Elektromobilität intermodal emorail Integrated emobility Service for Public Transport

Größe: px

Ab Seite anzeigen:

Download "Elektromobilität intermodal emorail Integrated emobility Service for Public Transport"

Mina Kappel
vor 8 Jahren
Abrufe

1 Dieses Projekt wird aus Mitteln des Klima- und Energiefonds gefördert und im Rahmen der 2. Ausschreibung des Programms Technologische Leuchttürme der Elektromobilität durchgeführt. ein Projekt von: Elektromobilität intermodal emorail Integrated emobility Service for Public Transport DI Angelika Rauch KooperationspartnerInnen

Ausschreibung des Programms Technologische Leuchttürme der Elektromobilität

2 Was ist emorail? emorail-buchungsplattform emorail ist ein gefördertes Pilotprojekt der ÖBB und weiteren 12 Partnern. Entwickelt wird ein integriertes Mobilitätsservice emorail-mobile App für Pendler emorail-elektrofahrzege Smart Phone = integriertes Mobilitätsmedium Mobilitätspaket für PendlerInnen (Elektroauto + Fahrkarte für die Bahn + Smartphone).

3 Pendlermodell der Zukunft In der Stadt am Land

4 Analyse / Marktforschung / Kriterienkatalog 4

5 Regionsauswahl: Edlitz-Grimmenstein / Leibnitz Kriterien Pendler hoher Auspendleranteil (in große Städte) Anfahrt zum Bahnhof: 7 bis 15km Lokaler ÖV Wichtiger Pendlerkorridor / geringes ÖV-Angebot (keine Konkurrenz) P&R-Anlage (Errichtung Ladestationen möglich) Support der lokalen Akteure Potentielle Sharingpartner Wien Regionale Handlungsbereitschaft Edlitz- Grimmenstein Graz Leibnitz 5

ÖV-Angebot (keine Konkurrenz) P&R-Anlage (Errichtung Ladestationen möglich) Support der lokalen

6 Mobilitätspaket 170 / Monat alles inkludiert Mobilität von / zum Arbeitsweg Pendler 250 / Monat alles inkludiert Tagesnutzer 300 / Monat Mobilitätspaket für PendlerInnen mit Mobilitätsgarantie: Elektroauto mit allen Services ÖBB-Fahrkarte für Pendlerstrecke ÖV-Ticket Wien / Graz Smartphone / Monat nur Auto 6

für PendlerInnen mit Mobilitätsgarantie: Elektroauto mit allen Services

7 Pilotphase ländliche Regionen 7

8 emorail-pilotphasen Ländliche Anwendung: Start :13./ Städtische Anwendung: Start: ebike-sharing Start: Wien: Bahnhof Wien Meidling Businesspark Vienna 2 ebike Stationen (6 ebikes) Bucklige Welt: Bahnhof Edlitz-Grimmenstein Wien: Westbahnhof Graz: Hauptbahnhof Leibnitz: Bahnhof Leibnitz Bahnhof Kaindorf 8

2012 Wien: Bahnhof Wien Meidling Businesspark Vienna 2 ebike Stationen (6 ebikes)

9 Ladestationen: Ladesäulen / Wallboxen Freischaltung mittels NFC / RFID 9

10 Pendler Installation Wallboxen 10

11 Region Leibnitz / Testuser 3 Pendler 3 Tagesnutzer Stadt Leibnitz (BHF Leibnitz) Gemeinde Wagna (BHF Leibnitz) Post (BHF Kaindorf) 10 km Kaindorf Leibnitz 5 km Post 07:00 16:00 Stadt Leibnitz 08:00 12:00 / 16:00 Gemeinde Wagna 07:00 13:00 / 16:00 Testuser 2 16:00 / 17:00 07:20 15 km Testuser 1 16:15 05:20 Testuser 3 13:00 / 17:00 07:00 11

07:00 16:00 Stadt Leibnitz 08:00 12:00 / 16:00 Gemeinde Wagna 07:00 13:00 / 16:00

12 Fahrzeugbestellung und -branding AMV 12

13 Fahrzeugtechnologie Datenauslese Ausstattung der Fahrzeuge mit Telemetrie-Modulen Auslese der Fahrzeugdaten über CAN-Bus (Echtzeit: z.b. GPS- Daten, Akku-Ladezustand) 13

