Das Bootsrevier. um Leda. und Jümme. Die Karte und Hinweise des LMN. Landesverband Motorbootsport Niedersachsen e.v. Leer. Papenburg.

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1 Landesverband Motorbootsport Niedersachsen e.v. Das Bootsrevier Leer um Leda Stickhausen Weener und Jümme Westrhauderfehn Ostrhauderfehn Barßel Strücklingen Papenburg Rhede Küstenkanal Börger Dörpen Die Karte und Hinweise des LMN

2 Vorwort: Das Revier von Leda und Jümme, zwischen Leer und Barßel, ist navigatorisch etwas anspruchsvoller, zahlt dieses aber mit seiner Schönheit und Einzigartigkeit voll zurück. Hier wechseln sich Natur pur und das Leben am Rande dieses Gebietes in den pulsierenden Orten und Städten ab. Leider ist es vielen Skippern weniger bekannt. Es stellt jedoch eine angenehme Abwechslung abseits der großen Schifffahrtsstraßen auf dem Weg vom Dortmund- Ems- Kanal oder Mittellandkanal zur Nordsee dar. Hier schlägt der Puls von Ebbe und Flut bis tief in das Landesinnere. All die vielen reizvollen kleinen Orte, können mit Hilfe der Gezeiten auch mit Booten größeren Tiefgangs problemlos erreicht werden. Sollte es jedoch trotzdem einmal nicht richtig klappen, das Flussbett ist weich und man kann sich im Regelfall selbst schnell befreien oder im ungünstigsten Fall geht mit der nächsten Flut die Reise weiter. Egal, wie Sie dieses Gebiet anfahren, ob von der Stadt Leer aus über die Leda (Ems km ) oder über den Elisabethfehnkanal bei Kamperfehn (Küstenkanal Km 0), der Skipper erlebt ein Revier, das von den Gezeiten geprägt, einen ganz besonderen Reiz ausübt. Ebbe und Flut garantieren Ihnen bei richtiger Navigation überall ausreichend Wasser unter dem Kiel und die Gezeitenströmung ermöglicht das Erreichen der zulässigen Höchstgeschwindigkeit schon bei niedriger Motordrehzahl. Der historische Segler Angela von Barßel auf dem Barßeler Tief Eine Klappbrücke im Elisabethfehnkanal Folgende Regeln, die der Skipper beim Befahren dieses Reviers beherzigen sollte: - Die zeitliche Bezugsgröße (nächste Seite) für alle Berechnungen ist der Pegel an der Schleuse Emden. - Für die Fahrt von Westen nach Osten ist eine halbe Stunde und von Osten nach Westen eine Stunde vor dem örtlichen Hochwasser ein bewährter Ablegetermin. - Das Öffnen der Brücken erfolgt auf telefonische Anmeldung, die früh genug erfolgen sollte. Das gilt auch für das Passieren der Hafenschleusen von Ost- und Westrhauderfehn. - Das Befahren des Elisabethfehnkanals erfolgt im Konvoi. Angestellte des WSA bedienen die beweglichen Brücken und handbetriebenen Schleusen. In den Kartenwerken des LMN sind die wichtigsten Informationen für dieses Revier enthalten und können für das Befahren dieser Fahrwasser sehr hilfreich sein. Dem Skipper, der sich noch intensiver auf dieses Revier vorbereiten möchte, empfehlen wir das Praxistraining Wattenmeer des LMN. Autoren und Verband übernehmen für Irrtümer, Fehler und Weglassungen keinerlei Gewährleistung oder Haftung. Die Pläne dienen zur Orientierung und nicht zur Navigation; sie ersetzen keineswegs offizielle Schifffahrtskarten. Bei dem extrem großen Aufwand an Recherchen und der Fülle von Informationen lassen sich Fehler nicht ganz ausschließen. Weiterhin müssen wir davon ausgehen, dass sich Angaben stetig verändern und nicht immer ganz aktuell sein können. Alle Rechte vorbehalten! Ohne ausdrückliche Erlaubnis des Landesverbandes Motorbootsport Niedersachsen darf das Werk, auch nicht Teile daraus reproduziert, übertragen oder kopiert werden, manuell noch mit Hilfe elektronischer und mechanischer Systeme, inkl. Fotokopieren, Bandaufzeichnungen oder Datenspeicherung. Erlaubt ist jedoch, dieses Kartenwerk von der Internetseite des Landesverbandes (pdf- Datei) kostenfrei herunterzuladen und für den persönlichen Gebrauch zu nutzen. Printed in Germany 0, Landesverband Motorbootsport Niedersachsen e.v. Im Sande, 90 Lotte, Tel.: 00 0, Fax: 00, Schatzmeister@lm-n.de Der Bootshafen in Barßel

