Motor EG H/E. DE V1.1 Stand Rotek Handels GmbH

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1 Motor EG H/E DE V1.1 Stand Rotek Handels GmbH

2 -1- Spezifikation Einzylinder 4-Takt Benzinmotor, OHV-Design, mit Luftkühlung. Modell Type Hubraum Maximale Leistung [Treibstoffverbrauch] Dauerhafte Leistung [Treibstoffverbrauch] Starter Batterie Treibstoff Tankvolumen Schmieröl Kapazität Lautstärke Gewicht Abmessungen (Paket) Technische Daten Rotek EG H-Handstart / E-Elektrostart Benzinmotor, Einzylinder 4-Takt, Luftgekühlt, 389 ccm 8.95 kw ( U/min [3.85 L/h] 7.86 kw ( U/min [3.31 L/h] 7.83 kw ( U/min [3.37 L/h] 6.92 kw ( U/min [2.92 L/h] Elektrostart / Handstart mind. 12V 20A(h) Normalbenzin 6.5 Liter API SJ SAE 10W30 oder 15W40 Vollsynthetisch 1.4 Liter 72 7 Meter 34 kg 495 x 455 x 515 mm Leistungskurven: N.m (kw) kg.m (PS) Drehmoment Ausgangsleistung (Power) Speed(rpm)

3 -2- SICHERHEITSHINWEISE Bestimmungsgemäße Verwendung: Nicht in geschlossenen Räumen betreiben - Vergiftungsgefahr durch Abgase Von brennbaren Materialien mindestens 1 Meter Sicherheitsabstand halten Aus Kühlungsgründen 1 Meter Freiraum um den Motor freihalten. Auspuff nicht berühren - Verbrennungsgefahr! Motor beim Tankvorgang abstellen, Benzin ist hoch brennbar und explosiv. Vor dem Tankvorgang das Gerät mindestens 5 Minuten abkühlen lassen. Gerät darf nur waagrecht aufgestellt werden. (maximal 10 Grad Neigung in jede Richtung) Das kippen des Motors mit Ölfüllung ist verboten. Motor beim Tankvorgang abstellen, mindestens 5 Minuten abkühlen lassen. Nicht Rauchen, kein offenes Feuer! Benzin nicht verschütten, Dämpfe nicht einatmen. Batteriesäure ist ätzend, Vorsicht beim Hantieren! Säurespritzer auf der Haut mit viel Wasser abwaschen, bei Augenkontakt sofort den Arzt aufsuchen. Erste Inbetriebnahme: Öl einfüllen, bis der Messstab voll zeigt (ohne Einschrauben), danach Messstab wieder einschrauben. In seltenen Fällen kann es vorkommen das der Ölsensor nicht erkennt das bereits Motoröl eingefüllt wurde (Motor springt nicht an, kein Zündfunke). Lösen Sie in diesem Fall die Steckverbindung vom Ölsensor zum Zündschalter und starten Sie die Maschine. (stellen Sie jedoch sicher das wirklich ausreichend Motoröl eingefüllt wurde). Stellen Sie die Verbindung danach wieder her, damit ist die Störung behoben. Füllen Sie den Tank mit Benzin und verschließen Sie den Tankdeckel. Prüfen Sie den Säure- und Ladezustand der Batterie. Gehen Sie wie unter Motor Start beschrieben weiter vor.

