Dokumentation DTM Zandvoort September 2014

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1 Dokumentation DTM Zandvoort September 2014

2 9 th round 2014 DTM, Zandvoort (NL) September 27 28, 2014 Zeitplan / Timetable / Tijdschema Friday, 26 September :30 16:00 DTM international press conference 17:00 18:00 All series Circuit Familiarisation for Drivers (only by foot or scooters) Saturday, 27 September :45 09:45 DTM free practice 1 10:00 10:20 Historic Monoposto Racing free practice 10:30 10:45 Event Programme stunt driver 11:05 12:10 DTM free practice 2 and practice starts 12:25 12:50 Vintage Revival Zandvoort Group A demo 1 13:00 13:25 Vintage Revival Zandvoort Group B demo 2 13:45 14:25 Event Programme pit walk/event programme/taxi rides 14:25 14:35 Event Programme stunt driver 14:45 15:35 DTM qualifying 15:45 16:10 DTM international press conference 16:00 16:20 Historic Monoposto Racing qualifying 1 16:30 16:55 Vintage Revival Zandvoort Group A demo 3 17:05 17:30 Vintage Revival Zandvoort Group B demo 4 17:45 18:05 Historic Monoposto Racing qualifying 2 18:15 18:40 Event Programme BMW 18:45 19:40 All Series Circuit Familiarisation for Drivers (only by foot or scooters) Sunday, 28 September :00 09:20 Historic Monoposto Racing race 1 09:35 10:05 Event Programme special pitwalk with pit stop practice 10:15 10:40 Vintage Revival Zandvoort Group A demo 5 10:50 11:15 Vintage Revival Zandvoort Group B demo 6 11:25 11:40 Event Programme 11:45 11:55 DTM Manufacturers Korsos 11:55 12:35 Event Programme pit walk / event programme / taxi rides 12:45 12:55 DTM information laps 13:00 13:15 DTM start grid presentation 13:30 DTM green light, start formation lap 13:33 DTM start race 14:43 DTM finish approx. 14:55 DTM podium ceremony 15:00 15:10 Event Programme stunt driver 15:15 15:40 DTM international press conference 15:25 15:45 Historic Monoposto Racing race 2 16:00 16:25 Vintage Revival Zandvoort Group A demo 7 16:00 16:25 Vintage Revival Zandvoort Group DHC demo 8 16:35 17:00 Vintage Revival Zandvoort Group B demo 9

3 9 th round 2014 DTM, Zandvoort (NL) September 27 28, 2014 Starterliste / Entry list / Deelnemerslijst Nr. Fahrer Team Auto 1 Mike Rockenfeller (DEU) Audi Sport Team Phoenix Audi RS 5 DTM 2 Timo Scheider (DEU) Audi Sport Team Phoenix Audi RS 5 DTM 3 Augusto Farfus (BRA) BMW Team RBM BMW M4 DTM 4 Joey Hand (USA) BMW Team RBM BMW M4 DTM 5 Christian Vietoris (DEU) HWA DTM Mercedes AMG C-Coupé 6 Paul Di Resta (GBR) HWA DTM Mercedes AMG C-Coupé 7 Mattias Ekström (SWE) Audi Sport Team Abt Sportsline Audi RS 5 DTM 8 Miguel Molina (ESP) Audi Sport Team Abt Sportsline Audi RS 5 DTM 9 Bruno Spengler (CDN) BMW Team Schnitzer BMW M4 DTM 10 Martin Tomczyk (DEU) BMW Team Schnitzer BMW M4 DTM 11 Gary Paffett (GBR) HWA DTM Mercedes AMG C-Coupé 12 Robert Wickens (CDN) HWA DTM Mercedes AMG C-Coupé 15 Edoardo Mortara (ITA) Audi Sport Team Abt Audi RS 5 DTM 16 Adrien Tambay (FRA) Audi Sport Team Abt Audi RS 5 DTM 17 Timo Glock (DEU) BMW Team MTEK BMW M4 DTM 18 António Félix da Costa (POR) BMW Team MTEK BMW M4 DTM 19 Daniel Juncadella (ESP) Mücke Motorsport DTM Mercedes AMG C-Coupé 20 Vitaly Petrov (RUS) Mücke Motorsport DTM Mercedes AMG C-Coupé 21 Jamie Green (GBR) Audi Sport Team Rosberg Audi RS 5 DTM 22 Nico Müller (CHE) Audi Sport Team Rosberg Audi RS 5 DTM 23 Marco Wittmann (DEU) BMW Team RMG BMW M4 DTM 24 Maxime Martin (BEL) BMW Team RMG BMW M4 DTM 25 Pascal Wehrlein (DEU) HWA DTM Mercedes AMG C-Coupé

4 9. Lauf DTM 2014 Zandvoort (NL) September 2014 Media-Informationen 1. Pressekonferenzen im Media Centre Pressekonferenz am Freitag: Freitag findet um 15:30 Uhr eine Vorab-Pressekonferenz mit Mike Rockenfeller (Audi), Marco Wittmann (BMW) und Daniel Juncadella (Mercedes Benz) im Media Center statt. Pressekonferenz nach dem Zeittraining: Samstag im Anschluss an das Zeittraining. Teilnehmer: die drei erstplatzierten Fahrer und der beste Fahrer jener Marke, die nicht auf dem Podium vertreten ist, sowie die drei DTM-Verantwortlichen der Hersteller.. Pressekonferenz nach dem Rennen: Sonntag im Anschluss an die Siegerehrung, Teilnehmer wie bei PK Samstag. Beide Pressekonferenzen werden live im internationalen TV übertragen und daher auf Englisch abgehalten. 2. Öffnungszeiten Media Centre Freitag Samstag Sonntag 14:00 Uhr 18:00 Uhr 07:30 Uhr 22:00 Uhr 07:30 Uhr bis der letzte Journalist das Pressezentrum verlässt Hier stehen Ihnen Arbeitsplätze mit kostenfreiem Internetzugang zur Verfügung. 3. Schließfächer Im Media Center gibt es für Fotografen und Journalisten gegen Pfand Schließfächer. Die Schlüssel erhalten Sie am Counter.

5 9 th round 2014 DTM, Zandvoort (NL) September 27 28, 2014 Media information 1. Press conferences in the media centre Press conference on Friday: On Friday at hrs, there will be a press conference with Mike Rockenfeller (Audi), Marco Wittmann (BMW) and Daniel Juncadella (Mercedes-Benz) in the media centre. Post-qualifying press conference: Saturday after qualifying. Participating: the first three drivers and the best-placed driver of the manufacturer that is not being represented in the top three, as well as the the manufacturers persons in charge for the DTM involvement. Post-race press conference: Sunday after the prize-giving ceremony, participants identical as on Saturday. As both press conferences are broadcast live on international TV they will be held in German and English. 2. Opening hours media centre Friday Saturday Sunday hrs hrs until the last journalist leaves Here, working places and LAN free of charge are available. 3. Lockers Lockers for photographers and journalists are available in the media centre. Keys can be obtained at the welcome desk.

6 9 e race DTM 2014, Zandvoort september 2014 Informatie voor de media 1. Persconferenties Persconferentie op vrijdag: Op vrijdag om uur is er een persconferentie als voorbeschouwing op het evenement met een rijder van elke fabrikant. Persconferentie na de kwalificatie in het mediacentrum: Op zaterdag na afloop van de kwalificatie. Deelnemers: de eerste drie geklasseerde rijders en evt. de best geklasseerde rijder van een merk dat niet in de top drie is vertegenwoordigd, alsmede de voor de DTM verantwoordelijke personen van de diverse fabrikanten. Persconferentie na de race in het mediacentrum: Op zondag aansluitend aan de prijsuitreiking, deelnemers zie onder zaterdag. Omdat beide persconferenties live via het internationale televisiesignaal worden uitgezonden, worden ze gehouden in het Engels. 2. Openingstijden mediacentrum Vrijdag uur Zaterdag uur Zondag tot de laatste journalist vertrekt Hier zijn werkplekken en een kosteloze internetverbinding beschikbaar 3. Kluisjes Kluisjes voor fotografen en journalisten zijn beschikbaar in het mediacentrum. Sleutels zijn verkrijgbaar aan de balie.

7 9. Lauf DTM 2014, Zandvoort (NL) September 2014 DTM Fan- und Medien-Termine Freitag, 26. September 18:00 Uhr Audi Leute Heute : Round-Table mit Audi-Projektleiter Organisation DTM Volker Nossek in der Audi-Hospitality 19:00 Uhr Twitter-Interview mit Mattias Ekström in der Audi-Hospitality Samstag, 27. September 12:30 Uhr Interview am Audi-Fan-Corner 12:45 Uhr Autogrammstunde mit den BMW-Fahrern an der BMW-Erlebniswelt 15:50 Uhr Interviews/Autogrammstunde am Audi-Fan-Corner 16:30 Uhr Media-Round-Table mit Wolfgang Schattling in der Mercedes-Benz-Hospitality 16:15 Uhr Meet the drivers : Interviews/Autogrammstunde mit den Mercedes-Benz-Fahrern vor der Mercedes-Benz-Hospitality 17:15 Uhr Gesprächsrunde mit Jens Marquardt in der BMW-Hospitality 17:30 Uhr Audi Meet the Team in der Audi-Hospitality: Interviews mit allen Fahrern, Teamchefs und den DTM-Verantwortlichen für alle Medienvertreter 17:45 Uhr Interviewmöglichkeiten mit den BMW-Fahrern in der BMW-Hospitality

8 9. Lauf DTM 2014, Zandvoort (NL) September 2014 Sonntag, 28. September 09:00 Uhr Audi Warm-Up : Pressefrühstück in der Audi-Hospitality 10:15 Uhr Verlosung einer BMW-Renntaxifahrt an der BMW-Erlebniswelt 10:30 Uhr Autogrammstunde mit allen DTM-Fahrern im Fahrerlager 10:50 Uhr Interview/Autogrammstunde am Audi-Fan-Corner 12:00 Uhr Gridgirl-Photoshoot im Fahrerlager 15:15 Uhr Gridgirl-Photoshoot im Fahrerlager 16:00 Uhr Pressegespräche Mercedes-Benz-Fahrer in der Mercedes-Benz-Hospitality 16:30 Uhr Audi Meet the Team in der Audi-Hospitality: Interviews mit allen Fahrern, Teamchefs und den DTM-Verantwortlichen für alle Medienvertreter 17:30 Uhr Interviewmöglichkeiten mit den BMW-Fahrern in der BMW-Hospitality

9 9 th round 2014 DTM, Zandvoort (NL) September 27 28, 2014 DTM Activities for fans and media Friday, September 26 18:00hrs 19:00hrs Audi Leute Heute : Round table with Audi project leader DTM organisation Volker Nossek in the Audi hospitality Twitter interview with Mattias Ekström in the Audi hospitality Saturday, September 27 12:30hrs 12:45hrs 15:50hrs 16:30hrs 16:15hrs 17:15hrs 17:30hrs 17:45hrs Interview at the Audi Fan Corne Autograph session with the BMW drivers at the BMW Erlebniswelt Interview/autograph session at the Audi Fan Corner Media round table with Wolfgang Schattling in the Mercedes-Benz hospitality Meet the drivers : interviews/autograph session with the Mercedes-Benz in front of the Mercedes-Benz hospitality Round table with Jens Marquardt in the BMW hospitality Audi Meet the Team in the Audi hospitality: interviews with all drivers, team principals and persons in charge of the DTM involvement for all media representatives Interview opportunities with the BMW drivers in the BMW hospitality Sunday, September 28 09:00hrs 10:15hrs 10:30hrs Audi Warm-Up : press breakfast in the Audi hospitality Raffle of a BMW race taxi ride at the BMW Erlebniswelt Autograph session with all DTM drivers in the paddock

10 9 th round 2014 DTM, Zandvoort (NL) September 27 28, :50hrs 12:00hrs 15:15hrs 16:00hrs 16:30hrs 17:30hrs Interview/autograph session at the Audi Fan Corner Grid girl photo session in the paddock Grid girl photo session in the paddock Interview opportunities with the Mercedes-Benz drivers in the Mercedes-Benz hospitality Audi Meet the Team in the Audi hospitality: interviews with all drivers, team principals and persons in charge of the DTM involvement for all media representatives Interview opportunities with the BMW drivers in the BMW hospitality

11 9 e race DTM 2014, Zandvoort september 2014 DTM Activiteiten voor fans en media Vrijdag 26 september 18:00 uur Audi Leute Heute : Round-table met Audi-projectleider organisatie DTM Volker Nossek in de Audi-hospitality 19:00 uur Twitter-interview met Mattias Ekström in de Audi-hospitality Zaterdag 27 september 12:30 uur Interview bij de Audi-Fan-Corner 12:45 uur Handtekeningsessie met de BMW-coureurs bij de BMW-Erlebniswelt 15:50 uur Interviews/handtekeningsessies bij de Audi-Fan-Corner 16:30 uur Media-round-table met Wolfgang Schattling in de Mercedes-Benz-hospitality 16:15 uur Meet the drivers : Interviews/handtekeningsessies met de Mercedes-Benz-coureurs voor de Mercedes-Benz-hospitality 17:15 uur Gespreksronde met Jens Marquardt in de BMW-Hospitality 17:30 uur Audi Meet the Team in de Audi-hospitality: interviews met alle coureurs, teambazen en de DTM-leiding voor alle mediavertegenwoordigers 17:45 uur Interviewmogelijkheden met de BMW-coureurs in de BMW-hospitality

12 9 e race DTM 2014, Zandvoort september 2014 Zondag 28 september 09:00 uur Audi Warm-Up : persontbijt in de Audi-hospitality 10:15 uur Verloting van een BMW-racetaxirit bij de BMW-Erlebniswelt 10:30 uur Handtekeningsessie met alle DTM-coureurs in het rennerskwartier 10:50 uur Interview/handtekeningsessie bij de Audi-Fan-Corner 12:00 uur Gridgirl-fotosessie in het rennerskwartier 15:15 uur Gridgirl-fotosessie in het rennerskwartier 16:00 uur Interviewmogelijkheden Mercedes-Benz-coureurs in de Mercedes-Benz-hospitality 16:30 uur Audi Meet the Team in de Audi-hospitality: interviews met alle coureurs, teambazen en de DTM-leiding voor alle mediavertegenwoordigers 17:30 uur Interviewmogelijkheden met de BMW-coureurs in de BMW-hospitality

13 9. Lauf DTM 2014, Zandvoort (NL) September 2014 Zahlen und Fakten DTM Zandvoort Interessant zu wissen, dass Zandvoort bereits seit 2001 fester Bestandteil des DTM-Kalenders und somit das traditionsreichste DTM-Rennen außerhalb Deutschlands ist.... Audi in Zandvoort sieben DTM-Rennen gewann, Mercedes-Benz fünfmal siegte und BMW einmal erfolgreich war.... Marco Wittmann im Rennen 2013 mit seiner schnellsten Rundenzeit von 1:32,296 Minuten einen neuen Rundenrekord für DTM-Fahrzeuge in Zandvoort aufstellte.... Gary Paffett mit seinen Siegen 2009 und 2010 als erster Fahrer zwei Jahre in Folge in Zandvoort siegte.... Mattias Ekström und Gary Paffett mit je drei Siegen in Zandvoort die erfolgreichste DTM-Fahrer beim niederländischen Gastspiel sind.... sowohl Mattias Ekström (2002) als auch Mike Rockenfeller (2011) in Zandvoort jeweils ihre DTM- Siegpremiere feierten.... es bereits am 3. Juni 1939 auf einem Straßenkurs im Zentrum von Zandvoort die erste Rennveranstaltung in den Niederlanden gegeben hatte.... Hans Stuck auf Auto Union und Manfred von Brauchitsch auf Mercedes-Benz damals die legendäre Silberpfeile demonstrierten.... die Formel 1 insgesamt 32 Mal zum Großen Preis der Niederlande in Zandvoort gastierte das letzte Formel-1-Rennen in Zandvoort stattfand. Sieger war damals Niki Lauda, Der dreimalige Weltmeister holte in Zandvoort den letzten von seinen insgesamt 25 Grand-Prix-Siegen.

14 9 th round 2014 DTM, Zandvoort September 27 28, 2014 Facts and figures DTM Zandvoort Interesting to know that Zandvoort has already been on the DTM-calendar since 2001 and thus is the longest-standing DTM event outside of Germany. Audi has won seven DTM races at Zandvoort, Mercedes.Benz has scored five victories and BMW has won once.... during the 2013 race, Marco Wittmann established a new DTM race lap record at Zandvoort with his fastest lap time of 1: minutes. Gary Paffett became the first DTM driver to win back-to-back DTM races at Zandvoort in 2009 and Mattias Ekström and Gary Paffett are the most successful DTM drivers at Zandvoort with three wins in The Netherlands each. both Mattias Ekström (2002) and Mike Rockenfeller (2011) scored their maiden DTM race wins at Zandvoort.... the first motor racing event in The Netherlands already took place on a street circuit in the centre of Zandvoort on June 3 rd, at the occasion, Hans Stuck with Auto Union and Manfred von Brauchitsch with Mercedes-Benz were demonstrating the legendary Silver Arrows.... Zandvoort hosted the Dutch Formula 1 Grand Prix 32 times.... the last Formula 1 race at Zandvoort was held in The winner back then was Niki Lauda. The three times world champion claimed the last one of his 25 Grand Prix victories at Zandvoort.