3 Seite Leer Ledagebiet nautische Daten der Gewässer,, Seite,,0 0..9,,8,, 0..,0,0,, ,0,8.0.,9, Detern Dreyschlot,0,8..9 Seite = bewegliche Brücke,,8 = feste Brücke - Durchfahrtshöhe MTNw - Durchfahrtshöhe MTHw = Bootshafen = Schleuse (Öffnung auf Anruf) = Schleuse (Öffnung im Konvoi) 0..9,,0 Gezeitenunterschiede (Emden (große Seeschleuse) = Hochwasser (Std. min) = Niedrigwasser (Std. min) = Wassertiefe MTHw = Wassertiefe MTNw, 0,,0,..0, 0,8 Barßel Wann befährt man das Revier von Leda und Jümme am besten (Richtwerte)? In Richtung Osten ½ Stunde vor dem örtlichen Hochwasser in Richtung Westen Seite a, 0, Seite b,8,0.0. Westrhauderfehn Ostrhauderfehn Strücklingen Bauwerke Stunde vor dem örtlichen Hochwasser = Schleuse wird auf Anruf bedient = Schleuse wird im Konvoi bedient = Wehr = feste Brücke = bewegliche Brücke Fahrwasserdaten = zul. Fahrgeschwindigkeit = zul. Bootstiefe L = zul. Bootsbreite = zul. Bootshöhe M W Zeichenerklärungen Liegeplätze = Bootshafen = Liegeplatz (professeionell) = Marina = Festmachemöglichkeit = Werft 0 0 Verkehrswege = Eisenbahn = Autobahn = Bundesstraße = Landstraße = Bezugspunkt Seite 8 Fahrwasser = empfohlener Kurs = Kilometerangabe = Wasserstraße = Ortsangabe = Gewässer mit Motorboote nicht befahrbar

4 Das Stadtzentrum, direkt am Steg Häuser, mit dem Namen Leer verbunden Ems-Marina- Bingum Tel.: 09 Leeraner Miniaturland Freizeithafen Leer Tel.: 0 8 L hist. Altstadt Lutherkirche Philippsburg Haneburg Steganlagen SV Leer Tel.: 09 9 Jann- Berghaus- Brücke, UKW H=, m Tel.: Schifffahrtsordnung Emsmündung Rathaus Haus Samson Böke-Museum Heimatmuseum Museumshafen Schleuse Leer L=, B=, H= Tide UKW 8.00,.00,.0 Tel.:09-90 Tel.: Binnenschifffahrtsstraßenordnung MTHw H=,8m Julianenpark. Leer WSC Loga Tel.: Leda km bis km NW =,0 HW =, Nessebrücke Tel.: 0 8 Rathausbrücke Tel.: 0 8 gegen Land MTHw H=,m 0 Tidesperrwerk MTHw H =,8 m Tel.: Schloss Evenburg (Schlosspark) 9 8 WSC Rhauderfehn Tel.: Pünte Wiltshausen Handbetriebene Fähre Vor der Durchfahrt Signal geben L Jümme MTNw =,, MTHw = WSV Wiltshausen Tel.: MTHw H=,0m Leda km bis km 0 MTNw = 0,9, MTHw =,8 Leda und Jümme, Natur pur

