REGLEMENT. Art. 1 Einleitung. Art. 2 Generelle Informationen

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1 REGLEMENT Art. 1 Einleitung Dieses Reglement soll sicherstellen, dass das 24St Rennen unter bestmöglichen Bedingungen, mit der höchstmöglichen Chancengleichheit durchgeführt wird! Vergessen Sie jedoch bitte nicht, dass auch Glück und Pech einen Teil des Rennsports ausmachen!! Art. 2 Generelle Informationen 2.1 Organisation: KARTING EUPEN Industriestrasse Eupen BELGIQUE Tel: What s App: events@karting-eupen.com 2.2 Strecke: KARTING EUPEN 2.3 Karts: Sodikart SR4 13PS Sept Rennleitung: Régis BOVY 2.5 Team Kontakt: Evelien BONNEUX Version Seite 1

2 Art. 3 Reglement 3.1 Offizielle Sprache Aufgrund des internationalen Charakters der Veranstaltung, wird nur die englische Version dieses Reglements, im Falle der umstrittenen Auslegung, entscheidend sein. Die Versionen in anderen Sprachen wurden lediglich für Ihren Komfort erstellt. 3.2 Alles was erlaubt ist, ist in diesem Reglement vorzufinden, alles Weitere ist verboten. 3.3 Durch Ihre Teilnahme an dieser Veranstaltung, akzeptieren Sie: - Dieses Reglement - Die allgemeinen Vorschriften des Karting Eupen - Die Autorität des Rennleiters Sie bestätigen, die Vorschriften strikt zu befolgen. 3.4 Das Ziel dieses Reglements ist sicherzustellen, dass während dem Rennen sportliches Verhalten und eine maximale Chancengleichheit sichergestellt wird. Die Rennleitung hat die Möglichkeit Änderungen an diesem Reglement vorzunehmen, solange die Grundprinzipien eingehalten werden Briefing ist Pflicht für alle Team-Manager. Art. 4 Zulassungsbedingungen 4.1 Jeder Fahrer, der am 24St Rennen teilnimmt, muss unbedingt in Besitz einer Gold Lizenz sein (siehe Diese erklärt, dass der Pilot fähig ist, unter 59 Sekunde mit unseren aktuellen Karts (GT4R) zu fahren. 4.2 Die Teilnahme ist verboten für: Leichte Personen, die keine Erfahrung im Fahren eines beschwerten Kart haben Personen mit Anämie, Herz-, Lungen- und Rückenproblemen Personen, die ihr Bewusstsein den letzten 5 Jahren unerwartet verloren haben Schwangere Frauen Personen mit mehr als 0.5 Promille im Blut Personen unter Drogeneinfluss 4.3 Es gibt keine Altersbegrenzung. Dennoch müssen alle Teilnehmer in der Lage sein, mit einem Mindestgewicht von 80kg, sowie mit einem Erwachsenen-Kart fahren zu können. 4.4 Ein Fahrer darf nicht für zwei verschiedene Teams fahren. Sollte ein Team dagegen während der Veranstaltung nicht genügend Fahrer haben (physische Probleme), könnte die Rennleitung akzeptieren, dass ein Fahrer aus einen anderen Team mitfährt, jedoch wird das Team dadurch nicht mehr in der Wertung berücksichtigt. Version Seite 2

3 Art. 5 Racing Ausstattung 5.1 Allgemeine Anweisungen für die Ausstattung. Sie müssen einen Helm mit Visier tragen. Der Helm muss geschlossen sein. Es ist verboten, einen Schal oder andere Kleidung, die aus dem Kart hängen kann, zu tragen. Lange Haare müssen in den Helm gesteckt werden. Es ist verboten, offene Schuhe oder Schuhe mit hohen zu Absätzen tragen. 