Mercedes C-Klasse ( ) Benziner

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1 gebrauchtwageninfo Mit dieser C-Klasse ist Mercedes wieder auf Kurs. er Bestseller wurde von 2007 bis 2015 in der dritten Fahrzeuggeneration (Baureihe 204) angeboten. Nachdem die Vorgängerbaureihe besonders bis zum Facelift 2000 von diversen Mängeln betroffen war und den von Mercedes erwarteten hohen Qualitätsstandard nicht einhalten konnte, liegt die Baureihe 204 wieder voll auf Kurs. Als Stufenheck- und Kombilimousine überzeugt der Mercedes durch hohe aktive und passive Sicherheit, viel Komfort und die in der Mittelklasse sehr gute Pannensicherheit. as bis 2011 produzierte Sportcoupè CLC bezog seine Gene noch vom Vorgänger, bereitet aber heute ebenfalls keine Qualitätsprobleme mehr. as zwischen 2011 und 2015 verkaufte Coupè basiert dagegen auf der 204-Baureihe. Empfehlung: ie Motorenpalette ist breit und reicht vom 1,6 bzw. 1,8 l-basismotor bis zum 6,2 l Aggregat mit 380 kw Leistung. ie ist aber für den normalen Straßenbetrieb nicht notwendig, bieten doch bereits die Basismotorisierungen mit 115 kw und Kompressor bzw. Turboaufladung eine gute Beschleunigung und ausgezeichnete Elastizität. abei bleibt der Verbrauch im Rahmen, im Gegensatz zu den doch etwas trinkfreudigeren Sechszylindermotoren. Karosserievarianten: Stufenhecklimousine, Kombilimousine, Coupè + gute Verarbeitung, einfache Bedienung, komfortables Fahrwerk, sicheres Fahrverhalten, kräftige Bremse, hohe passive Sicherheit, relativ geringer Wertverlust, sehr hohe Pannensicherheit - eingeschränktes Platzangebot hinten, teuer in der Anschaffung und im Unterhalt Ausführliche Autotests und Informationen zur Crashsicherheit finden Sie unter

2 Mängel, Pannen und Rückrufe Allgemein ie dritte Generation der C-Klasse (W204), ist von Beginn an gegenüber seinen Vorgängern deutlich verbessert und zeigt nur in den Jahren 2008 und 2009 leichte Schwächen in der Pannensicherheit. Ab Baujahr 2010 liegen laut Pannenstatistik 2016 die Pannenzahlen nur noch auf niedrigem Niveau d.h. der W204 ist sehr pannensicher. Bei der HU-Prüfung liegt die C-Klasse (W204) deutlich unter dem Mängeldurchschnitt und ist nahezu mängelfrei. Im TÜV-Report 2017 ist er Sieger der Mittelklassenwertung. Lediglich angerostete Bremsleitungen waren vereinzelt festzustellen. Einspritzanlage Elektronische Fehler im Motormanagement (2007 bis 2009) Abhilfe: Optimierungen Steuergerätesoftware (kontinuierlich) Kühlsystem efekte Kühlmitteltemperaturgeber (2011), defekte Kühlwasserpumpen (2008 bis 2010) - Abhilfe: iverse Änderungen kontinuierlich Allgemeine Elektrik Rückrufe Entladene Batterien (2009 bis 2010), defekte Zündschlösser (bis 2013), defekte Anlasser (2010 bis 2012) 04/2016: Es kann bei Fahrzeugen der Bauzeit Okt. bis Nov zur Funktionsbeeinträchtigung des Airbag-Steuergerätes (SRS-Steuergerät) kommen. ies führt dann zu einer eaktivierung des SRS, so dass bei einem Auslösefall mit entsprechender Unfallschwere das Airbagsystem nicht funktionieren würde. as würde dann zu erhöhtem Verletzungsrisiko der Insassen führen. Wie der Hersteller mitteilt, leuchtet bei deaktiviertem SRS-System der Warnlampe im Kombiinstrument auf. Abhilfe: ie Händler überprüfen das SRS-Steuergerät und tauschen es ggf. aus. 09/2015: ie hinteren Verschraubungen der Vordersitze wurden bei 15 Fahrzeugen des Bautages 2. Juni 2014 nicht mit dem erforderlichen Soll-rehmoment angezogen. as könnte im Fahrbetrieb zu Beeinträchtigungen des Fahrers führen. Abhilfe: ie Händler prüfen bei den betroffenen Fahrzeugen die Verschraubungen und ziehen diese ggf. mit dem richtigen rehmoment nach. 01/2015: Wegen einer defekten ichtung am Steuerkettenspanner kann bei Fahrzeugen aus der Bauzeit Feb. bis Nov dieser ausfallen. as führt zu gelockerten Steuerketten die Überspringen, was in Folge zum Motorschaden führen kann. Abhilfe: ie Händler tauschen den fehlerhaften ichtring gegen eine verbesserte Version aus. 10/2010: An der Verschraubung der Hochdruckleitung der Lenkservopumpe kann es bei Fahrzeuge des Bauzeitraums Juni 2009 bis Februar 2010 zum Ölverlust kommen. Bei entsprechendem Verlust kann dann auch die Lenkkraftunterstützung ausfallen. Abhilfe: Neue ichtung an der Verschraubung und Nachziehen mit rehmoment bei den ca Fahrzeugen (einschl. E-Klasse und GLK) in. GARANTIEN ie C-Klasse besitzt eine zweijährige allgemeine Garantie ohne Kilometerbegrenzung, eine 30-jährige Rostgarantie, jedoch keine Lackgarantie. Zusätzlich besteht eine 30-jährige, europaweite Mobilitätsgarantie unter Einhaltung aller Inspektionen.