15 9 e race DTM 2014, Zandvoort september 2014 Feiten en cijfers DTM Zandvoort Interessant om te weten dat Zandvoort al sinds 2001 een vast onderdeel van de DTM-kalender en daarmee het traditierijkste DTMevenement buiten Duitsland is. Audi zeven DTM-races op Zandvoort won, Mercedes-Benz vijf keer zegevierde en BMW eenmaal succesvol was. Marco Wittmann in de race van 2013 met zijn snelste raceronde van 1: minuten een nieuw ronderecord voor DTM-auto s op Circuit Park Zandvoort vestigde. Gary Paffett met zijn overwinningen in 2009 en 2010 de eerste rijder werd, die twee jaar achtereen de DTM-race op Zandvoort wist te winnen. Mattias Ekström en Gary Paffett met elk drie overwinningen op Zandvoort de succesvolste DTM-rijders in de Nederlandse race zijn. zowel Mattias Ekström (2002) als Mike Rockenfeller (2011) op Zandvoort hun eerste overwinning in de DTM behaalden.... de eerste autoraces in Nederland al op 3 juni 1939 op een stratencircuit in het centrum van Zandvoort plaatsvonden.... Hans Stuck met Auto Union en Manfred von Brauchitsch met Mercedes-Benz bij die gelegenheid een demonstratie gaven met de legendarische Silberpfeile.... de Formule 1 in totaal 32 keer voor de Grote Prijs van Nederland te gast was in Zandvoort.... in 1985 de laatste Formule 1-race op Zandvoort gehouden werd. De winnaar was destijds Niki Lauda. De drievoudig wereldkampioen behaalde op Zandvoort de laatste van zijn in totaal 25 Grand Prix-zeges.

16 Qualifying-Format Lauf DTM 2014 Zandvoort (NL) September 2014

17 2014 qualifying format 9 th round 2014 DTM, Zandvoort (NL) September 27 28, 2014

18 9 th round 2014 DTM, Zandvoort (NL) September 28 29, 2014 Statistik / Statistics / Statistiek Jahr Year Jaar Datum Date Datum Pole-Position Pole position Pole-position Zeit Time Tijd Sieger Winner Winnaar Vorsprung Margin Voorsprong Schnellste Rd. Fastest lap Snelste ronde Zeit Time Tijd C.Abt U. Alzen C. Abt M. Fässler M. Ekström M. Ekström T. Scheider C. Albers C. Albers M. Ekström M. Ekström C. Albers B. Schneider G. Paffett G. Paffett J. Green T. Kristensen M. Häkkinen T. Scheider M. Tomczyk J. Green M. Ekström M. Ekström T. Kristensen O. Jarvis G. Paffett M. Ekström T. Scheider G. Paffett T. Scheider B. Spengler M. Rockenfeller M. Rockenfeller T. Scheider E. Mortara G. Paffett M. Wittmann A. Farfus M. Wittmann Streckenlänge / Track length / lengte circuit : km

19 9 th round 2014 DTM, Zandvoort (NL) September 27 28, 2014 Tabellenstand / Points standings / standen Fahrerwertung / drivers standings / Stand rijders 1. Marco Wittmann (BMW Team RMG) 128 points 2. Christian Vietoris (Original-Teile Mercedes AMG) 59 points 3. Mattias Ekström (Audi Sport Team Abt Sportsline) 56 points 4. Edoardo Mortara (Audi Sport Team Abt) 56 points 5. Mike Rockenfeller (Audi Sport Team Phoenix) 54 points 6. Bruno Spengler (BMW Team Schnitzer) 42 points 7. Pascal Wehrlein (gooix Mercedes AMG) 40 points 8. Maxime Martin (BMW Team RMG) 39 points 9. Augusto Farfus (BMW Team RBM) 39 points 10. Robert Wickens (FREE MAN S WORLD Mercedes AMG) 37 points 11. Adrien Tambay (Audi Sport Team Abt) 36 points 12. Timo Scheider (Audi Sport Team Phoenix) 34 points 13. Timo Glock (BMW Team MTEK) 33 points 14. Miguel Molina (Audi Sport Team Abt Sportsline) 28 points 15. Jamie Green (Audi Sport Team Rosberg) 28 points 16. Martin Tomczyk (BMW Team Schnitzer) 28 points 17. Paul Di Resta (Mercedes AMG) 24 points 18. Daniel Juncadella (Petronas Mercedes AMG) 22 points 19. Nico Müller (Audi Sport Team Rosberg) 10 points 20. Joey Hand (BMW Team RBM) 7 points 21. António Félix da Costa (BMW Team MTEK) 4 points 22. Gary Paffett (EURONICS Mercedes AMG) 4 points

20 9 th round 2014 DTM, Zandvoort (NL) September 27 28, 2014 Teamwertung / teams standings / Stand teams 1. BMW Team RMG 167 points 2. Audi Sport Team Abt 92 points 3. Audi Sport Team Phoenix 88 points 4. Audi Sport Team Abt Sportsline 84 points 5. Original-Teile Mercedes AMG 83 points 6. BMW Team Schnitzer 70 points 7. BMW Team RBM 46 points 8. EURONICS/FREE MAN S WORLD Mercedes AMG 41 points 9. gooix Mercedes AMG 40 points 10. Audi Sport Team Rosberg 38 points 11. BMW Team MTEK 37 points 12. Petronas Mercedes AMG 22 points Herstellerwertung / manufacturers standings / Stand merken 1. BMW 320 points 2. Audi 302 points 3. Mercedes-Benz 186 points

21 9. Lauf DTM 2014, Zandvoort (NL) September 2014 Media-Zugangsberechtigungen Media-Ticket (grün) Der Ticketinhaber ist zum Aufenthalt in folgenden Bereichen berechtigt: Fahrerlager Boxengasse/Hotlane während des Freien Trainings und des Roll-Outs der DTM Startaufstellung DTM und Partnerserien Pressezentrum Pressekonferenzen Streckenplätze (nur mit gültigem Foto-Leibchen oder gültiger Fotoweste) TV-Standplatz In folgenden Bereichen ist der Ticketinhaber nicht zum Aufenthalt berechtigt: Boxen Boxengasse/Hotlane während DTM-Roll-out DTM-Qualifying* DTM-Rennen* Boxenmauer** Strecke Rennleitung * Mitglieder eines TV-Teams, das auf Basis einer vertraglichen Vereinbarung mit der _wige in der Hotlane Bewegtbildaufnahmen drehen darf, müssen dort einen feuerfesten Rennoverall sowie feuerfeste Unterwäsche tragen. Ausschließlich Passinhaber eines vertraglich vereinbarten Hotlane-Zusatztickets (inklusive gültiger Media-Akkreditierung und gültigem Fotoleibchen) sind zum Aufenthalt in der Hotlane berechtigt. Zuwiderhandlungen führen zum sofortigen Verweis aus der Boxengasse für das gesamte Rennwochenende. ** Pitwall-Zusatzticket erforderlich; die Hotlane darf nur einmal zügig überquert werden. Für Fotografen mit gültiger Media- Akkreditierung und Pitwall-Zusatzticket sowie einem gültigen Fotoleibchen oder gültiger Fotoweste besteht bei ihrem Aufenthalt auf der Pitwall keine Notwendigkeit, einen feuerfesten Rennanzug zu tragen. Der Aufenthalt in der Working Lane und/oder in der Hotlane ist mit einem Pitwall-Ticket nicht gestattet. Pitwall-Tickets gibt es aus Sicherheitsgründen nur in streng limitierter Anzahl für jede einzelne DTM- Session. Die Tickets werden leihweise zur Verfügung gestellt und sind auf Anfrage gegen Unterschrift im Büro der ITR-Presse erhältlich.

22 9 th round 2014 DTM, Zandvoort (NL) September 27 28, 2014 Media access Media pass (green) Those holding a pass have access to the following areas: Paddock Pit lane/hot lane during free practice and roll-out of DTM Starting grid DTM and partner series Media centre Press conferences Photo zones (only with a valid photo tabard or a valid photo vest) TV zones Access to the following areas is not permitted: Pits Pit lane/hot lane during DTM qualifying* DTM race* Pit wall** Track Race control * Members of TV crews who are allowed by contractual agreement with _wige to broadcast in the hot lane must wear a fireproof overall and of course fireproof underwear. A valid hot lane pass additionally to the valid media accreditation and photo tabard is a precondition to get access to the hot lane and is part of the TV contract. Infringement leads to exclusion for the whole race weekend. ** An additional pit wall pass is required, the hot lane may only be crossed quickly once. There is no need to wear a fireproof overall for photographers with valid accreditation and pit wall pass as well as valid photo tabard or vest as they are only allowed to stay at the pit wall. Pit wall tickets do not give access to the working lane and/or hot lane. For safety reasons, the number of pit wall tickets is strictly limited for each individual DTM session. The tickets are issued on loan and may be signed out at the ITR press office.

23 9 e race DTM 2014, Zandvoort september 2014 Media toegang Media-kaart (groen) Houders (m/v) van een kaart hebben toegang tot de volgende locaties: Rennerskwartier Pitstraat/hot lane gedurende de vrije trainingen van de DTM Startopstelling DTM en partnerseries Mediacentrum Persconferenties Fotozones (uitsluitend met een fotohesje of een geldig fotovest) TV-zones Toegang tot de volgende locaties is niet toegestaan: Pits Pitstraat/hot lane tijdens DTM kwalificatie* DTM race* Pitmuur** Circuit Race control * Leden van TV-teams die op basis van een contract met _wige vanuit de hot lane mogen uitzenden moeten een brandvrije overall en uiteraard brandvrij ondergoed dragen. Een geldige hot lane-kaart als aanvulling op de geldige media-accrediatie en een fotohesje is een voorwaarde om toegang te verkrijgen tot de hot lane en maakt deel uit van het TV-contract. Overtredingen leiden tot uitsluiting voor het gehele weekeinde. ** Een extra pitmuur-kaart is vereist, de hotlane mag slechts eenmaal snel worden overgestoken. Voor fotografen met een geldige accreditatie en een pitmuur-kaart alsmede een geldig fotohesje of fotovest is het dragen van een brandvrije overall niet nodig, omdat zij zich alleen opp de pitmuur mogen ophouden. Pitmuur-kaarten geven geen toegang tot de working lane en/of hot lane. Om veiligheidsredenen is het aantal pitmuurkaarten voor elke afzonderlijke DTM-sessie strikt gelimiteerd. De kaarten worden op uitleenbasis verstrekt, waarvoor moet worden getekend bij het kantoor van de ITRpersafdeling.

24 9 th round 2014 DTM, Zandvoort (NL) September 27 28, 2014 Zugang zur DTM-Startaufstellung Der Zugang zur Startaufstellung der DTM ist für Inhaber eines Media- oder Grid-Tickets erst ab 13:00 Uhr mit Ende der Informationsrunden freigegeben. Diese Regelung gilt ebenso für akkreditierte Fotografen mit Fotografenleibchen bzw. weste. Admission to the DTM starting grid For anyone holding a media or grid pass, access to the starting grid is only allowed from hrs once the information laps have been completed. This also applies to accredited photographers with a photographers tabard or vest. Toegang tot de DTM-startopstelling De toegang tot de startopstelling van de DTM is voor houders (m/v) van een media- of gridkaart pas vanaf uur aan het einde van de informatieronden vrijgegeven. Deze regeling geldt evenzeer voor geaccrediteerde fotografen met fotohesje of -vest.

25 9 th round 2014 DTM, Zandvoort (NL) September 27 28, 2014 Tribünenzugang Als Inhaber eines Media- oder Grid-Tickets haben Sie beim DTM-Rennen in Zandvoort Zugang zu folgenden Zuschauerbereichen: - Dünen Es besteht kein Anspruch auf einen Sitzplatz. Zuschauer, die im Besitz eines regulären Kauftickets sind, haben Vorrang. Grand stand access Media or grid pass holders may access the following spectator areas: - dunes There is no claim to a seat. Spectators with regular tickets have priority. Toegang tribunes Houders (m/v) van een media- of startopstellingskaart kunnen ook gebruik maken van de volgende toeschouwerszones: - Duinen Er bestaat geen recht op een zitplaats. Bezoekers met reguliere kaarten hebben voorrang.

26 9 th round 2014 DTM, Zandvoort (NL) September 27 28, 2014 Parc-Fermé-Standorte Qualifying Das Parc Fermé für die Top 8 des Qualifyings befindet sich am Anfang der Boxengasse. Alle weiteren Rennfahrzeuge befinden sich unter Parc-Fermé-Bestimmungen jeweils in ihrer eigenen Box. Rennen Das Parc Fermé für die Top 3 des Rennens befindet sich unter dem Siegerehrungspodest in der Boxengasse. Alle weiteren Rennfahrzeuge haben ihr Parc Fermé im Fahrerlager 2. Parc fermé location Qualifying For the top 8 in qualifying, parc fermé is located in the pit lane. All other race cars are in their own pit box in parc fermé conditions. Race Parc fermé for the top 3 of the race is located underneath the winners podium in the pit lane. All other race cars have their parc fermé in paddock 2. Locaties parc fermé Kwalificatie Het Parc fermé voor de top 4 van de kwalificatie is in de pitstraat Alle overige raceauto s bevinden zich onder parc fermé-regels in hun eigen pitbox. die Top 4 Race Het parc fermé voor de top 3 van de race bevindt zich onder het podium voor de prijsuitreiking in de pitstraat. Het parc fermé voor alle overige raceauto s is in paddock 2.

27 9. Lauf DTM 2014 Zandvoort (NL) September 2014 Die wichtigsten Eckpunkte des Reglements 2014 Options-Reifen Der Einsatz der Options-Reifen von Exklusivpartner Hankook, die wie bisher ausschließlich im Rennen zum Einsatz kommen und dort mindestens einmal verwendet werden müssen, wird auf maximal 50 Prozent der Renndistanz limitiert. Nach einer Safety-Car-Phase haben die Fahrer, die zu Beginn dieser Phase auf Options-Reifen unterwegs waren, noch sechs Runden Zeit, um ihre Reifen zu wechseln, auch wenn sie dadurch mehr als 50 Prozent der Renndistanz auf Options-Reifen fahren würden. Pflichtboxenstopp Ab sofort gibt es im Rennen nur noch einen Pflichtboxenstopp (statt zuvor zwei), der im zweiten Renndrittel absolviert werden muss. Innerhalb einer Safety-Car-Phase sind keine Pflichtboxenstopps erlaubt; nach Ende dieser Phase haben die Fahrer noch sechs Runden Zeit, ihren Stopp zu absolvieren, auch wenn sie dadurch aus dem vorgesehenen Fenster herausfallen würden. Qualifying Das Qualifying besteht in dieser Saison nur noch aus drei Abschnitten. Das bisherige Einzelzeitfahren der besten vier Piloten (Q4) entfällt. Der neue Ablauf: Q1 dauert 13 Minuten, 23 Fahrer nehmen teil, die 5 langsamsten scheiden aus, 7 Minuten Pause Q2 dauert 11 Minuten, 18 Fahrer nehmen teil, die 10 langsamsten scheiden aus, 8 Minuten Pause Q3 dauert 11 Minuten, die besten 8 Fahrer kämpfen um die Pole-Position Roll-out Das Roll-out findet freitags in zwei Durchgängen von jeweils 15 Minuten statt. Die Fahrzeuge werden nach geraden und ungeraden Startnummern aufgeteilt. Dadurch ist pro Team in jeder Gruppe nur ein Fahrzeug im Einsatz, die Teams können sich bei Boxenstoppübungen so auf ein Auto konzentrieren. DRS Das Drag Reduction System (DRS) darf ab sofort bis zum Ende des Rennens verwendet werden.

28 9. Lauf DTM 2014 Zandvoort (NL) September 2014 Performance-Gewichte In der Saison 2014 kommen so genannte Performance-Gewichte zum Einsatz. Das Fahrzeuggewicht wurde daher von kg um 10 kg auf kg angehoben. Abhängig von den erzielten Resultaten muss eine Marke maximal 10 kg (pro Rennen maximal 5 kg) zuladen oder darf maximal 10 kg (pro Rennen maximal 5 kg) ausladen. Aufgeteilt sind die Gewichte in einheitliche Ballast-Blöcke aus Wolfram von jeweils 2,5 kg, die in einer Stufe im Unterboden etwa auf Höhe der Fahrerfüße montiert werden. Es dürfen immer nur so viele der einheitlichen Ballast-Blöcke verwendet werden, wie vom Reglement für das aktuelle Rennen vorgeschrieben. Die Verteilung der Performance-Gewichte wird wie folgt geregelt: Der Sieger eines Rennens und all seine Markenkollegen, die in den Top-10 ins Ziel kommen, müssen beim nächsten Rennen 5 kg mehr, also zwei zusätzliche Ballast-Blöcke, montieren. Die Markenkollegen des Siegers, die nicht unter der Top-10 ins Ziel gekommen sind, müssen beim nächsten Rennen zusätzlich 2,5 kg, also einen Ballast-Block mehr, montieren. Für die Fahrzeuge der zweitbesten Marke eines Rennens bleibt das Gewicht unverändert. Die Fahrzeuge der drittbesten Marke eines Rennens, die in den Top-10 ins Ziel gekommen sind, müssen beim nächsten Rennen 2,5 kg, also einen Ballast-Block weniger, montieren. Die Markenkollegen, die nicht in den Top-10 waren, müssen beim nächsten Rennen 5 kg weniger, also zwei Ballast-Blöcke weniger, montieren. Sollten bei einem Rennen auf den Plätzen eins bis drei Fahrer jeder Marke vertreten sein, bleiben die Gewichte für das nächste Rennen unverändert. Ersatzmotoren 2014 sind nur noch zwei Ersatzmotoren pro Hersteller erlaubt, statt bislang einem Ersatzmotor pro Team. Jeder der zehn bzw. bei Mercedes-Benz neun Motoren muss bei mindestens vier Veranstaltungen eingesetzt werden. Ein Fahrer darf während der Saison maximal drei verschiedene Motoren verwenden.

