Seilbahnen Biel-Leubringen/Biel-Magglingen Funiculaires Bienne-Evilard/Bienne-Macolin. 10. Geschäftsbericht. 10 Rapport Annuel.

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1 Seilbahnen Biel-Leubringen/Biel-Magglingen Funiculaires Bienne-Evilard/Bienne-Macolin 10. Geschäftsbericht ème 10 Rapport Annuel 2009

2 Redaktion: Konzept, Design: Fotos: Übersetzung: Druck: FUNIC kong. funktion gestaltung kong und Michel Azema (S.10 oben + Mitte rechts) Service de traduction de la Ville de Bienne Ediprim AG

3 Die Organe der FUNIC sahen sich im Geschäftsjahr 2009 und bis zum Frühjahr 2010 unterschiedlichsten Gefühlen ausgesetzt: Editorial Éditorial Wir sind stolz auf die erfolgreich sanierte Seilbahn Biel-Leubringen. Möge sie für eine nächste Generation viele Leute sicher von Biel nach Leubringen und umgekehrt bringen, aber auch zum und vom Beaumont zu ihnen nach Hause, zum Spital, zur Arbeit, zu einem Ausflug nur hierher oder weiter über die Jurahöhen oder durch die Taubenlochschlucht, aber auch hinunter in die Stadt, an den See und hinaus ins Seeland. Für dieses gelungene Gemeinschaftswerk gebührt allen den involvierten Instanzen, Behörden, Beauftragten und Mitarbeitern ein herzlicher Dank. Seit längerer Zeit hat die Frage der Pensionskasse den Arbeitgeber, die Arbeitnehmer und die Rentner mit grösster Sorge erfüllt. Schuld daran war nicht etwa die Entwicklung der Finanzmärkte, sondern die verfehlte Anlagepolitik der früheren Jahre und das Missverhältnis Durant l exercice 2009 et jusqu au printemps 2010, les organes de FUNIC ont été en proie aux sentiments les plus divers: Nous sommes fiers de la rénovation réussie du funiculaire Bienne-Evilard. Puisse-t-il au fil d une nouvelle génération transporter de nombreuses personnes en toute sécurité de Bienne à Evilard et inversement, mais aussi de et vers Beaumont; à leur domicile, au Centre hospitalier, au travail, en excursion dans les environs ou plus loin par-delà les sommets du Jura ou encore au travers des Gorges du Taubenloch ou en aval vers la ville, le lac et plus loin dans le Seeland. Pour cet ouvrage commun réussi, nous remercions chaleureusement toutes les parties, à savoir les instances impliquées, les autorités, les mandataires et les collaborateurs. zwischen Leistung und deren Finanzierung: Diese führte vorerst zu langfristig ausgerichteten Sanierungsmassnahmen zu Lasten aller Beteiligter. Der Zerfall der Werte verschlimmerte die ursprüngliche Absicht dann aber noch mehr. Mit einem grossen Einsatz vieler und mit einem einmalig hohen finanziellen Engagement gelang schlussendlich auf den 1. Juli 2010 der Wechsel zur Pensionskasse der Stadt Biel. Auch dafür ein herzlicher Dank. So endet eine schwierige Phase dennoch versöhnlich, wenn auch unverständlich darüber, dass dies überhaupt geschehen konnte. Urs Baumgartner Präsident des Verwaltungsrates erronée des années antérieures: cette dernière a tout d abord entraîné des mesures d assainissement à long terme à la charge de toutes les parties impliquées. L effondrement des valeurs a cependant ensuite encore aggravé la perspective initiale. Grâce à l investissement de nombreuses personnes et à un engagement financier historiquement élevé, le passage à la Caisse de pension de la Ville de Bienne (CPBienne) aura finalement lieu en date du 1 er juillet Nous exprimons ici aussi nos chaleureux remerciements. Ainsi se termine de façon conciliante une phase difficile, bien que les raisons de sa survenue restent incompréhensibles. Urs Baumgartner Président du Conseil d administration 3 De longue date, la question de la caisse de pension a causé des soucis de premier plan à l employeur, aux salariés et aux retraités. La raison en était non pas le développement des marchés financiers mais la stratégie d investissement

4 4 Das Geschäftsjahr 2009 in Kürze L exercice 2009 en bref Die FUNIC Seilbahnen beförderten im Berichtsjahr über Fahrgäste oder 1.4% mehr als im Vorjahr. Die Jahresrechnung der FUNIC schliesst bei Gesamtaufwendungen von Franken mit einem Jahresgewinn von Einen weitaus erfreulicheren Schwerpunkt Franken ab. Dieses Ergebnis darf indessen nicht darüber hinwegtäuschen, dass FUNIC im Zusammenhang mit der Regelung der Pensionskassenfrage vor ernsthafte finanzielle Herausforderungen gestellt ist. Einmal mehr haben sich Verwaltungsrat, Geschäftsleitung und paritätische Vorsorgekommission intensiv mit den Entwicklungen innerhalb der ASCOOP auseinandergesetzt und sich abzeichnende Varianten und Möglichkeiten unter den Aspekten von Leistungen, Beiträgen und Finanzierungsmodalitäten evaluiert. Im Vordergrund steht Ende des Berichtsjahres die Kündigung des Anschlussvertrages mit der ASCOOP und ein Wechsel zur Pensionskasse der Stadt Biel per Mitte Die erforderlichen Beschlüsse der je zuständigen Organe werden im Laufe des Jahres 2010 gefasst. der Aktivitäten bildete die seit län- gerem geplante Erneuerung der Leubringenbahn. Das von Bund und Kanton Bern massgeblich mitfinanzierte Projekt wurde termingerecht und im vorgesehenen Kostenrahmen realisiert. Am 28. August war es soweit: im Beisein von Behördenvertretern, Delegationen befreundeter Unternehmungen und der Bevölkerung von Leubringen wurden die neuen Bahnwagen und die baulich für die Mobilitätsbehinderten angepassten Stationsanlagen nach rund zweimonatigem Betriebsunterbruch im Rahmen einer bescheidenen, aber würdevollen Feier offiziell eingeweiht. Die seither festzustellende positive Nachfrageentwicklung zeigt, dass es nicht nur gelungen ist, den gesetzlichen Vorgaben nachzuleben, sondern darüber hinaus echten Zusatznutzen für unsere Fahrgäste zu stiften. Durant l année de référence, les La rénovation du funiculaire funiculaires FUNIC ont transporté plus de voyageurs, ce qui représente 1,4% de plus que l année précédente. Avec des charges globales de francs, le compte annuel de la société FUNIC se solde par un bénéfice annuel de francs Ce résultat ne peut occulter le fait que la société FUNIC est confrontée à des défis financiers sérieux liés à la réglementation de la caisse de pension. Une fois de plus, le conseil d administration, la direction et la commission paritaire de prévoyance se sont intensément penchés sur les évolutions au sein de l ASCOOP et ont analysé des variantes et possibilités qui se profilent eu égard aux prestations, aux cotisations et aux modalités de financement. Au terme de l exercice sous revue, la résiliation du contrat d adhésion à l ASCOOP et un transfert à la Caisse de pension de la Ville de Bienne Bienne-Evilard, prévue de longue date, a constitué un point fort des activités bien plus réjouissant. Le projet cofinancé de façon déterminante par la Confédération et le Canton de Berne a été réalisé dans les délais et selon le budget prévu. Le 28 août et après environ deux mois d interruption de l exploitation, les nouveaux wagons et installations de toutes les stations adaptées sur le plan architectural aux mesures concernant la mobilité réduite ont été officiellement inaugurés lors d une fête sobre mais digne, en présence de représentants des autorités, de délégations d entreprises amies et de la population d Evilard. L évolution positive de la demande qui s est manifestée depuis lors indique que non seulement nous sommes parvenus à nous adapter aux prescriptions légales, mais avons en outre créé de véritables avantages supplémentaires pour nos voyageurs. à la mi-2010 constitue un élément de premier plan. Les décisions requises de la part des divers organes responsables seront prises courant 2010.

