes. 4 5

4 Finden Sie die Ausschnitte auf dem Flügel für Servo, Kabelausgang, Schraube und Ruderhorn, wie auf dem Bild gezeigt. Mit dem Lötkolben entfernen Sie die Folie über den Schraubenlöchern. Finden Sie die 8 Öffnungen an beiden Seiten des Rumpfes. Beziehen Sie sich auf das Bild. (7 Öffnungen sind für die Schrauben und 1 größere Öffnung ist für den Kabelausgang). Mit dem Lötkolben entfernen Sie die Folie über diesen Öffnungen Mit dem Lötkolben, entfernen Sie die Folie über den Löchern. Geben Sie etwas Sekundenkleber in die Schraubenlöcher zur Verstärkung. Geben Sie etwas UHU Klebstoff auf die Verstärkung und befestigen diesen an der Unterseite des Flügels. Achten Sie auf die Ausrichtung der hinteren Kanten und der Schraubenlöcher. Mit dem Lötkolben entfernen Sie die Folie über diesen Öffnungen. Geben Sie etwas Sekundenkleber in die Schraubenlöcher zur Verstärkung. Es befinden sich 2 Löcher am Heck des Rumpfes, um das Heckfahrwerk zu montieren. Legen Sie den unteren Flügel und die Flügelverstärkung mit der Unterseite nach oben auf den Arbeitstisch. Mit einem Klipp halten Sie vorübergehend die Verstärkung an seinem Platz, bis der Klebstoff ausgehärtet ist. Legen Sie die vordere Abdeckung des Rumpfes auf den Arbeitstisch. Finden Sie die 10 Öffnungen, wie auf dem Bild gezeigt. Mit dem Lötkolben entfernen Sie die Folie über diesen Löchern. 6 7

5 Es befinden sich zwei Öffnungen an der Oberseite des Zusatzflügels. Beziehen Sie sich bitte auf das Bild. Mit dem Lötkolben entfernen Sie die Folie über diesen Schlitzen. Mit dem Lötkolben entfernen Sie die Folie über diesen Löchern (2 mm). Mit dem Bügeleisen können Sie die Folie in den Schlitzen anbügeln. Mit dem Lötkolben entfernen Sie die Folie über diesen Öffnungen, um das Fahrwerk zu montieren. Legen Sie das Höhenleitwerk auf den Arbeitstisch. Finden Sie die Löcher am Höhenleitwerk, wie auf dem Bild gezeigt. Mit dem Lötkolben entfernen Sie die Folie über diesem Loch (2 mm) Legen Sie den unteren Flügel auf den Arbeitstisch. Finden Sie die Öffnungen an der zweiten Rippe. Es befindet sich Schlitze an beiden Seiten des Zusatzflügels. Mit dem Lötkolben entfernen Sie die Folie über diesen Löchern (2 mm). Legen Sie den oberen Flügel mit der Unterseite nach oben auf den Arbeitstisch. Finden Sie die Öffnungen an der vierten Rippe. Mit einem scharfen Messer entfernen Sie die Folie über den Schlitze. Mit einem scharfen Messer entfernen Sie die Folie über den Schlitzen. Mit dem Bügeleisen können Sie die Folie in den Schlitzen anbügeln. 8 9