5.2 Wir empfehlen den Fahrern folgende Rennausrüstung zu tragen: Handschuhe Rippenschutz Nackenschutz Art. 6 Das Timing 6.1 Freies Training Die Veranstaltung beinhaltet kein freies Training. Dennoch möchten wir Ihnen die Möglichkeit geben zu trainieren: Wir haben 12 Trainings-Fahrten von 18 Minuten für die Fahrer des 24St Rennens blockiert. Zwei Fahrten pro Team sind gratis (Der Teamchef muss entscheiden wie er die zwei Plätze unter seinen Fahrern aufteilt). Alle weiteren Fahrten müssen bezahlt werden. Das Training beginnt um 12 Uhr und endet um 16 Uhr. Zögern Sie nicht, Ihre Plätze an der Rezeption zu reservieren. 6.2 Timing Timing Beschreibung 30/09-15:30 Briefing «The Essentials» mit Team Manager FR 30/09-16:15 Briefing «The Essentials» mit Team Manager DE 30/09-17:00 Briefing «The Essentials» mit Team Manager NL 30/09-17:45 Briefing «The Essentials» mit Team Manager EN 30/09-19:00 Team Präsentation 30/09-20:00 Auslosung der Karts 30/09-20:30 20 Minuten Qualifikation Versa 30/09-20:55 Aufstellung (Fahrerwechsel verboten) 30/09-21:00 Start des Rennens 01/10-21:00 Ende des Rennens 6.3 Ende des Rennens Die weiße Fahne wird geschwenkt um anzuzeigen, dass nur noch eine letzte Runde zu fahren ist. Diese Flagge wird geschwenkt werden, wenn das führende Team bei weniger als 3 Minuten vor dem Ende des Rennens über die Zeitschleife fährt. Die Zielflagge wird am Ende dieser letzten Runde geschwenkt. Version Seite 3

4 Art. 7 Kategorien 7.1 Um die Chancen auf ein Podium zu erhöhen, haben wir zwei Gewichtsklassen etabliert. Dies unter der Voraussetzung, dass ein Minimum von 5 Teams in jeder Kategorie fährt. CLASSIC HEAVY - 22 Stints an 80Kg und 7 Stints an 100Kg Qualifikation an 80kg - 22 Stints an 100KG und 7 Stints an 80KG Qualifikation an 100kg 7.2 Ein Stint ist ein Relais zwischen zwei Kartwechseln. Die gesamte Dauer eines Stints muss mit gleichem Gewicht gefahren werden Um die Arbeit der Streckenposten zu erleichtern, haben die Nummernschilder der HEAVY Teams eine andere Farbe als die der CLASSIC Teams Jedes Team kann die Stints an 80kg und 100kg frei nach Wunsch organisieren, solange es die erforderliche Anzahl Stints seiner Kategorie absolviert Jedes Team muss jederzeit deutlich machen mit welchem Gewicht es gerade fährt. Karting Eupen stellt zu diesem Zweck Fluo Bänder (für die 100kg Stints) zur Verfügung Auf einem dafür vorgesehenen Bildschirm erhalten Sie eine Übersicht über die Stints und Pit-Stopps eines jeden Teams. 7.4 Wer muss eine Gewichtskontrolle machen? Jeder Fahrer (inklusive Ausrüstung & Gewichte) muss jederzeit das Gewicht der Gewichtsklasse wiegen die er wählt. Die Kontrolle ist nach jedem Fahrerwechsel! Die Wiege-Zone ist ausschließlich zugänglich für den Fahrer der gewogen werden muss, sowie für unsere Streckenposten. Anderen Personen und Fahrern ist der Zugang untersagt. Es werden Streckenposten anwesend sein, um den Fahrern mit den Gewichten zu helfen! 7.5 Möglichkeiten Ihren Kart schwerer zu machen Fahrer die weniger wiegen als Ihre Gewichtsklasse (Ausrüstung inklusive) haben 2 Möglichkeiten ihren Kart schwerer zu machen: - Sie können Gewichte (welche zu Ihrer Verfügung stehen) in den Gewichtsboxen des Karts legen. Wir haben Blöcke von 2,5kg - 5kg und 10kg. Sie können maximal 30Kg benutzen. - Sie können auch Ihr eigenes Blei/Gewicht benutzen. Dieses Blei/Gewicht muss aus einem Stück bestehen und am Kart befestigt werden, wenn es mehr als 10 kg wiegt. Version Seite 4

