Fendt 500 Vario

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1 Fendt 500 Vario

2 Der neue Fendt 500 Vario 2 3 Aus Idealen geformt Der 500 Vario vereint die besten Ideale in einer ganz neuen Baureihe. Abmessungen des legendären 500 Favorit gepaart mit preisgekröntem Design bringen den technischen Fortschritt zum Ausdruck. Bis zu 165 PS Maximalleistung kombiniert mit kraft stoffsparender SCR-Technologie bringen die hohe Effizienz in eine neue Leistungsklasse. Und die Ideale der Fendt Großtraktoren die einzigartige VisioPlus Kabine und die Variotronic finden sich jetzt auch im neuen 500 Vario. Das ist durch und durch ideal. 512 Vario 125 PS 92 kw 513 Vario 135 PS 99 kw 514 Vario 145 PS 107 kw 516 Vario 165 PS 121 kw * Maximalleistung nach ECE R 24

3 Fendt Efficient Technology 4 5 Kompromisslos ideal Im neuen 500 Vario finden Sie Komfort und Technologien der Großtraktoren. Mit der Variotronic halten das neue Varioterminal, Kamerafunktion, Spurführung sowie Dokumentation Einzug in diese Leistungs klasse. Enorme Sparsamkeit beim Kraft stoff verbrauch erfahren Sie dank SCR-Techno logie. Damit wird jetzt auch der 500 Vario ein Vertreter der Fendt Efficient Technology. Mehr Informationen auf: Mehr Komfort Einzigartige VisioPlus Kabine Alle Funktionen in einem Terminal Täglich bis zu Handgriffe weniger* Erstmalig Spurführung VarioGuide in dieser Leistungsklasse bei Fendt Sitz- und Kabinenfederung für maximalen Komfort Mehr Leistungsfähigkeit 165 PS Maximalleistung nach ECE R km/h bei nur U/min Mehr Wirtschaftlichkeit Kraftstoff sparen mit SCR Traktor-Management-System TMS Automatische Grenzlastregelung Niedriges Leistungsgewicht von 39 kg/ps Mehr Vielseitigkeit 22 Schnittstellen für höchste Einsatzvielfalt Idealer Frontladereinsatz mit neuer Front scheibe und werkseitig aufgebautem Frontlader Mehr Sicherheit Sechs Punkte für Komfort und Fahrsicher heit** Mehr Übersicht dank großer Glasfläche in der VisioPlus Kabine Mehr für die Umwelt 95 Prozent Einsparung an NO X 95 Prozent Einsparung an Partikelmasse CO 2 -Einsparung durch weniger Verbrauch Weniger Betriebsmittel durch weniger Überlappung *Interner Vergleich Fendt (S.10/11), **siehe Seite 24

4 Die Fendt VisioPlus Kabine 6 7 Weitblick ohne Grenzen Die Fendt VisioPlus Kabine setzt den Maßstab für Übersicht und Weitblick durch ihre ein maligen Glasflächen. Der Innenraum besticht durch seine hochwertige Verarbeitung. Wie bei Fendt üblich, sind die Bedienelemente logisch und durchdacht angeordnet und die Steuerung des Vario lässt sich bequem erledigen. Der Arbeitsplatz erster Klasse.

5 Die VisioPlus Kabine des 500 Vario 8 9 Das Ideal für einen Arbeitsplatz Die Fendt VisioPlus Kabine In der neuen Fendt VisioPlus Kabine wird die Arbeit zum Vergnügen, denn sie ist ein wahres Sicht- und Raum wunder. Die ins Dach hinein gewölbte Frontscheibe ermöglicht die ganze Sicht auf den ausgehobenen Frontlader. Dank des vergrößerten Platzangebots und nahezu sechs Quadratmetern Glasfläche ist die Kabine besonders geräumig. Kombiniert mit dem ergonomisch intelligenten Bedienkonzept und der qualitativ hoch wertigen Verarbeitung erfahren Sie Komfort, der die Leistungsfähigkeit signifikant erhöht. Geöffnet oder geschlossen? Die neue Frontscheibe der VisioPlus Kabine ist ein echtes Plus für die Übersicht. Der Sichtwinkel nach oben wurde durch die Wölbung verdreifacht. Nach unten sind die Sichtlinien ebenfalls durch die Front scheibe und die taillierte Motorhaube optimiert für einen idealen Blick auf den Rad einlauf. Die Frontscheibe des neuen 500 Vario bietet Fendt in zwei Varianten an: Die erste Variante ist die bekannte zu öffnende Scheibe und Türen rechts und links. Wenn Sie eine absolut ungestörte Sicht bevorzugen, ist die zweite serienmäßige Variante die durchgehende Frontscheibe mit Tür links empfehlenswert. Ergonomie wie noch nie Bei der Entwicklung des 500 Vario wurde besonders Wert auf den ergonomisch gestalteten Fahrerplatz gelegt. Auf der rechten Armlehne, die sich mit dem Fahrersitz bewegt, und im neuen Varioterminal sind alle Funktionen optimal platziert. Das Lenkrad ist in Höhe und Neigung verstellbar. Dabei schwenkt das Kombiinstrument mit und ist stets in der idealen Position. Die Klimaanlage ist serienmäßig, auf Wunsch ist auch eine Klimaautomatik verfügbar. Das Fendt i-tüpfelchen in Sachen Komfort Eine Viel zahl an Kleinigkeiten macht einfach Freude: LED-Einstiegsleuchten im Dachhimmel, Ambientebeleuchtung in der Kabine, klimatisiertes Kühlfach, verschiedene Ablagefächer und vieles mehr sind im Alltag praktische Helfer. Genießen Sie entweder den niedrigen Geräuschpegel in der Kabine oder besten Klang über das MP3-Radio mit Soundsystem. Und wenn Sie nicht allein unterwegs sind, findet auch Ihr Mitfahrer einen bequemen Platz vor. Der Komfort-Beifahrersitz ist komplett gepolstert und bietet aus reichend Sitzfläche. 77 Große VisioPlus Kabine für ein ausgezeichnetes Raumgefühl Gewölbte Frontscheibe für eine enorme Sicht Ergonomie pur am Fahrerplatz Übersichtlich gestaltete Bedien konsole an der rechten Armlehne Bequemer Komfort- Beifahrersitz, klappbar mit Tischfunktion Klimaanlage serienmäßig, auf Wunsch Klimaautomatik Der Blickwinkel nach oben wurde verdreifacht. Auch nach unten wurden die Sichtlinien optimiert und der Radeinlauf ist sehr gut einsehbar.