6 Legen Sie den unteren Flügel auf den Arbeitstisch. Finden Sie die zwei Schlitze im mittleren Teil des Flügels. Mit dem Bügeleisen können Sie die Ränder anbügeln. Platzieren Sie den DW9 Abstandshalter in die Mitte des Zusatzflügels. Verwenden Sie ein Gummiband, um den DW9 Abstandshalter vorübergehend an seiner Position zu halten. Befestigen Sie die Achsen in den Schlitzen an beiden Seiten des Zusatzflügels. Montieren Sie die Unterlegscheiben, Räder (mit der konkaven Markierung nach innen), Unterlegscheiben und Stellringe, wie gezeigt. Mit den 3 x 4 mm Innensechskantschrauben schrauben Sie die Stellringe fest. Mit einem scharfen Messer entfernen Sie die Folie über den Schlitzen. Mit dem Bügeleisen können Sie die Ränder anbügeln. Legen Sie den Rumpf, 2 Teile des Fahrwerks, Zusatzflügel, 4 Kunststoffplatten, 8 Stück 2.6 x 8 mm Gewindeschrauben, DW9 Abstandshalter und Gummiband auf den Arbeitstisch, um das Fahrwerk zu montieren. Passen Sie das Fahrwerk in den Schlitzen im Zusatzflügel an. DW9 berührt die Unterseite des Rumpfes. Mit zwei Komponentenklebstoff kleben Sie das Fahrwerk in die Schlitze. Befestigen Sie ein Stück Klettband in der Innenseite des Rumpfes, und schieben ein Stück Klettband durch die Schlitze. Legen Sie den Rumpf mit der Unterseite nach oben auf den Arbeitstisch. Finden Sie die zwei Schlitze, und entfernen mit einem scharfen Messer die Folie über den Schlitzen. Passen Sie das Fahrwerk in den Schlitzen an. Legen Sie die Kunststoffplatten über das Fahrwerk und schrauben dieses mit 2.6 x 8 mm Gewindeschrauben fest. Legen Sie zwei 3 x 280 mm Achsen, 2 Stellringe, zwei M3x4 Innensechskantschrauben, vier 3 mm Unterlegscheiben und zwei 100 mm Räder auf den Arbeitstisch. Nehmen Sie das Verriegelungsgestänge aus dem Zubehörbeutel. Schieben Sie dieses von einer Seite des Rumpfes (hinter der Kabinenhaube) durch den mittleren Schlitz des Riegels und durch die Öffnung an der anderen Rumpfseite. Mit etwas Sekundenkleber befestigen Sie das Gestänge in der Mitte

7 Finden Sie die Schlitze in der Mitte des Höhenleitwerks. Entfernen Sie das Seitenleitwerk. Mit einem Messer entfernen Sie vorsichtig die Folie innerhalb der Markierungslinie. Nicht ins Holz schneiden. Entfernen Sie das Leitwerk. Mit einem Messer entfernen Sie vorsichtig die Folie innerhalb der Markierungslinie auf dem Leitwerk. Legen Sie den Rumpf, Seiten - und Höhenleitwerk auf den Arbeitstisch. Bitte beachten Sie Zeichnung A, wenn Sie das Seiten- und Höhenleitwerk am Rumpf anpassen. Befestigen Sie vorübergehend den Flügel am Rumpf an, wenn Sie den Abstand zwischen dem Flügel und dem Leitwerk messen. Stellen Sie sicher, dass der Abstand, wie auf dem Bild A gezeigt wird, übereinstimmt. Dies ist sehr wichtig, bevor Sie das Leitwerk im Rumpf befestigen. Mit einem scharfen Messer entfernen Sie die Folie über den Schlitzen. Jetzt befestigen Sie das Seitenleitwerk am Höhenleitwerk. Verwenden Sie ein Geodreieck als Führung, und vergewissern sich, dass der Winkel 90 Grad beträgt. Mit Sekundenkleber kleben Sie das Seitenleitwerk an seinen Platz. Legen Sie das Ruderhorn Set auf den Arbeitstisch, mit den oberen und unteren Kunststoffhaltern, M2 x 25mm Schraube, 2mm Mutter und ein Kunststoff Horn. Schieben Sie die Schraube durch den unteren Kunststoffhalter, durch das Höhenruder und dann durch die Oberseite des Kunststoffhalters, und sichern dies mit der Schraube und der 2mm Mutter. Danach schrauben Sie das Horn auf die Oberseite der Schraube bis dieses bündig ist. Entfernen Sie das Leitwerk. Mischen Sie genügend 2 Komponentenklebstoff an, und bestreichen damit das Balsaholz (die Fläche ohne Folie) des Leitwerks und kleben dieses in das Heck des Rumpfes. Verwenden Sie ein paar Nadeln, um den Rumpf an seinem Platz zu halten, bis der Klebstoff getrocknet ist. Passen Sie das Seitenleitwerk in den Schlitzen an. Wenn Sie mit der Ausrichtung zufrieden sind, markieren Sie mit einem Stift den Umriss des Seitenleitwerks am Höhenleitwerk. Passen Sie den Flügel am Rumpf an. Befestigen Sie das Leitwerk im Schlitz am Heck des Rumpfes. Wenn Sie mit der Ausrichtung zufrieden sind, markieren Sie den Umriss des Rumpfes am Höhenleitwerk. Legen Sie das Ruderhorn Set auf den Arbeitstisch und befestigen dieses am Seitenleitwerk

