Stellungnahme ADFC zu NVPZwischenbericht

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Laura Bruhn
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1 Stellungnahme ADFC zu NVPZwischenbericht Bestehende Defizite Handlungsmöglichkeiten Folie 1

2 Situation Fahrradabstellanlagen an Bahnhöfen und Haltestellen - Defizite - Folie 2

3 Veraltete Anlagen Verrostet Defekt Unbrauchbar Hösbach-Bhf Elsenfeld Folie 3

4 "Felgenkiller" unsicheres Abstellen Fahrrad kann aufgrund der Gestaltung umkippen und dabei die Felge oder allgemein das Rad beschädigen. Gestaltung lädt geradezu zu Vandalismus ein! Dorfprozelten Aschaffenburg Hochschule Folie 4

5 Unzureichende Anschließbarkeit Fahrrad nicht einfach und unproblematisch anschließbar (auch Felgenkiller ) Laufach Wörth Folie 5

6 Fehlende Überdachung Ansonsten relativ gute Anlagen sind hier ebenso vertreten. Für eine Nutzung über den ganzen Tag hinweg ist das nicht anforderungsgerecht. Reistenhausen-Fechenbach Kleinheubach Folie 6

7 Fehlende Kapazitäten Starke Frequentierungen. Fahrräder werden daneben geparkt, weil Stellplatzzahl nicht ausreicht. Hinweis: gute Anlagen in guter Lagen werden auch mehr akzeptiert, deshalb Erweiterbarkeit einplanen! Stockstadt (nicht ausreichend) Kahl (voll belegt) Folie 7

8 Keine Entsorgung von Schrotträdern Kleinostheim Schöllkrippen Folie 8

9 Ungünstige Standorte 1 Fehlende Soziale Kontrolle da kaum einsehbar bzw. im Fußweg- oder Parkplatzbereich Sulzbach (im Gehwegbereich) Laufach (am Parkplatz) Folie 9

10 Ungünstige Standorte 2 Fehlende Soziale Kontrolle da kaum einsehbar bzw. im Fußweg- oder Parkplatzbereich Hösb.-Bhf. (uneinsehbar) Schöllkrippen (zunächst nicht gefunden bei Befahrung!) Folie 10

11 Bahnhöfe ohne Abstellanlagen Nichts ist eben nichts vor allem entlang der KBS 642 (Kahltalbahn) Kirschfurt/Freudenberg Königshofen Folie 11

12 Mögliche Handlungsfelder werden zu späterem Zeitpunkt spezifiziert (Maßnahmen NVP) Folie 12

13 Einheitliches Konzept für Bike+Ride in der Region Bayerischer Untermain Beispiel: DADINA-Konzept zu Bike+Ride Folie 13

14 Behebung festgestellter Defizite Grundsätzlich sind an allen Bahnhöfen in den beiden Landkreisen Bike+Ride-Plätze vorzusehen! Fahrradabstellanlagen als solche müssen qualitative Mindestanforderungen erfüllen: Einfache Anschließbarkeit Überdachung ansprechende und praktische Gestaltung (Siehe Anlage ADFC zu Fahrradparken und Hinweise zur Planung von Abstellanlagen) Soziale Kontrolle (Einsehbarkeit, Sichtbarkeit) Regelmäßige Pflege (u.a. Beseitigung Schrotträder) Optional: Lademöglichkeiten für E-Fahrräder Folie 14

15 Fahrradboxen an RE-Halten Bedeutende Regionalexpresshalte und/oder solche mit Knotenfunktion mit Fahrradboxen ausstatten u.a. für Pedelec-Nutzer. Hierfür wäre zunächst eine Bedarfsanalyse erforderlich. Kleinostheim Dettingen Kahl Heigenbrücken (neuer Bahnhof) Obernburg-Elsenfeld (Bahnhofneuanlage) Erlenbach Klingenberg Miltenberg Kirschfurt Amorbach Folie 15

