Montage von UHP und Run Flat Reifen Eine Herausforderung für den Nachrüstmarkt

Transkript

1 Montage von UHP und Run Flat Reifen Eine Herausforderung für den Nachrüstmarkt Made in Germany

2 AGENDA Montage & Demontage von UHP und Run Flat Reifen - Aktuelle Probleme - Ergebnisse der Arbeitsgruppe wdk, BRV, DEKRA, ASA Lösungen von NUSSBAUM

3 Montage / Demontage von UHP und Run Flat Reifen Anfang 2006 initiierte ein Gutachterauftrag über einen Montage- oder Demontageschaden an einem RFT Reifen der Größe: 205/45R17 84V MINI COOPER original montiert auf einem Alurad einen Prozess tiefer in das Thema Montage von RF Reifen einzusteigen

4 Montage / Demontage von UHP und Run Flat Reifen Im weiteren Verlauf der Untersuchungen erhärtete sich der Verdacht auf eine Vorschädigung durch die Montage des Reifen auf das Leichtmetallrad Die Antwort ergab sich aus der Untersuchung auf Montage und Demontageschäden von ca. 50 weitere RFT Reifen

5 Gefundene Beschädigungen

6 Gefundene Beschädigungen Traktionspunkt der Montage

7 Gefundene Beschädigungen Wulst trotz Verwendung von Gleitmittel aufgerieben

8 Gefundene Beschädigungen Wulst aufgebrochen

9 Gefundene Beschädigungen Wulstferse beschädigt

10 Gefundene Beschädigungen Wulstsohle gequetscht und eingerissen

11 Montage / Demontage von UHP und Run Flat Reifen Weitere Tests on über 220 neuen und 100 gebrauchten Reifen (in Summe über 3500 Montagen) wurden durchgeführt von Michael Immler öffentlich bestellter und vereidigter Sachverständiger für das Vulkaniseur und Reifenmechaniker Handwerk Obermeister der Bayer. Landesinnung für das Vulkaniseur und Reifenmechaniker Handwerk In Kooperation mit Materialprüfanstalt MPA in der TU Darmstadt Begleitet von Bundesverband Reifen und Vulkaniseur Handwerk BRV und Bundesverband der Hersteller und Importeure von Automobil Service Einrichtungen ev - ASA Koordiniert durch Wirtschaftsverband der Kautschuk Industrie - wdk

12 Montage / Demontage von UHP und Run Flat Reifen R E S U L T AT Die folgenden Variablen sind verantwortlich für eine erfolgreiche und beschädigungsfreie Montage von UHP und Run Flat Reifen: - Design der Felge - Design des Reifen - Design der Reifenmontiermaschine inklusive der Montagehilfsmittel und Zubehörteile (z.b. Montagepaste) - Temperatur in der Werkstatt und im Reifen - Kenntnisstand des Monteur Ist nur eine dieser Variablen NICHT innerhalb der Spezifikationen ist eine Beschädigung des Reifen bei der Montage oder Demontage sehr wahrscheinlich.

13 Montage / Demontage von Run Flat und UHP Reifen Eine vom WdK geführte Arbeitsgruppe wurde unter Einbeziehung von Fahrzeug-, Reifen- und Montagemaschinenherstellern, BRV, DEKRA und TÜV gebildet, um folgendes zu bereitzustellen: Montage- und Demontageanleitungen für die schadensfreie Handhabung von UHP und Run Flat Reifen. Diese Anweisungen stehen auch in gedruckter Form als A0 Poster für die Anbringung in der Nähe von Montagemaschinen in der Werkstatt zur Verfügung. Allgemeine Spezifikationen für Montagemaschinen zur Handhabung von RF Reifen Zertifizierungsverfahren zur Funktionskontrolle von Montagemaschinen für UHP und Run Flat Reifen durch eine neutrale offizielle Stelle (z. B. DEKRA, TÜV) Schulungs- und Ausbildungsstrategie sowie Zertifizierungsverfahren für die Schulungsstätten Übergabe der Ergebnisse an verschiedene europäische Organisationen

