The World of ADDINOL News, Ausgabe Nr. 01/2008

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1 The World of ADDINOL News, Ausgabe Nr. 01/2008 Schön, stark und erfolgreich Olga Serova modelt für ADDINOL Das Topmodel arbeitet vor allem für Armani und die Zeitschrift Vogue. Doch im Sommer stand Olga Serova für uns vor der Kamera, denn zu ADDINOL hat sie eine ganz besondere Beziehung. Wenn Olga Serova den Raum betritt, verstummen oft die Gespräche. So überwältigend ist ihre Ausstrahlung. Dabei ist das Model aus Estland alles andere als cool und unnahbar. Entdeckt wurde Olga, als sie in einer Agentur auf eine Freundin wartete, die an einem Casting teilnahm. Doch dann sah der Agenturchef Olga und bot ihr einen Job in Italien an. Vater Sergei war erst einmal skeptisch. Aber dann handelte er höchstpersönlich den Vertrag für seine Tochter aus, die bis heute den geschäftlichen Rat ihres Vaters zu schätzen weiß. Sergei Serov stammt aus Estland und ist im Gebiet Kaliningrad, der russischen Exklave zwischen Polen und Litauen mit etwa Einwohnern, kein Unbekannter im Geschäftsleben. Seit über 10 Jahren vertritt er hier mit seinem Team ADDINOL. Olga Serova: Mein Vater hat bei ADDINOL angefangen, als ich noch ein kleines Mädchen war. Damals gab es natürlich auch schon jede Menge Werbeartikel von ADDINOL. Ich war begeistert und dekorierte mein Zimmer mit ADDINOL Plakaten und Aufklebern. In der Schule habe ich nur noch ADDINOL Kugelschreiber und Schreibblöcke benutzt. Alle haben mich beneidet und ich war mächtig stolz. ADDINOL GIGA LIGHT MV 0530 LL Der Alleskönner von ADDINOL vollsynthetisches High-Tech Leichtlauf-Motorenöl universell einsetzbar für fast alle Pkw und Transporter und alle Fahrzeuge, für die ein Motorenöl mit der Spezifikation ACEA A3/B4/C3 verlangt wird. Alle Informationen auf NEU! Mittlerweile ist aus Olga Serova ein internationales Topmodel geworden. Im August dieses Jahres stand sie für ADDINOL vor der Kamera. Als ich hörte, dass ADDINOL eine Fotoserie für Automotive Schmierstoffe mit einem Model plante, ging ich noch in meinem Urlaub zum Shooting ins Studio in Tallinn. Aber ich wusste natürlich nicht, was gefragt war. Als ich dann die Entwürfe der Werbeagentur sah, war ich mit Feuer und Flamme dabei. Olga im Studio bei den Aufnahmen für ADDINOL Olga Serova studiert Kommunikationswissenschaften. Doch ihre Arbeit als Model möchte sie nicht missen: Ich liebe meine Arbeit. Der Moment vor der Kamera ist überwältigend. Doch Schönheit allein reicht heute nicht mehr aus. Charakter muss man haben, Durchhaltevermögen, Beharrlichkeit und Selbstbewusstsein. Fashion ist ein hartes Geschäft. Nur Persönlichkeiten schaffen es bis ganz nach oben. Doch immer wenn es schwierig wird, denke ich an mein Vorbild, meinen Vater. FÜR ALLE PKW UND TRANSPORTER VON: VW, AUDI, BMW, SEAT, MERCEDES BENZ, SKODA* + VIELEN ANDEREN MARKEN SPEZIFIKATION ACEA A3/B4/C3 * VW, Audi, SEAT, Skoda: ausgenommen sind PKW mit Diesel R 5, V 10 TDI PD/si ausschließlich nach VW und Benzin V8 FSI mit WIV nach VW ; Mercedes Benz: außer Fahrzeuge die ausschließlich MB oder erfordern

2 Editorial ADDINOL hat die Originale alles für SIMSON und MZ Georg Wildegger Reinhard Loh Geschäftsführung ADDINOL Lube Oil GmbH Sichere Versorgung trotz steigender Rohölpreise In den letzten Wochen drehte sich das Karussell an den internationalen Finanzmärkten immer schneller. Der Preis für Rohöl näherte sich im November bereits der magischen 100-Dollar-Marke. Ähnlich rasch zog in letzter Zeit auch der Außenwert des Euro gegenüber dem US- Dollar an. Der hohe Ölpreis und der starke Euro wirken sich wiederum auf die Realwirtschaft aus. Die extrem schnellen Entwicklungen am Rohölmarkt und an den Devisenmärkten lassen vermuten, dass es sich auch um Übertreibungen bzw. Spekulation handelt. Schließlich