Volkswagen Group China

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1 Produktion rund 3,135 Millionen Fahrzeuge (12/2013) Stand Stand November März 2014 Modelle SVW Volkswagen: New Polo, New Lavida, Gran Lavida, New Santana, New Passat, Touran, Tiguan, Škoda: Fabia, Octavia, Superb, Rapid, Yeti FAW-VW Volkswagen: Jetta, New Bora, New Bora GP, Golf 6, Golf 7, Sagitar, Magotan, CC, Lamando Audi: Q3, Q5, A4L, A6L, A3 Motoren, Getriebe, Fahrwerke, Achsen Beschäftigte rund (12/2013) Vorstand Leiter Produktion Eigentumsverhältnis Prof. Dr. Jochem Heizmann Dr. Christian Vollmer (SVW) Dr. Jürgen Unser (FAW-VW) Uwe Thesling (Volkswagen Group China) FAW-VW: 60% FAW, 20% VOLKSWAGEN AG, 10% AUDI AG, 10% Volkswagen China Investment Company Ltd. SVW: 50% SAIC, 40% VOLKSWAGEN AG, 10% Volkswagen China Investment Company Ltd. Produktion Volkswagen produziert in China in den Joint Ventures SVW und FAW-VW Modelle der Konzernmarken Volkswagen Pkw, Audi und ŠKODA für den chinesischen Markt. Die Fahrzeugfertigung schließt die lokale Eigenversorgung mit Motoren- und Fahrzeugkomponenten mit ein. Insgesamt ist der Volkswagen Konzern in China in 2014 an 18 Produktionsstandorten mit acht Fahrzeug- sowie zehn Komponentenstandorten vertreten. Shanghai Volkswagen erweitert seine Produktionskapazität mit einem neuen Werk in Changsha, das 2015 in Betrieb geht. FAW-Volkswagen errichtet zwei neue Produktionsstätten in Qingdao und Tianjin. Der Volkswagen Konzern gehört zu den erfolgreichsten Unternehmen der chinesischen Automobilindustrie. Die Zahl der Mitarbeiter steigt bis 2018 auf , im Handel auf bis zu Die Fahrzeugkapazität erhöht sich von derzeit 3,1 Millionen auf mehr als vier Millionen Fahrzeuge pro Jahr bis 2018, um den hohen Bedarf an individueller Mobilität chinesischer Kunden zu decken. Eine Übersicht der bestehenden Standorte finden Sie auf der vorletzten Seite. Seite 1

2 Stand Stand November März 2014 Investitionen Die Volkswagen Group China plant im Zeitraum von 2014 bis 2018 insgesamt 18,2 Milliarden Euro in den Ausbau seiner Produktionskapazitäten in China zu investieren. Hiervon sollen mehr als zwei Drittel für verbrauchsgünstige Modelle und nachhaltige Produktion ausgegeben werden. Finanziert werden diese Investitionen aus dem Cash Flow der beiden Joint-Venture-Gesellschaften in China. Gesellschaftsstruktur Volkswagen in China Die Volkswagen Group hat zwei Produktionsgesellschaften in China, die Joint-Ventures Shanghai Volkswagen Automotive Co., Ltd. (SVW) und First Automotive Works-Volkswagen Automobile Co., Ltd. (FAW-VW). SVW wurde 1984 zunächst als eigenständiges Unternehmen von der Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) gegründet entwickelte sich das Unternehmen dann zu einem offiziellen Joint-Venture mit den beiden Firmen VOLKSWAGEN AG und Volkswagen China Investment Co., Ltd (VCIC). SAIC hält 50 Prozent der Anteile, der Volkswagen Konzern 40 Prozent und VCIC 10 Prozent verlängerten Volkswagen und SAIC den Joint Venture Vertrag für SVW um weitere 20 Jahre. Die FAW-Volkswagen Automotive Co., Ltd. wurde 1991 als Joint-Venture der Unternehmen VOLKSWAGEN AG und AUDI AG mit der First Automotive Works Co., Ltd gegründet. FAW hält 60% der Anteile, der Volkswagenkonzern 20 Prozent, VCIC 10 Prozent und die AUDI AG weitere 10 Prozent. Volkswagen und der Joint-Venture Partner FAW verlängerten am 10. Oktober 2014 den FAW-VW Vertrag um weitere 25 Jahre. Geschäftsleitung Mit Wirkung zum 1. September 2012 berief der Aufsichtsrat der VOLKSWAGEN AG Prof. Dr. rer. pol. Dr.