Aktualisie Oldtimer.in. Deutschland

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1 Aktualisie Oldtimer.in. Deutschland Statistik zum Bestand klassischer Fahrzeuge 21 Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.v. (ADAC), 816 München Motorrad-, Oldtimer-, Markenclub- u. Ortsclubkoordination

2 Inhaltsverzeichnis Einleitung...Seite Bestand nach Fahrzeugarten...Seite 4 Aktueller Bestand PKW und Motorräder nach Baujahren...Seite 5 Bestandsentwicklung PKW/ Motorräder ab 15 Jahren...Seite 8 Verteilung von Oldtimern nach Alter...Seite 11 H-Kennzeichen im Detail...Seite 12 Bestand klassischer PKW nach Hubraum...Seite 18 Bestand klassischer Motorräder nach Hubraum...Seite19 Klassische Fahrzeuge in den 16 Bundesländern...Seite 2 Klassische PKW nach Marken und Marktanteilen...Seite 2 Ausgewählte Oldtimer...Seite 24 Saisonkennzeichen...Seite 25 Daten/Impressum...Seite 26 Oldtimer-Statistik 21 Seite 2

3 Einleitung Die Abwrackprämie die 2 Mio. PKW in die Schrottpresse wandern ließ hat auf den Oldtimerbereich aktuell praktisch keine Auswirkungen gehabt. Die Bestandszahlen des Kraftfahrtbundesamtes in Flensburg zeigen, dass Fahrzeuge ab 15 Jahren kaum zu Gunsten der offiziell Umweltprämie titulierten Vernichtungsaktion geopfert wurden. Die Flensburger Statistiker verwalten in ihrer Kartei inzwischen allein 5.9 PKW, die älter als Jahre sind ein Plus gegenüber dem Stichtag 1. Januar 29 von 8,67 Prozent. Ähnlich sieht es bei Motorrädern aus. Hier sind Oldies gezählt, 14,78 Prozent mehr als 29. Noch deutlichere Zuwächse gibt es bei den H-Kennzeichen. Sie kletterten im Schnitt durch alle Fahrzeugarten um knapp 15 Prozent auf jetzt Damit hat sich die Zahl der als historisch geadelten Fahrzeuge seit 2 mehr als verdoppelt. Eine Ursache für den prozentual und damit auch absolut höchsten Anstieg seit 24 dürfte in der Einrichtung von immer mehr Umweltzonen in Deutschland liegen, in die Fahrzeuge mit H- und 7-er-Kennzeichen auch ohne Umweltplakette fahren dürfen. So haben in Berlin inzwischen 8,5 Prozent aller zugelassenen Fahrzeuge über Jahre ein H-Kennzeichen. Beliebtester Oldtimer in Deutschland ist übrigens wen wundert s der VW Käfer mit 51.8 zugelassenen Exemplaren. Auf Platz 2 liegt sein Ost-Pendant: Der Trabi. Die Statistiken des Kraftfahrtbundesamtes und damit auch diese Auswertung und optische Umsetzung erfassen allein die zugelassenen Fahrzeuge. Hinzu kommen aber noch die Vehikel, die mit 7-er-Kennzeichen fahren und damit nicht einzeln erfasst sind, sowie die zahlreichen Schätzchen in den über 2 öffentlichen Oldtimermuseen und den unzähligen kleinen bis mitunter recht großen Privatsammlungen. Oldtimer-Statistik 21 Seite

