Daimler und Kamaz bauen gemeinsame Aktivitäten in Russland mit zwei Joint Ventures aus

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1 Ansprechpartner: Telefon: Uta Leitner +49 (0)711/ Silke Walters +49 (0)711/ Presse-Information Datum: 24. November 2009 Daimler und Kamaz bauen gemeinsame Aktivitäten in Russland mit zwei Joint Ventures aus Fuso Kamaz Trucks Rus für Import, Produktion und Vertrieb von Fuso Lkw in Russland gegründet Produktion und Vertrieb von Fuso Canter Lkw starten schon im ersten Quartal 2010 Mercedes-Benz Trucks Vostok (MBTV) produziert ab dem zweiten Quartal 2010 zunächst Mercedes-Benz Actros und Axor Vertrieb von Mercedes-Benz Lkw durch MBTV bereits ab Beide Partner halten jeweils 50% an den Joint Ventures Stuttgart Gestern wurden die Verträge zur Gründung von zwei Joint Ventures zwischen der Daimler AG und dem russischen Automobilhersteller Kamaz unterschrieben. Grundlage hierfür ist die strategische Partnerschaft, die Daimler Trucks im Dezember 2008 mit Kamaz, Russian Technologies und der Investmentbank Troika Dialog eingegangen ist. Daimler Trucks hatte in diesem Zusammenhang 10 Prozent an Kamaz übernommen. Die Gründung der beiden Gemeinschaftsunternehmen ist für Daimler

2 Trucks ein strategisch wichtiger Schritt zur weiteren konsequenten Umsetzung des Global Excellence Programms. Die Erschließung neuer Märkte mit hohen Wachstumschancen und damit die Stärkung der globalen Präsenz von Daimler Trucks ist Ziel der Initiative Wachstum und Marktausschöpfung im Rahmen des bereits 2005 aufgelegten Global Excellence Programms. Seite 2 Mit unserer strategischen Partnerschaft bei Kamaz folgen wir der Wachstumsstrategie von Daimler Trucks in den RIC-Märkten, so Andreas Renschler im Vorstand der Daimler AG verantwortlich für Daimler Trucks und Buses. Durch die Umsetzung der beiden Joint Ventures zwischen Kamaz und Daimler Trucks sind wir dem Ausbau unserer Präsenz auf dem russischen Markt erheblich näher gekommen. In beide Kooperationen werden Entwicklungs-, als auch Produktions- und Vertriebs-Know-how von Fuso und Mercedes-Benz Lkw einfließen. Das bedeutet, sobald sich der russische Lkw-Markt wieder erholt, können wir bei Daimler Trucks auf die zusätzliche Lkw- Nachfrage sofort reagieren, so Andreas Renschler weiter. Sergey A. Kogogin, Director General KAMAZ Inc. ergänzt, die Entwicklung der strategischen Partnerschaft zwischen Daimler Trucks und Kamaz gewinnt immer mehr an Bedeutung und ist auf eine langfristige Beziehung der beiden Partner ausgelegt. Durch den Austausch von Technologie- und Vertriebserfahrung aller Joint Venture Partner ergeben sich für Fuso und Mercedes-Benz Lkw neue Perspektiven auf dem russischen Markt. Zudem werden durch beide Kooperationen moderne Technologien nach Russland gebracht.

