ADAC. Gebrauchtwagentest. Mercedes C-Klasse (ab 2007) Benziner. Mit der aktuellen Mittelklasse ist Mercedes wieder auf Kurs
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- Kristian Goldschmidt
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1 ADAC Gebrauchtwagentest Mercedes C-Klasse (ab 2007) Benziner Mit der aktuellen Mittelklasse ist Mercedes wieder auf Kurs D er Bestseller wird seit 2007 in der dritten Fahrzeuggeneration (Baureihe 204) angeboten. Nachdem die Vorgängerbaureihe besonders bis zum Facelift 2000 von diversen Mängeln betroffen war und den von Mercedes erwarteten hohen Qualitätsstandard nicht einhalten konnte, liegt die aktuelle Baureihe wieder voll auf Kurs. Als Stufenheck- und Kombilimousine überzeugt der Mercedes durch hohe aktive und passive Sicherheit, viel Komfort und die in der Mittelklasse beste Pannensicherheit. Das Sportcoupè CLC basiert noch auf dem Vorgänger, bereitet aber ebenfalls keine Qualitätsprobleme mehr. Empfehlung: Die Motorenpalette ist breit und reicht vom 1,6 bzw. 1,8 l-basismotor bis zum 6,2 l Aggregat mit 336 kw Leistung. Die ist aber für den normalen Straßenbetrieb nicht notwendig, bieten doch bereits die Basismotorisierungen mit 115 kw und Kompressor bzw. Turboaufladung eine gute Beschleunigung und ausgezeichnete Elastizität. Dabei bleibt der Verbrauch im Rahmen, im Gegensatz zu den doch etwas trinkfreudigeren Sechszylindermotoren. Karosserievarianten: Stufenhecklimousine, Kombilimousine, Coupè Konkurrenten: Audi A4/A5, BMW 3er, Lexus IS gute Verarbeitung, einfache Bedienung, komfortables Fahrwerk, sicheres Fahrverhalten, kräftige Bremse, hohe passive Sicherheit, geringer Wertverlust, sehr hohe Pannensicherheit eher knappes Platzangebot hinten, teuer in der Anschaffung Ausführliche Autotests und Informationen zur Crashsicherheit finden Sie unter
2 MÄNGEL UND PANNEN Allgemein Einspritzanlage Die dritte Generation der C-Klasse (W204), ist von Beginn an gegenüber seinen Vorgängern deutlich verbessert und zeigt kaum Schwächen. Die bereits ab 2004 gesunkenen Pannenzahlen beim Vorgänger setzen sich beim W204 noch weiter fort, so dass er in der Mittelklasse der Pannenstatistik 2009 bestplatziertes Modell war. Auch im ersten Zyklus der HU-Prüfung liegt die C-Klasse deutlich unter dem Mängeldurchschnitt und lässt keine Schwachstellen erkennen. Diverse elektr. Motormanagementfehler (2007 bis 2009) - Abhilfe: Optimierungen Steuergerätesoftware (kontinuierlich) Zündanlage Vereinzelte Zündspulenausfälle (2008) Rückrufe 10/2010: An der Verschraubung der Hochdruckleitung der Lenkservopumpe, kann es bei Fahrzeuge des Bauzeitraums Juni 2010 bis Feb zum Ölverlust kommen. Bei entsprechendem Verlust kann dann auch die Lenkkraftunterstützung ausfallen. Abhilfe: Neue Dichtung an der Verschraubung und Nachziehen mit Drehmoment bei den ca Fahrzeugen (einschl. E-Klasse und GLK) in D. ZUVERLÄSSIGKEIT ADAC Bewertung Baujahr erheblich weniger Pannen als der Durchschnitt weniger Pannen als der Durchschnitt durchschnittlich viele Pannen Quelle: ADAC-Pannenstatistik 2009 mehr Pannen als der Durchschnitt erheblich mehr Pannen als der Durchschnitt CRASHTEST (EURONCAP) TESTERGEBNIS 2007 Die neue C-Klasse erreicht sehr gute Werte beim Frontal- und Seitenaufprall. Sie besitzt zweistufige Frontairbags, Seitenairbags vorne (hinten gegen Aufpreis), Vorhangairbags sowie einen Knieairbag für den Fahrer. Die Sicherheitsgurte haben vorne und hinten Gurtstrammer mit Kraftbegrenzer. Das serienmäßige ESP erhöht die Fahrsicherheit. Mit insgesamt 36 Punkten (Frontcrash: 15; Seiten-/Pfahlaufprall: 18; Gurtwarner auf allen Plätzen: 3) werden ein hervorragendes Ergebnis und 5 Sterne für den Insassenschutz erreicht. Die Kindersicherheit erreicht nur 3 von 5 Sternen. Der Fußgängerschutz muss noch verbessert werden: Knapp 2 von 4 Sternen. Mercedes C-Klasse (ab 2007) Benziner Seite 2 von 5
