GSZ-Serie. Glatte Oberfläche. GSZ-Serie Hubgetriebe, 2,5 kn kn

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1 GSZSerie Hubgetriebe, 2,5 kn 0 kn GSZSerie Die GSZGetriebe werden speziell dort eingesetzt, wo glatte Oberflächen gefordert sind. Diese Getriebe können leichter gereinigt werden (z.b. Lebensmittelindustrie). Glatte Oberfläche 56

2 GSZSerie Hubgetriebe, 2,5 kn 0 kn Typen und Baugrößen KGT GSZHubgetriebe Tr 2,5 kn bis 0 kn Seite 5 69 GSZHubgetriebe KGT Kugelgewindetrieb 2,5 kn bis 0 kn Seite 70 7 GSZHubgetriebe SIFA Sicherheitsfangmutter 2,5 kn bis 0 kn Seite PATNT zum Patent angemeldet I N G P N D Auf eine Reihe von Funktionen und Bauteilen sind Patente angemeldet bzw. erteilt! 57

3 GSZSerie Hubgetriebe, SN+SL 690 Lustenau/Austria Tr INZIGARTIG: schmierung während Betrieb GSZ2S Stehende 2,5 kn Type: GSZ2SN static: 2,5 kn ratio: i=4:1 n, mom: 00 rpm n, max: 000 rpm serialno: LZ inbauhöhe Y Gesamthöhe Durchbruch für Schutzrohr SRO rechteckig 4x27 oder rund Ø 44 SRO Länge Ohne Aus/Verdrehsicherung Mindestplatzbedarf für schmierung (Fettpresse) inbauhöhe Y bei 0Hub mit Tr x4 Schutzrohrlänge SRO mit Tr x4 Aus/Verdrehsicherung Verdrehsicherung mit ndschalterset S 47+Hub 62+Hub 117+Hub *Schwenklagerplatte KAR, auf Seite F (unten) montiert Verdrehsicherung mit S u. KAR* 19+Hub alle Maße in mm Standard ende* Befestigungsflansch BF Gabelkopf GK* Kugelgelenkkopf KGK* Faltenbalg FB Y Y Y Y ohne Faltenbalg FB GSZ2FB GSZ2FB *mit Faltenbalgbefestigungsring Z2FBR StandardÜbersetzungen inschaltdauerkennfeld, thermisch, für S+R Type GSZ2SN GSZ2SL GSZ2RN GSZ2RL Bauart Stehende Rotierende Geschwindigkeit Normal Langsam Normal Langsam Befestigung Hubgetriebe Standard 2) Tr x4 Tr x4 max. Belastung: 2,5 kn Zug und Drucklast Schraube: M6, Festigkeitsklasse. inschraubtiefe: bis mm Anzugsmoment: Nm Schraubensicherung: mit Loctite 24 i 4:1 :1 4:1 :1 Hub pro Antriebswellenumdrehung 5) 1,00 mm 0, mm 1,00 mm 0, mm F F 2,5 [kn] 2,0 1,5 1,0 0, rpm 100 rpm 00 rpm Tr x4 00 rpm 500 rpm % D/ min bei C Dieses Kennfeld dient zur Orientierung unter industriellen Standardbedingungen (Umgebungstemperatur etc.) und richtiger Wartung (Schmierung etc.). Die max. intriebdrehmomente für eine optimale Lebensdauer finden Sie auf der rechten Seite (00 rpm) KGT: % D 2x bis 4x höher 5

4 GSZSerie Hubgetriebe, RN+RL 690 Lustenau/Austria Tr GSZ2R Rotierende 2,5 kn Nutzlänge= Hub+Mutter inbauhöhe Y+Hub Type: GSZ2RN static: 2,5 kn ratio: i=4:1 n, mom: 00 rpm n, max: 000 rpm serialno: LZ inbauhöhe Y bei 0Hub mit Tr x4 kn Technische Daten Baureihe GSZ2S / GSZ2R max. Druck / Zugkraft statisch 2,5 kn (0 kg) max. Druck / Zugkraft dynamisch siehe inschaltdauerkennfeld Nenndrehzahl 00 rpm max. Antriebswellendrehzahl 000 rpm (last und zyklusabhängig) dimension Standard Tr x4 2) Getriebeuntersetzung 4:1 (N) / :1 (L) Gehäusewerkstoff Aluminium, korrosionsgeschützt Schneckenwelle Stahl, rostfrei, geschliffen Gewicht Hubgetriebe 0,6 kg Gewicht /m 1,21 kg Getriebeschmierung synth. Fett schmierung Fettschmierung Betriebstemperatur Getriebe max. 60 C, höher auf Anfrage Massenträgheitsmoment N: 1 kg cm 2 L: 0,07 kg cm 2 intriebsdrehmoment (bei 00 rpm) max. 1,4 Nm (N), max. 0,5 Nm (L) Durchtriebsdrehmoment max. 9 Nm alle Maße in mm Flanschmutter FM Duplexmutter DM Duplexmutter DM mit SIFA Faltenbalg FB Y/A Y/A Y/A ohne Faltenbalg FB 12/ 142/96 7/121 2x GSZ2FB1 19/124 2/146 2x GSZ2FB64 1/14 /6 Detaillierte Längenermittlung finden Sie in Kapitel Antriebsdrehmoment MG (Nm) F (kn) x 0,52 )5) + ML (NNormal) F (kn) x 0, )5) + ML (LLangsam) Losbrechmoment Antriebsdrehmoment MG x 1,5 Leerlaufdrehmoment 4) ML (Nm) (NNormal) / 0,06 (LLangsam) Zwischen Getriebe und Mutter bzw. Mutter und Gewindeende (mindestens) mm Sicherheitsabstand einplanen! Checkliste finden Sie in Kapitel 7. Wichtige Hinweise bei Faltenbalg Verlängerung: siehe Tabelle bzw. Kapitel 2) Tr x4 ist Standard, weiters erhältlich: 2gängig, INOX, linksgängig, verstärkte Tr 1x4 (nur bei RVersion) ) Faktor beinhaltet Wirkungsgrade, Übersetzungen und 0% Sicherheit 4) bei C, kann im Neuzustand höher sein 5) bei 4 mm steigung 59

