Stoßdämpfer Shock Absorbers. Mega-Line WS-M 0,25-0,35; WP-M 0,25-0,35

Transkript

1 Stoßdämpfer Shock bsorbers Mega-Line WS-M 0,25-0,35; WP-M 0,25-0,35

2 D VORTEILE G FETURES Vergrößerter Kolben: +400% Energie -50% Kosten / Nm Enlarged Piston: +400% Energy Lange Lebensdauer: - Gehärtetes Führungslager Extended Life Time: - Nitrated Guidance System Kolben: - Gehärtet und luminium-titan beschichtet - Spezialdichtungen + Öle Piston: - Hardened, luminium-titanium-nitride coated - Special Seals + Oils Integrierter Festanschlag: - Max. Sicherheit Integrated End Stop: - Max. security usführungen: ProSurf (Oberflächenschutz gegen Korrosion) Versions: ProSurf (Surface protection against corrosion) Sonderausführungen: - V4(/DIN1.4404/ISL 316L) - Druckraum bis 7 bar - Lebensmittelindustrie nach USD-H 1 - Reinraum Special models: - V4(/DIN1.4404/ISL 316L) - Pressure chambers up to 7 bar - USD-H 1 compliant for food industry - leanroom Temperaturbereich: Standard: Tieftemperatur: Hochtemperatur: Temperature: Standard: Low-temperature: High-temperature: nschlagkappe: : - Standard aus POM - Schonung der ufprallfläche Stop cap: : - Standard from POM - Increased protection of the impact surface P: - 40% Geräuschminderung - Schonung der ufprallfläche P: - 40% noise reduction - Increased protection of the impact surface P2: - Erhöhte Lebensdauer im Vergleich zu nschlagkappe P und Kunststoffkappe P2: - Longer life time compared to stop cap P and plastic cap S: - gehärteter Stahl - für Seitenkräfte und schwierige Einsatzbedingungen S: - hardened steel - for side forces and difficult operating conditions -50% osts / Nm

3 P P2 S *: Kunststoff Plastic / P: Soft Touch / S: Stahl Steel bmessungen Dimensions GW* ød øe () øe (P /P2) øe (S) F () F (P /P2) F (S) K L 1 2 F () øm H WS-M 0,25 M 14 x , WP-M 0,25 M 14 x , WS-M 0,35 M 16 x , WP-M 0,35 M 16 x , Sondergewinde / Special Threads: 9/16-18 UNEF - WP - M 0,25 U 1/2-20 UNF - WP - M 0,25 UF M16X1,5 - WP - M 0,35 L Leistungen Performance Energieaufnahme - Energy absorption Effektive Masse - Effective mass Hub - Stroke onstant load* -0 (very soft) -1 (soft) -2 (medium) -3 (hard) -4 (very hard) Nm/H (max.) Nm/h (max.) min. - max.kg min. - max.kg min. - max.kg min. - max.kg min. - max.kg WS-M 0, ,9-8 3,5-17 9, WP-M 0, ,8-3, WS-M 0, ,9-4, WP-M 0, ,1-6, Technische ngaben bei + 20 / Technical data at + 20

4 D Technische Daten Gewicht ufprallgeschwindigkeit 0,25 : 0,05 kg 0,35 : 0,07 kg WS-M: 0,08-6,0 m/s WP-M: 0,30-8,0 m/s Rückholfederkraft 0,25 / 0,35 : 13 N/min - 23 N/ max usführung "O": 25 N/min - 35 N/max Drehmoment: max. Kraft bei enutzung der Schlüsselflächen Gehäuse Kolbenstange RoHS - konform Lieferumfang 0,25 / 0,35 : 20 Nm 0,5 / 0,5 x 40 : 25 Nm ProSurf Gehärteter rostfreier Stahl Richtlinie 2002/95/EG 1 Kontermutter G specifications Weight Impact Speed Return spring force Torque: max. force by using the flats Housing Piston rod RoHS - conform Included 0,25 : 0,05 kg 0,35 : 0,07 kg WS-M: 0,08-6,0 m/s WP-M: 0,30-8,0 m/s 0,25 / 0,35 : 13 N/min - 23 N/max Version "O": 25 N/min - 35 N/max 0,25 / 0,35 : 20 Nm ProSurf Hardened stainless steel Directive 2002/95/E 1 Lock nut Service Online-erechnungsprogra Online-alculation Program Online D-Zeichnungen Online D-drawings

