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1 (19) *DE U * (10) DE U (12) Gebrauchsmusterschrift (21) Aktenzeichen: (22) Anmeldetag: (47) Eintragungstag: (45) Bekanntmachungstag im Patentblatt: (51) Int Cl.: B62J 9/00 ( ) (73) Name und Wohnsitz des Inhabers: Quadros, Heike de, Wismar, DE Die folgenden Angaben sind den vom Anmelder eingereichten Unterlagen entnommen (54) Bezeichnung: Zweirad-Handgepäck-Reisekoffer (57) Hauptanspruch: Zweirad-Handgepäck-Reisekoffer welcher vom Zweirad abnehmbar und damit als Handgepäck- Reisekoffer verwendbar ist, aus einer Vorderseite und einer Rückseite besteht, welche vorzugsweise mittels eines Reißverschlusses verbunden sind, und dass der Zweirad- Handgepäck-Reisekoffer mit einem Kofferschloss, einem innenliegenden Teleskoptragegestell mit Griffschale, sowie zwei Kofferrädern mit Kofferradgehäusen ausgestattet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückseite (2) Vertiefungen aufweist, in welche ein Gepäckträgerbefestigungssystem (15), ein Zweiradrahmenbefestigungssystem (10) sowie zwei Sicherungsschlössern (19) bündig versenkt werden können, und dass ein Kofferfuß (6) an der Vorderseite angeordnet ist.

2 Beschreibung [0001] Da durch den zunehmenden verkehrstechnischen zweiradbegünstigenden Ausbau von Infrastrukturen die Nutzung von Zweirädern wie zum Beispiel Fahrrad, e-bike oder Pedelec in Verbindung mit öffentlichen Verkehrsmitteln wie zum Beispiel Bahn, Bus oder Flugzeug ständig zunimmt, soll dieser Zweirad-Handgepäck-Reisekoffer (im Folgenden als Reisekoffer bezeichnet) die Anforderungen beim Transportmittelsystemwechsel aufgreifen. Dazu soll er universell einsetzbar, mit Rädern und Teleskoptragegestell ausgerüstet sein, den sicheren Transport von verschiedenen Gütern beim Reisen mit öffentlichen Verkehrsmitteln und mit Zweirädern gewährleisten, sowie die zu transportierenden Güter vor Umwelteinflüssen schützen. Die derzeit auf dem Markt befindlichen Zweiradreisekoffer sind allerdings zu klein und unhandlich, eine Nutzung zum Beispiel an Leihrädern ist nicht oder nur eingeschränkt möglich. Außerdem weisen diese abstehende und für die Weiterreise störende Befestigungselemente auf. Handelsübliche Handgepäckkoffer wiederrum lassen keinen sicheren Transport an Zweirädern zu. Stand der Technik [0002] Aus der DE U1 ist ein Fahrradgepäckkoffer bekannt, welcher für große Gepäckstücke geeignet ist. Dieser Koffer ist jedoch nicht teilbar, d. h. er kann nur als Ganzes vom Rad entnommen und transportiert werden. Es ist keine Trolley-Funktion an den Koffern vorgesehen. [0003] Aus der DE C2 sind Fahrradkoffer bekannt, welche an beiden Seiten des Gepäckträgers befestigt sind. Es ist vorgesehen, diese Koffer nach dem Abnehmen mittels eines integrierten Tragegriffes zu transportieren. Es ist keine Trolley-Funktion an den Koffern vorgesehen. [0004] Aus der DE C2 ist ein Behälterset für Zweiräder, mit jeweils paarweise zugeordneten Befestigungselementen zum Anbringen am Gepäckträger, bekannt. Dieses Behälterset ist wegen der erforderlichen und fest zu montierenden Halteelemente nicht an Leihrädern nutzbar, verfügt über keine Trolley-Funktion und die außenliegenden Befestigungselemente sind bei der Handhabung Beschädigungen ausgesetzt. [0005] Aus der DE U1 ist eine Tasche oder Behälter insbesondere zum Anbringen auf der Oberseite eines Gepäckträgers, bekannt. Die Tasche oder Behälter ist zum Beispiel an Leihrädern wegen des erforderlichen und fest zu montierenden Adapters nicht nutzbar, verfügt über keine Trolley- Funktion und ist durch die zwar in einer Vertiefung liegenden, jedoch nicht versenkbaren Befestigungselemente, Beschädigungen bei der Handhabung ausgesetzt. [0006] Aus der DE U1 ist ein Koffer mit außenliegenden Tragegestell, mit Verbindungsmöglichkeit mit anderen Gegenständen, wie zum Beispiel einem Zweirad, sowie auch als Trolley-Koffer nutzbar, bekannt. Dieser Koffer ist zum Beispiel an Leihrädern wegen des erforderlichen und fest zu montierenden Adapters nicht nutzbar. Die zwar in einer Ausnehmung liegenden Befestigungselemente sind bei der Nutzung als Reisekoffer, Beschädigungen bei der Handhabung ausgesetzt. Technische Aufgabe [0007] Die Aufgabe dieser Erfindung besteht darin, einen leichten Zweirad-Handgepäck-Reisekoffer (Reisekoffer) zu entwickeln, welcher bei Gebrauch von einem Zweirad, wie z. B. von einem Fahrrad, e- bike oder Pedelec, ein einfaches und schnelles Anbringen und Entnehmen am Gepäckträger ermöglicht, sowie die Fahrsicherheit nicht beeinträchtigt, weiterhin für die Reise mit öffentlichen Verkehrsmitteln wie zum Beispiel Bahn, Bus oder Flugzeug, mit Rädern, Teleskop- und Handhabungsgriffen ausgestattet ist, und durch versenkbare Befestigungselemente, glatte und geschlossene Oberflächen aufweist. Beschreibung der Erfindung Zeichnungen [0008] Fig. 1: Rückseite 1 des Zweirad-Handgepäck-Reisekoffers im Reisezustand [0009] Fig. 2: Ansicht des Reisekofferfußes 6 mit Griffmulde 7 [0010] Fig. 3: Querschnitt des Reisekofferfußes 6 [0011] Fig. 4: Längsschnitt durch die Kofferrückseite 2 im Reisezustand [0012] Fig. 5: Längsschnitt durch die Kofferrückseite 2 im Gebrauchszustand [0013] Fig. 6: Seitenansicht des Gepäckträgerbefestigungssystems 15 im Gebrauchszustand [0014] Fig. 7: Seitenansicht der Befestigung der Gurtplatte 11 am Zweiradrahmen 21 [0015] Fig. 8: Kofferbodenansicht der Gurtplatte 11 im Gebrauchszustand am Reisekoffer 2/8