5 Art. 8 Fahrtrichtung 8.1 Das Rennen beginnt in der Richtung Versa 8.2 Nach +/- 6St Renndauer, positioniert sich der Safety Kart vor dem führenden Team. Der «Short-Cut» wird genutzt um die Richtung zu wechseln (Vis). 8.3 Nach +/- 12St Renndauer, positioniert sich der Safety Kart vor dem führenden Team. Der «Short-Cut» wird genutzt um die Richtung zu wechseln (Versa). 8.4 Nach +/- 18St Renndauer, positioniert sich der Safety Kart vor dem führenden Team. Der «Short-Cut» wird genutzt um die Richtung zu wechseln (Vis). Art. 9 Pit-Stop 9.1 Anzahl «Pit-Stopps» Während des gesamten Rennens muss jedes Team Mindestens 35 Pit-Stopps ausführen, inklusive der 28 Pflicht- «Pit-Stopps» für die Kartwechsel. 9.2 Dauer der «Pit-Stopps» Die Mindestdauer der «Pit-Stopps» ist 30 Sekunden für alle «Pit-Stopps». Insgesamt werden alle «Pit-Stopps» eine Gesamtzeit von mindestens 1750 Sekunden haben. 9.3 Sichtbarkeit der «Pit-Stopps» Der letzte absolvierte «Pit-Stopp» jedes Teams sowie die Gesamtzeit «Pit-Stopps» eines jeden Teams wird auf den Bildschirmen angezeigt. 9.4 So führen Sie einen «Pit-Stopp» aus: 1. Sie fahren in das Pit auf kontrollierte Art und Weise. 2. Unsere Software erfasst automatisch, dass Sie im Pit sind und berechnet wie lange Sie dort verbleiben 3. Am Ausgang des Pits finden Sie einen LCD-Bildschirm mit folgenden Informationen: - Ihre Kart Nummer; Ihren Namen; die Zeit, die Sie sich im Pit befinden (aufsteigend) 4. Gefährliche & übertriebene Beschleunigung im Pit-Bereich ist streng verboten! Umso mehr, da es überhaupt nichts zu gewinnen gibt. 5. Sie können zurück auf die Rennstrecke, nachdem die Mindest-Pit-Stopp -Zeit von 30 Sekunden erreicht ist. 6. Sie sind berechtigt das Pit früher zu verlassen als der Fahrer, der zuerst in das Pit gefahren ist. Aber Sie dürfen nie die Ausfahrt von diesem Fahrer blockieren Version Seite 5

6 oder verzögern! Wenn es der Fall ist, dass Sie das Pit zur gleichen Zeit verlassen wollen, auch wenn Sie voraus sind, hat der Fahrer, der als ersten in das Pit fährt, erste Priorität und darf bei seiner Ausfahrt nie verzögert werden. 7. Die Blockierung der Pit-Ausfahrt für andere Fahrer ist streng verboten! Fahrer, die in das Pit aufgrund mechanischer Probleme, oder aus anderen Gründen fahren, müssen in die diesem Fall zugeordnete Zone im Pit fahren. Dort ist es unmöglich die anderen Fahrer bei Ihrer Ausfahrt aus dem Pit zu blockieren oder zu verzögern. 8. Falls zwei Fahrer gleichzeitig das Pit verlassen, und einer der Fahrer blockiert unfreiwillig den anderen, dann wird stets der Fahrer der als letzten in das Pit gefahren ist, benachteiligt werden. 9. Das freiwillige oder unfreiwillige blockieren an der Pit-Ausfahrt unterliegt der Beurteilung der Streckenposten. 10. Fahrer, die zurück auf die Rennstrecke fahren, haben niemals Vorfahrt. 