14 MONTAGE- / DEMONTAGEANWEISUNG 3 - Montage oberer Wulst (1) Arbeitselemente/ Tätigkeiten Unbedingt zu beachten Besonderheiten bei RF-Reifen Zusätzliche Empfehlungen Prüfungen Kommentare/ Bilder 7 - Oberen Wulst auflegen Wulst zum Montagekopf nach Vorgabe des Maschinenherstellers positionieren Montagekopf leicht mit Gleitmittel einstreichen Bild 8 Mitnehmer einsetzen Sensor und Ventil vor Traktionspunkt positionieren (ca cm) Sensor darf nicht belastet werden Verdrehfest fixierbare Mitnehmer einsetzen Bild 9 Wulstniederhalter mit Gleitmittel einstreichen und einsetzen Bei Stahlrädern Felgenhornschutz zur Vermeidung von Beschädi-gungen am Wulst, bei Alu- Rädern zur Vermeidung von Beschädigungen des Wulstes und der Felge verwen-den Bild 10 Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e. V. Oktober 2007

15 MONTAGE- / DEMONTAGEANWEISUNG Wulstniederhalter einsetzen Bei Stahlrädern Felgenhornschutz Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e. V. Stand August 18, 2007 Bild 10

16 MONTAGE- / DEMONTAGEANWEISUNG Schrittweise Montage Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e. V. Stand August 18, 2007 Bild 11

17 MONTAGE- / DEMONTAGEANWEISUNG Demontage Oberer Wulst 1. Reifen entlüften, Ventileinsatz entfernen 2. Wulst möglichst mit Abdrückrolle vom Felgenhorn abdrücken bei Verwendung einer Abdrückschaufel 3-4 -mal am Umfang max. 1 cm vom Felgenhorn Beginn bei 90 oder 270, nicht bei 0 oder 180 ansetzen! 3. Positionierung des Montagekopfs in Drehrichtung vor dem Ventil - wie abgebildet 4. Niederhalter bei 0 ansetzen, um Reifen im Tiefbett zu halten 5. Wulst mit ummantelten Montiereisen über das Felgenhorn ziehen Beschädigung der Felge durch Montiereisen vermeiden 6. Felge langsam im Drehrichtung drehen Ventil Drehrichtung 0 Montagekopf Montiereisen Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e. V. Stand August 18, 2007

18 Katalog von Schäden und deren Konsequenzen Schadensbild: Starke Abdrücke an der Wulst durch Montiereisen und hohe Spannung am Traktionspunkt bei der Demontage Schadensursache: Ungeeignetes Montiereisen, hoher Kraftaufwand, zu hohe Spannung bei der Demontage Konsequenz: Reifen auf Schäden und Luftdichtheit prüfen, Innenliner in diesem Bereich kontrollieren Vermeidungsstrategie: Niederhalter und Niederdrücker einsetzen, geeignetes Montiereisen verwenden, mit wenig Kraftaufwand Wulst überheben, ausreichend Gleitmittel verwenden

19 Voraussetzungen für beschädigungsfreies Montieren MONTIERMASCHINE mit folgenden Eigenschaften: Automatische Abstandseinstellung auf den geringsten erforderlichen Abstand von Montagekopf zum Felgenhorn Sichtbare Kennungen des Abstandes des Montagekopf von der Felge oder bei berührenden Montageköpfen geeignetes Material, um Felgenbeschädigungen zu vermeiden Gerundete, nicht kerbende oder schneidende, Demontierwerkzeuge und Montageköpfe mit spezieller Kennzeichnung, welche für den Einsatz von UHP- und RFT-Montagen geeignet sind Geeignete Klemm- und Hilfsmittel oder Niederhalter für die Fixierung des Wulstes am Traktionspunkt und um die korrekte Position des Wulstes im Tiefbett sicherzustellen und hierbei Gürtelkante und Seitenwände nicht zu stauchen Geeignete, nicht deformierende, Abdrückvorrichtung, welche den Reifen an den Seitenwänden und im Gürtelbereich - z. B durch Nachschlagen beim Bearbeitungsvorgang - nicht beschädigen Geeigneter Felgenhornschutz für scharfkantige Felgenhörner Geeignete Montagepaste oder spray verwenden Seitenwand und Wulstkern müssen in ihrem Inneren eine Temperatur von mindestens 20 C aufweisen