5 Geschätzte Aktionäre Sehr geehrte Damen und Herren Der Verwaltungsrat und die Geschäftsleitung erstatten Ihnen statutengemäss Bericht über das 10. Geschäftsjahr der FUNIC. Geschäftsbericht 2009 Rapport annuel 2009 Generalversammlung Die 9. ordentliche Generalversammlung der Aktionäre fand am 11. Juni 2009 in der Aula der Berner Fachhochschule in Biel statt. Die insgesamt 122 anwesenden Zertifikate repräsentierten 69.9% des gesamten Aktienkapitals. Die Generalversammlung genehmigte die Jahresrechnung und den 9. Geschäftsbericht des Jahres Dem Verwaltungsrat wurde für die Geschäftsführung Entlastung erteilt. Im Weiteren wurde über die Umbau- und Erneuerungsarbeiten bei der Leubringenbahn informiert. Fahrplan Der Fahrplan von FUNIC hat im Berichtsjahr keine Änderungen erfahren. Tarife, Verkehrsleistungen, Verkehrserträge Die von der gesamten kleinen Tarifgemeinschaft VB-FUNIC erhobenen Tarife wurden unverändert beibehalten. Auch die Preise des direkten Verkehrs und der Verbundabonnemente blieben unverändert. Der Verkehrsertrag stieg um 7.1% auf Franken. Der Kostendeckungsgrad erreichte 38.4%. Chers actionnaires, Mesdames, Messieurs, Conformément aux statuts, le Conseil d administration et la Direction vous présentent le 10 e rapport annuel de FUNIC. 5 Assemblée générale La 9 e Assemblée générale ordinaire des actionnaires a eu lieu le 11 juin 2009 dans l Aula de la Haute école spécialisée bernoise à Bienne. Le total des 122 actionnaires présents représentait 69,9% du capital-actions total. L assemblée générale a approuvé le compte annuel et le 9 e rapport de gestion de l année Le quitus a été délivré au Conseil d administration pour la gestion. De plus, des informations relatives aux travaux de transformation et de rénovation du funiculaire Bienne-Evilard ont été données. Horaire L horaire de FUNIC n a subi aucune modification durant l année sous revue. Tarifs, prestations et revenus du transport Les tarifs pratiqués par la petite communauté tarifaire intégrale des TPB-FUNIC n ont pas changé. De même pour les prix du transport direct et des abonnements de liaison. Les revenus du transport ont augmenté de 7,1% pour atteindre francs. Le degré de couverture des coûts a atteint 38,4%. Personnel Cette année, le personnel FUNIC a organisé l excursion d entreprise sur une base individuelle. Différents groupes ont visité divers funiculaires dans toute la Suisse. À l occasion du repas de fin d année, divers exposés de groupes palpitants ont finalement offert une vue d ensemble des impressions recueillies lors de cette «analyse comparative» informelle des funiculaires suisses. Dans le cadre des formations dispensées au personnel, les deux collaborateurs, Marcel Hirt et Charles Baumann, ont suivi avec succès le séminaire de technique funiculaire. Dans le cadre d une planification proactive de la succession, Marcel Hirt a en outre changé de domaine d activité et travaille à présent au service technique. Le nombre d employés permanents est passé à 16 personnes en raison de l augmentation passagère de la technique. 6 personnes étaient disponibles en qualité d intérimaires dans le service roulant. En 2009, deux collaborateurs fidèles ont eu la joie de fêter un anniversaire marquant. Bernard Schneider accompagne le développement de FUNIC depuis 30 ans et Pierre Rossel depuis 20 ans. FUNIC les félicite de tout cœur et les remercie pour leur excellente collaboration.