29 9 th round 2014 DTM, Zandvoort (NL) Septenber 27 28, 2014 Regulation changes for the 2014 DTM season Option tyres The use of the option tyres provided by DTM s exclusive tyre partner Hankook that again may solely be used in the races and for a minimum of one stint has been limited to 50 percent of the race distance. Following a safety-car period, the drivers who were racing on these tyres when the safety-car was sent out have got six laps time to pit for fresh tyres, even if they would cover more than 50 percent of the race distance, in this case. Obligatory pit stop With immediate effect, the number of obligatory pit stops is reduced to one (previously two) that has to be executed in the second third of the race. Making the obligatory pit stop during a safety-car period is prohibited. Following the safety-car period, the drivers have got six laps time for coming in for their obligatory pit stop, even if this should mean that the stop is made after the time window for the obligatory pit stop has closed. Qualifying The qualifying session comprises only three phases, this year. The individual time trial that had to be contested by the fastest four drivers (Q4) in the previous years has been nixed. The new schedule: Q1, 13 minutes, contested by 23 drivers, with the five slowest being eliminated; seven-minute break Q2, 11 minutes, contested by 18 drivers, with the 10 slowest being eliminated; eight-minute break Q3, 11 minutes, the eight fastest drivers battle it out for the pole Roll-out The roll-out is held on Friday in two 15-minute sessions. The cars are divided up into those with even and those with uneven numbers. This means that only one car per team is in action, allowing the teams to focus on one car when it comes to the pit-stop practice. DRS With immediate effect, the Drag Reduction System (DRS) may be used up to the end of the race.

30 9 th round 2014 DTM, Zandvoort (NL) Septenber 27 28, 2014 Performance weights In the 2014 season, so-called performance weights will be used. Therefore, the minimum weight will be increased from 1,110 kilos by 10 to 1,120 kilos, for the season opener at the Hockenheimring Baden- Württemberg. Depending on the results achieved, a brand has to add up to 10 kilos (a maximum of 5 kilos per race) or may get rid of up to 10 kilos (a maximum of 5 kilos per race). The weights are divided up into 2.5-kilo control ballast blocks made of wolframite that will be mounted on a step in the underfloor located approximately in the area of the drivers feet. The use of the control ballast blocks per car is limited to the number stipulated by the regulations for the respective race. The performance-weight distribution is executed as follows: The winner of a race and all the drivers of the same manufacturers camp who secured a top-10 result have to contest the next race with an additional performance weight of five kilos and two ballast blocks respectively mounted on their cars. The drivers racing for the same brand as the winner who haven t made it to the top 10 will have to mount 2.5 kilos and one ballast block respectively, for the following race. For the cars of the second-best brand in a race, the weights remain unchanged. The cars of the third-best brand in a race that made it to the top 10 may get rid of 2.5 kilos and one ballast block respectively, for the next race. While those drivers of the brand that didn t make it to the top 10 may get rid of five kilos and two ballast blocks respectively, for the following race. Should drivers of all the three brands have secured one of the top-three positions, the weights for the coming race will remain the same. Replacement engines In 2014, just two replacement engines per manufacturer are allowed instead of one replacement engine per team. Each of the ten engines and nine engines respectively in the case of Mercedes-Benz must be used in a minimum of four events. The maximum of engines a driver may use over the course of the season is limited to three. Vehicle homologation Following the third race, the vehicles will be homologated an additional time and at this point in time, more components will be defined than in the general homologation on 01 st April, 2014.

31 9 e race DTM 2014, Zandvoort (NL) septenber 2014 De belangrijkste kenmerken van het reglement voor 2014 Optiebanden Het gebruik van de optiebanden van de exclusieve leverancier Hankook, die zoals tot dusver alleen in de race worden ingezet en daar minimaal eenmaal moeten worden gebruikt, wordt beperkt tot maximaal 50 procent van de raceafstand. Na een safety-car-fase hebben de rijders die aan het begin van deze fase met optiebanden reden, nog zes ronden de tijd om hun banden te wisselen, ook wanneer ze daarmee meer dan 50 procent van de raceafstand met optiebanden zouden rijden. Verplichte pitstop Er is voortaan nog maar één verplichte pitstop tijdens de race (in plaats van de twee tot dusver), die tijdens het middelste derde van de race moet worden gemaakt. Tijdens een safety-car-fase zijn geen verplichte pitstops toegestaan; aan het eind van zo n fase hebben de coureurs nog zes ronden de tijd om hun stop te maken, ook wanneer ze daarmee buiten het geplande venster zouden komen. Kwalificatie De kwalificatie bestaat dit seizoen nog maar uit drie segmenten. De tot dusver gebruikelijke individuele ronde voor de snelste vier rijders (Q4) komt te vervallen. Het nieuwe verloop: Q1 duurt 13 minuten, 23 rijders nemen deel, de vijf langzaamsten gaan niet door, 7 minuten pauze Q2 duurt 11 minuten, 18 rijders nemen deel, de tien langzaamsten gaan niet door, 8 minuten pauze Q3 duurt 11 minuten, de beste acht rijders strijden om de pole-position. DRS Het Drag Reduction System (DRS) mag voortaan tot aan het einde van de race worden gebruikt.

32 9 e race DTM 2014, Zandvoort (NL) septenber 2014 Performance-gewicht In het seizoen 2014 wordt zogeheten performance-gewicht toegepast. Daartoe werd het gewicht van de auto s met 10 kg van kg naar kg verhoogd. Afhankelijk van de bereikte resultaten moet een merk maximaal 10 kg (per race maximaal 5 kg) bijladen of mag maximaal 10 kg (per race maximaal 5 kg) uitladen. De gewichten zijn opgedeeld in uniforme ballastblokken van wolfraam, die elk 2,5 wegen en in een bevestiging op de bodemplaat ongeveer ter hoogte van de voeten van de rijders worden gemonteerd. Er mogen maximaal zoveel stuks van de uniforme ballastblokken worden gebruikt als het reglement voor de actuele race voorschrijft. De verdeling van het performance-gewicht is als volgt bepaald: De winnaar van een race en al zijn merkgenoten die in de top tien komen, moeten bij de volgende race 5 kg meer, dus twee extra ballastblokken laten monteren. De merkgenoten van de racewinnaar die niet in de top tien zijn gefinisht, moeten bij de volgende race 2,5 kg extra, dus één ballastblok meer laten monteren. Voor de auto s van het op één na beste merk in een race blijft het gewicht ongewijzigd. De auto s van het derde beste merk in de race die in de top tien gefinisht zijn, mogen bij de volgende race 2,5 kg, dus één ballastblok minder monteren. De merkgenoten die niet in de top tien eindigden, mogen bij de volgende race 5 kg, dus twee ballastblokken minder meenemen. Wanneer in een race rijders van elk merk in de top drie eindigen, dan blijven de gewichten voor de daaropvolgende race ongewijzigd. Vervangende motoren In 2014 zijn per fabrikant nog maar twee vervangende motoren toegestaan, in plaats van tot dusver één vervangende motor per team. Elk van de tien respectievelijk bij Mercedes-Benz negen motoren moet bij minstens vier evenementen worden ingezet. Een rijder mag gedurende het seizoen maximaal drie verschillende motoren gebruiken.

33 Performance-Gewichte Zweitbeste Marke im Rennen Für alle Fahrer dieser Marke 0 bleibt das Fahrzeuggewicht für das nächste Rennen identisch. + 2,5 kg Bestplatzierte Marke im Rennen + 2,5 kg + 2,5 kg Alle Fahrer dieser Marke in den Top 10 müssen zwei Performance- Gewichte zu je 2,5 kg zuladen. Alle Fahrer dieser Marke ab P11 müssen ein Performance- Gewicht (2,5 kg) zuladen. Pro Fahrzeug werden maximal acht Platzierungsgewichte (20 kg) zugeteilt. - 2,5 kg Drittbeste Marke im Rennen - 2,5 kg - 2,5 kg Alle Fahrer dieser Marke in den Top 10 müssen ein Performance- Gewicht (2,5 kg) ausladen. Alle Fahrer dieser Marke ab P11 müssen zwei Performance- Gewichte zu je 2,5 kg ausladen. Ausnahmeregelung Sollten bei einem Rennen auf den Plätzen 1 bis 3 Fahrer jeder Marke vertreten sein, bleiben die Gewichte für das nächste Rennen unverändert. Musterbeispiel für ein Rennen DTM TOP 10 ZUTEILUNG PERFORMANCE-GEWICHTE P FAHRER MARKE FÜR DAS NÄCHSTE RENNEN 1. BMW Timo Glock 2. Mercedes-Benz Roberto Merhi 3. BMW Bruno Spengler 4. Audi Mattias Ekström 5. Audi Miguel Molina 6. BMW Andy Priaulx 7. Mercedes-Benz Christian Vietoris 8. BMW Dirk Werner 9. Mercedes-Benz Gary Paffett 10. Mercedes-Benz Daniel Juncadella 11. BMW Augusto Farfus 12. Audi Jamie Green 13. Audi Timo Scheider 14. Audi Adrien Tambay 15. Audi Edoardo Mortara 16. Audi Mike Rockenfeller 17. Mercedes-Benz Pascal Wehrlein 18. Mercedes-Benz Robert Wickens 19. BMW Martin Tomczyk 20. BMW Joey Hand 21. BMW Marco Wittmann Audi Filipe Albuquerque

34 Performance weights Second-best brand in the race For all the drivers of this brand, 0 the car weight remains the same, for the coming race. + 2,5 kg Best-placed brand in the race + 2,5 kg + 2,5 kg All the drivers of this brand who made it to the top 10 have to add two 2.5kg performance weights. All the drivers of this brand who finished behind the top 10 have to add one 2.5kg performance weight. The maximum additional weight per car is limited to eight performance weights and 20kg respectively. - 2,5 kg Third-best brand in the race - 2,5 kg - 2,5 kg All the drivers of this brand who made it to the top-10 must get rid of one 2.5kg performance weight. All the drivers of this brand who finished behind the top 10 must get rid of two 2.5kg-performance weights. Exception Should drivers of all the three brands have secured one of the top-three positions, the weights for the coming race will remain the same TOP 10 A 2013 DTM race as an example PERFORMANCE-WEIGHT ALLOCATION P DRIVER BRAND FOR THE COMING RACE 1. BMW Timo Glock 2. Mercedes-Benz Roberto Merhi 3. BMW Bruno Spengler 4. Audi Mattias Ekström 5. Audi Miguel Molina 6. BMW Andy Priaulx 7. Mercedes-Benz Christian Vietoris 8. BMW Dirk Werner 9. Mercedes-Benz Gary Paffett 10. Mercedes-Benz Daniel Juncadella 11. BMW Augusto Farfus 12. Audi Jamie Green 13. Audi Timo Scheider 14. Audi Adrien Tambay 15. Audi Edoardo Mortara 16. Audi Mike Rockenfeller 17. Mercedes-Benz Pascal Wehrlein 18. Mercedes-Benz Robert Wickens 19. BMW Martin Tomczyk 20. BMW Joey Hand 21. BMW Marco Wittmann Audi Filipe Albuquerque

35 Gesamt-Mindestgewichte gemäß Artikel S26 für die Veranstaltung DTM Zandvoort Start-Nr. Bewerber Fahrer Fahrzeug Gewicht [kg] 1 Audi Sport Team Phoenix Rockenfeller, Mike Schaeffler Audi RS 5 DTM Audi Sport Team Phoenix Scheider, Timo AUTO TEST Audi RS 5 DTM BMW Team RBM Farfus, Augusto Castrol EDGE BMW M4 DTM 1127,5 4 BMW Team RBM Hand, Joey Crowne Plaza Hotels BMW M4 DTM 1122,5 5 Original-Teile Mercedes AMG Vietoris, Christian Original-Teile Mercedes AMG C-Coupé Mercedes AMG Di Resta, Paul Mercedes AMG C-Coupé 1112,5 7 Audi Sport Team Abt Sportsline Ekström, Mattias Red Bull Audi RS 5 DTM Audi Sport Team Abt Sportsline Molina, Miguel Audi Sport Audi RS 5 DTM BMW Team Schnitzer Spengler, Bruno BMW Bank M4 DTM BMW Team Schnitzer Tomczyk, Martin BMW M Performance Zubehör M4 DTM 1127,5 11 EURONICS Mercedes AMG Paffett, Gary EURONICS Mercedes AMG C-Coupé 1112,5 12 FREE MAN'S WORLD Mercedes AMG Wickens, Robert FREE MAN'S WORLD Mercedes AMG C-Coupé Audi Sport Team Abt Mortara, Edoardo Audi Sport Audi RS 5 DTM Audi Sport Team Abt Tambay, Adrien Playboy Audi RS 5 DTM BMW Team MTEK Glock, Timo DEUTSCHE POST BMW M4 DTM BMW Team MTEK Félix da Costa, Antonio Red Bull BMW M4 DTM Petronas Mercedes AMG Juncadella, Daniel Petronas Mercedes AMG C-Coupé Mercedes AMG Petrov, Vitaly Mercedes AMG C-Coupé 1112,5 21 Audi Sport Team Rosberg Green, Jamie Hoffmann Group Audi RS 5 DTM Audi Sport Team Rosberg Müller, Nico Audi Financial Services Audi RS 5 DTM BMW Team RMG Wittmann, Marco Ice-Watch BMW M4 DTM 1127,5 24 BMW Team RMG Martin, Maxime SAMSUNG BMW M4 DTM gooix Mercedes AMG Wehrlein, Pascal gooix Mercedes AMG C-Coupé 1115 Christian Schmidt DTM Technical Delegate

36 9. Lauf DTM 2014, Zandvoort (NL) September 2014 DTM-Piloten vor dem Rennen in Zandvoort hochmotiviert Der neunte Lauf der DTM-Saison 2014 startet an diesem Wochenende in Zandvoort. Am Freitag vor dem Rennen nutzten Daniel Juncadella (Mercedes-Benz), Marco Wittmann (BMW) und Mike Rockenfeller (Audi) die Gelegenheit, die Medienvertreter auf das Rennspektakel an der niederländischen Nordseeküste einzustimmen. Ich wache nach wie vor jeden Tag mit einem Lächeln auf, gestand Wittmann, der sich beim achten Rennen auf dem Lausitzring vorzeitig den DTM-Titel gesichert hatte. So ganz habe ich zugegeben noch nicht realisiert, was mir vor zwei Wochen gelungen ist. Viel wichtiger ist es, dass wir uns weiter konzentrieren, schließlich gilt es für BMW noch zwei Titel zu sichern in der Team- und Markenwertung. Rockenfeller, der sich im vergangenen Jahr an gleicher Stelle beim Rennen in Zandvoort den Titel gesichert hatte, kennt die Situation gut, die Wittmann gerade beschäftigt: Es wird noch einiges auf ihn zukommen. Auf das Rennen auf dem Dünenkurs freut sich der Audi-Werksfahrer besonders. Zandvoort ist meine Lieblingsrennstrecke, weil sie alles hat, was das Fahrerherz begehrt. Es gibt ultraschnelle Mutkurven, die zum Teil blind gefahren werden. Zudem gibt es Kuppen und Senken. Ein kleines Problem ist vielleicht der Sand, der sich bei Wind vor allem neben der Ideallinie befindet. Aber dieses Thema ist für alle gleich. Juncadella will nach zwei erfolgreichen DTM-Wochenenden an die guten Leistungen vom Nürburgring und Lausitzring anknüpfen. Das Rennen in Zandvoort ist dafür genau der richtige Ort, denn hier war ich immer schnell unterwegs. Mercedes-Benz startet bei diesem Rennen zum ersten Mal mit dem neuen Aerodynamik-Paket was uns hoffentlich zugute kommen wird. Christian Vietoris hat noch die Chance, Vize- Champion zu werden. Bei diesem Vorhaben werden wir ihn alle unterstützen.

37 9 th round 2014 DTM, Zandvoort (NL) September 27 28, 2014 DTM drivers highly motivated for the Zandvoort round This weekend, the ninth round of the 2014 DTM season will take place at Zandvoort. On Friday prior to the race, Daniel Juncadella (Mercedes-Benz), Marco Wittmann and Mike Rockenfeller (Audi) used the opportunity to give the media representatives a preview of the race action on the Dutch North Sea coast. I am still waking up with a smile on my face every day, Wittmann said after having claimed the DTM title early in the eighth round at the Lausitzring. Admittedly, I haven t quite realised what I actually achieved a fortnight ago. But it is much more important for us to stay focussed. After all, there are still two titles to be won for BMW, in the teams and manufacturers standings. Rockenfeller, who won the title at the same venue during last year s round at Zandvoort, knows about Wittmann s current situation only too well: He will be in for quite something more. The Audi works driver is particularly looking forward to the race at the dune circuit. Zandvoort is my favourite track, because it has everything a driver likes. There are ultra-fast corners in which a lot of courage is required, some of them even blind. Moreover, there are dips and crests. A slight problem might be the sand that is off the racing line, particularly when the wind is blowing, but this situation is identical for everyone. After two successful DTM weekends, Juncadella wants to build on his performance at the Nürburgring and the Lausitzring. The race at Zandvoort is exactly the right venue to do so, because I have been always quick here. In this race, Mercedes-Benz is using the new aerodynamics package for the first time, which hopefully will help us. Christian Vietoris still has the chance to end the season as runner-up. All of us will help him to do so.