5 GSZSerie Hubgetriebe, SN+SL ZIMM Maschinenelemente GmbH + Co KG Millennium Park 690 Lustenau/Austria 004 (0) 5577 / Tr INZIGARTIG: schmierung während Betrieb GSZ5S Stehende 5 kn Type: GSZ5SN static: 5 kn ratio: i=4:1 n, nom: 00 rpm n, max: 000 rpm inbauhöhe Y Gesamthöhe serialno: LZ SRO Länge Durchbruch für Schutzrohr SRO quadratisch 41x41 oder rund Ø 50 inbauhöhe Y bei 0Hub mit Tr 1x4 Schutzrohrlänge SRO mit Tr 1x4 Aus/Verdrehsicherung Verdrehsicherung mit ndschalterset S 46+Hub 61+Hub 119+Hub *Schwenklagerplatte KAR, auf Seite F (unten) montiert Verdrehsicherung mit S u. KAR* 1+Hub alle Maße in mm Ohne Aus/Verdrehsicherung Standard ende* Befestigungsflansch BF Gabelkopf GK* Kugelgelenkkopf KGK* Schwenklagerkopf SLK Faltenbalg FB Y Y Y Y Y ohne Faltenbalg FB Z5FB Z5FB Z5FB *mit Faltenbalgbefestigungsring Z5FBR StandardÜbersetzungen inschaltdauerkennfeld, thermisch, für S+R Type GSZ5SN GSZ5SL GSZ5RN GSZ5RL Bauart Stehende Rotierende Geschwindigkeit Normal Langsam Normal Langsam Befestigung Hubgetriebe Standard 2) Tr 1x4 Tr 1x4 max. Belastung: 5 kn Zug und Drucklast Schraube: M, Festigkeitsklasse. inschraubtiefe: bis 11,5 mm Anzugsmoment: 19 Nm Schraubensicherung: mit Loctite 24 i 4:1 :1 4:1 :1 Hub pro Antriebswellenumdrehung 5) 1,00 mm 0, mm 1,00 mm 0, mm F F 5 [kn] rpm 100 rpm 00 rpm Tr 1x4 00 rpm 500 rpm % D/ min bei C Dieses Kennfeld dient zur Orientierung unter industriellen Standardbedingungen (Umgebungstemperatur etc.) und richtiger Wartung (Schmierung etc.). Die max. intriebdrehmomente für eine optimale Lebensdauer finden Sie auf der rechten Seite (00 rpm) KGT: % D 2x bis 4x höher 60

6 GSZSerie Hubgetriebe, RN+RL ZIMM Maschinenelemente GmbH + Co KG Millennium Park 690 Lustenau/Austria 004 (0) 5577 / Tr GSZ5R Rotierende 5 kn Nutzlänge= Hub+Mutter inbauhöhe Y+Hub Type: GSZ5RN static: 5 kn ratio: i=4:1 n, nom: 00 rpm n, max: 000 rpm serialno: LZ inbauhöhe Y bei 0Hub mit Tr 1x4 kn Technische Daten Baureihe GSZ5S / GSZ5R max. Druck / Zugkraft statisch 5 kn (500 kg) max. Druck / Zugkraft dynamisch siehe inschaltdauerkennfeld Nenndrehzahl 00 rpm max. Antriebswellendrehzahl 000 rpm (last und zyklusabhängig) dimension Standard Tr 1x4 2) Getriebeuntersetzung 4:1 (N) / :1 (L) Gehäusewerkstoff Aluminium, korrosionsgeschützt Schneckenwelle Stahl, einsatzgehärtet, geschliffen Gewicht Hubgetriebe 1,2 kg Gewicht /m 1,5 kg Getriebeschmierung synth. Fließfett schmierung Fettschmierung Betriebstemperatur Getriebe max. 60 C, höher auf Anfrage Massenträgheitsmoment N: 0,217 kg cm 2 L: 0,117 kg cm 2 intriebsdrehmoment (bei 00 rpm) max. 4,7 Nm (N), max. 1,5 Nm (L) Durchtriebsdrehmoment max. 9 Nm alle Maße in mm Flanschmutter FM Duplexmutter DM Duplexmutter DM mit SIFA Pendelmutter PM Faltenbalg FB Y/A Y/A Y/A Y/A Y/A ohne Faltenbalg FB 149/96 9/9 14/14 192/141 7/117 2x Z5FB265 7/12 229/4 2/4 2/1 2x Z5FB500 7/197 59/219 70/229 45/5 2x Z5FB00 77/217 99/29 4/249 5/2 Detaillierte Längenermittlung finden Sie in Kapitel Antriebsdrehmoment MG (Nm) F (kn) x 0,62 )5) + ML (NNormal) F (kn) x 0,21 )5) + ML (LLangsam) Losbrechmoment Antriebsdrehmoment MG x 1,5 Leerlaufdrehmoment 4) ML (Nm) 0, (NNormal) / (LLangsam) Zwischen Getriebe und Mutter bzw. Mutter und Gewindeende (mindestens) mm Sicherheitsabstand einplanen! Checkliste finden Sie in Kapitel 7. Fettfreimutter FFDM Wichtige Hinweise bei Faltenbalg oder Spiralfeder Verlängerung: siehe Tabelle bzw. Kapitel 2) Tr 1x4 ist Standard, weiters erhältlich: 2gängig, INOX, linksgängig, verstärkte Tr x4 (nur bei RVersion) ) Faktor beinhaltet Wirkungsgrade, Übersetzungen und 0% Sicherheit 4) bei C, kann im Neuzustand höher sein 5) bei 4 mm steigung 61