4 Bestand an Oldtimern am 1. Januar 21 nach Fahrzeugarten Anteil Veränderung Kraftfahrzeugbestand in Deutschland ,7 % Kraftfahrzeuge älter als Jahre* 1.6.8,19 % ,18 % davon Kraftfahrzeuge mit H-Kennzeichen ,42 % ,9 % Kraftfahrzeuge älter als 25 Jahre* ,42 % ,64 % PKW-Bestand in Deutschland ,1 % PKW älter als Jahre* 5.9,8 % ,67 % davon PKW mit H-Kennzeichen 188.6,45 % ,7 % PKW älter als 25 Jahre* ,18 % ,11 % Motorrad-Bestand in Deutschland ,84 % Motorräder älter als Jahre* ,5 % ,78 % davon Motorräder mit H-Kennzeichen 7.691,2 % , % Motorräder älter als 25 Jahre* ,8 % ,75 % LKW-Bestand in Deutschland ,25 % LKW älter als Jahre* 22.75,91 % ,21 % davon LKW mit H-Kennzeichen 6.2,25 % ,7 % LKW älter als 25 Jahre* ,52 % ,24 % Omnibus-Bestand in Deutschland ,55 % Omnibusse älter als Jahre* 646,85 % 6 7,67 % davon Omnibusse mit H-Kennzeichen 251, % ,4 % Omnibusse älter als 25 Jahre* ,6 % ,41 % Zugmaschinen-Bestand in Deutschland , % Zugmaschinen älter als Jahre* ,11 % ,5 % davon Zugmaschinen mit H-Kennzeichen 5.47,28 % ,48 % Zugmaschinen älter als 25 Jahre* ,8 % ,57 % Bestand sonstiger KFZ** in Deutschland ,67 % Sonstige KFZ** älter als Jahre* ,89 % ,2 % davon Sonstige KFZ** mit H-Kennzeichen*** 1.866,9 % ,18 % Sonstige KFZ** älter als 25 Jahre* ,4848 % ,5 % *Stichtag jeweils 1.1. **z.b. Wohnmobile, Krankenwagen ***einschl. Kraftanhänger Oldtimer-Statistik 21 Seite 4

5 Seite 5 Oldtimer-Statistik * < 191* < 191* < 191* *oder unbekannt Aktueller Bestand an PKW und Motorrädern nach Baujahren seit 19 (Übersicht) < 191* *oder unbekannt PKW Motorräder

6 Seite 6 Oldtimer-Statistik 21 Aktueller Bestand an PKW nach Baujahren seit 19 (Detail) < 191* < 191* < 191* < 191* *oder unbekannt Oldtimer

7 Seite 7 Oldtimer-Statistik 21 Aktueller Bestand an Motorrädern nach Baujahren seit < 191* *oder unbekannt Oldtimer

8 Bestandsentwicklung für PKW und Motorräder ab 15 Jahren Bestandsentwicklung getrennt nach Automobilen und Motorrädern Quelle: KBA, Stand 1. Jan ,5 5 Bestand in Motorräder Automobile 1169, , ,6 5,4 89,1 2,6 1, 128,4 265,4 5,4 52,2 49,9 76,6 Vorkriegs- Fahrzeuge ab 5 ab 4 ab ab 25 ab 2 ab 15 Alter der Fahrzeuge in Jahren Oldtimer-Statistik 21 Seite 8

9 Bestandsentwicklung für PKW und Motorräder ab 15 Jahren Bestandsentwicklung t Automobile und Motorräder Quelle: KBA, Stand 1. Jan. 21 KBA, Stand 1. Juli Bestand in % +18 % % % ab ab 25 ab 2 ab 15 Alter der Fahrzeuge in Jahren Die Zahl tatsächlicher und potenzieller Oldtimer hat sich in den vergangenen zehn Jahren bei den PKW und Motorrädern zusammen ziemlich genau verdoppelt. Das verdeutlicht dieses Diagramm, das in erster Linie die tendenzielle Bestandsentwicklung für PKW und Motorräder ab einem Alter von 15 Jahren aufzeigen soll. Präzise sind die Zahlen jedoch nicht, da bis zum Jahr 2 der KFZ-Bestand jeweils zur Jahresmitte (1. Juli) ermittelt wurde, anschließend zum 1. Januar. Somit sind die 2-er und 21-er Zahlen nicht deckungsgleich, zumal es seit 28 erstmals keine vorläufig stillgelegten Fahrzeuge in der Statistik gibt. Für die grundsätzliche Aussage, dass die Zahlen sich in etwa verdoppelt haben, sind die unterschiedlichen Erhebungsmethoden ohne Bedeutung. Oldtimer-Statistik 21 Seite 9