11. Sie können das Rennen niemals im Pit während einem Pit-Stopp beenden Art. 10 Die Karts Art von Karts Racing Karts: Sodikart SR4-13HP (9.2016) Die Karts erhalten neue Reifen für die Veranstaltung Ersatzteile, Schmiermittel, und jede Art von Arbeiten an den Karts, einschließlich Reifendruck-Anpassungen, durch den Fahrer oder Teammitglieder sind verboten. Es sind keine chemischen, thermischen oder mechanischen Verbesserungen auf den Reifen erlaubt Wenn ein Kart ein mechanisches Problem hat, wird er repariert und so schnell wie möglich wieder in das Rennen aufgenommen. Eventuelle Kart-Wechsel werden bekannt gegeben! 10.4 Zu Ihrer Information: Die Transponder und Nummern werden bei jedem Kartwechsel übertragen, die ursprüngliche Kart-Nummer wird jedoch jederzeit sichtbar bleiben. Art. 11 Auslosung der Karts 11.1 Kartnummer Eine Auslosung findet zu Beginn der Veranstaltung statt. Diese Auslosung ordnet jedem Team eine Kartnummer von zu Chancengleichheit Alle Teams fahren mit den 29 für dieses Event ausgesuchten Karts. Somit hat kein Team Vor- oder Nachteile in Bezug auf die Karts Warm-Up Damit kein Nachteil beim Kartwechsel durch kalte Karts entsteht: - Werden die Motoren der Karts nicht ausgeschaltet, wenn sie nicht fahren - Wird ein Streckenposten 5 Warm-Up Runden fahren Version Seite 6

7 Art. 12 Kartwechsel 12.1 Was wird als ein mechanisches Problem betrachtet? Es gibt eine sehr einfache Regel: Wenn der Mechaniker entscheidet, dass es unmöglich sein wird, den nächsten Stint mit diesem Kart zu fahren, ohne die Sicherheit des Fahrers oder der anderen Teilnehmer zu gefährden, wird Ihr Kart als ein Kart mit einem mechanischen Problem betrachtet! Wenn Ihr Kart kleinere Probleme hat (kleine Risse im Sitz etc.), werden Sie wahrscheinlich mit diesem Kart weiterfahren müssen. Bitte berücksichtigen Sie, dass Mechaniker auch Fehler machen können, und keine Wahrsager sind Kartwechsel im Falle von nicht gut genug während der Qualifikation Es ist unmöglich den Kart zu tauschen, wenn Sie denken, dass der Kart nicht gut genug ist. Selbst wenn Ihre Rundenzeit 3 Sekunden langsamer als die reguläre Rundenzeit ist! Wenn Sie nicht angeben können, was genau das Problem ist, wird Ihr Kart nicht gewechselt! 12.3 Kart Wechsel im Falle von mechanischen Problemen während der Qualifikation Wenn Sie denken, dass Sie ein mechanisches Problem haben (Siehe Punkt 12.1), können Sie einen Mechaniker nach der Qualifikation bitten das Problem zu suchen. Wenn er das Problem bestätigt, werden Sie ein neues, aber kaltes Kart bekommen, und Sie können die Position behalten die Sie mit dem ersten Kart erreicht haben Kart Wechsel im Falle von nicht gut genug während der Rennen Es ist unmöglich den Kart zu tauschen, wenn Sie denken, dass der Kart ist nicht gut genug ist. Selbst wenn Ihre Rundenzeit 3 Sekunden langsamer als die reguläre Rundenzeit ist! Wenn Sie nicht angeben können, was genau das Problem ist, wird Ihr Kart nicht gewechselt! 12.5 Kart Wechsel im Falle von mechanischen Problemen während der Rennen Wenn Sie denken, dass Sie ein mechanisches Problem (Siehe Punkt 12.1) während dem Rennen haben, können Sie in das Pit fahren und sich in die spezielle Kart- Wechsel Zone begeben. Sie können einen Mechaniker bitten das Problem zu suchen. Wenn er das Problem bestätigt, werden Sie ein neues, aber kaltes Kart bekommen. Es besteht kein Grund zur Panik, bitte bleiben Sie 60 Sek ggf. 120 Sek im Pit! Sie werden 1 oder 2 Bonus-Runden erhalten, um den Zeitverlust