Reifen REIFENPFLEGE. Reifen

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1 Reifen REIFENPFLEGE BESCHÄDIGTE REIFEN SIND GEFÄHRLICH. Fahren Sie nie mit abgenutzten, beschädigten oder unter falschem Druck stehenden Reifen. Ersetzen Sie abgenutzte oder beschädigte Reifen IMMER nach der werkseitig empfohlenen Spezifikation. Siehe Räder und Reifen, 308. Andernfalls könnte das Fahrverhalten beeinträchtigt werden. Denken Sie beim Fahren immer an den Reifenzustand, und kontrollieren Sie des öfteren Profil und Seitenwand der Reifen auf Anzeichen von Beschädigung (insbesondere Verdickungen, Einschnitte und Auswülstungen). Die häufigsten Ursachen von Reifenschäden sind: Kollision mit Randsteinen. Fahren über tiefe Schlaglöcher. Fahren mit zu hohem oder zu niedrigem Reifenfülldruck. Vorsicht: Schützen Sie die Reifen nach Möglichkeit vor der Verschmutzung durch Öl, Fett, Kraftstoff und andere in Kraftfahrzeugen eingesetzte Flüssigkeiten. Vorsicht: Niederquerschnittreifen können auf der Straße und gerade im Gelände leichter beschädigt werden. Bei der Führung des Fahrzeugs ist deshalb besondere Vorsicht geboten. Die Bereifung eines Fahrzeugs und die Spezifikation des Reifenfülldrucks sind wichtige Konstruktionsfaktoren. Regelmäßige Wartung der Reifen trägt nicht nur zur Sicherheit bei, sondern unterstützt auch in seiner vorgesehenen Betriebsleistung. Die Straßenlage sowie die Wirksamkeit der Lenkung und der Bremsanlage sind besonders anfällig gegen den negativen Effekt unter falschem Druck stehender, schlecht montierter oder abgenutzter Reifen. Sicherheitsmaßnahmen Die Räder nicht durchdrehen lassen. Wenn ein Rad schnell durchdreht, werden Kräfte freigesetzt, die den Reifenaufbau beschädigen oder zerstören können. Die Tachometeranzeige nicht auf über 50 km/h steigen lassen. Dafür sorgen, dass niemand an oder direkt hinter einem Rad steht, das durchdrehen könnte. Die Haltbarkeit und Sicherheit der Reifen ist wesentlich von Ihrem Fahrstil abhängig. In Ihrem eigenen Interesse empfiehlt es sich, ein defensives Fahrverhalten zu entwickeln: Die geltenden Geschwindigkeitsbegrenzungen beachten. Kavalierstarts, scharfes Bremsen und rasante Kurvenmanöver vermeiden. Schlaglöcher und Fremdkörper auf der Fahrbahn umfahren. Den Kontakt mit Randsteinen beim Parken vermeiden. 252

2 Ventile Die Ventilkappen fest aufgeschraubt lassen, um das Eindringen von Schmutz in das Ventil zu verhindern. Bei der Kontrolle des Reifendrucks gleichzeitig auch auf die Dichtheit des Ventils achten (es darf nicht zischen). Reifenfülldruck Die empfohlenen Reifenfülldruckwerte sind auf einem Schild an der Säule hinter der Fahrertür angegeben. Siehe Reifenfülldruck- und Zuladungsschild, 257. Fahren Sie nie mit falschem Reifenfülldruck. Bei zu niedrigem Fülldruck federn die Reifen zu stark und werden ungleichmäßig abgenutzt. Dies kann zu einer plötzlichen Reifenpanne führen. Bei zu hohem Fülldruck wird die Fahrt unbequemer, die Reifen nutzen sich ungleichmäßig ab und verschlechtern das Handling. Der Fülldruck sollte nur bei kalten Reifen kontrolliert werden (wenn das Fahrzeug mindestens drei Stunden gestanden hat). Wenn der Fülldruck eines heißen Reifens unter oder am empfohlenen