10 Bestandsentwicklung für PKW und Motorräder ab 15 Jahren 6 Bestandsentwicklung Automobile und Motorräder 55 Quelle: KBA, Stand 1. Jan. 21 KBA, Stand 1. Juli Bestand in Motorräder 2 Motorräder 21 PKW 2 PKW % +94 % +21 % +57 % +11% +9 % +6 % +82 % ab ab 25 ab 2 ab 15 Alter der Fahrzeuge in Jahren Oldtimer-Statistik 21 Seite 1

11 Verteilung von Oldtimern nach Alter Verteilung der PKW ab Jahren nach Alter Quelle: KBA, Stand 1. Jan Jahre 29,65% Vorkriegs- Fahrzeuge Jahre Jahre Jahre 4 44 Jahre 18,12% 5-54 Jahre Jahre 1,45% 4 Jahre 2,6% Jahre 4-44 Jahre 5-9 Jahre 5 54 Jahre Jahre 5,59% 1,99% 6 64 Jahre,% Vorkriegs Jahre Fahrzeuge,24% 1,6% -4 Jahre Verteilung der Motorräder ab Jahren nach Alter Quelle: KBA, Stand 1. Jan. 21 Vorkriegs- Fahrzeuge Jahre Jahre 12,27% 4 44 Jahre 5,2% 5 9 Jahre 14,42% 6-64 Jahre Jahre 5 54 Jahre 14,9% 4 Jahre 5,9% 9% 5-54 Jahre Jahre Jahre 1,81% 4-44 Jahre 5-9 Jahre 6 64 Jahre 1,21% Jahre,88% Vorkriegs Fahrzeuge 2,7% -4 Jahre Oldtimer-Statistik 21 Seite 11

12 H-Kennzeichen nach Fahrzeugarten Veränderung Anteil Anteil 21 zu 29 Krafträder 7.691,66 % 6.865,76 % 12, % Personenkraftwagen ,72 % ,89 % 14,7 % dar. Cabrios 7.124,4 % 6.949,6 % 15,5 % Kraftomnibusse 251,12 % 212,12 % 18,4 % Lastkraftwagen 6.2, % ,82 % 22,7 % Zugmaschinen ,61 % ,55 % 17,48 % Sonstige Kfz inkl. Kraftfahrzeuganhänger 1.866,89 % 1.579,86 % 18,18 % Insgesamt , % , % 14,92 % dar. Arbeitnehmer und Nichterwerbspersonen ,2 % ,9 % 15,5 % H-Kennzeichen nach Fahrzeugalter Veränderung Anteil Anteil 21 zu 29 bis 4 Jahre ,59 % ,88 % 18,85 % 5-9 Jahre 64.25,6 % ,96 % 6,69 % 4-44 Jahre ,6 % ,12 % 17,81 % Jahre ,12 % ,19 % 14,22 % 5-59 Jahre ,29 % ,7 % 28,77 % 6 Jahre und älter 7.774,7 % 6.74,69 % 15,44 % unbekannt 165,8 % 164,9 %,61 % Oldtimer-Statistik 21 Seite 12

13 H-Kennzeichen nach Fahrzeugarten H-Kennzeichen nach Fahrzeugarten Quelle: KBA, Stand 1. Jan Sonstige Kfz inkl. Kraftfahrzeuganhänger Zugmaschinen Lastkraftwagen Kraftomnibusse dar. Cabrios Personenkraftwagen Krafträder Oldtimer-Statistik 21 Seite 1

14 H-Kennzeichen nach Altersgruppen der Fahrzeuge Verteilung der H-Kennzeichen nach Altersgruppen Quelle: KBA, Stand. 1. Jan. 21,6 % ,6 % ,6 % , % ,1 % ,1 % 165,7 % unbekannt 6 Jahre und älter 5-59 Jahre Jahre 4-44 Jahre 5-9 Jahre bis 4 Jahre Oldtimer-Statistik 21 Seite 14

15 Bestandsentwicklung H-Kennzeichen seit Entwicklung H-Kennzeichen Bestand jeweils zum 1. Jan. (alle Fahrzeugarten) Quelle: KBA, Stand 1. Jan ,7 21, 152,8 169,2 16,5 Bestand in ,4 1,6 118,8 15,6 64, ,8 % +22,1 % +18,1 % +14,1 % +12,7 % +1,7 % -5,1% +1,8 % +14,9 % Oldtimer-Statistik 21 Seite 15