3 MODELLGESCHICHTE 03/2007 Neuauflage C-Klasse Limousine mit zunächst vier Motorvarianten: C 200 Kompressor (135 kw/184 PS), C (170 kw/231 PS), C 350 (200 kw/272 PS) und C 220 CDI mit DPF (125 kw/170 PS), Ausstattungsvariante "Avantgarde" mit eigenem Frontdesign (u.a. Mercedes-Stern in Kühlergrill integriert) 06/2007 Neuer zusätzlicher Motor: C 320 CDI (165 kw/224 PS) mit DPF 07/2007 Basismotor C 160 (90 kw/122 PS) beim Sportcoupe entfällt 08/2007 Neue zusätzliche Motoren: C 180 Kompressor (115 kw/156 PS) und C (150 kw/204 PS) 09/2007 Neuauflage C-Klasse T-Modell, Motoren analog Limousine 09/2007 Allradantrieb (4-matic) für C, C 350 und C 320 CDI. 10/2007 Permanenter Allradantrieb (4Matic) für C, C 350 und C 320 CDI erhältlich 02/2008 Einführung Topmodell C 63 AMG (336 kw/457 PS) 04/2008 C 200 CDI und C 180 Kompressor mit Spritspartechniken 06/2008 Modellpflege Mercedes C-Klasse Sportcoupé und Namenänderung zu CLC-Klasse; neue Motorvarianten: CLC 180 Kompressor (105 kw/143 PS), CLC 200 Kompressor (135 kw/184 PS), CLC (150 kw/204 PS), CLC 350 (200 kw/272 PS), CLC 200 CDI (90 kw/122 PS) und CLC 220 CDI (110 kw/150 PS) 10/2008 Neuer zusätzlicher Dieselmotor: C 250 CDI (150 kw/204 PS), erfüllt Schadstoffklasse Euro5 01/2009 neue zusätzliche Motorvariante für CLC-Klasse: CLC 160 (95 kw/129 PS) 04/2009 C 220 CDI mit Spritspartechniken, erfüllt Schadstoffklasse Euro5; C wird durch C (Direkteinspritzung, Turbolader, erfüllen Euro5) ersetzt, Umbenennung der Modellbezeichnungen bei C 320 CDI zu C 350 CDI und C zu C 300 (beide erfüllen nun Schadstoffklasse Euro5) 06/2009 neue zusätzliche Motorvariante für CLC-Klasse: CLC 250 (150 kw/204 PS) ersetzt CLC ; CLC 250 und CLC 350 erfüllen Schadstoffklasse Euro5 10/2009 C 200 CDI erfüllt Abgasnorm Euro5; C 180 Kompressor und C 200 Kompressor werden durch C und C (Direkteinspritzung, Turbolader, erfüllen Euro5) ersetzt; C 350 CDI mit Spritspartechniken (erfüllt Schadstoffklasse Euro5) und mit mehr Leistung (170 kw/231 PS) 04/2010 C 63 AMG erfüllt Schadstoffklasse Euro5 05/2010 alle Motoren der CLC-Klasse erfüllen Schadstoffklasse Euro5 03/2011 Modellpflege und neuen Motorvarianten für Limousine und T-Modell: C 180 (115 kw/156 PS), C 200 (135 kw/ 184 PS), C 250 (150 kw/204 PS), C 350 (225 kw/306 PS), C 180 CDI (88 kw/120 PS), C 200 (100 kw/136 PS), C 2220 (125 kw/170 PS), C 250 CDI (150 kw/204 PS) und C 300 CDI 4Matic (170 kw/231 PS); alle Motorvarianten (ausser 4Matic-Modelle) mit Start-/Stop-Automatik DIE KAROSSERIEVARIANTEN IM VERGLEICH Stufenheck Kombi/T-Modell Coupe/Sportcoupe/CLC Länge/Breite/Höhe [mm] 4586/1770/ /1770/ /1728/1406 Kofferraumvolumen [l] Dachlast [kg] Tankinhalt [l] Mercedes C-Klasse (ab 2007) Benziner Seite 3 von 5
