Made in. Switzerland. Bombardier Transportation in der Schweiz

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1 Made in Switzerland Bombardier Transportation in der Schweiz

2 International und schweizerisch zugleich. Bombardier teilt Know-how auf globaler Basis Bombardier Transportation fertigt in der Schweiz Nahund Regionalverkehrszüge sowie Stadt- und Strassenbahnen. Ausserdem ist in der Schweiz der weltweite Hauptsitz für die Entwicklung, das Engineering und die Projektleitung elektrischer Lokomotiven sowie von Antriebs- und Steuerungstechnik für Lokomotiven und Hochgeschwindigkeitszüge angesiedelt. Darüber hinaus bietet das Unternehmen umfassende Service- und Instandhaltungsleistungen für Bahnbetreiber. Bombardier Transportation beschäftigt in der Schweiz rund 900 Mitarbeitende. Mit einer breiten Palette innovativer Produkte und unserer langjährigen Erfahrung in Technologie und Design sind wir in der Lage, jedes Marktsegment mit den entsprechenden Fahrzeugen zu bedienen. Hochqualifizierte Ingenieure entwickeln permanent neue Fahrzeuge, die exakt auf die Bedürfnisse unserer Kunden zugeschnitten sind. Die Nähe zum Kunden und die Möglichkeit des Rückgriffs auf das internationale Know-how des Unternehmens machen Bombardier Transportation zu einem zuverlässigen Partner im Schweizer Markt. FLEXITY Outlook Tram Cobra Tram 2 Made in Switzerland

3 INOVA Niederflur-Zwischenwagen der SBB DOMINO Komposition In den letzten Jahren hat Bombardier Transportation Schweiz bedeutende Aufträge im In- und Ausland gewonnen. Wir nutzen unsere Chancen am Schweizer Markt als lokale Schweizer Firma mit internationalem Netzwerk. So setzen wir alles daran, die uns anvertrauten Projekte und Aufträge in hoher Qualität zu realisieren und termingerecht zu liefern: Da wären beispielsweise die Regio-Express-Züge der Lötschbergstrecke für die BLS, die Zürcher Cobra Trams für die VBZ/VBG und die neuen Niederflurzwischenwagen INOVA für die SBB. Stolz sind wir auch auf unsere Schweizer Mitarbeitenden im Engineering, die aufgrund ihres überdurchschnittlichen Engagements und ihres visionären Denkens weltweit renommiert sind. So ist es uns gelungen, mehrere Exportaufträge u. a. in China, Indien und Russland zu gewinnen. Die Fortführung unserer Erfolgsgeschichte zeigt, dass wir den richtigen Weg eingeschlagen haben. Dies erfüllt uns mit Zuversicht und ist Verpflichtung, noch vermehrt Stéphane Wettstein Geschäftsführer und Mitglied des Verwaltungsrates Bombardier Transportation Schweiz alles dafür zu tun, die Bedürfnisse und Erwartungen unserer Kunden zu erfüllen. 900 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in Zürich, Villeneuve und Winterthur setzen sich mit Begeisterung und Engagement dafür ein, dass Bombardier für seine Kunden in der Schweiz ein verlässlicher und vertrauensvoller Partner ist und bleibt. Seit dem 1. Juli 2009 ist Stéphane Wettstein Geschäftsführer und Konzernverantwortlicher, seit 2004 Mitglied des Verwaltungsrates der Bombardier Transportation (Switzerland) AG. Des Weiteren ist er designiert als Vorstandsmitglied der LITRA (Informationsdienst für den öffentlichen Verkehr), Vorstandsmitglied des Swissmem, des Verbandes für die Schweizer Maschinen-, Elektro- und Metall-Industrie (ASM und VSM) sowie Vorstandsmitglied der Lernzentren LfW, Lehrlinge für die Wirtschaft. 3