war am Rohölmarkt selbst in den letzten Wochen gar nicht so viel los. Doch der Preisanstieg hat beinahe schon eine Eigendynamik entwickelt. Das Preisniveau, das Rohöl erreicht hat, ist durch das Verhältnis von physischem Angebot und Nachfrage, also durch Fundamentaldaten, an sich nicht zu rechtfertigen. Die Kombination aus dynamischen Aktienmärkten und der US-Dollar- Schwäche führte am Rohölmarkt zu einem übertriebenen Anstieg. Wie sich der Preis weiter entwickeln wird, ist schwer zu beurteilen. Nach Ansicht vieler Analysten wäre der Ölmarkt reif für eine Abwärtskorrektur. Gleichzeitig weisen sie aber darauf hin, dass der Rohölpreis durch Fundamentaldaten nach unten abgesichert ist, so dass ein Preisverfall von mehr als 20 % nicht zu erwarten wäre. Ob die kommenden Wintermonate wiederum genauso mild werden wie im letzten Jahr oder ob der nördlichen Halbkugel ein harter Winter bevorsteht, nimmt auch einen nicht unerheblichen Einfluss auf den Rohölpreis. Vollkommen unvorhersehbar sind allerdings alle politischen Ereignisse, die sich ebenfalls auf die Märkte auswirken werden. Die Motorradwerke Zschopau (MZ) und SIM- SON in Suhl bauten über 7,5 Millionen Motorräder, Mopeds und Roller. Die legendäre AWO 425, Star, Spatz, Sperber, Habicht, Schwalbe, S51, S53, SR50, sowie die RT 125, die ES- und die ETZ- Reihe von MZ und viele mehr stehen bei Motorradfahrern nach wie vor noch ganz hoch im Kurs. Ersatzteile und Zubehör für die Klassiker liefert die MZA (Meyer-Zweiradtechnik-Ahnatal) GmbH. Erst nach der Wiedervereinigung der beiden deutschen Staaten gegründet, erlebte das Unternehmen einen regelrechten Boom. Immer wieder fragten Kunden auch nach den passenden Schmierstoffen für die beliebten Bikes. die Original-Schmierstoffe von ADDINOL präsentierte, sprach sich dies mit Windeseile bei den Besuchern herum. 1 Liter Dosen mit ADDINOL Getriebeöl GL 80 W kauften einige Fans kartonweise. Am Montag nach der Messe musste MZA gleich das Lager neu bestücken. Die MZA (Meyer-Zweiradtechnik-Ahnatal) GmbH vertreibt ihr Sortiment ausschließlich über den Fachhandel. Nahezu alle autorisierten MZA Händler bieten mittlerweile ADDINOL Schmierstoffe an. Viele von ihnen auch in Online-Shops im Internet. Auch ADDINOL als Schmierstoffhersteller ist von den Preissteigerungen am Rohölmarkt mittelbar betroffen. Denn nicht nur die Notierungen für Rohöl sind angestiegen. Die Preise für Additive zogen ebenfalls bereits an. Insbesondere die Hydrocrack-Grundöle und die PAOs sind am Markt heiß umkämpft; deshalb steigen diese Einstandspreise erfahrungsgemäß zunächst. Doch eines können wir garantieren die Liefersicherheit. ADDINOL verfügt über langfristige Vereinbarungen mit allen wichtigen Lieferanten. - Trotz steigender Rohstoffpreise auf ADDINOL ist Verlass. Impressum Herausgeber: ADDINOL Lube Oil GmbH Web: Redaktion: Astrid Hackländer, A Wels Gestaltung: Designkitchen - Das Büro für kreative Gestaltung Fotos: ADDINOL Lube Oil GmbH, Öl & Filter, Speed Verlag Wiedergabe von Texten und Fotomaterial sowie Nachdruck nur mit schriftlicher Genehmigung der ADDINOL Lube Oil GmbH. Schon damals ein Verkaufsschlager Da lag es nahe, ADDINOL Motoren- und Getriebeöle in das umfangreiche Sortiment von MZA mit aufzunehmen. Schließlich bietet ADDINOL für die Legenden von SIMSON und MZ die optimal passenden Produkte. Damals wie heute mit höchster Qualität. Früher war MZ 22 das Zweitaktmotorenöl der Spitzenklasse. Sein Nachfolger ist das ADDINOL Super Mix MZ 405. Die Weiterentwicklung dieses Öls das raucharme ADDINOL Super 2 T MZ 406 ist in der letzten Listung von SIMSON freigegeben. Als MZA auf der Intermot in Köln zum ersten Mal auch ADDINOL bietet auch Schmierstoffe für alle modernen Motorräder, Scooter, Karts und Quads. Die aktuelle Übersicht steht unter im Bereich Downloads zur Verfügung.

