republica TopTop. Daten und Fakten zu den neuen BLS-Doppelstockzügen. Nouvelles rames automotrices à deux étages du BLS: faits et chiffres.

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1 republica TopTop. Daten und Fakten zu den neuen BLS-Doppelstockzügen. Nouvelles rames automotrices à deux étages du BLS: faits et chiffres.

2 VorwortVorwort. Liebe Leserin, lieber Leser StolzStolz um beim Wortspiel der aktuellen Kampagne zu bleiben sind wir auf unsere 28 neuen Mutzen. Mutz steht für moderner, universeller Triebzug. 494 Millionen Franken investiert die BLS in die bisher grösste Rollmaterialbeschaffung ihrer Geschichte, um 30% mehr Kapazität zu schaffen und so die ständig steigenden Fahrgast zahlen der S-Bahn Bern zu bewältigen. Die BLS geht mit dem Mutz den ersten Schritt auf dem Weg zur langfristigen Erneuerung des Rollmaterials. Voraussichtlich werden in den Jahren 2020 und 2025 weitere neue einstöckige Züge abgeliefert. Der neue BLS-Doppelstockzug ist komfortabel, schnell und bequem. Er setzt im Pendlerverkehr neue Qualitätsmassstäbe. Und er ist ein gewichtiges Argument dafür, die BLS auch in der Freizeit und für Ausflüge zu nutzen. Denn im Mutz wird die Reise selbst zum Erlebnis. Treten Sie ein und entdecken Sie die Vorzüge der neuen Mutzen. Ich wünsche Ihnen eine angenehme Reise mit der BLS. Andreas Willich Leiter Personenverkehr BLS AG PréfacePréface. Chère lectrice, cher lecteur, Nous sommes doublement fiers pour rester dans l esprit de la campagne de publicité actuelle de nos 28 nouveaux Ours. Leur nom allemand Mutz est l acronyme d «élément automoteur universel moderne». Le BLS investit 494 millions de francs suisses dans ce qui est, à ce jour, le plus gros achat de matériel roulant de son histoire, afin d augmenter de 30% ses capacités et de maîtriser de la sorte l augmentation constante du nombre de passagers du S-Bahn Berne. Avec l Ours, le BLS est entré dans la première phase du renouvellement à long terme de son matériel roulant. D autres rames neuves à un étage seront probablement livrées en 2020 et en La nouvelle rame à deux étages du BLS est confortable, rapide et pratique. C est une nouvelle référence de qualité pour les trajets domicile-travail. Et un argument de poids plaidant en faveur de l emprunt du BLS pour les déplacements de loisir et les excursions. Car à bord de l Ours, le voyage lui-même devient une aventure. Montez et découvrez les avantages des nouveaux Ours. Je vous souhaite un agréable voyage avec le BLS. 2 Andreas Willich Chef du trafic voyageurs de BLS SA 3

3 MeilensteineMeilensteine. Von der Ausschreibung im Juni 2009 bis zum Roll-out des ersten Zuges am 20. März 2012 vergingen nicht einmal drei Jahre März: Zuschlag an Stadler Rail 2011 Mai: Baubeginn erster Wagenkasten in Altenrhein SG August: erster Wagenkasten fertig gespritzt 2012 März: Fertigstellung und Roll-out des ersten Zuges im Stadler-Inbetriebsetzungszentrum in Erlen TG April: erfolgreiche Testfahrten in der Ostschweiz Mai: erster Zug trifft in Bern ein Juni: erfolgreiche Testfahrten im Raum Bern 2012 September: Start Testfahrten mit Fahrgästen (S31 und S3). Jeder der 28 Züge absolviert eine 22-tägige Betriebserprobung November: Präsentation des Zuges während der Railshows an ausgewählten Bahnhöfen Dezember: erster fahrplanmässiger Einsatz auf der S Oktober: Halbzeit 14 Züge sind geliefert Dezember: S1 ist von NINA auf Mutz umgestellt (Ausnahme Zusatzzüge) 2014 Dezember: Alle Züge sind geliefert und verkehren fahrplanmässig auf den Linien der S1, S3, S31 und S6 (Ausnahme Zusatzzüge) JalonsJalons. De l appel d offres, en juin 2009, à la sortie des ateliers du premier train, le 20 mars 2012, il s est écoulé trois ans à peine Mars: adjudication du marché à Stadler Rail 2011 Mai: début de la construction des premières caisses de voitures à Altenrhein SG Août: la peinture au pistolet de la première caisse de voiture est terminée 2012 Mars: achèvement et sortie d atelier du premier train au centre de mise en service de Stadler, à Erlen TG Avril: marches d essai concluantes en Suisse orientale Mai: le premier train arrive à Berne Juin: marches d essai concluantes dans la région de Berne Septembre: début des essais en marche avec des passagers (S31 et S3). Chacun des 28 trains subit 22 jours de tests d exploitation Novembre: présentation du trains dans certaines gares dans le cadre des Railshows Décembre: première incorporation dans le service régulier de la ligne S Octobre: mi-temps 14 trains sont livrés Décembre: la ligne S1 passe de NINA à l OURS (sauf trains supplémentaires) 2014 Décembre: tous les trains sont livrés et incorporés dans le service régulier sur les lignes S1, S3, S31 et S6 (sauf trains supplémentaires) 5