4 Über 150 Jahre Eisenbahngeschichte Mehr als fünf Unternehmen sind zur heutigen Bombardier Transportation in der Schweiz zusammengewachsen. Diese blicken zum Teil auf eine über 150-jährige Eisenbahngeschichte zurück. Durch die Akquisition von Vevey Technologies (1998) und der DaimlerChrysler Rail Systems (Adtranz) im Jahre 2001 wurde Bombardier Transportation einer der grössten Lieferanten von Schienenverkehrstechnik in der Schweiz. Bombardier Transportation ist im Schweizer Markt in verschiedenen Bereichen präsent, so zum Beispiel: im Intercity-Verkehr der Schweizerischen Bundesbahnen SBB mit Neigezügen (ICN), IC-2000 Doppelstock- Wagen und IC-Bt Steuerwagen im Regionalverkehr mit Niederflur-Nahverkehrsfahrzeugen vom Typ NINA z. B. in der Region Bern und mit Personenwagen JUMBO (BLS AG), den RE-Lötschberg der BLS und den INOVA Niederflurzwischenwagen für die SBB im Stadtverkehr mit dem Cobra Tram für die Verkehrsbetriebe Zürich/Glattalbahn und mit dem BOMBARDIER* FLEXITY* Outlook Tram für die Genfer Verkehrsbetriebe Transports Publics Genevois im Güterverkehr mit grenzüberschreitenden Lokomotiven, der BOMBARDIER* TRAXX*-Familie für SBB Cargo und BLS Cargo im Service mit - BOMBARDIER* ORBITA* prädikativem Unterhalt auf der SBB ICN-Flotte - Grossunterhalt für die Baselland Transport AG (BLT) - Führerstandsignalisation ETCS - Umbau Begleitwagen HUPAC - Kompetenzzentrum Elektronik Bombardier Transportation BUDD, US Procor, UK UTDC, CA DWA, DE Ceska Lipa, CZ Vevey, CH Changzhou JV, CN BN, BE Pullman, US ANF, FR Concarril, MX Talbot, DE Sifang JV, CN Mátranovák, HU MAN/MBB, DE AEG, DE Westinghouse, US Hägglund, SE Strömberg, FI BREL, UK ASEA, SE Br. Wheelset, UK ABB Ascan Scania, DK BBC, CH Garrett, US Scandia Flanders, DK L.M.E., SE Strommens Verkstaed, NO Von Roll, CH LEW, DE Kiepe, DE CCC Group, ES Sorefame, PT Comeng, AU Thyssen-Henschel, DE Waggon Union, DE Energiebau Dresden, DE ML Eng, DE Adtranz Changchun JV, CN Interlogic Control Engineering, UK IVV, DE Dunakeazi, HU Pafawag, PL Cobrasma, BR Schindler, CH SLM, CH Australien Belgien Brasilien Kanada China Tschechische Republik Dänemark Frankreich Deutschland Ungarn Mexiko Norwegen Polen Portugal Spanien Schweden Schweiz Großbritannien Vereinigte Staaten von Amerika AU BE BR CA CN CZ DK FR DE HU MX NO PL PT ES SE CH UK US 1900 MFO und Sécheron werden BBC 4 Made in Switzerland

5 Global führen, lokal handeln Bombardiers Bekenntnis zur Schweiz Bombardier Transportation ist heute mit 3 Standorten einer der grössten Lieferanten von Schienenverkehrstechnik in der Schweiz. ICN Intercity Neigezug Zürich-Oerlikon Geschäftsführung Bombardier Transportation Schweiz. Weltweiter Hauptsitz der Business Units Locomotives sowie Propulsion & Controls. Kompetenzzentrum der Business Unit Propulsion & Controls. Entwicklung und Prüfung von BOMBARDIER* MITRAC* Antriebs- und Steuerungssystemen. Modernstes Prüflabor Powerlab für Traktionsstromrichter. Präsenz weiterer Divisionen & Funktionen: Passengers (Personenverkehr) Services Leitung, Finanz- und Personalwesen von BT Schweiz Villeneuve Montage- und Inbetriebssetzungswerk für Nah-, Regionalund Fernverkehrszüge, Stadt- und Strassenbahnen. Winterthur Engineering-Standort für Drehgestelle. Servicezentren Zürich-Oerlikon Winterthur Oberwil (BL) Werk Villeneuve für Umbauten und Modernisierungen ICN - Intercity Neigezug Der ICN ist auch nach 10 Jahren zuverlässigem Betriebseinsatz ein Flaggschiff der Schweizerischen Bundesbahnen im nationalen Fernverkehr. Die Neigetechnik und die in Winterthur entwickelte WAKO TM Technologie für Doppelstock-Triebzüge erlauben deutlich höhere Geschwindigkeiten auf bestehenden, meist kurvenreichen Strecken und ermöglichen dadurch die Einhaltung verdichteter Fahrpläne in der ganzen Schweiz, vom Genfer- bis zum Bodensee. Villeneuve Zürich-Oerlikon Hauptsitz Schweiz, Global Headquarters Locomotives und Propulsion & Controls Produktion von Regional- und Fernverkehrszügen sowie Strassenbahnen und Serviceaktivitäten Winterthur Drehgestell-Engineering 5