6 6 Beförderte Personen/Transport de voyageurs Biel-Leubringen/Bienne-Evilard Biel-Magglingen/Bienne-Macolin 0 Verkehrsertrag in Franken/Produits de transport en francs Biel-Leubringen/Bienne-Evilard Biel-Magglingen/Bienne-Macolin Personal Der Betriebsausflug wurde dieses Jahr durch das FUNIC-Personal individuell gestaltet. Eingeteilt in Gruppen wurden verschiedene Seilbahnen in der ganzen Schweiz besucht. Anlässlich des Jahresschlussessens vermittelten schliesslich verschiedene spannende Gruppenreferate eine Gesamtschau über die gesammelten Eindrücke dieses informellen Benchmarkings. Im Rahmen von Personalausbildungen besuchten die beiden Mitarbeiter Marcel Hirt und Charles Baumann erfolgreich das Seiltechnikseminar. Im Zuge einer vorausschauenden Nachfolgeplanung wechselte Marcel Hirt zudem sein Aufgabengebiet und ist neu im Technischen Dienst tätig. Der Personalbestand der Festangestellten erhöhte sich bedingt durch die vorübergehende Aufstockung der Technik auf 16 Personen. Als Aushilfen im Fahrdienst standen 6 Personen zur Verfügung. Zwei treue Mitarbeiter konnten im Jahr 2009 ihr langjähriges Jubiläum feiern. Bernard Schneider begleitet die FUNIC seit 30 Jahren in ihrer Weiterentwicklung und Pierre Rossel seit 20 Jahren. Die FUNIC gratulieren herzlich und danken für die gute Zusammenarbeit. Marketing En 2009, un nouveau produit a été programmé sur les automates des stations de la ligne Bienne-Macolin. Il s agit d un billet de Downhill sous forme d une carte journalière et d une carte journalière dès 13h00 pour les descendeurs (valable pour le transport d une personne et de son vélo). L introduction de cette offre permet d équilibrer la fluctuation saisonnière sur cette ligne et a rencontré pour l exercice en cours un réel engouement. Inaugurée en 2008, la piste de descente jouxtant le tracé du funiculaire est entretenue régulièrement par Trailnet. Comme les années précédentes, les collaborations fructueuses et éprouvées avec les différents organismes de transport et de tourisme se sont poursuivies durant l exercice en cours. L information en direct sur Le site Internet a subi un rajeunissement afin de communiquer, le plus simplement et de manière moderne et concise, les principales informations concernant les horaires, les arrêts d exploitation ou les différentes propositions de ballades aux intéressés. Ce lifting était l occasion d adapter et de structurer les données qui y figurent. Dorénavant, les changements sont effectués

7 Marketing Im Jahr 2009 wurde für die Automaten der Stationen auf der Strecke Biel-Magglingen ein neues Produkt programmiert. Es handelt sich dabei um ein Downhill- Billett in Form einer Tageskarte sowie einer ab Uhr gültigen Tageskarte für Velofahrer (gültig für den Transport einer Person mit ihrem Velo). Die Einführung dieses Angebotes erlaubt einen Ausgleich der saisonbedingten Fluktuation auf der Strecke. Das neue Produkt stellt im laufenden Geschäftsjahr einen Renner dar. Die 2008 eingeweihte Abfahrtspiste, die an das Seilbahn-Trassee anschliesst, wird regelmässig von Trailnet unterhalten. Wie in den Vorjahren wurde die fruchtbare Zusammenarbeit mit den verschiedensten Verkehrs- und Tourismusverbänden, die sich eindeutig bewährt hat, im laufenden Geschäftsjahr fortgesetzt. Informationen sind erhältlich unter Die Website wurde aufgefrischt, um auf möglichst einfache, moderne und genaue Weise informieren zu können. Die wichtigsten Informationen betreffen die Fahrpläne, Haltestellen und verschiedenen Wandervorschläge für Interessierte. Das Lifting stellte auch eine Gelegenheit dar, um die aufgeführten Daten anzupassen Kommunikation im Zusammenhang mit den Arbeiten in Biel-Leubringen Die Renovation der Seilbahn Biel- Leubringen und ihrer Stationen führte dazu, dass der Betrieb im Sommer 2009 während 54 Tagen eingestellt wurde. Die Kommunikation (Plakate, Fahrpläne, Internet) richtete sich insbesondere auf Pendler und Schüler, welche die Seilbahn täglich benutzen. Ein Sonderfahrplan für den Ersatzbetrieb durch Autobusse gelangte zum Einsatz. An den Stationen wurden zahlreiche Schilder mit Erklärungen angebracht, die über die Anpassungsarbeiten an den verschiedenen Stationen informierten. Die Demontage der Fahrzeuge und die Einrichtung der neuen Waggons sowie der Schienen stellten Ereignisse dar, welche Bewohner und Beteiligte aufmerksam verfolgten. Die regionalen Printmedien und das Fernsehen sorgten für eine regelmässige Berichterstattung. In Anwesenheit der lokalen Presse stand am 11. Juni 2009 in den Räumlichkeiten der Seilbahn Biel-Leubringen eine erste Medienkonferenz auf dem Programm. An der Generalversammlung der Aktionäre, die am gleichen Tag stattfand, folgte ein Vortrag zum gleichen Thema. Die Einwohner von Leubringen und Beaumont erhielten einen Flyer, der unter anderem die Daten der Betriebsunterbrüche sowie die Fahrdirectement par le département marketing sans passer par un intermédiaire, ce qui permet une mise à jour régulière. En un clic la météo à Macolin Au printemps 2009, deux webcams ont été installées à une hauteur de 1070 m sur la tour panoramique Lothurm située sur les hauteurs de la Hohmatt à Macolin grâce à l important soutien de la Bourgeoisie de Bienne, de silentworx et Kong S.à.r.l. Ce précieux outil marketing permet en un clic sur de découvrir des images actualisées toutes les 10 minutes et offre une vue imprenable sur les pâturages et la Montagne de Boujean. Les nombreux courriers reçus attestent d une large utilisation par les excursionnistes en prévision d une promenade à Macolin. La communication liée aux travaux de Bienne-Evilard La rénovation du funiculaire d Evilard et des stations longeant la ligne a entraîné un arrêt d exploitation de 54 jours durant l été La communication (affiches, horaires, Internet) a eu pour cible principale les pendulaires et élèves empruntant chaque jour le funiculaire. Un horaire spécial pour le remplacement par autobus a été conçu. De nombreux panneaux explicatifs ont été und zu strukturieren. Änderungen werden künftig, ohne eine Zwischenstelle einzuschalten, direkt von der Marketingabteilung vorgenommen. Dies ermöglicht eine laufende Aktualisierung. Ein Klick auf die Wetterlage in Magglingen Im Frühling 2009 wurden auf dem Lothurm zwei Webcams installiert. Der Panoramaturm befindet sich auf Metern über Meer, auf der Strecke zwischen der Hohmatt und Magglingen. Möglich war dies dank der massgeblichen Unterstützung der Burgergemeinde Biel, von silentworx und der kong GmbH. Das wertvolle Marketinginstrument ermöglicht es, mit einem Klick auf Bilder zu entdecken, die alle zehn Minuten aktualisiert werden. Es bietet eine unverbaubare Sicht auf die Weiden und den Bözingenberg. Wie die zahlreichen eingegangenen Schreiben beweisen, nutzen Ausflügler, die einen Spaziergang in Magglingen planen, das Angebot äusserst rege. affichés aux stations présentant les travaux d adaptations entrepris dans les différentes stations. Le démontage des véhicules et l installation des nouveaux wagons et des rails ont été des événements très médiatisés tant au niveau des habitants et intéressés, que de la presse régionale écrite et télévisée. Une première conférence de presse s est tenue le 11 juin 2009 dans les locaux du funiculaire Bienne- Evilard en présence de la presse locale suivie d un exposé lors de l assemblée générale des actionnaires tenue le même jour. Une communication plus ciblée contenant, entre autres, les dates d arrêts d exploitation et horaires de remplacement sous la forme d un tout ménage a été diffusée à tous les habitants d Evilard et de Beaumont. L inauguration officielle s est tenue avec succès le vendredi 28 août 2009 en présence de plus d une centaine d invités de la branche et d intéressés. La population d Evilard s est également jointe à la fête à l occasion d un apéritif en musique organisé par les autorités communales. Le samedi 29 août 2009, les courses gratuites du funiculaire Bienne- Evilard ont permis à la population de visiter les nouveaux wagons et les installations flambant neuves. Installations Funiculaire Bienne-Macolin Comme chaque année, FUNIC a aussi réalisé en 2009 les travaux de maintenance prescrits par l Office fédéral des transports (OFT). Afin que les contrôles puissent se dérouler sans entrave, l exploitation du funiculaire a été interrompue. Afin de maintenir les désagréments causés aux voyageurs à un niveau aussi faible que possible, les travaux ont été réalisés durant les vacances scolaires. Un service de bus a assuré le transport des passagers durant cette période. Outre divers assainissements de ponts, différents travaux d entretien des rails et des bâtiments ont également été entrepris. La couverture de l auvent de la station aval a par exemple été refaite. Funiculaire Bienne-Evilard Avec l assainissement du funiculaire Bienne-Evilard, une étape importante est franchie pour l avenir de ce moyen de transport régional: remplacement des wagons pratiquement cinquantenaires, remplacement des rails datant du XIX e siècle, amélioration de l accès aux perrons et mesures architecturales selon les normes légales actuelles pour les personnes à mobilité réduite dans toutes les stations, notamment dans la station amont. Les voitures et 7