38 9 e race DTM 2014, Zandvoort september 2014 DTM-coureurs op en top gemotiveerd voor de race op Zandvoort De negende race van het DTM-seizoen 2014 vindt dit weekeinde in Zandvoort plaats. Op vrijdag voor de race maakten Daniel Juncadella (Mercedes-Benz), Marco Wittmann (BMW) en Mike Rockenfeller (Audi) van de gelegenheid gebruik om de vertegenwoordigers van de media een vooruitblik op de race aan de Nederlandse Noordzeekust te geven. Ik word nog steeds iedere dag met een glimlach op mijn gezicht wakker, aldus Wittmann, die tijdens de achtste race op de Lausitzring voortijdig de DTM-titel binnenhaalde. Toegegeven, ik heb nog steeds niet helemaal begrepen wat ik daar voor twee weken gepresteerd heb. Nog veel belangrijker is echter dat we geconcentreerd blijven. Tenslotte staan er voor BMW nog twee titels op het spel, in het team- en het merkenklassement. Rockenfeller, die vorig jaar op dezelfde locatie tijdens de race in Zandvoort de titel won, kent de situatie waarin Wittmann zich op het moment bevindt, maar al te goed: Er gaat nog het nodige op hem af komen. De Audi-fabriekscoureur verheugt zich in het bijzonder op de race op het duincircuit. Zandvoort is mijn favoriete circuit, omdat het alles heeft wat een coureurshart sneller doet kloppen. Er zijn snelle bochten waar je veel moed voor nodig hebt en die deels ook blind gereden worden. Bovendien zijn er stijgingen en dalingen. Een klein probleem is misschien het zand, dat bij wind vooral naast de ideale lijn ligt, maar dit is voor iedereen hetzelfde. Na twee succesvolle DTM-weekeinden wil Juncadella voortbouwen op zijn goede prestaties van de Nürburgring en de Lausitzring. De race op Zandvoort is daarvoor precies de juiste locatie, want ik was hier tot dusver altijd snel. Bij deze race rijdt Mercedes-Benz voor het eerst met het nieuwe aerodynamicapakket, wat ons hopelijk verder vooruit helpt. Christian Vietoris heeft nog de kans om runner-up in de eindstand te worden. Daarbij zullen we hem met z n allen ondersteunen.

39 DTM Zandvoort Circuit Park Zandvoort, length 4307 m 27. & DTM Result free practice 1, Reg.No.: RK No ENTRANT/DRIVER MAKE TIME Lap % GAP DIFF km/h Time 1 23 BMW Team RMG Marco Wittmann (DEU) Ice-Watch BMW M4 DTM 1: :44: Audi Sport Team Abt Sportsline Mattias Ekström (SWE) Red Bull Audi RS 5 DTM 1: :10: BMW Team MTEK Timo Glock (DEU) DEUTSCHE POST BMW M4 DTM 1: :12: Audi Sport Team Abt Edoardo Mortara (ITA) Audi Sport Audi RS 5 DTM 1: :19: Audi Sport Team Phoenix Mike Rockenfeller (DEU) Schaeffler Audi RS 5 DTM 1: :10: BMW Team RBM Joey Hand (USA) Crowne Plaza Hotels BMW M4 DTM 1: :44: BMW Team Schnitzer Bruno Spengler (CAN) BMW Bank M4 DTM 1: :15: Audi Sport Team Abt Adrien Tambay (FRA) Playboy Audi RS 5 DTM 1: :13: Audi Sport Team Rosberg Nico Müller (CHE) Audi Financial Services Audi RS 5 DTM 1: :14: BMW Team RBM Augusto Farfus (BRA) Castrol EDGE BMW M4 DTM 1: :43: FREE MAN'S WORLD Mercedes AMG Robert Wickens (CAN) FREE MAN'S WORLD Mercedes AMG C-Coupé 1: :50: BMW Team RMG Maxime Martin (BEL) SAMSUNG BMW M4 DTM 1: :14: Audi Sport Team Phoenix Timo Scheider (DEU) AUTO TEST Audi RS 5 DTM 1: :50: Original-Teile Mercedes AMG Christian Vietoris (DEU) Original-Teile Mercedes AMG C-Coupé 1: :17: Audi Sport Team Rosberg Jamie Green (GBR) Hoffmann Group Audi RS 5 DTM 1: :50: Mercedes AMG Paul di Resta (GBR) Mercedes AMG C-Coupé 1: :13: Audi Sport Team Abt Sportsline Miguel Molina (ESP) Audi Sport Audi RS 5 DTM 1: :14: EURONICS Mercedes AMG Gary Paffett (GBR) EURONICS Mercedes AMG C-Coupé 1: :13: BMW Team Schnitzer Martin Tomczyk (DEU) BMW M Performance Zubehör M4 DTM 1: :14: BMW Team MTEK António Félix da Costa (PRT Red Bull BMW M4 DTM 1: :15: Petronas Mercedes AMG Daniel Juncadella (ESP) Petronas Mercedes AMG C-Coupé 1: :11: gooix Mercedes AMG Pascal Wehrlein (DEU) gooix Mercedes AMG C-Coupé 1: :09: Mercedes AMG Vitaly Petrov (RUS) Mercedes AMG C-Coupé 1: :49:15 Subject to final scrutineering! Timekeeping and Dataservice: _wige Solutions gmbh, Meuspath, GER, Chief timekeeping: Alexander H.H. Tischer, Langen, GER, alexander.tischer@wige.de Page 1 printed : :48

40 DTM Zandvoort Circuit Park Zandvoort, length 4307 m 27. & DTM Topspeed free practice 1, Reg.No.: Car No. Driver Make Speed km/h 23 Marco Wittmann Ice-Watch BMW M4 DTM Joey Hand Crowne Plaza Hotels BMW M4 DTM Jamie Green Hoffmann Group Audi RS 5 DTM Edoardo Mortara Audi Sport Audi RS 5 DTM Maxime Martin SAMSUNG BMW M4 DTM Timo Scheider AUTO TEST Audi RS 5 DTM Timo Glock DEUTSCHE POST BMW M4 DTM Mike Rockenfeller Schaeffler Audi RS 5 DTM Robert Wickens FREE MAN'S WORLD Mercedes AMG C-Coupé Miguel Molina Audi Sport Audi RS 5 DTM Nico Müller Audi Financial Services Audi RS 5 DTM Adrien Tambay Playboy Audi RS 5 DTM António Félix da Costa Red Bull BMW M4 DTM Christian Vietoris Original-Teile Mercedes AMG C-Coupé Gary Paffett EURONICS Mercedes AMG C-Coupé Mattias Ekström Red Bull Audi RS 5 DTM Pascal Wehrlein gooix Mercedes AMG C-Coupé Daniel Juncadella Petronas Mercedes AMG C-Coupé Martin Tomczyk BMW M Performance Zubehör M4 DTM Bruno Spengler BMW Bank M4 DTM Paul di Resta Mercedes AMG C-Coupé Augusto Farfus Castrol EDGE BMW M4 DTM Vitaly Petrov Mercedes AMG C-Coupé 248 Timekeeping and Dataservice: _wige Solutions gmbh, Meuspath, GER, Chief timekeeping: Alexander H.H. Tischer, Langen, GER, alexander.tischer@wige.de Page 1 printed : :48

41 DTM Zandvoort Circuit Park Zandvoort, length 4307 m 27. & DTM Weather free practice 1 -Reg.No.: , 08:45:00-9:45:00 Air temperature Track temperature Air C Track C Zeit 10 5 Air pressure Wind Air pressure (hpa) Wind (m/s) Zeit 0 Zeit Rain Weather: sunny/cloudy 5.0 Rain (mm) Zeit Timekeeping and Dataservice: _wige Solutions gmbh, Meuspath, GER, Chief timekeeping: Alexander H.H. Tischer, Langen, GER, alexander.tischer@wige.de Page 1 printed : :48

42 DTM Zandvoort Circuit Park Zandvoort, length 4307 m 27. & DTM Result free practice 2, Reg.No.: RK No ENTRANT/DRIVER MAKE TIME Lap % GAP DIFF km/h Time 1 22 Audi Sport Team Rosberg Nico Müller (CHE) Audi Financial Services Audi RS 5 DTM 1: :14: Audi Sport Team Phoenix Mike Rockenfeller (DEU) Schaeffler Audi RS 5 DTM 1: :18: Audi Sport Team Abt Edoardo Mortara (ITA) Audi Sport Audi RS 5 DTM 1: :10: Audi Sport Team Rosberg Jamie Green (GBR) Hoffmann Group Audi RS 5 DTM 1: :00: BMW Team MTEK Timo Glock (DEU) DEUTSCHE POST BMW M4 DTM 1: :08: Original-Teile Mercedes AMG Christian Vietoris (DEU) Original-Teile Mercedes AMG C-Coupé 1: :15: Audi Sport Team Abt Adrien Tambay (FRA) Playboy Audi RS 5 DTM 1: :01: BMW Team Schnitzer Bruno Spengler (CAN) BMW Bank M4 DTM 1: :24: Audi Sport Team Abt Sportsline Mattias Ekström (SWE) Red Bull Audi RS 5 DTM 1: :02: Audi Sport Team Phoenix Timo Scheider (DEU) AUTO TEST Audi RS 5 DTM 1: :18: FREE MAN'S WORLD Mercedes AMG Robert Wickens (CAN) FREE MAN'S WORLD Mercedes AMG C-Coupé 1: :13: BMW Team Schnitzer Martin Tomczyk (DEU) BMW M Performance Zubehör M4 DTM 1: :27: BMW Team RMG Marco Wittmann (DEU) Ice-Watch BMW M4 DTM 1: :49: Audi Sport Team Abt Sportsline Miguel Molina (ESP) Audi Sport Audi RS 5 DTM 1: :17: BMW Team RMG Maxime Martin (BEL) SAMSUNG BMW M4 DTM 1: :02: Mercedes AMG Paul di Resta (GBR) Mercedes AMG C-Coupé 1: :01: BMW Team RBM Augusto Farfus (BRA) Castrol EDGE BMW M4 DTM 1: :15: EURONICS Mercedes AMG Gary Paffett (GBR) EURONICS Mercedes AMG C-Coupé 1: :11: BMW Team MTEK António Félix da Costa (PRT Red Bull BMW M4 DTM 1: :57: gooix Mercedes AMG Pascal Wehrlein (DEU) gooix Mercedes AMG C-Coupé 1: :56: Petronas Mercedes AMG Daniel Juncadella (ESP) Petronas Mercedes AMG C-Coupé 1: :21: BMW Team RBM Joey Hand (USA) Crowne Plaza Hotels BMW M4 DTM 1: :03:39 Subject to final scrutineering! Issued: Clerk of the Course: Timekeeper: Timekeeping and Dataservice: _wige Solutions gmbh, Meuspath, GER, Chief timekeeping: Alexander H.H. Tischer, Langen, GER, alexander.tischer@wige.de Page 1 printed : :12

43 DTM Zandvoort Circuit Park Zandvoort, length 4307 m 27. & DTM Topspeed free practice 2, Reg.No.: Car No. Driver Make Speed km/h 25 Pascal Wehrlein gooix Mercedes AMG C-Coupé Mike Rockenfeller Schaeffler Audi RS 5 DTM Timo Scheider AUTO TEST Audi RS 5 DTM Mattias Ekström Red Bull Audi RS 5 DTM Jamie Green Hoffmann Group Audi RS 5 DTM Miguel Molina Audi Sport Audi RS 5 DTM Edoardo Mortara Audi Sport Audi RS 5 DTM Augusto Farfus Castrol EDGE BMW M4 DTM Robert Wickens FREE MAN'S WORLD Mercedes AMG C-Coupé Nico Müller Audi Financial Services Audi RS 5 DTM Joey Hand Crowne Plaza Hotels BMW M4 DTM Adrien Tambay Playboy Audi RS 5 DTM Martin Tomczyk BMW M Performance Zubehör M4 DTM António Félix da Costa Red Bull BMW M4 DTM Marco Wittmann Ice-Watch BMW M4 DTM Timo Glock DEUTSCHE POST BMW M4 DTM Maxime Martin SAMSUNG BMW M4 DTM Christian Vietoris Original-Teile Mercedes AMG C-Coupé Gary Paffett EURONICS Mercedes AMG C-Coupé Paul di Resta Mercedes AMG C-Coupé Bruno Spengler BMW Bank M4 DTM Daniel Juncadella Petronas Mercedes AMG C-Coupé 253 Timekeeping and Dataservice: _wige Solutions gmbh, Meuspath, GER, Chief timekeeping: Alexander H.H. Tischer, Langen, GER, alexander.tischer@wige.de Page 1 printed : :12

44 DTM Zandvoort Circuit Park Zandvoort, length 4307 m 27. & DTM Weather free practice 2 -Reg.No.: , 11:05:00-12:05:00 Air temperature Track temperature Air C Track C Zeit 10 5 Air pressure Wind Air pressure (hpa) Wind (m/s) Zeit 0 Zeit Rain Weather: sunny/cloudy 5.0 Rain (mm) Zeit Timekeeping and Dataservice: _wige Solutions gmbh, Meuspath, GER, Chief timekeeping: Alexander H.H. Tischer, Langen, GER, alexander.tischer@wige.de Page 1 printed : :12

45 DTM Zandvoort Circuit Park Zandvoort, length 4307 m 27. & DTM result combined qualifying A M E N D E D, Reg.No.: POS NR DRIVER ENTRANT CAR SECT. 1 SECT. 2 SECT Rockenfeller M. Audi Sport Team Phoenix Schaeffler Audi RS 5 DTM 1: : : Wittmann M. BMW Team RMG Ice-Watch BMW M4 DTM 1: : : Ekström M. Audi Sport Team Abt Sportsline Red Bull Audi RS 5 DTM 1: : : Green J. Audi Sport Team Rosberg Hoffmann Group Audi RS 5 DTM 1: : : Müller N. Audi Sport Team Rosberg Audi Financial Services Audi RS 5 DTM 1: : : Wehrlein P. gooix Mercedes AMG gooix Mercedes AMG C-Coupé 1: : : Tomczyk M. BMW Team Schnitzer BMW M Performance Zubehör M4 DTM 1: : : Hand J. BMW Team RBM Crowne Plaza Hotels BMW M4 DTM 1: : Molina M. Audi Sport Team Abt Sportsline Audi Sport Audi RS 5 DTM 1: : Paffett G. EURONICS Mercedes AMG EURONICS Mercedes AMG C-Coupé 1: : Tambay A. Audi Sport Team Abt Playboy Audi RS 5 DTM 1: : di Resta P. Mercedes AMG Mercedes AMG C-Coupé 1: : Glock T. BMW Team MTEK DEUTSCHE POST BMW M4 DTM 1: : Spengler B. BMW Team Schnitzer BMW Bank M4 DTM 1: : Scheider T. Audi Sport Team Phoenix AUTO TEST Audi RS 5 DTM 1: : Martin M. BMW Team RMG SAMSUNG BMW M4 DTM 1: : Vietoris C. Original-Teile Mercedes AMG Original-Teile Mercedes AMG C-Coupé 1: : Félix da Costa A. BMW Team MTEK Red Bull BMW M4 DTM 1: Farfus A. BMW Team RBM Castrol EDGE BMW M4 DTM 1: Wickens R. FREE MAN'S WORLD Mercedes AMGFREE MAN'S WORLD Mercedes AMG C-Coupé 1: Juncadella D. Petronas Mercedes AMG Petronas Mercedes AMG C-Coupé 1: Petrov V. Mercedes AMG Mercedes AMG C-Coupé 1: Mortara E. Sport Team Ab udi Sport Audi RS 5 DTM Subject to final scrutineering! Issued: Clerk of the Course: Timekeeper: Timekeeping and Dataservice: _wige Solutions gmbh, Meuspath, GER, Chief timekeeping: Alexander H.H. Tischer, Langen, GER, alexander.tischer@wige.de Page 1 printed : :58

