Motor EG H DE V1.1. Rotek Handels GmbH

Größe: px

Ab Seite anzeigen:

Download "Motor EG H DE V1.1. Rotek Handels GmbH"

Sofie Lehmann
vor 7 Jahren
Abrufe

1 Motor EG H DE V1.1 Rotek Handels GmbH

2 Spezifikation Luftgekühlter Einzylinder 4-Takt Benzinmotor mit obenliegenden Ventilen und elektronischer Zündung. Mit automatischer Abschaltung bei zu geringem Öldruck. Modell Type Hubraum Leistungsdaten [Treibstoffverbrauch] Zündung Zündkerzen Starter Treibstoff Tankvolumen Schmieröl Kapazität Lautstärke Gewicht Abmessungen (Paket) Technische Daten EG H Benzinmotor, Einzylinder 4-Takt, Luftgekühlt 196 ccm 4.1 kw U/min [1.89 Liter/h] 3.8 kw U/min [1.76 Liter/h] CDI elektronische Transistorzündung NGK: BPR5ES FE: F6RTC Durch Handstart Normalbenzin, unverbleit 3.7 Liter SAE 10W30 oder 15W40 Vollsynthetisch (API SJ) 0,6 Liter 7 Meter 16 Kg 390 x 340 x 365 mm Leistungskurve: (Power) (kw) (PS) Speed(rpm)

3 SICHERHEITSHINWEISE Bestimmungsgemäße Verwendung: Nicht in geschlossenen Räumen betreiben - Vergiftungsgefahr durch Abgase! Von brennbaren Materialien mindestens 1 Meter Sicherheitsabstand halten. Aus Kühlungsgründen 1 Meter Freiraum um den Motor freihalten. Auspuff nicht berühren - Verbrennungsgefahr! Motor beim Tankvorgang abstellen, Benzin ist hoch brennbar und explosiv. Vor dem Tankvorgang das Gerät mindestens 5 Minuten abkühlen lassen. Gerät darf nur waagrecht aufgestellt werden (maximal 10 Grad Neigung in jede Richtung). Motor beim Tankvorgang abstellen, mindestens 5 Minuten abkühlen lassen. Nicht Rauchen, kein offenes Feuer! Benzin nicht verschütten, Dämpfe nicht einatmen. Erste Inbetriebnahme: Füllen Sie 0,6 Liter Motoröl 10W30 oder 15W40 in den Motor und kontrollieren Sie den Ölstand mittes der Ölstandsanzeige. Diese sollte Voll anzeigen. In seltenen Fällen kann es vorkommen das der Ölsensor nicht erkennt das bereits Motoröl eingefüllt wurde (Motor springt nicht an, kein Zündfunke). Lösen Sie in diesem Fall die Steckverbindung vom Ölsensor zum Zündschalter und starten Sie die Maschine. (stellen Sie jedoch sicher das wirklich ausreichend Motoröl eingefüllt wurde). Stellen Sie die Verbindung danach wieder her, damit ist die Störung behoben. verschließen Sie den Ölstutzen. Füllen Sie den Tank mit Normalbenzin und verschließen Sie den Tankdeckel. Gehen Sie wie unter Motor Start beschrieben weiter vor. Sonstige Hinweise: Für längere Lagerung vorbereiten: Benzintank mit frischem Benzin voll auffüllen, Benzin aus dem Vergaser ablassen (Kappe). Am Starterseil ziehen bis sich ein Widerstand bemerkbar macht. Benzintank bei Bedarf reinigen

4 Bilder: Tankdeckel Tank Luftfilter Auspuff Luftfilter fast slow Gashebel (on) close Choker close (off) open open Benzinhahn Zündkerze Vergaser Ölablassschraube Steuergerät Öleinfüllstutzen Ölmessstab Ölfilter Zündschalter Ölsensor Ölablassschraube Handstarteinrichtung