4 Endwagen 2. Klasse Voiture d extrémité de 2 e classe Mittelwagen 2. Klasse Voiture intermédiaire de 2 e classe Mittelwagen 1. und 2. Klasse Voiture intermédiaire de 1 re et de 2 e classe Endwagen 2. Klasse Voiture d extrémité de 2 e classe 2x Endwagen 2. Klasse 2 voitures d extrémité de 2 e classe Mittelwagen 2. Klasse Voiture intermédiaire de 2 e classe Klasse Oberdeck / Niveau supérieur: 2 e classe 2 2. Klasse Unterdeck / Niveau inférieur: 2 e classe 3 Stehzone / Passagers debout 4 2. Klasse Oberdeck / Niveau supérieur: 2 e classe 5 2. Klasse Zwischendeck / Niveau intermédiaire: 2 e classe 6 2. Klasse, Rollstuhl-WC, 2 Rollstuhlplätze und 2 Veloplätze im Unterdeck / Niveau inférieur: 2 e classe, WC accessible en fauteuil roulant, 2 emplacements pour fauteuil roulant et 2 emplacements pour vélo Stehzone / Passagers debout Mittelwagen 1. und 2. Klasse Voiture intermédiaire de 1 re et de 2 e classe Klasse Oberdeck / Niveau supérieur: 1 re classe 9 1. Klasse und 1 Rollstuhlplatz im Unterdeck / Niveau inférieur: 1 re classe et un emplacement pour fauteuil roulant Klasse Zwischendeck / Niveau intermédiaire: 2 e classe Klasse und WC im Zwischendeck / Niveau intermédiaire: 2 e classe et WC Klasse und 4 Veloplätze im Unterdeck / Niveau inférieur: 2 e classe et 4 emplacements pour vélo 13 Stehzone / Passagers debout Daten und Fakten / Faits et chiffres Bezeichnung / Désignation: RABe Typenname / Nom du type: MUTZ (Moderner, Universeller TriebZug) Fahrzeug / rame 013: OURS Stückzahl total / Nombre total d exemplaires: 28 Inbetriebsetzung / Mise en service: Sept Dez Länge / Longueur: 102,6 m Gewicht / Poids: 211 t Dauerleistung / Puissance continue: 4000 kw Höchstgeschwindigkeit / Vitesse maximale: 160 km/h Sitzplätze / Places assises 1. Klasse / 1 re classe: Klasse / 2 e classe: 24 Total: 335 6