- Ing. E. h. Jochem Heizmann zum Mitglied des Vorstands der VOLKSWAGEN AG für das neu geschaffene Vorstandsressort China. Prof. Dr. Heizmann absolvierte ein Wirtschaftsingenieurstudium an der Universität Karlsruhe (TH) und promovierte dort 1980 zum Dr. rer. pol.. Seinen Einstieg in den Automobilbau erreichte er 1982 bei Audi NSU AUTO UNION AG in Ingolstadt. Im Oktober 1991 wechselte er dann zur VOLKSWAGEN AG und übernahm zunächst die Leitung des Bereiches Zentralplanung Aggregatebau in Wolfsburg. Von 2007 bis 2010 leitete Heizmann als Mitglied des Vorstands der VOLKSWAGEN AG den Geschäftsbereich Konzern Produktion. Vom Oktober 2010 bis zum August 2012 verantwortete er als Mitglied des Vorstands der VOLKSWAGEN AG den Geschäftsbereich Konzern Nutzfahrzeuge. Seite 2

3 Stand Stand November März 2014 Umwelt Die Marke Volkswagen hat sich mit dem Konzept "Think Blue. Factory." klare Ziele für die ökologisch nachhaltige Aufstellung aller Fabriken gesteckt: Bis zum Jahr 2018 soll in allen Volkswagen Werken die Umweltbelastung um 25 Prozent gesenkt werden, bezogen auf die Werte des Jahres Das heißt konkret: 25 Prozent weniger Energieund Wasserverbrauch, Abfälle und Emissionen in allen Fabriken. Auch China wird dazu einen entsprechenden Beitrag leisten. Die Volkswagen Group China hat sich das Ziel gesetzt, in China der ökologisch führende Automobilhersteller zu werden. Deshalb wurden 22 Richtlinien entwickelt, die einen ökologisch verträglichen Produktionsprozess sicherstellen und die kontinuierliche Reduktion von Emissionen anstreben. So konnte durch den Einsatz von BlueMotion Technologies (inkl. DSG Getriebe und TSI Motoren) der Flottenverbrauch seit 2005 um 20 Prozent gesenkt werden. Die geplanten neuen Werke werden außerdem ein Meilenstein für ressourcenschonende Automobilproduktion setzten. Allein die geplanten neuen Lackierereien werden durch den Einsatz neuer Technologien 70 Prozent weniger Energie und 90 Prozent weniger Wasser verbrauchen. Zudem treibt Volkswagen die E-Mobilität in China stark voran, um auf diesem Gebiet bis 2018 Markführer bei Technologie und Absatzvolumen zu werden. Im Rahmen der speziell auf den chinesischen Markt zugeschnittenen E-Strategie ist es geplant, dass beide Joint-Ventures ab 2014/2015 sukzessiv Elektroautos und Plug-in-Hybride in China produzieren. Den Beginn macht noch in diesem Jahr der electric up! der Marke Volkswagen bringt der Volkswagen Konzern mit dem Audi A3 e-tron, dem Golf GTE und dem e- Golf zwei innovative Plug-in-Hybridfahrzeuge und ein weiteres rein elektrisches Auto nach China. Seite 3

4 Stand November 2014 Corporate Social Responsibility (CSR) Stand März 2014 Die Volkswagen Group China setzt sich als verantwortungsbewusstes und nachhaltiges Unternehmen auch in der chinesischen Gesellschaft ein. Im November 2012 hat die Volkswagen Group China aus diesem Grund eine eigene CSR Abteilung geschaffen, um die Ressourcen des Unternehmens zentral zu koordinieren und den Einfluss der CSR Aktivitäten in China zu steigern. Im Jahr 2013 wurde ein besonderer Schwerpunkt auf die Sicherheit von Kindern im Straßenverkehr gelegt. Dafür hat die Volkswagen Group gemeinsam mit seinen Joint Venture Partnern Shanghai-Volkswagen und FAW-Volkswagen im November 2013 das Projekt Child Road Safety initiiert. Im Rahmen dieses Projektes haben die