5 Motorabmessungen:

6 Schaftoptionen: Standard D D2 D3 D4 DG DG2 DG3 DG4 DW DW2 DW3 DW4

7 Motor Start: Öffnen Sie den Benzinhahn. Stellen Sie den Zündschalter auf ON. Stellen Sie den Gashebel auf Mittelstellung oder geringe Leistung. Schließen Sie die den Choker (wenn der Motor warm ist, verzichten Sie auf den Choker). Ziehen Sie das Handstartseil bis ein Widerstand spürbar ist. Starten Sie den Motor durch Ziehen des Handstartseiles bis der Motor anspringt. Öffnen Sie die Chokerklappe wieder. Lassen Sie den Motor 1-2 Minuten aufwärmen. Stellen Sie den Gashebel auf die gewünschte Leistung. Kontrollieren Sie nach erfolgreichem Startvorgang die Motorleistung. Motor Stopp: Stellen Sie den Gashebel auf geringe Leistung. Nach großer Leistungsentname, den Motor 5 Minuten mit Lehrlauf abkühlen lassen. Stellen Sie den Zündschalter auf OFF. Schließen Sie den Benzinhahn. Periodische Wartungsarbeiten: Prüfen Sie den Ölstand vor jeder Inbetriebnahme. Tauschen Sie nach der erstmaligen Inbetriebnahme nach längstens 20 Betriebsstunden oder spätestens nach einem Monat das Motoröl. Tauschen Sie danach alle 100 Betriebsstunden oder alle 6 Monate das Motor-öl. Waschen Sie den Luftfilter bei Bedarf in Benzin aus und trocknen Sie den Filter vor dem Einsetzen. Kontrollieren und reinigen Sie bei Bedarf die Zündkerze, und stellen Sie den Abstand der Elektroden auf 0,7 bis 0,8 mm ein.

8 Wartungsintervalle Nach Laufzeit von täglich erste 20 Stunden 50 Stunden oder 3 Monate 100 Stunden oder 6 Monate Luftfilter Kontrolle Reinigen, in Benzin waschen Benzinfilter Reinigen Motoröl Kontrolle Wechseln Wechseln Ölfilter &Filterkappe Reinigen Zündkerze, Abstand Reinigen 0,7-0,8mm Ventile (0.1 mm Motor Kalt) Zylinder Brennraum Ablagerungen * Diese Arbeiten können nur in einer Fachwerkstätte durchgeführt werden! Service & Garantiebedingungen: Rotek gewährt die gesetzliche Gewährleistung von 2 Jahren. 300 Stunden oder Jährlich Einstellen* Reinigen* Ausgenommen von der Gewährleistung sind alle Verschleißteile wie Starterschnüre, Zündkerzen, Luftfilter, Ölfilter, Wellendichtung, etc. Die Reparaturen werden über den Händler von dem Sie dieses Produkt bezogen haben abgewickelt. Rotek behält sich vor, Schäden die durch unsachgemäße Handhabung entstanden sind, zu verrechnen. Dazu zählen unter anderem Schäden, die durch Ölmangel, falschen Treibstoff / Öle, mechanische Beschädigungen usw. entstanden sind. Alle Bilder sind Symbolfotos und müssen mit der aktuellen Ausführung nicht übereinstimmen. Technische Änderungen und Irrtümer sind vorbehalten. Weitere Motoren, Stromerzeuger und Pumpen auf Anfrage erhältlich. Für Fragen und Anregungen wenden Sie sich bitte an : Rotek Handels GmbH Handelsstrasse 4, A-2201 Hagenbrunn Tel : Fax : office@rotek.at

Ähnliche Dokumente

Motor EG H/E. DE V1.1 Stand Rotek Handels GmbH

Motor EG H/E. DE V1.1 Stand Rotek Handels GmbH Motor EG4-0390-H/E DE V1.1 Stand 03-2006 Rotek Handels GmbH -1- Spezifikation Einzylinder 4-Takt Benzinmotor, OHV-Design, mit Luftkühlung. Modell Type Hubraum Maximale Leistung [Treibstoffverbrauch] Dauerhafte