8 8 zeiten der Ersatzbusse enthielt. In Anwesenheit von über hundert Gästen aus der Branche und interessierten Personen fand am 28. August 2009 die offizielle Einweihung statt. Auch die Bevölkerung von Leubringen nahm am Fest teil und freute sich über den Apéro mit musikalischer Begleitung, den die Gemeindebehörden veranstalteten. Am Samstag, 29. August 2009, wurde der Bevölkerung mit Gratisfahrten ermöglicht, die funkelnagelneuen Wagen und Einrichtungen zu bewundern. Betriebsanlagen Seilbahn Biel-Magglingen Wie jedes Jahr hat die FUNIC auch im 2009 die vom BAV vorgeschriebenen Unterhaltsarbeiten durchgeführt. Damit die Kontrollen einwandfrei ablaufen konnten, wurde der Betrieb der Bahn eingestellt. Um die Beeinträchtigungen für die Fahrgäste möglichst gering zu halten, wurden die Arbeiten auf die Schulferienzeit ausgerichtet. Ein Busbetrieb gewährleistete während dieser Zeit den Transport der Fahrgäste. Neben diversen Brückensanierungen wurden auch verschiedene Unterhaltsarbeiten an Geleisen und Gebäuden ausgeführt. So wurde beispielsweise das Vordach der Talstation neu gedeckt. les rails étaient les derniers maillons de la chaîne des rénovations successives depuis Des raisons financières avaient empêché le remplacement des voitures lors de l assainissement total en Sur le plan architectural, les installations électriques ont dû être remplacées, tout comme nous avons mis en œuvre les nouvelles connaissances en matière de protection contre l incendie de ces dernières années. De tout temps, le funiculaire a souffert des conditions d accès pour les personnes handicapées. Les mesures indispensables à entreprendre ont par conséquent rendu nécessaire un assainissement global simultané et concerté, comprenant le remplacement des voitures et des rails ainsi que l assainissement des stations. Les premiers travaux de construction dans la station amont ont débuté le 11 mai 2009; l exploitation du funiculaire a été interrompue du 6 juillet au 28 août 2009 et remplacée par un service d autobus. Seilbahn Biel-Leubringen Mit der Sanierung der Seilbahn Biel- Leubringen wurde ein bedeutender Schritt in die Zukunft dieses Nahverkehrsmittels gemacht: Ersatz der bald 50 jährigen Schienenfahrzeuge, Ersatz der bestehenden Geleise aus dem 19. Jahrhundert, Anpassung der Perronplattformen und bauliche Massnahmen gemäss Behindertengleichstellungsgesetz in allen Stationen, insbesondere in der Bergstation. Die Wagen und die Schienen waren die letzten Glieder in der Kette der sukzessiven Erneuerungen seit dem Jahre Aus Kostengründen konnten die Wagen bei der Totalsanierung nicht ersetzt werden. Im baulichen Bereich mussten die elektrischen Installationen ausgewechselt wie auch die neuen Erkenntnisse des Brandschutzes der letzten Jahre umgesetzt werden. Die Bahn litt seit jeher unter den schlechten Verhältnissen bezüglich Behindertengängigkeit. Die notwendigen Massnahmen machten deshalb eine gleichzeitige und abgestimmte Gesamtsanierung mit einer Erneuerung der Wagen und Schienen sowie einer Sanierung der Stationen notwendig. Les coûts de construction estimés à 5,5 millions de francs sont couverts par des prêts remboursables de la Confédération et du Canton de Berne à concurrence de 4,2 millions de francs et par des capitaux propres de la société qui exploite le funiculaire. Les coûts de construction effectifs varient dans les limites du cadre financier prévu. L assainissement qui a eu lieu permet de parachever l orientation du funiculaire Bienne-Evilard vers les besoins de notre époque, grâce au soutien de la sphère publique. En plus du projet d assainissement en tant que tel, le paratonnerre situé sur le toit de la station aval a été complètement rénové et terminé. Du sommet à la vallée, les liaisons à fibres optiques ont été rénovées. Erste Bauarbeiten in der Bergstation erfolgten ab dem 11. Mai Der Bahnbetrieb wurde vom 6. Juli bis 28. August 2009 eingestellt und durch einen Ersatzbetrieb mit Autobus gewährleistet. Die veranschlagten Baukosten von 5,5 Millionen Franken werden gedeckt durch rückzahlbare Darlehen von Bund und Kanton Bern im Betrag von 4,2 Millionen Franken sowie Eigenmittel der Bahn. Die effektiven Baukosten bewegen sich im Rahmen der vorgesehenen Finanzierung. Mit der erfolgten Sanierung kann die Ausrichtung der Seilbahn Biel-Leubringen auf die Bedürfnisse der heutigen Zeit dank der Unterstützung durch die öffentliche Hand weitgehend abgeschlossen werden. Zusätzlich zum eigentlichen Sanierungsprojekt wurde auf dem Dach der Talstation die Blitzschutzanlage komplett erneuert und fertiggestellt. Vom Berg bis ins Tal wurden die Glasfaserverbindungen neu ausgelegt. Betrieb Im Kontext mit dem Riskmanagement haben die Verantwortlichen in Zusammenarbeit mit einer professionellen Risikoberatungsfirma und der Haftpflichtversicherung die operativen Risiken der beiden Seilbahnen in den Bereichen Exploitation Dans le contexte de la gestion des risques et en collaboration avec une société professionnelle de conseil en gestion des risques ainsi que l assurance en responsabilité civile, les responsables ont examiné les risques opérationnels des deux funiculaires dans les domaines de l incendie/l explosion, de l interruption d exploitation, des dangers naturels, de l effraction/du vol, de la sécurité informatique, de la sécurité au travail et des personnes ainsi que de la protection de l environnement. Aucun nouveau risque majeur n a été identifié et la couverture d assurance existante a été jugée adéquate. Les mesures de diminution des risques recommandées dans le rapport sont mises en œuvre successivement dans le sens des priorités définies. Malheureusement, les deux funiculaires ont à nouveau fait les frais de divers actes de vandalisme parmi lesquels des vols, des déprédations ou des tags. Les préjudices causés et les coûts engendrés par ces faits ne sont pas négligeables et doivent être diminués. Les caméras installées à des fins de sécurité doivent contribuer à la prévention, aider à identifier les auteurs d actes de vandalisme et les contraindre à rendre des comptes. Cette année, la collaboration avec les entreprises «vinifuni» (Aare Seeland mobil) et «Funiculaire Saint-Imier - Mont-Soleil» s est de nouveau révélée extrêmement réjouissante.

