Herzlich Willkommen zur Auftaktveranstaltung für das EFRE Projekt elektrisch.mobil.owl
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- Irmgard Fischer
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1 Herzlich Willkommen zur Auftaktveranstaltung für das EFRE Projekt elektrisch.mobil.owl
2 18.00 Uhr: Begrüßung mit Vorstellung der Gesamtinitiative Dr. Oliver Hermann, Präsident der Hochschule Ostwestfalen-Lippe Friedel Heuwinkel, Landrat des Kreises Lippe Uhr: Die Rolle der Mobilität im ländlichen Raum Kurzvortrag von Prof. Dr. Hartmut Topp Uhr: elektrisch.mobil.owl erste Stehtischrunde mit Landrat F. Heuwinkel, Prof. O. Hall, Prof. Dr. S. Witte, Dr. oec. K. Schafmeister, B. Schulze-Waltrup Potenziale im Kreis Lippe Projektvorstellung Ergebnisse der Mobilitätsbefragung der Mitarbeiter vom Kreis Lippe und der Hochschule OWL Uhr Best Practice Beispiele Dorfauto Simone Böhm, Ortvorsteherin von Freilingen STmobil Multimodalität im ländlichen Raum Dr. Andreas Leistikow Regionalverkehr Münsterland Uhr: Diskussion mit Vertretern der Politik und Bürgern
3 Begrüßung Dr. Oliver Hermann, Präsident der Hochschule Ostwestfalen-Lippe Friedel Heuwinkel, Landrat des Kreises Lippe
4 Die Rolle der Mobilität im ländlichen Raum Kurzvortrag von Prof. Dr. Hartmut Topp
5 Lippe in Deutschland Deutschland: 107 kreisfreie Städte und 295 Landkreise Lippe im Durchschnitt / als Referenz Deutschlands
6 Stärken / Potenziale im Kreis Lippe Chemie, Kunststoff Elektrische Ausrüstungen Maschinenbau Möbel Energie Gesundheit Tourismus / Kultur Bildung / Forschung
7 Potenzial ENERGIE im Kreis Lippe Der Kreis Lippe treibt den Ausbau erneuerbarer Energien intensiv voran: Knapp 45% des im Kreis Lippe verbrauchten Stroms wird in Lippe ökologisch wertvoll bzw. regenerativ produziert!
8 Unsere Strategie: Lippe als Referenz
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11 Mobilitätsentwicklungsplanung Kreis Lippe 2030
12 EFRE- Projekt elektrisch.mobil.owl
13 Projekt elektrisch.mobil.owl Eckpunkte: Gesamtvolumen von rund Euro Programm progres.nrw des NRW-Umweltministeriums und Europäischer Fonds für regionale Entwicklung (EFRE) Laufzeit bis Projektpartner: Hochschule Ostwestfalen-Lippe (Prof. Dipl.-Ing. Oliver Hall) Kreis Lippe Wirtschaftsförderung (Dr. oec. Klaus Schafmeister) Kommunale Verkehrsgesellschaft Lippe (Dipl.-Ing. Achim Oberwöhrmeier)
14 Projekt elektrisch.mobil.owl Zielsetzung: Entwicklung und Umsetzung von zukunftsfähigen Mobilitätskonzepten Baustein A: Elektromobiler Individualverkehr Website Bildungszentrum für die Entsorgungs- und Wasserwirtschaft GmbH
15 Projekt elektrisch.mobil.owl Zielsetzung: Entwicklung und Umsetzung von zukunftsfähigen Mobilitätskonzepten Baustein B: Elektromobiler öffentlicher Verkehr
16 Potenzialanalyse im Kreis Lippe Innovative Mobilitätskonzepte: Car-Sharing in Detmold E-Bike-Verleih Movelo Teutoburger Wald Website Stadtverkehr Detmold GmbH Bürgerbusse in Lügde und im Kalletal Anruf-Linien-Busse im Kreisgebiet Lippische Landeszeitung vom Anruf-Sammel-Taxis im Kreisgebiet Website Wellnessplus Teutoburger Wald Rollender Supermärkte Tante-Emma-Mobil und Frische- Mobil in Schlangen bzw. im Kalletal Schaumburger Zeitung vom 01. Februar 2013
17 Ladesäulen im Kreis Lippe An fast allen Orten im Kreisgebiet ist die nächste Ladesäule max. 10km entfernt. Geobasis NRW, 13-NR-0131
18 Projekt elektrisch.mobil.owl Auswahl der Beispielräume anhand folgender Kriterien Bevölkerungsstruktur Flächennutzung Motorisierung Kaufkraft Pendelverkehr ÖPNV-Angebot SPNV-Angebot
19 Projekt elektrisch.mobil.owl Zielsetzung: Auswahl der Beispielräume anhand folgender Kriterien Bevölkerungsstruktur Flächennutzung Motorisierung Kaufkraft Pendelverkehr ÖPNV-Angebot SPNV-Angebot
20 Projekt elektrisch.mobil.owl Zielsetzung: Auswahl der Beispielräume anhand folgender Kriterien Bevölkerungsstruktur Flächennutzung Motorisierung Kaufkraft Pendelverkehr ÖPNV-Angebot SPNV-Angebot