8 Mit einem scharfen Messer schneiden Sie die 0,35 mm Öffnung aus, um das Scharnier für das Seitenleitwerk an der Rumpfunterseite zu montieren. Mit einigen Tropfen Sekundenkleber befestigen Sie die Seitenleitwerkscharniere im Seitenleitwerk und Rumpf. Lassen Sie einen 15 mm Abstand zwischen dem Ende des Gestängerohres und dem Gestängeende. Mit Sekundenkleber kleben Sie das Rohr am Rumpf fest. Legen Sie die Servos, Gestängemitnehmer, Kunststoffmuttern und M3 x 4 mm Innensechskantschrauben auf den Arbeitstisch. Mit einem 2 mm Bohrer bohren Sie das äußere Loch in den Servoarm. Befestigen Sie die Gestängemitnehmer im äußeren Loch, und sichern diesen mit den Kunststoffmuttern und M3 x 4mm Innensechskantschrauben. Nicht die Schrauben zu fest anziehen. Vergewissern sich, dass der Mitnehmer frei beweglich ist. Befestigen Sie das Seitenleitwerk am Heck. Der Spalt beträgt ca. 0,3 mm. Mit den 2 x 8 mm Gewindeschrauben befestigen Sie das Heckfahrwerk im Rumpf. Nehmen Sie das Spornrad, den 2 mm Stellring und die M3 x 4 mm Innensechskantschraube aus dem Zubehörbeutel. Montieren Sie das Rad am Heckfahrwerk und befestigen dann einen Stellring. Halten Sie den Abstand von ca 1,5 mm zwischen dem Rad und dem Stellring ein, und sichern den Stellring mit der M3 x 4 mm Schraube an seinem Platz. Befestigen Sie die Gabelköpfe an den jeweiligen Hörnern des Höhen - und Seitenruder. Zur zusätzlichen Sicherung, schieben Sie den Silikonschlauch über die Gabelköpfe, damit diese sich während dem Flug nicht öffnen können. Ziehen Sie die Gestängerohre durch die Beplankung (Vorderseite des Servoträgers), und kleben diese mit Sekundenkleber an seinen Platz. Geben Sie einige Tropfen Sekundenkleber auf die Schraubenlöcher des Servoträgers. Dies dient zur Verstärkung, wenn die Schrauben eingeschraubt sind. Stellen Sie die Servos in Neutralposition, und schrauben diese mit den mitgelieferten Schrauben auf dem Servoträger fest. Lösen Sie die Innensechskantschraube und befestigen das Gestänge im Gestängemitnehmer. Halten Sie den Abstand von ca. 15 mm zwischen dem Gestängeende und dem Ende des Gestängerohres ein. Richten Sie das Höhenruder zum Höhenleitwerk aus, und schrauben die Gestänge mit der Innensechskantschraube fest. Danach richten Sie das Seitenruder zum Seitenleitwerk aus, und schrauben das Gestänge mit der Innensechskantschraube fest