Kaltfülldruckwert liegt, hat der Reifen gefährlichen Unterdruck. Prüfen Sie den Fülldruck rundum (auch am Reserverad), wenn die Reifen kalt sind - schon nach 5 km haben sich die Reifen so stark erwärmt, dass der Druck deutlich zunimmt. Land Rover empfiehlt eindringlich die Benutzung eines zuverlässigen Reifendruckmessers, da die automatischen Anlagen an Tankstellen ungenau arbeiten können. Der Druck ist bei warmen Reifen automatisch höher; wenn der Reifendruck nur an den warmen Reifen geprüft werden kann (nach längerer Fahrt), dürfte der Druck bis zu 40 kpa (0,4 bar) höher liegen als sonst). Lassen Sie unter diesen Umständen NIE Luft aus den Reifen ab, um den empfohlenen Reifendruck herzustellen. Hinweis: Das Reserverad sollte immer auf den höchstzulässigen Druck gebracht werden, der für die Bereifung Ihres Fahrzeugs relevant ist, damit der Druck dann nach dem Anbau an die Achse reduziert werden kann. Der richtige Reifenfülldruck ist unerlässlich für die optimale Kombination von langer Reifenhaltbarkeit, hohem Fahrkomfort, sparsamem Kraftstoffverbrauch und gutem Fahrverhalten. Der Reifenfülldruck muss bei Fahrten auf befestigten Straßen mindestens einmal in der Woche kontrolliert werden, bei Fahrten im Gelände sogar TÄGLICH. Vor einer längeren Fahrt sollte immer erst der Reifenfülldruck kontrolliert werden. 253

3 Kontrolle des Reifenfülldrucks Wenn das Fahrzeug in der prallen Sonne geparkt oder bei hohen Außentemperaturen eingesetzt wird, den Reifendruck NICHT senken; stattdessen das Fahrzeug in den Schatten fahren und die Reifen vor Prüfen des Drucks abkühlen lassen. Der Reifenfülldruck sollte folgendermaßen kontrolliert und eingestellt werden: 1. Die Ventilkappe entfernen. 2. Den Reifendruckmesser fest mit dem Ventil verbinden. 3. Die Fülldruckanzeige ablesen. Nötigenfalls den Fülldruck erhöhen. 4. Nach Erhöhung des Fülldrucks den Druckmesser entfernen und zur Kontrolle wieder anschließen. Die Anzeige ist nicht zuverlässig, wenn der Druckmesser nicht neu angeschlossen wird. 5. Wenn der Fülldruck zu stark erhöht worden ist, den Druckmesser entfernen und Luft aus dem Reifen ablassen, indem auf die Mitte des Ventils gedrückt wird. Den Druckmesser zur Kontrolle wieder anschließen. Wenn der Fülldruck immer noch nicht richtig ist, den Vorgang wiederholen. 6. Die Ventilkappe wieder befestigen. Hinweis: In bestimmten Ländern ist die Nichteinhaltung des für die jeweiligen Einsatzbedingungen spezifizierten Reifenfülldrucks widerrechtlich. Reifenabnutzung Fahren Sie nie mit stark abgenutzten, eingeschnittenen oder beschädigten Reifen. Die in der Originalausstattung vorgesehenen Reifen weisen Verschleißanzeigen auf. Wenn das Reifenprofil auf eine Höhe von 1,6 mm abgenutzt ist, treten diese Anzeigen an die Reifenoberfläche hervor und sind bandförmig quer über die Reifenbreite sichtbar. H6275G Der Reifen MUSS ersetzt werden, sobald eine Verschleißanzeige sichtbar wird oder die Profiltiefe den gesetzlichen Vorschriften nicht mehr entspricht. Die Profiltiefe muss regelmäßig kontrolliert werden (bei jeder Inspektion oder öfter). Hinweis: Bei ungleichmäßigem (einseitigem) oder auffallend starkem Verschleiß sollte die Radeinstellung von