3 Seit August 2007 ist der neue ADDINOL OilFinder auf online. Pkw oder Transporter? Lkw oder Nutzfahrzeug? Alle bewährten ADDINOL Schmierstoffe vom Motorenund Getriebeöl über Funktionsflüssigkeiten bis zu speziellen Produkten zum Schutz und zur Pflege finden Sie hier schnell und bequem. Sogar die Suche per Schlüsselnummer ist jetzt möglich! The World of Neuer OilFinder Produkte, Füllmengen und Suche jetzt auch per Schlüsselnummer Der ADDINOL OilFinder wurde in Zusammenarbeit mit unserem Partner Melker Car Parts & Oil Trading entwickelt und ist speziell auf unsere Anforderungen zugeschnitten. So bietet er im Vergleich zu herkömmlichen Programmen für die Suche nach dem richtigen Schmierstoff entscheidende Vorteile. Zum einen kann man natürlich den passenden Schmierstoff anhand des Fahrzeugtyps ermitteln. Knapp verschiedene Fahrzeugmodelle, Fahrzeugtypen und mehr als 400 Produkte sind hinterlegt. Das entsprechende Fahrzeug wird ausgewählt und in Sekundenschnelle werden Motorenöle verschiedener Leistungsklassen und Schmierstoffe für Getriebe, Lenkung, Bremsen sowie Radlager vorgeschlagen. Auch Hilfsmittel wie Reiniger, Korrosionsschutz- und Trennmittel sind berücksichtigt. Das besondere Plus ist die Angabe der spezifischen Füllmengen. Darüber hinaus kann man jedoch auch die Schlüsselnummer des jeweiligen Pkw in die Suchmaske eingeben und erhält so einfach und bequem einen Überblick über die passenden Produkte für das entsprechende Fahrzeug. Dieser Service ist einzigartig in der Branche! Zusätzlich zu den richtigen Schmierstoffen für Motor, Bremse und Getriebe bietet der Finden Sie das richtige Öl für Ihren Bedarf - der ADDINOL Oilfinder ADDINOL OilFinder umfassende Informationen zu den einzelnen Produkten. Dazu zählen Angaben über die verfügbaren Gebindegrößen, eine Detailbetrachtung des Etiketts und natürlich die entsprechenden Spezifikationen und Freigaben. Auch an die Suchoption für bestimmte Produkte anhand des Produktnamens ist natürlich gedacht. Der ADDINOL OilFinder ist in Deutsch, Englisch, Französisch und Russisch verfügbar. Für die sichere und bequeme Wahl des richtigen Automotive Schmierstoffes: - click: OilFinder Langzeitgarantie für ADDINOL Eco Gear davon profitieren unsere Kunden Diesen Service bietet nur ADDINOL! Für den Einsatz unserer Hochleistungs-Getriebeöle Eco Gear M und S garantieren wir eine Mindeststandzeit von 4 Jahren. Zahlreiche Anwender in aller Welt schätzen bereits das ADDINOL Garantieprogramm Longlife x 4. Die Langzeitgarantie ist für Betreiber von Großgetrieben gleichermaßen interessant wie für Unternehmen mit einer Vielzahl kleiner und mittlerer Getriebe. ADDINOL Eco Gear M und S mit Surftec Technologie sind als Hochleistungs-Industriegetriebeöle für den modernen Getriebebau konzipiert. Beide Produktlinien zeichnen sich durch die spezielle Wirkstoffkombination Surftec aus. Diese passt sich optimal an variierende Belastungen an und minimiert den Verschleiß. Sie trägt nicht nur zur Energieeinsparung bei, sondern glättet selbst vorgeschädigte Zahnflanken wieder ein. Konventionelle Industriegetriebeöle haben eine Standzeit von 1 bis 2 Jahren. Mit Longlife x 4 garantiert ADDINOL für Eco Gear S und M jedoch eine Einsatzzeit von 4 Jahren. In diesem Zeitraum sind keine Ölwechsel erforderlich. Die Regeln sind klar formuliert und ohne großen Aufwand zu befolgen: 1. ADDINOL entscheidet, ob Eco Gear S oder M eingesetzt wird. 2. Die Auswahl der Viskositätsklasse richtet sich nach den Vorschriften des Getriebeherstellers. 3. Vor der Neubefüllung mit ADDINOL Eco Gear sollte das Getriebe vollständig entleert werden. Eventuell muss das Getriebe vor der Neubefüllung gespült werden. Der Restanteil des zuvor eingesetzten Getriebe- oder Spülöls darf 5 % der Füllung nicht überschreiten. 4. Keine Beifügung von Zusätzen ohne Zustimmung von ADDINOL. 5. Für ein Maximum an Sicherheit sorgen regelmäßige Ölanalysen von WEARCHECK, dem größten unabhängigen Labor für Schmierstoffanalysen im deutschsprachigen Raum. In vielen Fällen übernimmt ADDINOL sogar einen Teil der Analysekosten. Werden sämtliche Voraussetzungen erfüllt, garantiert ADDINOL: Sollten bei sachgerechtem Einsatz wider Erwarten Probleme auftreten, die nachweislich auf ADDINOL Eco Gear zurückzuführen sind, übernehmen wir den kostenlosen Ersatz der im Getriebe befindlichen Ölfüllmenge. Die Broschüre Eco Gear Longlife x 4 mit detaillierten Informationen über die Langzeitgarantie, ihre Bedingungen und die begleitenden Ölanalysen steht unter im Downloadbereich zur Verfügung. ADDINOL NEWS Seite 03