9 Brand/Explosion, Betriebsunterbruch, Naturgefahren, Einbruch/Diebstahl, IT-Sicherheit, Arbeits- und Personensicherheit sowie Umweltschutz geprüft. Im Ergebnis wurden keine neuen gravierenden Risiken identifiziert, und die vorhandene Versicherungsdeckung wurde als zweckmässig beurteilt. Die im Bericht empfohlenen Massnahmen zur Risikoverminderung werden im Sinne der definierten Prioritäten sukzessive umgesetzt. Leider wurden die beiden Seilbahnen immer wieder Opfer von verschiedenen Vandalenakten, wie beispielsweise Diebstähle, Sachbeschädigungen oder Graffiti-Schriftzüge. Die dabei angerichteten Schäden und entstandenen Kosten sind nicht unerheblich und sollen minimiert werden. Die für die Sicherheit installierten Videokameras sollen dabei sowohl einen präventiven Beitrag leisten als auch helfen, die Täter zu identifizieren und zur Rechenschaft zu ziehen. Besonders erfreulich erwies sich auch dieses Jahr die Zusammenarbeit mit den beiden Unternehmen vinifuni (Aare Seeland mobil) und Seilbahn St- Imier - Mt-Soleil.

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11 Jahresrechnung Compte annuel Erfolgsrechnung Nach Auflösung von Pensionskassen- Rückstellungen für den Differenzfehlbetrag zum vorgegebenen Zieldeckungsgrad in der Höhe von Franken resultiert für die Erfolgsrechnung ein Gewinn über Franken. Der massgebliche Differenzfehlbetrag hat sich infolge stark gestiegener Anlagerendite der ASCOOP im Berichtsjahr verringert. Personalaufwand Unter Ausschluss der Sondermassnahme Sanierung ASCOOP beträgt der effektive Personalaufwand Franken. Dies entspricht 52.1% der ordentlichen Aufwendungen. Sachaufwand Der Sachaufwand belief sich für allgemeine Aufwendungen, Verkehrswerbung, Versicherungen, Betriebsbesorgungen durch Dritte, Energie sowie Unterhalt von Mobilien und Anlagen auf Franken. Gegenüber dem Vorjahr entspricht dies einer Steigerung von Franken, resp %. Im Wesentlichen ist die Aufwandsteigerung auf die Kosten des Bahnersatzes während der Sanierung der Leubringenbahn ( Franken) und die gestiegenen Kosten für Fahrstrom sowie Unterhalt von Anlagen und Systemen zurückzuführen. Compte de profits et pertes Après dissolution des provisions de la caisse de pension pour couvrir le découvert par rapport au degré de couverture prescrit fixé à francs, il résulte un bénéfice de francs pour le compte de pertes et profits. Durant l exercice sous revue, le découvert déterminant a reculé en raison de l importante augmentation des taux actuariels bruts sur les placements de l ASCOOP. Frais de personnel À l exclusion de la mesure exceptionnelle d assainissement ASCOOP, les frais de personnel effectifs s élèvent à francs. Cela équivaut à 52,1% des dépenses ordinaires. Biens, services et marchandises Les dépenses générales, la publicité, les assurances, les prestations de tiers, l énergie, ainsi que l entretien de biens mobiliers et d installations, ont occasionné des frais d exploitation d un montant de francs, soit une augmentation de francs ou 16,74% par rapport à l année précédente. L augmentation des dépenses est essentiellement à imputer aux coûts Abschreibungen und Zinsen Grundsätzlich wurden die Abschreibungen linear vom Anschaffungswert berechnet, u.a. wurden Sonderabschreibungen in der Höhe von Franken auf den alten Seilbahnwagen vorgenommen. Die Abschreibungen haben total gegenüber dem Vorjahr um 3.5% auf Franken zugenommen. Darin enthalten sind pro rata getätigte Abschreibungen ( Franken) auf der Investition in die Leubringenbahn. Verkehrsertrag Mit Franken konnte der Verkehrsertrag im Vergleich zu den Vorjahren erneut gesteigert werden. Er liegt ganze 8% über den Vorgaben Gegenüber dem Vorjahr stieg der Verkehrsertrag um Franken. Aufgrund der neu berechneten Einnahmeverteilschlüssel für die Anteile der Halbtax- und Generalabonnemente fallen die Anteile für die Leubringenbahn für das Jahr 2009 höher aus als im Vorjahr, entsprechend tiefer für die Magglingenbahn. Positiv fällt im Gegenzug der Verkauf von Downhill-Velotickets bei der Magglingenbahn auf. engendrés par le service de remplacement du funiculaire durant l assainissement du funiculaire Bienne-Evilard ( francs) et à l augmentation des coûts pour le courant de traction ainsi qu à l entretien des installations et systèmes. Amortissements et intérêts Par principe, les amortissements ont été calculés de manière linéaire à partir de la valeur initiale; l on a, entre autres, encore procédé à des amortissements spéciaux se montant à francs sur les anciens véhicules funiculaires. Par rapport à 2008, les amortissements ont globalement augmenté de 3,5% pour atteindre francs Cela englobe des amortissements au pro rata ( francs) effectués sur l investissement dans le funiculaire de Bienne-Evilard. 11