Ihrem Land Rover Händler oder einer Vertragswerkstatt geprüft werden. Ersetzen Sie den Reifen, sobald nur noch eine Profiltiefe von 1,6 mm vorhanden ist. Fahren Sie das Fahrzeug NICHT mit Reifen, die auf diese Profiltiefe abgenutzt sind - die Sicherheit des Fahrzeugs und der Insassen steht auf dem Spiel. Untersuchen Sie nach dem Geländeeinsatz die Reifen, um sicherzustellen, dass sie keine Beulen, Einschnitte oder Auswülstungen aufweisen und die Gewebelage nicht sichtbar ist. 254

4 Alterungsschäden Die Reifen leiden mit der Zeit, auch wenn das Fahrzeug nicht benutzt wird. Es empfiehlt sich im normalen Betrieb, die Reifen nach 6 Jahren zu erneuern. Negative Faktoren sind die Einwirkung von UV-Strahlen, heiße Klimabedingungen und der häufige Einsatz unter hoher Last. Erneuern Sie in Anbetracht des Alterungseffekts zusammen mit den anderen Reifen auch den am Reserverad. Reifenpannen Ihr Wagen ist mit schlauchlosen Reifen ausgestattet; wenn ein scharfes Objekt die Karkasse durchstößt, tritt normalerweise kein Druckverlust auf, solange dieses Objekt nicht entfernt wird. Sollten Sie allerdings während der Fahrt plötzliche Vibrationen oder eine Störung des Fahrverhaltens spüren oder vermuten, dass einer der Reifen oder das Fahrzeug einen Schaden erlitten haben könnte, setzen Sie sofort die Geschwindigkeit herab. Ordnen Sie sich langsam und ohne scharfe Brems- und Lenkmanöver aus dem Verkehrsstrom aus und fahren Sie eine sichere Stelle an. Dabei könnte der Reifen weiter beschädigt werden, aber Ihre Sicherheit geht vor. Halten Sie an und kontrollieren Sie die Reifen auf Beschädigung. Wenn ein Reifen seinen Druck verloren hat oder beschädigt ist, bauen Sie das Rad mitsamt dem Reifen ab und tauschen Sie es gegen das Reserverad aus. Wenn die Ursache der Panne nicht zu ermitteln ist, lassen Sie das Fahrzeug zur nächsten Werkstatt oder Reifenhandlung bringen, damit es dort untersucht werden kann. Da Löcher im Reifen letztendlich zu Druckverlusten führen, ist die regelmäßige und häufige Kontrolle des Reifenfülldrucks sehr wichtig. Durchstoßene oder beschädigte Reifen müssen so bald wie möglich dauerhaft repariert oder ausgetauscht werden. FAHREN SIE NICHT MIT EINEM DURCHSTOSSENEN REIFEN! Ersatzreifen Die Reifen und Felgen sind auf das Fahrverhalten des Wagens abgestimmt. Der Sicherheit halber IMMER darauf achten, dass Ersatzreifen der Originalspezifikation entsprechen; Tragfähigkeitskennzahl und Geschwindigkeitskategorie sind an der Seitenwand des Reifens angegeben. Siehe Räder und Reifen, 308. Weitere Informationen und Beratung erhalten Sie von Ihrem Land Rover Händler oder einer Vertragswerkstatt. Verwenden Sie vorn und hinten STETS Gürtelreifen der gleichen Marke und Sorte. Verwenden Sie KEINE Diagonalreifen, und wechseln Sie die Reifen nicht von vorn nach hinten. Im Interesse der optimalen Leistung und des Fahrverhaltens empfiehlt es sich, IMMER nur Ersatzreifen in der werkseitigen Originalspezifikation zu verwenden. Falls solche Reifen nicht verfügbar sein sollten, lassen Sie sich von Ihrem Land Rover Händler oder einer Vertragswerkstatt im Hinblick auf die von Land Rover empfohlenen Alternativen beraten. Andernfalls könnte das Fahrverhalten beeinträchtigt werden. Ihr Fahrzeug ist mit Laufrädern ausgestattet, in die keine Schläuche eingelegt werden können. KEINE Schlauchreifen verwenden. Die vom Reifenhersteller empfohlene Höchstgeschwindigkeit sollte nicht überschritten werden. Lassen Sie die Ersatzräder und -reifen beim Austausch immer auswuchten (gilt nicht für Notrad). 255