5 Zum Befahren des Nordgeorgsfehnkanals ist es notwendig, die Brücken bei Stickhausen spätestens Stunden nach Niedrigwasser Emden zu passieren, warten ( bis Stunden) und mit der steigenden Flut die erste Schleuse des NGFK anzulaufen. Die Kanaldurchfahrt muss Tage im voraus telefonisch angemeldet werden. Tel.: 09 0 oder 00 9 MTNw H =,8m Jümme MTNw =,, MTHw =,0 WSC Jümme e.v. Detern Tel.: MTHw H =,0 m MTNw H =, m Burg Stickhausen MTHw H =,0 m MTHw H =,0m Stickhausen Tel.: Tag vorher anmelden MTNw,0 m MTHw,8 m Detern (Stickhausen) L BC Jümmesee Tel.: 0 00 Leda MTNw = 0,9, MTNw =,8 9 8 Hauptfehnkanal MTNw = 0,, MTNw =, Potshausen vom 0.0 bis. Klappbrücke Pottshausen Rabenbrücke Tel.: Uhr Uhr Uh ca. km vorher Tel.: 0-8 Außerhalb dieser Zeiten vorher tel. anmelden MTHw H =,0m Leda und Jümme, ein Stück Natur pur

6 Augustfehn Stickhausen MTHw, H =,8 m MTNw, H =,0 m Jümme MTNw =,, MTHw = 8 9 Leda MTNw = 0,9, MTNw =,8 WSV Elisabethfehn Tel.: Osterhausen Tel.: Achtung: Brücke befindet sich in der Renovierungsphase Sagter - Ems MTNw = 0,8, MTNw =, mit der Strömung Roggenbergbrücke Tag vorher anmelden Tel.: Schleuse Osterhausen L= 0,0, B=,, H= Tide wird durch Konvoibegleitung bedient Dreyschloot MTNw = 0,9, MTNw =,8 geöffnet durch Konvoiführer Barßeler Tief Barßeler Tief MTNw =,0, MTHw =, WSV Soeste e.v. Tel.: Gemeindehafen Tel.: WSC Poseidon Tel.: 00 8 Museumstjalk WSC Tange e.v. Tel.: WSC Neptun Tel.: 099 Erlebniswelt Barßel (Hallenbad) Barßel Ebkensche Windmühle

7 Rabenbrücke Tel.: 09 9 Hauptkanal MTNw = 0,, MTNw =, Tobiasbrücke Tel.: 09 Hauptkanal Schleuse Ostrhauderfehn L= 9,0, B=, Tel.: /0 Leda MTNw = 0,9, MTNw =,8 Osterhausen Leda 0 WSV Elisabethfehn Tel.: Tel.: Achtung: Brücke befindet sich in der Renovierungsphase Sagter - Ems MTNw = 0,8, MTNw =, mit der Strömung Schleuse Osterhausen L= 0,0, B=,, wird durch Konvoibegleitung bedient Dreyschloot MTNw = 0,9, MTHw =,8 geöffnet durch Konvoiführer Startort des Bootskonvois auf dem Elisabethfehnkanal in Richtung Küstenkanal Vor einer Klappbrücke im Elisabethfehnkanal Abfahrtzeiten vom.mai bis. Sept. täglich.00 Uhr. Einzelschleusungen zwischen.0 Uhr und.0 Uhr in Osterhausen sind grundsätzlich nur mit Voranmeldung unter Tel.: oder anzumelden. Elisabethfehnkanal = 0,9 (,)* = km/h gegen Land * wurde beim Emskonvoi 0 mit Boten bis, m Tiefgang befahren (Achtung bei der Ausfahrt aus aus der Schleuse Osterhausen in die Leda bei Niedrigwasser) geöffnet durch Konvoiführer Dreibrücken WSV Elisabethfehn Nebensteganlage Tel.: Moor- u. Fehnmuseum Schleuse Elisabethfehn L= 0,0, B=,, wird durch Konvoibegleitun g bedient WSC Westrhauderfehn Tel.: Liegeplatz Westrhauderfehn L - Freibad Langholter Meer WSC Ostrhauderfehn Tel.: Ostrhauderfehn 8 MTHw H=,0m 9 Schifffahrtsmuseum Westrhauderfehn Schleuse Westrhauderfehn L= 9,0, B=, Tel.: 09 9 L Liegeplatz Ostrhauderfehn Strücklingen WSV Sagter-Ems Tel.: VWF Strücklingen Tel.: 098 Sagter Ems