4 Im Aufwind ADDINOL auf der HusumWind 07 Mit ca Besuchern verzeichnete die HusumWind 2007 einen neuen Besucherrekord. Vom 18. bis 22. September präsentierten sich rund 640 Aussteller dem interessierten Fachpublikum. Diese Zahlen spiegeln die wachsende Bedeutung der Windenergienutzung im In-, aber auch im Ausland wieder. Selbst viele Besucher aus den USA, China und Indien nutzten die Möglichkeit, sich in Husum über den Windenergiesektor zu informieren. Auf dem Messestand von ADDINOL traf sich alles, was Rang und Namen hat. Der erfolgreiche Einsatz von ADDINOL Eco Gear in Getrieben von Windenergieanlagen ist in der Branche bestens bekannt. Daher hatte die Standbesetzung von ADDINOL auch alle Hände voll zu tun, dem Besucheransturm gerecht zu werden. Viele interessante Gespräche wurden geführt und zahlreiche neue Kontakte geknüpft. Bereits auf der Messe entschieden sich einige weitere Betreiber, ihre Anlagen auf ADDINOL Eco Gear umzustellen. Die Vorteile des Hochleistungs-Getriebeöls sprechen für sich und eine Standzeitgarantie von 4 Jahren bietet allein ADDINOL. Immer gut besucht der Messestand von ADDINOL auf der HusumWind Jahre ADDINOL Estland feiert Geburtstag Seit 1992 ist die ADDINOL Mineralöl Marketing OÜ beständig auf Erfolgskurs. Das 15jährige Jubiläum im Oktober 2007 war daher ein großes Ereignis, das gebührend gefeiert werden musste. Über 700 Gäste aus Estland, Russland, Weißrussland, Bulgarien, Georgien, der Ukraine und Deutschland waren bei der Geburtstagsparty dabei. Als Veranstaltungsort bot das KuMu, das brandneue Kunstmuseum Estlands in Tallinn, eine beeindruckende Kulisse. Bei der Begrüßung der Gäste: Maret Mandel und Vladislav Hanenko von ADDINOL MM OÜ und ihre Kollegen v.l.n.r.: Riho Bonder, Lemba Talve, Aleksander Koorits und Kristjan Jurss Georg Wildegger, Geschäftsführer der ADDINOL Lube Oil GmbH, freute sich mit Tiina Suija über die vielen Glückwünsche, Blumen und Geschenke Sie war der strahlende Mittelpunkt des Abends: Tiina Suija, die Geschäftsführerin der ADDINOL Mineralöl Marketing OÜ. In seiner Ansprache würdigte Georg Wildegger den Erfolg von Tiina Suija und ihrem engagierten Team. Küss die Hand Aleksei Yuriev, Geschäftsführer der Firma Petradin, St. Petersburg, begrüßt Tiina Suija. Vladimir Gutkevitsch (Mitte), Geschäftsführer der Tochtergesellschaft ADDINOL RUS, feierte und diskutierte mit den russischen Gästen. Mart Sander führte schwungvoll durch den Abend. Der in Estland und Russland überall beliebte Star sorgte für Feierstimmung. Bis in den frühen Morgen wurde getanzt Gäste und Mitarbeiter genossen den gelungenen Abend im KuMu, wie hier Anna Murashina, ADDINOL Mineralöl Marketing OÜ Genauso wie Olga Gluchova, die Geschäftsführerin der DünaPremiumOil, Ukraine Verlockende Überraschung um Mitternacht eine immense Geburtstagstorte.

5 The World of ADDINOL Giga light der neue Alleskönner Mit ADDINOL Giga light MV 0530 LL präsentiert ADDINOL ein vollsynthetisches Motorenöl der neuesten Generation. Als Low SAPS-Öl wurde es speziell für modernste Benzinund Dieselmotoren mit flexiblen Wartungsintervallen entwickelt. ADDINOL Giga light ist für nahezu alle Pkw und Transporter geeignet. Es übertrifft die Anforderungen der Spezifikation ACEA A3/B4/C3 und ist freigegeben von VW, Audi, BMW, Mercedes Benz, SEAT sowie SKODA. ADDINOL Giga light MV 0530 LL ist ein perfekter Alleskönner. Das innovative Motorenöl überzeugt durch: niedrigen Kraftstoff- und Ölverbrauch Longlife-Charakter (Wartungsintervallverlängerung) Longlife III ausgezeichnete Motorsauberkeit und extremen Verschleißschutz optimale Viskosität für alle Fahrzustände und stabilen Ölfilm bei allen Betriebstemperaturen hervorragendes Kaltstart- und Warmlaufverhalten hohe Lebensdauer des Motors und der Abgasbehandlungssysteme hervorragendes Umweltverhalten durch geringe Abgasemissionen niedrige Verdampfungsverluste halbiert die Aschebildung im Partikelfilter von Turbo-Dieselmotoren und verlängert dadurch die Standzeit der Partikelfilter um 100 %. Low SAPS die Sauberformel Low SAPS bedeutet: weniger Sulfat-Asche, weniger Phosphor und weniger Schwefel. Hinter dem unscheinbaren Kürzel, Low SAPS, verbirgt sich eine der größten Herausforderungen für die Hersteller von Schmierstoffen. Bisher basierten Hochleistungs- Motorenöle hauptsächlich auf aschebildenden Schwefel- und Phosphorverbindungen, um die gewünschte Leistung zu erreichen. ADDINOL Giga light MV 0530 LL kommt ohne diese klassischen Zusätze aus und enthält vollkommen neu entwickelte Wirkstoffe. Dadurch wird der Schadstoffausstoß drastisch gesenkt. Die Lebensdauer der Dieselpartikelfilter steigt um 100%. Gleichzeitig sinkt der Kraftstoffverbrauch. Spezifikation ACEA A3/B4/C3 ADDINOL Giga light MV 0530 LL übertrifft die Anforderungen der Spezifikation ACEA A3/B4/C3. Die ACEA ist die Vereinigung der europäischen Motorenhersteller (Association des Constructeurs Europeens de l Automobile). Sie erstellt die Spezifikationen für Motorenöle, die auf strengsten europäischen Testverfahren basieren. Die ACEA-Spezifikationen stellen die Mindestanforderungen an Serviceöle für PKW- und Dieselmotoren dar und bilden somit die Grundlage der darauf aufbauenden Testverfahren für Originalfreigaben führender