Nachhaltige Modernisierung von Aufzugtüren. Thomas E. Lernet / Seite 1

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1 Nachhaltige Modernisierung von Aufzugtüren Thomas E. Lernet / Seite 1

2 Aufzugtüren für die Modernisierung - Nachrüstung von Fahrkorbabschlusstüren bei bestehenden Lastenaufzüge - Nachrüstung von automatischen Schiebetüren bei Aufzügen mit Drehtüren - Austausch einzelner Türkomponenten bei bestehenden Aufzügen mit automatischen Schiebetüren - Austausch der kompletten Fahrkorbtür bei bestehen Aufzügen mit automatischen Schiebetüren - Austausch von bestehenden automatischen Schacht- und Fahrkorbtüren Thomas E. Lernet / Seite 2

3 Thomas E. Lernet / Seite 3

4 Komponenten der Fahrkorbtür Laufschiene Mitnehmer Antrieb Hänger Türblatt Schwelle Türsteuerung Thomas E. Lernet / Seite 4

5 Türblatt Türblattführung - Schwelle Variante 1: Variante 2: Vorteile: - Sehr wirtschaftliche Herstellbarkeit - Relativ hohe Stabilität, da die Führung über die gesamte Türblattbreite ausgeführt wird Nachteile: - Nur bedingte Tiefeneinstellbarkeit über asymmetrische Gleitstücke - Bei Beschädigungen der Türblattführung muss das gesamte Türblatt ausgetauscht werden Vorteile: - Stufenlose Tiefeneinstellbarkeit des Türblattes - Bei Beschädigungen können einzelne Führungselemente ausgetaucht werden Nachteil: - Die Absturzsicherheit muss je nach Anforderung geprüft werden Thomas E. Lernet / Seite 5

6 Variante 3: Variante 4: Vorteile: - Stufenlose Tiefeneinstellbarkeit des Türblattes - Bei Beschädigungen können einzelne Führungselemente ausgetaucht werden Nachteile: - Die Absturzsicherheit muss je nach Anforderung geprüft werden - Deutlich teurer als Variante 2 Vorteile: - Keine Führungsnuten in der Schwelle - Deutlich weniger Türstörungen wegen Verschmutzungen im Schwellenbereich Nachteile: - Sehr kostenintensive Variante - Die Einbauvorschriften müssen exakt beachtet werden - Beim Inverkehrbringen kann es zu Diskussionen mit den zertifizierten Stellen kommen Thomas E. Lernet / Seite 6

7 Beispiele: Thomas E. Lernet / Seite 7

8 Variante 1: Variante 2: Vorteile: Anbindung Hänger - Türblatt Vorteile: - Sehr wirtschaftliche Herstellbarkeit - Formschluss zwischen Türblatt und Hänger Nachteile: - Keine Einstellbarkeit des Türblattes, weder in der Tiefe noch in der Höhe - Bei Beschädigungen des Türblattes muss der Hänger mit ersetzt werden - Höhen- und Tiefeneinstellbarkeit des Türblattes - Formschluss zwischen Türblatt und Hänger Nachteile: - Keine stufenlose Höheneinstellbarkeit - Die Distanzbleche fehlen manchmal und fallen oft in den Schacht Thomas E. Lernet / Seite 8

9 Variante 3: Variante 4: Vorteil: - Höhen- und Tiefeneinstellbarkeit des Türblattes Nachteile: - Kein Formschluss zwischen Türblatt und Hänger - Keine stufenlose Tiefeneinstellbarkeit - Die Distanzbleche fehlen manchmal und fallen oft in den Schacht - Beim Lösen der Verschraubung bewegt sich das Türblatt nach unten Vorteile: - Stufenlose Höhen- und Tiefeneinstellbarkeit des Türblattes - Formschluss zwischen Türblatt und Hänger - Keine verlierbaren Einzelteile Nachteil: - Das Anbindungssystem muss genau auf das Anforderungsprofil abgestimmt sein Thomas E. Lernet / Seite 9