9 einbauen, müssen die Funktionen des Reglers und des Motors überprüfen und eingestellt werden. Deshalb befestigen Sie jetzt noch NICHT den Propeller. Legen Sie den Regler, Propeller, Aluminiummutter, Motor und die Zubehörteile des Motors auf den Arbeitstisch. Mit einem Messer entfernen Sie den mittleren Kreis. Passen Sie das Netz an die Motorhaube an. Wenn nötig biegen Sie dieses ein wenig. Geben Sie UHU Klebstoff auf die Ränder, warten dann 2 min. und kleben dann das Netz an die Motorhaube. Ist Ihr Modell mit einem kleineren Motor ausgestattet, verwenden Sie bitte die Platten F-42, um Ihren Motor zu verlängern. Platzieren Sie das Motorkreuz an der Schottwand, so dass die Markierung mittig im Metallträger zu sehen ist. Danach markieren Sie die 4 äußeren Löcher des Trägers. Mit den bei Ihrem Motor mitgelieferten Schrauben befestigen Sie den Motor am Motorkreuz. Dann schließen Sie den Motor am Regler an. Schieben Sie den Regler durch das Loch in der Schottwand, und sichern diesen mit Klettband an der Unterseite der Schottwand. Mit den 3 x 16 mm Gewindeschrauben befestigen Sie den Motor an der Schottwand. Drücken Sie das Netz auf die Motorhaube bis der Klebstoff getrocknet ist. Dies dauert ca. 10 Minuten. Legen Sie 8 lange Karbonrohre, 2 kurze Karbonrohre und 14 M2 x 25 mm Schrauben auf den Arbeitstisch. Mit einem 2,6 mm Bohrer bohren Sie die 4 Löcher in die Schottwand. Geben Sie etwas Sekundenkleber in die Löcher. Legen Sie die Motorhaube und das Belüftungsnetz auf den Arbeitstisch. Montieren Sie die Motorhaube an dem Bug, um zu überprüfen, ob die Haube den drehenden Propeller stört. Wenn Sie mit der Ausrichtung zufrieden sind, schrauben Sie mit den 2 x 8 mm Schrauben die Motorhaube an ihre Position. Bevor Sie den Propeller Mit einer Spitzzange entfernen Sie die Köpfe von den Schrauben

10 Mit Schleifpapier bearbeiten Sie die Kanten der Schrauben. Verwenden Sie die Flügelstreben - Messlehre (im Zubehörbeutel beinhaltet) als Führung und schrauben die Schrauben in die passenden Karbonrohre. Nehmen Sie die Flügelstreben- Meßlehre und befestigen einen schwarzen Kunststoff Kugelkopf am Ende der Karbonrohre. Das längere Metallende wird mit der Strebe verbunden. Bitte ordnen Sie die Gestänge, wie auf dem Bild gezeigt, an (zwei lange, ein kurzes und ein langes). Mit M2 x 10 mm Schrauben und Kunststoffmuttern befestigen Sie die Gestänge an ihrem Platz. Draufsicht auf die montierten Streben am Rumpf. Es gibt 6 lange und 2 kurze Gestänge. Mit der Meßlehre können Sie die richtige Länge einstellen. Befestigen Sie das Ruderhorn an dem Querruder des oberen Flügels. Beziehen Sie sich bitte auf das Bild, und stellen die Länge der Schrauben ein. Wiederholen Sie dieses Verfahren und befestigen die Gestänge an der rechten Strebe. Mit Sekundenkleber kleben Sie die Schrauben in die Karbonrohre. Bitte trocknen lassen. Legen Sie die Metallkugel in die Kunststoffpfannen. Wenn Sie die Metallkugel hineindrücken, achten Sie darauf dass das eine ein kurzes, und das andere ein langes Ende hat. Platzieren Sie die linken und rechten Seitenstreben an der Rumpfseite. Mit 2 x 15 mm Schrauben befestigen Sie das Gestänge am Rumpf. Schließen Sie das Servo an eine 30cm Servoverlängerung an. Kleben Sie etwas durchsichtiges Klebeband auf die Verbindungsstelle, damit sich die Verbindung nicht löst. Bringen Sie die Verlängerung an der Baumwollschnur in der Innenseite des Servoträger an. Verwenden Sie etwas durchsichtiges Klebeband, um die Verbindung vorübergehend an ihrem Platz zu halten 18 19