3 Fuso Kamaz Trucks Rus Seite 3 Am Joint Venture Fuso Kamaz Trucks Rus halten Daimler und Kamaz je 50 Prozent. Beide Partner zahlen jeweils 4,1 Mio. in das Gemeinschaftsunternehmen ein. Die Position des CEO sowie die Leitung Vertrieb/Marketing werden von Kamaz übernommen, Fuso wird die Funktion des CFO sowie die Leitung der Produktion übernehmen. Mit dem Joint Venture starten der Import der SKD-Montagesätze aus Japan, die Produktion und der Vertrieb der leichten Fuso Canter Lkw schon im ersten Quartal 2010 vorbehaltlich der Zustimmung der hierfür zuständigen Kartellbehörden. Der lokale Anteil von Teilen und Komponenten für die Montage der Lkw in Russland soll im Zeitverlauf kontinuierlich steigen. Die Produktion des Fuso Canter erfolgt in Naberezhnye Chelny, dem Lkw-Produktionsstandort von Kamaz, während die Vertriebszentrale des neuen Unternehmens in Kazan angesiedelt sein wird. Bisher sind rund gebrauchte Fuso-Lkw auf russischen Straßen unterwegs und die Marke Fuso ist bei russischen Lkw-Kunden weithin bekannt. Dr. Albert Kirchmann, Präsident und CEO der MFTBC betont, das Joint Venture in Russland bedeutet für uns einen entscheidenden Schritt zur Erschließung künftiger Wachstumsmärkte. Mit Fuso Kamaz Trucks Rus werden wir unsere Position als einer der führenden Hersteller von Nutzfahrzeugen in Asien weiter stärken und gleichzeitig den russischen Markt mit leichen Canter Lkw erschließen. Die Marktstärke und das umfassende Vertriebsnetz von Kamaz bieten uns eine Erfolg versprechende Ausgangsposition für einen erfolgreichen Markteintritt.

4 Mercedes-Benz Trucks Vostok Seite 4 Auch das zweite gestern gegründete Gemeinschaftsunternehmen ist wesentlich für die Erschließung des russischen Marktes, dessen Dynamik mit einsetzendem Aufschwung hoch eingeschätzt wird. Sowohl Daimler als auch Kamaz halten 50 Prozent am Joint Venture Mercedes-Benz Trucks Vostok und leisten jeweils eine Kapitaleinlage von 5,9 Mio.. Boris Billich, bisher verantwortlich für den Vertrieb von Mercedes-Benz Nutzfahrzeugen in Russland, wird CEO des neuen Unternehmens werden. Die Produktion der schweren Mercedes-Benz Lkw Actros und Axor erfolgt zunächst als SKD-Montage in Naberezhnye Chelny, dem Produktionsstandort für Kamaz-Lkw. Die Vertriebszentrale für Mercedes-Benz Lkw sowie Mercedes-Benz und Setra Omnibusse in Russland durch das neu gegründete Gemeinschaftsunternehmen wird in Moskau sein. Die Produktion der Lkw soll schon im zweiten Quartal 2010 starten, der Vertrieb läuft bereits ab Januar 2010 über das neue Unternehmen Mercedes-Benz Trucks Vostok vorbehaltlich der Zustimmung der hierfür zuständigen Kartellbehörden. Hubertus Troska, Leiter Mercedes-Benz Lkw: Mit dem Joint Venture Mercedes-Benz Trucks Vostok gehen wir nicht nur den entscheidenden Schritt zur konsequenten Erschließung des russischen Marktes durch Mercedes-Benz. Mit Kamaz haben wir den Marktführer in Russland als den Partner an unserer Seite, der uns mit seinem Know-how und seinem Vertriebsnetz die optimalen Rahmenbedingungen für die erfolgreiche Bearbeitung des Marktes mit hohem Wachstumspotenzial nach der weltweiten Krise bietet.