5 VorteileVorteile. Der Zug bietet nicht nur mehr Platz für Reisende, sondern punktet auch in Sachen Komfort, Pünktlichkeit, Sauberkeit, Sicherheit und Fahrgastinformation. Komfortabel Rollstuhl- und kinderwagengängige Niederflureingänge mit Schiebetritten bei jeder Türe Grosszügige Stehzonen Klimatisierung, Boden- und Seitenwandheizung Verstärker für verbesserten Mobilfunkempfang 6 Veloplätze Steckdosen in der 1. Klasse Pünktlich Breite Türen für bequemen und raschen Fahrgastwechsel Spurtstarkes Fahrzeug mit 160 km/h Spitzengeschwindigkeit Symmetrisches, stromlinienförmiges Fahrzeug Redundante technische Systeme, um Ausfälle zu verhindern Sauber Schmutzschleusen in allen Eingängen Abfallbehälter am Sitzplatz Zeitungssammler an jedem Ausgang Hochwertige und gleichzeitig einfach zu reinigende Materialien Zwei Toiletten (eine davon rollstuhlgängig und mit Wickeltisch) AvantagesAvantages. 8 Le train ne se contente pas d offrir plus de place aux voyageurs, il séduit aussi en termes de confort, de ponctualité, de propreté, de sécurité et d informations aux passagers. Confort Entrées surbaissées accessibles aux fauteuils roulants et aux poussettes, avec marches escamotables à chaque porte Vastes zones debout Climatisation, chauffage par le sol et les parois latérales Amplificateurs pour une meilleure réception de la téléphonie mobile 6 emplacements pour vélos Prises de courant en 1 re classe Ponctualité Larges portes permettant aux passagers d entrer et de sortir confortablement et rapidement Véritable sprinteur, le véhicule atteint une vitesse de pointe de 160 km/h Véhicule symétrique aux formes aérodynamiques Systèmes techniques redondants pour éviter les pannes Propreté Tapis-brosse à chaque entrée Poubelles aux places assises Collecteur de journaux à chaque sortie Matériaux de grande qualité et faciles à nettoyer Deux toilettes (dont une accessible aux fauteuils roulants et équipée d une table à langer) 9

6 Sicher Videoüberwachung für die Fahrgast sicherheit Optimierter Brandschutz nach neuesten Normen Mehr Sicherheit für Lokführer und Fahrgäste dank optimierter Crash-Elemente SOS-Taste in beiden Toiletten Informiert Fahrgastinformation am Fahrzeug: akustisch und optisch (Frontanzeige und Anzeigen neben jedem Eingang) Fahrgastinformation im Fahrzeug: akustisch und optisch (21 Bildschirme mit Echtzeit-Informationen) Netzpläne bei allen Eingängen Lautsprecher, auch in den Toiletten Sécurité Surveillance vidéo pour la sécurité des passagers Protection anti-incendie optimisée satisfaisant aux normes les plus récentes Sécurité accrue pour le mécanicien et les passagers grâce à des éléments déformables en cas de collision optimisés Touche SOS dans les deux toilettes Information Informations aux passagers sur le véhicule: sonores et visuelles (girouette frontale et affichage près de chaque entrée) Informations aux passagers dans le véhicule: sonores et visuelles (21 écrans affichant des informations en temps réel) Plans du réseau près de chaque entrée Hauts-parleurs, y compris dans les toilettes 10