16 Fahrradboxen an RE-Halten Beispiel: DADINA-Konzept zu Bike+Ride Folie 16

17 Fahrradboxen an RE-Halten Beispiel: Alternativen (ansprechendere Gestaltungen) Folie 17

18 Fahrradmitnahme im Bus Merkmal Fahrzeugausstattung Hierzu sind Sicherungsgurte z.b. für Fahrräder vorzusehen und mit einem entsprechenden Piktogramm darauf hinzuweisen (Beispiel: Stadtbus Aschaffenburg). Die Regelungen zur Fahrradmitnahme sind gesammelt darzustellen. Aktuell wird dies nur auf der Internetseite des ADFC präsentiert. Folie 18

Fahrradabstellanlagen an Bushaltestellen Bike and Ride wäre eine Möglichkeit den Einzugsbereich von Haltestellen im ÖPNV zu erweitern. Prüfen Fahrradabstellanlagen an Bushaltestellen in Region.

19 Fahrradabstellanlagen an Bushaltestellen Bike and Ride wäre eine Möglichkeit den Einzugsbereich von Haltestellen im ÖPNV zu erweitern. Prüfen Fahrradabstellanlagen an Bushaltestellen in Region. In kleineren Orten muss wenigstens an einer zentralen mit dem Fahrrad gut erreichbaren Bushaltestelle, welche entsprechend angedient wird, eine Fahrradabstellanlage bestehen. In der Region wäre es aufgrund der teilweise geringeren Bedienfrequenzen gerade am Wochenende interessant wichtigere Haltestellen zu erreichen, um von dort mit dem ÖPNV weiter zu fahren. Bild: Kahl Bushaltestelle mit Fahrradbügeln Folie 19

Fahrradabstellanlagen an Bushaltestellen In Aschaffenburg: Aschaffenburg, Oberer Fahrbachweg Aschaffenburg-Obernau, Brücknerstraße bzw.

20 Fahrradabstellanlagen an Bushaltestellen In Aschaffenburg: Aschaffenburg, Oberer Fahrbachweg Aschaffenburg-Obernau, Brücknerstraße bzw. Maintalstraße,dadurch Attraktivierung ÖPNV für westliches Obernau, welches z.t. nicht an Bus angebunden ist (+300 m) Aschaffenburg, Bereich Rhönstraße (evt. Bushaltestelle Taunusstraße In Region: Bedarfsprüfung erforderlich Folie 20

Fahrradmitnahme im Anhänger Fahrradanhänger prüfen für Regionallinien mit hoher Freizeitrelevanz (u.a. Linie 47 Wochenendverkehr Hochspessart).

21 Fahrradmitnahme im Anhänger Fahrradanhänger prüfen für Regionallinien mit hoher Freizeitrelevanz (u.a. Linie 47 Wochenendverkehr Hochspessart). Beispiel: OREG-Linie in Miltenberg bei Fahrradabladung Folie 21

22 Fahrradroute VAB Durchquerung VAB-Gebiet Landschaftlich interessante Route, welche an relevanten Punkten eine Schienenanbindung hat: Kahlquelle Schöllkrippen Hösbach Oberbessenbach Elsavatal bis Eschau Mönchberg Röllbach - Klotzenhof Großheubach - Miltenberg Amorbach Folie 22

23 Förderung Abstellanlagen an Bahnhöfen Bayerisches Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (BayGVFG) Folie 23

24 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit Folie 24

25 Quellennachweis Private Fotos Tino Fleckenstein u.a. Befahrung Kahlgrund mit Konrad Bendiek und Befahrung Bahnhöfe Landkreis Miltenberg, Bhfe. Schöllkrippen und Alzenau Bike+Ride-Konzept DADINA ADFC: Hinweise zum Fahrradparken Auszug Linienplan VAB Anschreiben des Bayerischen Städtetages an die Mitgliedskommunen betreffend Förderung von Fahrradabstellanlagen an Bahnhöfen Fotos div. Anbieter Fahrradboxen u.a. Fa. Kienzler Ansprechpartner Tino Fleckenstein, Hibiskusweg 10, Aschaffenburg, Folie 25

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