Tag 2: Sonntag, 13. Oktober 2013

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1 Klaus Bortenschlager Seite 1 Tag 1: Samstag, 12. Oktober 2013 Lavrion, Marina Lavrion (N37 42,7 / E024 03,5) Anreise: (Ankunft ca. 12:00 Uhr) Reibungslose Anreise per Flug mit Air China (MUC <> ATH) und Transfer mit Minibus zur Marina Lavrion. Der Transfer wurde über die Charterbasis Navigare Yachting für ca. 20 /Person organisiert. Es besteht auch eine gute und günstige Busverbindung (4 ) vom Flughafen, gleich außerhalb der Ankunftshalle nach Lavrion (Haltestelle ca. 200 m von Marina). Der Bus fährt zur Sommerzeit im Stundentakt. Als Törnziel steht Santorin fest, mit einer dritten befreundete Crew, die sich uns anschließen möchte. Der Plan war noch am Ankunftstag auszulaufen und soweit südlich wie möglich zu gelangen (ggf. Kythnos, Bucht Kolona, ca. 23 sm). Die Übernahme der Yachten gestaltet sich jedoch als schwierig. Die Segel der Cyclades sind in einem erbärmlichen Zustand. Das Großsegel ist total ausgelutscht und das Vorsegel besteht aus einer viel zu kleinen Fock, die meiner Meinung nach völlig ungeeignet ist, einen vernünftigen Vortrieb für eine Yacht dieser Größe zu generieren. Zwei Kabinenbeleuchtungen sind nur mit Panzertape an der Decke befestigt, die sich noch in der Marina lösen und an den Drähten herunterhängen. Abhilfe vom überforderten Navaigare-Team: Fehlanzeige! Später stellte sich noch heraus, dass die zweite Reffschot zu kurz war, womit das Groß nicht vernünftig gesetzt / getrimmt werden konnte. Bei der Bavaria 50 drang konstant Wasser über die Befestigungsschrauben des Kiels ein. Erst nach energischem Nachhaken beim genervten Basemanager wird das Problem kurz nach Sonnenuntergang doch noch behoben. Die Übernahme der dritten Yacht (Bavaria 50) erfolgte dagegen reibungslos. Die Crew legte bereits um 15:30 Uhr ab und wir vereinbarten Insel Kea, Bucht Kavia als Treffpunkt. Auslaufen ist nicht mehr möglich. Wir beschließen am Sonntag um 5 Uhr zum Treffpunkt zu fahren. Tag 2: Sonntag, 13. Oktober 2013 Strecke: 54 sm Lavrion, Marina Lavrion (N37 42,7 / E024 03,5) Seriphos, Hafen Livadhion (N37 08,5 / E024 30,9) Abfahrt: 5:30 Uhr Ankunft: 17:00 Uhr Motoren die Strecke nach Kea, trotz guten Segelwind aus N (4-5 Bft.). Seegang 3-4. Steuern nach E gerichteten Anleger vor dem Ort an. Anlegen nur mit Buganker und Heckleinen. 8:00 Uhr: Ankunft Insel Kea, Bucht Kavia (N37 34,6 / E024 16,6), Entfernung: 15 sm Anker der Cyclades fällt bei 5 m WT; Bavaria legt längsseits an. Kurzes Frühstück und Briefing. Die befreundete Crew klinkt sich auf Grund zweier Magen-Darm- Infektionen vom weiteren Törnverlauf aus. 10:15 Uhr: Abfahrt Richtung Süden Starker, böiger Wind aus N erschwert das Anlegen. Cyclades macht an S-Seite des Anlegers fest. Achtung: Zum Stadtkai nimmt WT stark ab Abstand halten! An N-Seite des Anlegers hält der Anker trotz reichlich Kette nicht Bavaria ankert frei in der Bucht. Ziel ist Seriphos Guter Segelwind aus N, 4-5 Bft., Segel gesetzt Dem desolaten Zustand der Cyclades-Segel wird nun Tribut gezollt.die Bavaria zieht davon. 15:30 Uhr: Passieren SW-Scheitel von Seriphos. Motor an. Kurs Hafen Livadhion. Die Bavaria wartet schon seit über eine Stunde auf. Meine Bewertung des Liegeplatzes: o Grundsätzlich guter Schutz gegen N-liche Winde (Meltemi). Bei S- bis SE-lichen Winden ist mit Schwell zu rechnen. o N-Seite des Anlegers hält der Anker schlecht (eigene und Hafenkino -Erfahrungen). o Guter Ankergrund auf S-Seite des Anlegers, jedoch unbedingt auf WT achten! o Keine Marineros. o Keine Liegegebühr. o In der Hochsaison viel Betrieb möglich.