46 DTM Zandvoort Circuit Park Zandvoort, length 4307 m 27. & DTM result combined qualifying, Reg.No.: POS NR DRIVER ENTRANT CAR SECT. 1 SECT. 2 SECT Rockenfeller M. Audi Sport Team Phoenix Schaeffler Audi RS 5 DTM 1: : : Wittmann M. BMW Team RMG Ice-Watch BMW M4 DTM 1: : : Mortara E. Audi Sport Team Abt Audi Sport Audi RS 5 DTM 1: : : Ekström M. Audi Sport Team Abt Sportsline Red Bull Audi RS 5 DTM 1: : : Green J. Audi Sport Team Rosberg Hoffmann Group Audi RS 5 DTM 1: : : Müller N. Audi Sport Team Rosberg Audi Financial Services Audi RS 5 DTM 1: : : Wehrlein P. gooix Mercedes AMG gooix Mercedes AMG C-Coupé 1: : : Tomczyk M. BMW Team Schnitzer BMW M Performance Zubehör M4 DTM 1: : : Hand J. BMW Team RBM Crowne Plaza Hotels BMW M4 DTM 1: : Molina M. Audi Sport Team Abt Sportsline Audi Sport Audi RS 5 DTM 1: : Paffett G. EURONICS Mercedes AMG EURONICS Mercedes AMG C-Coupé 1: : Tambay A. Audi Sport Team Abt Playboy Audi RS 5 DTM 1: : di Resta P. Mercedes AMG Mercedes AMG C-Coupé 1: : Glock T. BMW Team MTEK DEUTSCHE POST BMW M4 DTM 1: : Spengler B. BMW Team Schnitzer BMW Bank M4 DTM 1: : Scheider T. Audi Sport Team Phoenix AUTO TEST Audi RS 5 DTM 1: : Martin M. BMW Team RMG SAMSUNG BMW M4 DTM 1: : Vietoris C. Original-Teile Mercedes AMG Original-Teile Mercedes AMG C-Coupé 1: : Félix da Costa A. BMW Team MTEK Red Bull BMW M4 DTM 1: Farfus A. BMW Team RBM Castrol EDGE BMW M4 DTM 1: Wickens R. FREE MAN'S WORLD Mercedes AMGFREE MAN'S WORLD Mercedes AMG C-Coupé 1: Juncadella D. Petronas Mercedes AMG Petronas Mercedes AMG C-Coupé 1: Petrov V. Mercedes AMG Mercedes AMG C-Coupé 1: Subject to final scrutineering! Issued: Clerk of the Course: Timekeeper: Timekeeping and Dataservice: _wige Solutions gmbh, Meuspath, GER, Chief timekeeping: Alexander H.H. Tischer, Langen, GER, alexander.tischer@wige.de Page 1 printed : :39

47 DTM Zandvoort Circuit Park Zandvoort, length 4307 m 27. & DTM Result qualifying session 1, Reg.No.: RK No ENTRANT/DRIVER MAKE TIME Lap % GAP DIFF km/h Time 1 21 Audi Sport Team Rosberg Jamie Green (GBR) Hoffmann Group Audi RS 5 DTM 1: :49: Mercedes AMG Paul di Resta (GBR) Mercedes AMG C-Coupé 1: :50: Audi Sport Team Phoenix Mike Rockenfeller (DEU) Schaeffler Audi RS 5 DTM 1: :57: BMW Team Schnitzer Martin Tomczyk (DEU) BMW M Performance Zubehör M4 DTM 1: :58: BMW Team RMG Marco Wittmann (DEU) Ice-Watch BMW M4 DTM 1: :48: gooix Mercedes AMG Pascal Wehrlein (DEU) gooix Mercedes AMG C-Coupé 1: :49: Audi Sport Team Abt Sportsline Mattias Ekström (SWE) Red Bull Audi RS 5 DTM 1: :48: Audi Sport Team Abt Edoardo Mortara (ITA) Audi Sport Audi RS 5 DTM 1: :49: EURONICS Mercedes AMG Gary Paffett (GBR) EURONICS Mercedes AMG C-Coupé 1: :50: BMW Team MTEK Timo Glock (DEU) DEUTSCHE POST BMW M4 DTM 1: :57: BMW Team Schnitzer Bruno Spengler (CAN) BMW Bank M4 DTM 1: :58: Audi Sport Team Abt Sportsline Miguel Molina (ESP) Audi Sport Audi RS 5 DTM 1: :49: BMW Team RMG Maxime Martin (BEL) SAMSUNG BMW M4 DTM 1: :49: Audi Sport Team Rosberg Nico Müller (CHE) Audi Financial Services Audi RS 5 DTM 1: :49: Original-Teile Mercedes AMG Christian Vietoris (DEU) Original-Teile Mercedes AMG C-Coupé 1: :48: Audi Sport Team Abt Adrien Tambay (FRA) Playboy Audi RS 5 DTM 1: :48: BMW Team RBM Joey Hand (USA) Crowne Plaza Hotels BMW M4 DTM 1: :50: Audi Sport Team Phoenix Timo Scheider (DEU) AUTO TEST Audi RS 5 DTM 1: :49: BMW Team MTEK António Félix da Costa (PRT Red Bull BMW M4 DTM 1: :57: BMW Team RBM Augusto Farfus (BRA) Castrol EDGE BMW M4 DTM 1: :50: FREE MAN'S WORLD Mercedes AMG Robert Wickens (CAN) FREE MAN'S WORLD Mercedes AMG C-Coupé 1: :49: Petronas Mercedes AMG Daniel Juncadella (ESP) Petronas Mercedes AMG C-Coupé 1: :58: Mercedes AMG Vitaly Petrov (RUS) Mercedes AMG C-Coupé 1: :58:40 Subject to final scrutineering! Timekeeping and Dataservice: _wige Solutions gmbh, Meuspath, GER, Chief timekeeping: Alexander H.H. Tischer, Langen, GER, alexander.tischer@wige.de Page 1 printed : :01

48 DTM Zandvoort Circuit Park Zandvoort, length 4307 m 27. & DTM Topspeed qualifying session 1, Reg.No.: Car No. Driver Make Speed km/h 2 Timo Scheider AUTO TEST Audi RS 5 DTM Jamie Green Hoffmann Group Audi RS 5 DTM Pascal Wehrlein gooix Mercedes AMG C-Coupé Paul di Resta Mercedes AMG C-Coupé Robert Wickens FREE MAN'S WORLD Mercedes AMG C-Coupé Edoardo Mortara Audi Sport Audi RS 5 DTM Daniel Juncadella Petronas Mercedes AMG C-Coupé Vitaly Petrov Mercedes AMG C-Coupé Nico Müller Audi Financial Services Audi RS 5 DTM António Félix da Costa Red Bull BMW M4 DTM Timo Glock DEUTSCHE POST BMW M4 DTM Gary Paffett EURONICS Mercedes AMG C-Coupé Augusto Farfus Castrol EDGE BMW M4 DTM Miguel Molina Audi Sport Audi RS 5 DTM Maxime Martin SAMSUNG BMW M4 DTM Adrien Tambay Playboy Audi RS 5 DTM Christian Vietoris Original-Teile Mercedes AMG C-Coupé Mattias Ekström Red Bull Audi RS 5 DTM Marco Wittmann Ice-Watch BMW M4 DTM Mike Rockenfeller Schaeffler Audi RS 5 DTM Joey Hand Crowne Plaza Hotels BMW M4 DTM Martin Tomczyk BMW M Performance Zubehör M4 DTM Bruno Spengler BMW Bank M4 DTM 252 Timekeeping and Dataservice: _wige Solutions gmbh, Meuspath, GER, Chief timekeeping: Alexander H.H. Tischer, Langen, GER, alexander.tischer@wige.de Page 1 printed : :01

49 DTM Zandvoort Circuit Park Zandvoort, length 4307 m 27. & DTM Weather qualifying session 1 -Reg.No.: , 14:45:00-14:58:00 Air temperature Track temperature Air C Track C Zeit 10 5 Air pressure Wind Air pressure (hpa) Wind (m/s) Zeit 0 Zeit Rain Weather: sunny/cloudy 5.0 Rain (mm) Zeit Timekeeping and Dataservice: _wige Solutions gmbh, Meuspath, GER, Chief timekeeping: Alexander H.H. Tischer, Langen, GER, alexander.tischer@wige.de Page 1 printed : :01

50 DTM Zandvoort Circuit Park Zandvoort, length 4307 m 27. & DTM Result qualifying session 2, Reg.No.: RK No ENTRANT/DRIVER MAKE TIME Lap % GAP DIFF km/h Time 1 25 gooix Mercedes AMG Pascal Wehrlein (DEU) gooix Mercedes AMG C-Coupé 1: :16: Audi Sport Team Rosberg Jamie Green (GBR) Hoffmann Group Audi RS 5 DTM 1: :15: Audi Sport Team Abt Edoardo Mortara (ITA) Audi Sport Audi RS 5 DTM 1: :15: Audi Sport Team Rosberg Nico Müller (CHE) Audi Financial Services Audi RS 5 DTM 1: :14: BMW Team Schnitzer Martin Tomczyk (DEU) BMW M Performance Zubehör M4 DTM 1: :16: Audi Sport Team Phoenix Mike Rockenfeller (DEU) Schaeffler Audi RS 5 DTM 1: :15: Audi Sport Team Abt Sportsline Mattias Ekström (SWE) Red Bull Audi RS 5 DTM 1: :15: BMW Team RMG Marco Wittmann (DEU) Ice-Watch BMW M4 DTM 1: :14: BMW Team RBM Joey Hand (USA) Crowne Plaza Hotels BMW M4 DTM 1: :16: Audi Sport Team Abt Sportsline Miguel Molina (ESP) Audi Sport Audi RS 5 DTM 1: :15: EURONICS Mercedes AMG Gary Paffett (GBR) EURONICS Mercedes AMG C-Coupé 1: :16: Audi Sport Team Abt Adrien Tambay (FRA) Playboy Audi RS 5 DTM 1: :15: Mercedes AMG Paul di Resta (GBR) Mercedes AMG C-Coupé 1: :09: BMW Team MTEK Timo Glock (DEU) DEUTSCHE POST BMW M4 DTM 1: :08: BMW Team Schnitzer Bruno Spengler (CAN) BMW Bank M4 DTM 1: :15: Audi Sport Team Phoenix Timo Scheider (DEU) AUTO TEST Audi RS 5 DTM 1: :08: BMW Team RMG Maxime Martin (BEL) SAMSUNG BMW M4 DTM 1: :08: Original-Teile Mercedes AMG Christian Vietoris (DEU) Original-Teile Mercedes AMG C-Coupé 1: :10:28 Subject to final scrutineering! Issued: Clerk of the Course: Timekeeper: Timekeeping and Dataservice: _wige Solutions gmbh, Meuspath, GER, Chief timekeeping: Alexander H.H. Tischer, Langen, GER, alexander.tischer@wige.de Page 1 printed : :19

51 DTM Zandvoort Circuit Park Zandvoort, length 4307 m 27. & DTM Topspeed qualifying session 2, Reg.No.: Car No. Driver Make Speed km/h 2 Timo Scheider AUTO TEST Audi RS 5 DTM Edoardo Mortara Audi Sport Audi RS 5 DTM Pascal Wehrlein gooix Mercedes AMG C-Coupé Mattias Ekström Red Bull Audi RS 5 DTM Jamie Green Hoffmann Group Audi RS 5 DTM Mike Rockenfeller Schaeffler Audi RS 5 DTM Miguel Molina Audi Sport Audi RS 5 DTM Christian Vietoris Original-Teile Mercedes AMG C-Coupé Gary Paffett EURONICS Mercedes AMG C-Coupé Paul di Resta Mercedes AMG C-Coupé Adrien Tambay Playboy Audi RS 5 DTM Timo Glock DEUTSCHE POST BMW M4 DTM Martin Tomczyk BMW M Performance Zubehör M4 DTM Nico Müller Audi Financial Services Audi RS 5 DTM Joey Hand Crowne Plaza Hotels BMW M4 DTM Marco Wittmann Ice-Watch BMW M4 DTM Maxime Martin SAMSUNG BMW M4 DTM Bruno Spengler BMW Bank M4 DTM 253 Timekeeping and Dataservice: _wige Solutions gmbh, Meuspath, GER, Chief timekeeping: Alexander H.H. Tischer, Langen, GER, alexander.tischer@wige.de Page 1 printed : :19

52 DTM Zandvoort Circuit Park Zandvoort, length 4307 m 27. & DTM Weather qualifying session 2 -Reg.No.: , 15:05:00-15:16:00 Air temperature Track temperature Air C Track C Zeit 10 5 Air pressure Wind Air pressure (hpa) Wind (m/s) Zeit 0 Zeit Rain Weather: sunny/cloudy 5.0 Rain (mm) Zeit Timekeeping and Dataservice: _wige Solutions gmbh, Meuspath, GER, Chief timekeeping: Alexander H.H. Tischer, Langen, GER, alexander.tischer@wige.de Page 1 printed : :19

53 DTM Zandvoort Circuit Park Zandvoort, length 4307 m 27. & DTM Result qualifying session 3, Reg.No.: RK No ENTRANT/DRIVER MAKE TIME Lap % GAP DIFF km/h Time 1 1 Audi Sport Team Phoenix Mike Rockenfeller (DEU) Schaeffler Audi RS 5 DTM 1: :31: BMW Team RMG Marco Wittmann (DEU) Ice-Watch BMW M4 DTM 1: :30: Audi Sport Team Abt Edoardo Mortara (ITA) Audi Sport Audi RS 5 DTM 1: :29: Audi Sport Team Abt Sportsline Mattias Ekström (SWE) Red Bull Audi RS 5 DTM 1: :28: Audi Sport Team Rosberg Jamie Green (GBR) Hoffmann Group Audi RS 5 DTM 1: :34: Audi Sport Team Rosberg Nico Müller (CHE) Audi Financial Services Audi RS 5 DTM 1: :33: gooix Mercedes AMG Pascal Wehrlein (DEU) gooix Mercedes AMG C-Coupé 1: :34: BMW Team Schnitzer Martin Tomczyk (DEU) BMW M Performance Zubehör M4 DTM 1: :30:22 Subject to final scrutineering! Issued: Clerk of the Course: Timekeeper: Timekeeping and Dataservice: _wige Solutions gmbh, Meuspath, GER, Chief timekeeping: Alexander H.H. Tischer, Langen, GER, alexander.tischer@wige.de Page 1 printed : :37

54 DTM Zandvoort Circuit Park Zandvoort, length 4307 m 27. & DTM Topspeed qualifying session 3, Reg.No.: Car No. Driver Make Speed km/h 25 Pascal Wehrlein gooix Mercedes AMG C-Coupé Mike Rockenfeller Schaeffler Audi RS 5 DTM Jamie Green Hoffmann Group Audi RS 5 DTM Nico Müller Audi Financial Services Audi RS 5 DTM Mattias Ekström Red Bull Audi RS 5 DTM Edoardo Mortara Audi Sport Audi RS 5 DTM Martin Tomczyk BMW M Performance Zubehör M4 DTM Marco Wittmann Ice-Watch BMW M4 DTM 252 Timekeeping and Dataservice: _wige Solutions gmbh, Meuspath, GER, Chief timekeeping: Alexander H.H. Tischer, Langen, GER, alexander.tischer@wige.de Page 1 printed : :38

55 DTM Zandvoort Circuit Park Zandvoort, length 4307 m 27. & DTM Weather qualifying session 3 -Reg.No.: , 15:24:00-15:35:00 Air temperature Track temperature Air C Track C Zeit 10 5 Air pressure Wind Air pressure (hpa) Wind (m/s) Zeit 0 Zeit Rain Weather: sunny/cloudy 5.0 Rain (mm) Zeit Timekeeping and Dataservice: _wige Solutions gmbh, Meuspath, GER, Chief timekeeping: Alexander H.H. Tischer, Langen, GER, alexander.tischer@wige.de Page 1 printed : :38

56 9. Lauf DTM 2014 Zandvoort (NL) September 2014 Startplatz eins für Mike Rockenfeller in Zandvoort Zandvoort. Mike Rockenfeller sicherte sich im Audi RS5 DTM die Pole-Position für den neunten Lauf der DTM im niederländischen Zandvoort. Der DTM-Champion des Jahres 2013 teilt sich am Sonntag die erste Startreihe mit dem neuen Champion Marco Wittmann (BMW), der auf seiner schnellsten Runde hauchdünne 0,026 Sekunden auf die Bestzeit von Rockenfeller einbüßte. Hinter Wittmann fuhren im Qualifying vier weitere Audi-Fahrer auf die Plätze: Edoardo Mortara, Mattias Ekström, Jamie Green und Nico Müller. Schnellster Mercedes-Benz-Fahrer war Lausitzring-Sieger Pascal Wehrlein auf Platz sieben. +++ Eine ausführliche Pressemitteilung mit den Stimmen der erfolgreichen Piloten folgt in Kürze. Das Qualifying im Detail 14:44 Uhr Qualifying 1 startet um 14:45 Uhr. 14:45 Uhr Martin Tomczyk eröffnet das Qualifying in Zandvoort. 14:48 Uhr Ekström setzt die erste Bestzeit in 1:31,074 Minuten. Wittmann übernimmt die Spitze mit einer Zeit von 1:31,055 Minuten. 14:49 Uhr Green setzt mit 1:30,610 Minuten eine deutliche neue Bestmarke. 14:50 Uhr Di Resta schiebt sich auf Position zwei nach vorne. De Zeit des Schotten: 1:30,849 Minuten. 14:51 Uhr Halbzeit: Green führt vor Di Resta und Wittman. Auf den weiteren Positionen: Wehrlein, Ekström, Mortara, Rockenfeller, Paffett, Molina und Glock. 14:52 Uhr Ausgeschieden wären zum jetzigen Zeitpunkt: Wickens, Félix da Costa, Tomczyk, Juncadella und Petrov. 14:54 Uhr Dunkle Wolken am Himmel in Zandvoort - kommt eine Wetteränderung? 14:58 Uhr Rockenfeller verbessert sich auf Platz drei, Tomczyk ist jetzt Vierter. 14:59 Uhr Ausgeschieden sind: Félix da Costa, Farfus, Wickens, Juncadella und Petrov. 15:01 Uhr Ekström unter Beobachtung der Rennleitung, weil er möglicherweise einen Mitstreiter behindert hat. 15:05 Uhr Müller eröffnet den zweiten Qualifying-Abschnitt.