20 ZERTIFIZIERUNG VON MONTAGEMASCHINEN Die Zertifizierung der Montagemaschine erfolgt durch eine neutrale offizielle Stelle, z. B. DEKRA, TÜV Der Zertifizierungsprozess beinhaltet: - ca. 50 Montage- und Demontagevorgänge einschließlich Wulstabdrückung - Messung der Kräfte am Traktionspunkt bei der Montage und Demontage Die Kosten sind vom Hersteller der Montagemaschine zu übernehmen und fallen für die Genehmigung durch einen Fahrzeughersteller zwingend an Die Messungen werden wie folgt beurteilt: - ohne Fehler und Schaden,kleine oder leichte Markierung - deutlich sichtbare Markierung oder leichter Fehler ohne Riss oder Gummiverletzung - tiefe Markierung oder Fehler mit Gummiverletzung - beschädigt durch kleine Risse im Gummiverletzungen oder Einschnitte in der Wulstzehe, Gefahr von Luftverlust sicherheitsrelevant - relevant beschädigt, Risse, Einschnitte oder Verletzungen bis auf die Umkehrlage / Wulstkerngummierung - sicherheitsrelevant beschädigt durch Risse, Einschnitte oder Verletzungen der Umkehrlage, Gummiverletzung sichtbarer Wulstkern Nachdem die Montagemaschine die Prüfung bestanden hat, werden ein Aufkleber und ein Zertifikat bereitgestellt.

21 ZERTIFIZIERUNG VON MONTAGEMASCHINEN Die technische Universität in Darmstadt hat ein Gerät entwickelt, das die bei der MONTAGE am Traktionspunkt auftretenden Kräfte und die durch den Montagehebel aufgebrachten Kräfte bei der DEMONTAGE misst.

22 ZERTIFIZIERUNG VON MONTAGEMASCHINEN Mit diesem Gerät können die Kräfte exakt gemessen und dokumentiert werden. Die Erfahrung hat gezeigt, dass Kräfte von bis zu 1,5 kn bei der Montage und bis zu 2 kn bei der Demontage keine Schäden an RF Reifen verursachen

23 ZERTIFIZIERUNG VON MONTAGEMASCHINEN Die Zertifizierung der Montiermaschine wird mit dem wdk Sticker dokumentiert. Dieser ist an der Front der Maschine angebracht Eine Liste der zertifizierten Maschinen und die Montageanleitungen sind auf der Internetseite des wdk verfügbar und können von dort heruntergeladen werden

24 Schulung und Ausbildung ZIEL Besonderheiten der UHP- und SST-Reifen kennen Montagemethode beherrschen Montagemittel prüfen VIORAUSSETZUNGEN Zugelassene und funktionsfähige Montagemittel Grundkenntnisse der Montagemaschine Kenntnisse in der Reifentechnik Grundkenntnisse in der Kfz-Technik und Achsgeometrie QUALIFIKATION In einem Gespräch sind die theoretischen Kenntnisse in den Grundzügen zu überprüfen Mindestens 2 Montagen sind selbstständig, fachlich richtig und entsprechend dem vorgegebenen Arbeitsablauf durchzuführen

25 Schulung und Ausbildung Abschnitt Inhalte Methode Mittel Zeit (in min) Produkt- Systembestandteile Vortrag kenntnisse Rad/Reifen Luftdrucküberwachung Bezeichnung/Größen Produkt- Durchführung Gespräch Identifikation Ablauf und Prüfung Prüfkriterien für gebrauchte Reifen Montage Methode Montageschritte Vorführung Prüfungen während der Montage Fehlerquellen Praxis Übung Qualifikation Kenntnisse Frage/Antwort Fragenkatalog Montage Durchführung Montagemaschine Prüfung der Fehlerquellen Montagemaschine Montage- Erkennung von Demonstration technik Schäden Abhilfe Durchführung