4 DIE WICHTIGSTEN MOTORVARIANTEN 180 Kom.Blue EFFICIEN CY Classic Aufbau/Türen ST/4 ST/4 ST/4 ST/4 ST/4 ST/4 ST/4 ST/4 Zylinder/Hubraum [ccm] 4/1796 4/1796 4/1597 4/1796 4/1796 6/2496 4/1796 6/2996 Leistung [kw(ps)] 115/ / / / / / / /231 Max. Drehmoment [Nm] bei U/min Beschleunigung 0-100km/h [s] Höchstgeschwindigkeit [km/h] ADAC-Verbrauch pro 100km [l] Anhängelast gebremst/ungebr [kg] / /1600 /0 250/0 270/ / / /2500 9,5 9,0 9,5 8,6 8,2 8,4 7,4 7, ,4 S 6,7 S 6,5 S 7,6 S 6,8 S 9,1 S 7,2 S 9,2 S 1700/ /750 k.a. 1800/ / / / /750 CO2 [g/km] Versicherungsklassen KH/VK/TK 17/22/18 17/22/18 17/22/18 17/22/18 17/22/18 19/26/22 20/23/22 19/25/22 Steuer pro Jahr* [Euro] Schadstoffklasse Euro4 Euro5 Euro4 Euro4 Euro5 Euro4 Euro5 Euro4 Schadstoffklassen und Steuer können sich während des Bauzeitraumes geändert haben und von den genannten Angaben abweichen *Die Angabe der Steuer erfolgt getrennt nach Hubraum/Hubraum+CO 2 -Ausstoß für Fahrzeuge mit Erstzulassung nach dem WICHTIGE WERKSTATTKOSTEN (in Euro, incl. Einbaukosten) Wartung bei km/monate 25000/ / / / / / / /12 Wartung bei km/monate 50000/ / / / / / / /24 Zahnriemen bei km/mon / / / / / / / / Bremsscheiben und - beläge vorn Bremsscheiben/- Trommeln und -beläge hinten Auspuffanlage (nach Kat) Kupplung Generator Anlasser Mercedes C-Klasse (ab 2007) Benziner Seite 4 von 5
5 GARANTIEN Die C-Klasse besitzt seit Beginn des Bauzeitraums eine zweijährige allgemeine Garantie ohne Kilometerbegrenzung, eine 30-jährige Rostgarantie, jedoch keine Lackgarantie. Zusätzlich besteht eine 30-jährige, europaweite Mobilitätsgarantie unter Einhaltung aller Inspektionen. KOSTEN (pro Monat, ohne Wertverlust, in Euro). Fixkosten (Steuer / Versicherung) Betriebskosten (Kraftstoff) Werkstatt-/Reifenkosten Gesamtkosten pro Monat Gesamtkosten pro km [Cent] ,8 23,8 23,5 25,1 24,1 29,4 25,4 29,8 RESTWERTVERLAUF FÜR MERCEDES C-KLASSE (AB 2007) BENZINER (in Basisausstattung, am Beispiel des Mercedes C 180 Kompressor Classic) Sie möchten den Wert eines Mercedes C- Klasse (ab 2007) Benziner ermitteln? Ganz einfach: Suchen Sie auf unserem Diagramm das Fahrzeugalter, gehen Sie senkrecht nach oben und finden Sie den Schnittpunkt mit der Restwertkurve, dann nach links und Sie erhalten damit den Restwert in Prozent. Multiplizieren Sie diesen Prozentwert mit dem Neupreis des Fahrzeugs zum Zeitpunkt der Erstzulassung (rechter Kasten) und Sie erhalten den im Augenblick gültigen Gebrauchtwagenwert. Dieser Wert gilt für unfallfreie, betriebs- und verkehrssichere Fahrzeuge mit einem dem Alter entsprechenden Zustand. Der Wert ist als Anhaltspunkt zu sehen, Abweichungen sind aufgrund verschiedener Faktoren (z.b. Zusatzausstattungen) möglich. Stand der Kostenangaben Februar Restwert [%] (Beispiel) Restwertkurve (Beispiel) Fahrzeugalter [Jahre] Erstzulassung Neupreis Euro Euro Euro Beispiel: Bei einem zwei Jahre alten Mercedes C-Klasse (ab 2007) Benziner beträgt der Restwert noch ca. 60% des Neupreises. Bei einem Neupreis von Euro im Jahre 2009 (zwei Jahre) ergibt dies einen Restwert des Fahrzeugs von ca Euro. Aktuelle Gebrauchtwagenpreise erfahren Sie unter der ADAC-Service-Telefonnummer 01805/ (0,12 Euro/min.) oder im Internet unter Gebrauchtwageninformationen über alle wichtigen Modelle finden Sie auf der ADAC Special Gebrauchtwagen CD-ROM, erhältlich im Buchhandel und bei den meisten ADAC-Geschäftsstellen. Als weitere Unterstützung zum Kauf / Verkauf eines Gebrauchtwagens bietet Ihnen Ihr ADAC: Prüfung des Fahrzeugs, Checkliste Kaufvertrag, Auswahl der günstigsten Versicherungsgesellschaften Mercedes C-Klasse (ab 2007) Benziner Seite 5 von 5
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