5 Weitere Informationen von Daimler sind im Internet verfügbar: Seite 5 Dieses Dokument enthält vorausschauende Aussagen zu unserer aktuellen Einschätzung zukünftiger Vorgänge. Wörter wie»antizipieren«,»annehmen«,»glauben«,»einschätzen«,»erwarten«,»beabsichtigen«,»können/könnten«,»planen«,»projizieren «,»sollten«und ähnliche Begriffe kennzeichnen solche vorausschauenden Aussagen. Diese Aussagen sind einer Reihe von Risiken und Unsicherheiten unterworfen. Einige Beispiele hierfür sind eine nicht eintretende oder deutlich verzögerte Verbesserung oder eine weitere Verschärfung der weltwirtschaftlichen Situation, eine Fortdauer oder eine weitere Verschlimmerung der angespannten Situation an den Kredit- und Finanzmärkten, die zu weiterhin hohen Kosten der Kapitalbeschaffung oder zu einer Einschränkung unserer Finanzierungsmöglichkeiten führen könnten, Veränderungen der Wechselkurse und Zinssätze, die Einführung von verbrauchsgünstigen Produkten durch Wettbewerber und ein möglicher Akzeptanzverlust unserer Produkte oder Dienstleistungen, wodurch unsere Möglichkeit der hinreichenden Auslastung unserer Produktionskapazitäten sowie unsere Möglichkeit von Preissteigerungen beschränkt sein könnte, Preiserhöhungen bei Kraftstoff, Rohstoffen und Edelmetallen, Unterbrechungen der Produktion, die auf Materialengpässen, Belegschaftsstreiks oder Lieferanteninsolvenzen beruhen, ein weiterer Rückgang der Wiederverkaufspreise von Gebrauchtfahrzeugen, die erfolgreiche Umsetzung von Kostenreduzierungs- und Effizienzsteigerungsprogrammen in allen unseren Geschäftsfeldern, einschließlich der erfolgreichen Repositionierung unseres Nutzfahrzeuggeschäfts im NAFTA-Raum und in Asien, die Geschäftsaussichten der Gesellschaften, an denen wir eine Beteiligung halten, insbesondere EADS, die Änderungen von Gesetzen, Bestimmungen und behördlichen Richtlinien, insbesondere soweit sie Fahrzeugemission, Kraftstoffverbrauch und Sicherheit betreffen, sowie die Beendigung laufender behördlicher Untersuchungen und der Ausgang anhängiger oder drohender künftiger rechtlicher Verfahren und weitere Risiken und Unwägbarkeiten, von denen einige im aktuellen Geschäftsbericht von Daimler unter der Überschrift»Risikobericht«sowie unter den Überschriften»Risk Factors«und»Legal Proceedings«im aktuellen Geschäftsbericht von Daimler nach»form 20-F«beschrieben sind, der bei der US-Wertpapier-Börsenaufsichtsbehörde eingereicht wurde. Sollte einer dieser Unsicherheitsfaktoren oder Unwägbarkeiten eintreten oder sollten sich die den vorausschauenden Aussagen zugrunde liegenden Annahmen als unrichtig erweisen, könnten die tatsächlichen Ergebnisse wesentlich von den in diesen Aussagen genannten oder implizit zum Ausdruck gebrachten Ergebnissen abweichen. Wir haben weder die Absicht noch übernehmen wir eine Verpflichtung, vorausschauende Aussagen laufend zu aktualisieren, da diese ausschließlich von den Umständen am Tag ihrer Veröffentlichung ausgehen. Über Daimler Die Daimler AG, Stuttgart, mit ihren Geschäften Mercedes-Benz Cars, Daimler Trucks, Mercedes-Benz Vans, Daimler Buses und Daimler Financial Services ist ein weltweit führender Anbieter von Premium-Pkw und Weltmarktführer bei schweren und mittelschweren Lkw sowie bei Bussen. Daimler Financial Services bietet ein umfassendes Finanzdienstleistungsangebot mit Finanzierung, Leasing, Versicherungen und Flottenmanagement.

6 Daimler vertreibt seine Produkte in nahezu allen Ländern der Welt und hat Produktionsstätten auf fünf Kontinenten. Die Firmengründer Gottlieb Daimler und Carl Benz haben mit der Erfindung des Automobils seit 1886 Geschichte geschrieben. Als Pionier des Automobilbaus betrachtet es Daimler als Anspruch und Verpflichtung, seiner Verantwortung für Gesellschaft und Umwelt gerecht zu werden und die Mobilität der Zukunft sicher und nachhaltig zu gestalten mit bahnbrechenden Technologien und hochwertigen Produkten. Zum heutigen Markenportfolio zählen neben Mercedes-Benz, der wertvollsten Automobilmarke der Welt, die Marken smart, AMG, Maybach, Freightliner, Western Star, Mitsubishi Fuso, Setra, Orion und Thomas Built Buses. Das Unternehmen ist an den Börsen Frankfurt, New York und Stuttgart notiert (Börsenkürzel DAI). Im Jahr 2008 setzte der Konzern mit mehr als Mitarbeitern 2,1 Mio. Fahrzeuge ab. Der Umsatz lag bei 95,9 Mrd., das EBIT erreichte 2,7 Mrd.. Als Unternehmen mit Anspruch auf Spitzenleistung strebt Daimler nachhaltiges Wachstum und Profitabilität auf dem Niveau der Branchenbesten an. Seite 6