6 Bombardier Villeneuve. Der Zughersteller in der Romandie Infolge der sehr guten Auftragslage wurden in unserem Waadtländischen Werk fortlaufend neue Mitarbeiter eingestellt und Investitionen getätigt. Aufgrund der geschichtlichen Hintergründe und der kontinuierlichen Anpassung an den Schweizer Markt hat der Produktionsstandort Villeneuve besondere Kompetenzen entwickelt. Das Ingenieursteam vor Ort zeugt von einer Organisationsstruktur, die eine flexible Planung auf kurzfristiger Basis erlaubt. Auch kann die Produktionsstätte auf ein umfangreiches Produktportfolio verweisen und auf ein internationales Produktionsnetzwerk zurückgreifen. Neben verschiedenen Aufträgen der BLS werden im Werk auch die Niederflurzwischenwagen INOVA und NDW für die Nahverkehrspendlerzüge der SBB montiert sowie die Cobra Trams für die VBZ/VBG gefertigt. RE Lötschberg für die BLS Die von der BLS bestellten Fahrzeuge werden in Villeneuve hergestellt und vereinen die Ansprüche von Pendler- sowie Touristikverkehr in einem Fahrzeug. Die Triebzüge sind vollständig klimatisiert und mit Panoramafenstern ausgestattet. Eckdaten zur Geschichte des Standorts Villeneuve 1895 Gründung der ACMV SA (Les Ateliers de Constructions Mécaniques de Vevey SA) 1948 Einweihung der Produktionsstätte Villeneuve durch die ACMV für die Herstellung von Güterwagen 1954 Bau der ersten Trams für Lausanne und Lugano 1967 Bau der ersten Personenwagen für AOMC (Aigle) 1977 Bau der ersten Elektrotriebwagen für BAM (Morges) 1982 Bau der ersten Niederflurtrams für TPG (Genf) 1993 Die Royal Begermann Group (Holland) kauft den Standort und ändert den Namen auf Vevey Technologies 1997 Aufkauf durch die DWA, Deutsche Waggonbau AG 1998 Bombardier kauft die DWA 2001 Bombardier kauft Adtranz: Vevey Technologies und Adtranz Switzerland werden zur Bombardier Transportation (Switzerland) AG 2004 Werk Villeneuve wird das Produktionswerk für Bombardier in der Schweiz 2008 Eröffnung einer dritten Montagehalle Niederflurzwischenwagen für die SBB Insgesamt 140 INOVA Niederflurwagen lösen in den bereits bestehenden Nahverkehrs-Pendlerzügen die Zwischenwagen ab und werden für den Regionalverkehr in der Westschweiz, im Glarnerland und im Schweizerischen Mittelland eingesetzt. 121 Niederflur-Doppelstock-Wagen (NDW) werden im Konsortium für den S-Bahn-Betrieb Zürich der SBB hergestellt. Cobra Tram für die VBZ/VBG Das moderne 100% Niederflur-Tram der Verkehrsbetriebe Zürich zeichnet sich besonders durch die bequeme Einstiegsmöglichkeit, einen komfortablen und geräumigen Fahrgastraum und moderne Fahrgastinformationen aus. Lötschberger Niederflur-Nahverkehrszug 6 Made in Switzerland