4 -3- Öffnen Sie den Benzinhahn. Stellen Sie den Zündschalter auf ON. Motor Start: Stellen Sie den Leistungswahlregler auf Mittelstellung oder geringe Leistung. Schließen Sie die den Choker (wenn der Motor warm ist, verzichten Sie auf den Choker). Handstart Batterie anschließen (Bei Motor mit Elekrostart): Verbinden Sie die Kabel wie unter Bilder (Abb.5) beschrieben Achten Sie dabei auf die passenden Querschnitte. Sie können Batterien ab einer Stärke von 12V 20A(h) verwenden. Handstarteinrichtung langsam anziehen, bis ein Widerstand spürbar ist, dann kräftig anziehen. Wiederholen bis der Motor anspringt. Elektrostart Starten Sie den Motor mittels Taster oder Zündschloss. Wenn der Motor nach 10 Sekunden nicht anspringt, so muss mindestens 1 Minute bis zum nächsten Startversuch gewartet werden. Öffnen Sie die Chokerklappe wieder. Dieser Vorgang darf maximal 3 x wiederholt werden, dann muss der Elektrostarter mindestens 15 Minuten abkühlen. (Sie können jedoch versuchen per Hand zu starten). Ein Zuwiderhandeln kann Schäden am Starter und/oder Motor verursachen. Warten Sie 3 Minuten bis der Motor aufgewärmt ist, bevor Sie den Motor belasten. Stellen Sie den Leistungswahlregler auf die gewünschte Leistung. Kontrollieren Sie nach erfolgreichem Startvorgang die Motorleistung. Motor Stopp: Nach großer Belastung den Motor ohne Last für 5 Minuten im Leerlauf weiterlaufen lassen - dadurch hat der Motor Gelegenheit abzukühlen. Zündschalter auf Stop stellen. Benzinhahn auf OFF stellen.

5 Motorabmessungen: -4-

6 Schaftoptionen: Standard D D3 D2 DG -5-

7 Schaftoptionen: DG3 DG2 DW DW2-6-

8 Tank Kraftstoffhahn close -7- Bilder: Auspuff (Abb.1) Luftfilter Kurbelwelle Zündkerze Öleinfüllstutzen Vergaser Ölablassschraube Tankdeckel (Abb.3) Elektrostarter open Zündschalter Stop Kurbelwelle Start Ölsensor Ölmessstab Ölablassschraubebe

9 Bilder: (Abb.2) Flachstecker 6.35mm (Taster) (Abb.4) Leistungswahlregler fast slow Choker off on Benzinhahn off on Handstarteinrichtung (Abb.5) Taster KL mm² T Starter KL.30 25mm² + - Masse KL.31 25mm² -8-

10 -9- ED-0400-E PTO Flansch: Kurbelwelle PTO Flansch

11 -10- Periodische Wartungsarbeiten: Kontrollieren Sie vor jeder Inbetriebnahme den Ölstand und den Säureladezustand der Batterie. Ist der Flüssigkeitsstand der Batterie unter die Markierung Minimum abgesunken, korrigieren Sie den Stand (mit destilliertem Wasser). Nach dem Ladevorgang kontrollieren Sie den den Flüssigkeitsstand wieder, da die Säure beim Laden an Volumen gewinnt und der Pegel dadurch steigt. Tauschen Sie nach der erstmaligen Inbetriebnahme nach längstens 20 Betriebsstunden oder spätestens nach einem Monat das Motoröl. Tauschen Sie danach alle 100 Betriebsstunden oder alle 6 Monate das Motoröl. Waschen Sie den Luftfilter bei Bedarf in Benzin aus und trocknen Sie den Filter vor dem Einsetzen. Serviceintervalle Regelmäßige Wartung ist sehr wichtig für die Leistungsfähigkeit und Haltbarkeit des Motors. Einige Arbeiten können nur von einem Fachhändler durchgeführt werden. Täglich vor Inbetriebnahme (Benutzer) Ölstand kontrollieren Auf Ölverlust, Öllecks kontrollieren Achten Sie auf festen Sitz aller Schrauben Säure- und Ladezustand der Batterie kontrollieren vor der erstmaligen Inbetriebnahme (Benutzer) Öl wechseln, nur vollsynthetisches Benzinmotoröl mit API SJ verwenden, SAE 5W40 oder 10W40 Achten Sie auf festen Sitz aller Schrauben Arbeiten durchgeführt am (Datum) : verwendetes Motoröl (Marke) : API Spezifikation (steht auf der Öldose) : Viskosität nach SAE (5W40 / 10W40) :