57 9. Lauf DTM 2014 Zandvoort (NL) September :08 Uhr Bestzeit für Ekström in 1:30,815 Minuten. Dahinter Green und Wehrlein. 15:10 Uhr Halbzeit: Aktuell wären Müller, Mortara, Scheider, Hand, Spengler, Tomczyk, Martin, Vietoris, Tambay und Paffett ausgeschieden. 15:11 Uhr An der Spitze weiterhin: Ekström, Green, Wehrlein, Molina, Rockenfeller, Wittmann, Di Resta und Glock. 15:14 Uhr Müller übernimmt Platz eins mit einer Bestzeit von 1:30,494 Minuten. 15:15 Uhr Rockenfeller fährt auf Position zwei nach vorne. Mortara jetzt Schnellster: 1:30,452 Minuten. 15:16 Uhr Wehrlein übernimmt die Führung. 1:30,449 Minuten. 15:17 Uhr Endstand: Wehrlein vor Green, Mortara, Müller, Tomczyk, Rockenfeller, Ekström und Wittmann. 15:18 Uhr Ausgeschieden sind Hand, Molina, Paffett, Tambay, Di Resta, Glock, Spengler, Scheider, Martin und Vietoris. 15:24 Uhr Der dritte Abschnitt beginnt, kein Fahrzeug geht auf die Strecke. 15:25 Uhr Wehrlein geht als Erster auf die Zeitenjagd. 15:28 Uhr Wehrlein beendet seine erste fliegende Runde: 1:31,938 Minuten. Ekström übernimmt die Führung mit einer Zeit von 1:30,869 Minuten. 15:29 Uhr Mortara ist schneller: 1:30,757 Minuten. 15:30 Uhr Wittmann setzt sich an die Spitze: 1:30,739 Minuten. 15:31 Uhr Rockenfeller fährt in seiner ersten fliegenden Runde die neue Bestzeit in 1:30,713 Minuten. 15:34 Uhr Green verbessert sich auf Position fünf. 15:35 Uhr Pole-Position für Mike Rockenfeller. Neben ihm in der ersten Startreihe steht Wittmann auf Platz zwei. Dahinter starten Mortara, Ekström, Green, Müller, Wehrlein und Tomczyk von den Plätzen drei bis acht.

58 9 th round 2014 DTM, Zandvoort (NL) Septenber 27 28, 2014 First place on the grid for Mike Rockenfeller at Zandvoort Zandvoort With his Audi RS 5 DTM, Mike Rockenfeller claimed pole position for the ninth round of the DTM at Zandvoort in The Netherlands. The 2013 DTM champion will have the new champion Marco Wittmann (BMW) alongside him on the front row of the grid on Sunday. On his fastest lap, Wittmann was seconds short of Rockenfeller's fastest time. Behind Wittmann, four more Audi drivers followed in qualifying: Edoardo Mortara, Mattias Ekström, Jamie Green and Nico Müller. Lausitzring race winner Pascal Wehrlein was the fastest Mercedes-Benz driver in seventh place. +++ A full press release with quotes by the successful drivers will follow shortly. The qualifying at a glance hrs Start of DTM qualifying at Zandvoort. Q1, after which the first 18 drivers continue. Tomczyk is the first driver out on track hrs Ekström is on top of the leader board with 1: minutes, then toppled by Wittmann with 1: minutes hrs Jamie Green tops the time sheets with three outright fastest sector times: 1: minutes hrs Paul Di Resta goes second fastest with 1: hrs Halfway through the 13 minutes' session, Green is on top from Di Resta, Wittmann, Wehrlein, Ekström, Mortara, Rockenfeller, Paffett, Molina and Glock hrs At the moment, Wickens, Félix da Costa, Tomczyk, Juncadella and Petrov wouldn't make it into Q hrs Dark clouds are rising over the Zandvoort circuit hrs Rockenfeller improves to third with 1:30.994, Tomczyk is fourth with 1: hrs End of the session. Félix da Costa, Farfus, Wickens, Juncadella and Petrov aren't qualified for Q2. Green remains fastest from Di Resta, Rockenfeller, Tomczyk, Wittmann, Wehrlein, Ekström, Mortara, Paffett, Glock, Spengler, Molina, Martin, Müller, Vietoris, Tambay, Hand and Scheider.

59 9 th round 2014 DTM, Zandvoort (NL) Septenber 27 28, hrs Ekström under investigation because of blocking another car hrs Start of Q2, eleven minutes after which the eight fastest drivers continue. Nico Müller is the first driver to leave the pit lane hrs Mattias Ekström on top of the time sheets with 1:30.815, followed by Jamie Green and Pascal Wehrlein hrs Halfway through the session, Müller, Mortara, Scheider, Hand, Spengler, Martin, Vietoris, Tambay, Paffett and Tomczyk wouldn't be qualified for Q2. Ekström is still on top from Green, Wehrlein, Molina and Rockenfeller hrs Müller from ninth to first: 1: hrs Rockenfeller goes second fastest with 1: Mortara then goes fastest with 1:30.464, then toppled by Green with 1: hrs Wehrlein goes fastest with 1: Time has run out. Hand, Molina, Paffett, Tambay, Di Resta, Glock, Spengler, Scheider, Martin and Vietoris aren't qualified for Q3. Wehrlein remains on top from Green, Mortara, Müller, Tomczyk, Rockenfeller, Ekström and Wittmann hrs Start of Q3, the third and final heat with eleven minutes to determine the first eight starting grid positions hrs Pascal Wehrlein is the first driver to go out on track hrs Wehrlein on top with 1: minutes, then toppled by Ekström: 1: and Mortara with 1: hrs Wittmann goes fastest with 1: hrs On his first flying lap, Rockenfeller goes fastest with 1: hrs Müller improves from eighth to fifth with 1: hrs Green improves from eighth to fifth with 1: hrs End of the session. Rockenfeller claims pole position from Wittmann, Mortara, Ekström, Green, Müller, Wehrlein and Tomczyk.

60 9 e race DTM 2014, Zandvoort september 2014 De eerste plaats op de grid voor Mike Rockenfeller op Zandvoort Zandvoort Met zijn Audi RS 5 DTM veroverde Mike Rockenfeller de pole-position voor de negende race van de DTM in het Nederlandse Zandvoort. De DTM-kampioen van 2013 heeft de nieuwe kampioen Marco Wittmann (BMW) naast zich. Op zijn snelste ronde kwam Wittmann 0,026 seconde tekort op de snelste tijd van Rockenfeller. Achter Wittmann volgden nog vier Audi-rijders in de kwalifcatie: Edoardo Mortara, Mattias Ekström, Jamie Green en Nico Müller. Pascal Wehrlein, de racewinnaar van de Lausitzring, was de best geklasseerde Mercedes-Benz-coureur op de zevende plaats. +++ Een volledig persbericht met citaten van de succesvolle rijders volgt direct. Overzicht van de kwalificatie uur Start van de DTM-kwalificatie op Zandvoort. Q1, waarna de eerste 18 rijders doorgaan. Tomczyk is de eerste coureur die de baan op gaat uur Ekström staat bovenaan de ranglijst met 1: minuten, maar wordt dan verdrongen door Wittmann met 1: minuten uur Jamie Green staat bovenaan de tijdenlijst met drie snelste sectortijden: 1: minuten uur Paul Di Resta is tweede met 1: uur Halverwege de sessie van 13 minuten staat Green bovenaan voor Di Resta, Wittmann, Wehrlein, Ekström, Mortara, Rockenfeller, Paffett, Molina en Glock uur Op het moment zouden Wickens, Félix da Costa, Tomczyk, Juncadella en Petrov niet doorgaan naar Q uur Donkere wolken pakken zich samen boven het circuit van Zandvoort uur Rockenfeller klimt op naar de derde plaats met 1:30.994, Tomczyk is vierde met 1: uur Einde van de sessie. Félix da Costa, Farfus, Wickens, Juncadella en Petrov zijn niet gekwalificeerd voor Q2. Green blijft snelste voor Di Resta, Rockenfeller, Tomczyk, Wittmann, Wehrlein, Ekström, Mortara, Paffett, Glock, Spengler, Molina, Martin, Müller, Vietoris, Tambay, Hand en Scheider uur De wedstrijdleiding start een onderzoek tegen Ekström vanwege het blokkeren van een

61 9 e race DTM 2014, Zandvoort september 2014 andere auto uur Start van Q2, elf minuten waarna de acht snelste rijders doorgaan. Nico Müller is de eerste coureur die de pitstraat uit rijdt uur Mattias Ekström staat bovenaan met 1:30.815, gevolgd door Jamie Green en Pascal Wehrlein uur Halverwege de sessie zoudem Müller, Mortara, Schender, Hand, Spengler, Martin, Vietoris, Tambay, Paffett en Tomczyk niet voor Q3 gekwalificeerd zijn. Ekström staat nog steeds bovenaan voor Green, Wehrlein, Molina en Rockenfeller uur Müller van de negende naar de eerste plaats: 1: uur Rockenfeller rijdt naar de tweede plaats met 1: Mortara rijdt vervolgens met 1: de snelste tijd, maar wordt dan weer verdrongen door Green met 1: uur Wehrlein rijdt met 1: de snelste tijd. De tijd is verstreken. Hand, Molina, Paffett, Tambay, Di Resta, Glock, Spengler, Scheider, Martin en Vietoris zijn niet gekwalficeerd voor Q3. Wehrlein blijft bovenaan voor Green, Mortara, Müller, Tomczyk, Rockenfeller, Ekström en Wittmann uur Start van Q3, de derde en laatste heat met elf minuten voor het bepalen van de eerste acht plaatsen in de startopstelling uur Pascal Wehrlein is de eerste coureur die de baan op rijdt uur Wehrlein staat met 1: minuten bovenaan, maar wordt dan verdrongen door Ekström met 1: en Mortara met 1: uur Wittmann rijdt met 1: de snelste tijd uur Op zijn eerste vliegende ronde rijdt Rockenfeller met 1: de snelste tijd uur Müller rijdt van de achtste naar de vijfde plaats met 1: uur Green rijdt van de achtste naar de vijfde plaats met 1: uur Einde van de sessie. Rockenfeller pakt de pole-position voor Wittmann, Mortara, Ekström, Green, Müller, Wehrlein en Tomczyk.

62 9. Lauf DTM 2014 Zandvoort (NL) September 2014 Zwei Champions starten in Zandvoort aus Reihe eins Zandvoort. Im Qualifying für das vorletzte Saisonrennen in Zandvoort sicherte sich Mike Rockenfeller in seinem Audi RS 5 DTM die Pole-Position. Der Titelträger des Vorjahres wird damit vor dem frisch gekürten Champion Marco Wittmann (BMW) ins Rennen gehen. Ein tolles Ergebnis. Wir wussten, dass wir hier gut sein würden. Außerdem liegt mir die Strecke in Zandvoort einfach sehr. Es ging mal wieder sehr eng zu, wie immer in der DTM. Letztes Mal musste ich noch aus dem Mittelfeld starten, nun stehe ich wieder vorn, freute sich Rockenfeller. Auch im Hinblick auf die Markenwertung birgt das Duell viel Brisanz. Vor den letzten beiden Rennen liegt BMW mit nur 18 Punkten vor Audi in Führung. Der Ehrgeiz von Marco Wittmann ist trotz seines vorzeitigen Titelgewinns am Lausitzring ungebrochen. Ich ärgere mich ein wenig, da die Pole-Position drin gewesen wäre, sagte der 24-Jährige. Ich habe leider einen kleinen Fehler gemacht, der mich die entscheidende Zeit gekostet hat. Am Sonntag versuche ich alles, um Mike das Leben so schwer wie möglich zu machen. In einem weiterem BMW M4 DTM landete Martin Tomczyk auf der achten Position. Mit einem lachenden und einem weinenden Auge blickte Pascal Wehrlein auf das Qualifying zurück. Der 19-Jährige, der beim vorherigen Lauf auf dem Lausitzring sein erstes DTM-Rennen gewinnen konnte, belegte den siebten Platz. Einerseits können wir zufrieden sein, da wir im Vergleich zu den Trainingssitzungen deutlich besser zurechtkamen. Andererseits ärgere ich mich ein wenig, dass ich nicht weiter vorn gelandet bin. Nach Platz eins in Q2 war die Hoffnung groß, um die Pole-Position kämpfen zu können, so der Worndorfer. Wehrlein schaffte als einziger Pilot eines DTM Mercedes AMG C-Coupé den Sprung in den letzten Abschnitt des Qualifyings. Das neunte und vorletzte Saisonrennen der DTM wird am Sonntag um 13:30 Uhr gestartet. Die ARD überträgt ab 13:15 Uhr live aus den Dünen von Zandvoort. Eine Übersicht, welcher Pilot mit welchen Reifen an den Start gehen wird, steht ab dem späten Samstagabend auf der offiziellen Website dtm.com zur Verfügung.

63 9 th round 2014 DTM, Zandvoort (NL) September 27 28, 2014 Two champions to start from the front row at Zandvoort Zandvoort. With his Audi RS 5 DTM, Mike Rockenfeller secured pole position in qualifying for the penultimate season round at Zandvoort. Thus, last year s title winner will start the race ahead of freshlycrowned champion Marco Wittmann (BMW). A great result. We knew that we would be good here. Moreover, the track at Zandvoort simply suits me. Once again, it was very close, as usual in the DTM. Last time, I still had to start from the midfield. Now, I am up front again, a delighted Rockenfeller commented. The duel is also thrilling considering the manufacturers standings. Prior to the final two rounds, BMW is leading, but only 18 points ahead of Audi. In spite of his early title win at the Lausitzring, Marco Wittmann s ambitions remain unaffected. I am a little bit annoyed, because pole position would have been within reach, the 24-year-old said. Unfortunately, I made a slight mistake that cost me the decisive time. On Sunday, I will try everything to make life as difficult as possible for Mike. With another BMW M4 DTM, Martin Tomczyk qualified eighth. Pascal Wehrlein has positive and negative feelings after qualifying. The 19-year-old, who scored his maiden DTM race win in the previous round at the Lausitzring, was classified seventh. On one hand, we can be happy, because we did considerably better than in the practice sessions. On the other and, I am also a little bit annoyed that I am not further up the grid. After first place in Q2, I had high hopes of being able to battle for pole position, the German commented. Wehrlein was the only driver of a DTM Mercedes AMG C-Coupé to make it into the final qualifying heat. The ninth and penultimate DTM season round will start on Sunday at 13:30 hrs. ARD is broadcasting live from the dunes in Zandvoort from 13:15 hrs. An overview of the tyre choice by the DTM drivers for the start of the race will be published at the official website in the evening.

64 9 e race DTM 2014, Zandvoort september 2014 Twee kampioenen starten op Zandvoort vanaf de eerste rij Zandvoort. Met zijn Audi RS 5 DTM veroverde Mike Rockenfeller in de kwalificatie de pole-position voor de voorlaatste seizoensrace op Zandvoort. De kampioen van het afgelopen jaar start daarmee voor de vers gekroonde kampioen Marco Wittmann (BMW). Een prima resultaat. We wisten dat we hier goed zouden zijn. Bovendien ligt het circuit in Zandvoort mij gewoon heel goed. De verschillen waren weer eens erg klein, zoals altijd in de DTM. De laatste keer moest ik nog vanuit het middenveld starten, nu sta ik weer vooraan, verheugde Rockenfeller zich. Ook met betrekking tot het merkenkampioenschap is het duel spannend. Voor de laatste twee races leidt BMW met een voorsprong van slechts 18 punten op Audi. Ondanks zijn voortijdige titelwinst op de Lausitzring is Marco Wittmann onverminderd ambitieus. Ik erger me een beetje, omdat de pole-position haalbaar was geweest, zei de 24-jarige. Ik heb helaas een foutje gemaakt, dat me de beslissende tijd gekost heeft. Op zondag zal ik alles proberen om Mike het leven zo moeilijk mogelijk te maken. Met een andere BMW M4 DTM eindigde Martin Tomczyk op de achtste plaats. Met een lach en een traan keek Pascal Wehrlein terug op de kwalificatie. De 19-jarige, die tijdens de afgelopen race op de Lausitzring zijn eerste overwinning in de DTM behaalde, eindigde als zevende. Aan de ene kant kunnen we tevreden zijn, omdat we het in vergelijking met de trainingssessies aanmerkelijk beter deden. Aan de andere kant erger ik me ook een beetje, dat ik niet verder naar voren geëindigd ben. Na mijn eerste plaats in Q2 hoopte ik echt dat ik om de pole-position zou kunnen meestrijden, aldus de Duitser. Wehrlein was de enige coureur met een DTM Mercedes AMG C-Coupé die in de laatste sessie van de kwalificatie terecht kwam. De negende en voorlaatste seizoensrace van de DTM start op zondag om uur. De Duitse televisiezender ARD zendt vanaf uur live vanuit Zandvoort uit. Een overzicht van welke rijder met welke banden start is op zaterdagavond te vinden op de officiële website dtm.com.