11 Hänger Laufrolle Gegendruckrolle - Laufschiene 30 mm Anforderung aus der DIN EN 81 Teil 1 und 2 Beim Wirken einer Handkraft von 150 N am ungünstigsten Punkt in Öffnungsrichtung darf der Spalt: a) 30 mm bei einseitig öffnenden Türen b) 45 mm bei zentral öffnenden Türen nicht überschreiten. 45 mm Thomas E. Lernet / Seite 11

12 Variante 1: Vorteile: - Übersichtliche Anordnung und gute Zugänglichkeit, somit einfache Montage und Einstellbarkeit - Die Hängerlänge kann optimal ausgenutzt werden, dadurch auch gute Laufeigenschaften bei schmalen und hohen Türblättern - Für ein komplettes Baukastensystem von zentral und einseitig öffnenden sowie teleskopierenden Türen einsetzbar Nachteil: - Relativ hohe Bauhöhe des Kämpfers Thomas E. Lernet / Seite 12

13 Variante 2: Vorteil: - Sehr niedrige Kämpferhöhe möglich Nachteile: - Konstruktiv kein Formschluss zwischen Laufschiene und Laufrolle möglich - Unter Verwendung von Gleichteilen nicht für teleskopierende Türen geeignet Variante 3: Vorteile: - Niedrige Kämpferhöhe möglich - Formschluss zwischen Laufrolle, Gegendruckrolle und Laufschiene möglich Nachteile: - Unter Verwendung von Gleichteilen nicht für teleskopierende Türen geeignet - Die Hängerlänge kann nicht maximal ausgenutzt werden, dadurch entsteht bei schmalen und hohen Türblättern ein größeres Kippmoment Thomas E. Lernet / Seite 13

15 Antrieb und Mitnehmer Thomas E. Lernet / Seite 15

19 Mitnehmersysteme Starrer Mitnehmer Mitnehmer mit Steuerrolle Thomas E. Lernet / Seite 19

20 Mitnehmer bei denen die Türblattbewegung vom Spreizmechanismus entkoppelt ist Thomas E. Lernet / Seite 20

21 Vorteile: - Während der kompletten Türöffnung und Schließung ist der Formschluss zwischen Fahrkorb- und Schachttür gegeben - Keine Störung durch geschlossene Fahrkorbtür und nicht verriegelter Schachttür durch Winddruck oder Verunreinigung in der Schwelle - Geringe Verriegelungsgeräusche der Schachttür durch einstellbare Klappgeschwindigkeit des Mitnehmers - Kein Verhaken beim Öffnen des Hakenriegels oder der Fahrkorbtürverriegelung Nachteil: - Geringe Zeitverzögerung zwischen geschlossener und verriegelter Tür Thomas E. Lernet / Seite 21

22 Beispiele von Mitnehmersystemen Thomas E. Lernet / Seite 22

23 Merkmale von hochwertigen Mitnehmersystemen - Lagerung der beweglichen Hebel und Mitnehmerwinkel durch hochwertige Wälzlager (z. B. Doppelrillenkugellager oder Nadellager), Ausführungen mit Gleitlagern oder Kunststoffhebel direkt auf Metallbolzen sind nicht zu empfehlen - Hochwertige Werkstoffe für Mitnehmerwinkel und Hebelmechanismen (z. B. verzinkter Stahl kein Aluminiumspritzguss oder Kunststoff) - Die Konstruktion sollte nur für die Funktion zwingend notwendigen Bauteile enthalten - Ein mechanische Fahrkorbtür Verriegelung sollte nachrüstbar sein, wenn möglich ohne zusätzlichen Einbau einer USV Thomas E. Lernet / Seite 23

24 Beispiele von Türantrieben Thomas E. Lernet / Seite 24

25 Vor- und Nachteile moderner Türantrieben Vorteile: - Frei programmierbaren Antriebsparameter - Automatische Türblattmassenerkennung bei der Lernfahrt - Serielle Schnittstelle verfügbar - Mit integriertem Fehlerspeicher erhältlich - Mit mechanischen Fahrkorbtürverriegelungen verfügbar Nachteile: - Zur Inbetriebnahme und Wartung sind elektronische Grundkenntnisse notwendig - Große Vielzahl von elektronischen Türsteuerung und Türantrieben befinden sich auf dem Markt (Störungsbeseitigung) Thomas E. Lernet / Seite 25