6 Bedien- und Fahrkomfort vom Feinsten Das Ideal für die Bedienung Die Fendt Variotronic Bedienung Die Fendt Variotronic hat bereits in den Fendt Groß traktoren mit ihren vielen Vorteilen begeistert. Jetzt ist das moderne Bedienkonzept auch in den 500 Vario integriert. Das große Varioterminal 10.4" und das Varioterminal 7" über zeugen durch ihr bedienungsfreundliches Menü und die praktische Touch-Technologie. Täglich Handgriffe weniger Gerade beim Wendevorgang muss der Fahrer häufig umgreifen, am Vorgewende bis zu 12-mal. Im 500 Vario ist das lästige Umgreifen nicht mehr nötig, denn die rechte Armlehne ist die zentrale Bedieneinheit. Der Fahrer legt den Arm bequem darauf ab und steuert Schlepper und Gerät über den Multifunktions-Joystick und das Varioterminal. Mit dem Kraft heber-bedienmodul neben dem Kreuzschalthebel lassen sich Schnellaushub schalter, Tiefenregulierung und Zapfwellenschaltung für Front und Heck bedienen. Dank Vorgewende manage ment sind Fehlbedienungen im Wende vorgang nahezu ausgeschlossen. An einem 10-Stunden-Tag mit rund 160 Wende vorgängen spart sich der Fahrer so bis zu Handgriffe, bleibt über den gesamten Arbeitstag leistungs fähig und ist am Abend immer noch fit und entspannt. Flaches Menü und alles im Blick Über die flache Menüstruktur und die aufge räumte Anzeige findet sich jeder Fahrer schnell im Varioterminal zurecht und hat alles fest im Blick. Der hochauf lösende kratz feste Bild schirm wie auch alle Funktionsanzeigen passen sich automatisch der Helligkeit an. Durch die optimale Darstellung bei Tag und Nacht wird das Fahrerauge deutlich entlastet. Die Komponentenfertigung des Varioterminals folgt getreu dem Motto Made in Germany, so dass Sie auch bei der Elektronik eine hohe Qualität, Zuverlässigkeit und beste Verarbeitung erwarten dürfen. Voll gefedert fährt sich besser Das Federungskonzept des 500 Vario ermöglicht höchsten Fahrkomfort auf Acker und Straße. Aus dem Großtraktoren-Bereich übernommen wurde die Kombination aus Vorderachsfederung, Kabinen federung und Sitzfederung, die ein Fahrgefühl auf PKW-Niveau ermöglicht. Die pneumatische Vierpunktfederung ist die komfortabelste Variante im 500 Vario. Einen guten Fahrkomfort bietet ebenfalls die mechanische Kabinenfederung. Bedientasten für das 3. und 4. Zusatzhydrauliksteuergerät und Automatikfunktion Variotronic TI Kreuzschalthebel für das 1. und 2. Zusatzhydrauliksteuergerät Varioterminal 10.4" EHR-Bedienmodul für Heckkraft heber mit Schnellaushubschalter, Tiefenführung und Zapfwellenbetätigung (optional für Frontkraftheber) Geniales Bedienkonzept Variotronic wie bei den Fendt Großtraktoren im 500 Vario Fahrpedalauflösung Folientastaturbedienfeld zur Aktivierung von TMS, Variotronic TI, Fahrbereichswahl, Allrad- und Differentialsperrenschaltung, Vorderachsfederung, Zapfwellengeschwindigkeitsvorwahl und VarioGuide Taste oder Touch? Die Menüeinstellungen im Varioterminal können Sie entweder ganz bequem per Berührung des Bildschirms oder wahlweise über die Navigationstasten vornehmen. So können Sie entweder über die Tasten oder über die Touch-Technologie durch das Menü navigieren. Die Schlepperbedienung ist bei beiden Terminals identisch. Neues Varioterminal per Touch und über das Bedienelement mit Tasten zu bedienen Ideale Menüführung und Darstellung im Varioterminal Pneumatische Kabinenfederung auf Wunsch Tempomattasten Motordrehzahlspeichertasten Bedienelemente Zusatzhydrauliksteuergeräte Abgestimmtes Federungskonzept: Kabinenfederung, Sitzfederung plus Vorderachsfederung Neuer Fendt Evolution Dynamic Sitz optional Handgas Pneumatische Kabinenfederung Die pneumatische Vierpunktfederung reduziert Schwingungen auf ein Minimum und bietet einen hohen Fahrkomfort. Sie ist auf vier Punkten mit integrierter Niveau regelung gelagert: Vorne liegt die Kabine auf zwei Konuslagern auf, hinten ist sie auf zwei Luftfederelementen gelagert.