12 Ordentliche Aufwendungen / Charges ordinaires Personalaufwand Charges du personnel Fr % Allgemeine Aufwendungen Dépenses générales Fr Betriebskosten Charges d exploitation Fr Abschreibungen und Ersatzteile Amortissements et pièces dét. Fr % 22 % 52 % Ordentliche Erträge und Abgeltungen / Produits et indemnisations ordinaires 12 Verkehrsertrag Produits de transport Fr Nebenertrag Produits accessoires Fr Abgeltungen Bund/Kanton Indemnités de la Confédération/du canton Fr % 32 % 4 % Verkehrsertrag / Produits de transport Einzelreiseverkehr Voyageurs isolés Fr Gruppenreiseverkehr Voyages en groupes Fr Abonnementsverkehr Voyageurs abonnés Fr Velotransporte Transports de vélos Fr % 7 % 49 % 5 %

13 Nebenertrag Der erzielte Nebenertrag von Franken ist um 7% tiefer als Insbesondere sank der Kapitalzinsertrag infolge der benötigten Eigenmittel für die Investitionen sowie die übrigen Erlöse. Revenus du transport Avec francs, les revenus du transport ont de nouveau pu être augmentés par rapport aux années précédentes et sont même 8% supérieurs aux objectifs Par rapport à 2008, les revenus du transport ont augmenté de francs En raison de la nouvelle clé de répartition des abonnements à demi-tarif et généraux, les quotités pour le funiculaire Bienne-Evilard pour l année 2009 sont plus importantes que l année précédente, et plus faibles de la même proportion pour le funiculaire Bienne-Macolin. En revanche, la vente de tickets pour les descendeurs à vélo disponibles au funiculaire Bienne-Macolin se révèle positive. Abgeltung Die mit Bund und Kanton zum Voraus vereinbarte Abgeltung für 2009 betrug Franken. Gegenüber dem Vorjahr ist die Abgeltung der öffentlichen Hand um Franken höher ausgefallen; der Kostendeckungsgrad beträgt 38.4% und liegt 8.7% höher als Die Erfolgsrechnung schliesst mit einem Jahresgewinn von Franken ab. Im Wesentlichen präsentiert sie sich wie folgt: Aufwendungen Fr Erträge Fr Aufwandüberschuss Fr Abgeltung öffentliche Hand Fr Gewinn Fr Kostendeckungsgrad vor Abgeltung 38.4% Revenus annexes Les revenus annexes atteints, se montant à francs, sont de 7% inférieurs à ceux de Le revenu sur l intérêt du capital a notamment reculé en raison du besoin de fonds propres pour les investissements ainsi que les produits ordinaires. Bilanz Das Umlaufvermögen macht mit Franken 11.5% der Bilanzsumme aus investierte FUNIC insgesamt einen Betrag von Franken, u.a. in die Sanierung der Leubringenbahn. Die Anlagerechnung beträgt nun Franken. Die Wertberichtigung der Anlagerechnung beläuft sich auf Franken. Das Anlagevermögen macht 88.5% der Bilanzsumme aus. Das Fremdkapital stieg um Franken auf Franken und beträgt nun 92.5% der Bilanzsumme. Die Verschlechterung der Kapitalstruktur von 90.0% auf 92.5% ist massgeblich auf die Zunahme des Fremdkapitals aufgrund der Erhöhung der rückzahlbaren Darlehen an Bund und Kanton über Franken für die Sanierung der Leubringenbahn zurückzuführen. Indemnités publiques Les indemnités convenues d avance pour 2009 avec la Confédération et le Canton se montaient à francs, soit francs de plus que l année précédente; le taux de couverture des frais atteint 38,4%, et est de 8,7% supérieur à celui de Le compte de profits et pertes se solde avec un bénéfice de francs, qui se présente essentiellement comme suit: Charges Fr Revenus Fr Excédent de dépenses brut Fr Indemnités fédérale et cantonale Fr Bénéfice Fr Taux de couverture des frais sans les indemnités publiques 38.4% 13

14 14 Anträge des Verwaltungsrates Der Verwaltungsrat beantragt der Generalversammlung: 1. Den Jahresbericht und die Jahresrechnung 2009 zu genehmigen. 2. Von der Zuweisung des Gewinnvortrages über Fr auf die Reserven für künftige Fehlbeträge (Art. 64 a EBG) des Eisenbahngesetzes (EBG; SR ) Kenntnis zu nehmen. 3. Dem Verwaltungsrat Entlastung zu erteilen. Bilan Avec francs, les actifs circulants représentent 11,5% de la totalité du bilan. En 2009, FUNIC a investi un montant total de francs, entre autres dans l assainissement du funiculaire Bienne-Evilard. Le compte des installations se monte actuellement à francs La valeur réévaluée de ce compte est de francs Il représente 88,5% de la totalité du bilan. Le capital d emprunt a augmenté de francs pour atteindre francs, et se monte actuellement à 92,5% de la totalité du bilan. La détérioration de la structure du capital de 90,0% à 92,5% est essentiellement due à la hausse du capital d emprunt résultant du prêt remboursable à la Confédération et au Canton à concurrence de francs pour l assainissement du funiculaire Bienne- Evilard. Bundesamt für Verkehr Die Genehmigung der Rechnung durch das Bundesamt für Verkehr gemäss Artikel 70 des Eisenbahngesetzes (EBG) vom (SR ) und Artikel 4 der Verordnung des Eidgenössischen Departementes für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation über das Rechnungswesen der konzessionierten Transportunternehmen (REVO) vom (SR ) erfolgte am 5. Mai 2010 Bericht der Revisionsstelle Siehe separaten Bericht. Propositions du Conseil d administration Le Conseil d administration propose à l Assemblée générale : 1. D approuver le rapport et le compte annuel De prendre acte de l attribution au bénéfice de francs aux réserves pour couvrir les futurs déficits selon l art. 64a LCdf. 3. De lui donner décharge. Office fédéral des transports L approbation du compte annuel par l Office fédéral des transports, conformément à l article 70 LCdF du (RS ) et à l article 4 de l Ordonnance du Département fédéral de l environnement, des transports, de l énergie et de la communication concernant la comptabilité des entreprises concessionnaires (ORCO; RS ) du , est intervenue le 5 mai Rapport de l organe de révision voir rapport séparé. Namens des Verwaltungsrates Au nom du Conseil d administration Der Präsident/Le président: sig. U. Baumgartner Der Geschäftsführer/Le directeur: sig. Ch. Kneuss

