PRIVATE GETRÄNKE UND ESSEN SIND IM KARTING VERBOTEN. DANKE FÜR IHR VERSTÄNDNIS.

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1 TIMING 12 STUNDEN 15/10/2011 SAMSTAG 15/10/ Uhr 30: - Empfang der Piloten - Administrativ; Verordnung des Saldos - Überreichung der Versuchsarmbänder - Ziehen am Schicksal der Go-Karts für alle Versuche 9 Uhr 45: Briefing 10 Uhr: Beginn der freie Versuche 11 Uhr: Ende der freie Versuche 11 Uhr 05: Beginn der Qualifikationssitzung 11 Uhr 45: Setzen in Gitter nach den Versuchen chrono 11 Uhr 55: Start für 3 Aufwärmrunden 12 Uhr: Start 00 Uhr 00: Ankunft 00 Uhr 30: Verkündung der Ergebnisse!!! JEDES TEAM, DER DEN GESAMTEN SOLDO NICHT BEZAHLT HAT, NIMMT KEIN START!!! PRIVATE GETRÄNKE UND ESSEN SIND IM KARTING VERBOTEN. DANKE FÜR IHR VERSTÄNDNIS. 1

2 1. ZIEHEN AM SCHICKSAL 1.1. Er wird sich an der Empfangstafel zum Zeitpunkt der Einschreibung und der Verordnung des Saldos machen. Bis zum Zeitpunkt des Beginns der Versuche wird es an jeder nicht befugten Person verboten sein, sich in der Nähe der Karts zu befinden, die als geschlossener Park angesehen wurde. Wenn ein Pilot oder Mitglied eines Team dort gefunden wird, wird sein TEAM automatisch von Betrug mit den Folgen überzeugt, die sich aufdrängen. (Siehe Tafel der Strafen.) 2. BRIEFING 2.1. Die Anwesenheit des Gruppenleiters oder seines Vertreters ist am Briefing zwingend Eine Kontrolle der Anwesenheit wird organisiert. 3. VERORDNUNG DES WETTRENNENS 3.1. Alle teilnehmenden Piloten müssen die Rückgriffaufgabe unterzeichnet haben, bevor sie an der Prüfung teilnehmen. Kein nichteingeschriebener Pilot auf dem Verpflichtungsblatt kann an den 12 Stunden teilnehmen Ein Pilot kann nur für nur ein team fahren. 4. GEWICHT 4.1. Alle Piloten müssen 75 Kilo mindestens wiegen. 300 Kg werden durch HDK zur Verfügung gestellt Alle Piloten können jederzeit vom Rennen für Nachwiegen kontrolliert werden. Die Kontrolle wird am Ausgang der Strecke erfolgen. Es werden mehrere Kontrollen dieses Typs im Laufe der 12 Stunden geben. Ein Erlaß einer Minute wird für alle Mannschaften angewendet Keine Toleranz wird angenommen. Beispiel: 74,900 Kilo implizieren eine Minute Strafe. (Siehe Tafel der Strafen) Es ist offensichtlich, daß der Ballast sogar an den freien Versuchen zwingend sein wird und chrono, und daß er dort kontrolliert werden kann Alle Mannschaften werden beim Versuch kontrolliert. Wenn ein Pilot zu leicht sein müßte, wird sein team zu letzt starten. 2

3 5. VERSUCHE FREI 5.1. Während der ganzen freien Stunde der Versuche können alle Mannschaften eine freie Strategie annehmen, was die Pilotänderungen betrifft. Alle Rückkehr am Stand wird am Mannesschritt erfolgen, um die Unfälle zu vermeiden!!! Sie bekommen eine Strafe einer Minute für jeden Eingang,der für zu schnell gehalten wurde. 6. QUALIFEIN VERSUCHE 6.1. Während des letzten Viertels der Stunde der freien Versuche wird ein Kart durch die Pflege des HDK geheizt. Es ist dieser Kart, der von alle Mannschaften für Qualifein benutzt wird Direkt nach den freien Versuchen wird die Qualifein Sitzung beginnen, indem sie die chronologische Reihenfolge der Nummern respektieren wird Der zu diesem Zweck reservierte Kart wird nie in die Stände zurückkehren. Der Start und die Ankunft der Qualifikationsrunde werden in Höhe der Stände seitens der Strecke erfolgen Jedes Team wird einen Piloten für die qualifein Versuche ernennen. Dieser Pilot ist sofort zu Verfügung so daß keine Zeit zwischen Training und Qualifein verloren geht Es wird eine Einführungsrunde und eine mit der Stoppuhr gemessene Runde geben. Diese Runde zählt für das Setzen in Gitter des Starts Nach der mit der Stoppuhr gemessene Runde wird sich der Pilot seitens der Spur anhalten. 7. DEPART 7.1. Der Start wird hinter Pace-Kart während drei Runden eingeführt. Der Start wird der Vorstellung der belgischen Fahne bei der Startlinie gegeben. Während dieser Runden ist es gut offensichtlich, daß es verboten ist, sich zu überholen. Wenn aus irgendeinem Grund (Schwanzkopf; herausgekommen aus Spur...) ein Pilot seine Stelle nicht einhalten kann muß er alle vorbeilassen und hinten starten. 3