26 AGENDA Montage & Demontage von RF Reifen - Ergebnisse der Arbeitsgruppe wdk, BRV, DEKRA, ASA Lösungen von NUSSBAUM

27 Zertifizierte Montiermaschinen Dir folgenden Montiermaschinen von NUSSBAUM sind wdk zertifiziert: TC 110 PRO TC 210 Bei Verwendung der folgenden Zubehörteile: - Pneumatische Montagehilfe PT 250 / M0MN - wdk Kit / M0SN TC 310 Bei Verwendung der folgenden Zubehörteile: - Pneumatische Montagehilfe PT 250 / M0MN - wdk Kit / M0SN TC 355 Bei Verwendung der folgenden Zubehörteile: - Pneumatische Montagehilfe PT 250 / M0MN - wdk Kit / M0SN TC 450

28 REIFENMONTIERMASCHINE TC 110 PRO

29 REIFENMONTIERMASCHINE TC 110 PRO Die Montiermaschine TC 110 PRO ist eine günstige Einstiegsvariante für Werkstätten, die nur ab und zu UHP und Run Flat Reifen bearbeiten, daher auf eine wdk zertifizierte Montiermaschine angewiesen sind aber die hohen Kosten für die Montiermaschine scheuen Durch den seitlich schwenkenden Montagearm kann die Maschine direkt an der Wand aufgestellt werden und benötigt damit wenig Platz in der Werkstatt Optimale Kombination mit BM 11 oder BM 30-2 als Paket für kleine Werkstätten Die TC 110 PRO ist die einzige, vom wdk zertifizierte, Montiermaschine mit seitlich schwenkbarem Montagearm

30 REIFENMONTIERMASCHINE TC 110 PRO Pneumatische Montagehilfe und wdk Zubehör sind im Lieferumfang enthalten Rolle am Montagekopf um den Wulst bei der Montage unter dem Kopf zu halten

31 REIFENMONTIERMASCHINE TC 110 PRO Technische Spezifikationen Montiermaschine mit seitlich schwenkbarem Montagearm Pneumatische Montagehilfe im Lieferumfang enthalten wdk zertifiziert Spannbereich INNEN Spannbereich AUSSEN Maximale Radbreite 310 mm / 12 Maximaler Raddurchmesser 1000 mm / 40 Maximale Felgenbreite 12 Maximaler Felgendurchmesser 23 Abdrückbereich mm / 2 13 Gewicht 215 kg Abmessungen (H x B x T) 1780 x 2050 x 1160 mm

32 REIFENMONTIERMASCHINE TC 210

33 REIFENMONTIERMASCHINE TC 210 Die Reifenmontiermaschine TC 210 ist die perfekte Lösung für die Werkstatt und den kleinen Reifendienst Mit dem großen Spannbereich kann die TC 210 als universelle Reifenmontiermaschine für Räder aller Art von Scooter über Motorrad (mit optionalem Zubehör) bis hin zu Standardreifen, Niederquerschnittreifen (UHP) und Run Flat reifen eingesetzt werden In Bezug auf Preis / Performance ist die TC 210 einen der führenden Maschinen im Markt

34 REIFENMONTIERMASCHINE TC 210 Pneumatische Montagehilfe und wdk Zubehör sind NOTWENDIG und müssen separat bestellt werden um die TC 210 wdk zertifiziert auszustatten M0MN M0SN

35 REIFENMONTIERMASCHINE TC 210 Technische Spezifikationen Reifenmontiermaschine mit pneumatisch nach hinten schwenkbarer Säule Kunststoffschutze für Spannklauen, Montagekopf, Abdrückschaufel und Montiereisen im Standard Lieferumfang enthalten Zusammen mit der optionalen pneumatischen Montagehilfe PT 250 und dem wdk Kit wdk zertifiziert Spannbereich INNEN Spannbereich AUSSEN Maximale Radbreite 350 mm / 14 Maximaler Raddurchmesser 1100 mm / 43 Maximale Felgenbreite 13 Maximaler Felgendurchmesser 25 Abdrückbereich mm / 2 15 Geschwindigkeit Spanntisch 6 UpM Gewicht 256 kg Abmessungen (H x B x T) 1960 x 1340 x 1850 mm