Motorenhersteller. Die Spezifikation A3/B4 beinhaltet die Anforderungen an Motorenöle für Benzin- und leichte Dieselmotoren, C3 diejenigen für Fahrzeuge, die mit einem Katalysator und /oder Dieselpartikelfilter ausgerüstet sind. Freigegeben von VW, BMW, Mercedes Benz ADDINOL Giga light MV 0530 LL verfügt über die Freigaben VW / , MB und BMW- Longlife 04. Damit kann es in nahezu allen Benzinund Dieselmotoren von PKW und Transportern eingesetzt werden. Dazu zählen bis auf wenige Ausnahmen alle VW, Audi, BMW, Mercedes Benz, SEAT und SKODA sowie alle Fahrzeuge, in deren Betriebshandbuch ein Motorenöl mit der Spezifikation A3/B4/C3 vorgeschrieben wird. Bezüglich VW, Audi, SEAT und SKODA kann ADDINOL GIGA LIGHT MV 0530 LL auch in Motoren eingesetzt werden, für die ein Öl nach VW / / / für Benzinmotoren oder / / für Dieselmotoren vorgeschrieben ist. Ausgenommen sind nur die Motorentypen Diesel R 5, V 10 TDI PD/si mit der Spezifikation und Benzin V8 FSI mit WIV nach Ebenfalls ausgenommen sind bei Mercedes Benz Fahrzeuge, die ausschließlich ein Öl der Qualität MB oder vorschreiben. Die alternativen Motorenöle für diese Ausnahmen schlägt Ihnen der ADDINOL Oil-Finder auf unserer Website vor. ADDINOL Giga light auf unseren neuen Postern, Flyern und Deckenhängern ADDINOL NEWS Seite 05

6 Die Schmierung von Industriegetrieben Getriebeanlagen sind überall auf der Welt und in allen Industrien unentbehrlich. Sie arbeiten unter vielfältigen, häufig extremsten Bedingungen. Nicht umsonst wird vom Sand im Getriebe gesprochen, wenn etwas nicht läuft. Im Betrieb spielt der Schmierstoff eine ganz entscheidende Rolle. Die Wahl des Getriebeöls ist elementar und muss mit größter Sorgfalt getroffen werden. Dabei spielen vor allem folgende Kriterien eine maßgebliche Rolle: Bauart und Fertigung der Getriebekom- ponenten Betriebsbedingungen und Instandhaltung des Getriebes Viskosität, Basisöl und Additivierung des Schmierstoffs. Getriebe sind in allen Industriebereichen im Einsatz. Je nach Aufgabenstellung werden unterschiedliche Typen verwendet. Getriebe werden in der Regel nach ihrer Bauart, wie z.b. als Schnecken-, Stirn- oder Kegelradgetriebe, klassifiziert. Doch unabhängig davon, um welchen Typ es sich handelt, moderne Getriebe stellen immer höhere Anforderungen an ihre Schmierstoffe. Weiterentwicklungen von Getrieben verlangen höhere Performance von den Industriegetriebeölen Die Wahl der Viskosität Zur Schmierung von Getrieben werden in der Regel Öle, in einigen Fällen auch Fette eingesetzt. Bei der Auswahl der Viskosität des Getriebeöls bzw. Konsistenz des Fettes sind folgende Parameter von Bedeutung: die Umfangsgeschwindigkeit (Drehzahlbereich, Durchmesser) der Temperatur-Einsatzbereich die Belastung (Kräfte und Momente). In Schneckengetrieben (Werkstoff: Phosphorbronze) haben sich vor allem Polyglykole als synthetische Getriebeöle gut bewährt. Bei der hohen Gleitreibung in Schneckenverzahnungen z.b. begrenzen sie den Anstieg der Temperatur, verbessern den Wirkungsgrad und erhöhen die Tragfähigkeit. Allerdings sind Polyglykole nicht mit Mineralölen, Pflanzenölen oder anderen Syntheseölen mischbar. Die nach einer eventuellen Umstellung im Polyglykol verbleibende Restölmenge sollte 1 % nicht übersteigen. Außerdem sind Öle nicht mit allen Dichtungen und Farbanstrichen verträglich, daher ist die Verwendbarkeit vor Einsatz zu prüfen. Die Eigenschaften der einzelnen Basisöle zeigt nach- Grundöleigenschaften im Vergleich stehende Übersicht im Vergleich. Dabei ist jedoch zu beachten, dass Getriebeöle unterschiedliche Additivpackages enthalten. Daher unterliegen die hier aufgeführten Eigenschaften gewissen Schwankungen. Grundöleigenschaften Mineralöl PAO Ester Polyglykol Generell gelten nachstehende Faustregeln: hohe Umfangsgeschwindigkeiten und niedrige Temperaturen = relativ niedrige Viskosität niedrige Umfangsgeschwindigkeiten und hohe Temperaturen = relativ hohe Viskosität höhere Belastung = höhere Viskosität Basisöle und ihre Eigenschaften Bei der Herstellung von Getriebeölen können unterschiedliche Grundöle verwendet werden. Dazu zählen: Mineralöle, Polyalphaolefine PAO, Ester und Polyglykole. Viskositätsindex Verschleißschutz gut gut gut sehr gut Korrosionsschutz sehr gut sehr gut gut gut Oxidationsbeständigkeit mäßig gut gut sehr gut Kälteeignung mäßig sehr gut gut gut Luftabschneidevermögen gut gut gut mäßig Verträgl. m. Dichtungsmat. gut gut ausreichend mangelhaft Preisrelation Normen und Spezifikationen Getriebeschmierstoffe zum Einsatz in der Industrie müssen gewisse Basisanforderungen erfüllen. Dazu zählen die Normen nach DIN und ASTM sowie Spezifikationen der Anlagenhersteller. Die DIN Teil 3 zum Beispiel betrifft Industriegetrieböle CLP. Die Buchstaben in der Kodierung CLP stehen für: C = Getriebeöl, L = Öl enthält Oxidations- und Korrosionsschutzadditive, P = Öl enthält Reibungs- und Verschleißschutzadditive.