5 Zubehör ccessories nschlagmutter Stop limit nut Kleflansch lamping flange Ø GW GW* Ø rt.-nr. / ode M14x M16x ØE GW T GW* E T rt.-nr. / ode M14x ,5 6 SK21053 M16x ,5 6 SK22153 Rechteckflansch Rectangular flange Kontermutter Lock nut GW* D E T rt.-nr. / ode M14x M5 12 S21053 M16x M6 20 S22153 GW GW* rt.-nr. / ode M14x M16x GW D reite = T Width = T E Näherungsschalter Proximity Switch Stoßdämpfer mit Schutzbalg Shock absorbers with protection 25 11,5 G Ø11,5 ØE 27 F () ØE () F () G () rt.-nr. / ode WS-M 0,25 87, ,5 S21024 WP-M 0,25 87, ,5 S41024 WS-M 0,35 85, ,5 S22124 WP-M 0,35 85, ,5 S41524 PNP 1 + M NO Lieferumfang Included Näherungsschalter, Schaltkappe, nschlagmutter Proximity Switch, Switch cap, Stop limit nut Material: PTFE / nschlagkappe: rostfreier Stahl estellinformation: -M 0,25-1O Material: PTFE / Stop cap: stainless steel Ordering information: -M 0,25-1O Doppelabstreifer Double wiper Einsatz bei: Used in applications with: - Flüssigkeiten - Liquid - Druckluft - ompressed air - Staub - Dust

6 Lösungen für Seitenkräfte - Solutions for Side Forces 1) K 1 K 2 Hub - Stroke H G Hub - Stroke H ØD ØE ØD ØE F GW WS-M; WP-M 0,25 WS-M; WP-M 0,35 GW* ø D ø E rt.-nr. / ode M 14 x S21019 M 16 x S22119 WS-M; WP-M 0,25 GW* ø D ø E F G rt.-nr. / ode M14x S21019-K2 2) WS-M 0,25-0,35 - WP-M 0,25-0,35 1 L H VORTEILE FETURES ØD ØE ufprallwinkel bis zu 15 ohne zusätzliche ufschraubteile; inklusive Stahlanschlagkappe F Designed for side forces up to 15 without additional mounting parts; included steel Stop cap bmessungen Dimensions GW* 1 ø D ø E L 1 WS-M 0,25-0/1/2/3/4 WP-M 0,25-1/2/3 M 14 x 1,0 100,0 105,0 78,0 2, Leistungen Performance Hub Stroke Energieaufnahme Energy absorption Effektive Masse - Effective mass -0 (very soft) -1 (soft) -2 (medium) -3 (hard) -4 (very hard) Rückholfederkraft Return spring force Drehmoment Torque Nm/H (max.) Nm/h (max.) min.-max.kg min.-max.kg min.-max.kg min.-max.kg min.-max.kg min. N max. N Nm max. kg WS-M 0, ,9-8 3,5-17 9, ,05 WP-M 0, ,9-2,4 2, ,05 Gewicht Weight

7 Einstellung: Die Stoßdämpfer 0,25-0,35 sind selbsteinstellend. Dämpfungscharakteristiken: WS-M - selbsteinstellend linear WP-M - selbsteinstellend progressiv Folgende Dämpfungsgrade sind standardmäßig verfügbar: sehr weich weich mittel hart sehr hart Der Dämpfungsgrad wird mit der Formel für die effektive Masse berechnet. ( siehe erechnung im Katalog) Trifft die Masse beim Probelauf zu hart auf den Festanschlag, sollte die nächst härtere usführung gewählt werden. Trifft die Masse zu hart auf den Stoßdämpfer, ohne dass die Kolbenstange eingedrückt wird, wählen Sie die nächst weichere usführung. djustment: The shock absorbers Mega-Line 0,25-0,35 are self-compensating. Damping characteristics: WS-M - self-compensating, linear WP-M - self-compensating, progressively The following damping characteristics are available: very soft soft medium hard very hard The damping level is calculated with the formula for the effective mass. (see calculation in the catalog) If the mass in a trial run impacts excessively hard on the fixed stop select the next harder model. If the mass impacts too hard on the shock absorber choose a softer version. efestigung - Installation efestigung mit Kontermutter Installation with lock nut efestigung mit Kontermutter Installation with lock nut Hub Stroke Durchgangsloch Through hole Hub Stroke Kontermutter Lock nut Gewinde Thread Kontermutter Lock nut efestigung mit nschlagmutter Installation with stop limit nut Durchgangsloch Through hole Hub Stroke Kontermutter Lock nut nschlagmutter Stop limit nut