7 Die Fendt Variotronic Das 4-in-1-Varioterminal Endlich alle Funktionen in einem Terminal Die Fendt Variotronic ist die einzigartige Elektronik bedienung, die alle Funk tionen in einem Terminal zusammenfasst: Schlepper- und Gerätebedienung, Kamerafunktion sowie Doku mentation und Spur führung sind komplett im Varioterminal 10.4" integriert und lassen sich mit der gleichen Logik bedienen. Damit sparen Sie sich die Kosten für zu sätzliche Terminals. Für standardmäßige betrieb liche Anforderungen bietet Fendt das Vario terminal 7" an. Der letzte Wendevorgang so präzise wie der erste Damit auch der letzte Wendevorgang so präzise wie der erste gelingt, ist der 500 Vario serienmäßig mit dem Vorgewendemanagement Variotronic TI ausgestattet. Im Display des Varioterminals wird Variotronic TI mit einer hervorragenden Über sichtlichkeit dargestellt. Mit nur einem Tasten druck aktiviert der Fahrer die auto mati schen Abläufe am Vorgewende. Zur perfekten Abfolge der Schritte lassen sich diese auch einzeln im Stand anpassen. So sparen Sie Zeit am Vorge wende und vermeiden auch an langen Tagen eventuelle Fehlbedienungen. Spurführung VarioGuide im 500 Vario Erstmalig bietet Fendt die Spurführung VarioGuide in dem Leistungssegment von 125 bis 165 PS an. VarioGuide ist optimal in die Variotronic integriert und über das Varioterminal zu bedienen. Eine Reduzierung von durchschnittlich sechs Prozent Über lappung sowie eine Einsparung an Kraftstoff und Betriebsmitteln wie Saatgut und Dünger um sechs Prozent sind mit VarioGuide möglich. Die Überwachung des Gespanns für den Fahrer ist mit VarioGuide auch bei Nacht und schlechten Sichtverhältnissen ein Leichtes. Modernes Auftragsmanagement mit VarioDoc Dokumentation ist bei landwirtschaftlichen Unternehmern die wichtigste Basis für ein modernes Betriebs management. Mit dem neuen VarioDoc können die relevanten Daten mit einem möglichst geringen Aufwand und in kürzester Zeit erfasst, in der Schlagkartei dokumentiert und analysiert werden. Bereits auf dem Feld kann der Fahrer über das Varioterminal alle wichtigen Eingaben vornehmen, so dass die Nacharbeit im Büro auf ein Minimum reduziert wird. Auf umgekehrtem Weg können auch Aufträge im PC angelegt und in das Terminal übertragen werden. Erstmalig alle Funktionen übersichtlich in nur einem Terminal ISOBUS-Geräte über Variotronic Geräte steuerung zu bedienen Vorgewendemanagement Variotronic TI mit einfachen Einstellmöglichkeiten Präzise und zuverlässige Spurführung Fendt VarioGuide Varioterminal 7 Das Varioterminal 7, mit einer Bildschirmdiagonale von 17,7 Zentimetern, ist der handliche und funktionale Begleiter zur Schlepper- und Variotronic Geräte steuerung. Varioterminal 10.4 Mit dem Varioterminal 10.4 bleiben keine Wünsche mehr offen. Über nur ein Terminal werden jetzt neben der Schlepper- und der Gerätesteuerung auch die externen Kameras, das Fendt Spurführungssystem VarioGuide und das Dokumentationssystem VarioDoc bedient. Mehr Arbeitsqualität mit der Spurführung VarioGuide Mit VarioGuide kann sich der Fahrer voll auf sein Arbeitsgerät konzentrieren. Dies erhöht seine Leistungsfähigkeit und beeinflusst die gesamte Arbeitsqualität sogar bei schlechter Sicht positiv. Dank neuer Satellitentechnik garantiert VarioGuide höchste Zuverlässigkeit. Schnelle Dokumentation und kabellose Daten übertragung mit VarioDoc VarioActive Lenkung für stärkeren Lenkeinschlag Bildschirmbelegung Es können bis zu vier Anwendungen auf dem Bildschirm dargestellt werden. Die Anzeige ist flexibel und einfach einstellbar. Variotronic Gerätesteuerung ISOBUS-Geräte lassen sich im Vollbild-Modus übersichtlich darstellen und bequem per Touch steuern. Bis zu 12 Funktionen können gleichzeitig bedient werden. Geräte- und Schleppereinstellung In der Halbbildansicht werden zwei Anwendungen nebeneinander bzw. übereinander dargestellt und sind parallel bedienbar. Kameraansicht Das große Varioterminal 10.4 bietet bis zu zwei Kamera-Anschlüsse. Komfort und Sicherheit werden mit dem Kameraeinsatz deutlich erhöht. Vorgewendemanagement Variotronic TI Im Vorgewendemanagement Variotronic TI legt der Fahrer im Stand oder während der Fahrt den Wendevorgang an und speichert ihn. Der Ablauf wird mit den jeweiligen Auslösern wie Zeit oder Strecke angezeigt. Einzelne Schritte können nachträglich anpasst werden. Überlagerungslenkung VarioActive Bei der Überlagerungslenkung VarioActive kann ein stärkeres Lenkübersetzungsverhältnis aktiviert werden. Dies passt sich der Lenkbewegung und Fahrgeschwindigkeit an. Dies ist ein hoher Komfortgewinn bei Frontladerarbeiten in engen Hofstellen oder am Vorgewende.

8 Moderne Motoren- und Getriebetechnologie Das kompakte Kraftpaket Der dynamische Antrieb des 500 Vario arbeitet hocheffizient mit geringem Kraftstoffverbrauch. Der Vierzylinder-Motor mit 4,04 Liter Hubraum verfügt über die moderne und umwelt freundliche SCR-Technologie zur Abgasnach behandlung. Im Leistungssegment von 125 bis 165 PS Maximalleistung wartet der 500 Vario mit dem stufenlosen Vario-Getriebe auf und bietet idealen Komfort und Wirtschaftlichkeit.