8 9 geöffnet durch Konvoiführer Schleuse Brandreeken L= 0,0, B=,, wird durch Konvoibegleitung bedient Reekenfeld 8 geöffnet durch Konvoiführer Schleuse Reekenfeld L= 0,0, B=,, wird durch Konvoibegleitung bedient Bootswerft Siemer W geöffnet durch Konvoiführer Startort des Bootskonvois in Richtung Leda vom.mai bis. Sept täglich 8.00 Uhr Elisabethfehnkanal = 0,9 (,)* = km/h * wurde beim Emskonvoi 0mit Booten bis, m Tiefgang befahren (Achtung bei der Ausfahrt aus der Schleuse Osterhausen in Richtung Leda bei Niedrigwasser Kamperfehn H=,0m WSV Kamperfehn Tel.: H=,0m Kampe 8

9 Vom Küstenkanal auf dem Binnenweg zu den Seehafenstädten Emden und Wilhelmshaven Aurich Wilhelmshaven Jadebusen Emden Dolart Die zwei Wege, vom Elisabethfehnkanal zum Nordgeorgsfehnkanal Leer Rehmels Weg Klappbrücke Potshausen Brücken Stickhausen Jümme - Abfahrt vom EFK auf der Leda in Richtung Leer - Nach Km erreicht man die Jümme Mündung. - Direkt nach der Mündung befindet sich der Anleger des WSV Wiltshausen. (Pünte, bei Durchfahrt Signal geben) - Weiterfahrt auf der Jümme zum Anleger des WSC Jümme - Passieren der Brücken in Stickhausen - Verhalten wie links unten beschrieben - ca., bis Stunden nach NW Emden Abfahrt vom Anleger des WSC Jümme (A) zur Einfahrt des NGFK. Durchfahrtshöhe am Dalben (B) prüfen. - Queren der Straßenbrücken (C) und (D), dann zügig weiter zur Eisenbahnbrücke (E). Achtung: Brücke (E) ist cm niedriger als Brücke (C). - ca., bis Stunden am Anleger (F) verweilen, dann mit ausreichendem - Wasser weiterfahren in Richtung E - Brückenfehn D C B A C D E Passieren der niedrigen Brücken bei Stickhausen Straßenbrücke H =,80 m bei NW Straßenbrücke H =,0 m bei NW Eisenbahnbrücke H =, m bei NW Km F Dalben mit einer Makierung zur Brückendurchfahrtshöhe (C) und (E) Barßel Küstenkanal Weg Jümme - Abfahrt vom EFK bei NW Emden - Passieren der Klappbrücke Roggenberg im Dreyschloot - Passieren der Festbrücke Detern (Achtung Durchfahrtshöhe) - Passieren der Klappbrücke Stickhausen - Passieren der Brücken Stickhausen - Verhalten wie links beschrieben 9