7 EinsatzEinsatz. Bis Ende des Jahres 2014 sollen alle 28 Züge geliefert werden und auf folgenden Linien verkehren: S1 Fribourg Bern Münsingen Thun (Ausnahme Zusatzzüge) S3 Biel/Bienne Bern Belp S31 (Biel/Bienne )Münchenbuchsee Bern Belp S6 Bern Schwarzenburg Einschränkungen beim Einsatz (lange Züge, kurze Perrons) Die Perrons einiger Bahnhöfe sind bis Ende 2014 zu kurz, wenn der Zug in Doppeltraktion (zwei gekoppelte Doppelstockzüge) verkehrt. Um die Sicherheit der Fahrgäste zu gewährleisten, bleiben gewisse Türen des in Fahrtrichtung hinteren Doppelstockzuges an manchen Bahnhöfen geschlossen. Fahrgäste, die an einem der folgenden Bahnhöfe aussteigen wollen, steigen vorzugsweise in den vorderen Doppelstockzug ein: S1: Kiesen, Wichtrach, Bern Ausserholligen SBB, Oberwangen, Thörishaus Dorf, Flamatt, Wünnewil und Schmitten S3: Bern Ausserholligen GBS, Schüpfen, Suberg-Grossaffoltern und Studen BE S31: Bern Ausserholligen GBS CirculationCirculation. D ici à fin 2014, les 28 trains doivent tous être livrés et circuler sur les lignes suivantes: S1 Fribourg Bern Münsingen Thun (sauf trains supplémentaires) S3 Biel/Bienne Bern Belp S31 (Biel/Bienne )Münchenbuchsee Bern Belp S6 Bern Schwarzenburg Restrictions d utilisation (trains longs, quais courts) Jusqu à fin 2014, les quais de certaines gares seront trop courts lorsque le train circulera en unités multiples (deux rames à deux étages accouplées). Afin de garantir la sécurité des passagers, certaines des portes de la rame à deux étages située à l arrière dans le sens de la marche resteront fermées dans certaines gares. Les passagers souhaitant descendre dans l une des gares suivantes monteront de préférence dans la rame à deux étages située à l avant: S1: Kiesen, Wichtrach, Bern Ausserholligen SBB, Oberwangen, Thörishaus Dorf, Flamatt, Wünnewil et Schmitten S3: Bern Ausserholligen GBS, Schüpfen, Suberg-Grossaffoltern et Studen BE S31: Bern Ausserholligen GBS Moutier Moutier Niederbipp Olten Niederbipp Olten St. Urban Ziegelei Langenthal Grenchen Süd Biel/Bienne Solothurn La Chaux-de-Fonds Biberist Ost Biberist RBS Lohn-Lüterkofen Gerlafingen Brügg BE Kleindietwil Wiler Bätterkinden Wolhusen Luzern Utzenstorf Dotzigen Studen BE Huttwil Schalunen Büren zum Hof Büren an der Aare Busswil Wynigen Burgdorf Kirchberg- Alchenflüh Fraubrunnen Burgdorf Buchmatt Nidau Nidau Beunden Ipsach Ipsach Herdi Bielersee Sutz Lattrigen Mörigen Grafenried Jegenstorf Lyss Aarberg Le Landeron Lyssach Hindelbank Schönbühl SBB Hagneck Schüpfen Bargen Hasle-Rüegsau Burgdorf Steinhof Urtenen Schönbühl RBS Schönbühl Shoppyland Moosseedorf Münchenbuchsee Kallnach Lüscherz Siselen BE Finsterhennen Brüttelen Ins Dorf St-Blaise-Lac Marin-Epagnier Zihlbrücke La Chaux-de-Fonds Oberburg Fräschels S31 Zollikofen Oberzollikofen Unterzollikofen Kerzers Papiliorama Müntschemier Ins Gampelen Sumiswald-Grünen Kerzers Worblaufen Bern Tiefenau Bern Felsenau Neuchâtel Grünenmatt Steinibach Bern Bümpliz Nord Bern Stöckacker Bern Brünnen Westside Sugiez Lac de Neuchâtel Ramsei Schafhausen i. E. Bolligen Deisswil Stettlen Bigenthal Boll- Utzigen Galmiz Ittigen b. Bern Murtensee Bern Wankdorf Bern Riedbach Rosshäusern Gümmenen Muntelier-Löwenberg Murten Vechigen Worbboden Rüfenacht Worb Dorf Bern Ausserholligen Bern Bümpliz Süd Faoug Avenches Bern Weissenbühl Liebefeld Thörishaus Station Thörishaus Dorf Domdidier Dompierre Flamatt Corcelles-Nord Laupen BE Payerne Langnau Köniz Gurten Kehrsatz Moos Nord Kehrsatz Gasel Flamatt Dorf Neuenegg Lausanne Yverdon-les-Bains Yverdon-les-Bains Val de Travers Pontarlier Frasne Zollbrück Walkringen Biglen Ostermundigen Niederwangen Neumühle Oberwangen Gümligen Papiermühle Herzogenbuchsee Münchenwiler- Courgevaux Grosshöchstetten Egghölzli Wabern b. Bern Cressier FR Emmenmatt Wolhusen Luzern Zäziwil Bowil Muri Signau Worb SBB Tägertschi Trubschachen Courtepin Stalden i.e. Rubigen Belp Niederscherli Oberdiessbach Wünnewil Münsingen Pensier Brenzikofen Belp Steinbach S31 Mittelhäusern Schmitten Wichtrach Heimberg Kaufdorf Schwarzwasserbrücke Kiesen Belfaux-Village Lädeli Thurnen Burgistein Lanzenhäusern Düdingen Steffisburg Schwäbis Uttigen Seftigen Schwarzenburg Givisiez Uetendorf Uetendorf Allmend Fribourg Halt auf Verlangen Halt auf Verlangen Thun Kurze Perrons, siehe S. 12 Kurze Perrons, siehe S. 12 Lausanne Bulle Thunersee Spiez Interlaken Brig Zweisimmen 12 13