7 Umweltverträgliche Mobilität. Bombardier exportiert nachhaltige Lösungen, weltweit Gerade in einer Zeit steigender Treibhausgasemissionen und globaler Erwärmung ist es von grösster Wichtigkeit, grünere und umweltverträgliche Verkehrslösungen zu entwickeln. Deshalb stellen wir bei Bombardier nachhaltige Mobilität in den Mittelpunkt all unserer Bemühungen. Der innnovative MITRAC Energy Saver beispielsweise senkt den Energiebedarf von Schienenfahr-zeugen um bis zu einem Drittel und setzt damit neue Massstäbe bei Energiespeicherlösungen. Zürich-Oerlikon entwickelt Antriebstechnik für die Welt Lokomotiven für China Im Februar 2007 unterzeichnete Bombardier Transportation einen historisch einmaligen Vertrag mit dem chinesischen Unternehmen CNR Dalian Locomotives and Rolling Stock Co., Ltd., über die Lieferung von 500 elektrischen Güterlokomotiven an das chinesische Eisenbahnministerium. Bombardier Schweiz entwickelte hierfür die Antriebs- und Steuerausrüstung. In unserem Kompetenzzentrum in Zürich-Oerlikon werden die MITRAC Antriebs- und Steuerungssysteme für den weltweiten Hochleistungsbereich entwickelt, konstruiert, getestet und verkauft. Das im Jahr 2009 eröffnete MITRAC Leistungslabor ermöglicht das Testen von kompletten Antriebssystemen unter realistischen Betriebsbedingungen. Herausragende Fähigkeiten, umfassende Fachkenntnisse und die langjährige Erfahrung unserer Ingenieure machen das Kompetenzzentrum zum führenden Anbieter von kompletten Antriebs- und Zugsteuerungssystemen und den dazugehörenden Dienstleistungen. André Navarri Präsident Bombardier Transportation Als weltweiter Marktführer in der Schienenverkehrstechnik ist Bombardier Transportation als Teil von Bombardier Inc. stolz darauf, Produkte und Systeme zu Lokomotiven für Nordamerika In Nordamerika besitzt Bombardier Transportation eine führende Marktposition für elektrische Lokomotiven und mit seinem Produktportfolio eine sehr gute Ausgangslage für den zukünftigen Ausbau der Eisenbahninfrastruktur: Elektrische Lokomotiven für New Jersey Transit (USA) für drei unterschiedliche Bahnstromsysteme Zweikraft-Lokomotiven für Agence Metropolitaine de Transport (Montreal, Kanada) und New Jersey Transit. Diese Lokomotiven verfügen über Dieselmaschinen und Stromabnehmer und erlauben damit eine Abdeckung über das elektrifizierte Schienennetz hinaus. Antriebssysteme für Indien Bombardier Transportation entwickelt die Antriebsausrüstung an Chittaranjan Locomotive Works (CLW), ein in Indien führendes Unternehmen für elektrische Lokomotiven, welche unter anderem die Lokomotiven WAP7 Personenund WAG9 Güterlokomotiven fertigt. entwerfen, herzustellen und zu warten, welche die nachhaltige Mobilität von Menschen und Gütern ermöglichen. Unsere stetige Herausforderung liegt in der Verbesserung der Umweltfreundlichkeit unserer Tätigkeiten und in der Berücksichtigung des gesamten Lebenszyklus bei der Planung unserer Produkte. MITRAC

8 Bombardier verbindet bahnbrechende Ideen mit Wirtschaftlichkeit. Innovative Lokomotiven aus der Schweiz Die Lokomotiven der BOMBARDIER* TRAXX*-Familie sind innovativ und werden im weltweiten Hauptsitz unserer Division Locomotives and Equipment in Zürich entwickelt. Die TRAXX Lokomotiven sind im Binnen- und grenzüberschreitenden Güter- und Personenverkehr in Kontinentaleuropa einsetzbar. Sie decken sämtliche Anforderungen im europäischen Schienenverkehr ab. Die hohe Standardisierung und Modularität sorgen für eine hohe Zahl an Gleichteilen bei Systemen und Komponenten. TRAXX Lokomotiven zeichnen sich damit durch niedrige Betriebsund Wartungskosten, hohe Verfügbarkeit, Zuverlässigkeit sowie Service-Freundlichkeit über den gesamten Lebenszyklus aus. TRAXX DE Diesel-elektrische Lokomotiven für LNVG Die Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen LNVG setzt für ihre Personentransporte auf diesel-elektrische Lokomotiven von Bombardier, deren Antriebstechnik im Kompetenzzentrum Zürich-Oerlikon entwickelt wurden. Mit 160 km/h Höchstgeschwindigkeit ermöglichen diese Lokomotiven ein leistungsfähiges öffentliches Verkehrsnetz, insbesondere auf nicht elektrifizierten Strecken. TRAXX P160 DE Lokomotive TRAXX AC & MS Grenzüberschreitende Lokomotiven für den Güterverkehr Die SBB Cargo und BLS Cargo setzen für ihren Gütertransport auf elektrische Hochleistungslokomotiven von Bombardier. Die SBB Cargo Lokomotiven werden hauptsächlich im grenzüberschreitenden Verkehr auf der Nord-Süd Achse zwischen der Schweiz und Deutschland eingesetzt die BLS Cargo Lokomotiven auch in Italien und Österreich. ALP-46A & ALP-45DP Die neue Plattform für Nordamerika Die ALP-46A ist eine Weiterentwicklung der bei NJ Transit bestehenden ALP-46 Lokomotiven. Sie werden mit neuen IGBT-Stromrichtern bestückt und erhalten eine höhere Performance. Die ALP-45DP ist eine dual-powered Lokomotive, welche unter Fahrdraht elektrisch und auf übrigen Strecken mit Dieselantrieb fährt. Sie ist weltweit die erste Streckenlokomotive dieser Art. Die ALP-46A und ALP-45DP bilden die ALP Plattform für den Personenverkehr im nordamerikanischen Markt. Insgesamt sind soweit 73 ALP Lokomotiven bestellt. Die Lieferungen beginnen im ALP-46A & APL-45DP Lokomotive 8