10 Leer, ein maritimes Zentrum in der Stadt Über die Leda Leer Bootshafen Barßel 0 Barßel, ein maritimes Zentrum auf dem Lande Barßel Ein Oldtimer Stadthafen Leer Mit dem Flutstrom nach Barßel Startzeit: Hochwasser Emden Geschwindigkeit: km/h gegen Land Brücke Potshausen: ca. km vor Erreichen anmelden Brücke Roggenberg: Tag vorher anmelden Pos. Ort Zeit (min) Distanz (km) 0 Leer (Schleuse) 0 0 Einmündung Jümme, 0 Einmündung Hauptfehnkanal 8, Klappbrücke Potshausen, 0 Einmündung Dreyschloot, Klappbrücke Roggenberg 0, Einmündung Barßler Tief,0 achthafen Barßel, Achtung: Grundsätzliche Informationen zum Revier Entnehmen Sie bitte den Seiten, und. Auf halber Strecke die Klappbrücke Potshausen Mit dem Ebbstrom nach Leer Startzeit: Stunden nach Hochwasser Emden Geschwindigkeit: km/h gegen Land Brücke Roggenberg: Tag vorher anmelden Brücke Potshausen: ca. km vor Erreichen anmelden Pos. Ort Distanz (km) Zeit (min) achthafen Barßel Einmündung Dreyschloot, Klappbrücke Roggenberg,0 Einmündung in Leda 0, 0 Klappbrücke Potshausen, Einmündung Hauptfehnkanal, 0 Einmündung Jümme 8, 0 0 Leer (Schleuse),

11 Leer, ein maritimes Zentrum in der Stadt Über die Jümme Leer Bootshafen Barßel 0 Barßel, ein maritimes Zentrum auf dem Lande Barßel Ein Oldtimer Stadthafen Leer Mit dem Flutstrom nach Barßel Startzeit:, Std nach Emden NW Geschwindigkeit: 8 km/h gegen Land Stickhausen Brücke: Tag vorher anmelden Pos. Ort Zeit (min) Distanz (km) 0 0 Leer (Schleuse) 0 0 Einmündung Jümme, 80 Einmündung NGFK, Klappbrücke Stickhausen 0 Feste Brücke Detern, 0 Einmündung Dreyschloot 0 Einmündung Barßler Tief 0,0 0 achthafen Barßel, Achtung: Grundsätzliche Informationen zum Revier Entnehmen Sie bitte den Seiten, und. Die feste Brücke in Detern Mit dem Ebbstrom nach Leer Startzeit: bei Emden NW Geschwindigkeit: km/h gegen Land Stickhausen Brücke: Tag vorher anmelden Pos. Ort Zeit (min) Distanz (km) 0 achthafen Barßel Einmündung Dreyschloot, 0 Einmündung Jümme 0 0 Feste Brücke Detern 0 Klappbrücke Stickhausen, Einmündung NGFK 0 Einmündung zur Leda, 0 0 Leer (Schleuse),

12 Der Weg von der Weser zum Dollart Route über die Ems Geschw Gewässer Distanz ((Km). (km/h) Distanz (km) Zeit (h) Ort KUK / EFK KUK 9, Schleuse Dörpen (+ h) KUK,,. Ems / KUK EFK 9,, 0. Ems / KUK Ems 0, Schl Bollingerfähr (+ h) Ems 0,8,.8 Schl. Herbrum (+h) Ems,,. Ems - Binnen / See Ems,8,.0 Ems / Leda Ems,,.,.0 Für Boote mit einem Tiefgang von mehr als, Meter* Route über EFK und Leda für Boote mit geringerem Tiefgang * * = Der Kanal hat eine zugelassene Tauchtiefe von 0,9 Meter. Auf dem Ems- Konvoi 0 wurde er jedoch von Booten mit einem Tiefgang von, Meter befahren. Ort Gewässer Distanz ((Km) Geschw. (km/h) Distanz (km) Zeit (h) EFK ( x Sch., x BB) EFK.00 Leda / Ems ( x BB) Leda. 9,0. Der Skipper verkürzt: die Fahrzeit um Stunden die Strecke: um 8 Km