8 WissenWissen. Fahrgäste mit Handicap Alle Doppelstockzüge verfügen über Niederflureingänge mit Schiebetritten sowie Rollstuhl plätze in der 1. und der 2. Klasse. Achten Sie auf die Türen, die mit dem weissen Rollstuhl gekennzeichnet sind. Der Rollstuhlplatz in der 1. Klasse darf in Anspruch genommen werden, wenn die Begleitperson über einen Fahrausweis 1. Klasse verfügt. Weitere Infos rund ums Reisen mit Handicap finden Sie unter handicap oder unter der Gratisnummer (SBB Call Center Handicap). BLS-Newsletter Ob neue oder geänderte Angebote, Fahrplananpassungen oder News rund um die BLS: Die Bahn-, Lötschberger-, Schifffahrt- und Autoverlad-Newsletter informieren Sie über Neuigkeiten. Abonnieren Sie jetzt kostenlos einen oder mehrere elektronische Newsletter: SMS-Alarm Melden Sie sich gratis für den SMS-Alarm an, und die BLS informiert Sie frühzeitig über Störungen und Ausfälle auf dem BLS-Streckennetz: SavoirSavoir. Voyageurs à mobilité réduite Tous les rames automotrices à deux étages disposent d entrées surbaissées à marches escamotables et de places pour fauteuils roulants en 1 re et en 2 e classe. Repérez les portes identifiées par le fauteuil roulant blanc. La place pour fauteuil roulant en 1 re classe peut être occupée si la personne accompagnante dispose d un titre de transport en 1 re classe. Vous trouverez des informations supplémentaires pour les voyageurs à mobilité réduite sur ou en téléphonant au numéro gratuit (Call Center Handicap CFF). Newsletter du BLS Qu il s agisse d offres nouvelles ou de modifications d offres existantes, d adaptation des horaires ou de nouvelles intéressant le BLS: les newsletters train, Lötschberger, navigation et transport des automobiles vous informent sur les nouveautés. Abonnez-vous gratuitement, dès maintenant, à une ou plusieurs newsletters électroniques: Alerte SMS Abonnez-vous gratuitement à l alerte SMS, et le BLS vous informera au plus tôt des dérangements et des pannes sur le réseau de lignes du BLS: 15