7 GSZSerie Hubgetriebe, SN+SL ZIMM Maschinenelemente GmbH + Co KG Millennium Park 690 Lustenau/Austria 004 (0) 5577 / Tr INZIGARTIG: schmierung während Betrieb GSZS Stehende kn Type: GSZSN static: kn ratio: i=4:1 n, nom: 00 rpm n, max: 000 rpm inbauhöhe Y Gesamthöhe serialno: LZ SRO Länge Durchbruch für Schutzrohr SRO quadratisch 56x56 oder rund Ø 70 inbauhöhe Y bei 0Hub mit Tr x4 Schutzrohrlänge SRO mit Tr x4 Aus/Verdrehsicherung Verdrehsicherung mit ndschalterset S 49+Hub 69+Hub 121+Hub *Schwenklagerplatte KAR, auf Seite F (unten) montiert Verdrehsicherung mit S u. KAR* 141+Hub alle Maße in mm Ohne Aus/Verdrehsicherung Standard ende* Befestigungsflansch BF Gabelkopf GK* Kugelgelenkkopf KGK* Schwenklagerkopf SLK Faltenbalg FB Y Y Y Y Y ohne Faltenbalg FB ZFB ZFB ZFB *mit Faltenbalgbefestigungsring ZFBR StandardÜbersetzungen inschaltdauerkennfeld, thermisch, für S+R Type GSZSN GSZSL GSZRN GSZRL Bauart Stehende Rotierende Geschwindigkeit Normal Langsam Normal Langsam Befestigung Hubgetriebe Standard 2) Tr x4 Tr x4 max. Belastung: kn Zug und Drucklast Schraube: M, Festigkeitsklasse. inschraubtiefe: bis mm Anzugsmoment: 17 Nm Schraubensicherung: mit Loctite 24 i 4:1 :1 4:1 :1 Hub pro Antriebswellenumdrehung 5) 1,00 mm 0, mm 1,00 mm 0, mm F F [kn] rpm 100 rpm 00 rpm 00 rpm Tr x4 500 rpm % D/ min bei C Dieses Kennfeld dient zur Orientierung unter industriellen Standardbedingungen (Umgebungstemperatur etc.) und richtiger Wartung (Schmierung etc.). Die max. intriebdrehmomente für eine optimale Lebensdauer finden Sie auf der rechten Seite (00 rpm) KGT: % D 2x bis 4x höher 62

8 GSZSerie Hubgetriebe, RN+RL ZIMM Maschinenelemente GmbH + Co KG Millennium Park 690 Lustenau/Austria 004 (0) 5577 / Tr GSZR Rotierende kn Nutzlänge= Hub+Mutter inbauhöhe Y+Hub Type: GSZRN static: kn ratio: i=4:1 n, nom: 00 rpm n, max: 000 rpm serialno: LZ inbauhöhe Y bei 0Hub mit Tr x4 kn Technische Daten Baureihe GSZS / GSZR max. Druck / Zugkraft statisch kn (1 t) max. Druck / Zugkraft dynamisch siehe inschaltdauerkennfeld Nenndrehzahl 00 rpm max. Antriebswellendrehzahl 000 rpm (last und zyklusabhängig) dimension Standard Tr x4 2) Getriebeuntersetzung 4:1 (N) / :1 (L) Gehäusewerkstoff Aluminium, korrosionsgeschützt Schneckenwelle Stahl, einsatzgehärtet, geschliffen Gewicht Hubgetriebe 2,1 kg Gewicht /m 2 kg Getriebeschmierung synth. Fließfett schmierung Fettschmierung Betriebstemperatur Getriebe max. 60 C, höher auf Anfrage Massenträgheitsmoment N: 0,641 kg cm 2 L: 0,271 kg cm 2 intriebsdrehmoment (bei 00 rpm) max. 1,5 Nm (N), max. 7,5 Nm (L) Durchtriebsdrehmoment max. 57 Nm alle Maße in mm Flanschmutter FM Duplexmutter DM Duplexmutter DM mit SIFA Pendelmutter PM Faltenbalg FB Y/A Y/A Y/A Y/A Y/A ohne Faltenbalg FB 179/112 10/1 219/4 21/9 1/1 2x ZFB 14/19 50/229 52/227 22/1 2x ZFB700 54/21 90/249 92/247 62/221 2x ZFB00 454/26 490/ / /271 Detaillierte Längenermittlung finden Sie in Kapitel Antriebsdrehmoment MG (Nm) F (kn) x 0,64 )5) + ML (NNormal) F (kn) x 0, )5) + ML (LLangsam) Losbrechmoment Antriebsdrehmoment MG x 1,5 Leerlaufdrehmoment 4) ML (Nm) 0,26 (NNormal) / 0, (LLangsam) Zwischen Getriebe und Mutter bzw. Mutter und Gewindeende (mindestens) mm Sicherheitsabstand einplanen! Checkliste finden Sie in Kapitel 7. Fettfreimutter FFDM Wichtige Hinweise bei Faltenbalg oder Spiralfeder Verlängerung: siehe Tabelle bzw. Kapitel 2) Tr x4 ist Standard, weiters erhältlich: 2gängig, INOX, linksgängig, verstärkte Tr 0x6 (nur bei RVersion) ) Faktor beinhaltet Wirkungsgrade, Übersetzungen und 0% Sicherheit 4) bei C, kann im Neuzustand höher sein 5) bei 4 mm steigung 6