9 Modernste Motoren- und Getriebetechnologie Das Ideal der Effizienz Kraftstoff sparen mit SCR Das Leistungsspektrum des 500 Vario reicht von 125 bis zu 165 PS Maximalleistung. Auch bei dieser Baureihe setzt Fendt auf die SCR-Techno logie mit AdBlue -Abgas reinigung zur Erfüllung der Abgasnorm der Stufe 3b (= Tier IV interim). Denn bei den Fendt Großtraktoren hat sich der Antriebsstrang der Motor in Kombi nation mit SCR und stufenlosem Vario-Getriebe als kraftstoffs parsamster der Branche bewährt*. Ein weiteres Plus: die Abgasnach behand lung findet erst nach dem Verbrennungsvorgang statt und beein trächtigt diesen nicht. Der Motor selbst ist ideal eingestellt und erreicht seine hervorragende Dynamik. Einfaches Sparen mit der Fendt Effizienz- Automatik Die stufenlose Geschwindigkeitseinstellung bringt enorme Einsparpotenziale in Zeit und Geld mit sich. Im 500 Vario sorgt das stufenlose Getriebe für hohe Wirkungsgrade im Antriebsstrang. Mit dem Traktor-Management-System TMS wird der Traktor stets im wirtschaftlichen Optimum betrieben. Der Fahrer gibt nur noch die gewünschte Geschwindigkeit ein und das aktivierte TMS übernimmt die Steuerung von Motor und Getriebe. Das bedeutet Effizienz voll automatisch. Automatisch an die Grenzen gehen Neu im 500 Vario ist die automatische Grenzlastregelung. Die Grenz last regelung regelt last abhängig die Geschwindigkeit in Abhängigkeit von der Motor drehzahl. Für verschiedene Arbeiten, zum Beispiel Transport oder Ackereinsatz, gibt es unterschiedliche optimale Werte der Grenzlast. Der Traktor stellt die ideale Grenzlast automatisch ein. So spart sich der Fahrer das Einstellen der Grenzlastregelung bei der Ankunft oder dem Verlassen des Feldes. Und das Zusammenspiel zwischen Motor und Getriebe stimmt bei jedem Einsatz. Wahl weise kann der Fahrer die Grenz lastregelung auch manuell einstellen. Ideales Leistungsgewicht Aus jedem PS alles herausholen heißt die Devise beim 500 Vario. Der 516 Vario überzeugt mit seinem hervor ragenden Leistungsgewicht von 39 kg/ps mit Spritzigkeit und Dynamik. *DLG Powermix 936 Vario, Nov Nm kw g/kwh Nm Drehmoment, 165 PS Maximalleistung bei U/min und ein spezifischer Kraftstoffverbrauch von 192 g/kwh beim 516 Vario durch die Verwendung modernster Technologien. SCR-Katalysator Reaktion von NH 3 + NO x => H 2 O + N 2 Gekühltes Dosiermodul AdBlue Einspritzung Fördermodul mit Filter AdBlue -Tank Motordrehmoment Allradantrieb Hydromotor Hydropumpe Planetensatz Getriebe Fahrstufe I / II Heckzapfwelle 540/540E/1000 Vierzylinder-Motor mit 4,04 l Hubraum und Common- Rail-Einspritzung: 165 PS Maximal leistung bei U/min SCR-Technologie zur Erfüllung der Abgasstufe 3b und für günstigsten Kraftstoffverbrauch Stufenloses Vario-Getriebe Traktor-Management-System TMS und automatische Grenzlastregelung serienmäßig Optimales Leistungsgewicht mit 39 kg/ps (516 Vario) SCR (Selective Catalytic Reduction) zur Abgasnachbehandlung Bei der SCR-Technologie wird das Abgas mit AdBlue, einer 32,5-prozentigen Harnstofflösung, nachbehandelt und die Stickoxide NO x zu ungiftigem Stickstoff und Wasser umgewandelt. Der Verbrauch der im LKW-Bereich standardmäßig genutzten Harnstoff-Wasser-Lösung beträgt durchschnittlich sieben Prozent des Dieselverbrauchs. Je nach Einsatz kann dieser variieren. Über Tankstellen oder AGCO Parts ist AdBlue weltweit flächendeckend erhältlich. Das geniale Fendt Vario-Getriebe Das Fendt Vario-Getriebe ist ein hydrostatisch-mechanisch leistungsverzweigter Fahrantrieb. Mit zunehmender Geschwindigkeit nimmt der Anteil der mechanisch übertragenen Leistung über den Planetensatz zu. Für den ausgezeichneten Wirkungsgrad sorgen die um 45 Grad schwenkbaren Hydrostaten und der hohe Betriebsdruck von maximal 550 bar.

10 Der Fendt 500 Vario im Feld Das Prinzip Präzision Eine präzise Bearbeitung im Grünland und auf dem Acker steigert die Flächenleistung. Der 500 Vario bietet die idealen Automatik funktionen, um Spur an Spur zu arbeiten. Die starke Hydraulik ermöglicht ein breites Einsatz spektrum für Anbaugeräte in der Leistungs klasse.

11 Der Fendt 500 Vario im Feld Intelligente Technik in Front und Heck Mehr als 22 Schnittstellen vorn und im Heck Der Fendt 500 Vario bietet so viele Schnittstellen wie kein anderer in seiner Leistungsklasse: fünf elektrohydraulische doppeltwirkende Ventile im Heck plus zwei in der Front, Power Beyond, ISOBUS-Anschluss und vieles mehr. Insgesamt verfügt der 500 Vario über bis zu 22 Schnittstellen, die in Front und Heck sinnvoll platziert sind. Dies garantiert den vielseitigen Einsatz und ein problemloses Anschließen der Arbeitsgeräte. Kraftvolle Hydraulikanlage Die Hydraulikanlage verfügt über die moderne Load-Sensing-Technologie. Wahlweise sind Förderleistungen von 75, 110 oder 150 Litern pro Minute möglich. Leistungsstarke Hubkraft im Heck Der elektro hydraulische Heck kraft heber ist mit einer maximalen Hub kraft von dan ausgestattet. Der neue lastkompensierende Heckkraftheber ist ein großer Komfortgewinn, denn auto matisch hält er die einge stellte Absenk geschwindigkeit sowohl bei schweren als auch bei leichten Anbaugeräten gleich. Intelligent auch in der Front Die maximale Hubkraft in der Front beträgt dan. Der Komfort-Frontkraftheber verfügt auf Wunsch über eine entlastende Regelung. Damit kann das Gerät über das doppeltwirkende Frontkraftheberventil abgesenkt und gleichzeitig mit einem definierten Druck in der Schwebe gehalten werden. Dies ist besonders im Einsatz mit dem Schneepflug sowie im Grünland mit dem Frontmähwerk vorteilhaft. Die Mähwerk- Entlastungs federn sind nicht mehr not wendig. Den richtigen Dreh Die Zapfwellen lassen sich komfortabel über die Multifunktionsarmlehne einstellen. Im Heck steht zudem die externe Bedienung zur Verfügung. Die Zapf wellengeschwindigkeiten (540/540E/1000) im Heck ermöglichen Arbeiten bei reduzierter Motordrehzahl und damit einen geringeren Kraft stoff verbrauch. Die Frontzapfwelle (540 oder 1000 U/min) bietet ein breites Einsatzspektrum für Geräte in der Front. Schnittstellen in der Front: Oberlenker Zwei doppeltwirkende Steuerventile Druckloser Rücklauf Front 7-polige Steckdose Frontzapfwelle Unterlenker-Fanghaken Hydraulikanschlüsse Front mit eigenen Zusatzventilen (bis zu 2 Stück) Freier Rücklauf Front Bis zu sieben elektrohydraulische doppeltwirkende Ventile Keine korrespondierenden Leitungen für die Frontventile Maximale Hubkräfte: Front: dan Heck: dan EHR-Heck- und Frontkraftheber inkl. Schwingungstilgung Keine korrespondierenden Hydraulikleitungen Die Hydraulikanschlüsse in der Front haben beim 500 Vario eigene Steuerventile und korrespondieren nicht mehr mit den Heckventilen. Somit stehen Ihnen volle fünf Ventile im Heck plus zwei volle Ventile in der Front zur Verfügung. Axialkolbenhydraulikpumpe Zapfwelle mit Komfortbedienung (540/540E/1000) Externe Bedienung für Kraftheber, ein Ventil und Heckzapfwelle Hydraulikanschlüsse im Heck (bis zu 5 Stück) Leckölbehälter Im Heck stehen zahlreiche Schnittstellen zur Verfügung: Signalsteckdose ISOBUS-Anschluss Hydraulischer Oberlenker Fünf doppeltwirkende Steuerventile Leckölleitung Druckloser Rücklauf Heck Druckluftbremse Steuerleitung Power Beyond Druckleitung Power Beyond Hydraulische Anhängerbremse 7-polige Steckdose Unterlenker-Fanghaken ABS-Steckdose Anhängekupplung Heckzapfwelle Untenanhängung Wärmetauscher für Hydraulikölkühlung Hydrauliköltank (55 Liter entnehmbare Menge)

