13:45 Uhr Fachwissenschaftliche Grundlagen der Wechselwirkung Schiff/Wasserstraße Prof. Dr.-Ing. Bernhard Söhngen (BAW)

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1 (BAW), (UDE), Programm Donnerstag, 26. November :00 Uhr Begrüßung und Einführung Prof. Dr.-Ing. Christoph Heinzelmann (BAW) 13:10 Uhr Bedeutung des Themenfeldes Wechselwirkung Schiff/Wasserstraße für die Wasserstraßenplanung der WSV Dipl.-Ing. Michael Heinz (GDWS) 13:45 Uhr Fachwissenschaftliche Grundlagen der Wechselwirkung Schiff/Wasserstraße Prof. Dr.-Ing. Bernhard Söhngen (BAW) 14:15 Uhr Moderner Binnenschiffbau zur Verbesserung der Propulsion und damit zur Reduzierung schiffsinduzierter Einflüsse Dipl.-Ing. Joachim Zöllner (DST) 14:45 Uhr Pause 15:15 Uhr Chancen und Anwendungsgrenzen der künftigen PIANC Design Guidelines for Inland Waterways Dr.-Ing. Katja Rettemeier (BMVI) 15:45 Uhr Ermittlung erforderlicher Fahrrinnenbreiten auf Basis von Naturmessungen Tim Feierfeil M.Eng. (Ingenieurbüro Kauppert, Karlsruhe) 16:15 Uhr DWA-Merkblatt M 519 Planung technisch-biologischer Ufersicherungen Binnenwasserstraßen Dipl.-Ing. Petra Fleischer (BAW) 16:45 Uhr Bemessung von Ufersicherungen mit GBBSoft+ Dipl.-Ing. Klemens Kauppert (SWIFT Engineering GmbH) 17:15 Uhr Mikrosimulation des Schiffsverkehrs am Beispiel des Rheins Dipl.-Phys. Nicolas Fischer (IWV, TU Dresden) 17:45 Uhr Verabschiedung von Prof. Söhngen Prof. Dr.-Ing. Christoph Heinzelmann Prof. Dr.-Ing. Hans-Heinrich Witte Prof. Dr.-Ing. Bettar el Moctar Prof. Dr.-Ing. Bernhard Söhngen 18:30 Uhr Abendessen - I -

2 (BAW), (UDE), Freitag, 27. November :00 Uhr Validierung von mathematischen Modellen für Schiffsführungssimulationen Philipp Mucha M.Sc. (ISMT, Uni Duisburg-Essen) 9:30 Uhr Anwendung von Schiffsführungssimulationen für die nautische Bewertung Dr.-Ing. Andreas Gronarz (DST) 10:00 Uhr Entwicklung des Fast Time Simulationsprogramms FaRAO Dipl.-Math. Tobias Linke (BAW) 10:30 Uhr Pause 11:00 Uhr Numerische Methoden zum Manövrierverhalten von Schiffen Prof. Dr.-Ing. Bettar el Moctar (ISMT, Uni Duisburg-Essen) 11:30 Uhr Ermittlung der welleninduzierten Lasten auf einen seegehenden Schubverband für die strukturelle Auslegung der Koppelstelle Dipl.-Ing. Jens Ley (ISMT, Uni Duisburg-Essen) Mahdi Ghesmi M.Eng. (ISMT, Uni Duisburg-Essen) 12:00 Uhr LNG-Versorgung des Hinterlandes mit Binnentankschiffen am Beispiel des LNG-Speichers Stuttgart Friederike Dahlke M.Sc. (ISMT, Uni Duisburg-Essen) 12:30 Uhr Inland-AIS Datenauswertung: Gestern Heute Morgen Dipl.-Ing. Christoph Hungershöfer (ISMT, Uni Duisburg-Essen) 13:00 Uhr Schlusswort Dr.-Ing. Andreas Schmidt (BAW) - II -

3 (BAW), (UDE), Liste der Referenten Dahlke, Friederike el Moctar, Prof. Bettar Ould Feierfeil, Tim Fischer, Nicolas Fleischer, Petra Ghesmi, Mahdi Ingenieurbüro Kauppert Nebeniusstr Karlsruhe Technische Universität Dresden Institut für Wirtschaft und Verkehr Helmholtzstr Dresden Kußmaulstr. 17 Bismarckstraße 69 - III -

4 (BAW), (UDE), Gronarz, Dr. Andreas Heinz, Michael Hungershöfer, Christoph Entwicklungszentrum für Schiffstechnik und Transportsysteme e.v. (DST) Oststraße 77 Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt Ulrich-von-Hassell-Str Bonn Kauppert, Klemens SWIFT Engineering GmbH / Ingenieurbüro Kauppert Nebeniusstr Karlsruhe Ley, Jens Linke, Tobias Mucha, Philipp Institut für Schifffstechnik, Meerestechnik Kussmaulstr IV -

5 (BAW), (UDE), Rettemeier, Dr. Katja Söhngen, Prof. Bernhard Zöllner, Joachim Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastrukur (BMVI) Robert-Schumanplatz Bonn Kußmaulstr. 17 Entwicklungszentrum für Schiffstechnik und Transportsysteme e.v. (DST) Oststr V -