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1 HANDBREMSE

2 36-1 HANDBREMSE INHALT ALLGEMEINE INFORMATIONEN WARTUNGSTECHNISCHE DATEN SCHMIERMITTEL WARTUNG AM FAHRZEUG Überprüfung des Hebelhubs der Handbremse.. 2 Überprüfung des Handbremsenschalters SPANNHEBEL DER HANDBREMSE * SPANNKABEL DER HANDBREMSE * WARNUNGEN BEZÜGLICH DER WARTUNG VON FAHRZEUGEN MIT ZUSÄTZLICHEM RÜCKHALTESYSTEM (SRS) WARNUNG! (1) Eine unsachgemäße Behandlung oder Wartung irgendeines Bauteils des zusätzlichen Rückhaltesystems (SRS) oder jeglicher anderer mit dem zusätzlichen Rückhaltesystem zusammenhängender Bauteile, kann zu Körperverletzungen führen oder sogar den Tod von Wartungspersonal (durch unbeabsichtigtes Auslösen des Airbags) oder des Fahrers oder Beifahrers (aufgrund eines nicht ordnungsgemäß funktionierenden SRS Systems) zur Folge haben. (2) Wartungs oder Instandhaltungsmaßnahmen jeglicher Bauteile des zusätzlichen Rückhaltesystems (SRS) oder irgendwelcher anderer mit dem SRS System zusammenhängender Bauteile dürfen nur von einer MITSUBISHI Vertragswerkstatt durchgeführt werden. (3) Das Personal des MITSUBISHI Vertragshändlers muß die vorliegende Anleitung gründlich durchlesen, insbesondere die GRUPPE 52B Zusätzliches Rückhaltesystem (SRS), bevor irgendwelche Wartungs oder Instandsetzungsarbeiten an irgendeinem Bauteil des zusätzlichen Rückhaltesystems (SRS) oder an irgendeinem anderen mit dem SRS System zusammenhängenden Bauteil durchgeführt werden. HINWEIS Das zusätzliche Rückhaltesystem (SRS) umfaßt folgende Bauteile: SRS Steuereinheit, SRS Warnleuchte, Airbagmodul, Spiralfeder und die Kabelverbindungen. Andere mit dem SRS System zusammenhängende Bauteile (die eventuell bei der Behandlung oder Wartung im Zusammenhang mit dem SRS System aus bzw. eingebaut wurden) sind im Inhaltsverzeichnis mit einem Sternchen (*) gekennzeichnet.

3 36-2 Allgemeine Information/Wartungstechnische HANDBREMSE Daten/Schmiermittel/Wartung am Fahrzeug ALLGEMEINE INFORMATIONEN Die Handbremsen in sämtlichen Fahrzeugen sind Handbremsen mit einer mechanischen Hinterradbremsenkonstruktion. WARTUNGSTECHNISCHE DATEN Teil Technische Daten Hebelhub der Handbremse [Betätigungskraft: ca. 196 N] 5 7 Kerben SCHMIERMITTEL Teile Vorgeschriebene Schmiermittel Grundplatte Bremsschmiermittel SAE J310, NLGI Nr. 1 Backen /Belag Baugruppe Nachsteller WARTUNG AM FAHRZEUG ÜBERPRÜFUNG DES HEBELHUBS DER HANDBREMSE 1. Ziehen Sie die Handbremse mit einer Kraft von ca. 196 N an und zählen Sie die Anzahl der Kerben. Vorsicht Die Krafteinwirkung von 196 N auf den Spannhebel der Handbremse muß strikt eingehalten werden. Sollwert: 5 7 Kerben [Betätigungskraft: ca. 196 N]

4 HANDBREMSE Wartung am Fahrzeug Falls der Hebelhub der Handbremse nicht dem Sollwert entspricht, stellen Sie ihn ein, wie nachfolgend beschrieben. (1) Lösen Sie die Stellmutter am Ende der Kabelstange und lösen Sie so das Handbremskabel. (2) Drücken Sie fünf oder sechsmal kräftig auf das Bremspedal, während sich der Motor im Leerlauf befindet und stellen Sie sicher, daß sich der Pedalhub nicht mehr verändert. HINWEIS Falls sich der Pedalhub nicht mehr verändert, funktioniert der automatische Einstellungsmechanismus normal und ist das Spiel zwischen der Bremsbacke und der Bremstrommel korrekt. Stellmutter Mutternhalter (3) Drehen Sie die Stellmutter, um den Hebelhub der Handbremse auf den Sollwert einzustellen. Überprüfen Sie nach dem Einstellen, daß zwischen der Stellmutter und dem Spannhebel der Handbremse kein Zwischenraum besteht. Überprüfen Sie, daß die Stellmutter durch den Mutternhalter gesichert ist. Vorsicht Falls der Hebelhub der Handbremse unter dem Sollwert liegt und die Bremswirkung zu fest ist, können die Hinterradbremsen schleifen. (4) Bocken Sie nach dem Einstellen des Hebelhubs der Handbremse das Heck des Fahrzeugs auf. Lösen Sie die Handbremse und drehen Sie die Hinterräder um zu überprüfen, daß die Hinterradbremsen nicht schleifen. ÜBERPRÜFUNG DES HANDBREMSENSCHALTERS Führen Sie eine Durchgangsprüfung zwischen dem Anschluß des Handbremsenschalters und der Befestigungsschraube des Schalters durch. Bei angezogener Handbremse Bei gelöster Handbremse Durchgang Kein Durchgang