9 GSZSerie Hubgetriebe, SN+SL ZIMM Maschinenelemente GmbH + Co KG Millennium Park 690 Lustenau/Austria 004 (0) 5577 / Type: GSZSN static: kn ratio: i=6:1 n, nom: 00 rpm n, max: 000 rpm serialno: LZ Tr INZIGARTIG: schmierung während Betrieb GSZS Stehende kn SRO Länge inbauhöhe Y Gesamthöhe Durchbruch für Schutzrohr SRO quadratisch 56x56 oder rund Ø 70 inbauhöhe Y bei 0Hub mit Tr 0x6 Schutzrohrlänge SRO mit Tr 0x6 Aus/Verdrehsicherung Verdrehsicherung mit ndschalterset S 5+Hub 7+Hub 1+Hub *Schwenklagerplatte KAR, auf Seite F (unten) montiert Verdrehsicherung mit S u. KAR* 149+Hub alle Maße in mm Ohne Aus/Verdrehsicherung Standard ende* Befestigungsflansch BF Gabelkopf GK* Kugelgelenkkopf KGK* Schwenklagerkopf SLK Faltenbalg FB Y Y Y Y Y ohne Faltenbalg FB ZFB ZFB ZFB *mit Faltenbalgbefestigungsring ZFBR StandardÜbersetzungen inschaltdauerkennfeld, thermisch, für S+R Type GSZSN GSZSL GSZRN GSZRL Bauart Stehende Rotierende Geschwindigkeit Normal Langsam Normal Langsam Befestigung Hubgetriebe Standard 2) Tr 0x6 Tr 0x6 max. Belastung: kn Zug und Drucklast Schraube: M, Festigkeitsklasse. inschraubtiefe: 12 bis mm Anzugsmoment: 27 Nm Schraubensicherung: mit Loctite 24 i 6:1 24:1 6:1 24:1 Hub pro Antriebswellenumdrehung 5) 1,00 mm 0, mm 1,00 mm 0, mm F F [kn] rpm 100 rpm 00 rpm 00 rpm 500 rpm Tr 0x6 % D/ min bei C Dieses Kennfeld dient zur Orientierung unter industriellen Standardbedingungen (Umgebungstemperatur etc.) und richtiger Wartung (Schmierung etc.). Die max. intriebdrehmomente für eine optimale Lebensdauer finden Sie auf der rechten Seite (00 rpm) KGT: % D 2x bis 4x höher 64

10 GSZSerie Hubgetriebe, RN+RL ZIMM Maschinenelemente GmbH + Co KG Millennium Park 690 Lustenau/Austria 004 (0) 5577 / Type: GSZRN static: kn ratio: i=6:1 n, nom: 00 rpm n, max: 000 rpm serialno: LZ Tr GSZR Rotierende kn Nutzlänge= Hub+Mutter inbauhöhe Y+Hub inbauhöhe Y bei 0Hub mit Tr 0x6 kn Technische Daten Baureihe GSZS / GSZR max. Druck / Zugkraft statisch kn (2,5 t) max. Druck / Zugkraft dynamisch siehe inschaltdauerkennfeld Nenndrehzahl 00 rpm max. Antriebswellendrehzahl 000 rpm (last und zyklusabhängig) dimension Standard Tr 0x6 2) Getriebeuntersetzung 6:1 (N) / 24:1 (L) Gehäusewerkstoff Aluminium, korrosionsgeschützt Schneckenwelle Stahl, einsatzgehärtet, geschliffen Gewicht Hubgetriebe, kg Gewicht /m 4,5 kg Getriebeschmierung synth. Fließfett schmierung Fettschmierung Betriebstemperatur Getriebe max. 60 C, höher auf Anfrage Massenträgheitsmoment N: 1,449 kg cm 2 L: 0,59 kg cm 2 intriebsdrehmoment (bei 00 rpm) max. 1 Nm (N), max. Nm (L) Durchtriebsdrehmoment max. Nm alle Maße in mm Flanschmutter FM Duplexmutter DM Duplexmutter DM mit SIFA Pendelmutter PM Faltenbalg FB Y/A Y/A Y/A Y/A Y/A ohne Faltenbalg FB 195/12 199/16 244/11 244/177 /145 2x ZFB00 14/196 5/ 59/27 /7 2x ZFB700 74/226 41/ /267 5/27 2x ZFB00 414/246 45/25 459/27 4/7 Detaillierte Längenermittlung finden Sie in Kapitel Antriebsdrehmoment MG (Nm) F (kn) x 0,6 )5) (NNormal) F (kn) x 0, )5) (LLangsam) Losbrechmoment Antriebsdrehmoment MG x 1,5 Leerlaufdrehmoment 4) ML (Nm) 0,6 (NNormal) / 0,26 (LLangsam) Zwischen Getriebe und Mutter bzw. Mutter und Gewindeende (mindestens) mm Sicherheitsabstand einplanen! Checkliste finden Sie in Kapitel 7. Fettfreimutter FFDM Wichtige Hinweise bei Faltenbalg oder Spiralfeder Verlängerung: siehe Tabelle bzw. Kapitel 2) Tr 0x6 ist Standard, weiters erhältlich: 2gängig, INOX, linksgängig, verstärkte Tr x7 (nur bei RVersion) ) Faktor beinhaltet Wirkungsgrade, Übersetzungen und 0% Sicherheit 4) bei C, kann im Neuzustand höher sein 5) bei 6 mm steigung 65

11 GSZSerie Hubgetriebe, SN+SL ZIMM Maschinenelemente GmbH + Co KG Millennium Park 690 Lustenau/Austria 004 (0) 5577 / Type: GSZ50SN static: 50 kn ratio: i=7:1 n, nom: 00 rpm n, max: 100 rpm serialno: LZ Tr INZIGARTIG: schmierung während Betrieb GSZ50S Stehende 50 kn inbauhöhe Y Gesamthöhe SRO Länge Durchbruch für Schutzrohr SRO quadratisch 2x2 oder rund Ø 10 inbauhöhe Y bei 0Hub mit Tr x7 Schutzrohrlänge SRO mit Tr x7 Aus/Verdrehsicherung Verdrehsicherung mit ndschalterset S 62+Hub 92+Hub 144+Hub *Schwenklagerplatte KAR, auf Seite F (unten) montiert DIN 2D M6 Verdrehsicherung mit S u. KAR* 9+Hub alle Maße in mm Ohne Aus/Verdrehsicherung Standard ende* Befestigungsflansch BF Gabelkopf GK* Kugelgelenkkopf KGK* Schwenklagerkopf SLK Faltenbalg FB Y Y Y Y Y ohne Faltenbalg FB Z50FB Z50FB Z50FB Z50FB Z50FB *mit Faltenbalgbefestigungsring Z50FBR StandardÜbersetzungen inschaltdauerkennfeld, thermisch, für S+R Type GSZ50SN GSZ50SL GSZ50RN GSZ50RL Bauart Stehende Rotierende Geschwindigkeit Normal Langsam Normal Langsam Befestigung Hubgetriebe Standard 2) Tr x7 Tr x7 max. Belastung: 50 kn Zug und Drucklast Schraube: M12, Festigkeitsklasse. inschraubtiefe: 12 bis 17 mm Anzugsmoment: Nm Schraubensicherung: mit Loctite 24 i 7:1 2:1 7:1 2:1 Hub pro Antriebswellenumdrehung 5) 1,00 mm 0, mm 1,00 mm 0, mm F F 50 [kn] rpm 00 rpm 100 rpm Tr x7 500 rpm % D/ min bei C Dieses Kennfeld dient zur Orientierung unter industriellen Standardbedingungen (Umgebungstemperatur etc.) und richtiger Wartung (Schmierung etc.). Die max. intriebdrehmomente für eine optimale Lebensdauer finden Sie auf der rechten Seite (00 rpm) KGT: % D 2x bis 4x höher 66