12 Der Fendt 500 Vario im Transport Sparsame Dynamik Mit dem kompakten 500 Vario sind Sie im Transport schnell, flexibel und wendig. 50 km/h bei reduzierter Drehzahl ermöglichen zügiges und vor allem wirtschaftliches Fahren auf der Straße. Dank des geringen Leistungsgewichtes sind zudem hohe Zuladungen kein Problem.

13 Der Fendt 500 Vario im Transport Sicher voran kommen Sechs Punkte für Ihren Komfort Der 500 Vario ermöglicht Ihnen, Ihre Trans porte mit 50 km/h bei kraftstoffsparenden 1700 U/min zu erledigen. Das gesamte Fahrwerkskonzept ermöglicht besten Fahrkomfort und eine optimale Ergonomie. Sechs Punkte sorgen für das hervorragende Fahrgefühl: die niveaugeregelte Vorderachsfederung das Fendt Reaction Lenksystem die Schwingungstilgung die Kabinenfederung die Sitzfederung die automatische Lenkachsensperrung. Fahrsicherheit auch bei hohen Nutzlasten Das auf einem robusten Gusshalbrahmen basierende Fahrzeugkonzept ermöglicht ein zulässiges Gesamtgewicht von bis zu 10,5 Tonnen (länderspezifisch). Um hohe Lasten schnell verzögern zu können, kommt die praktisch wartungs freie nasse Mehrscheibenbremse an der Hinterachse zum Einsatz. Zusätzlich werden die Vorderräder bei jedem Bremsvorgang über eine Allradzuschaltung abgebremst. Zur Fahrsicherheit und zum -komfort trägt außerdem die niveaugeregelte Vorderachsfederung bei. Für eine exakte Geräte führung in der Front lässt sich die Federung per Knopfdruck sperren. Fendt Reaction Lenksystem Das Fendt Reaction Lenksystem sorgt für einen noch besseren Geradeauslauf des Schleppers. Nach der Kurven fahrt wird das Lenkrad über einen Hydrostaten schneller wieder in die Ausgangspositon gebracht und leitet Fahr bahnrück meldungen von der Straße zum Fahrer zurück. Feinfühliges Lenken wird so deutlich erleichtert. Automatische Lenkachssperrung Mit der optionalen automatischen Lenkachs sperrung wird die Nachlauflenkachse von An hängern automatisch innerhalb eines wählbaren Geschwindigkeitsbereiches geöffnet. Auf der Geraden sorgt die starre Nachlauf lenkung für ein stabiles Fahrverhalten. Außerhalb des gewählten Geschwin digkeitsbereichs sowie beim Rückwärtsfahren muss der Fahrer die Nachlauflenkung nicht manuell sperren. Serienmäßig gefederte Vorderachse Die Vorderachse, serienmäßig mit Federungssystem, ermöglicht hohe Nutzlasten bei bestem Fahrkomfort. Der Federweg beträgt +/- 50 mm, so dass Unebenheiten sehr gut abgefangen werden. Der Pendelwinkel von 8 sorgt für das stabile Fahrverhalten des Traktors. Maximale Wendigkeit garantiert der Einschlagswinkel von 52 der Vorderachse. 50 km/h Transportgeschwindig keit bei reduzierter Motordrehzahl (1.700 U/min) Niveaugeregelte Vorderachsfederung mit Sperr funktion Weitwinkelspiegel +/- 50 mm Federweg 8 Pendelwinkel Fendt Reaction Lenksystem für besseren Geradeaus lauf bei schneller Straßen fahrt Zusätzlicher Sichtbereich mit Weitwinkelspiegel Sichtbereich ohne Weitwinkelspiegel Fahrtenschreiber optional Bis zu vier Xenon-Arbeitsscheinwerfer vorn und zwei Xenon-Arbeitsscheinwerfer hinten Zwei LED-Arbeitsscheinwerfer vorn und zwei Arbeitsscheinwerfer hinten Cornerlights für eine gute Ausleuchtung des Radeinlaufs Weitwinkelspiegel für mehr Übersicht Der optionale Weitwinkel spiegel bietet durch das erweiterte Sichtfeld deutlich mehr Sicherheit. Sie haben einen verbesserten Überblick gerade über das, was sich im seitlichen Bereich des Schleppers abspielt. Die Gefahrenzone, die sich sonst im Bereich des toten Winkels befindet, ist viel besser einsehbar und unvorhergesehene Situationen können vermieden werden. Auch im Dunkeln alles voll im Blick Mit dem genialen Beleuchtungskonzept des 500 Vario stehen Sie nie im Dunkeln. Die Beleuchtungsstärke sowohl mit Abblend- als auch Fernlicht ist auf einzigartig hohem Niveau. Die Arbeitsbeleuchtung des 500 Vario lässt sich individuell auf bis zu 360 Grad Ausleuchtung einstellen. Optional sind auch Xenon- oder LED-Scheinwerfer lieferbar. Zulässiges Gesamtgewicht von bis zu 10,5 Tonnen (länder spezifisch)