3 Zuverlässigkeit (AAC Pannenstatistik 2016) AAC- BEWERTUNG 33,2 34,3 26,3 15,0 6,1 3,0 2,0 BAUJAHR Für jedes Fahrzeugmodell und Zulassungsjahr wird die Pannenkennziffer ermittelt. ie Pannenkennziffer ergibt sich aus der Anzahl der Pannen pro zugelassenen Fahrzeugen. AAC-Bewertungsschema ,3 18,5 14,0 10,1 5,7 3,4 2,0 33,5 27,8 22,4 19,0 11,9 8,2 4,8 42,6 37,0 30,7 27,8 18,0 13,1 7,5 51,8 46,3 39,1 36,7 24,2 17,9 10,3 >51,8 >46,3 >39,1 >36,7 >24,2 >17,9 >10,3 Crashtest (EURONCAP) Testergebnis 2007 ie C-Klasse erreicht sehr gute Werte beim Frontal- und Seitenaufprall. Sie besitzt zweistufige Frontairbags, Seitenairbags vorne (hinten gegen Aufpreis), Vorhangairbags sowie einen Knieairbag für den Fahrer. ie Sicherheitsgurte haben vorne und hinten Gurtstrammer mit Kraftbegrenzer. as serienmäßige ESP erhöht die Fahrsicherheit. Mit insgesamt 36 Punkten (Frontcrash: 15; Seiten-/Pfahlaufprall: 18; Gurtwarner auf allen Plätzen: 3) werden ein hervorragendes Ergebnis und 5 Sterne für den Insassenschutz erreicht. ie Kindersicherheit erreicht nur 3 von 5 Sternen. er Fußgängerschutz muss noch verbessert werden: Knapp 2 von 4 Sternen.

4 MOELLGESCHICHTE 03/2007 Neuauflage C-Klasse Limousine mit zunächst vier Motorvarianten: C 200 Kompressor (135 kw/184 PS), C 280 (170 kw/231 PS), C 350 (200 kw/272 PS) und C 220 CI mit PF (125 kw/170 PS), Ausstattungsvariante "Avantgarde" mit eigenem Frontdesign (u.a. Mercedes-Stern in Kühlergrill integriert) 06/2007 Neuer zusätzlicher Motor: C 320 CI (165 kw/224 PS) mit PF 07/2007 Basismotor C 160 (90 kw/122 PS) beim Sportcoupe entfällt 08/2007 Neue zusätzliche Motoren: C 180 Kompressor (115 kw/156 PS) und C 230 (150 kw/204 PS) 09/2007 Neuauflage C-Klasse T-Modell, Motoren analog Limousine 09/2007 Allradantrieb (4-matic) für C 280, C 350 und C 320 CI. 10/2007 Permanenter Allradantrieb (4Matic) für C 280, C 350 und C 320 CI erhältlich 02/2008 Einführung Topmodell C 63 AMG (336 kw/457 PS) 04/2008 C 200 CI und C 180 Kompressor mit Spritspartechniken BlueEFFICIENCY 06/2008 Modellpflege Mercedes C-Klasse Sportcoupé und Namenänderung zu CLC-Klasse; neue Motorvarianten: CLC 180 Kompressor (105 kw/143 PS), CLC 200 Kompressor (135 kw/184 PS), CLC 230 (150 kw/204 PS), CLC 350 (200 kw/272 PS), CLC 200 CI (90 kw/122 PS) und CLC 220 CI (110 kw/ 150 PS) 01/2009 neue zusätzliche Motorvariante für CLC-Klasse: CLC 160 BlueEFFICIENCY (95 kw/129 PS) 04/2009 C 220 CI mit Spritspartechniken BlueEFFICIENCY, erfüllt Schadstoffklasse Euro5; C 230 wird durch C 250 CGI BlueEFFICIENCY (irekteinspritzung, Turbolader, erfüllen Euro5) ersetzt, Umbenennung der Modellbezeichnungen bei C 320 CI zu C 350 CI und C 280 zu C 300 (beide erfüllen nun Schadstoffklasse Euro5) 06/2009 neue zusätzliche Motorvariante für CLC-Klasse: CLC 250 (150 kw/204 PS) ersetzt CLC 230; CLC 250 und CLC 350 erfüllen Schadstoffklasse Euro5 10/2009 C 200 CI BlueEFFICIENCY erfüllt Abgasnorm Euro5; C 180 Kompressor und C 200 Kompressor werden durch C 180 CGI BlueEFFICIENCY und C 200 CGI BlueEFFICIENCY (irekteinspritzung, Turbolader, erfüllen Euro5) ersetzt; C 350 CI mit Spritspartechniken BlueEFFICIENCY (erfüllt Schadstoffklasse Euro5) und mit mehr Leistung (170 kw/231 PS) 04/2010 C 63 AMG erfüllt Schadstoffklasse Euro5 05/2010 alle Motoren der CLC-Klasse erfüllen Schadstoffklasse Euro5 02/2011 Produktion CLC-Klasse eingestellt 03/2011 Modellpflege und neue Motorvarianten für Limousine und T-Modell: C 180 BlueEFFICIENCY (115 kw/156 PS), C 200 BlueEFFICIENCY (135 kw/ 184 PS), C 250 BlueEFFICIENCY (150 kw/204 PS), C 350 BlueEFFICIENCY (225 kw/306 PS), C 180 CI BlueEFFICIENCY (88 kw/120 PS), C 200 BlueEFFICIENCY (100 kw/136 PS), C 2220 BlueEFFICIENCY (125 kw/170 PS), C 250 CI BlueEFFICIENCY (150 kw/204 PS), C 300 CI BlueEFFICIENCY 4Matic (170 kw/231 PS) und C 350 CI BlueEFFICIENCY (195 kw/265 PS); alle Motorvarianten (ausser 4Matic-Modelle) mit Start-/Stop- Automatik 06/2011 Modelleinführung C-Klasse Coupé mit fünf Motorvarianten: C 180 BlueEFFICIENCY, C 250, C 350, C 220 CI und C 250 CI; alle Motoren erfüllen Schadstoffklasse Euro5 02/2013 Motorvariante C 180 BlueEFFICIENCY erfüllt Schadstoffklasse Euro6 03/2014 Produktion C-Klasse Limousine und T-Modell eingestellt 10/2015 Produktion C-Klasse Coupé eingestellt (Nachfolgemodell 12/2015)