12 -11- Serviceintervalle nach den ersten 20 Betriebsstunden (durch Fachhändler) Öl wechseln, nur vollsynthetisches Benzinmotoröl mit API SJ verwenden, SAE 5W40 oder 10W40 Achten Sie auf festen Sitz aller Schrauben Luftfilter kontrollieren, gegebenenfalls reinigen oder tauschen Ölfilter reinigen Ventile einstellen (0,1 mm Motor kalt) Arbeiten durchgeführt am (Datum) : verwendetes Motoröl (Marke) : API Spezifikation (steht auf der Öldose) : Viskosität nach SAE (5W40 / 10W40) : Händlerstempel & Unterschrift : alle 100 Betriebsstunden (Benutzer) Öl wechseln, nur vollsynthetisches Benzinmotoröl mit API SJ verwenden, SAE 5W40 oder 10W40 Achten Sie auf festen Sitz aller Schrauben Tank ablassen und reinigen, Kraftstofffilter reinigen Luftfilter kontrollieren, gegebenenfalls reinigen oder tauschen Säure- und Ladezustand der Batterie kontrollieren Polklemmen reinigen und einfetten Arbeiten durchgeführt am (Datum) : verwendetes Motoröl (Marke) : API Spezifikation (steht auf der Öldose) : Viskosität nach SAE (5W40 / 10W40) : 100 Stunden 200 Stunden 300 Stunden 400 Stunden

13 -12- Serviceintervalle nach 500 Betriebsstunden (durch Fachhändler) Öl wechseln, nur vollsynthetisches Benzinmotoröl mit API SJ verwenden, SAE 5W40 oder 10W40 Achten Sie auf festen Sitz aller Schrauben Tank ablassen und reinigen, Kraftstofffilter reinigen Luftfilter kontrollieren, gegebenenfalls reinigen oder tauschen Kraftstoffleitungen prüfen und gegebenenfalls tauschen Arbeiten durchgeführt am (Datum) : verwendetes Motoröl (Marke) : API Spezifikation (steht auf der Öldose) : Viskosität nach SAE (5W40 / 10W40) : Händlerstempel & Unterschrift : Ventile einstellen (0,1 mm Motor kalt) alle 100 Betriebsstunden (Benutzer) Öl wechseln, nur vollsynthetisches Benzinmotoröl mit API SJ verwenden, SAE 5W40 oder 10W40 Achten Sie auf festen Sitz aller Schrauben Tank ablassen und reinigen, Kraftstofffilter reinigen Luftfilter kontrollieren, gegebenenfalls reinigen oder tauschen Säure- und Ladezustand der Batterie kontrollieren Polklemmen reinigen und einfetten Arbeiten durchgeführt am (Datum) : verwendetes Motoröl (Marke) : API Spezifikation (steht auf der Öldose) : Viskosität nach SAE (5W40 / 10W40) : 600 Stunden 700 Stunden 800 Stunden 900 Stunden

14 -13- Serviceintervalle nach 1000 Betriebsstunden (durch Fachhändler) Öl wechseln, nur vollsynthetisches Benzinmotoröl mit API SJ verwenden, SAE 5W40 oder 10W40 Achten Sie auf festen Sitz aller Schrauben Tank ablassen und reinigen, Kraftstofffilter tauschen Luftfilter kontrollieren, gegebenenfalls reinigen oder tauschen Kraftstoffleitungen prüfen und gegebenenfalls tauschen Ventilsitze schleifen, Kolbenringe tauschen, Ventile einstellen (0,1 mm Motor kalt), Ölfilter tauschen Arbeiten durchgeführt am (Datum) : verwendetes Motoröl (Marke) : API Spezifikation (steht auf der Öldose) : Viskosität nach SAE (5W40 / 10W40) : Händlerstempel & Unterschrift : Sonstige Hinweise: Für längere Lagerung vorbereiten: Treibstofftank mit frischem Benzin voll auffüllen. Öl ablassen und mit frischem Motoröl ersetzen. Am Starterseil ziehen bis sich ein Widerstand bemerkbar macht. Batterie voll aufladen und alle 3 Monate nachladen. Benzintank bei Bedarf reinigen