36 REIFENMONTIERMASCHINE TC 310

37 REIFENMONTIERMASCHINE TC 310 Die Reifenmontiermaschine TC 310 ist die Profimaschine für die große Werkstatt und den Reifendienst mit hohem Reifenumsatz bei denen es auf eine hohe Geschwing digkeit ankommt 2 Geschwindigkeiten für den Spanntisch, die mittel Invertertechnologie über Fußpedal geschaltet werden, garantieren eine sichere und schnelle Bearbeitung der Reifen Die pneumatische Bewegung des Montagekopf an die Felge ermöglicht dem Bediener ein ergonomisches Arbeiten Mit dem großen Spannbereich kann die TC 310 als universelle Reifenmontiermaschine für Räder aller Art von Scooter über Motorrad (mit optionalem Zubehör) bis hin zu Standardreifen, Niederquerschnittreifen (UHP) und Run Flat reifen eingesetzt werden

38 REIFENMONTIERMASCHINE TC 310 Pneumatische Montagehilfe und wdk Zubehör sind NOTWENDIG und müssen separat bestellt werden um die TC 310 wdk zertifiziert auszustatten M0MN M0SN

39 REIFENMONTIERMASCHINE TC 310 Technische Spezifikationen Reifenmontiermaschine mit pneumatisch nach hinten schwenkbarer Säule Kunststoffschutze für Spannklauen, Montagekopf, Abdrückschaufel und Montiereisen im Standard Lieferumfang enthalten Zusammen mit der optionalen pneumatischen Montagehilfe PT 250 und dem wdk Kit wdk zertifiziert Spannbereich INNEN Spannbereich AUSSEN Maximale Radbreite 350 mm / 14 Maximaler Raddurchmesser 1100 mm / 43 Maximale Felgenbreite 13 Maximaler Felgendurchmesser 25 Abdrückbereich mm / 2 15 Geschwindigkeit Spanntisch 6 / 12 UpM Gewicht 270 kg Abmessungen (H x B x T) 1960 x 1340 x 1850 mm

40 REIFENMONTIERMASCHINE TC 355

41 REIFENMONTIERMASCHINE TC 355 Automatischer Montagekopf Der automatische Montagekopf ist so beschaffen, dass bei Montage und Demontage KEIN Montiereisen verwendet werden muss Dies ist insbesondere bei Reifen mit harten Flanken (UHP und Run Flat Reifen) von Vorteil hilft aber auch bei Standardreifen den Kraftaufwand für den Monteur erheblich zu verringern Die Steuerung des Montagekopf erfolgt über einen einzigen Schalter

42 REIFENMONTIERMASCHINE TC 355 Konventionelle Aufspannung des Rades Die bisher am Markt verfügbaren Montiermaschinen mit automatischem Montagekopf sind alle mit einer Aufspannung über das Mittenloch der Felge ausgestattet. Bei dem Aufspannen des Rades ist daher eine erhöhte Sorgfalt notwendig Insbesondere bei UHP und Run Flat Reifen wirken hohe Kräfte auf die Seiten des Rades was bei einer Aufspannung über das Mittenloch zu Verspannungen und eventuell Deformationen des Mittenloch führt Die Aufspannung des Rades über Spannklauen ist jedem Monteur vertraut

43 REIFENMONTIERMASCHINE TC 355 Konventioneller Abdrücker Die bisher am Markt verfügbaren Montiermaschinen mit automatischem Montagekopf sind alle mit einem Abdrücker mit Rollen ausgestattet. Dieser ist gut einsetzbar bei UHP und Run Flat Reifen, stößt aber an Grenzen bei, so genannten, Standardreifen mit weicheren Flanken. In vielen Fällen können diese Räder nicht auf diesen Montiermaschinen bearbeitet werden Die TC 350 verfügt über einen konventionellen Abdrücker mit dem alle Räder, von Motorrad über Standardräder bis hin zu UHP und Run Flat Reifen abgedrückt werden können. Dadurch ist die TC 350 auch in der Saison optimal einsetzbar Selbstverständlich kann der obere Wulst auch mit der Rolle der pneumatischen Montagehilfe abgedrückt werden um sensible Felgen an der äußeren Seite nicht zu beschädigen

44 REIFENMONTIERMASCHINE TC 355 Pneumatische Montagehilfe und wdk Zubehör sind NOTWENDIG und müssen separat bestellt werden um die TC 355 wdk zertifiziert auszustatten M0MN M0SN