4 8. DAS VERSORGUNG KARTÄNDERUNG 8.1. Alle zwei Stunden wird ein Versorgung organisiert Der Rückrufbefehl an den Versorgung wird folgendermaßen erfolgen: der Kart, der Nummer 1 trägt, wird in Ersten genannt und wird die Strecker mit einem zuerst geheizten Kart zurücknehmen. Der Befehl der Rückrufe wird in einer chronologischen Reihenfolge erfolgen (von der kleinsten bis zur höchsten Nummer). Jedes Team wird eine Minute festgehalten.buzzer-rote Ampel Er wird nichts dienen, an "Fangio" an der Rückkehr der Stände zu spielen, denn das chrono wird ausgelöst, wenn sie auf den Buzzer drücken Kartänderungen werden auch organisiert, und die Häufigkeit derselben direkt an die Anzahl der engagierten Karts gebunden wird. Beispiel: 15 engagierte Karts bedeuten, daß es 15 Versorgungserlässe geben wird. (12H=720minutes: 15 = ein Erlaß alle 51 Minuten). Dies, damit alle Mannschaften dieselbe Zeitdauer auf allen Karts haben Wenn die Nummer ihres Karts ihnen vorgestellt wird, müssen Sie sofort reinfahren, dies auch um die Zeit der Wechseln zu geringen. 9. WECHSEL 9.1. Die Anzahl der Wechseln sowie der Zeitpunkt (außer zum Zeitpunkt des Versorgung-Kartänderung), wird der Beurteilung der Mannschaften gelassen. 10. PANNE, TECHNISCHES PROBLEM ODER UNFALL In allen Fällen, wenn ein Kart auf der Strecke stehen bleibt. Arme aufheben um mitzuteilen, daß Sie ein Problem haben und den «Abschleppwagen» warten. Sie können nicht von einem anderen Konkurrenten gedrückt werden. Wenn es der Fall ist werden beide bestraft. (Angesehen als Betrug) Sie bekommen einen anderen Kart während der Reparatur In allen Fällen wird der reparierter Kart auf seine Stelle zurückkehren, die seines am nächsten Versorgung/Kartänderung sein müßte Wenn es sich nach Prüfung des Karts durch den Mechaniker und oder die Direktion erweist, daß ein Pilot seinen Kart nur aus einem nicht technischen Leistungsgrund gewechselt hat, wird er gezwungen zurückzukehren um sein Kart zurückzunehmen. Dies, der offensichtlich als Betrug angesehen wird. 4

5 10.5. Ein Pilot, der eine Panne vorgibt oder der eine freiwillige Panne verursacht, muß die Reparatur des Karts abwarten. Dies, der offensichtlich als Betrug angesehen wird. 11. TABELLE DER STRAFEN Seite 6 ALKOHOL WIRD DEN TEILNEHMENDEN PILOTEN WÄHREND DES GANZEN RENNENS NICHT BEDIENT. 5

6 N STRAFEN Für eine Überholung unter Pace-Kart vor dem Zurück zum Stand und 3 1 Start. Minuten Strafe Für eine Übersholung unter gelber Fahne 2 und/oder gelben Lampen 3 Pilot zu leicht kontrolliert während der Versuche Letzter Positionsstart 4 Pilot zu leicht kontrolliert während des Rennens 1 Minute pro fehlendes Kilo Für jede Rückkehr am Stand, die für zu schnell 5 gehalten wurde Erstes Mal : Betrug irgendeiner Natur betreffend Pilot oder Mitglied des Teams Steuert ganz oder anti- sportliches Mitglied von TEAM Steuert ganz oder AGGRESSIVES" Mitglied von TEAM 9 Für jede andere Verdrehung an der Verordnung 5 minuten Zweites Mal: 10 minuten Drittes Mal : 15 minuten Viertes Mal : EXCLUSION Erstes Mal : Schwarze und weiße Fahne der Warnung Zweites Mal: Drittes Mal: 5 minuten Darüberhinaus an der Beurteilung der Direktion nach dem Ernst der Tatsachen. Schwarze Fahne : zurückgekehrt zu den Ständen für Erklärungen und 15 Minuten Strafe. Zweites Mal : Ausschluß des Piloten und oder des TEAM Erstes Mal : Zweites Mal : 2 minuten Drittes Mal: 3 minuten Etc. Alle Entscheidungen der Direktion werden unwiderruflich sein. Jeder Pilot der sich einer Entscheidung der Direktion nicht unterbreitet, kann leider das ganze Team sperren!! 6

7 DIE DIREKTION DES RENNENS GIBT SICH DAS RECHT, JEDEN NICHT RESPEKTVOLLEN PILOTEN ODER JEDES RESPEKTVOLLES TEAM GEGENÜBER DEN KOMMISSAREN, DIE MECANOS, DIE ANDEREN PILOTEN ODER JEDE ANDERE PERSON AUSZUSCHLIESSEN, DIE AM GUTEN ABLAUF DER 12 STUNDEN ARBEITEN. DIES, UM EINE HERZLICHE UMGEBUNG UND EIN ESPRIT FAIR- PLAY ZU BEHALTEN, DENN WIR SIND ALLE DA UM EINEN GUTEN TAG ZU VERBRINGEN UND UNS ZU AMÜSIEREN. EIN PILOT, DER BETRUNKEN IST, DARF NICHT FAHREN BIS ER WIEDER NÜCHTERN IST. DER GRUPPENLEITER WIRD DER ANSPRECHPARTNER ALLEIN GEGENÜBER DER DIREKTION SEIN, AUSSER ER IST AUF DER STRECKE IN DIESEM FALL WIRD DER BEIGEFÜGTE GRUPPENLEITER FUNKTION MACHEN. 7