7 The World of Surftec übertrifft die konventionelle Additiv Technologie Konventionelle Industriegetriebeöle CLP basieren auf Mineral- oder Syntheseölen. Sie enthalten Hochdruck- und Antiverschleiß-Additive in Form von Schwefel-Phosphor- bzw. Schwefel-Phosphor-Zink-Molybdän-Verbindungen. Sie schützen die Getriebe entsprechend vor Verschleiß sowie vor Fressen und verringern die Graufleckigkeit. Bei ihrem Einsatz bauen sie chemischphysikalische Reaktionsschichten auf und ebnen die Rauheit der Zahnflanken durch Abrieb ein. Die Eco Gear Getriebeölreihe von ADDINOL erfüllt alle Anforderungen der DIN Teil 3, enthält statt der konventionellen CLP Additivtechnologie aber Surftec als Wirkstoff. Dadurch werden chemische Reaktionsschichten aufgebaut. Diese schützen die Oberflächen neuer Zahnflanken und Wälzlagerlaufbahnen vor Schäden wie Graufleckigkeit, Pittings und Fressern. Rauheiten werden nicht einfach abgerieben und eingeebnet, sondern plastisch deformiert. Bei bereits aufgetretenen Schäden wird progressiver Verschleiß in degressiven umgewandelt. Rauheit und Ausbrüche mit scharfen Kanten werden eingeglättet und verheilt. Außerdem reduziert ADDINOL Eco Gear deutlich die Reibwerte und ermöglicht so eine wirksame Energieeinsparung. ADDINOL Eco Gear mit Surftec wirkt anders als ein herkömmliches Industriegetriebeöl CLP. Daraus ergeben sich folgende Vorteile: Reibungsverluste - Verringerung der Grenzreibungsverluste mit zunehmender Temperatur durch verbesserte Wirkung der Additive - Deutlich niedrigere Schmierstoffreibungsverluste - Erheblich niedrigere Gesamtverluste Verschleißverhalten - Deutlich niedriger Verschleiß im FE8-Test (Wälzlager) Fresstragfähigkeit im FZG-Test - Höhere Schadenslaststufe Oxidationsbeständigkeit - Höhere Beständigkeit bringt höhere Ölwechselfristen Energieeinsparung - Längere Laufzeiten bei höheren Wirkungsgraden senken Kosten ADDINOL Hochleistungs-Schmierstoffe für Industriegetriebe Getriebeöl CLP auf der Basis von Mineralöl, nahezu alle Bautypen von geschlossenen Industriegetrieben mit DIN 51517/3 (CLP) CLP 46 CLP 680 zinkfrei, hohe Alterungsbeständigkeit, Stirn-, Kegelrad- und Schneckenverzahnung, bei Tauch- und sicherer Schutz vor Korrosion und Rost Umlaufschmierung. Normal belastete Gleit- und Wälzlager, Temperatureinsatzbereich bis 100 C Getriebeöl CLP S auf der Basis von Mineralöl, bevorzugter Einsatz in der Stahlindustrie in Umlaufsystemen DIN 51517/3 (CLP) CLP 68 S CLP 680 S mit erhöhten Verschleißschutz- und mit starker Wasserbelastung, in geschlossenen Industriegetrieben, SEB Grenzflächeneigenschaften hoch belastete Gleit- und Wälzlager sowie Führungen Flender Freigabe Temperatureinsatzbereich bis 100 C, kurzfristig bis 120 C Getriebeöl CLP MW auf der Basis von Mineralöl, bevorzugter Einsatz in Stanzautomaten (CLP 100 MW), DIN 51517/3 (CLP) CLP 68 MW hoher Fress- und Verschleißschutz, zuverlässiger Großpressen (CLP 150 MW) Müller-Weingarten CLP 680 MW Rost- und Korrosionsschutz, alterungsbeständig, Temperatureinsatzbereich bis 100 C, kurzfristig bis 120 C Freigabe hohe Bruggerwerte (> 55N/mm 2 ) Bruggerwert > 55N/mm 2 Getriebeöl CKT demulgierende vollsynthetische Getriebeöle, wenn vollsynthetische Getriebeöle vom Typ CLP übertreffen CKT 68 CKT 460 auf der Basis von Polyalphaolefinen, mit Langzeitwirkung gefordert werden DIN 51517/3 (CLP) Langzeit- und Lebensdauerschmierung Temperatureinsatzbereich von -30 C bis +120 C, erfüllt Flender kurzzeitig bis 150 C DIN CLP HC Eco Gear M auf der Basis ausgewählter Mineralölraffinate bei niedrigen und höchsten spezifischen Belastungen der übertreffen Surftec Technologie Verhinderung/Minderung von Oberflächenschäden, Reibpartner und dynam. wechselnden Antriebskräften, DIN 51517/3 (CLP) 100 M 680 M Wiedereinglättungseffekt, verlängerte Einsatzzeiten, bei thermisch kritischen Bedingungen in einem weiten ISO , WGK 1 senkt Reibwerte und Energieverbrauch Temperaturbereich, Temperatureinsatzbereich: -10 C bis Flender Freigabe +100 C, kurzzeitig bis 120 C Eco Gear S vollsynthetische Getriebeöle/ Polyalphaolefine wie Eco Gear M und bei höheren Anforderungen übertreffen Surftec Technologie Eigenschaften wie Eco Gear M, breiter Temperatur- Temperatureinsatzbereich von -30 C bis +120 C, DIN 51517/3 (CLP) 100 S 680 S bereich, Langzeit- und Lebensdauerschmierung kurzzeitig bis 150 C DIN CLP HC ISO , WGK 1 Flender Freigabe Eco Gear S-T vollsynthetisches Getriebeöl / Polyalphaolefine besonders geeignet in Kühlhäusern und übertrifft Surftec Technologie Eigenschaften wie Eco Gear S, kalten Klimazonen, wie Skandinavien, Alaska, DIN 51517/3 (CLP) 68 S-T überragendes Kältefließverhalten Teilen von Russland, Gebirgsregionen DIN CLP HC Pourpoint unter -55 C Temperatureinsatzbereich bis -50 C ISO Flender Freigabe Poly Gear PG vollsynthetische Getriebeöle/ Polyglykole speziell geeignet für Schneckengetriebe übertreffen PG 220 PG 680 mit EP-Additiven, sehr gutes Kältefließ- und Gleit- und Wälzlager in Kalandergetrieben, DIN 51517/3 (CLP) Reibverhalten, verlängerte Einsatzzeiten, Temperatureinsatzbereich bis +200 C DIN CLP PG kein Angriff auf Paarung Bronze/Stahl FG Universal auf der Basis von PAO und physiologisch Universeller Einsatz in der Lebensmittel- und Pharmaindustrie, DIN 51517/3 (CLP) FG 46 FG 100 unbedenklichen Additiven, hoher Verschleiß- für Getriebe, Hydrauliken, Umlaufsysteme, Verdichter, DIN 51524/3 (HVLP) und Korrosionsschutz Temperatureinsatzbereich -30 C bis C, DIN (VDL) bei speziellen Anwendungen kurzzeitig bis 220 C NSF H1 Ecoleb FG auf der Basis von PAO und physiologisch für hoch belastete Getriebe und Lager in der Lebensmittel- DIN 51517/3 (CLP) FG 68 FG 680 unbedenklichen Additiven, ausgezeichneter und Pharmaindustrie, mit hohen Anforderungen an den DIN CLP HC Verschleiß- und Korrosionsschutz Schmierstoff, Temperatureinsatzbereich -30 C bis +120 C, NSF H1 kurzzeitig bis 150 C ADDINOL NEWS Seite 07

8 Von Roter Stern Belgrad zu ADDINOL Nenad Mijajlovic wechselte aus dem Tor des erfolgreichen und weltbekannten Fußballvereins Roter Stern Belgrad Anfang der 90er Jahre in die Schmierstoffbranche. Auf der Suche nach einem deutschen Unternehmen kam er zu ADDINOL. Seit Januar 2003 ist er offizieller Partner von ADDINOL für das Gebiet des ehemaligen Jugoslawiens. Mit viel Engagement, pfiffigen Ideen und einem breiten Produktsortiment hat sich ADDINOL Lube Oil d.o.o. in den vergangenen Jahren zu einem erfolgreichen Partner entwickelt. Anfang der 90er Jahre begann Nenad Mijajlovic zusammen mit seinem Onkel mit dem Vertrieb von Schmierstoffen für eine inländische Raffinerie und eröffnete 3 Geschäfte für den Verkauf in Belgrad. Trotz der politischen Unruhen im ehemaligen Jugoslawien und den damit verbundenen Schwierigkeiten war das Unternehmen von Anfang an erfolgreich. Ende der 90er Jahre begann das Geschäft mit namhaften Großkonzernen der Schmierstoffbranche. Allerdings waren die Bedingungen nicht optimal. Nenad Mijajlovic suchte einen zuverlässigen Partner für eine langfristige Geschäftsbeziehung, der Qualität aus Deutschland lieferte, Entwicklungspotential aufwies und dem Liefertreue sowie ein ausgewogenes Preis- Leistungs-Verhältnis wichtig waren wurde der Vertrag mit ADDINOL geschlossen. Seitdem wächst das Unternehmen stetig. Inzwischen arbeitet Nenad Mijajlovic mit einem 10-köpfigen Team in Belgrad. Und auch wenn die Aufgaben klar verteilt sind, ist Not am Mann, holt der Geschäftsführer die Waren auch einmal höchstpersönlich mit dem Lkw in Leuna ab. Schwerpunkt ist der Vertrieb von Automotive Schmierstoffen. ADDINOL Belgrad beliefert z.b. Vertragswerkstätten namhafter OEMs wie MAN, Scania und Mercedes Benz in Serbien. Doch nicht nur Motoren- und Getriebeöle gehören zum Produktsortiment der ADDINOL Lube Oil d.o.o., auch in der Industrie ist das Team von Nenad Mijajlovic erfolgreich. Vor allem die Hochleistungs-Industriegetriebeöle Eco Gear M