12 GSZSerie Hubgetriebe, RN+RL ZIMM Maschinenelemente GmbH + Co KG Millennium Park 690 Lustenau/Austria 004 (0) 5577 / Type: GSZ50RN static: 50 kn ratio: i=7:1 n, nom: 00 rpm n, max: 100 rpm serialno: LZ Tr GSZ50R Rotierende 50 kn Nutzlänge= Hub+Mutter inbauhöhe Y+Hub inbauhöhe Y bei 0Hub mit Tr x7 kn Technische Daten Baureihe GSZ50S / GSZ50R DIN 2D M6 max. Druck / Zugkraft statisch 50 kn (5 t) max. Druck / Zugkraft dynamisch siehe inschaltdauerkennfeld Nenndrehzahl 00 rpm max. Antriebswellendrehzahl 100 rpm (last und zyklusabhängig) dimension Standard Tr x7 2) Getriebeuntersetzung 7:1 (N) / 2:1 (L) Gehäusewerkstoff GGG50, korrosionsgeschützt Schneckenwelle Stahl, einsatzgehärtet, geschliffen Gewicht Hubgetriebe kg Gewicht /m kg Getriebeschmierung synth. Fließfett schmierung Fettschmierung Betriebstemperatur Getriebe max. 60 C, höher auf Anfrage Massenträgheitsmoment N: 6, kg cm 2 L: 2,5 kg cm 2 intriebsdrehmoment (bei 00 rpm) max. 1,5 Nm (N), max.,4 Nm (L) Durchtriebsdrehmoment max. 260 Nm alle Maße in mm Flanschmutter FM Duplexmutter DM Duplexmutter DM mit SIFA Pendelmutter PM Faltenbalg FB Y/A Y/A Y/A Y/A Y/A ohne Faltenbalg FB 6/1 260/179 2/242 19/ /195 2x Z50FB90 /2 462/11 462/17 4/270 2x Z50FB600 77/29 46/29 46/04 94/7 2x Z50FB00 49/ /56 552/62 5/ 2x Z50FB10 4/ /51 542/57 500/ 2x Z50FB00 59/47 652/6 652/412 6/65 Detaillierte Längenermittlung finden Sie in Kapitel Antriebsdrehmoment MG (Nm) F (kn) x 0,6 )5) + ML (NNormal) F (kn) x 0,2 )5) + ML (LLangsam) Losbrechmoment Antriebsdrehmoment MG x 1,5 Leerlaufdrehmoment 4) ML (Nm) 0,76 (NNormal) / 0,54 (LLangsam) Zwischen Getriebe und Mutter bzw. Mutter und Gewindeende (mindestens) mm Sicherheitsabstand einplanen! Checkliste finden Sie in Kapitel 7. Fettfreimutter FFDM Wichtige Hinweise bei Faltenbalg oder Spiralfeder Verlängerung: siehe Tabelle bzw. Kapitel 2) Tr x7 ist Standard, weiters erhältlich: 2gängig, INOX, linksgängig, verstärkte Tr 55x9 (nur bei RVersion) ) Faktor beinhaltet Wirkungsgrade, Übersetzungen und 0% Sicherheit 4) bei C, kann im Neuzustand höher sein 5) bei 7 mm steigung 67

13 GSZSerie Hubgetriebe, SN+SL ZIMM Maschinenelemente GmbH + Co KG Millennium Park 690 Lustenau/Austria 004 (0) 5577 / Type: GSZ0SN static: 0 kn ratio: i=9:1 n, nom: 00 rpm n, max: 100 rpm serialno: LZ Tr INZIGARTIG: schmierung während Betrieb GSZ0S Stehende 0 kn inbauhöhe Y Gesamthöhe SRO Länge Durchbruch für Schutzrohr SRO quadratisch 2x2 oder rund Ø 10 inbauhöhe Y bei 0Hub mit Tr 55x9 DIN 2D M Schutzrohrlänge SRO mit Tr 55x9 Aus/Verdrehsicherung Verdrehsicherung mit ndschalterset S +Hub 112+Hub 144+Hub *Schwenklagerplatte KAR, auf Seite F (unten) montiert Verdrehsicherung mit S u. KAR* 19+Hub alle Maße in mm Ohne Aus/Verdrehsicherung Standard ende* Befestigungsflansch BF Gabelkopf GK* Kugelgelenkkopf KGK* Schwenklagerkopf SLK Faltenbalg FB Y Y Y Y Y ohne Faltenbalg FB Z0FB Z0FB Z0FB Z0FB *mit Faltenbalgbefestigungsring Z0FBR StandardÜbersetzungen inschaltdauerkennfeld, thermisch, für S+R Type GSZ0SN GSZ0SL GSZ0RN GSZ0RL Bauart Stehende Rotierende Geschwindigkeit Normal Langsam Normal Langsam Befestigung Hubgetriebe Standard 2) Tr 55x9 Tr 55x9 max. Belastung: 0 kn Zug und Drucklast Schraube: M, Festigkeitsklasse. inschraubtiefe: bis mm Anzugsmoment: Nm Schraubensicherung: mit Loctite 24 i 9:1 6:1 9:1 6:1 Hub pro Antriebswellenumdrehung 5) 1,00 mm 0, mm 1,00 mm 0, mm F F 0 [kn] rpm 100 rpm 00 rpm 500 rpm Tr 55x9 % D/ min bei C Dieses Kennfeld dient zur Orientierung unter industriellen Standardbedingungen (Umgebungstemperatur etc.) und richtiger Wartung (Schmierung etc.). Die max. intriebdrehmomente für eine optimale Lebensdauer finden Sie auf der rechten Seite (00 rpm) KGT: % D 2x bis 4x höher 6