3 Bevorzugte Ausführung der Erfindung [0016] Der Zweirad-Handgepäck-Reisekoffer 1 der Erfindung besteht aus einer Vorderseite, einer Rückseite 2, sowie vorzugsweise aus einem Reisverschluss, welcher die Vorderseite und die Rückseite 2 verbindendet. Der Reisverschluss ist auf der Rückseite 2 mittels eines Kofferschlosses gesichert. Wie aus Fig. 1, Fig. 4 und Fig. 5 ersichtlich, sind auf der dem Zweirad zugewandten Rückseite 2 Vertiefungen eingelassen, welche das Zweiradrahmenbefestigungssystem 10, das Gepäckträgerbefestigungssystem 15, die Sicherungsschlösser 19, das innenliegende Teleskoptragegestell 3 mit der Griffschale 4, sowie die Kofferräder 8 mit den Kofferradgehäusen 9, aufnehmen. Weiterhin ist an der Vorderseite der Kofferfuß 6 und an der Rückseite 2 der Handhabungsgriff 5, befestigt. Der Reisekoffer 1 ist durch geeignete Wahl des Materials versteift. Alle Teile des Reisekoffers 1 können durch nähen, kleben, nieten, schrauben oder schweißen miteinander verbunden werden. [0017] Die Fig. 5 und Fig. 6 zeigt das Gepäckträgerbefestigungssystem 15 im Zweiradgebrauchszustand am Gepäckträger 20. Das Gepäckträgerbefestigungssystem 15 besteht vorzugsweise aus der Klemmenklappe 16, welche in der Klemmenklappenführung 17 läuft. An der Klemmenklappe 16 sind zwei Klemmen 18 befestigt. Beim Öffnen gleitet die Klemmenklappe 16 in der Klemmenklappenführung 17 nach hinten und unten, wo sie sich fest verankert und so die Klemmen 18 im sicheren Gebrauchsabstand zum Zweirad hält. [0020] Wie aus Fig. 2 und Fig. 3 zu erkennen, ist der an der Vorderseite befestigte Kofferfuß 6 mit einer Griffmulde 7 versehen, um diesen bei der Befestigung und Abnahme vom Zweirad als zusätzlichen unterstützenden Handhabungsgriff zu benutzen. Bezugszeichenliste 1 Zweirad-Handgepäck-Reisekoffer (Reisekoffer) 2 Rückseite 3 Teleskoptragegestell 4 Griffschale 5 Handhabungsgriff 6 Kofferfuß 7 Griffmulde 8 Kofferrad 9 Kofferradgehäuse 10 Zweiradrahmenbefestigungssystem 11 Gurtplatte 12 Gurtplattenführung 13 Gurtbänder 14 Klettverschluss 15 Gepäckträgerbefestigungssystem 16 Klemmenklappe 17 Klemmenklappenführung 18 Klemme 19 Sicherungsschloss 20 Gepäckträger 21 Zweiradrahmen [0018] Die Fig. 5, Fig. 7 und Fig. 8 zeigen das Zweiradrahmenbefestigungssystem 10 im Gebrauchszustand. Das Zweiradrahmenbefestigungssystem 10 besteht vorzugsweise aus einer Gurtplatte 11, welche vorzugsweise mittels Gurtbändern 13 mit Klettverschlüssen 14 ausgestattet sind. Mit den Gurtbändern 13 wird die Gurtplatte 11 am Zweiradrahmen 21 befestigt (siehe Fig. 7). Die Gurtplatte 11 ermöglicht dem Zweiradrahmenbefestigungssystem 10 im Gebrauchszustand eine sichere und einfache Befestigung des Zweirad-Handgepäck-Reisekoffers 1 am Zweiradrahmen 21, indem die Gurtplatte 11 in die an der Rückseite 2 integrierte Gurtplattenführung 12 eingeschoben wird (siehe Fig. 8) bis die Gepäckträgerklemmen 18 am Gepäckträger 20 einrasten (siehe auch Fig. 6). [0019] Wie aus Fig. 1 und Fig. 4 ersichtlich ist, können die Klemmenklappe 16 und die Gurtplatte 11 durch die Sicherungsschlösser 19 im Reisezustand des Koffers sicher verschlossen werden, und erzeugen so eine glatte, geschlossene und beschädigungsresistente Oberfläche. 3/8