16 Anteil H-Kennzeichen bei mind. Jahre alten Fahrzeugen 1,% 9,% % Anteil H-Kennzeichen bei mind. Jahre alten PKW und Motorrädern nach Bundesländern Quelle: KBA, Stand 1. Jan. 21 8,% 7,% 6,% 5,% 62,82% 6,5% 8,51% 45,8% 45,79% 72,15% 44,47% 47,52% 54,4% 52,65% 59,25% Motorräder PKW 48,6% 46,61% 8,5% 68,27% 9,91% 4,%,% 2,% 1,% 2,27% 2,22%,9% 6,9%,4% 2,55% 2,18% 7,28% 1,88% 2,1% 2,15% 1,89% 6,69% 6,9% 2,45% 6,84%,% % Baden-Württemberg Bayern Berlin Brandenburg Bremen Hamburg Hessen Mecklenburg-Vorpommern Niedersachsen Nordrhein-Westfalen Rheinland-Pfalz Saarland Sachsen Sachsen-Anhalt Schleswig-Holstein Thüringen Oldtimer-Statistik 21 Seite 16

17 H-Kennzeichen in den 16 Bundesländern 5. H-Kennzeichen nach Bundesländern Quelle: KBA, Stand 1. Jan PKW mit H-Kennzeichen. Motorräder mit H-Kennzeichen Baden-Württemberg Bayern Berlin Brandenburg Bremen Hamburg Hessen Mecklenburg-Vorpommern Niedersachsen Nordrhein-Westfalen Rheinland-Pfalz Saarland Sachsen Sachsen-Anhalt Schleswig-Holstein Thüringen Oldtimer-Statistik 21 Seite 17

18 Bestand an PKW nach Hubraum am 1. Januar 21 über Jahre Anteil über 25 Jahre Anteil bis 999 ccm ,59% ,92% 1 bis 1199 ccm ,29% ,6% 12 bis 199 ccm ,88% 7.9 7,7% 14 bis 1599 ccm ,58% ,4% 16 bis 1799 ccm ,52%.88 6,29% 18 bis 1999 ccm ,58% ,49% 2 bis 2499 ccm ,22% ,1% 25 bis 2999 ccm ,87% ,8% bis 999 ccm ,78% ,61% ab 4 ccm ,4% ,8% unbekannt 929,28% 1.12,2% Gesamt ,% ,% Bestand PKW über Jahre nach Hubraum Quelle: KBA, Stand 1. Jan bis 999 ccm 1 bis 1199 ccm 12 bis 199 ccm 14 bis 1599 ccm 16 bis 1799 ccm 18 bis 1999 ccm 2 bis 2499 ccm 25 bis 2999 ccm bis 999 ccm ab 4 ccm Oldtimer-Statistik 21 Seite 18

19 Bestand an Motorrädern nach Hubraum am 1. Januar 21 über Jahre Anteil über 25 Jahre Anteil bis 125 ccm ,57% ,4% 126 bis 499 ccm ,18% ,7% 5 bis 749 ccm ,2% ,96% 75 bis 999 ccm ,75% ,54% 1 bis 1249 ccm ,6% ,41% ab 125 ccm 2.24,85% ,28% unbekannt ,86% ,9% Gesamt ,% ,% Bestand Motorräder über Jahre nach Hubraum Quelle: KBA, Stand 1. Jan bis 125 ccm 126 bis 499 ccm 5 bis 749 ccm 75 bis 999 ccm 1 bis 1249 ccm ab 125 ccm Gegenüber den Vorjahresstatistiken hat das Kraftfahrtbundesamt die bisherigen Hubraumklassen 126 bis 249 ccm und 25 bis 499 ccm leider zu einer statistischen Hubraumklasse zusammengeführt. Dafür wird jetzt oberhalb von 1 ccm in zwei Klassen differenziert. Dies mag für moderne Motorräder sinnvoll sein, bei Oldtimern wird dagegen die Aussagekraft geringer. Ein Vergleich mit den Vorjahreszahlen ist zudem dadurch in diesem Jahr nicht möglich. Oldtimer-Statistik 21 Seite 19