14 500 Vario im Frontlader-Einsatz Automatisch alles sehen Bequemes Arbeiten mit dem Fendt Cargo Der neue 500 Vario eignet sich hervorragend für Front laderarbeiten. Der Blickwinkel nach oben wurde dank der neuen Frontscheibe verdreifacht und der Fahrer hat auch den ausgehobenen Frontlader ganz im Blick. Die zu öffnende Frontscheibe des 500 Vario ist während des Frontladereinsatzes zu jedem Zeitpunkt voll ausstellbar. Flexibilität und Wendigkeit bei Arbeiten auf dem Hof erfahren Sie beim 500 Vario dank des kompakten Fahrzeugkonzepts. Komfortable Ladearbeiten Über den serienmäßigen Kreuzschalthebel steuern Sie den Cargo sehr feinfühlig und nehmen Aktivierung und Bedienung des dritten oder auch vierten Steuerkreises vor. Der Richtungs wechsel ist über den Reversierhebel schnell erledigt. Die VarioActive Lenkung*, die den Radeinschlag geschwindigkeitsabhängig verstärkt, vereinfacht enge Wendemanöver. Über zwei Drucktasten auf den Folientasten am Kombiinstrument lassen sich zudem die Schwingungsdämpfung und die hydraulische Werkzeug verriegelung ganz einfach aktivieren. *in Verbindung mit ProfiPlus Wartung ganz einfach auch mit dem Cargo Die speziell abgestimmte Konstruktion zwischen Frontlader und dem Schlepper bildet ein hervorragendes Gesamtkonzept. So sind sämtliche Wartungsarbeiten an dem 500 Vario auch bei angebautem Frontlader möglich. Der Blickwinkel nach oben wurde deutlich erweitert und der Fahrer sieht den ausgehobenen Frontlader bequem voll und ganz ein. Die angenehme Sitzposition in der Kabine ist rücken- und gesundheitsschonend. Folientaster für hydraulische Geräteverriegelung und Aktivierung der Dämpfung. Modell 4X/75 4X/80 A Schürftiefe (mm) 1) B Aushubhöhe (mm) 1) C Abwurfweite (mm) 1) B = 3,5 m C Abwurfweite (mm) 1) B = max D Ausschüttwinkel E Rückkippwinkel Durchgehende Hubkraft (dan) Maximale Hubkraft (dan) ) Bereifungsabhängig Fendt Vario und Cargo bilden eine perfekte Einheit Optimale Sicht auf den ausgehobenen Frontlader Durchgehende Hubkraft: 1940 dan (4X/75) 2260 dan (4X/80) Hubhöhe: bis zu 4155 mm Automatische Verriegelung Cargo Lock Komplett im Rahmen verlegte Verrohrung Ventile und Dämpfung geschützt im Querrohr Multikuppler für Frontladeranbau 3. und 4. Hydraulikkreis (optional) Beste Zugänglichkeit an allen Wartungspunkten am Traktor

15 Fendt Vielseitigkeit Alles ideal Der Fendt 500 Vario ermöglicht dank seiner hohen Leistungsfähigkeit kombiniert mit dem kompakten und wendigen Fahrzeugkonzept einen großen Einsatzbereich. Ob im professionellen landwirtschaftlichen Einsatz auf dem Acker oder im Hof, ob bei Sondereinsätzen im Lohn-, Kommunal- und Forstbereich mit dem 500 Vario sind Sie bestens gerüstet.

16 500 Vario Power Version Vario Power Fendt bietet den 500 Vario in einer weiteren Ausstattungslinie an. Der 500 Vario Power vereint die wichtigsten Produktmerkmale der Baureihe bei einem günstigen Preisleistungsverhältnis.

17 500 Vario Power Version Top Technik in der Power-Variante Wirtschaftlichkeit für Standard-Anforderungen Für Betriebe mit standardmäßigen Anforder ungen bietet Fendt die wirtschaftliche Power-Variante. Der 500 Vario Power bietet die wichtigsten Produktmerkmale wie die VisioPlus Kabine und die hervorragende Bedienung über die rechte Armlehne wie die Profi- und ProfiPlus-Varianten. Übersichtliches Varioterminal 7" Das Varioterminal 7" ist die ideale Lösung, um die Traktor-Einstellungen vorzunehmen. Es zeichnet sich wie das große Varioterminal 10.4" durch die intuitive Bedienphilosophie wahlweise per Touch oder über Tasten aus. Nicht möglich sind die ISOBUS-Gerätesteuerung, VarioGuide und VarioDoc bei der Variante 500 Vario Power. Hydraulik und Kraftheber Die Power-Variante des 500 ist ausgestattet mit moderner Load-Sensing-Technologie und einer Leistung von 75 l/min. Optional lässt sich die Leistung auf 110 l/min erhöhen. Der 500 Vario verfügt über maximal vier Hydraulikanschlüsse, entweder vier im Heck oder einem in der Front und drei im Heck. Der Heckkraftheber ist in der Power-Variante ausschließlich mit einfach wirkenden Ventilen verfügbar. VisioPlus Kabine für beste Sichverhältnisse Varioterminal 7" zur komfortablen Schlepper- und Gerätebedienung Bequemer Beifahrer-Sitz Bis zu vier elektro hydraulische Zusatzsteuerventile Moderne Load-Sensing- Hydraulik mit einer Förderleistung von bis zu 110 l/min (75 l/min serienmäßig) Clevere Bedienung Die Bedienung der Steuergeräte erfolgt praktisch über den Kreuz - schalthebel und den Multi funktionsjoystick. Bequem Platz nehmen Der gepolsterte Beifahrer-Sitz im 500 Vario bietet einen angenehmen Sitzkomfort. Äußerlich unterscheidet sich der 500 Vario Power gegenüber der Profi-Variante geringfügig durch die beschichteten Blenden der Beleuchtung vorn, ohne Cornerlights.