8 Sicherheitshinweise Vor Installation, Inbetriebnahme, Wartung und Instandsetzung ist das Datenblatt zu beachten. Durchführung der rbeiten nur durch geschultes, eingewiesenes Fachpersonal. Elektrische nschlüsse nach der entsprechenden nationalen Vorschrift. Für Deutschland: VDE-Vorschrift VD E0100 Vor allen Instandsetzungs- und Wartungsarbeiten sind die Energiezuführungen (Hauptschalter, etc.) abzuschalten! ußerdem sind Maßnahmen erforderlich, um ein unbeabsichtigtes Wiedereinschalten zu verhindern, z.. am Hauptschalter ein entsprechendes Warnschild Wartungsarbeiten, Instandsetzungsarbeiten etc. anbringen. estiungsgemäße Verwendung Überprüfen Sie vor Einbau und Verwendung, ob die Typenbezeichnung auf dem Dämpfer oder auf der Verpackung mit der entsprechenden ezeichnung auf dem Lieferschein übereinstit Industriestoßdämpfer sind wartungsfrei und einbaufertig. Temperatureinfl uss: ei höheren Temperaturen ändern sich die Dämpfereigenschaften. Während des Einbaus oder deren Wartung müssen die beweglichen Massen gegen unbeabsichtigtes Vefahren gesichert werden. eim etrieb außerhalb des zulässigen Temperaturbereichs kann der Dämpfer seine Funktion verlieren. Stoßdämpfer wegen der Wärmeabstrahlung nicht lackieren. Fluide, Gase und Schmutzpartikel in der Umgebung können das Dichtungssystem des Stoßdämpfers angreifen oder zerstören und zum Funktionsausfall des Stoßdämpfers führen. Kolbenstange und Dichtungssystem vor Fremdmitteln in der Umgebung schützen oder abkapseln. eschädigungen der Kolbenstangenoberfl äche können das Dichtungssystem zerstören. Kolbenstange nicht fetten, ölen. Die Kolbenstange kann aus dem Dämpfer herausgerissen werden. Die Kolbenstange nicht auf Zugspannung belasten Der Stoßdämpfer kann bei eaufschlagung aus der Konstruktion reißen. Die nschlusskonstruktion ier so auslegen, dass die maximal auftretenden Kräfte mit ausreichender Sicherheit aufgenoen werden können. Die im erechnungsprogra aufgeführten maximalen Stützkräfte können von den später tatsächlich auftretenden Stützkräften abweichen, da diese auf theoretischen Werten basieren. Safety Instructions efore Installation, coissioning, servicing and repair the data sheet is to be noticed. This work may only be performed by trained, introduced staff. Electric connections according to the suitable national regulation. For Germany: VDE regulation VD E0100 efore all repair and servicing works the energy supplies (main switch, etc.) have to be switched off! Moreover, measures are necessary to prevent an unintential reconnect. For example, a warning sign service works or maintenance work, applied to the switch. Designated use heck before installation and make sure the type name on the shock absorber or on the packaging is corresponding with delivery note. Industrial shock absorbers are maintenance-free and ready for installation. Temperature infl uence: at higher temperatures the shock absorber characteristic will change. Movable loads have to be protected during the installation and maintenance against unintentional processes. In operation outside the allowed temperature range, the shock absorber can lose his function. Due to heat radiation don t paint the shock absorber. Fluids, gases and a dirty environment can affect or destroy the sealing system of the shock absorber. The result could be a failure malfunction. Piston rod and sealing system has to be protected against fl uids, gases and a dirty environment. Damages at the piston rod can destroy the sealing system. Don t grease or oil the piston rod. void traction forces on the piston rod to present internal damages. The shock absorber can be pulled out of the construction during the impact.the construction needs to be able to resist the max counterforce. Suffi cient security must be calculated. The maximum counterforces performed in the calculation program can vary from the really appearing counter forces, because these are based on theoretical values.