11 Befestigen Sie das Z- Ende in der äußersten Öffnung des Servoarm. Passen Sie das Querrudergestänge an, indem Sie dieses heraus -oder hineindrehen, bis das Querruder in Neutral Position steht, wenn das Servo zentriert und der Gabelkopf am Querruder Horn ist. Zur Sicherung des Gabelkopfes verwenden Sie ein Stück Silikonschlauch. Ziehen Sie die Baumwollschnur vorsichtig durch den Kabelgang, bis die Verlängerung aus dem Flügel herauskommt. Mit einem scharfen Messer entfernen Sie das durchsichtige Klebeband. Passen Sie das Servo am Servoträger an, und mit den, bei Ihrem Servo mitgelieferten Schrauben, befestigen Sie dieses an seinem Platz. Danach befestigen Sie das Verlängerungskabel am Empfänger und stellen dieses in Neutral Position. Mit Sekundenkleber befestigen Sie zwei Stück MW15 in den Schlitzen in der Mitte des unteren Flügels. Befestigen Sie die Holzstrebe im unteren Flügel. Bevor Sie diesen in die Schlitze stecken, drücken Sie diese bitte mit den Fingern etwas zusammen, damit diese genau in die Schlitze passt. Danach lassen Sie die Strebe los. Die gesamte Holzstrebe wird in Innenseite des Schlitzes festgeklemmt. Befestigen Sie den unteren Flügel am Rumpf. Befestigen Sie die Holzstrebe (MW17) im langen Schlitz am oberen Flügel. Befestigen Sie einen Gabelkopf am Ruderhorn. Verwenden Sie einen Stift, um die Position am Gestänge zu markieren, wo sie Kontakt mit dem Servoarm hat. Mit der Z- Zange, biegen Sie die Z- Form an der markierten Stelle. schneiden Sie das überschüssige Gestänge ca. 6 mm hinter der Z- Biegung ab. Befestigen Sie die M3 x 25 mm Schraube mit den 3 x 10 mm Unterlegscheibe an der hinteren Kante des unteren Flügels. Zur Sicherung schieben Sie ein 5mm Stück Schlauch darüber. Fertig montierte rechte und linke Holzstrebe im unteren Flügel. Verwenden Sie das gleiche Verfahren wie vorher, damit die Streben in den Schlitzen festgeklemmt werden. Ziehen Sie die beiden Enden des Y- Kabels aus den Öffnungen an der Rumpfvorderseite