15 Erfolgsrechnung 2009 Compte de profits et pertes Erträge / Produits CHF CHF Verkehrsertrag Produits de transport Abgeltungen Bund Indemnisations de la Confédération Abgeltungen Kanton Bern Indemnisations du canton de Berne Kapitalzinserträge Intérêts du capital Übrige Erträge Autres produits Total Erträge / Total des produits Aufwendungen / Charges Personalaufwand Charges du personnel Allgemeine Aufwendungen Dépenses générales Verkehrswerbung Publicité Versicherungen und Schadenersatz Assurances et dédommagement Betriebsbesorgungen durch Dritte Prestations de services par des tiers Energie- und Verbrauchsstoffe Energie et matières de consommation Material und Fremdleistungen für Unterhalt und Reparaturen Matériel et prestations de tiers pour l'entretien Nicht aktivierbare Bau- und Erneuerungskosten Frais de construction et de renouvellement ne pouvant être portés à l actif Abschreibungen auf Anlagevermögen Amortissements sur actifs immobilisés Total Aufwendungen / Total des charges Betriebsverlust / Perte de l entreprise Ausserordentlicher Erfolg / Résultat extraordinaire - Auflösung Rückstellung Unterdeckung Ascoop - Dissolution de provision de la Caisse de pensions Ascoop Bildung Rückstellung Unterdeckung Ascoop - Constitution de provision de la Caisse de pensions Ascoop Übrige ausserordentliche Aufwendungen - Autre charges extraordinaires Total ausserordentlicher Erfolg / Total résultat extraordinaire JAHRESgewinn /-VERLUST / Résultat de l exercice

16 Bilanz per Bilan au AKTIVEN / ACTIFS Umlaufvermögen / Actifs mobilisés CHF CHF Flüssige Mittel Actifs disponibles Forderungen aus Lieferungen und Leistungen Créances sur ventes et prestations Übrige Forderungen Autres créances Verkehrsbetriebe Biel K/K Transports publics biennois c/c Saldierungsstelle SBB, Bern K/K Cc compensation des soldes CFF, Berne Ersatzteillager Stocks et câble de réserve Bestand Chipkarten Stock cartes à puces Aktive Rechnungsabgrenzung Régularisation actifs Total Umlaufvermögen / Total des actifs mobilisés Anlagevermögen / Actifs immobilisés Anlagerechnung Compte des immobilisations /. Abschreibungsrechnung./. Compte d amortissement ( ) ( ) Unvollendete Objekte Objets inachevés Wertschriften Titres Total Anlagevermögen / Total des actifs immobilisés TOTAL AKTIVEN / TOTAL DES ACTIFS

17 PASSIVEN / PASSIFS Fremdkapital / Fonds étrangers CHF CHF Kurzfristiges Fremdkapital/Capital étranger à court terme Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen Dettes sur achats et prestations Kreditor Sanierung BE Créancier assainissement BE Übrige Kreditoren Autres créanciers Passive Rechnungsabgrenzung Régularisation passifs Kurzfristige Rückstellungen Provisions à court terme Langfristiges Fremdkapital/Capital étranger à long terme Bedingt rückzahlbare Darlehen Emprunts conditionnellement remboursables Bedingt rückzahlbare Subvention Subventions conditionnellement remboursables Rückzahlbare Darlehen Emprunts remboursables Langfristige Rückstellungen Provisions à long terme Total Fremdkapital / Total des fonds étrangers Eigenkapital / Fonds propres Aktienkapital Capital social Gesetzliche Reserven Réserves légales Übrige Reserven Autres réserves Reserven für künftige Fehlbeträge (Art. 64 aebg) Réserves pour déficits futurs (art. 64 alcdf) Abschreibungsreserven BM Réserves d'amortissements BM Bilanzgewinn/-verlust Bénéfice resp. perte au bilan Total Eigenkapital / Total des fonds propres TOTAL PASSIVEN / TOTAL DES PASSIFS