20 PKW und Motorräder ab Jahren in den 16 Bundesländern Bundesland PKW je 1 Einwohner Motorräder je 1 Einwohner Einwohner Baden-Württemberg , , Bayern , , Berlin , , Brandenburg , , Bremen , , Hamburg ,.446 1, Hessen , 2.117, Mecklenburg-Vorpommern , , Niedersachsen , , Nordrhein-Westfalen , , Rheinland-Pfalz ,1 1.1, Saarland , , Sachsen 8.5 2, , Sachsen-Anhalt.992 1, , Schleswig-Holstein 9.856, , Thüringen , , unbekannt Deutschland , , Oldtimer-Statistik 21 Seite 2

21 PKW und Motorräder ab Jahren in den 16 Bundesländern 14. Klassische Fahrzeuge nach Bundesländern Quelle: KBA u. Stat. Bundesamt, Stand 1. Jan PKW ab Jahre Motorräder ab Jahre Baden-Württemberg Bayern Berlin Brandenburg Bremen Hamburg Hessen Mecklenburg-Vorpommern Niedersachsen Nordrhein-Westfalen Rheinland-Pfalz Saarland Sachsen Sachsen-Anhalt Schleswig-Holstein Thüringen Oldtimer-Statistik 21 Seite 21

22 Klassische Fahrzeuge je 1 Einwohner nach Bundesländern 1, 8, Klassische Fahrzeuge je 1 Einwohner nach Bundesländern Quelle: KBA u. Stat. Bundesamt, Stand 1. Jan. 21 PKW ab Jahre Motorräder ab Jahre,2 6,,99 4,41 1,87 1,9,19 2,52,27 2,9,17 4, 2, 4,41 4,41 1,6,16 6, 2,7,56 2,74,45 2,25 2,47 4,2 4, 1,4 4,8 4,89 4,1 4,94 2, 1,69,48 1,88, Baden-Württemberg Bayern Berlin Brandenburg Bremen Hamburg Hessen Mecklenburg-Vorpommern rpommern Niedersachsen ersachsen Nordrhein-Westfalen Rheinland-Pfalz Saarland Sachsen Sachsen-Anhalt Schleswig-Holstein Thüringen Oldtimer-Statistik 21 Seite 22

23 Klassische PKW nach Marken und Marktanteilen % 25 % Verteilung von mind. Jahre alten PKW nach Marken Quelle: KBA, Stand 1. Jan. 29 ausgewertet vom VDA, 15. Okt ,8 % 24, % 2,9 % 21,2 % 2 % 15 % 1 % 5 %,8 %,4 % ,4 % 4,6 % 1,9 % 1,9 % 6,5 % 5,5 % 6, % 7,1 % 16,5 % 17,2 % 9,1 % 9,9 % 2, % 2,9 % 2,7 % 2, % % Audi BMW Citroën Fiat, Alfa Ford Mercedes Opel Porsche Trabant VW Sonstige Nahezu jeder vierte PKW über Jahren in Deutschland ist ein VW. Innerhalb von fünf Jahren ist der Anteil an allen mindestens Jahre alten Autos um 1,2 Prozentpunkte auf 24 Prozent angestiegen. Deutsche Oldtimer (incl. Ford und Opel) machten 29 bereits 71,4 Prozent aller Oldtimer aus. Interessant ist auch der Vergleich mit dem aktuellen Marktanteil der Marken. Hier ist Mercedes mit 17,2 Prozent Marktanteil gemessen an 9,2 Prozent bei allen Fahrzeugen mit dem Stern im Oldtimerbereich überproportional vertreten. % 25 % Anteil Oldtimer nach Marken im Vergleich zum Marktanteil gesamt Quelle: KBA, Stand 1. Jan. 29 ausgewertet vom VDA, 15. Okt , % 21,2 % 2 % 17,2 % 15 % "Marktanteil" Oldtimer Marktanteil gesamt 1,4 % 1 % 5 %,4 % 6,1 % 4,6 % 6,7 % 1,9 % 1,7 % 5,5 % 2,9 % 7,1 % 8,6 % 9,2 % 9,9 % 2,9 %, % 2, %,1 % % Audi BMW Citroën Fiat, Alfa Ford Mercedes Opel Porsche Trabant VW Oldtimer-Statistik 21 Seite 2