15 -14- Fehlersuche Motor springt nicht an Fehlfunktion Maßnahme Extrem kaltes Wetter Öl extern vorwärmen und warm einfüllen, Leichtlauföl verwenden Treibstoff mit Wasser vermischt Tank ablassen und reinigen, Kraftstoffleitungen reinigen, Kraftstoffilter reinigen Ungenügende Kompression Zylinderkopfschrauben und Zylinderkopfdichtung prüfen, nach Tausch der Dichtung und Probelauf die Zylinderkopfschrauben nachziehen. Kolbenringe abgenutzt Spalt der Kolbenring in einer Linie Kolbenringe verklemmt oder gebrochen Ventile undicht Ventilspiel nicht korrekt Ventil steckt Kolbenringe tauschen die drei Kolbenringe jeweils um 120 verdrehen Kolbenringe ersetzten, Ablagerungen mit Diesel entfernen. Ventilsitze nachschleifen, Ventile einstellen Ventile einstellen Ventilführungen reinigen Fehlersuche - Motorleistung gering oder Motor stirbt ab Kein Treibstoff Treibstoff nachfüllen Kraftstofffluss unterbrochen Kraftstoffhahn ganz öffnen, Kraftstoffilter und Leitungen reinigen. Luftfilter verlegt Luftfilter reinigen oder tauschen Keine Zündung Zündkerze reinigen oder tauschen Fehlersuche - Motor raucht schwarz Luftfilter verlegt Luftfilter reinigen oder tauschen Fehlersuche - Motor raucht blau Es befindet sich Motoröl im Zylinder Kolbenringe abgenutzt, oder verdreht Ventile und Ventilführungen verschlissen Ölstand prüfen, gegebenenfalls überschüssiges Öl ablassen Kolbenringe tauschen, jeweils um 120 verdreht einbauen tauschen Fehlersuche - Motor raucht weiß Es befindet sich Wasser im Treibstoff Tank ablassen und reinigen, Kraftstoffleitungen reinigen, Kraftstoffilter reinigen Fehlersuche - Verschiedenes Drehzahl unregelmäßig Drehzahlregler auf Beweglichkeit prüfen, auf Luft im Leitungssystem prüfen Abnormale Laufgeräusche alle beweglichen Teile und Lager sorgfältig überprüfen

16 Stundentabelle - 1 Kästchen = 1 Stunde, verbrauchte Stunden ausstreichen Benutzerservice Händlerservice Service & Garantiebedingungen: Rotek gewährt die gesetzliche Gewährleistung von 2 Jahren. Ausgenommen von der Gewährleistung sind alle Verschleißteile wie Starterschnüre, Luftfilter, Ölfilter, Wellendichtung, etc. Die Reparaturen werden über den Händler von dem Sie dieses Produkt bezogen haben abgewickelt. Rotek behält sich vor, Schäden die durch unsachgemäße Handhabung entstanden sind, zu verrechnen. Dazu zählen unter anderem Schäden, die durch Ölmangel, falschen Treibstoff / Öle, mechanische Beschädigungen usw. entstanden sind. Alle Bilder sind Symbolfotos und müssen mit der aktuellen Ausführung nicht übereinstimmen. Technische Änderungen und Irrtümer sind vorbehalten. Weitere Motoren, Stromerzeuger und Pumpen auf Anfrage erhältlich. Für Fragen und Anregungen wenden Sie sich bitte an : Rotek Handels GmbH Handelsstr. 4, A-2201 Hagenbrunn Tel : Fax : office@rotek.at