zu kompensieren! Sie werden lediglich einige Sekunden verlieren Rennleitung und Mechanik werden die Rundenzeiten der Karts überwachen! Es ist möglich, dass sie ein Kart-Check-up zwischen zwei Rennen machen. Dann gilt auch wieder: wenn das Problem nicht schwerwiegend genug ist, und der Kart weiterfahren kann, bleibt er im Rennen Vergessen Sie nicht: Das 24St Rennen wird gewonnen, indem man das Beste aus jedem Kart holt, und nicht indem man sich beschwert, dass man nicht jedes Mal den besten Kart hatte! Version Seite 7

8 Art. 13 Die Flaggen FLAGGEN AUS SICHERHEITSGRÜENDEN 13.1 Lokale gelbe Flagge Eine lokale gelbe Flagge kann auf einen bestimmten Abschnitt der Strecke gezeigt werden. Es bedeutet, dass einen Zwischenfall vorliegt: Streckenposten und/oder Fahrer auf der Strecke, ein stehender Kart, etwas Anderes das besondere Aufmerksam erfordert. Seien Sie bereit zu verlangsamen und die Situation zu beurteilen. Abhängig von der Situation erwarten wir von Ihnen verantwortungsvolles und sicheres Handeln. Wenn die Rennleitung feststellt, dass die Situation gefährlich ist, und Sie nicht verlangsamen (wir können dies in Ihren Rundenzeiten feststellen), erhalten Sie ine Strafe. Wir empfehlen Ihnen, diese Situationen ernst zu nehmen! Einen rollenden Kart zu überholen ist nicht erlaubt, auch wenn er sehr langsam ist. Stillstehende Karts dürfen jedoch überholt werden Vollständige gelbe Flagge & Lichter >>> Neutralisation des Rennens Wenn wir das Rennen neutralisieren müssen (Leichtere Reparaturen an der Strecke, kleinere Unfälle auf der Strecke...), fährt der Safety Kart vor dem Fahrer mit der ersten Position. Sie müssen hinter dem Safety Kart fahren, ohne zu überholen. Stillstehende Karts dürfen überholt werden. Während der vollständigen gelben Flagge ist es keinem Kart erlaubt in das Pit zu fahren. Nur im Falle von mechanischen Problemen ist es erlaubt in das Pit zu fahren, wenn das Rennen neutralisiert ist Rote Flagge Wenn wir das Rennen anhalten müssen (Größere Reparatur der Strecke, ernste Unfälle auf der Strecke...), benutzen wir die rote Flagge. Ein sofortiger, aber sicheren Stopp ist Pflicht! Wenn möglich, stoppen wir das Rennen vor dem Fahrer auf der ersten Position. Das Rennen wird durch den Safety Kart wiederaufgenommen. FLAGGEN FÜR DIE RENNKONTROLLE 13.4 Wann erhält ein Fahrer eine blaue Flagge? Während einer Qualifikation wird eine blaue Flagge für die Fahrer gegeben, die schneller sind! Während der Rennen gelten die blauen Flaggen für Fahrer, die eine höhere Position haben und überzeugend und nachhaltig schneller sind. Selbst wenn Sie schneller sind, als der Fahrer in einer höheren Position, erhalten Sie nicht automatisch eine blaue Flagge. Es wird keine blaue Flagge geben für einen höher positionierten Fahrer, wenn er deutlich langsamer ist als der Fahrer vor ihm mit einer niedrigeren Position Fixierte blaue Flagge Der Leader nähert sich von hinten. Ausweichen ist noch nicht erforderlich! 13.6 Geschwungene blaue Flagge Version Seite 8