21 Projekt elektrisch.mobil.owl Zielsetzung: Auswahl der Beispielräume anhand folgender Kriterien Bevölkerungsstruktur Flächennutzung Motorisierung Kaufkraft Pendelverkehr ÖPNV-Angebot SPNV-Angebot
22 EFRE- Projekt elektrisch.mobil.owl
23 Projekt elektrisch.mobil.owl Datenerfassung im Elektrofahrzeug Smartphone CAN/OBD-BT-Adapter
24 EFRE- Projekt elektrisch.mobil.owl
25 Ergebnisse der Mobilitätsbefragung
26 Pendlerverflechtungen Detmold 42,65% aus Detmold 37,44% aus anderen Gemeinden im Kreis Lippe 19,91% aus Gemeinden außerhalb des Kreises Lippe
27 Mit welchen Verkehrsmitteln fahren Sie üblicherweise zur Arbeit? 80,0% 70,0% 60,0% nutzen ein Fahrzeug 26 mehrere 50,0% 40,0% 74% als Autofahrer 30,0% 20,0% 10,0%,0% % als Automitfahrer 13% mit Bus oder Bahn 23% mit Fahrrad/E-Bike 14% zu Fuß Antworten als Spalten% (Basis: Anzahl) n=362, Befragung der Kreismitarbeiter und Hochschulangestellten Oktober 2013, Mehrfachantworten möglich
28 Warum nutzen Sie für den Weg zur Arbeit folgendes Verkehrsmittel nicht? Bus und Bahn 250 Ich würde immer mit dem Bus fahren, wenn es eine direkte Verbindung gäbe Wenn ich nicht Fahrrad fahre, nutze ich den Bus. Parken am Bahnhof ist schwierig, Züge fahren zu selten Anzahl n=362, Befragung der Kreismitarbeiter und Hochschulangestellten Oktober 2013, Mehrfachantworten möglich
29 Streckenlänge Autofahrer Schwerpunkte bis 40 km Durchschnitt 17 km pro Strecke Maximale Reichweite 509 km (Zug)
30 Warum nutzen Sie für den Weg zur Arbeit folgendes Verkehrsmittel nicht? E-Auto Ich bin von Grund auf gegenüber E-Autos abgeneigt, ich liebe Verbrennungsmotoren! Das E-Auto ist als Ergänzung zum normalen Pkw zu sehen Es gibt bisher kein E-Auto, welches mit optisch gefällt und bezahlbar ist Fehlende Ökologie, da der Strom nicht zu 100% grün ist. Ungeklärtes Akkurecycling. 0 Anzahl n=362, Befragung der Kreismitarbeiter und Hochschulangestellten Oktober 2013, Mehrfachantworten möglich
31 Sind Sie bereits ein Elektrofahrzeug gefahren? E-Auto E-Bike/Pedelec ja nein keine Angabe n=349, Befragung der Kreismitarbeiter und Hochschulangestellten Oktober 2013
32 Wenn ein E-Bike kostengünstiger zu bekommen wäre, würde ich mein Auto sicherlich oft stehen lassen Es fehlen Abstellmöglichkeiten und Ladestationen. Ich bin sehr an E-Mobilität interessiert! In der Bahn kann ich Lesen und Arbeiten, am Steuer nicht. Ein E-Carsharing-Angebot wäre eine optimale Ergänzung der verfügbaren Verkehrsmittel Mehr Dienstfahrzeuge, gerne auch E-Autos! Ich würde mich sehr freuen, wenn Mitfahrerportale stärker beworben würden. ÖPNV wesentlich preiswerter anbieten (Jobticket) Ich wünsche mir für die Professoren und Mitarbeiter ein E-Car-Sharing-Angebot zwischen den Hochschulstandorten
33 EFRE- Projekt elektrisch.mobil.owl
34 Dorfauto Freilingen Kurzvortrag von Simone Böhm, Ortvorsteherin von Freilingen
35 STmobil Multimodalität im ländlichen Raum Dr. Andreas Leistikow Regionalverkehr Münsterland (RVM)
36 E-Wald Modellregion Elektromobilität Bayerischer Wald 400 Ladesäulen an zentralen Punkten (Bahnhöfe, Hotels, Sehenswürdigkeiten etc.) E-Wald GmbH: Kreise und Gemeinden als Gesellschafter ca. 150 Elektroautos auf der Straße Dual Use -Konzept Website E-Wald
37 emorail der ÖBB im Wiener Umland Elektrofahrzeuge als Zubringer zur Haltestelle Ticket für gesamte Wegekette (per App) Dual Use -Konzept E-Bike-Leihstationen Website emorail
38 LANDRAD in Vorarlberg Kaufförderung des E-Bike-Verkehrs (ca. 190 ) Online-Fragebögen zum Mobilitätsverhalten 34% der Wege mit Landrädern ersetzten Pkw-Fahrten durchschnittliche jährliche Fahrleistungen von 1.400km (Ø 399km in VA, 162km in Ö) Website Landrad auch im Winter hohe Fahrleistungen 20% Systemwechsler Senkung der Mobilitätskosten (ca. 220 /Jahr) Website Landrad
39 EFRE- Projekt elektrisch.mobil.owl
40 Vielen herzlichen Dank für Ihre Aufmerksamkeit und Ihrem Interesse an elektrisch.mobil.owl
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