45 REIFENMONTIERMASCHINE TC 355 Technische Spezifikationen Für die Montage / Demontage wird KEIN Montiereisen benötigt Standard Montagetisch mit 4 Spannklauen und Standard Abdrückschaufel Elektromotor mit Inverter ermöglicht 2 Geschwindigkeiten wdk zertifiziert Spannbereich INNEN Spannbereich AUSSEN Maximale Radbreite 350 mm / 14 Maximaler Raddurchmesser 1100 mm / 43 Maximale Felgenbreite 13 Maximaler Felgendurchmesser 25 Abdrückbereich mm / 2 15 Geschwindigkeit Spanntisch 6 / 12 UpM Gewicht 280 kg Abmessungen (H x B x T) 1960 x 1340 x 2000 mm

46 REIFENMONTIERMASCHINE TC 450

47 REIFENMONTIERMASCHINE TC 450 Zur Montage und Demontage von schwierigen Reifen gibt es bisher im Markt mehrheitlich große Spezialmaschinen, die mit den bisherigen konventionellen Montiermaschinen wenig gemein haben. Dies führt bei den Monteuren zu erhöhtem Schulungsbedarf, teilweise besteht auch Angst sich einer derartigen Neuerung zu nähern Die Montage und Demontage von Reifen, insbesondere von UHP und Run Flat Reifen, ist nach wie vor eine kraftaufwendige Angelegenheit, auch wenn es in der Zwischenzeit diverse Anleitungen und Hilfsmittel für die konventionellen Reifenmontiermaschinen am Markt gibt Montiermaschinen, die ausschließlich für die Montage und Demontage von UHP und Run Flat Reifen konzipiert sind können meist nicht eingesetzt werden wenn die Montage und Demontage schnell gehen muss, z. B. in der Umrüstsaison Die TC 450 verbindet die Vorteile einer Spezialmaschine mit denen einer konventionellen Maschine und bietet dadurch dem Monteur eine vertraute Konzeption mit den Vorteilen der einfacheren Montage und Demontage von schwierigen Rädern. Die TC 450 ist vom wdk zertifiziert und ersetzt die TC 410, die aus dem Programm genommen wird.

48 REIFENMONTIERMASCHINE TC 450 Automatischer Montagekopf Der automatische Montagekopf ist so beschaffen, dass bei Montage und Demontage KEIN Montiereisen verwendet werden muss Dies ist insbesondere bei Reifen mit harten Flanken (UHP und Run Flat Reifen) von Vorteil hilft aber auch bei Standardreifen den Kraftaufwand für den Monteur erheblich zu verringern Die Steuerung des Montagekopf erfolgt über einen einzigen Schalter

49 REIFENMONTIERMASCHINE TC 450 Montagesäule Die Montagesäule kippt nicht, wie bei den Wettbewerbsmaschinen, pneumatisch nach hinten sondern pneumatisch zur Seite Diese Bewegung ist patentiert und daher einzigartig im Markt Durch die Bewegung des Montagearm zur Seite kann die Maschine direkt an der Wand platziert werden. Dadurch werden, im Gegensatz zum Wettbewerb, in der Werkstatt ca. 750 mm Platz eingespart

50 REIFENMONTIERMASCHINE TC 450 Konventionelle Aufspannung des Rades Die bisher am Markt verfügbaren Montiermaschinen mit automatischem Montagekopf sind alle mit einer Aufspannung über das Mittenloch der Felge ausgestattet. Bei dem Aufspannen des Rades ist daher eine erhöhte Sorgfalt notwendig Insbesondere bei UHP und Run Flat Reifen wirken hohe Kräfte auf die Seiten des Rades was bei einer Aufspannung über das Mittenloch zu Verspannungen und eventuell Deformationen des Mittenloch führt Die Aufspannung des Rades über Spannklauen ist jedem Monteur vertraut Zusätzlich ist der Montageteller in 2 Positionen in der Höhe verstellbar um für jeden Reifen immer in der optimalen Position zu sein