9 Der Fahrer der diese Flagge gezeigt bekommt, muss den Weg freigeben für den Fahrer in einer höheren Position hinter ihm, der schneller ist, und dies innerhalb von den nächsten drei Kurven. Es gibt Situationen, in welchen es einfach länger dauern kann, aber das beurteilt die Rennleitung! Wenn es länger dauert als die nächsten 3 Kurven, riskieren Sie eine Strafe Karierte Flagge Ende des Rennens. Die Zielflagge wird immer auf der Ziellinie gegeben werden! FLAGGEN FÜR UNSPORTLICH VERHALTEN 13.8 Diese Flaggen werden verwendet, um unsportliches Verhalten oder andere Fehler direkt auf der Strecke zu ahnden! Fehler sind menschlich und können passieren! Aber wenn Sie wissen, dass Sie einen Fehler gemacht haben, wird es hoch angesehen, wenn Sie den Fehler selbst ausgleichen. Wenn Sie dies nicht tun, können wir Ihnen eine Warning, Orange oder Schwarze Flagge geben! 13.9 Es gibt eine maximale Anzahl von Fehlern, die Sie machen können. 1 Flagge ( Warning Orange Schwarz) = 1 Fehler: Block 1 Versa +- 0 bis 6St Renndauer Maximal 5 Fehler Block 2 Vis +- 6 bis 12St Renndauer Maximal 5 Fehler Block 3 Versa bis 18St Renndauer Maximal 5 Fehler Block 4 Vis bis 24St Renndauer Maximal 5 Fehler Der sechste Fehler in einem Block resultiert in einer schwarzen Flagge. Bei Blockwechsel werden die Zähler zurückgesetzt Warning Flagge Diese weiß & schwarze diagonale Flagge ist eine Warnung, nicht mehr aber auch nicht weniger! Allerdings wird Ihr Verhalten durch die Rennleitung überwacht werden! Orange Flagge Ihr Überholmanöver war nicht sportlich genug. Sie müssen auf die Position hinter den Fahrer, den Sie überholt haben, zurückkehren, selbst wenn Sie dadurch mehrere Positionen verlieren. Wenn dies länger als eine Runde dauert, erhalten Sie eine schwarze Flagge. Es ist nicht erlaubt, Ihren Pit-Stopp zu machen, bevor Sie nicht auf Ihre Position zurückgekehrt sind. Tun Sie dies trotzdem, erfolgt eine weitere Strafe Schwarze Flagge Dies ist eine Zeitstrafe. Sie müssen in das Pit fahren! Der Fahrer hat zwei Runden Zeit um seine Strafe von 30 Sekunden zu absolvieren. Im Falle das keine Rennleitung anwesend ist: Sie bleiben im Pit für mindestens 30 Sekunden, im Anschluss können Sie zurück auf die Strecke, unter Einhaltung der Vorfahrtsregeln! Diese Strafzeit ist zu der vorgeschriebenen Mindestzeit im Pit (1500 Sek.) zu rechnen. Das heißt, wenn Sie eine schwarze Flagge während des 24St Rennens erhalten, ist Ihre Mindestzeit im Pit 1530 Sekunden. Version Seite 9

10 Ist der Rennleiter anwesend, kann er in Bezug auf seine Beurteilung der Situation entscheiden, dass: - Sie länger als 30 Sekunden im Pit bleiben müssen - Sie von der Veranstaltung disqualifiziert werden Art. 14 Verhalten der Fahrer & Begleiter 14.1 Rennleitung Es stellt kein Problem dar, Fragen zu stellen, solange die Gespräche respektvoll geführt werden. Jedoch hat jede Diskussion ein Ende, und das ist wenn die Rennleitung entscheidet, dass eine Weiterführung des Gesprächs keinen Sinn mehr hat. Es bringt nichts, Ihre Probleme und/oder Beschwerden ein ums andere Mal zu wiederholen. Respektloses oder Gewalttätiges Verhalten gegenüber der Rennleitung wird in eine Disqualifikation von der Veranstaltung führen! 14.2 Begleiter Auch die Begleiter der Fahrer müssen sich jederzeit respektvoll verhalten! Sie laufen Gefahr, den Zugang zur Veranstaltung verwehrt zu bekommen Pit Nur Fahrer die in das Kart ein- oder aussteigen, sind im Pit erlaubt. Keinerlei Hilfe (auch nicht für das Gewicht) ist zulässig. Version Seite 10