65 DTM DTM Zandvoort Event: Date / Time: Report: DTM Zandvoort :37:00 Tyre selection (tut. S 25.4.'l k) SN Team Driver Tyre selection 0'l Audi Sport Team Phoenix ROCKENFELLER, MiKC 0ption 02 Audi Soort Team Phoenix SCHEI0EB, Timo 0ption 03 BMW Team RBM FARFUS, Augusto Standard 04 BMW Team RBM HAND, Joey 0ption 05 Original-Teile Mercedes AMG VIETORIS. Christian Standard 06 Mercedes AMG Dl RESTA" Paul 0ption 07 Audi Sport Team Abt Sportsline EKSTROM. Matlias Standard 08 Audi sport Team Abt sportsline M0LlNA" Miguel Standard 09 BMW Team Schnitzer SPENGLER, BTuno Standard '10 ' BMW Team SchniEer ToMCZYK Martin 0ption EURONICS Mercedes AMG PAFFETT, Gary 0ption 12 FREE MAN'S WoRLD Mercedes AMG WICKENS, Robert Standard '15 Audi SDort Team Abt M0RTARA, Edoardo 0ption l6 Audi Sport Team Abt TAMBAY Adrien 0ption '17 '18 '19 BMW Team MTEK GLoCK, Timo 0ption BMW Team MTEK FELIX DA COSTA" Antonio 0ption Petronas Mercedes AMG JUNCADELLA PEREZ SALA Daniel Standard 20 Mercedes AMG PETROV, Vitaly Standard 21 Audi Spon Team Rosberg GREEN, Jamie 0ption 22 Audi Sport Team Rosberg MÜLLER, NiCO 0ption BMW Team RMG WITTMANN, Marco 0ption 24 BMW Team RMG MARTIN, Maxime Standard 25 gooix Mercedes AMG WEHRLEIN, Pascal 0ption,'K* Signature Christian Schmidt

66 9. Lauf DTM 2014 Zandvoort (NL) September 2014 Mortara und Ekström von den Sportkommissaren bestraft Gegen die beiden Audi-Piloten Edoardo Mortara und Mattias Ekström wurden nachträglich Strafen ausgesprochen. Nach dem Qualifying wurden am Audi RS 5 DTM von Mortara Unregelmäßigkeiten festgestellt. Der Frontdiffusor am Boliden des Italieners war zu tief montiert, was laut Artikel 3.7 des Technischen Reglements nicht gestattet ist. Der Audi-Pilot büßt aufgrund der Strafe seinen dritten Startplatz ein und muss das Rennen in Zandvoort von der letzten Position aus in Angriff nehmen. Mattias Ekström, der im Qualifying die viertschnellste Zeit fuhr, wird in der Startaufstellung um fünf Startplätze zurückversetzt. Der 36-Jährige hatte nach Auffassung der Sportkommissare im Qualifying Gary Paffett auf seiner schnellen Runde behindert. Statt von Position vier, muss Ekström das Rennen nun von Startplatz acht aufnehmen.nach dem Ausschluss von Mortara rücken Ekström und alle weiteren Fahrer um einen Platz nach vorn.

67 9 th round 2014 DTM, Zandvoort (NL) September 27 28, 2014 Mortara and Ekström penalised by the stewards The two Audi drivers Edoardo Mortara and Mattias Ekström were penalised. After qualifying, irregularities were found on Mortara s Audi RS 5 DTM. The front diffuser on the car of the Italian was mounted too low, which is forbidden by article 3.7 of the technical regulations. Following his penalty, the Audi driver loses his third place on the grid and has to start the race at Zandvoort from last position. Mattias Ekström, who set the fourth-fastest time, will be dropped five places on the starting grid. According to the stewards, the 36-year old had obstructed Gary Paffett on his flying lap in qualifying. Instead of fourth place, Ekström now would have had to start the race from ninth place on the grid. Following Mortara s exclusion, Ekström and all other drivers move up one place, so that he will be starting eighth.

68 9 e race DTM 2014, Zandvoort september 2014 Mortara en Ekström bestraft door de sportcommissarissen De twee Audi-coureurs Edoardo Mortara en Mattias Ekström werden bestraft. Na de kwalificatie werden onregelmatigheden aan Mortara s Audi RS 5 DTM vastgesteld. De diffusor aan de voorzijde van de auto van de Italiaan was te laag gemonteerd, wat een vergrijp tegen artikel 3.7 van het technisch reglement betekent. Vanwege zijn straf verliest de Audi-coureur zijn derde plaats in de startopstelling en start de race op Zandvoort vanaf de laatste plaats. Mattias Ekström, die de vierde tijd reed, wordt vijf plaatsen in de startopstelling teruggezet. Volgens de sportcommissarissen had de 36-jarige Gary Paffett tijdens diens vliegende ronde in de kwalificatie gehinderd. In plaats van op de vierde plaats zou Ekström nu als negende moeten starten. Na de uitsluiting van Mortara echter schuiven Ekström en alle volgende rijders een plek op, zodat hij uiteindelijk als achtste vertrekt.

69 DTM Zandvoort Circuit Park Zandvoort, length 4307 m 27. & DTM Starting grid race green flag lap at time: 13:30:00 -Reg.No.: POLE POSITION 1 Mike Rockenfeller 1: Schaeffler Audi RS 5 DTM 1 23 Marco Wittmann 1: Ice-Watch BMW M4 DTM 21 Jamie Green 1: Hoffmann Group Audi RS 5 DTM 2 22 Nico Müller 1: Audi Financial Services Audi RS 5 DTM 25 Pascal Wehrlein 1: gooix Mercedes AMG C-Coupé 3 10 Martin Tomczyk 1: BMW M Performance Zubehör M4 DTM 4 Joey Hand 1: Crowne Plaza Hotels BMW M4 DTM 4 7 Mattias Ekström 1: Red Bull Audi RS 5 DTM 8 Miguel Molina 1: Audi Sport Audi RS 5 DTM 5 11 Gary Paffett 1: EURONICS Mercedes AMG C-Coupé 16 Adrien Tambay 1: Playboy Audi RS 5 DTM 6 6 Paul di Resta 1: Mercedes AMG C-Coupé 17 Timo Glock 1: DEUTSCHE POST BMW M4 DTM 7 9 Bruno Spengler 1: BMW Bank M4 DTM 2 Timo Scheider 1: AUTO TEST Audi RS 5 DTM 8 24 Maxime Martin 1: SAMSUNG BMW M4 DTM 5 Christian Vietoris 1: Original-Teile Mercedes AMG C-Coupé 9 18 António Félix da Costa 1: Red Bull BMW M4 DTM 3 Augusto Farfus 1: Castrol EDGE BMW M4 DTM Robert Wickens 1: FREE MAN'S WORLD Mercedes AMG C-Coupé 19 Daniel Juncadella 1: Petronas Mercedes AMG C-Coupé Vitaly Petrov 1: Mercedes AMG C-Coupé 15 Edoardo Mortara Audi Sport Audi RS 5 DTM 12 CAR # 7 - DROP OF 5 POSITIONS IN THE GRID (DECI. 2); CAR # 15 - DROP TO THE BACK OF THE GRID (DECI. 3) Timekeeping and Dataservice: _wige Solutions gmbh, Meuspath, GER, Chief timekeeping: Alexander H.H. Tischer, Langen, GER, alexander.tischer@wige.de Page 1 printed : :33

70 9. Lauf DTM 2014, Zandvoort (NL) September 2014 Siegerehrung Für den 1. Platz: Für den 2. Platz: Für den 3. Platz: Für den siegreichen Hersteller: Herr Bert Zoetbrood Geschäftsführer DEKRA Certification Group Herr Huub Dubbelman Vorsitzender KNAF Herr Erik Weijers C.O.O. Circuit Park Zandvoort Herr Manfred Sandbichler Hankook Motorsport Direktor Europa Ehrende Personen für den siegreichen Hersteller: Audi: Herr Hans-Jürgen Abt, wenn das Audi Sport Team Abt Sportsline Fahrzeug gewinnt (MOL) Herr Hans-Jürgen Abt, wenn das Audi Sport Team Abt Sportsline Fahrzeug gewinnt (EKS) Herr Hans-Jürgen Abt, wenn das Audi Sport Team Abt Fahrzeug gewinnt (MOR) Herr Hans-Jürgen Abt, wenn das Audi Sport Team Abt Fahrzeug gewinnt (TAM) Herr Ernst Moser, wenn ein Audi Sport Team Phoenix Fahrzeug gewinnt (ROC, TSC) Herr Kimmo Liimatainen, wenn ein Audi Sport Team Rosberg Fahrzeug gewinnt (GRE, MUE) BMW: Herr Charly Lamm, wenn ein BMW Team Schnitzer Fahrzeug gewinnt (SPE, TOM) Herr Stefan Reinhold, wenn ein BMW Team RMG Fahrzeug gewinnt (WIT, MAR) Herr Bart Mampaey, wenn ein BMW Team RBM Fahrzeug gewinnt (FAR, HAN) Herr Ernest Knoors, wenn ein BMW Team MTEK Fahrzeug gewinnt (DAC, GLO) Mercedes-Benz: Herr Markus Overhage, wenn das HWA AG Fahrzeug gewinnt (PAF) Herr Markus Overhage, wenn das HWA AG Fahrzeug gewinnt (VIE) Herr Markus Overhage, wenn das HWA AG Fahrzeug gewinnt (WIC) Herr Stefan Kalke, wenn das HWA AG Fahrzeug gewinnt (DIR) Herr Markus Overhage, wenn das HWA AG Fahrzeug gewinnt (WEH) Herr Peter Mücke, wenn ein Mücke Motorsport Fahrzeug gewinnt (JUN, PET)

71 9 th round 2014 DTM, Zandvoort (NL) September 27 28, 2014 Prize-giving ceremony 1 st Place: Mr. Bert Zoetbrood General Manager DEKRA Certification Group 2 nd Place: Mr. Huub Dubbelman Chairman KNAF 3 rd Place: Mr. Erik Weijers C.O.O. Circuit Park Zandvoort Winning Constructor: Mr. Manfred Sandbichler Hankook Motorsport Director Europe honorable person for the winning constructor: Audi: Mr. Hans-Jürgen Abt, if the Audi Sport Team Abt Sportsline car wins (MOL) Mr. Hans-Jürgen Abt, if the Audi Sport Team Abt Sportsline car wins (EKS) Mr. Hans-Jürgen Abt, if the Audi Sport Team Abt car wins (MOR) Mr. Hans-Jürgen Abt, if the Audi Sport Team Abt car wins (TAM) Mr. Ernst Moser, if an Audi Sport Team Phoenix car wins (ROC, TSC) Mr. Kimmo Liimatainen, if an Audi Sport Team Rosberg car wins (GRE, MUE) BMW: Mr. Charly Lamm, if a BMW Team Schnitzer car wins (SPE, TOM) Mr. Stefan Reinhold, if a BMW Team RMG car wins (WIT, MAR) Mr. Bart Mampaey, if a BMW Team RBM car wins (FAR, HAN) Mr. Ernest Knoors, if a BMW Team MTEK car wins (DAC, GLO) Mercedes-Benz: Mr. Markus Overhage, if the HWA AG car wins (PAF) Mr. Markus Overhage, if the HWA AG car wins (VIE) Mr. Markus Overhage, if the HWA AG car wins (WIC) Mr. Stefan Kalke, if the HWA AG car wins (DIR) Mr. Markus Overhage, if the HWA AG car wins (WEH) Mr. Peter Mücke, if a Mücke Motorsport car wins (JUN, PET)

72 9 th round 2014 DTM, Zandvoort (NL) September 27 28, 2014 Offizielle Zuschauerzahl/Official number of spectators am Rennwochenende / on race weekend

73 DTM Zandvoort Circuit Park Zandvoort, length 4307 m 27. & DTM Result race, A M E N D E D -Reg.No.: Rk No ENTRANT/DRIVER CAR LAPS TIME GAP INT km/h BEST IN 1 7 Audi Sport Team Abt Sportsline Mattias Ekström (SWE) Red Bull Audi RS 5 DTM 43 1:16: : BMW Team RMG Marco Wittmann (DEU) Ice-Watch BMW M4 DTM 43 1:16: : BMW Team Schnitzer Martin Tomczyk (DEU) BMW M Performance Zubehör M4 DTM 43 1:16: : Audi Sport Team Abt Edoardo Mortara (ITA) Audi Sport Audi RS 5 DTM 43 1:16: : Original-Teile Mercedes AMG Christian Vietoris (DEU) Original-Teile Mercedes AMG C-Coupé 43 1:16: : BMW Team RMG Maxime Martin (BEL) SAMSUNG BMW M4 DTM 43 1:16: : gooix Mercedes AMG Pascal Wehrlein (DEU) gooix Mercedes AMG C-Coupé 43 1:16: : FREE MAN'S WORLD Mercedes AMG Robert Wickens (CAN) FREE MAN'S WORLD Mercedes AMG C-Coupé 43 1:16: : Audi Sport Team Phoenix Timo Scheider (DEU) AUTO TEST Audi RS 5 DTM 43 1:16: : BMW Team RBM Joey Hand (USA) Crowne Plaza Hotels BMW M4 DTM 43 1:16: : Mercedes AMG Vitaly Petrov (RUS) Mercedes AMG C-Coupé 43 1:16: : BMW Team MTEK Timo Glock (DEU) DEUTSCHE POST BMW M4 DTM 43 1:16: : BMW Team MTEK António Félix da Costa (PRT) Red Bull BMW M4 DTM 43 1:16: : Audi Sport Team Rosberg Jamie Green (GBR) Hoffmann Group Audi RS 5 DTM 43 1:17: : Audi Sport Team Phoenix Mike Rockenfeller (DEU) Schaeffler Audi RS 5 DTM 43 1:17: : BMW Team Schnitzer Bruno Spengler (CAN) BMW Bank M4 DTM 43 1:17: : Petronas Mercedes AMG Daniel Juncadella (ESP) Petronas Mercedes AMG C-Coupé 43 1:17: : Audi Sport Team Abt Sportsline 1 Runde Miguel Molina (ESP) Audi Sport Audi RS 5 DTM 42 1:15: Runde : EURONICS Mercedes AMG 8 Runden Gary Paffett (GBR) EURONICS Mercedes AMG C-Coupé 34 1:00: Runden : NOT CLASSIFIED 22 Audi Sport Team Rosberg Nico Müller (CHE) Audi Financial Services Audi RS 5 DTM 25 43: Runden : BMW Team RBM Augusto Farfus (BRA) Castrol EDGE BMW M4 DTM 17 28: Runden : Mercedes AMG Paul di Resta (GBR) Mercedes AMG C-Coupé 16 27: Runden : Audi Sport Team Abt Adrien Tambay (FRA) Playboy Audi RS 5 DTM 4 6: Runden : fastest lap: 23 Wittmann Marco 1: = km/h at lap 2 CARS # 9 & SEC. DRIVE THROUGH SUBSTITUTE PENALTY Issued: Clerk of the Course: Timekeeper: Subject to final scrutineering! Timekeeping and Dataservice: _wige Solutions gmbh, Meuspath, GER, Chief timekeeping: Alexander H.H. Tischer, Langen, GER, alexander.tischer@wige.de Page 1 printed : :22

74 DTM Zandvoort Circuit Park Zandvoort, length 4307 m 27. & DTM Result race, Reg.No.: Rk No ENTRANT/DRIVER CAR LAPS TIME GAP INT km/h BEST IN 1 7 Audi Sport Team Abt Sportsline Mattias Ekström (SWE) Red Bull Audi RS 5 DTM 43 1:16: : BMW Team RMG Marco Wittmann (DEU) Ice-Watch BMW M4 DTM 43 1:16: : BMW Team Schnitzer Martin Tomczyk (DEU) BMW M Performance Zubehör M4 DTM 43 1:16: : Audi Sport Team Abt Edoardo Mortara (ITA) Audi Sport Audi RS 5 DTM 43 1:16: : Original-Teile Mercedes AMG Christian Vietoris (DEU) Original-Teile Mercedes AMG C-Coupé 43 1:16: : BMW Team RMG Maxime Martin (BEL) SAMSUNG BMW M4 DTM 43 1:16: : gooix Mercedes AMG Pascal Wehrlein (DEU) gooix Mercedes AMG C-Coupé 43 1:16: : Petronas Mercedes AMG Daniel Juncadella (ESP) Petronas Mercedes AMG C-Coupé 43 1:16: : FREE MAN'S WORLD Mercedes AMG Robert Wickens (CAN) FREE MAN'S WORLD Mercedes AMG C-Coupé 43 1:16: : Audi Sport Team Phoenix Timo Scheider (DEU) AUTO TEST Audi RS 5 DTM 43 1:16: : BMW Team RBM Joey Hand (USA) Crowne Plaza Hotels BMW M4 DTM 43 1:16: : Mercedes AMG Vitaly Petrov (RUS) Mercedes AMG C-Coupé 43 1:16: : BMW Team MTEK Timo Glock (DEU) DEUTSCHE POST BMW M4 DTM 43 1:16: : BMW Team MTEK António Félix da Costa (PRT) Red Bull BMW M4 DTM 43 1:16: : Audi Sport Team Rosberg Jamie Green (GBR) Hoffmann Group Audi RS 5 DTM 43 1:17: : Audi Sport Team Phoenix Mike Rockenfeller (DEU) Schaeffler Audi RS 5 DTM 43 1:17: : BMW Team Schnitzer Bruno Spengler (CAN) BMW Bank M4 DTM 43 1:17: : Audi Sport Team Abt Sportsline 1 Runde Miguel Molina (ESP) Audi Sport Audi RS 5 DTM 42 1:15: Runde : EURONICS Mercedes AMG 8 Runden Gary Paffett (GBR) EURONICS Mercedes AMG C-Coupé 34 1:00: Runden : NOT CLASSIFIED 22 Audi Sport Team Rosberg Nico Müller (CHE) Audi Financial Services Audi RS 5 DTM 25 43: Runden : BMW Team RBM Augusto Farfus (BRA) Castrol EDGE BMW M4 DTM 17 28: Runden : Mercedes AMG Paul di Resta (GBR) Mercedes AMG C-Coupé 16 27: Runden : Audi Sport Team Abt Adrien Tambay (FRA) Playboy Audi RS 5 DTM 4 6: Runden : fastest lap: 23 Wittmann Marco 1: = km/h at lap 2 CAR # 9-30 SEC. DRIVE THROUGH SUBSTITUTE PENALTY Issued: Clerk of the Course: Timekeeper: Subject to final scrutineering! Timekeeping and Dataservice: _wige Solutions gmbh, Meuspath, GER, Chief timekeeping: Alexander H.H. Tischer, Langen, GER, alexander.tischer@wige.de Page 1 printed : :53