Konzernmarken Volkswagen, Audi, ŠKODA, SEAT, Porsche und Bentley über 5000 Kindersitze gespendet, um das Bewusstsein der chinesischen Öffentlichkeit für die Sicherheit der Kinder im Straßenverkehr zu schärfen. Zu diesem Thema veröffentlichte die Volkswagen Group China gemeinsam mit dem Forschungszentrum des Ministeriums für Öffentliche Sicherheit und dem China Automobile & Technology Research Center (CATARC) im Mai 2014 die Forschungsergebnisse der China Child Road Safety & Feasibility Study in China. Volkswagen beteiligt sich seit 2013 am Rainbow Bridge Projekt, welches von der Chinese People's Association for Friendship with Foreign Countries initiiert wurde. Das Projekt nutzt die organisatorische Erfahrung und die internationale Zusammenarbeit von großen Unternehmen um die sozialen Bedürfnisse von jungen Menschen in Chinas Provinzen zu fördern. Dank des Engagements von Volkswagen konnten bereits Jugendfußballmannschaften für Jungen und Mädchen in drei Provinzen Chinas aufgebaut werden. Im Rahmen des von Volkswagen gesponserten Rainbow Bridge Projektes besuchten chinesische Jugendfußballer im März 2014 Deutschland. Volkswagens Pionierstellung und Vorreiterrolle in China zeigt sich zudem an der hohen Anerkennung des "Blue Book of China s Automotive Industry, ein Bericht der jährlich von der Volkswagen Group China mit dem DRC (Development Research Center of Chinese State Council) und der der SAE China (Society of Automotive Engineers) herausgegeben wird. Dieses thematisiert die allgemeine Entwicklung von Chinas Autoindustrie und enthält detaillierte Prognosen, Analysen sowie spezielle Berichte über wichtige Veranstaltungen. Das beharrliche gesellschaftliche Engagement der Volkswagen Group China wurde mehrfach ausgezeichnet, darunter im Jahr 2013 von der China News Weekly mit dem Award "The Most Responsible Company", von der China Times mit dem Titel "The Annual CSR Winner" und von der China Business News mit der Auszeichnung "Excellent CSR-practiced Company". Larissa Ms. Braun Braun; Larissa; Tel: +86 Tel: ; 5482; Fax: Fax: ; 2326; Larissa.Braun@volkswagen.com.cn Seite 4

5 Stand November 2014 Human Ressource Management Stand März 2014 Die Mitarbeiter der Volkswagen Group China werden durch eine kontinuierliche Personalentwicklung weitergebildet, um ihre Kompetenzen zu stärken und sie auf ihre hoch qualifizierten Aufgaben innerhalb der chinesischen Automobilindustrie bestmöglich vorzubereiten. Zu diesem Zweck wurde eine zentrale Drehscheibe für Qualifizierung, Bildung und Personalentwicklung gegründet, die moderne Lehrinhalte mit praktischen Aufgabenfeldern und einem Know-how-Transfer kombiniert. Im Zusammenhang mit dem Aufbau dieses Leistungszentrums in Peking wurden zur Stärkung der Berufsausbildung in China sowie der Talent- und Personalentwicklung Funktionen geschaffen, die gezielt die hohen Qualitätsstandards von Volkswagen sicherstellen und helfen die Wachstumsstrategie des Volkswagen Konzerns in China in Zusammenarbeit mit seinen Joint Venture Gesellschaften konsequent weiterzuverfolgen. Die Beschaffungsakademie und die Produktmanagementakademie der Volkswagen Group China, die der Qualifizierung der Mitarbeiter auf diesem Gebiet dienen, haben erste Erfolge gezeigt. Weitere intern geplante Akademien sind kurz vor der Realisierung. Die Volkswagen Group China ist weiter auf einem guten Wege, das System der dualen Ausbildung in China einzuführen. So wurde 2014 eine