9 Veloselbstverlad Sie können Ihr Velo mit einem gültigen Velobillett selbst verladen. Achten Sie auf die mit einem weissen Velo gekennzeichneten Türen. Gruppen ab zehn Personen, die mit Velos unterwegs sind, müssen diese als Gepäckstücke aufgeben. Auf den BLS-Strecken gelten für den Velotransport die Bestimmungen der SBB: Selbstkontrolle Die S-Bahn-Züge der BLS verkehren ohne Reisebegleiter/-innen. Es gilt Selbstkontrolle. Fahren ohne gültigen Fahrausweis kostet im Fall einer Kontrolle mindestens CHF 100. inklusive Fahrpreispauschale. Zudem werden Ihre Personalien aufgenommen. Im Wiederholungsfall erhöht sich der Zuschlag. Verlustmeldung Sie haben im Zug etwas verloren oder vergessen? Dann haben Sie die Möglichkeit, entweder eine Verlustmeldung aufzugeben oder einen Suchauftrag zu erteilen. Die BLS ist an den Fundservice der SBB angeschlossen, was eine schweizweite und umfassende Suche ermöglicht. Verlustmeldungen können kostenlos im Internet oder für CHF 15. an jedem Bahnschalter aufgegeben werden. Falls Sie in einem begleiteten Zug oder an einem bedienten Bahnhof etwas Wertvolles oder Wichtiges verloren haben, bietet der Such auftrag die Möglichkeit einer sofortigen Suche. Der Suchauftrag kostet CHF 50. und kann am Bahnschalter sowie telefonisch (nur mit Kreditkarte) unter der Nummer +41 (0) in Auftrag gegeben werden. Weitere Infos unter 16 Chargement des vélos Vous pouvez charger vous-même votre bicyclette avec un billet vélo valable. Repérez les portes identifiées par un vélo blanc. Les groupes de plus de dix personnes qui se déplacent avec des vélos doivent les faire enregistrer comme bagages. Pour le transport des vélos, les dispositions des CFF s appliquent sur les lignes du BLS: Autocontrôle Les trains du RER (S-Bahn) du BLS circulent sans accompagnateurs(trices). C est le régime de l autocontrôle qui est en vigueur. Voyager sans titre de transport valable coûte au moins CHF 100., forfait du prix du voyage compris, en cas de contrôle. De plus, votre identité est relevée. En cas de récidive, le supplément augmente. Déclaration de perte Vous avez perdu ou oublié un objet dans le train? Vous pouvez faire une déclaration de perte ou donner un ordre de recherche. Le BLS est relié au service des objets trouvés des CFF pour une recherche dans toute la Suisse. Les déclarations de perte se font gratuitement sur Internet ou pour CHF 15. dans un guichet de gare. Si vous avez perdu un objet précieux ou important dans un train accompagné ou dans une gare avec personnel, l ordre de recherche permet une recherche immédiate. Il coûte CHF 50. et peut être donné à un guichet de gare et par téléphone (uniquement avec une carte de crédit) au numéro +41 (0) Davantage d informations sur 1

10 Fahrplanauskünfte Fahrplanauskünfte für Ihre Reise erhalten Sie hier: Online-Fahrplan: Kostenlose Smartphone-Apps: SMS-Fahrplan: Fragen und Anliegen Welche Fragen und Anliegen Sie auch immer haben wir haben ein offenes Ohr dafür. BLS AG Kundendienst Genfergasse 11 CH-3001 Bern Tel. +41 (0) (Montag Freitag, Uhr) Fax +41 (0) Kontaktformular: GEWINNENGEWINNEN. Benoten Sie den neuen BLS-Doppelstockzug. Füllen Sie den Online-Fragebogen aus und gewinnen Sie mit etwas Glück 2 Übernachtungen für 2 Personen im Hotel Ihrer Wahl im Lötschental inkl. Halbpension sowie viele weitere tolle Preise. Die Verlosung findet jeweils Ende 2013 und 2014 statt. Jetzt teilnehmen unter Renseignements horaires Vous obtiendrez des renseignements pour les horaires de votre voyage ici: Horaires en ligne: Applis gratuites pour smartphone: Horaires par SMS: Questions et requêtes Quelles que soient vos questions et requêtes, nous leur prêterons une oreille attentive. BLS SA Service clients Genfergasse 11 CH-3001 Berne Tél. +41 (0) (lundi vendredi, 8 h 00 1 h 30) Fax +41 (0) Formulaire de contact: GAGNERGAGNER. Donnez une note à la nouvelle rame automotrice à deux étages du BLS. Remplissez le questionnaire en ligne et, avec un peu de chance, gagnez 2 nuitées pour 2 personnes dans l hôtel de votre choix dans la vallée de Lötschen, demi-pension comprise, et plein d autres super prix. Le tirage au sort aura lieu fin 2013 et en Participez dès maintenant sur 18

11 Wir sind schon seit über 1 Jahren doppelstöckig. Herzlich willkommen an Bord. Geniessen Sie bei einer Schifffahrt auf dem Thuner- oder dem Brienzersee die einmalige Aussicht auf die imposante Bergwelt des Berner Oberlandes. Übrigens: Neu fahren die Schiffe auf dem Thunersee ganzjährig. Nous sommes à deux étages depuis plus de 1 ans déjà. Cordiale bienvenue à bord. Lors de votre promenade en bateau sur les lacs de Thoune ou de Brienz, appréciez la vue exceptionnelle sur le monde imposant des montagnes de l Oberland bernois. A propos: Les bateaux naviguent nouvellement durant toute l année sur le lac de Thoune.