14 Mobile App 14

15 Ausstattung der Standorte Photovoltaikanlagen Edlitz-Grimmenstein Leibnitz 15

16 Ausstattung der Standorte: Ladesäulen, Beschilderung, Energiemanagementstationen 16

17 Region Bucklige Welt Bahnhof Edlitz-Grimmenstein / P&R 17

18 Bahnhof Edlitz-Grimmenstein / P&R im WINTER 18

19 ebike 19

20 Organisation Taxidienst Mobilitätsgarantie für alle Testuser im Schadensfall 20

21 Pilotphase: Ereignisbericht Contact Center Hohe Akzeptanz und Zufriedenheit der NutzerInnen

22 Datenauswertung - Fahrleistung nach Regionen Tagesnutzer Pendler werktags Wochenende werktags Wochenende werktags Wochenende werktags Wochenende werktags Wochenende werktags Wochenende werktags Wochenende werktags Wochenende werktags Wochenende werktags Wochenende werktags Wochenende werktags Wochenende Fahrleistung [km] Edlitz Leibnitz Edlitz Leibnitz Edlitz Leibnitz Edlitz Leibnitz Edlitz Leibnitz Edlitz Leibnitz Sep.12 Okt.12 Nov.12 Dez.12 Jän.13 Feb.13

23 emorail Homepage URL: 23

24 Pilotphase Cityanwendung 24

25 emorail Homepage: City 25

28 Mobile App - City Einstieg Reservierung Detailansicht Station Kartenansicht 28

29 Infoterminal am Bahnhof Standorte Wien Meidling Wien Westbahnhof Graz Hauptbahnhof 29

30 emorail Plattform 30

31 Integrierte Information, Buchung und Abrechnung 31

32 Rollout-Konzeption Vorgangsweise 32

33 Aufbau Rollout-Konzeption (grundsätzliche Vorgangsweise) 5. Bildung von Sharingpartnerschaften 4. Ansprache von PendlerInnen im Hub- Umkreis (bis ca. 20km) Bauhof 6. Errichtung Ladeinfrastruktur Wallboxen zu Hause E-Parkplätze am Bahnhof 7. Anschaffung E-Autos (z.b. über Modellregion oder Klima.Aktiv.Mobil 8. Übergabe emorail- Paket an PendlerIn 3. Gewinnung von Gemeinden oder Firmen mit PKW-Flotte beim Bhf. Fuhrpark 2. Festlegung Pendler Hubs anhand Kriterienliste 1. Definition ÖV Korridore 33

34 Kontakt DI Angelika Rauch ic consulenten Ziviltechniker GesmbH Schönbrunner Straße Wien Tel: a.rauch@ic-group.org Integrated emobility Service for Public Transport 34

35 emorail - ein Projekt unterstützt von: Dieses Projekt wird aus Mitteln des Klima- und Energiefonds gefördert und im Rahmen der 2. Ausschreibung des Programms Technologische Leuchttürme der Elektromobilität durchgeführt. 35

36 BACKUP - Mobilitätskosten Befragung Einschätzung Mobilitätskosten (170 / Monat alles inkludiert): F10: Wie hoch sind ungefähr Ihre monatlichen Ausgaben fürs Pendeln? Bitte geben Sie den Gesamtbetrag (Auto, Bahn, Parken, usw.) an. Tatsächliche Kosten: Kalkulation aus dem Projektteam: Golf Rabbit TDI, 5 Jahre alt, Kaufpreis 2.300, Restnutzung 3 Jahre (typisches Pendlerauto) nur Lokalverkehr, wie E-Auto (7.500km/Jahr) 299,45 brutto Direktfahrt Wien ( km/jahr) 490,39 brutto Direktfahrt Graz ( km/jahr) 417,26 brutto 36

Ähnliche Dokumente

emorail- Integrated emobility Service for Public Transport

emorail- Integrated emobility Service for Public Transport Dieses Projekt wird aus Mitteln des Klima- und Energiefonds gefördert und im Rahmen der 2. Ausschreibung des Programms Technologische Leuchttürme der Elektromobilität durchgeführt. ein Projekt von: emorail-