Ausbildungskooperation initiiert, mit dem der Volkswagen Konzern und die Regierung Chinas den Ausbau der dualen Berufsausbildung in China festigen. Geplant sind unter Anderem neun Kompetenzzentren für die Lehrerausbildung sowie Lehrprogramme, die entsprechend dem deutschen Ausbildungsprinzip Theorie und Praxis eng verzahnen. Die ersten beiden Zentren wurden bereits in Yizheng und Changchun gegründet. Im Vorgriff auf diese Vereinbarung unterzeichneten die VOLKSWAGEN AG, Volkswagen Group China, FAW-Volkswagen, lokale chinesische Regierungsstellen und Institutionen in Changchun im Juli 2013 eine Kooperationsvereinbarung über die Einrichtung eines weiteren Zertifizierungszentrums für die Schulung von leitenden Ausbildern im Bereich Fahrzeugmechatronik. Darüber hinaus pflegt die Volkswagen Group China zahlreiche Kooperationen mit verschiedenen Universitäten und Institutionen in China. In enger Zusammenarbeit mit der Tshinghua University (Peking) und der Tongji University (Shanghai) unterstützt die Volkswagen Group China beispielsweise eine Reihe von Förderprogrammen für besonders talentierte Studenten, in dem sie Stipendien, Praktikumsplätze und Forschungsprojekte zur Verfügung stellt. Ebenso pflegt die Volkswagen Group China an allen Standorten in China starke Beziehungen zu den lokalen Berufsschulen, Schulen und Universitäten, wie beispielsweise in Changchun, Dalian oder Chengdu. So kann sichergestellt werden, dass die Studenten bereits frühzeitig mit Volkswagen in Kontakt treten. Basierend auf dieser engen Partnerschaft etablierte die Volkswagen Group China die wissenschaftliche Zusammenarbeit in verschiedenen Feldern des Bereichs Automotive und engagiert sich im Bereich des Sponsorings von Stiftungsprofessuren zur Verbesserung der lokalen Bildungslandschaft sowie bei der Lehrerqualifikation an Berufsschulen. Händlernetz und Marketingkompetenz Ende 2013 besteht in China ein Netz von über S Handels- und Servicepartnern, die für den Vertrieb der Konzernmarken Volkswagen, Audi und ŠKODA zuständig sind. Das Vertriebsnetz der Marke Volkswagen teilt sich in zwei separate Vertriebsstrukturen, die jeweils der SVW und der FAW-VW zugeordnet sind. Eine separate Vertriebsstruktur für jede der beiden Gesellschaften erlaubt die optimale Marktpositionierung der Produkte für die entsprechenden Zielgruppen. Hinzu kommt die Volkswagen Import Company, die sämtliche Importgeschäfte der Marke Volkswagen koordiniert, wie etwa den Import des Volkswagen Phaeton. Mittelfristig sind die Erhöhung der Zahl der Händler auf über und damit einhergehend bis 2016 eine Erhöhung der Mitarbeiterzahl in den Handelsorganisationen von auf geplant. Larissa Ms. Braun Braun; Larissa; Tel: +86 Tel: ; 5482; Fax: Fax: ; 2326; Seite 5

6 Shanghai-Volkswagen Automotive Company 1. Werk Anting Volkswagen: New Polo, New Santana, Tiguan, Touran, New Lavida, Gran Lavida ŠKODA: Fabia, Octavia, Superb, Yeti Komponente: Motoren 2. Werk Nanjing Volkswagen: New Lavida, New Passat, Gran Lavida 3. Werk Yizheng Volkswagen: New Polo, New Santana ŠKODA: Rapid 4. Werk Urumqi Volkswagen: New Santana 5. Werk Ningbo Volkswagen: Lamando ŠKODA: New Superb, New Octavia FAW-Volkswagen Automotive Company Ltd. 6. Werk Changchun Volkswagen: Jetta, New Bora, Golf 6, Magotan, CC Audi: A4L, A6L, Q3, Q5 Komponente: Motoren, Getriebe 7. Werk Chengdu Volkswagen: Jetta, Sagitar 8. Werk Foshan Volkswagen: Golf 7 9. Werk Tianjin Komponente: Getriebe Volkswagen