9 Für alle Themen rund um die umfassende Flottenbetreuung: Bombardier Services ist ein lokaler Partner Innovation und Technologie sind unsere Stärken in der System- und Fahrzeug-Entwicklung und begleiten unsere Produkte über die ganze Lebensdauer als Teil einer umfassenden Kunden- und Flottenbetreuung. Bombardier Services bietet dazu bewährte und neue Lösungen beim Material-Management, bei Fahrzeug-Umbauten, bei Revisionen und Flotten- Modernisierungen. Im Bereich Flottenunterhalt können wir mit unserem Kontrollzentrum in Zürich die Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit der Fahrzeugflotten erhöhen und damit für unsere Kunden einen echten Mehrwert generieren. Langjährig Erprobtes kombiniert mit innovativem Design ergibt optimale Konstruktion. Bombardier Drehgestelle aus Winterthur Im Kompetenzzentrum in Winterthur welches im Jahre 1871 als Schweizerische Lokomotiven und Maschinen Fabrik (SLM) gegründet wurde entwickelt und konstruiert Bombardier Drehgestelle, so beispielsweise für die Lok 2000-Familie. An die 40 Ingenieure konstruieren und berechnen hier die unterschiedlichsten Drehgestelle für Triebzüge, Doppelstockwagen und Trams. Bombardier Drehgestelle erfordern einen ungewöhnlich niedrigen Wartungsaufwand und gewährleisten eine erhöhte Lebensdauer, weshalb sie nicht nur bei unseren Schweizer Kunden auf Interesse stossen, sondern auch zunehmend im Ausland gefragt sind. So hat Bombardier zum Beispiel im Jahr 2007 bei der europaweiten Ausschreibung zur Anschaffung neuer elektrischer Triebzüge der Deutschen Bahn AG den Zuschlag für diesen grossen Auftrag erhalten. FLEXX Tronic Die Drehgestelle für diese Triebzüge werden vom Kompetenzzentrum in Winterthur entwickelt. ORBITA-Kontrollzentrum 9