14 GSZSerie Hubgetriebe, RN+RL ZIMM Maschinenelemente GmbH + Co KG Millennium Park 690 Lustenau/Austria 004 (0) 5577 / Type: GSZ0RN static: 0 kn ratio: i=9:1 n, nom: 00 rpm n, max: 100 rpm serialno: LZ Tr GSZ0R Rotierende 0 kn Nutzlänge= Hub+Mutter inbauhöhe Y+Hub inbauhöhe Y bei 0Hub mit Tr 55x9 DIN 2D M kn Technische Daten Baureihe GSZ0S / GSZ0R max. Druck / Zugkraft statisch 0 kn ( t) max. Druck / Zugkraft dynamisch siehe inschaltdauerkennfeld Nenndrehzahl 00 rpm max. Antriebswellendrehzahl 100 rpm (last und zyklusabhängig) dimension Standard Tr 55x9 2) Getriebeuntersetzung 9:1 (N) / 6:1 (L) Gehäusewerkstoff GGG50, korrosionsgeschützt Schneckenwelle Stahl, einsatzgehärtet, geschliffen Gewicht Hubgetriebe 0 kg Gewicht /m,7 kg Getriebeschmierung synth. Fließfett schmierung Fettschmierung Betriebstemperatur Getriebe max. 60 C, höher auf Anfrage Massenträgheitsmoment N: 12,5 kg cm 2 L: 4,75 kg cm 2 intriebsdrehmoment (bei 00 rpm) max. 5,4 Nm (N), max. 1,5 Nm (L) Durchtriebsdrehmoment max. 5 Nm alle Maße in mm Duplexmutter DM Duplexmutter DM mit SIFA Pendelmutter PM Faltenbalg FB Y/A Y/A Y/A ohne Faltenbalg FB 70/246 45/29 470/55 2x Z0FB25 47/ /77 57/ 2x Z0FB / /74 572/5 2x Z0FB00 5/54 666/42 6/46 2x Z0FB00 6/4 766/4 7/51 Detaillierte Längenermittlung finden Sie in Kapitel Antriebsdrehmoment MG (Nm) F (kn) x 0,72 )5) + ML (NNormal) F (kn) x 0,2 )5) + ML (LLangsam) Losbrechmoment Antriebsdrehmoment MG x 1,5 Leerlaufdrehmoment 4) ML (Nm) 1,6 (NNormal) / 1,02 (LLangsam) Zwischen Getriebe und Mutter bzw. Mutter und Gewindeende (mindestens) mm Sicherheitsabstand einplanen! Checkliste finden Sie in Kapitel 7. Wichtige Hinweise bei Faltenbalg oder Spiralfeder Verlängerung: siehe Tabelle bzw. Kapitel 2) Tr 55x9 ist Standard, weiters erhältlich: 2gängig, INOX, linksgängig, verstärkte Tr 60x9 (nur bei RVersion) ) Faktor beinhaltet Wirkungsgrade, Übersetzungen und 0% Sicherheit 4) bei C, kann im Neuzustand höher sein 5) bei 9 mm steigung 69

15 GSZSerie Hubgetriebe, KGT 70 PATNT zum Patent angemeldet I N G P N D Auf eine Reihe von Funktionen und Bauteilen sind Patente angemeldet bzw. erteilt!

16 GSZSerie Hubgetriebe, KGT Kugelgewindetrieb KGT KGT Zum Großteil werden bei Hubgetrieben triebe Tr eingesetzt, da diese einfach, robust und preiswert sind. Der Anteil an Hubgetrieben mit Kugelgewindetrieb nimmt aber stetig zu. Die Gründe sind im Wesentlichen die Steigungsgenauigkeit, der hohe Wirkungsgrad (weniger nergieverbrauch und geringere Wärmeentwicklung) und die großen Steigungen, die hohe Hubgeschwindigkeiten möglich machen. Technische Daten KGT Steigungsgenauigkeit 0,05 mm / 00 mm Material: (Cf 5), induktiv gehärtet und poliert Keine Selbsthemmung! Aufgrund fehlender Selbsthemmung ist eine Haltebremse notwendig: Bremsmotor oder Federdruckbremse Temperaturen, inschaltdauer Betriebstemperatur beträgt C bis +0 C (wenn < C oder > C kontaktieren Sie uns zur Auslegung). Die inschaltdauer kann bis zu 4x höher sein als beim trieb (Diagramme), bei hohen Steigungen bis zu 2x höher als bei. Lebensdauer Bei großen Lasten vermindert sich die Lebensdauer des KGT. Nennen Sie uns Last und Hubgeschwindigkeit und wir berechnen die Lebensdauer. Verschmutzung Muttern sind grundsätzlich mit Abstreifern ausgestattet. Bei starker Verschmutzung und feinen Stäuben/Spänen empfehlen wir, vorzugsweise einen Faltenbalg oder eine Spiralfederabdeckung einzubauen. Ausdrehsicherung, Verdrehsicherung Die bzw. Mutter darf auf keinen Fall herausgedreht werden. Bei der SVersion setzen wir daher immer eine Ausdrehsicherung oder Verdrehsicherung ein. Start/Bremsrampe Besonders bei hohen Steigungen empfehlen wir den insatz eines Frequenzumformers oder eines Servomotors für eine Start und Bremsrampe. Dies schont die ganze Anlage. Besonders bei hohen Steigungen kann dann auch nach eigenem rmessen der Sicherheitsabstand L reduziert werden. Schmiernippel Standardposition des Schmiernippels bei der SVersion ist Getriebeseite C. Optional ist Seite A erhältlich. Seite B und D auf Anfrage. PATNT zum Patent angemeldet I N G P N D Auf eine Reihe von Funktionen und Bauteilen sind Patente angemeldet bzw. erteilt! 71