FAW Platform Company Ltd. 10. Werk Changchun Komponente: Fahrwerk/Achsen 11. Werk Chengdu Komponente: Fahrwerk/Achsen 12. Werk Foshan Komponente: Fahrwerk/Achsen Volkswagen FAW Engine Co., Ltd. 13. Werk Dalian Komponente: Motoren 14. Werk Changchun Komponente: Motoren VOLKSWAGEN Transmission Company Ltd. 15. Werk Shanghai Jiading Komponente: Getriebe Shanghai Volkswagen Powertrain Company Ltd. 16. Werk Shanghai Loutang Komponente: Motoren VOLKSWAGEN Automatic Transmission (Dalian) Co., Ltd. 17. Werk Dalian Komponente: Getriebe 18. Werk Changzhou (MAN Diesel & Turbo) Komponente: Turbolader/Kompressoren Stand Stand November März Seite 6

7 Chronik Jahr Geschichte Stand November Der Volkswagen Konzern und Vertreter der chinesischen Regierung vereinbaren eine lokale Montage von Modellen der Marke Volkswagen im chinesischen Kernland Gründung der Shanghai-Volkswagen Automotive Company Ltd. Die VOLKSWAGEN AG hält 50 Prozent der Anteile an dem deutsch-chinesischen Joint-Venture. Stand März Lizenzvertrag mit First Automobile Works in Changchun zur Fertigung des Audi 100 in China Etablierung der FAW-Volkswagen Sales Company SVW feiert die Produktion des 1-Millionsten Volkswagen Santana SVW Vertragsverlängerung von Volkswagen und dem Joint-Venture Partner SAIC um weitere 20 Jahre Gründung der Volkswagen Group China Der Volkswagen Konzern verkündet den Verkauf von Fahrzeugen auf dem chinesischen Markt. Die Shanghai Volkswagen eröffnet in Nanjing ihr viertes Automobilwerk mit einer Kapazität von Fahrzeugen pro Jahr Die chinesische Regierung genehmigt den Bau zweier Automobilfabriken mit einer Jahreskapazität von jeweils Fahrzeugen, die Volkswagen mit seinen Joint Ventures Shanghai Volkswagen im ostchinesischen Yizheng bzw. mit der FAW-Volkswagen im südchinesischen Foshan errichten wird Der bei Shanghai Volkswagen gefertigte New Lavida, die Stufenhecklimousine des A-Segments, debütiert auf der Auto China. Shanghai Volkswagen eröffnet nach zweijähriger Bauzeit im ostchinesischen Yizheng sein neues Werk, das auf eine jährliche Fertigungskapazität von Fahrzeugen ausgelegt ist und Mitarbeiter beschäftigt. Der von Shanghai Volkswagen produzierte New Santana erlebt sein Weltdebüt in Wolfsburg. Die erste Fahrzeuggeneration startete vor 31 Jahren, bevor das Modell in China nach 1982 mit fast vier Millionen Exemplaren seinen Erfolgslauf nahm Produktionsjubiläum von SVW mit insgesamt zehn Millionen produzierten Fahrzeugen, FAW-VW feiert im selben Monat ein Jubiläum von acht Millionen produzierten Fahrzeugen. Neues Motorenwerk der FAW Engine in Changchung. Auf einer Fläche von Quadratmetern werden EA-888-Motoren mit 1,8 und 2,0 Liter Hubraum hergestellt, die erstmalig für China die Euro-6-Norm erfüllen. Ab Mitte 2014 wird die Jahreskapazität Motoren betragen, die in Fahrzeugen der Marken Volkswagen PKW und Audi verbaut werden. Im südostchinesischen Ningbo startet die Fertigung des Skoda Superb. Erstmals wurden über 3 Millionen Fahrzeuge an Kunden im Kernland China und Hongkong ausgeliefert FAW-VW Vertragsverlängerung von Volkswagen und dem Joint-Venture Partner FAW um weitere 25 Jahre. Eröffnung eines Komponentenwerks von FAW-VW in Tianjin für die Herstellung von Doppelkupplungsgetrieben(DSG). Die Jahreskapazität beträgt Getriebe und wird ab 2016 auf 1,2 Mio. Einheiten erweitert. Larissa Ms. Braun Braun; Larissa; Tel: +86 Tel: ; 5482; Fax: Fax: ; 2326; Larissa.Braun@volkswagen.com.cn Seite 7