10 Bombardier steuert und harmonisiert die Prozesse, um den hohen Standard sicherzustellen Bombardier hat nicht nur die Führung am Markt, sondern strebt auch die Führung in den Bereichen Gesundheits-, Arbeits- und Umweltschutz an. In diesem Sinne verpflichten wir uns, unsere Mitarbeiter in deren alltäglichen Gewohnheiten sowohl im Beruf als auch im privaten Umfeld zu sensibilisieren. Durch die prozessorientierten Methoden wird eine hohe Arbeitsqualität gewährleistet und Unfälle können vermieden werden. Im Jahr 2007 erhielt das Werk Villeneuve den Suva-Preis für Arbeitssicherheit. Bombardier ist zertifiziert nach folgenden Normen: ISO 9001/2000 (Qualitätsmanagementsystem) ISO 14001/2004 (Umweltmanagementsystem) OHSAS (Arbeitssicherheitsmanagementsystem) C2 (Schweisszertifikat für Konstruktionen) EN (TÜV Zertifikat für Software Design) Prüfstelle für Messungen an Schienenfahrzeugen und Trolleybussen (EVD / SAS) Verantwortung übernehmen. Bombardier setzt auch auf den Nachwuchs Als Kernmitglied der Lernzentren LfW (Lehrlinge für die Wirtschaft) engagieren wir uns stark für die Ausbildung junger Menschen. Jedes Jahr stellen wir für 32 Lernende Ausbildungsplätze zur Verfügung und bilden sie zu sozial-, methoden- und fachkompetenten Berufsleuten aus, die den Anforderungen des zukünftigen Arbeitsmarktes auf Dauer gewachsen sind. Mit diesem Engagement übernehmen wir eine gesellschaftliche Verantwortung und leisten einen Beitrag, um langfristig den Berufsnachwuchs sicherzustellen. Doch nicht nur Berufseinsteiger werden von uns gefördert bei diversen Forschungsprojekten arbeitet Bombardier auch intensiv mit Fachhochschulen zusammen. Solche Partnerschaften bestehen zum Beispiel mit der ETH Zürich, der EPF Lausanne, der FH Luzern / HTA Horw, der BFH / HTI Biel, der FH Winterthur, der FH Windisch und der ABB Technikerschule in Baden. Die Studierenden gewinnen Einblick in die Berufswelt, können Theorie in die Praxis umsetzen und sind am Puls industrieller Entwicklung. Bombardier seinerseits bietet die Zusammenarbeit den Zugang zu den neuesten Erkenntnissen aus der Hochschulforschung und eine gute Rekrutierungsbasis für hochqualifizierte Ingenieure. Bombardier gehört zu den Top 20 Ingenieurunternehmungen der Schweiz. 10 Made in Switzerland

11 Bombardier Transportation The Climate is Right for Trains Bombardier Transportation entwickelt, fertigt und wartet Schienenverkehrstechnik. Mit unseren modernen Transportlösungen können Bahnbetreiber die Herausforderungen von heute und morgen erfolgreich meistern. Als Weltmarktführer in der Bahntechnologie geben wir dem Umweltschutz oberste Priorität. Unsere Produkte und Dienstleistungen verbinden energiesparende Technologien mit optimaler Sicherheit, Zuverlässigkeit und Kosteneffizienz. Sie sind auf nachhaltige Mobilität während ihres gesamten Lebenszyklus ausgerichtet. Neben Schienenfahrzeugen für den Nah- und Fernverkehr umfasst unsere Produktpalette komplette Schienenverkehrssysteme, Lokomotiven, Drehgestelle, Bahnsteuerungs- und Signalsysteme, Antriebs- und Steuerungstechnik sowie Fahrzeugmodernisierung und -wartung. Weltweit über Fahrzeuge im Einsatz belegen unsere einzigartige Kompetenz in Design, Innovation, Technologie und Projektmanagement. Seit mehreren Jahrzehnten ermöglichen wir damit Millionen von Menschen, zuverlässig und komfortabel ihr Ziel zu erreichen. Bombardier ist ein internationales Unternehmen, das sich auch lokal engagiert. Mit unseren mehr als Mitarbeitern in über 60 Ländern arbeiten wir beständig daran, der bevorzugte Partner aller Bahnbetreiber weltweit zu werden. Bombardier Transportation hat seine Firmenzentrale in Berlin. Das Unternehmen gehört zur Bombardier Inc. mit Sitz in Kanada und erzielt jährliche Umsätze von mehr als neun Milliarden US$. 11

12 Diese Broschüre wurde auf Papier gedruckt, das aus Zellulose von nachhaltig bewirtschafteten Wäldern stammt, die nach dem PEFC-System zertifiziert sind. Bombardier Transportation achtet bei allen Publikationen auf umweltfreundliche Druckverfahren und -materialen. Weitere Informationen finden Sie im Internet unter: Lernen Sie auch mehr über unser Engagement in nachhaltiger Mobilität: , Bombardier Inc. oder ihrer Tochtergesellschaften. Alle Rechte vorbehalten. Printed in Switzerland/10600/BT/ /de Bombardier Transportation (Switzerland) AG Brown Boveri-Strasse 5 CH-8050 Zürich, Switzerland Tel Fax *Marken der Bombardier Inc. oder ihrer Tochtergesellschaften.