24 Ausgewählte Oldtimer Bestand an ausgewählten Oldtimern Quelle: KBA, Stand 1. Jan Jan Jan ,5 % -,62 % 1,11% -4,79 % -,65 % -1,46 % -,46 % -1,68 % -6,14 % -2,68 % -5,51 % BMW 2 Citroën 2CV "Ente" Fiat 5 Ford Capri Mercedes "Heckflosse " Mercedes "Strich 8" Opel Manta Renault 4 Trabant VW Käfer Wartburg Der VW Käfer ist mit 51 8 Fahrzeugen der am meisten verbreitete Oldtimer mit Straßenzulassung in Deutschland. Allerdings ging seine Zahl binnen Jahresfrist um 2,68 Prozent zurück. Ohnehin befinden sich nahezu alle vom Kraftfahrtbundesamt speziell ausgewählten Oldtimer leicht auf dem Rückzug. Die größten prozentualen Einbußen gab es beim Renault 4 ( 1,68 Prozent), in absoluten Zahlen verschwanden die meisten Trabant ( 2278) von der Straße. Allein der Fiat 5 verzeichnet in der Hitparade der Flensburger Statistiker ein leichtes Plusvon 8 Fahrzeugen. Oldtimer-Statistik 21 Seite 24

25 Bestand.an.Saisonkennzeichen.seit Bestand Saisonkennzeichen Quelle: KBA, Stand 1. Jan. 29 1,1 % 17,7% 4,2% 6,9 % 12,9 % 1, % 9,7 % 11,% -7,8%,7% ,4 % 8.5% Verteilung.der.Saisonkennzeichen.nach.Fahrzeugarten Krafträder 6, % Sonstige Kfz,4 % Zugmaschinen 2,7 % Wohnmobile 4,8 % Cabrios 12,6% sonst. PKW 1,5 % sonst. Anhänger,9 % Wohnwagen 2, % Lastkraftwagen,9 % PKW Jahre und älter 1,9 % Oldtimer-Statistik 21 Seite 25

26 Daten Alle Zahlen in dieser Oldtimerstatistik basieren soweit nicht anders angegeben auf Daten des Kraftfahrtbundesamtes in Flensburg. Stand ist im Allgemeinen der 1. Januar 21, für einige Statistiken musste jedoch auf älteres Datenmaterial zurückgegriffen werden. Ein Großteil der Statistiken bezieht sich ausschließlich auf historische PKW und Motorräder, da diese überwiegend bei Oldtimertreffen zum Einsatz kommen. Nicht berücksichtigt sind 7er-Kennzeichen, da sie sich nicht eindeutig einem Fahrzeug zuordnen lassen. Zudem gibt es hier beim KBA zurzeit keine aktuellen Zahlen. Die Tabellen und Graphiken wurden vom ADAC mit größter Sorgfalt zusammen gestellt. Für die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität der Inhalte können wir jedoch keine Gewähr übernehmen. Ausdrücklich wird auf die geänderte Datenbasis ab. 1. Januar 28 hingewiesen. Das KBA rechnet seit diesem Zeitpunkt keine vorläufig stillgelegten Fahrzeuge in den Fahrzeugbestand ein. Daraus ergibt sich in einigen Statistiken ein Knick hinsichtlich der Zulassungszahlen. Impressum Herausgeber: Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.v. (ADAC), 816 München, ADAC-Oldtimer-Sektion, Tel. 89/ , Internet: www. adac.de Redaktion: Pressebüro gm-press Gregor Mausolf, Anna-Delcour-Straße 17, Greven, Internet: Alle Rechte vorbehalten. Veröffentlichungen und Vervielfältigungen sind nur mit Quellenangaben (KBA und ADAC) zulässig. Vor einer Nutzung ist sicherzustellen, dass die jeweils aktuelle Fassung der Oldtimerstatistik verwendet wird. Oldtimer-Statistik 21 Seite 26