und S, Kettenschmierstoffe wie Chain Lube XHT sowie verschiedene Schmierfette gehören zu den Verkaufsschlagern. Sie werden z.b. bei Zorka Keramika, einem Hersteller von Keramikfliesen, in der Dämmstoffherstellung oder bei Pestan in der Weiterverarbeitung von Kunststoffen eingesetzt. Mit U.S. Steel Serbien, einer europäischen Niederlassung des amerikanischen Konzerns, beliefern sie einen der weltweit größten Stahlproduzenten mit dem Hochleistungs-Getriebeöl ADDINOL Eco Gear und diversen Schmierfetten. Darüber hinaus sollen die Aktivitäten in der Lebensmittel-, speziell in der Getränkeindustrie, und der Vertrieb von Metallbearbeitungsschmierstoffen verstärkt werden. Pfiffige Verkaufsaktionen, Flexibilität und umfassender Service haben viel zur erfolgreichen Entwicklung beigetragen. Für die Zukunft hat sich Nenad Mijaljovic hohe Ziele gesteckt: er möchte sein Unternehmen zu einem der erfolgreichsten Schmierstoff-Unternehmen des Landes machen. Öl & Filter ein Highlight aus Berlin Öl & Filter ist einer der größten deutschen Partner von ADDINOL. Von der Unternehmenszentrale in Trebbin, wenige Kilometer südlich von Berlin, vertreibt Öl & Filter seit 1991 unsere Hochleistungs-Schmierstoffe. Unter der Leitung der Firmeninhaber Claus und Anneliese Woywod ist das Unternehmen vor allem in Berlin und Brandenburg aktiv. In diesem Gebiet ist Öl & Filter außerdem fester Partner für den Ölservice der Firma Schindler Aufzüge. Mit der Umstellung des Schindler Personenaufzuges in der Mercedes- Welt am Salzufer in Berlin auf ADDINOL UTTO ist dem Öl- & Filter-Team jetzt wieder einmal ein ganz besonderer Coup gelungen. Die neue Zentrale der Mercedes-Benz Niederlassung im Herzen von Berlin ist ein architektonisches Highlight. Ein gläserner Schindler Aufzug bringt die Besucher auf die einzelnen Etagen. Er ist fast ohne Unterbrechung im Einsatz. Bei dieser Dauerbelastung kann selbst das beste Hydrauliköl HLPD an seine Grenzen stoßen. Auch in der Mercedes-Welt am Salzufer gab es immer wieder Probleme mit dem hoch frequentierten Aufzug. Für das Hydrauliköl und vor allem seine Additive waren die Betriebstemperaturen zu hoch, so dass der Fahrkomfort erheblich litt. Claus Woywod: Mit ADDINOL UTTO haben wir in Hydrauliken von Aufzügen bereits beste Erfahrungen gemacht. Es ist ein HVI-Öl und temperaturmäßig noch belastbarer als ein normales HLPD. Bezüglich Hydrauliken erreicht UTTO ein HLPD-/HVLP-Niveau nach DIN /3. Wir setzen es vorrangig in hoch frequentierten Aufzügen wie z.b. in Krankenhäusern oder in Lastenaufzügen ein. Auch bei niedrigen Temperaturen gibt es mit UTTO keine Probleme. Schließlich betreuen wir auch Anlagen in großen Fabrikhallen und im Außenbereich. Bei der Umölung lassen wir das gebrauchte Hydrauliköl vollkommen ab, spülen die Anlage und füllen ADDINOL UTTO ein. Die Belastbarkeit und der Fahrkomfort konnten hierdurch erheblich gesteigert werden. Verkaufsleiter, Matthias Bauch: Bei der Umstellung des Fahrstuhls in der Mercedes-Welt wurde unser Service-Techniker, Herr Niedersaetz, von unserem Chef persönlich unterstützt. Da wollte er unbedingt dabei sein. Allerdings konnte nur Samstagabend nach Betriebsschluss gearbeitet werden. Nach 5 Stunden war alles erledigt. Die Hydraulik war mit l ADDINOL UTTO befüllt und der Aufzug neu justiert. Nach dieser Aktion läuft er einwandfrei, vollkommen ohne Nachsteuern. Die Mercedes-Welt in Berlin Doch Öl & Filter bekam die Schwierigkeiten mit einem Hochleistungs-Schmierstoff von ADDINOL in kürzester Zeit in den Griff. In ähnlich gelagerten Fällen hatten die Experten aus Trebbin bereits mehrfach ADDINOL UTTO statt eines Hydrauliköls HLPD 46 oder 68 eingesetzt und darauf verließen sie sich auch in der Mercedes-Welt. Öl & Filter Vertriebsges.m.b.H, Trebbin Einer der leistungsstärksten Anbieter für Schmierstoffe und Filter im Raum Berlin-Brandenburg, ADDINOL Partner seit: 1991, Geschäftsführung: Claus u. Anneliese Woywod, Mitarbeiter: 26