Ersatzteile Brembo Festsattelanlage

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1 Ersatzteile Brembo Festsattelanlage Verbaut im Alfa Mito TB,Grande Punto Abarth, EVO Abarth Viele kennen das Problem von festgegangenen Kolben. Problem ist wohl die Kombination aus Alu- Kolben und Chrombeschichtung. Durch die andere Ausdehnung bei Wärme bröckelt der Chrom ab, Staubschutzmanschetten reisen ein und der Kolben gammelt vor sich hin. Ergebnis: Bei Alfa/Fiat gibt es nicht viel für die Brembo-Anlage zu bestellen. Komplettpreis für einen Sattel: 550 Selbst eine Anfrage bei Brembo brachte nix. Aussage seitens Brembo war: Dies ist zwar eine Brembo-Anlage jedoch handelt es sich um Orginalequipment seitens Fiat und deswegen dürfte Brembo keine Ersatzteile zur Verfügung stellen.

2 Man könnte über Spezialfirmen, die sich mit Brembo-Material beschäftigen, Ersatzteile bekommen. Dabei landet man in der Racingabteilung von Brembo. Dazu gehören dann wohl Edelstahlkolben usw. Preis für eine Staubschutzmanschette liegt da bei 11. Es entstehen also enorme Preis. Kolbenpreise lagen wohl um die 30. Über Hinweise und Recherchen hatte ich dann eine ungefähre Lösung -> Stichwort Renault RS Diese Modelle(Clio und Megane RS) nutzen die gleichen Bremsbeläge. Rein optisch sehen die Bremssättel identisch zu unseren aus. Die Firma Budweg Caliper stellt Repsätze für unsere Anlagen her und verkauft auch komplett erneuerte Bremssättel für um die 200. Aber ohne Bremssattelhalter. Ein Kolben der Firma Budweg kostet um die 18 /Stück. Der Dichsatz für 4 Kolben kostet ebenfalls um die 18. Diese Teile kann man einfach im Internet ordern oder man geht in den Teileladen um die Ecke und bestellt da. Dies läuft dann meistens über Sonderbestellung.

3 Mein Freund arbeitet in so einem Teileladen und wir hatten zwei Kolben und einen Dichtsatz geordert und es kamen identische Bauteile einer anderen Firma, die zudem günstiger waren. Vorallem die Kolben ;) Stückpreis 8. Nach Besichtung dieser Teile stand fest, die passen. Diese Firma nennt sich Frenkit und stellt ebenfalls Repsätze für verschiedenste Modelle und Automarken her. Jedoch ist der Bezug dieser Teile in Deutschland ziemlich schwierig. Zu meinem Zeitpunkt gab es nur diese 2 Kolben und den einen Dichsatz zu bestellen. Ich wollte aber die zwei Sättel komplett auf Fordermann bringen. Jedenfalls gab es keine Bezugsquelle und wenn man diese Bestellnummer im Internet eingegeben hat, kam man auf polnische und tschechische Internetseiten, wo keine Preise und Verfügbarkeiten angeben werden. Nach Sichtung des Katalogs sah ich das es ein Komplettset für einen Sattel gibt. 4 Kolben und Dichtsatz in einem Paket. Dieses Set mit der Nummer wollte ich unbedingt haben. Jedenfalls bin ich auf die Firma Markmiller gestoßen. Standpunkt in Deutschland und in Tschechien, wenn ich mich recht entsinne. Nach Anfragen in der Tschechei meldete sich bei mir die deutsche Vertretung und wollte wissen ob meine Bestellung noch aktuell ist. Nach Absprache mit dem Herrn Saller stand folgendes fest: Lieferzeit ca. 4-6 Wochen und ca. 100 für zwei komplette Kits inklusive Versand. Die Sets werden in der Tschechei geordert, über den internen Versandweg nach Deutschland gebracht und dann verschickt. Kontakt für Bestellungen: Ernst Markmiller GmbH Dr.-Geiger-Weg Passau Tel.: +49 (0) Fax: +49 (0) Hermann.Saller@Markmiller.de Internet: Nach langem Warten kamen die Bauteile an. Habe noch Vergleichsbilder gemacht. Die Kolben sind nicht verchromt sondern eloxiert und sollten eigentlich den Beanspruchungen besser standhalten.

4 Vergleichsfotos: Chrom = Originale Variante; Dunkel = Frenkit Repsatz Vergleich Staubschutzmanschetten

5 Nun sollten noch die Federbleche und Bolzen der Bremsklötzer erneuert werden. Kaufpreis bei Alfa/Fiat um die 45. Die Firma Metzger Autoteile bietet einen entsprechenden Satz an. Bestellnummer Metzger Z 1848 Kostenpunkt ca 25 Am Ende kam das hier an. Aber dies entspricht auch genau den Serienteilen. Ich übernehme keine Haftung für die angegebenen Preise und Passgenauigkeit der Teile. Ich habe dies nach bestem Gewissen recherchiert und gebe mein Erfahrungen weiter. Auch für eure Reparaturversuche bin ich nicht zuständig und eventuelle Fehler die dabei auftreten sollten, sind nich mein Ding. Laut Gesprächen mit diversen Werkstättem ist dies seitens der Hersteller nicht mehr gewollt Bremssättel zu reparieren. Aus Sicherheits- und Garantiegründen werden direkt neue Sättel bezogen. Selbst die Werkstätten sagen, dass der Einbau neuer Teile eine enorme Zeitersparnis mit sich bringt, anstatt alte, vergammelt Sättel aufzuarbeiten und gerade wie bei den Brembos, die festgegammelten Kolben rauszuholen und neue einzusetzen. Da lohnt sich der Kauf eines neuen Sattels ;)