5 36-4 HANDBREMSE Spannhebel der Handbremse SPANNHEBEL DER HANDBREMSE AUS UND EINBAU VORSICHT: SRS Airbaganlage Stoßen Sie mit der Bodenkonsole beim Aus und Einbau derselben niemals gegen die Steuereinheit der SRS Airbaganlage oder andere Komponenten. Vor dem Ausbau der Steuereinheit der SRS Airbaganlage, siehe GRUPPE52B SRS Steuereinheit. Vor dem Ausbau Ausbau der Bodenkonsole (Siehe Gruppe 52A.) Nach dem Einbau Einstellung des Hebelhubs der Handbremse (Siehe P.36 2.) Einbau der Bodenkonsole (Siehe Gruppe 52A.) 25 Nm Ausbaureihenfolge 1. Stellmutter 2. Mutternhalter 3. Konsole 4. Baugruppe Spannhebel der Handbremse 5. Handbremsenschalter 6. Ausgleichbügel

6 HANDBREMSE Handbremskabel 36-5 HANDBREMSKABEL AUS UND EINBAU VORSICHT: SRS Airbaganlage Stoßen Sie mit der Bodenkonsole beim Aus und Einbau derselben niemals gegen die Steuereinheit der SRS Airbaganlage oder andere Komponenten. Vor dem Ausbau der Steuereinheit der SRS Airbaganlage, siehe GRUPPE52B SRS Steuereinheit. Vor dem Ausbau Ausbau der Bodenkonsole (Siehe Gruppe 52A.) Nach dem Einbau Einstellung des Hebelhubs der Handbremse (Siehe P.36 2.) Einbau der Bodenkonsole (Siehe Gruppe 52A.) Bremsschmiermittel: Bremsschmiermittel SAE J310, NLGI Nr. 1 Ausbaureihenfolge 1. Hinterradbremstrommel 2. Bremsbacken Rückholfeder 3. Haltefeder des Federbeins 4. Bremsbacken Niederhalter 5. Nachsteller Baugruppe 6. Backen Niederhaltedichtung 7. Backen Niederhaltefeder 8. Backen Niederhaltestift 9. Backen /Belag /hebel Baugruppe 10. Klemme 11. Handbremskabel

7 NOTIZEN

8 HANDBREMSE - Allgemeines / Wartung am Fahrzeug 36-1 GRUPPE 36 HANDBREMSE ALLGEMEINES BESCHREIBUNG DER ÄNDERUNGEN Die Hinweise zur Wartung der Handbremsen wurden so festgelegt, daß sie auf die Neuaufnahme der Hinterrad--Bremsscheiben abgestimmt sind. WARTUNG AM FAHRZEUG Überprüfung des Hebelhubs der HANDBREMSE Überprüfen Sie den Hebelhub der Handbremse entsprechend der früheren Vorgehensweise. Sollwert: 5-7 Kerben [Betätigungskraft: ca. 196 N] Falls der Hebelhub der Handbremse nicht dem Sollwert entspricht, stellen Sie ihn ein, wie nachfolgend beschrieben. Stellmutter Mutternhalter 1. Lösen Sie die Stellmutter am Ende der Kabelstange und lösen Sie so das Handbremskabel. 2. Drücken Sie fünf-- oder sechsmal kräftig auf das Bremspedal, während sich der Motor im Leerlauf befindet und stellen Sie sicher, daß sich der Pedalhub nicht mehr verändert. HINWEIS Falls sich der Pedalhub nicht mehr verändert, funktioniert der automatische Einstellungsmechanismus normal und ist das Spiel zwischen dem Bremsbelag und der Bremsscheibe korrekt. Halterung Spannhebel der Handbremse 3. Überprüfen Sie, daß der Spannhebel der Handbremse auf der Bremssattelseite Kontakt mit der Halterung hat. HINWEIS Wenn der Spannhebel der Handbremse die Halterung nicht berührt, ist vermutlich das Handbremsenkabel eingeklemmt oder nicht korrekt verlegt, oder aber es gibt ein Problem mit dem automatischen Einstellmechanismus in den hinteren Bremssätteln. Daher ist es erforderlich, das Handbremsenkabel und die hinteren Bremssättel zu überprüfen. 4. Drehen Sie die Stellmutter, um den Hebelhub der Handbremse auf den Sollwert einzustellen. Überprüfen Sie nach dem Einstellen, daß zwischen der Stellmutter und dem Spannhebel der Handbremse kein Zwischenraum besteht. Überprüfen Sie, daß die Stellmutter durch den Mutternhalter gesichert ist. Vorsicht Falls der Hebelhub der Handbremse unter dem Sollwert liegt und die Bremswirkung zu fest ist, können die Hinterradbremsen schleifen.

9 36-2 HANDBREMSE - Wartung am Fahrzeug / Handbremsenkabel 5. Bocken Sie nach dem Einstellen des Hebelhubs der Handbremse das Heck des Fahrzeugs auf. Lösen Sie die Handbremse und drehen Sie die Hinterräder um zu überprüfen, daß die Hinterradbremsen nicht schleifen. Überprüfen Sie außerdem, daß der Spannhebel der Handbremse auf der Bremssattelseite Kontakt mit der Halterung hat. HANDBREMSENKABEL AUS - UND EINBAU Vor dem Ausbau Ausbau der Bodenkonsole Nach dem Einbau D Einstellung des Hebelhubs der Handbremse (Siehe S ) D Einbau der Bodenkonsole 25 Nm 1 25 Nm "AA 1. Handbremsenkabel Kabelende HINWEISE ZUM EINBAU "AA EINBAU DES HANDBREMSENKABELS Schließen Sie das Handbremsenkabel an und achten Sie danach darauf, daß die Gummimanschette sicher mit dem Kabelende verbunden ist. Gummimanschette