26 Spindelantrieb Thomas E. Lernet / Seite 26

27 Austausch der Komponenten Antrieb und Türsteuerung Charakteristische Merkmale dieser Systeme: - geregelter Gleichstromantrieb mit Zahnriemen - mit Fehleranzeige - ohne Handtool einstellbar - steckbare Anschlüsse - Spritzwasserschutz IP 54 lieferbar - Ex- Schutz nach ATEX Thomas E. Lernet / Seite 27

28 Beispiele für Komponentenbausätze: Thomas E. Lernet / Seite 28

29 Achtung: Der Austausch einzelner Türkomponenten kann zu Komforteinbußen und Funktionsstörungen führen, wenn diese nicht exakt an das bestehende Türkonzept angepasst sind! Thomas E. Lernet / Seite 29

32 Austausch der kompletten Fahrkorbtür Charakteristische Merkmale dieser Systeme: - Höhere Verfügbarkeit der bestehenden Anlage durch den Austausch aller Verschleißteile und Fahrkorbtürkomponenten - neue Fahrkorbtür ist speziell auf die eingebauten Schachttüren abgestimmt - langfristige Lieferfähigkeit der verbauten Verschleißteile ist gewährleistet - Anforderungen neuer Vorschriften z. B. hinsichtlich Vandalismus und Energieeinsparung können berücksichtigt werden - durch den Austausch des Mitnehmersystems ist eine spätere Kompatibilität mit neuen Schachttüren möglich Thomas E. Lernet / Seite 32

33 Modernisierungstüren für Schindler QKS Thomas E. Lernet / Seite 33

34 Austauschtüren für Kone ADM Thomas E. Lernet / Seite 34

35 Achtung: Die Abmessungen der neuen Fahrkorbtür sind mit dem bestehenden Fahrkorb abzustimmen! Thomas E. Lernet / Seite 35

36 Austausch von bestehenden Schacht- und Fahrkorbtüren Vorteile dieser Variante: - Schacht- und Fahrkorbtüren sind auf den aktuellen Stand der Technik - Einsatz von Energie sparenden Türkomponenten möglich - Auswirkungen durch Vandalismus können durch geeignet Auswahl der Türkomponenten reduziert werden (Werkstoffe, Abdeckungen, Fahrkorbtürverriegelung...) - erhöhte Anforderungen an Absturzsicherheit können gestellt werden - neues ansprechendes Türdesign ist möglich - die neu eingebauten Schacht- und Fahrkorbtüren sollten so gut wie möglich an den bestehenden Fahrkorb und die Einbausituation im Gebäude angepasst sein. Zargenbreite, Zargenhöhe und Zargentiefe stufenlos auf den Millimeter wählbar - optimale Nutzung des bestehenden Aufzugsschachtes durch Millimeter genaue Anpassung der lichten Türhöhe und Türbreite Thomas E. Lernet / Seite 36

37 Schachttürvarianten Thomas E. Lernet / Seite 37

38 Schachttür mit vorgesetzten Zargenrahmen in der lichten Maueröffnung Thomas E. Lernet / Seite 38

39 Folgende Punkte sollten Sie unbedingt noch beachten: - Trauen Sie keinen alten Einbauzeichnungen die Sie nicht selbst überprüft haben! - Glauben Sie nicht ungeprüft, dass alle Anlagen eines Bauprojekts identisch ausgeführt wurden! - Prüfen Sie den Einbau von Sicherheitsbauteilen die nicht vom Originalhersteller angeboten werden, sehr kritisch oder verzichten Sie komplett auf dessen Einsatz! Thomas E. Lernet / Seite 39

40 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Thomas E. Lernet / Seite 40