2 Klaus Bortenschlager Seite 2 Tag 3: Montag, 14. Oktober 2013 Strecke: 44 sm Seriphos, Hafen Livadhion (N37 08,5 / E024 30,9) Pholegandros, Ormos Vathy (N36 37,7 / E024 53,5) Abfahrt: 10:45 Uhr Ankunft: 18:00 Uhr Ziel: Insel Pholegandros Bavaria-Crew wartet erneut seit einer Stunde. Guter Segelwind aus N, 4-5 Bft., Seegang 3-4 Anker fällt bei 3,5 m WT, stecken ca. 35 m Kette Segel gesetzt; Bavaria zieht wieder davon es ist nicht mehr lustig! Sind vollkommen allein in dieser reizvollen Bucht. 15:00 Uhr: Wind eingeschlafen, Motor an Querab zur Insel Kimolos Am E-Ufer befindet sich ein kleiner Strand mit zwei kleinen Tavernen, die geschlossen sind. (N36 48,2 / E024 42,4) Meine Bewertung der Bucht: o Schöne, weitläufige Bucht mit viel Platz zum Schwojen o Guter Schutz gegen Winde aus N und E o Fallwinde über die Berge möglich o Guter Ankergrund, stellenweise mit Seegras o Zwei kleine Tavernen im Ort Vathy Tag 4: Dienstag, 15. Oktober 2013 Strecke: 36 sm Pholegandros, Ormos Vathy (N36 37,7 / E024 53,5) Santorin (Thira), Marmariai (N36 27,5 / E025 22,8) Abfahrt: 10:15 Uhr Ankunft: 17:30 Uhr Tagesziel: Santorin Nehmen je eine große, rote Boje unterhalb des Kein Wind, glatte See, Motor an Ortes Oia (Marmariai). Dies hat sich auch im letzten Jahr bewährt. 14:30 Uhr: Ankunft Insel Nea Kammeni in der Mitte Freies Anker ist nicht möglich. der Caldera Die Häuser am Ufer scheinen verlassen zu sein. Wir legen längsseits am Betonanleger im Scheitel der N-lichen Bucht auf der E-Seite Meine Bewertung des Liegeplatzes: der Insel an (N36 24,6 / E025 24,0). o Guter Schutz gegen N-liche Winde. Achtung: Starker Schwell durch o Keine Liegegebühr. vorbeifahrende Schiffe möglich! Der W-liche Anleger ist Ausflugsschiffen o Bei ungünstigen Windrichtungen aus S-SW ist mit ordentlich Schwell zu rechnen. vorbehalten. Am Anleger der Ausflugsboote wird Eintritt verlangt.bei uns nicht. 16:10 Uhr: Abfahrt nach Thira. o Sehr empfehlenswert: Ein Besuch des Ortes Oia (Ia) mit dem wohl schönsten Sonnenuntergang Griechenlands. 16:30 Uhr: Wollen an der Außenseite der Mole vor dem flachen Hafenbecken anlegen. Ein Uniformierter verweigert uns allerdings das o In der Hochsaison dürften die wenigen Bojen sicherlich schnell belegt sein. Anlanden wegen des regen Transferverkehr der Kreuzfahrtschiffe. S-lich des Molenkopfes sind die besten Plätze leider bereits belegt. Falls dort ein Liegeplatz frei ist, dann unbedingt lange Heckleinen ausbringen (Felsen nahe am Kai) 16:45 Uhr: Wir beschließen nach Oia zu fahren Hinweis: Im Innern der Caldera bestehen nur beschränkte Anker-/Liegemöglichkeiten. Deshalb frühzeitig um einen Liegeplatz kümmern, um Zeitreserven für die Suche nach Alternativen zu haben. Ein paar Ankerplätze, sowie die Marina Vlychada sind an der S-Küste zu finden. Es ist ratsam beim Ankern immer eine Trippleine zu verwenden (felsiger Untergrund). Tag 5: Mittwoch, 16. Oktober 2013 Strecke: 53 sm Santorin (Thira), Marmariai (N36 27,5 / E025 22,8) Paros, Marina Naousa (N37 07,4 / E025 14,1) Abfahrt: 7:00 Uhr Ankunft: 16:15 Uhr Tagesziel: Insel Paros Bekommen Platz vom Hafenmeister Jani der Kurs Insel Ios Germane zugewiesen. Mooringleinen Wenig Wind aus W, Motor an vorhanden.