17 GSZSerie Hubgetriebe, KGTS Kugelgewinde KGT INZIGARTIG: Kugelgewindeschmierung bei SVersion GSZ5 bis GSZ0, KGTS Stehende Kontermutter mehr technische Infos: Seite 71 alle weiteren Maße finden Sie auf der jeweiligen Getriebeseite Zubehör finden Sie in Kapitel 4 bei bildlicher Darstellung sowie Maße in mm Änderungen vorbehalten Bestellbeispiel: SRO Länge dynamische Tragzahl C GSZ0SNKGT 50x, C = 112,4 kn Getriebe GSZ5 GSZ GSZ GSZ50 GSZ0 KGT ØxP x5 x x5 x x x50 2x5 2x 2x 2x x5 x x x 50x 50x 50x 50x 50x Hub pro Antriebs Umdrehung [mm] SN 1, 2,50 1, 2,50 6, 12,50 0, 1,67, 6,67 0,71 1,4 2,6 5,71 1,11 2,22 1,11 2,22 4,44 SL 0,1 0,6 0,1 0,6 1,56,1 0,21 0,42 0, 1,67 0,1 0,6 0,72 1,4 0,2 0,56 0,2 0,56 1,11 KGT Tragzahl [kn] dyn. stat. C 2) C0=C0a 9, 1,1,4 26,5 12, 22,5 1,2,,7 2,2,4 1,7 21,5 49,,4 54,5 29,7 59, 14,9 2,4 2, 6,1 69,1, 76,1 5 1,9 6,7 5, 60 16, 112,1,5 112,4 214,7 4,7 14,1 H d,5,4 24,5 24,5 24,5 24,1 1,5 2,7 1,7 0,9 9,5 9,5 9,7,9 49,5 49, dk 12,9 1,0 21,9 21,9 22,0 21,5 2,9 27, 27,9 2, 6,9 4,1 5,9 6, 44,1 44,1 4,6 41,1 41,1 D D Abmessungen [mm] L L L L L L M M12 M12 M14 M14 M14 M14 M M M M M0 M0 M0 M0 M6 M6 M6 M6 M6 Axialspiel max 5) [mm] 0, 0,0 0,0 0,0 Die Maße L und L4 können bei entsprechender Steuerung und Antrieb nach eigenem rmessen reduziert werden. Bei Faltenbalg oder Spiralfeder eventuell Verlängerung notwendig. 2) Dynamische Tragzahl nach DIN Teil 4 ntwurf ) ingeengtes Spiel 0,02 mm auf Anfrage erhältlich. 72

18 GSZSerie Hubgetriebe, KGTR Kugelgewinde KGT GSZ2 bis GSZ0, KGTR Rotierende inbaulage Flanschmutter: G = Flansch Getriebeseitig (wie dargestellt) S = Flansch seitig Nutzlänge= Hub+Mutter inbauhöhe Form Form S Bohrbild 1 nach DIN Bohrbild 2 nach DIN Adapter für KGT Maßblatt auf Anfrage Bei der rotierenden Version kann auch eine verstärkte verwendet werden (z.b.: ZRN mit 2x) Bestellbeispiel: GSZ0RNKGT 50x, C = 112,4 kn G dynamische Tragzahl C Flansch der Mutter G: Flansch Getriebeseite S: Flansch seite Getriebe GSZ2 GSZ5 GSZ GSZ GSZ50 GSZ0 KGT ØxP x5 x x5 x x5 x x ) x50 2x5 2x 2x 2x ) x5 x x x 50x 50x 50x 50x 50x 50x50 4) Hub pro Antriebs Umdrehung [mm] RN 1, 2,50 1, 2,50 1, 2,50 6, 12,50 0, 1,67, 6,67 0,71 1,4 2,6 5,71 1,11 2,22 1,11 2,22 4,44 5,56 RL 0,1 0,6 0,1 0,6 0,1 0,6 1,56,14 0,21 0,42 0, 1,67 0,1 0,6 0,72 1,4 0,2 0,56 0,2 0,56 1,11 1,9 KGT Tragzahl [kn] stat. dyn. C 2) 9,,4 9,,4 12, 1,2,7,4 21,5,4 29,7 14,9 2,, 5 6, ,1 112,4 4,7 4,7 C0=C0a 1,1 26,5 1,1 26,5 22,5, 2,2 1,7 49, 54,5 59, 2,4 6,1 69,1 76,1 1,9 5, 16,,5 214,7 14,1 14,1 Mutter Form Bohrbild S S S S N 4) d,5,4,5,4 24,5 24,5 24,5 24,1 1,5 2,7 1,7 0,9 9,5 9,5 9,7,9 49,5 49, dk 12,9 1,0 12,9 1,0 21,9 21,9 22,0 21,5 2,9 27, 27,9 2, 6,9 4,1 5,9 6, 44,1 44,1 4,6 41,1 41,1 41,1 d O H D D Abmessungen [mm] D5 5,5 5,5 5,5 5,5 6,6 6,6 6,6 6,6 9,0 9,0 9,0 7, D L L L L L L6 7,5 7,5 L L 4 4 ) ) ) Schmierbohrung G M6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 Mx1 M6 M6 M6 Mx1 Mx1 Mx1 Mx1 Mx1 Mx1 Mx1 Mx1 Mx1 Axialspiel max 5) [mm] 0, 0,0 0,0 0,0 0,0 Bei Faltenbalg oder Spiralfeder eventuell Verlängerung notwendig. 2) Dynamische Tragzahl nach DIN Teil 4 ntwurf 199. ) Flansch rund. 4) Keine Vorzugstype. 5) ingeengtes Spiel 0,02 mm auf Anfrage erhältlich. Nicht nach DIN

19 GSZSerie Hubgetriebe, SIFA PATNT 74 Auf eine Reihe von Funktionen und Bauteilen sind Patente angemeldet bzw. erteilt! zum Patent angemeldet I N G P N D