12 Platzieren Sie den Karbonrohr Aluminiumhalter, und richten diesen in den Öffnungen an der oberen Tragfläche aus. Mit den 2 x 6 mm Gewindeschrauben befestigen Sie den Halter an seinem Platz. Lösen Sie die Schrauben und geben etwas Sekundenkleber in die Schraubenlöcher. Lassen Sie den Klebstoff aushärten und befestigen dann wieder die Schrauben. kurz ist befestigen Sie bitte ein Verlängerungskabel am Servokabel. Die Kabel und Stecker, die außerhalb des Rumpfes liegen, können in den Ausgangsöffnungen am Rumpf und an der Oberseite befestigt werden. (Wenn Sie das Flügel Set demontieren) 1) Entfernen Sie den Stecker aus der Ausgangsöffnung am oberen Flügel. 2) Lösen Sie die Schrauben am Karbonrohr Aluminiumhalter, dann entfernen Sie den Aluminiumhalter und schrauben die Schrauben wieder in den oberen Flügel, damit diese nicht verloren gehen. 3) Lösen Sie Schrauben am unteren Flügel. Drücken Sie die Enden der Streben zusammen und entfernen diese aus den Schlitzen. Mit einem Handbohrer bohren Sie 2,6 mm Löcher an den markierten Löchern des Pilotensitzes. Befestigen Sie das silberne Dekor an der Motorattrappe. Mit einem Handbohrer bohren Sie 2,6 mm Löcher in die die Schlitze der Maschinengewehr Halterung. Kleben Sie das Instrumenten Dekor auf. Legen Sie die Attrappe auf die Kabinenhaube, und schrauben diese mit 2,6 x 8 mm Gewindeschrauben fest. Befestigen Sie das Verlängerungskabel am Y- Kabel. Lassen Sie etwas Kabel an den beiden Enden überstehen, und befestigen dann die Kabel mit Kabelbinder an den Karbonrohren. Mit einem Seitenschneider entfernen Sie den überschüssigen Kabelbinder. Die Länge des Servokabel muss lang genug sein, um aus dem Servoschlitz heraus zukommen. Wenn dieses zu Mit einem Handbohrer bohren Sie 2,6 mm Löcher in die Motorhalterung Geben Sie Sekundenkleber auf die Beplankung von F37 und befestigen diese an der Motorattrappe. Geben Sie zur Sicherung noch etwas Sekundenkleber in die 3 Schraubenlöcher. Fertig montierte Kabinenhaube

13 Legen Sie das Maschinengewehr Dekor, 4 mm Kunststoffrohr, Balsa Lauf und die F40 Teile auf den Arbeitstisch. Kleben Sie das Dekor auf beiden Seiten des Griffes. Mit schwarzer Farbe bemalen Sie die Mündung und den Abzug. Platzieren Sie den Piloten in die Innenseite des Pilotensitzes. Mit 2,6 x 8 mm Schrauben und 3 x 10 mm Muttern befestigen Sie den Piloten an seinem Platz. Die Schrauben nicht zu fest anziehen. Schieben Sie das Kunststoffrohr in den Lauf. Mit Sekundenkleber kleben Sie den Lauf an F40. Legen Sie das Lineal an die Oberseite, und vergewissern sich, dass das obere Ende des Maschinengewehrs gerade ist. Mit Sekundenkleber fixieren Sie das Kunststoffrohr im Lauf. Kleben Sie das schwarze Dekor rund um den Griff. Mit 2,6 x 6 mm Gewindeschrauben befestigen Sie die Maschinengewehre in den Schlitzen der Kabinenhaube. Fertig montierte Kabinenhaube. Kleben Sie das Dekor auf die Vorderseite des Laufs. Mit einer Schere entfernen Sie das überschüssige Dekor. Kleben Sie das Dekor auf den Lauf. Draufsicht der Maschinengewehre auf der Oberseite der Kabinenhaube. Wenn Sie die Kabinenhaube montieren, stellen Sie sicher, dass der Riegel an der Vorderseite des Rumpfes angebracht wurde. Drücken Sie die Kabinenhaube an ihren Platz, und die Schließfeder wird diese festhalten, und geht nicht verloren gehen. Bewegen Sie die Schließfeder nach hinten können Sie die Kabinenhaube, zum Laden des Akkus, entfernen

14 A A C B B C A=A B=B C=C D=D E=E F=F D E E D F F 77mm Der Schwerpunkt des Modells liegt bei 77mm. Gemessen von der Flügelvorderkante des oberen Flügels aus nach hinten

15 Ripmax Ltd. Ripmax Corner Green Street Enfield EN3 7Sj, UK Tel: +44(0) Fax: +44(0) Website: Ripmax GmbH Niederlassung Deutschland Futaba RC - Service Stuttgarter Straße 20/ Pforzheim Tel: +49(0) info@rc-service-support.de Webseite: Irrtum und technische Änderungen vorbehalten. Copyright Ripmax 2016 Kopie und Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung der Ripmax Ltd. 28