75 DTM Zandvoort Circuit Park Zandvoort, length 4307 m 27. & DTM Championship 2014 A M E N D E D Hockenheim I POS NAME / NATION SUM 1 Marco Wittmann / DEU (1.) (19.) (1.) (6.) (4.) (1.) (1.) (6.) (2.) 2 Mattias Ekström / SWE (2.) (13.) (9.) (3.) (3.) (7.) (1.) 3 Christian Vietoris / DEU (15.) (1.) (20.) (21.) (7.) (9.) (6.) (2.) (5.) 4 Edoardo Mortara / ITA (22.) (3.) (4.) (4.) (9.) (16.) (3.) (16.) (4.) 5 Mike Rockenfeller / DEU (4.) (2.) (10.) (8.) (13.) (2.) (10.) (15.) 6 Maxime Martin / BEL (20.) (14.) (6.) (17.) (1.) (14.) (7.) (14.) (6.) 7 Pascal Wehrlein / DEU (11.) (14.) (5.) (8.) (10.) (1.) (7.) 8 Martin Tomczyk / DEU (7.) (9.) (13.) (13.) (4.) (8.) (8.) (3.) 9 Bruno Spengler / CAN (6.) (12.) (3.) (11.) (2.) (10.) (12.) (15.) (16.) 10 Robert Wickens / CAN (18.) (11.) (1.) (14.) (9.) (5.) (8.) 11 Augusto Farfus / BRA (8.) (5.) (21.) (14.) (10.) (2.) (7.) 12 Adrien Tambay / FRA (3.) (10.) (5.) (9.) (6.) (11.) (18.) 13 Timo Scheider / DEU (9.) (7.) (10.) (5.) (3.) (9.) 14 Timo Glock / DEU (5.) (19.) (16.) (6.) (3.) (16.) (12.) 15 Miguel Molina / ESP (13.) (6.) (2.) (22.) (12.) (11.) (9.) (18.) 16 Jamie Green / GBR (18.) (7.) (2.) (8.) (14.) (17.) (14.) 17 Paul di Resta / GBR (14.) (4.) (18.) (15.) (18.) (4.) 18 Daniel Juncadella / ESP (19.) (16.) (13.) (15.) (15.) (5.) (4.) (17.) 19 Nico Müller / CHE (16.) (16.) (12.) (18.) (5.) (19.) 20 Joey Hand / USA (10.) (15.) (15.) (7.) (17.) (12.) (17.) (11.) (10.) 21 António Félix da Costa / PRT 4 4 (21.) (11.) (8.) (20.) (11.) (13.) (13.) 22 Gary Paffett / GBR 4 4 (12.) (8.) (12.) (16.) (17.) (15.) (13.) (19.) Oschersleben Hungaroring (H) Norisring Moscow Raceway (RUS) Red Bull Ring (A) Nürburgring Lausitzring Zandvoort (NL) Hockenheim II -Reg.No.: A M E N D E D Timekeeping and Dataservice: _wige Solutions gmbh, Meuspath, GER, Chief timekeeping: Alexander H.H. Tischer, Langen, GER, alexander.tischer@wige.de Page 1 printed : :46

76 DTM Zandvoort Circuit Park Zandvoort, length 4307 m 27. & DTM Championship 2014 A M E N D E D POS NAME / NATION SUM 23 Vitaly Petrov / RUS 0 Hockenheim I Oschersleben Hungaroring (H) Norisring Moscow Raceway (RUS) Red Bull Ring (A) Nürburgring Lausitzring Zandvoort (NL) (17.) (17.) (17.) (19.) (18.) (20.) (18.) (12.) (11.) Hockenheim II -Reg.No.: A M E N D E D Timekeeping and Dataservice: _wige Solutions gmbh, Meuspath, GER, Chief timekeeping: Alexander H.H. Tischer, Langen, GER, alexander.tischer@wige.de Page 2 printed : :46

77 DTM Zandvoort Circuit Park Zandvoort, length 4307 m 27. & DTM Championship 2014 POS NAME / NATION SUM Hockenheim I 1 Marco Wittmann / DEU (1.) (19.) (1.) (6.) (4.) (1.) (1.) (6.) (2.) 2 Mattias Ekström / SWE (2.) (13.) (9.) (3.) (3.) (7.) (1.) 3 Christian Vietoris / DEU (15.) (1.) (20.) (21.) (7.) (9.) (6.) (2.) (5.) 4 Edoardo Mortara / ITA (22.) (3.) (4.) (4.) (9.) (16.) (3.) (16.) (4.) 5 Mike Rockenfeller / DEU (4.) (2.) (10.) (8.) (13.) (2.) (10.) (16.) 6 Maxime Martin / BEL (20.) (14.) (6.) (17.) (1.) (14.) (7.) (14.) (6.) 7 Pascal Wehrlein / DEU (11.) (14.) (5.) (8.) (10.) (1.) (7.) 8 Martin Tomczyk / DEU (7.) (9.) (13.) (13.) (4.) (8.) (8.) (3.) 9 Bruno Spengler / CAN (6.) (12.) (3.) (11.) (2.) (10.) (12.) (15.) (17.) 10 Robert Wickens / CAN (18.) (11.) (1.) (14.) (9.) (5.) (9.) 11 Augusto Farfus / BRA (8.) (5.) (21.) (14.) (10.) (2.) (7.) 12 Adrien Tambay / FRA (3.) (10.) (5.) (9.) (6.) (11.) (18.) 13 Timo Scheider / DEU (9.) (7.) (10.) (5.) (3.) (10.) 14 Timo Glock / DEU (5.) (19.) (16.) (6.) (3.) (16.) (13.) 15 Miguel Molina / ESP (13.) (6.) (2.) (22.) (12.) (11.) (9.) (18.) 16 Jamie Green / GBR (18.) (7.) (2.) (8.) (14.) (17.) (15.) 17 Daniel Juncadella / ESP (19.) (16.) (13.) (15.) (15.) (5.) (4.) (8.) 18 Paul di Resta / GBR (14.) (4.) (18.) (15.) (18.) (4.) 19 Nico Müller / CHE (16.) (16.) (12.) (18.) (5.) (19.) 20 Joey Hand / USA (10.) (15.) (15.) (7.) (17.) (12.) (17.) (11.) (11.) 21 António Félix da Costa / PRT 4 4 (21.) (11.) (8.) (20.) (11.) (13.) (14.) 22 Gary Paffett / GBR 4 4 (12.) (8.) (12.) (16.) (17.) (15.) (13.) (19.) 23 Vitaly Petrov / RUS 0 Oschersleben Hungaroring (H) Norisring Moscow Raceway (RUS) (17.) (17.) (17.) (19.) (18.) (20.) (18.) (12.) (12.) Red Bull Ring (A) Nürburgring Lausitzring Zandvoort (NL) Hockenheim II -Reg.No.: Timekeeping and Dataservice: _wige Solutions gmbh, Meuspath, GER, Chief timekeeping: Alexander H.H. Tischer, Langen, GER, alexander.tischer@wige.de Page 1 printed : :53

78 DTM Zandvoort Circuit Park Zandvoort, length 4307 m 27. & DTM Team Championship 2014 A M E N D E D -Reg.No.: POS TEAM SUM Hockenheim I Oschersleben Hungaroring (H) Norisring Moscow Raceway (RUS) Red Bull Ring (A) Nürburgring Lausitzring Zandvoort (NL) 1 BMW Team RMG Audi Sport Team Abt Sportsline Audi Sport Team Abt Original-Teile Mercedes AMG Audi Sport Team Phoenix BMW Team Schnitzer BMW Team RBM gooix Mercedes AMG EURONICS / FREE MAN'S WORLD Mercedes AMG Audi Sport Team Rosberg BMW Team MTEK Petronas Mercedes AMG Hockenheim II Timekeeping and Dataservice: _wige Solutions gmbh, Meuspath, GER, Chief timekeeping: Alexander H.H. Tischer, Langen, GER, alexander.tischer@wige.de Page 1 printed : :47

79 DTM Zandvoort Circuit Park Zandvoort, length 4307 m 27. & DTM Team Championship Reg.No.: POS TEAM SUM Hockenheim I Oschersleben Hungaroring (H) Norisring Moscow Raceway (RUS) Red Bull Ring (A) Nürburgring Lausitzring Zandvoort (NL) Hockenheim II 1 BMW Team RMG Audi Sport Team Abt Sportsline Audi Sport Team Abt Original-Teile Mercedes AMG Audi Sport Team Phoenix BMW Team Schnitzer gooix Mercedes AMG BMW Team RBM EURONICS / FREE MAN'S WORLD Mercedes AMG Audi Sport Team Rosberg BMW Team MTEK Petronas Mercedes AMG Timekeeping and Dataservice: _wige Solutions gmbh, Meuspath, GER, Chief timekeeping: Alexander H.H. Tischer, Langen, GER, alexander.tischer@wige.de Page 1 printed : :53

80 DTM Zandvoort Circuit Park Zandvoort, length 4307 m 27. & DTM Constructors Championship 2014 A M E N D E D -Reg.No.: POS NAME / NATION SUM Hockenheim I Oschersleben Hungaroring (H) Norisring Moscow Raceway (RUS) Red Bull Ring (A) Nürburgring Lausitzring Zandvoort (NL) Hockenheim II 1 BMW AUDI Mercedes-Benz Timekeeping and Dataservice: _wige Solutions gmbh, Meuspath, GER, Chief timekeeping: Alexander H.H. Tischer, Langen, GER, alexander.tischer@wige.de Page 1 printed : :48

81 DTM Zandvoort Circuit Park Zandvoort, length 4307 m 27. & DTM Constructors Championship Reg.No.: POS NAME / NATION SUM Hockenheim I Oschersleben Hungaroring (H) Norisring Moscow Raceway (RUS) Red Bull Ring (A) Nürburgring Lausitzring Zandvoort (NL) Hockenheim II 1 BMW AUDI Mercedes-Benz Timekeeping and Dataservice: _wige Solutions gmbh, Meuspath, GER, Chief timekeeping: Alexander H.H. Tischer, Langen, GER, alexander.tischer@wige.de Page 1 printed : :54

82 DTM Zandvoort Circuit Park Zandvoort, length 4307 m 27. & DTM Topspeed race, Reg.No.: Car No. Driver Make Speed km/h 25 Pascal Wehrlein gooix Mercedes AMG C-Coupé Robert Wickens FREE MAN'S WORLD Mercedes AMG C-Coupé Daniel Juncadella Petronas Mercedes AMG C-Coupé Timo Scheider AUTO TEST Audi RS 5 DTM Christian Vietoris Original-Teile Mercedes AMG C-Coupé Bruno Spengler BMW Bank M4 DTM Jamie Green Hoffmann Group Audi RS 5 DTM António Félix da Costa Red Bull BMW M4 DTM Mike Rockenfeller Schaeffler Audi RS 5 DTM Vitaly Petrov Mercedes AMG C-Coupé Maxime Martin SAMSUNG BMW M4 DTM Mattias Ekström Red Bull Audi RS 5 DTM Gary Paffett EURONICS Mercedes AMG C-Coupé Edoardo Mortara Audi Sport Audi RS 5 DTM Augusto Farfus Castrol EDGE BMW M4 DTM Miguel Molina Audi Sport Audi RS 5 DTM Martin Tomczyk BMW M Performance Zubehör M4 DTM Joey Hand Crowne Plaza Hotels BMW M4 DTM Timo Glock DEUTSCHE POST BMW M4 DTM Nico Müller Audi Financial Services Audi RS 5 DTM Marco Wittmann Ice-Watch BMW M4 DTM Paul di Resta Mercedes AMG C-Coupé Adrien Tambay Playboy Audi RS 5 DTM 254 Timekeeping and Dataservice: _wige Solutions gmbh, Meuspath, GER, Chief timekeeping: Alexander H.H. Tischer, Langen, GER, alexander.tischer@wige.de Page 1 printed : :53

83 DTM Zandvoort Circuit Park Zandvoort, length 4307 m 27. & DTM Weather race -Reg.No.: , 13:30:00-14:45:00 Air temperature Track temperature Air C Track C Zeit 10 5 Air pressure Wind Air pressure (hpa) Wind (m/s) Zeit 0 Zeit Rain Weather: sunny/cloudy 5.0 Rain (mm) Zeit Timekeeping and Dataservice: _wige Solutions gmbh, Meuspath, GER, Chief timekeeping: Alexander H.H. Tischer, Langen, GER, alexander.tischer@wige.de Page 1 printed : :53

84 DTM Zandvoort Circuit Park Zandvoort, length 4307 m 27. & DTM Pitstops race, Reg.No.: Pos Car Driver Entrant at Lap Time Duration 1 10 Tomczyk Martin BMW Team Schnitzer 17 14:02: Wittmann Marco BMW Team RMG 17 14:01: Hand Joey BMW Team RBM 15 13:58: Scheider Timo Audi Sport Team Phoenix 25 14:16: Petrov Vitaly Mercedes AMG 32 14:31: Martin Maxime BMW Team RMG 23 14:13: Müller Nico Audi Sport Team Rosberg 23 14:13: Glock Timo BMW Team MTEK 25 14:16: Vietoris Christian Original-Teile Mercedes AMG 23 14:13: Rockenfeller Mike Audi Sport Team Phoenix 32 14:31: Juncadella Daniel Petronas Mercedes AMG 25 14:16: Molina Miguel Audi Sport Team Abt Sportsline 24 14:15: Ekström Mattias Audi Sport Team Abt Sportsline 23 14:13: Mortara Edoardo Audi Sport Team Abt 18 14:03: Paffett Gary EURONICS Mercedes AMG 17 14:02: Green Jamie Audi Sport Team Rosberg 24 14:14: Félix da Costa António BMW Team MTEK 23 14:13: Wickens Robert FREE MAN'S WORLD Mercedes AMG 24 14:15: Spengler Bruno BMW Team Schnitzer 23 14:13: Wehrlein Pascal gooix Mercedes AMG 18 14:03: Timekeeping and Dataservice: _wige Solutions gmbh, Meuspath, GER, Chief timekeeping: Alexander H.H. Tischer, Langen, GER, alexander.tischer@wige.de Page 1 printed : :53

85 DTM Zandvoort Circuit Park Zandvoort, length 4307 m 27. & DTM Pitstop (Chronology) race, Reg.No.: Car Driver Entrant at Lap Time duration Sum 19 Juncadella Daniel Petronas Mercedes AMG 5 13:41: Petrov Vitaly Mercedes AMG 6 13:44: Hand Joey BMW Team RBM 15 13:58: Wittmann Marco BMW Team RMG 17 14:01: Tomczyk Martin BMW Team Schnitzer 17 14:02: Paffett Gary EURONICS Mercedes AMG 17 14:02: Mortara Edoardo Audi Sport Team Abt 18 14:03: Wehrlein Pascal gooix Mercedes AMG 18 14:03: Félix da Costa António BMW Team MTEK 23 14:13: Ekström Mattias Audi Sport Team Abt Sportsline 23 14:13: Müller Nico Audi Sport Team Rosberg 23 14:13: Vietoris Christian Original-Teile Mercedes AMG 23 14:13: Spengler Bruno BMW Team Schnitzer 23 14:13: Martin Maxime BMW Team RMG 23 14:13: Green Jamie Audi Sport Team Rosberg 24 14:14: Molina Miguel Audi Sport Team Abt Sportsline 24 14:15: Wickens Robert FREE MAN'S WORLD Mercedes AMG 24 14:15: Scheider Timo Audi Sport Team Phoenix 25 14:16: Glock Timo BMW Team MTEK 25 14:16: Juncadella Daniel Petronas Mercedes AMG 25 14:16: Rockenfeller Mike Audi Sport Team Phoenix 32 14:31: Petrov Vitaly Mercedes AMG 32 14:31: Timekeeping and Dataservice: _wige Solutions gmbh, Meuspath, GER, Chief timekeeping: Alexander H.H. Tischer, Langen, GER, alexander.tischer@wige.de Page 1 printed : :53

86 (009) DTM Zandvoort DTM Lapchart: DTM race POS LAP LAP LAP LAP LAP LAP LAP LAP LAP LAP LAP LAP LAP LAP LAP LAP LAP LAP LAP LAP LAP LAP LAP LAP LAP LAP LAP LAP LAP LAP LAP LAP LAP LAP LAP LAP LAP LAP LAP LAP LAP LAP LAP