5 Am besten ist es, wenn die Reifen rundum ausgetauscht werden, zur Not kann dies allerdings auch nur in Achssätzen geschehen. Obwohl die Standardreifen als Allwetterreifen einsetzbar sind, werden für die maximale Winter- oder Geländeleistung alternative Reifen angeboten, die für den Extremeinsatz zu empfehlen sind. Reifenverhalten nach Ruhezeiten Wenn das Fahrzeug längere Zeit nicht in Bewegung gesetzt worden ist, können die Reifen an der Standfläche abflachen. Dies führt auf den ersten Kilometern zu einem leichten Holpereffekt, bis die Reifen ihre normale Betriebstemperatur erreichen. Reifen mit laufrichtungsgebundenem Profil Reifen mit laufrichtungsgebundenem Profil zeichnen sich bei der Vorwärtsbewegung des Fahrzeugs durch bessere Eigenschaften aus. Sie wirken dem Aquaplaning entgegen, ohne die Geräuschentwicklung zu erhöhen. Sollte ein Rad so angebaut sein, dass der Reifen gegen die vorgesehene Laufrichtung läuft, muss er korrekt auf die Felge gezogen werden, um seine konstruktive Aufgabe zu erfüllen. Die folgende Abbildung zeigt typische Laufrichtungsanzeigen. H6276G A B SCHNEEKETTEN Schneeketten sind nur für den Einsatz auf befestigten Straßen unter extremen Schneebedingungen ausgelegt und für den Geländeeinsatz nicht zu empfehlen. Falls Sie nicht ohne Schneeketten an Ihrem Fahrzeug auskommen, beachten Sie IMMER die folgenden Punkte: Vorderräder: Schneeketten sind nur dann an den Vorderrädern von Fahrzeugen mit 17-, 18- oder 19x8-Zoll-Felgen zulässig. Hinterräder: An den Hinterrädern dürfen Schneeketten NICHT angebracht werden. An Noträdern dürfen Schneeketten NICHT angebracht werden. 256

6 Es sollten NUR von Land Rover empfohlene Schneeketten verwendet werden. Diese Produkte sind für Ihr Fahrzeug ausgelegt und vermeiden das Risiko der Beschädigung anderer Bauteile. Empfohlene Schneeketten sind nur von Land Rover Händlern und Vertragswerkstätten erhältlich. Immer die Anleitungen zum Anbringen und Nachspannen der Schneeketten befolgen und die Geschwindigkeitsbegrenzungen für verschiedene Straßenzustände beachten. NIE schneller als 50 km/h fahren. Schneeketten immer NUR in Achssätzen montieren. Reifenschäden vermeiden, indem die Schneeketten abgebaut werden, sobald die Straße schneefrei ist. Unter bestimmten Umständen kann es im Interesse höchster Traktion von Vorteil sein, die DSC abzuschalten. KEINE nicht empfohlenen Schneeketten anbringen - dadurch könnten die Reifen und Räder sowie Aufhängungs- und Bremsbauteile beschädigt werden. REIFENDATENSCHILDER Reifenfülldruck- und Zuladungsschild Das Reifenfülldruck- und Zuladungsschild ist an der Säule hinter der Fahrertür (B-Säule) angeordnet und bei geöffneter Tür sichtbar. MAX. MAX. T H5955L RANGE ROVER L7MTA RTC500XXX Das Schild informiert über die Reifenspezifikation und empfohlene Kaltfülldruckwerte und unterschiedliche Zuladungen. 257