18 Die Fendt Gesamtwirtschaftlichkeit Richtig investieren nachhaltig sparen Spitzentechnologie bekommen Sie mit einem Fendt Traktor auf jeden Fall. Zu der Gesamtwirtschaftlichkeit des Fendt Varios gehört aber einiges mehr: von der kompetenten Beratung, den umfassenden Serviceleistungen bis hin zur besonderen Wertstabilität des Fendt Traktors. Effizienz: das Rezept erfolgreichen Wirtschaftens Bei diesem Thema gehen wir keine Kompromisse ein, denn unser Ziel heißt: Rentabilitäts-Führer bei Kosten pro Hektar und Kilometer. Da sind die besten Technologien gerade gut genug, wie wir sie in den 500 Vario einbauen: zum Beispiel der hocheffiziente Vario-Antriebsstrang und die spritsparende SCR- Technologie in Verbindung mit TMS. Damit ist es gelungen, die schon erstklassige Effizienz weiter zu steigern und die Kosten pro Hektar und Kilometer nochmals zu senken. Wertstabilität = Zukunftssicherheit und Qualität Jeder Fendt-Kunde weiß es am Ende der Laufzeit wird abgerechnet. Bei einem Fendt ist dies eine wahre Freude, denn beim Wiederverkauf ist der Fendt Vario unschlagbar. Als Trendsetter setzt Fendt immer wieder entscheidende Maßstäbe und verbaut Technologien, die auch zukünftig gesucht sind. Hinzu kommt die hohe Qualität, die für Einsatzsicherheit und eine hohe Lebensdauer steht. In der Summe ergibt dies eine Wertbeständigkeit, wie nur Fendt sie bietet. Mehr Freiraum für Investitionen die maßgeschneiderte Finanzierung von AGCO FINANCE und das zugeschnittene Service-Paket Eine nach Ihren Wünschen geschnürte Finanzierung mit attraktiven Konditionen und flexiblen Laufzeiten bietet Ihnen ideale Möglichkeiten, Ihre Investition optimal an Ihren Betrieb anzupassen. Mit einem Fendt Service- Paket haben Sie zudem Wartungs- und Reparaturkosten fest im Griff. Planen Sie zum Beispiel bereits beim Kauf die vorgeschriebenen Wartungs arbeiten auf Basis von attraktiven Festpreisen mit dem Service- oder dem umfassenden ProService-Paket. Fendt Gesamtwirtschaftlichkeit Fendt-Effizienz für die beste Rentabilität bei den Kosten pro Hektar Fendt-Komfort für ein angenehmes Arbeiten Tag für Tag Fendt-Wertstabilität für einen unschlagbaren Wiederverkauf Fendt-Service für kompetente Beratung und volle Zuverlässigkeit Fendt-Flexibilität für individuelle Finanzierungen und Angebote Fendt Expert Fahrertraining für effizientestes Variofahren

19 23 Die Summe der technischen Lösungen schafft den Vorsprung Modernste Technologie vereint Im 500 Vario sind die modernsten Technologien in einem Fahrzeug optimal miteinander verzahnt. In der Summe sorgen diese für den wirtschaftlichen Vorsprung professioneller Landwirte und Unternehmer Frontantriebsachse mit 52 Einschlagswinkel 2. Frontkraftheber mit Externbetätigung 3. Frontzapfwelle 4. 2 dw-hydraulikanschlüsse in der Front 5. Planeten-Endantrieb 6. 4,04 l-deutz-motor mit 4-Ventil-Technik 7. Kühlerpaket 8. SCR-Katalysator 9. Stufenloses Variogetriebe 10. Hydromotor 11. Hydropumpe 12. Gekapselte Allradkupplung 13. Kraftstofftank für 298 Liter 14. AdBlue -Tank für 31 Liter 15. Heckzapfwelle 16. Hinterachse 17. Hydraulikkupplung 18. Heckkraftheber 19. VisioPlus Kabine mit integrierter Klimaautomatik und nahezu 6 m 2 Glasfläche 20. Pneumatische Kabinenfederung 21. Armlehne mit Variocenter 22. Varioterminal 10.4 mit integriertem Spurführungssystem Fendt VarioGuide und ISOBUS 23. Dacheinheit VarioGuide 24. Luftgefederter Super-Komfortsitz Evolution Dynamic mit Klimatisierung, Sitzheizung, pneumatischer Lendenwirbelstütze 25. Komfort-Beifahrersitz mit Automatik-Sicherheitsgurt 26. Weitwinkelspiegel elektrisch verstellbar, beheizbar 27. Externbetätigung im Heck für Hubwerk, Zapfwelle und ein Hydrauliksteuergerät