3 Klaus Bortenschlager Seite 3 09:45 Uhr: Ankunft Insel Ios, Bucht Kolitzani zum Frühstücken. (N36 42,8 / E025 16,7). Anker fällt bei 4 m WT. Die Bucht liegt in der NWlichen Einschnitt der weitläufigen Bucht Ormos Mylopotamou. Etwas Badebetrieb am N-Ufer. Guter Schutz gegen N-liche Winde. Spürbarer Schwell. 11:15 Uhr: Abfahrt nach Paros Sturmwarnung per SMS erhalten (7-8 Bft.). Nach Prüfung der Wetterlage beschließen wir Kurs zu halten. Wind aus W frischt deutlich auf bis 6 Bft. Seegang 5 Bei Platzmangel sind auch außerhalb der Marina gut geschützte Ankermöglichkeiten zu finden. Weitere Unwetterwarnung für die Nacht - wir vertäuen unsere Boote mit zusätzlichen Leinen. Nette Tavernen und Bars im Städtchen Naousa. Authentische Fischrestaurants rund um den Fischerhafen. Meine Bewertung des Hafens/Marina: o Kleine Marina mit teilw. Mooringleinen und einem engagierten Hafenmeister (Jani der Germane). o Strom und Wasser gegen geringe Gebühr verfügbar. o Ohne Einweisung durch Marinero, muss unbedingt auf Wassertiefen geachtet werden! o Bei starken N-Winden (Meltemi) kann es ungemütlich werden. o Nette Tavernen, Fischrestaurants und Bars in der Nähe. Tag 6: Donnerstag, 17. Oktober 2013 Strecke: 45 sm Paros, Marina Naousa (N37 07,4 / E025 14,1) Kythnos, Loutra Hafen (N37 26,5 / E024 25,5) Unwetter blieb aus. Allerdings verspricht die Ankunft: 16:45 Uhr vorherrschende Wetterlage einen unangenehmen Tages-Törn. (Vorhersage: 6-7 Bft.) Treffpunkt mit dritter Crew auf Kythnos, Loutra Hafen vereinbart. Der kleine Hafen ist bereits voll. Unsere dritte Crew liegt längsseits am S-Ende des W-Kais. Wir legen uns ins Päckchen. Netter kleiner Ort mit gemütlichen Tavernen. In der Hochsaison dürfte hier deutlich mehr los Abfahrt: 09:30 Uhr Tagesziel: Insel Kythnos Kurs NW, Wind aus SW mit 4-5 Bft., Seegang 3-4 Segel gesetzt Wind dreht bis Mittag nach N-NW, 5-7 Bft., Seegang 5-6, Regen Kein Kreuzen möglich, da wir unser Ziel Kythnos Loutra Hafen noch bei Tageslicht erreichen wollen deshalb Motoren gegenan! sein. Das Wasser heißer Thermalquellen mündet am S-Ende des Sandstrands (10 Minuten zu Fuß) ins Meer, wo man sich ein kostenloses, erholsames Kurbad genehmigen kann empfehlenswert! Meine Bewertung des Hafens: o Gut geschützter Liegeplatz mit engagiertem Hafenmeister. Anlegen mit Buganker und Heckleinen o Toiletten, Duschen, Strom, Wasser vorhanden o Gute Versorgungsmöglichkeiten mit Lebensmittel o Nette Bars und Tavernen o Kostenloses Thermal-Kurbad Tag 7: Freitag, 18. Oktober 2013 Strecke: 30 sm Kythnos, Loutra Hafen (N37 26,5 / E024 25,5) Lavrion, Marina Lavrion (N37 42,7 / E024 03,5) Abfahrt: 11:45 Uhr Ankunft: 17:00 Uhr Rückfahrt zum Heimathafen Lavrion Problemloses Auschecken. Eine Liste mit N-Wind, 3-4 Bft., Seegang 2-3 Segel gesetzt Mängel, die zur Kenntnis genommen werden. Getankt wird mit einem altertümlichen 15:00 Uhr: Kein Wind Motor an (N37 32,7 / E024 09,7) Tankwagen. Bei dem Anblick drängt sich zwangsläufig die Frage nach der letzten Eichung der Tankuhr auf.

4 Klaus Bortenschlager Seite 4 Ein durchwachsener Segeltörn mit leider wenig ausgedehnten Badeetappen geht zu Ende. Auf Grund der anfänglichen Mängeln an beiden Yachten, hinkten wir dem ursprünglichen Zeitplan hinterher und mussten deshalb ordentlich Meilen schrubben. Trotzdem war Santorin, wieder eine Reise wert! GPS-Track der Gesamtstrecke:

5 Klaus Bortenschlager Seite 5 Marina Lavrion (N37 42,7 / E024 03,5) Kea, Bucht Kavia (N37 34,6 / E024 16,6)

6 Klaus Bortenschlager Seite 6 Kea, Bucht Kavia (N37 34,6 / E024 16,6) Anfahrt auf Seriphos, Hafen Livadhion

7 Klaus Bortenschlager Seite 7 Seriphos, Hafen Livadhion (N37 08,5 / E024 30,9) (Blick zur S-Seite des Anlegers) Pholegandros, Ormos Vathy (N36 37,7 / E024 53,5) (Blick auf den Ort Vathy mit kleinen Sandstrand)

8 Klaus Bortenschlager Seite 8 Sonnenuntergang Pholegandros, Ormos Vathy Anfahrt Santorin