20 GSZSerie Hubgetriebe, SIFA Sicherheitsfangmutter SIFA insatz ine Sicherheitsfangmutter wird speziell dort eingesetzt, wo bei einem Durchbruch des Gewindes Personen gefährdet sein könnten. ine Sicherheitsfangmutter kann auch bei anderen Anlagen vor Maschinenschäden und Ausfallszeiten schützen. Verschleiß Nach Verschleiß von max. % der Gewindesteigung ist die Tragmutter (R) bzw. das Getriebe (S) auszutauschen. Überwachung Der Verschleiß bzw. das Gewindespiel ist in regelmäßigen Abständen (je nach inschaltdauer) zu prüfen und zu dokumentieren. So kann ein Austausch früh genug geplant werden, ohne Ausfall der Anlage. lektrische Überwachung Durch eine elektrische Überwachung wird der erreichte Verschleiß des Muttergewindes bei ca. % Abnutzung signalisiert, und kann an zentraler Stelle sofort angezeigt werden. in Austausch der Verschleißteile kann rechtzeitig organisiert werden. Getriebe Steigung P max. zul. Verschleiß/ Gewindespiel* (% von P) [TrØxP] [mm] [mm] Trx4, Tr1x4, Trx4 4 1,0 Tr0x6 6 1,5 Trx7 7 1,75 Tr55x9 9 2, * Ident bei 2gängiger (selbe Flankenstärke). max. % Verschleiß PATNT zum Patent angemeldet I N G P N D Auf eine Reihe von Funktionen und Bauteilen sind Patente angemeldet bzw. erteilt! 75

21 GSZSerie Hubgetriebe, SIFAS Sicherheitsfangmutter SIFA SIFAS Stehende Kontermutter Funktion SVersion SRO Länge Die Last wird über die vom Schneckenrad getragen. Bei Bruch des Gewindes im Schneckenrad nach Verschleiß, fängt die SIFA die auf. Die Last wird gehalten. Lastrichtung Druck und Zug Die neue SIFAS funktioniert in beide Lastrichtungen gleichermaßen Druck und Zug! Bestellcode: mehr technische Infos: Seite 75 GSZ50SNSIFAOPA Version SN oder SL Überwachung OP: optisch L: elektrisch (Verschleiß, Durchbruch) LV: nur Verschleiß LD: nur Durchbruch NO: ohne Überwachung Position A (Standard), B, C oder D (kann auch nachträglich stufenlos 60 gedreht werden) Hubweg/Umdr. Getriebe SN SL TrGewinde H D1 D2 L2 L L4 L5 L6 L7 L L9 L M GSZ 1 0, x M14 GSZ 1 0, 0x M GSZ50 1 0, x M0 GSZ0 1 0, 55x M6 Verlängerung bei Faltenbalg oder Spiralfeder siehe Kapitel 76

22 GSZSerie Hubgetriebe, SIFAS SIFAS, Überwachung Optisch Überwachung Der Verschleiß ist in regelmäßigen Abständen zu prüfen und zu dokumentieren. So kann ein Austausch früh genug geplant werden, ohne Ausfall der Anlage. OKAY Verschleiß noch <% von P ACHTUNG! max. zulässiger Verschleiß erreicht Getriebe tauschen OKAY STOPP! Verschleiß >% oder bereits durchgebrochen Betrieb sofort einstellen! STOP! lektrisch WARNUNG! Schalter S1 Bei % Verschleiß schaltet der ndschalter S1. Das Signal muss kundenseitig ausgewertet werden. So kann ein Austausch früh genug geplant werden, ohne Betriebsunterbrechung der Anlage. WARNING! SIFAControl S1 STOPP! Schalter S2 Wenn nach dem ersten Signal noch weitergefahren wird, verschleißt die Mutter bis zum Durchbruch. Beim Durchbruch fängt die Sicherheitsfangmutter die Last auf. Der ndschalter S2 schaltet. Mit diesem Signal muss kundenseitig die Anlage gestoppt werden. STOP! SIFAControl S2 Für Sicherheitsanwendungen nur Öffner verwenden! Ohne Überwachung Bei der Version ohne Überwachung muss das Maß A im Neuzustand dokumentiert, regelmäßig nachgeprüft und dokumentiert werden. 77

23 GSZSerie Hubgetriebe, SIFAR Sicherheitsfangmutter SIFA SIFAR Rotierende Funktion RVersion inbauhöhe Hub Die Last liegt auf der Duplexmutter. Die Sicherheitsfangmutter läuft mit der Duplexmutter lastfrei mit. Bei Bruch des Muttergewindes nach Verschleiß fängt die SIFA die Last auf der Duplexmutter auf. Lastrichtung Druck oder Zug ine Zeichnung mit eingezeichneter Lastrichtung ist erforderlich, um die Sicherheitsfunktion zu gewährleisten. Die SIFAR wirkt in eine Lastrichtung. mehr technische Infos: Seite 75 alle weiteren Maße finden Sie auf der jeweiligen Getriebeseite Zubehör finden Sie in Kapitel 4 SIFA in Kombination mit Pendelmutter PM auf Anfrage Beachten Sie die richtige inbaurichtung: Getriebe TrGewinde H D1 D dj6 O L1 L2 L L4 L5 A 2) GSZ2 x GSZ5 1x GSZ x GSZ 0x GSZ50 x GSZ0 55x Verlängerung bei Faltenbalg oder Spiralfeder siehe Kapitel 2) ca. Grundeinstellung, muss Kundenseitig dokumentiert und zur Überprüfung herangezogen werden Lastrichtung Druck (zum Getriebe) Lastrichtung Zug (vom Getriebe) 7

24 GSZSerie Hubgetriebe, SIFAR SIFAR, Überwachung Optisch Das Maß A ist die ca. Grundeinstellung. Das Maß A muss kundenseitig dokumentiert und zur Überprüfung herangezogen werden. So kann ein Austausch früh genug geplant werden, ohne Betriebsunterbrechung der Anlage. Nach dem Durchbruch sollte die Anlage nicht mehr betrieben werden. Duplexmutter DM Sicherheitsfangmutter SIFA lektrisch Der Initiator sollte so eingestellt werden, dass er bei % Verschleiß der Tragmutter schaltet. So kann ein Austausch früh genug geplant werden, ohne Betriebsunterbrechung der Anlage. Nach dem Durchbruch sollte die Anlage nicht mehr betrieben werden. 79