18 Anlage- und Abschreibungsrechnung 2009 Compte des immobilisations et des amortissements 2009 Bahnanlagen und feste Einrichtungen / Etablissement de la ligne et installations fixes Anlagerechnung / Compte des immobilisations Bestand Etat Zuwachs Augmentation 2009 Abgang Diminution 2009 Bestand Etat BM Erwerb von Grund und Rechten BE Acquisition de terrains et de droits Unterbau / infrastructure BM 2002 Eiserne Brücke / pont en fer BM 2001/2007 Unterbau Sanierung / assainissement infrastructure BE 1996 Unterbau / infrastructure BE Eiserne Brücke / pont en fer BM 2003 Eiserne Brücke, Sanierung / pont en fer, assainissement BM Oberbau / superstructure BM 2001/2003 Oberbau / superstructure BE 1996 Oberbau / superstructure BE 2003 Austausch Schotterkofferung / échange ballast BM Hochbau und Pfählung Talstation / bâtiment et piliers de soutènement station aval BM 2005 Stützmauer Bergstation / mur de soutènement station amont BM 2008 Sanierung Heizung Talstation / assainnissement du chauffage station aval BE 2006 Dachsanierung Bergstation / toiture station amont, assainissement BE 2008 Blitzschutzanlage Talstation / paratonnerre à la station aval BE 2009 Erneuerung Bergstation / réaménagement station amont BE 2009 Erneuerung Mittelstation / réaménagement station médiane BE 2009 Erneuerung Talstation / réaménagement station aval BM/BE Ersatz automatische Türen / remplacement portes automatiques BM 2001 Sanierung / assainissement BM 2008 Dachsanierung Talstation / assainnissement du toit à la station aval BE Hochbau / bâtiment BE 1996 Sanierung / assainissement Total Bau / total constructions BE 2009 Lifte und Mobilien Erneuerung Stationen/ascenseurs et mobiliers réaménagement stations BM 2001 Feste Einrichtungen / installations fixes BM Vorplatzausbau und Fahrradunterstand / esplanade et abri vélo BM 2001 Liftanlage, Rollstuhl- und Hebebühne / ascenseur et plate-forme électrique BE 1996 Mech. und elektrische Einrichtungen / inst. mécaniques et électriques BE Mech. und elektrische Einrichtungen / inst. mécaniques et électriques BE 1996 Feste Einrichtungen / installations fixes BM 1996 Feste Einrichtungen; Eigenmittel / installations fixes fonds propres BE 2003 Lärmsanierung Bergstation / assainissement station amont BM 2001 Drahtseil / câble BE 1996/2007 Drahtseil / câble BM 2001 Seiltragrollen / poulies à câble BE Seiltragrollen / poulies à câble BE 2009 Erneuerung Schienen/remplacement des rails BM Schliessplan Magglingenbahn / plan de clé ligne Macolin BM Fernmelde- und Sicherungsanlagen / installations de télécom. et de sécurité BE 1996 Fernmelde- und Sicherungsanlagen / installations de télécom. et de sécurité BE 2009 Erneuerung Glasfaserkabel / remplacement fibre optique BE 2002 Sicherungsanlagen / installations de sécurité Total Einrichtungen / total installations BM 2001 Seilbahnwagen / véhicules funiculaires BM 2007 Ersatz Räder / remplacement roues BE 1996/2008 Seilbahnwagen / véhicules funiculaires BE 2009 Seilbahnwagen / véhicules funiculaires BM/BE Dienstfahrzeug / véhicule de service BM/BE Schneefräse und Schraubmaschine / fraise à neige et tirefonneuse Total Bahnwagen, Fahrzeuge / total funiculaires, véhicules BM 2001 Mobilien: Videoanlage, Fahrgastinfo, BA / vidéo et info pour passagers BE 2007 Videoüberwachungs-Systeme / système de contrôle vidéo BE 1996 Mobiliar, Funk, PC / mobiliers, radio, PC BM 2001 Mobilien: Billettautomaten Occasion / distributeurs d occasion BE 1996 Billettautomaten und Münzsortiergeräte / distributeurs et trieuses de monnaies BM/BE 2006 Neue Billettautomaten / nouveaux automates à billets BE 2001 Billettautomaten Software-Anpassung / distributeurs, adaptation programme BM/BE Büromobiliar / mobilier de bureau BM/BE EDV-Anlage / installation informatique EDV-Anlage Terminalserver/ installation informatique terminal serveur BE 2008 Ersatz USV-Anlage / remplacement générateur UPS BM/BE 2000 Telefonanlage und Netzwerk / installation téléphonique Total Mobilien / total mobiliers GESAMTTOTAL / SOMME TOTALE

19 Abschreibungsrechnung / Compte des amortissements FUNIC-BE FUNIC-BM Bestand Etat pro rata Monate pro rata mois Satz % Taux % Zuwachs Augmentation 2009 Abgang Diminution 2009 Abschreibungen Amortissements 2009 Wertberichtigung Etat Buchwert Valeur comptable Abschreibungen Amortissements Abschreibungen Amortissements % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % %

20 Anhang der Jahresrechnung per 31. Dezember 2009 Annexe aux comptes annuels au 31 décembre Brandversicherungswerte der Sachanlagen CHF CHF Valeurs d assurance-incendie des immobilisations corporelles - Immobilien/Immeubles (Index 194) Fahrhabe, Mobilien und Einrichtungen (Neuwert) - Mobilier et installations (valeur à neuf) Verbindlichkeiten gegenüber Vorsorgeeinrichtungen Dette envers les institutions de prévoyance professionnelle Pensionskasse Ascoop, Bern Caisse de pension Ascoop, Berne Unterdeckung bei der Vorsorgeeinrichtung Découvert de l institution de prévoyance professionnelle Pensionskasse ASCOOP Bern / Provisorische Unterdeckung Caisse de pension ASCOOP Berne / Découvert provisoire davon bereits zurückgestellt: dont déjà provisionné: Rückstellung in der Höhe des Differenzfehlbetrages zwischen dem geschätzten Deckungsgrad per von 71.84% und dem vorgegebenen Zieldeckungsrad von 81.23% gemäss verschärftem Sanierungspfad der ASCOOP im Sinne des Beschlusses des Stiftungsrates vom Provision correspondant au découvert entre le degré de couverture estimé à 71.84% au et le degré de couverture prescrit de 81.23% selon l objectif d assainissement renforcé de l ASCOOP au sens de la décision du Conseil de fondation du Rückstellung Sanierungsbeitrag ASCOOP provision pour la contribution d assainissement de l ASCOOP Amtlicher Wert Immobilien Valeur officielle immeubles Gemeinde Biel / Ville de Bienne Zusammensetzung Passiv-Darlehen (Datum der Vereinbarungen in Klammern) Composition des emprunts passifs (date de la conclusion de l emprunt) I. Bedingt rückzahlbare Darlehen Emprunts conditionnellement remboursables Bund / Confédération ( ) Bund / Confédération ( ) Kanton Bern / Canton de Berne ( ) Kanton Bern / Canton de Berne ( ) Kanton Bern / Canton de Berne ( ) Stadt Biel / Ville de Bienne ( ) Gemeinde Evilard / Commune d'evilard ( ) II. Bedingt rückzahlbare Subvention Subventions conditionnellement remboursables Bund / Confédération ( ) Kanton Bern / Canton de Berne ( ) III. Rückzahlbare Darlehen Emprunts remboursables Kanton Bern / Canton de Berne (Sanierung BE 2009) Bund / Confédération (Sanierung BE 2009) Bund / Confédération ( ) Kanton Bern / Canton de Berne ( ) Gemeinde Evilard / Commune d Evilard ( ) SECO ( )