51 REIFENMONTIERMASCHINE TC 450 Konventioneller Abdrücker Die bisher am Markt verfügbaren Montiermaschinen mit automatischem Montagekopf sind alle mit einem Abdrücker mit Rollen ausgestattet. Dieser ist gut einsetzbar bei UHP und Run Flat Reifen, stößt aber an Grenzen bei, so genannten, Standardreifen mit weicheren Flanken. In vielen Fällen können diese Räder nicht auf diesen Montiermaschinen bearbeitet werden Die TC 450 verfügt über einen konventionellen Abdrücker mit dem alle Räder, von Motorrad über Standardräder bis hin zu UHP und Run Flat Reifen abgedrückt werden können. Dadurch ist die TC 450 auch in der Saison optimal einsetzbar Selbstverständlich kann der obere Wulst auch mit der Rolle der pneumatischen Montagehilfe abgedrückt werden um sensible Felgen an der äußeren Seite nicht zu beschädigen Der Abdrücker ist in 2 Positionen einstellbar und deckt damit alle Reifendimensionen bis 14 Breite ab

52 REIFENMONTIERMASCHINE TC 450 Stufenlose Drehgeschwindigkeit Der Motor arbeitet über einen Inverter, der die Geschwindigkeit des Montageteller zwischen 7 und 17 U/min stufenlos elektronisch regelt. Die Steuerung erfolgt über das Fußpedal Der Inverter passt die Drehgeschwindigkeit automatisch an die begegnende Kraft an und reduziert damit den Stress für den Reifen im De- und Montageprozess, und vermeidet damit mögliche Reifenschäden

53 REIFENMONTIERMASCHINE TC 450 Pneumatische Montagehilfe im Lieferumfang Die pneumatische Montagehilfe ist im Lieferumfang enthalten und bereits an der TC 450 angebracht. Die Montagehilfe unterstützt folgende Aktionen: Drücken des Rades in die Spannklauen zum sicheren Aufspannen des Rades. Da der Konus hierfür automatisch über der Mitte des Rades einrastet muss der Monteur keine weitere Sorge tragen. Bei Maschinen mit der Montagehilfe auf der rechten Seite der Maschine muss der Monteur genau beobachten ob die Spannklauen in der richtigen Position zur Felge liegen Abdrücken des oberen Wulst sofern dies nicht bereits mit der Abdrückschaufel erfolgt ist Herunterdrücken des Wulst am Montagekopf zur einfachen Positionierung des Kopfes Herunterdrücken des Wulst 180 gegenüber des Montagekopf zur problemlosen Demontage. Herunterdrücken des Wulst bei der Montage. Hierbei drückt eine Rolle auf der 2 Uhr Position während die andere Rolle bei der Montage mitläuft

54 REIFENMONTIERMASCHINE TC 450 Pneumatische Montagehilfe

55 REIFENMONTIERMASCHINE TC 450 Technische Spezifikationen Montiermaschine mit Spannteller und 4 Klauen Für die Montage / Demontage wird KEIN Montiereisen benötigt Standard Abdrückschaufel, Abdrücken des oberen Wulst ist auch mit der Rolle der pneumatischen Montagehilfe möglich Abdrücker in 2 Positionen verstellbar Elektromotor mit Inverter ermöglicht variable Geschwindigkeit Montagetisch in 2 Positionen in der Höhe verstellbar Pedalgesteuerter Reifenfüller Ablagekasten mit 4 Fächern für Ventile etc. Pneumatische Montagehilfe im Lieferumfang enthalten wdk zertifiziert

56 REIFENMONTIERMASCHINE TC 450 Technische Spezifikationen Spannbereich INNEN Spannbereich AUSSEN Maximale Radbreite 370 mm / 14,5 Maximaler Raddurchmesser 1120 mm / 44 Maximale Felgenbreite 14,5 Maximaler Felgendurchmesser 27 Abdrückbereich mm Abdrückbereich mm Geschwindigkeit Spanntisch 7 17 UpM Gewicht 425 kg Abmessungen (H x B x T) 2120 x 2800 x 1900 mm

57 Otto Nußbaum GmbH & Co. KG Korker Strasse 24 D Kehl-Bodersweier Tel.: +49 (0) Fax: +49 (0) info@nussbaum-lifts.de Irrtümer und Änderungen vorbehalten Stand: 09. Mai 2011 Ho Made in Germany