20 Technische Daten Serien- und Zusatzausstattung = Serie = Optional = nicht möglich Fendt Motor Nennleistung ECE R 24 (kw/ps) 81/110 88/120 99/ /150 Maximalleistung ECE R 24 (kw/ps) 92/125 99/ / /165 Nennleistung EG 97 / 68 1) (kw/ps) 91/124 99/ / /163 Maximalleistung EG 97 / 68 1) 96/ / / /169 Zylinderzahl/Kühlung 4/Wasser 4/Wasser 4/Wasser 4/Wasser Zylinderbohrung/Hub (mm) 101/ / / /126 Hubraum (cm³) Nenndrehzahl (U/min) Drehzahl bei max. Leistung (U/min) Optim. Kraftstoffverbrauch (g/kwh) Max. Drehmoment 1450 U/min (Nm) Drehmomentsanstieg (%) Kraftstoffvorrat (l) AdBlue (l) Ölwechselintervall Betr.-Std Getriebe/Zapfwellen Stufenloses Vario-Getriebe ML km/h 50 km/h 50 km/h 50 km/h Acker Bereich I: 0,02-28 km/h; rückwärts 0,02-17 km/h Straße Bereich II: 0,02-50 km/h; rückwärts 0,02-33 km/h Motorzapfwelle hinten (U/min) 540/540E/1000 Frontzapfwelle (U/min) 540 o Kraftheber Art der Regelung EHR Verstellpumpe Leistung (l/min) (Druck bar) Power 75 (Option 110), Profi/ProfiPlus 110 (Option 158) Max. Hubkraft an der Ackerschiene (dan) 2) Frontkraftheber max Hubkraft (dan) 2) Gerätegewicht/Frontkraftheber bis ca. (kg) Max. Stützlast Anhängerkupplung (kg) bei Serienbereifung und 50 km/h Maße und Gewichte Spurweite vorn (mm) Spurweite hinten (mm) Gesamtlänge (mm) Gesamtbreite (mm) Gesamthöhe Fahrerkabine (mm) ohne VarioGuide Max. Bodenfreiheit am Einstieg (je nach Bereifung) (mm) Radstand (mm) Kleinster Spurkreisradius 3) (m) 5,29 5,29 5,52 5,52 Leergewicht (kg) Zulässiges Gesamtgewicht (kg) Elektrische Ausrüstung Anlasser (kw) 3,1 3,1 3,1 3,1 Batterie 12 V / Power 100 Ah, Profi/ProfiPlus 180 Ah Drehstromlichtmaschine 14 V / 200 A Bereifung Serie vorne Serie hinten Option vorne Option hinten Option vorne Option hinten Option vorne Option hinten Option vorne Option hinten 1) Leistungsangabe maßgeblich für Zulassung, 2) 1 dan = 10 N = ca. 1 kg, 3) bei 540/65R28 480/65R28 600/65R38 480/65R28 600/65R38 480/70R28 580/70R38 540/65R28 650/65R R R28 480/65R28 480/65R R R38 600/65R38 600/65R38 480/70R28 480/70R R R28 580/70R38 580/70R R R38 540/65R28 540/65R28 540/65R28 480/70R28 650/65R38 650/65R38 650/65R38 580/70R38 270/95R36 270/95R36 270/95R36 270/95R36 320/90R50 320/90R50 320/90R50 320/90R50* Ausstattungsvariante Power Profi ProfiPlus Vario-Bedienung Multifunktionsjoystick mit Tempomat, Drehzahl speicher, Automatikfunktionen, Bedienung Hydraulik Varioterminal 7 mit Touch und Tastenbedienung Varioterminal 10.4 mit Touch und Tastenbedienung, 2 Kameraanschlüssen, inkl. VarioDoc VarioDoc Pro Dokumentationssystem 1) Variotronic Gerätesteuerung (ISOBUS) Variotronic TI Vorgewende Management System Vario TMS Motor Getriebe Management System Vorbereitung VarioGuide Spurführungssystem Spurführungssysteme VarioGuide VarioActive Lenkung Kabine Geteilte Frontscheibe und Tür rechts Durchgehende Frontscheibe Mechanische Kabinenfederung Pneumatische Kabinenfederung Höhen- und neigungsverstellbare Lenksäule Komfortsitz, luftgefedert mit Rückenlehne (ohne Drehadapter/Sitzpolsterverstellung, einfache Armlehnenverstellung) Super-Komfortsitz mit Sitzheizung, Lendenwirbelstütze Super-Komfortsitz Evolution Dynamic mit Klimatisierung, Sitzheizung, Lendenwirbelstütze und Sitzfederung (nur bei Druckluftanlage) Beifahrersitz mit automatischem Sicherheitsgurt Komfort-Beifahrersitz mit automatischem Sicherheitsgurt Radioeinbausatz mit 2 Stereolautsprechern Radio CD MP3 Blaupunkt mit 2 Stereolautsprechern 4 Stereolautsprecher Klimaanlage Klimaautomatik Schadstofffilter (Aerosol) Segment Scheibenwischer vorn Parallel Scheibenwischer vorn Heckscheibe beheizt Rückspiegel mechanisch verstellbar Rückspiegel elektrisch verstellbar, beheizbar Rückspiegel und Weitwinkelspiegel mechanisch verstellbar Rückspiegel elektrisch verstellbar und Weitwinkel spiegel, beheizbar Innenspiegel Cornerlight / Chromblenden Blinkpositionsleuchte Arbeitsscheinwerfer 4x Dach hinten, 2x Dach vorn Arbeitsscheinwerfer A-Säule, Dach vorn, Kotflügel hinten Arbeitsscheinwerfer Xenon A-Säule, Dach vorn, Kotflügel hinten Arbeitsscheinwerfer LED A-Säule, Kotflügel hinten LED Rückleuchten Ambientebeleuchtung Zusatzgerätehalterung Klimatisiertes Kühlfach Elektrischer Batterietrennschalter Zusätzl. Ablagemöglichkeit, 12 Volt links, Leuchte Dachhimmel links Motor Kraftstoffvorfilter Beheizter Kraftstoffvorfilter Vorwärmpaket (Motor-, Getriebe-, Hydrauliköl) Motorbremse Getriebe Wendeschaltungsfunktion, Stop-and-go-Funktion Warnton bei Rückwärtsfahrt Ausstattungsvariante Power Profi ProfiPlus Fahrwerk / Fahrsicherheit Druckluftbeschaffungsanlage Automatische Anhänger-Lenkachssperrung Druckluft-Duomatik-Kupplung Allrad/Differentialsperren Komfortschaltung Allrad / Differentialsperre Heck- / Frontdifferential mit 100 % Lamellensperre Lastschaltbare Zapfwellen Heck: Flanschzapfwelle 540/540E/1.000 U/min Front: 540 oder U/min Externbetätigung Heckzapfwelle Hydraulikanlage Load-Sensing-System mit 75 l/min Förderleistung Load-Sensing-System mit 110 l/min Förderleistung Load-Sensing-System mit 158 l/min Förderleistung Elektrohydraulischer Heckkraftheber EW (EHR) Elektrohydraulischer Heckkraftheber DW (EHR) mit Externbetätigung Bedienung über Linearelemente 1. und 2. Hydraulikventil im Heck 3. Hydraulikventil im Heck 4. Hydraulikventil im Heck oder 3. Hydraulikventil im Heck und 1. Hydraulikventil in Front 4. bis 5. Hydraulikventil im Heck 1. bis 2. Hydraulikventil in Front Radarsensor Oberlenker Heck hydraulisch Hydraulikanschluss PowerBeyond Hydraulikventilbetätigung Kreuzschalthebel, UDKKupplungen Heck DUDK Hebelkupplungen Heck (unter Druck kuppelbar) Komfort Ballastaufnahme ohne FKH Frontkraftheber DW, mit Externbetätigung Komfortfrontkraftheber DW, mit Lageregelung, Externbetätigung Komfortfrontkraftheber DW, mit Lageregelung und entlastender Regelung, Externbetätigung (nur in Verbindung mit Heckkraftheber DW) Aufbau ABS Anhängersteckdosen Mechanische Anhängekupplung Autom. Anhängekupplung mit Fernbedienung hinten Zugkugelkopfkupplung höhenverstellbar Zugkugelkopfkupplung in der Untenanhängung Zugkugelkopfkupplung lang in Untenanhängung Hitch Anhängekupplung Zugpendel PitonFix Rundumkennleuchte links und rechts Schwenkbare Vorderradkotflügel Frontgewichte, verschiedene Größen Belastungsgewichte für Hinterräder Frontlader Frontlader Anbauteile Frontlader Cargo 4X/80 Frontlader Cargo 4X/85 1) nur bei Varioterminal 10.4

21 Wer Fendt fährt, führt Vertretung: AGCO GmbH Fendt-Marketing Marktoberdorf, Deutschland Fax +49 (0) 8342 / Fendt ist eine weltweite Marke von AGCO. Die Angaben über Lieferumfang, Aussehen, Leis tungen, Maße und Gewichte, Kraftstoffverbrauch und Betriebskosten der Fahrzeuge entsprechen den zum Zeitpunkt der Drucklegung vorhandenen Kenntnissen. Sie können sich bis zum Fahrzeugkauf ändern. Ihr Fendt-Vertriebs partner wird Sie gern über etwaige Änderungen informieren. 500V/1.0-DE/10-12/23.0-E