Montageanleitung Bremssattel hinten

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1 SEITE 1 Beschreibung Kawasaki Bremssättel Z1000A1 / Z1000A2 / Z1000MKII / Z1000ST / Z1R Bremssysteme und Sättel sind wechselnder Belastung sowie Wasser, aggressiven Reinigungsmitteln, Bremsstaub etc. ausgesetzt. Dies führt zu Korrosion an den Bauteilen. Wassergehalt in der Bremsflüssigkeit in Verbindung mit langer Standzeit kann Kolbenklemmen hervorrufen. Unsachgemäßer Bremsbelagwechsel kann die Bremsattelkolben beschädigen. Daher wird vorgeschlagen wie folgt vorzugehen. - Überprüfung und Beschaffung Ersatzkolben falls notwendig - Beschaffung Reparatur Dichtsatz - Beschaffung & ersetzen Satz Bremsbeläge Bei der Instandsetzung der Bremssättel können vorhandene Teile wieder verwendet werden. Die Gehäuse der Bremssättel sollte von einem Fachbetrieb kugelperlengestrahlt und kunststoffbeschichtet werden. Eine Lackierung des Gehäuses wiedersteht der agressiven Bremsflüssigkeit weniger lange als eine Beschichtung. Alle Bauteile müssen sauber und ohne Beschädigung verbaut werden! Die Kolben müssen frei von Kratzern und Dellen auf der Dichtfläche sein. Weiterhin dürfen keine Rostspuren vorhanden sein. Es darf kein Öl verwendet werden. Lediglich Bremsflüssigkeit DOT3 oder DOT4 darf zur Anwendung kommen. Zur Montage kein mineralölbasierendes Fett verwenden sondern nur geeignete Montagepaste z.b. ATE-blau bzw. das dem Reparatursatz beiliegendes Fett.

2 SEITE 2 Die Bremssättel der verschiedenen Modelle sind vom Halter her unterschiedlich. Die vorliegende Anleitung gilt sinngemäß für alle Varianten. Die Bilder stammen von einer Hinterradbremse Kawasaki Z1000A1/A2 der Baujahre 1977 & Sämtliche Teile müssen sauber und rostfrei sein. Nur neue Bremsbeläge verbauen. Zur Bebilderung waren keine neuen Beläge vorhanden daher wurde für die Fotos auf gebrauchte Teile zurückgegriffen.

3 SEITE 3 Bauteilmenü zur Montage Quadring Kolbendichtung Montagefett Staubdichtung Kolben Quadring Verbindungsbohrung Deckel Halter Staubdeckel Quadring Verbindungbohrung Fürhungsbolzen Niederhaltefedern Bremsbeläge

4 Montagevorgang SEITE 4 1. Fetten Dichtringnut 2. Dichtring in Nut der Kolbenbohrung Deckel einsetzen 3. Kontrolle korrekte Lage Dichtring im Deckel 4. Kontrolle Freiheit der Bohrungen im Deckel Verbindungsbohrung 1 Entlüfterbohrung 2

5 SEITE 5 5. Kontrolle Freiheit der Verbindungsbohrungen im Halter 6. Fetten Dichtringnut Halter 7. Dichtring in Nut der Kolbenbohrung Halter einsetzen 8. Kontrolle korrekte Lage Dichtring im Halter 9. Einsetzen Kolben in Deckel

6 SEITE Einsetzen Kolben in Halter 11. Ansetzen Staubdichtung Deckel 12. Staubmanschette mit Zug auf der Manschette am Deckel einschnüren. Kontrolle korrekter Sitz der Staubdichtung im Deckel 13. Ansetzen Staubdichtung Halter

7 SEITE Staubmanschette mit Zug auf der Manschette am Halter einschnüren. Kontrolle korrekter Sitz der Staubdichtung im Halter 15. Einsetzen Quadring Verbindungsbohrung 16. Schrauben vorbereiten 17. Deckel auf Halter aufsetzen

8 SEITE Deckel mit Halter verschrauben 19. Rückenbleche der Bremsbeläge dünn mit Kupferpaste einstreichen Bremsbeläge einsetzen - Führungsbolzen einsetzen 21. Dauersplinte einsetzen 22. Niederhaltefedern einsetzen

9 SEITE Kontrolle korrekter Sitz Niederhaltefedern 24. Staubdeckel aufschnappen 25. Entlüfterschraube einsetzen 26. Gummikappe aufsetzen 27. Bremsleitung mit Hohlschraube und zwei Dichtscheiben vorbereiten

10 SEITE Hohlschraube der Bremsleitung einschrauben 29. Hohlschraube fest ziehen Pappe in den Scheibenfreigang einsetzen - Type bezeichnen 31. Ab ins Lager

11 SEITE 11 Bezugsquellen & Hinweise Beschaffung Bauteil / Leistung Bestellnummer Lieferanten Bremssattelkolben Hinterradbremse Z1000A Classic Service Bach Bikeside - Lenden Reparatur Dichtsatz Niederhaltefedern & Führungsbolzen blau verzinken Fa. Maurer Schrauben & Entlüfterschraube oliv verzinken Gehäuse & Deckel Kugelperlen strahlen und kunststoffbeschichten (keine Lackierung) Fa. Götz Fellbach