9 Grundlagen Industriestoßdämpfer darf man nicht: Fundamentals Shock absorbers may under no circumstances be: -lackieren -painted -schweißen -welded -festkleen -held with clamps -auf Zug belasten (usnahme: Schwenkbefestigung) -used on pull (exception: clevis mounting) ei Verwendung in aggressiven Umgebungsmedien (Staub, Wasserdampf, Öle etc.) den Stoßdämpfer durch entsprechendes Zubehör vor eschädigung und usfall schützen. Werden mehrere Stoßdämpfer verwendet, so ist die elastung gleichmäßig zu verteilen. Unter Drehmoment (Leistungstabelle) versteht man das maximale Einschraubdrehmoment bei enutzung der Schlüsselflächen.Im Weforma Katalog sind die technischen Daten mit minimalen und maximalen Werten angegeben. Werden die Produkte im Dauerbetrieb und in einem ereich von 20% vom minimalen bzw. maximalen Wert eingesetzt, so ist vorab eine schriftliche estätigung von Weforma einzuholen. In hazardous environments (dirt, humidity, oil) shock absorbers must be protected against damage and failure with the necessary accessory. If several shock absorbers are used on the same application, the deceleration has to be distributed equally. The Torque (PERFORMNE) indicates the maximum force by using the flats. The Weforma catalogue shows technical data with both minimum and maximum values. If a product is to be used in continuous operation and within a range of 20% from the minimum and maximum values shown, then written confirmation of suitability of use from Weforma is necessary.

10 Integrierter Festanschlag Für die augröße Mega-Line 0,1-0,2 darf bei Nutzung des integrierten Festanschlages die Restenergie vor Hubende nicht mehr als 10% betragen. ls Notfalldämpfer muß bei allen Modellen ein externer Festanschlag verwendet werden. Integrated end-stop For the 0,1-0,2 Mega-Line series the shock absorbers are provided with an integrated end-stop. If the integrated endstop is used the remaining energy before end of stroke must not be higher than 10% of the total energy. For all models which are used as an emergency stop an external fixed stop is necessary. Einbaulage Die Einbaulage ist beliebig, jedoch ier so,dass der komplette Stoßdämpferhub genutzt werden kann.die Stoßdämpfer müssen so montiert sein das die Kräfte zentrisch über die Kolbenstange eingeleitet werden. Die maximale chsabweichung beträgt 2. ei einer größeren chsabweichung muss eine K1/K2 (siehe Zubehör) verwendet werden. Haftung ei Schäden, die nicht bestiungsgemäßer Verwendung und aus eigenmächtigen, in dieser nleitung nicht vorgesehenen Eingriffen entstehen, erlischt jeglicher Gewährleistungs und Haftungsanspruch gegenüber dem Hersteller. Garantieausschluss ei Nichtverwendung der Originalersatzteile erlischt der Gewährleistungsanspruch! Umweltschutz eim ustausch von Schadteilen ist auf eine sachgerechte Entsorgung zu achten. Installation situation The installation situation is any, however always in such a way that the complete shock absorber stroke can be used. The shock absorbers must be mounted like that the forces in centerinke about the piston rod are initiated. The maximum angle out of centre amounts to 2. With a bigger angle out of centre an K1 / K2 (see equipment) must be used. Liability With damages, the not designated use and from high-handed, in these instructions do not originate to intended interventions, any guarantee and liability claim goes out towards the manufacturer. Guarantee y non-use of the original spare parts the guarantee claim goes out. Environment protection y the exchange from damaged parts is to be respected to a proper disposal.