11 Art. 15 Strafen AUF DER STRECKE STRAFE 15.1 Drängen ohne Vorteil Warning 15.2 Schlechtes "nicht gewalttätiges" Überholen Orange 15.3 Schlechtes "gewalttätiges" Überholen Schwarz 15.4 Überholen während der Einführungsrunde Schwarz 15.5 Überholen während der gelben Flagge Schwarz 15.6 Nichteinhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzung bei der gelben Flagge Schwarz 15.7 Absichtliche Nicht- Beachtung der orangen Flagge innerhalb einer Runde Schwarz 15.8 Absichtliche Nicht-Beachtung der blauen Flagge innerhalb von 3 Kurven Warning 15.9 Absichtliche Nicht-Beachtung der blauen Flagge innerhalb von 1 Runde Schwarz Zusätzliche Absichtliche Nicht-Beachtung der schwarzen Flagge (2-5 Runden) Sekunden im Pit pro Runde Absichtliche Nicht-Beachtung der schwarzen Flagge (mehr als 5 Runden) Disqualifikation aus der Veranstaltung Disqualifikation aus Absichtlicher Unfall mit dem Kart der Veranstaltung Start am Ende der Untergewicht während der Qualifikation Reihe IM PIT STRAFE Pit Stop kürzer als 30 Sek 1 Runde Strafe Beschleunigung im Pit vor dem Start des Pit-Timings Warning Zu hohe Geschwindigkeit in der Pitgasse Warning Nichteinhaltung der Vorfahrtsregeln im Pit und Verzögern der Ausfahrt eines Fahrers Warning Unfreiwilliges Blockieren anderer Karts bei der Ausfahrt aus dem Pit Schwarz Freiwilliges Blockieren anderer Karts bei der Ausfahrt aus dem Pit Disqualifikation aus dem Rennen Gefährliche Ausfahrt aus dem Pit Warning Einfahrt in falscher Richtung im Pit Schwarz Untergewicht während des Rennens 1 Runde Strafe Gewicht im Kart vergessen 1. Mal Benachrichtigung Gewicht im Kart vergessen - 2. Mal etc. Warning Manipulationen am Kart durch den Fahrer 1. Mal Warning Disqualifikation aus Manipulationen am Kart durch den Fahrer 2. Mal etc. dem Rennen Anwesenheit einer Begleitung im Pit 1. Mal Benachrichtigung Version Seite 11

12 Disqualifikation aus Anwesenheit einer Begleitung im Pit 2. Mal etc. dem Rennen Anwesenheit eines Fahrers (welcher nicht fährt) im Pit 1. Mal Benachrichtigung Anwesenheit eines Fahrers (welcher nicht fährt) im Pit 2. Mal etc. Warning 1 Runde pro Ein oder mehrere Pit-Stopps zu wenig verpassten Pit-Stopp 1 Runde pro Regel der 1750 Sekunden nicht respektiert Sekunden NEBEN DER STRECKE Respektloses und/oder aggressives Verhalten eines Fahrers Respektloses und/oder aggressives Verhalten der Begleitung der Fahrer PENALTY Disqualifikation aus der Veranstaltung Zutritt verboten Art. 16 Punkte für das Ranking Rental Kart & SWS 17.1 Ranking Rental Kart Das Rennen hat einen Wert von 25 Values SWS Das finale Resultat (Beide Gewichtskategorien zusammen) wird bei SWS gewertet. Art. 17 Preise Preise für: Die Top 5 Teams Kategorie Classic Die Top 5 Teams Kategorie Heavy Das Team mit dem schnellsten Pit-Stopp Ein neues Team mit dem besten Ranking Best New Das Fair Play Team* Das Team Spirit Team* Das Elegance Team* Der beste Teamchef** Das Bad Luck Team** Blumen für alle weiblichen Fahrer * Diese Preise werden durch die teilnehmenden Teams bestimmt ** Diese Preise werden durch die Rennleitung bestimmt Version Seite 12