4 ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG DE U Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen. Zitierte Patentliteratur - DE U1 [0002] - DE C2 [0003] - DE C2 [0004] - DE U1 [0005] - DE U1 [0006] 4/8

5 Schutzansprüche 1. Zweirad-Handgepäck-Reisekoffer welcher vom Zweirad abnehmbar und damit als Handgepäck-Reisekoffer verwendbar ist, aus einer Vorderseite und einer Rückseite besteht, welche vorzugsweise mittels eines Reißverschlusses verbunden sind, und dass der Zweirad-Handgepäck-Reisekoffer mit einem Kofferschloss, einem innenliegenden Teleskoptragegestell mit Griffschale, sowie zwei Kofferrädern mit Kofferradgehäusen ausgestattet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückseite (2) Vertiefungen aufweist, in welche ein Gepäckträgerbefestigungssystem (15), ein Zweiradrahmenbefestigungssystem (10) sowie zwei Sicherungsschlössern (19) bündig versenkt werden können, und dass ein Kofferfuß (6) an der Vorderseite angeordnet ist. 2. Zweirad-Handgepäck-Reisekoffer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Gepäckträgerbefestigungssystem (15) vorzugsweise aus einer Klemmenklappe (16), einer Klemmenklappenführung (17), zwei Klemmen (18), sowie einem Sicherungsschloss (19), besteht. 3. Zweirad-Handgepäck-Reisekoffer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Zweiradrahmenbefestigungssystem (10) vorzugsweise aus einer Gurtplatte (11), einer Gurtplattenführung (12), vorzugsweise Gurtbändern (13) mit Klettverschlüssen (14), sowie einem Sicherungsschloss (19), besteht. 4. Zweirad-Handgepäck-Reisekoffer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Kofferfuß (6) mit einer Griffmulde (7), versehen ist. 5. Zweirad-Handgepäck-Reisekoffer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Gepäckträgerbefestigungssystem (15), sowie das Zweiradrahmenbefestigungssystem (10) im Reisezustand versenkbar sind und so eine glatte und geschlossene Oberfläche gewährleisten. Es folgen 3 Seiten Zeichnungen DE U /8

6 Anhängende Zeichnungen 6/8

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