5 ie Karosserievarianten im Vergleich Karosserietyp Stufenheck Kombi Coupe ( ) Coupe (bis 2011) Länge/Breite/Höhe [mm] 4586/1770/ /1770/ /1770/ /1728/1406 Breite mit Spiegeln [mm] (Quelle: AAC Autotest) Kofferraumvolumen [l] achlast [kg] Tankinhalt [l] Technische aten (wichtigste Motorvarianten) TYP CGI CGI CGI 280 Aufbau/Türen ST/4 ST/4 ST/4 ST/4 ST/4 ST/4 ST/4 ST/4 Bauzeitraum Zylinder/Hubraum [ccm] 4/1796 4/1796 4/1597 4/1796 4/1796 6/2496 4/1796 6/2996 Leistung [kw(ps)] 115/ / / / / / / /231 Max. rehmoment [Nm] bei U/min Beschleunigung 0-100km/h [s] Höchstgeschwindigkeit [km/h] Verbrauch Hersteller pro 100km [l] Anhängelast gebremst/ungebr. [kg] CO2 [g/km] CO2-Effizienzklasse Versicherungsklassen KH/VK/TK 230/ / / / / / / /2500 9,5 9,0 9,5 8,6 8,2 8,4 7,4 7, ,4 S 6,7 S 6,5 S 7,6 S 6,8 S 9,1 S 7,2 S 9,2 S 1700/ /750 -/- 1800/ / / / / E E 17/21/21 17/21/21 17/21/21 17/21/21 17/21/21 17/22/25 20/23/22 20/24/ G G Steuer pro Jahr* [Euro] Schadstoffklasse Euro4 Euro5 Euro4 Euro4 Euro5 Euro4 Euro5 Euro4 Schadstoffklassen und Steuer können sich während des Bauzeitraumes geändert haben und von den genannten Angaben abweichen. *ie Angabe der Steuer erfolgt getrennt nach Hubraum/Hubraum+CO2-Ausstoß für Fahrzeuge mit Erstzulassung nach dem

6 Wichtige Werkstattkosten (in Euro, incl. Einbaukosten) TYP CGI CGI CGI 280 Wartung bei km/monate 25000/ / / / / / / /12 Wartung bei km/monate 50000/ / / / / / / /24 Bremsscheiben und -beläge vorn Bremsscheiben/- und -beläge hinten Auspuffanlage (nach Kat) Kupplung k.a. 910 Generator Anlasser Kosten (pro Monat, ohne Wertverlust, in Euro) TYP Fixkosten (Steuer /Versicherung) Betriebskosten (Kraftstoff) Werkstatt- /Reifenkosten Gesamtkosten pro Monat Gesamtkosten pro km [Cent] CGI CGI CGI ,7 27,0 26,4 28,4 27,3 31,5 29,7 33,4 280