Kabinenabschluss. Sarah Reiße, Hütter-Aufzüge GmbH
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- Klaudia Franke
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1 Nachrüstung von Lastenaufzügen ohne Kabinenabschluss Sarah Reiße, Hütter-Aufzüge GmbH
2 b 1. Vorstellung 2. Gründe für die Nachrüstung von Lastenaufzügen 3. Historie 4. Stand der Nachrüstung in Europa 5. Rechtliche Grundlagen für die Nachrüstung in Deutschland 6. Stand der Nachrüstung in Deutschland 7. Vorstellung verschiedener Nachrüstmöglichkeiten 8. Fazit
3 b 1. Vorstellung S. Reiße Sarah Reiße, Vertrieb Türen Industriekauffrau Vertrieb Türen seit März Vorstellung Fa. Hütter-Aufzüge GmbH Gründung 1876 von Heinrich i Hütter Mittelständisches Familienunternehmen Produktion und Vertrieb von individuellen id Aufzügen, Schrägaufzügen und Türen
4 b 2. Gründe für die Nachrüstung von Lastenaufzügen
5 b 2. Gründe für die Nachrüstung von Lastenaufzügen Gründe: mehr als 50% der 4 Mio. Aufzüge in Europa sind älter als 20 J. ca. 650 Unfälle pro Jahr, 20 davon aufgrund von fehlendem Kabinenabschluss schwere, bzw. tödliche Folgen Schlussfolgerung: Gefahrstellen reduzieren Steigerung des Sicherheitsniveaus Einbau eines Kabinenabschlusses
6 b 3. Historie - Woher kommt die Forderung zur Nachrüstung? Internationale ti Ebene: 1995 Bangemannpapier Bangemannpapier 95/216/EC - 10 Empfehlungen 2003 EN81-80 (SNEL - Safety Norm for Existing Lifts) Nationale Ebene: 2003 BetrSichV (Betriebssicherheitverordnung)
7 b 4. Stand der Nachrüstung in Europa - SNEL - Safety Norm for Existing Lifts Was ist SNEL? Sicherheitsnorm für bestehende Aufzüge (74 Risiken) Wer ist von SNEL betroffen? Aufzüge, die vor Inkrafttreten der Aufzugsrichtlinie 95/16/EG in Verkehr gebracht wurden (EU, EFTA- Länder) Wie ist die SNEL aufgebaut? Nach Gefährdungsgraden, sofort, kurz- oder mittelfristig
8 b 4. SNEL - Gefährdungsgrad Fahrkörbe ohne Kabinenabschluss 40 (Kurzfristig erledigen) 40
9 b 4.1. Nachrüstungsfortschritt in Europa Die EN (SNEL) ist z. B. in folgenden Ländern gesetzlich: - Österreich (2005) - Spanien (2005) - Belgien (2003) - Griechenland (2005) - Frankreich (2003) - Italien (2005) - Schweden (2006) - Deutschland (teilweise) Situation in EFTA-Ländern (CH, NO): - Schweiz (Kantoninterne Regelungen, SNEL nicht in Sicht) -Norwegen (SNEL ist seit 2008 Gesetz)
10 b 4.1. Nachrüstungsfortschritt in Europa
11 b 5. Rechtliche Grundlage für die Nachrüstung in Deutschland Betriebssicherheitsverordnung (BetrSichV) Betreiber muss eine Gefährdungsbeurteilung für seine Anlage erstellen ZÜS erstellt eine sicherheitstechnische Beurteilung kein Bestandsschutz für alte Aufzüge, Stand der Technik ist zu gewährleisten (Arbeitsmittel) Betreiber ist nicht gesetzlich an die Gefährdungsbeurteilung gebunden Passiert dies nicht, handelt der Betreiber grob fahrlässig!!!
12 b 6. Stand der Nachrüstung (SNEL) in Deutschland EN wurde als Standard in der BetrSichV umgesetzt dient zur Unterstützung der BetrSichV 30 SNEL Risiken wurden für Aufzüge nach TRA definiert 12 Risiken davon als hoch 74 SNEL Risiken werden von der ZÜS bei der 74 SNEL Risiken werden von der ZÜS bei der sicherheitstechnischen Überprüfung überprüft
13 b 7. Vorstellung verschiedener Nachrüstmöglichkeiten 7.1. TER - Kabinenabschluss ELS 7.2. Meiller - Rolltor GENIUS 7.3. Hütter - Hubtür VKT
14 b TER- Lamellenschiebetür ELS Geringer Platzbedarf Einseitig- und Zentral-schließend erhältlich Alle Türgrößen lieferbar Geregelter Türantrieb
15 b 7.2. Meiller - Rolltor GENIUS Äußerst geringer Änderungsaufwand an bestehender Kabine Geringes Türgewicht durch Alu-Ausführung Ausführung Sehr geringer seitlicher Platzbedarf Öffnung nach oben Keine Türschwelle Einfacher Einbau
16 b 7.3. Hütter - Hubtür VKT Sicherheitstechnisches Gutachten vom TÜV variable Türlaufgeschwindigkeiten Optional IP54 und EX-Schutz Kein Lichtvorhang notwendig Einfache Elektroinstallation keine Türschwelle Montagefreundlich
17 b 7.3. Hütter - Hubtür VKT Neu im Programm für die VKT: Einseitiges Gegengewicht Neue Entriegelungskurve
18 b 8. Fazit Es gibt für jedes Problem eine Lösung! Die sicherste ist eine fester Kabinenabschluss! Für jeden Aufzug haben die Komponentenhersteller einen passenden Vorschlag: Passt nicht, gibt s nicht!
19 b Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! k Sarah Reiße, Hütter-Aufzüge GmbH
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